第第頁2025年三級(jí)起重機(jī)裝卸機(jī)械操作工（起重機(jī)）職業(yè)技能《理論知識(shí)》真題（含解析）一、判斷題（共30題，每題1分，共30分。正確的打"√"，錯(cuò)誤的打"×"）1.起重機(jī)械安全規(guī)程GB/T6067.1-2010自2011年6月1日起實(shí)施，目前為推薦性標(biāo)準(zhǔn)。（）答案：√解析：根據(jù)GB/T6067.1-2010標(biāo)準(zhǔn)信息，該標(biāo)準(zhǔn)于2011年6月1日實(shí)施，2017年3月23日起轉(zhuǎn)化為推薦性標(biāo)準(zhǔn)，不再強(qiáng)制執(zhí)行。2.鋼絲繩在運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的個(gè)別斷絲，應(yīng)計(jì)入可見斷絲報(bào)廢計(jì)數(shù)中。（）答案：×解析：非工作原因（如運(yùn)輸、貯存）導(dǎo)致的個(gè)別鋼絲斷裂，通常不計(jì)算在斷絲報(bào)廢計(jì)數(shù)內(nèi)，但應(yīng)進(jìn)行記錄。3.吊鉤危險(xiǎn)斷面磨損量達(dá)原始尺寸10%時(shí)應(yīng)報(bào)廢。（）答案：√解析：吊鉤常見故障處理規(guī)定，危險(xiǎn)斷面磨損量達(dá)原始尺寸10%時(shí)必須報(bào)廢換新鉤。4.起重機(jī)工作級(jí)別為M5~M8時(shí)，鋼絲繩斷絲數(shù)可按標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值加倍計(jì)算。（）答案：√解析：GB/T5972-2023標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，機(jī)構(gòu)工作級(jí)別為M5~M8時(shí)，斷絲數(shù)可取表中數(shù)值的兩倍。5.鋼絲繩出現(xiàn)整股斷裂時(shí)，可降級(jí)使用但不得繼續(xù)用于重載吊裝。（）答案：×解析：根據(jù)鋼絲繩報(bào)廢基準(zhǔn)，發(fā)生整股斷裂時(shí)應(yīng)立即報(bào)廢，不得繼續(xù)使用。6.制動(dòng)輪磨損量達(dá)原始尺寸的40%時(shí)應(yīng)報(bào)廢更換。（）答案：√解析：制動(dòng)器故障處理明確規(guī)定，制動(dòng)輪磨損量達(dá)原始尺寸的40%應(yīng)報(bào)廢更換。7.減速器齒輪傳動(dòng)噪聲過大的原因可能是潤(rùn)滑不良或齒輪磨損嚴(yán)重。（）答案：√解析：減速器常見故障中，齒輪傳動(dòng)噪聲過大可能由缺油、潤(rùn)滑不良、齒輪磨損嚴(yán)重等原因引起。8.鋼絲繩直徑局部減小即使不嚴(yán)重，也應(yīng)立即報(bào)廢。（）答案：√解析：標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩直徑有明顯的局部減?。ㄈ缋K芯損傷導(dǎo)致），應(yīng)報(bào)廢該鋼絲繩。9.斜拉斜吊是導(dǎo)致吊鉤護(hù)鉤裝置損壞的原因之一。（）答案：√解析：吊鉤護(hù)鉤裝置損壞的常見原因包括碰撞損壞、斜拉斜吊和彈簧失效等。10.起重機(jī)卷筒裝置亂繩的主要原因是未安裝導(dǎo)繩器或?qū)ЮK器損壞。（）答案：√解析：卷筒裝置亂繩故障多因沒有安裝導(dǎo)繩器、導(dǎo)繩器損壞或斜拉斜吊造成導(dǎo)繩器損壞。11.鋼絲繩外部腐蝕表面有嚴(yán)重凹坑時(shí)，應(yīng)評(píng)估后決定是否繼續(xù)使用。（）答案：×解析：腐蝕報(bào)廢基準(zhǔn)規(guī)定，表面有嚴(yán)重凹坑、鋼絲非常松弛時(shí)應(yīng)立即報(bào)廢。12.電動(dòng)機(jī)過熱可能是由于起制動(dòng)過于頻繁或制動(dòng)器間隙太小導(dǎo)致。（）答案：√解析：制動(dòng)電動(dòng)機(jī)過熱的原因包括超載過多、電壓波動(dòng)大、起制動(dòng)頻繁、制動(dòng)器間隙太小等。13.滑輪輪槽壁磨損量超過原始尺寸20%時(shí)應(yīng)報(bào)廢更新。（）答案：√解析：滑輪輪槽壁裂紋或破損的故障處理規(guī)定，磨損量超過原始尺寸20%應(yīng)報(bào)廢更新。14.阻旋轉(zhuǎn)鋼絲繩的斷絲報(bào)廢基準(zhǔn)與普通單層股鋼絲繩相同。（）答案：×解析：阻旋轉(zhuǎn)鋼絲繩需根據(jù)其相應(yīng)的鋼絲繩類別編號(hào)在專門的表3中讀取報(bào)廢值，與普通鋼絲繩標(biāo)準(zhǔn)不同。15.抓斗刃口接觸間隙超過5mm且長(zhǎng)度超過300mm時(shí)應(yīng)修理或報(bào)廢。（）答案：√解析：抓斗常見故障處理規(guī)定，刃口接觸間隙超過5mm、長(zhǎng)度超過300mm時(shí)應(yīng)及時(shí)修理或報(bào)廢更新。16.鋼絲繩電磁檢測(cè)(MRT)發(fā)現(xiàn)的斷絲，均可使用目測(cè)檢查標(biāo)準(zhǔn)代替判斷。（）答案：×解析：只有當(dāng)電磁檢測(cè)發(fā)現(xiàn)的斷絲能確認(rèn)為目測(cè)檢查中的外部斷絲時(shí)，才可使用目測(cè)標(biāo)準(zhǔn)代替。17.吊鉤開口度比原始尺寸增加15%時(shí)應(yīng)報(bào)廢。（）答案：√解析：吊鉤開口度過大的故障處理規(guī)定，開口度比原始尺寸增加15%應(yīng)報(bào)廢。18.減速器滲漏油可能是由于透氣孔太小或阻塞導(dǎo)致。（）答案：√解析：減速器滲漏油的原因包括透氣孔太小或阻塞，處理方法為更換透氣塞或清除污物。19.鋼絲繩在6d長(zhǎng)度內(nèi)的斷絲數(shù)達(dá)到報(bào)廢基準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)立即停止使用。（）答案：√解析：可見斷絲報(bào)廢基準(zhǔn)通過在6d及30d長(zhǎng)度內(nèi)斷絲數(shù)判定，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)即應(yīng)報(bào)廢。20.電動(dòng)機(jī)空載時(shí)旋轉(zhuǎn)但有載時(shí)不轉(zhuǎn)，可能是轉(zhuǎn)子斷條或單相運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)致。（）答案：√解析：制動(dòng)電動(dòng)機(jī)此類故障的原因包括轉(zhuǎn)子斷條、轉(zhuǎn)子鑄鋁鋁條不均勻或電動(dòng)機(jī)單相運(yùn)轉(zhuǎn)。21.鍍鋅鋼絲的氧化腐蝕程度評(píng)估可降低一個(gè)級(jí)別。（）答案：√解析：腐蝕報(bào)廢基準(zhǔn)說明，鍍鋅鋼絲的氧化可考慮將嚴(yán)重程度分級(jí)降低一級(jí)評(píng)估。22.起升限位器失靈可能導(dǎo)致減速器箱體碎裂。（）答案：√解析：起升減速器箱體碎裂多因起升限位失靈，吊鉤滑輪組撞擊卷筒外殼導(dǎo)致。23.鋼絲繩直徑均勻減小量計(jì)算公式為Q=((dref-dm)/d)×100%。（）答案：√解析：GB/T5972-2023標(biāo)準(zhǔn)明確規(guī)定了該直徑均勻減小量的計(jì)算公式。24.運(yùn)行小車車輪打滑的原因可能是軌道面有油、水等污物。（）答案：√解析：運(yùn)行小車車輪打滑多因工字鋼軌道面或車輪踏面上有油、水等污物。25.鋼絲繩變形僅由超載拉伸或疲勞引起，與操作方式無關(guān)。（）答案：×解析：鋼絲繩變形的原因包括斜拉斜吊、無導(dǎo)繩器導(dǎo)致亂繩擠傷等操作不當(dāng)因素。26.內(nèi)部腐蝕可能導(dǎo)致鋼絲繩直徑增加而非減小。（）答案：√解析：標(biāo)準(zhǔn)指出內(nèi)部腐蝕或摩擦腐蝕能導(dǎo)致鋼絲繩直徑的增加。27.制動(dòng)環(huán)磨損量達(dá)原始尺寸50%時(shí)應(yīng)報(bào)廢更換。（）答案：√解析：制動(dòng)器下滑溜鉤故障處理規(guī)定，制動(dòng)環(huán)磨損量達(dá)原始尺寸50%時(shí)應(yīng)報(bào)廢更換。28.鋼絲繩空中打麻花是因?yàn)樵诘孛胬p繞時(shí)未放松伸直導(dǎo)致。（）答案：√解析：鋼絲繩空中打麻花的故障原因是地面纏繞時(shí)未將鋼絲繩放松伸直，需重新在放松狀態(tài)下纏繞。29.填充鋼絲應(yīng)計(jì)入鋼絲繩斷絲計(jì)數(shù)的n值之中。（）答案：×解析：標(biāo)準(zhǔn)明確規(guī)定填充鋼絲不作為承載鋼絲，不包括在斷絲計(jì)數(shù)的n值之中。30.起重機(jī)作業(yè)前只需檢查機(jī)械部件，無需檢查電氣系統(tǒng)。（）答案：×解析：起重機(jī)作業(yè)前檢查應(yīng)包括機(jī)械部件和電氣系統(tǒng)（如按鈕、接觸器、限位器等）的全面檢查。二、單選題（共40題，每題1分，共40分。每題只有一個(gè)正確答案）1.根據(jù)GB/T6067.1-2010，起重機(jī)械安全規(guī)程自2017年3月23日起轉(zhuǎn)化為（）。A.強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)B.推薦性標(biāo)準(zhǔn)C.行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)D.地方標(biāo)準(zhǔn)答案：B解析：根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)信息，該標(biāo)準(zhǔn)自2017年3月23日起轉(zhuǎn)化為推薦性標(biāo)準(zhǔn)，不再強(qiáng)制執(zhí)行。2.鋼絲繩在6d長(zhǎng)度內(nèi)的斷絲數(shù)達(dá)到報(bào)廢基準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)（）。A.降級(jí)使用B.繼續(xù)使用但縮短檢查周期C.立即報(bào)廢D.只用于輕載作業(yè)答案：C解析：GB/T5972-2023規(guī)定，可見斷絲數(shù)達(dá)到6d或30d長(zhǎng)度內(nèi)的報(bào)廢基準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)報(bào)廢鋼絲繩。3.吊鉤危險(xiǎn)斷面磨損量達(dá)到原始尺寸的（）時(shí)應(yīng)報(bào)廢。A.5%B.10%C.15%D.20%答案：B解析：吊鉤常見故障處理明確，危險(xiǎn)斷面磨損量達(dá)原始尺寸10%時(shí)應(yīng)報(bào)廢。4.下列哪種情況不屬于鋼絲繩立即報(bào)廢的情形？（）A.整股斷裂B.表面嚴(yán)重凹坑腐蝕C.局部直徑減小D.運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的單根斷絲答案：D解析：運(yùn)輸?shù)确枪ぷ髟驅(qū)е碌膫€(gè)別斷絲通常不計(jì)算在報(bào)廢范圍內(nèi)，其他三種情況均需立即報(bào)廢。5.制動(dòng)輪磨損量達(dá)到原始尺寸的（）時(shí)應(yīng)報(bào)廢更換。A.30%B.40%C.50%D.60%答案：B解析：制動(dòng)器故障處理規(guī)定，制動(dòng)輪磨損量達(dá)原始尺寸的40%應(yīng)報(bào)廢更換。6.減速器齒輪傳動(dòng)噪聲過大，不可能的原因是（）。A.缺油潤(rùn)滑不良B.齒輪齒面有磕碰傷痕C.制動(dòng)間隙過小D.齒輪軸承磨損嚴(yán)重答案：C解析：制動(dòng)間隙過小是電動(dòng)機(jī)過熱的原因，而非減速器噪聲過大的原因。7.起重機(jī)卷筒裝置發(fā)生亂繩故障，正確的處理方法是（）。A.增加潤(rùn)滑B.安裝或更換導(dǎo)繩器C.調(diào)整制動(dòng)間隙D.更換齒輪答案：B解析：卷筒亂繩主要因無導(dǎo)繩器或?qū)ЮK器損壞，處理方法為安裝或更換導(dǎo)繩器。8.鋼絲繩直徑均勻減小的報(bào)廢基準(zhǔn)值應(yīng)參照表6中的（）。A.斜體字?jǐn)?shù)值B.粗體字?jǐn)?shù)值C.下劃線數(shù)值D.括號(hào)內(nèi)數(shù)值答案：B解析：GB/T5972-2023規(guī)定，直徑均勻減小的報(bào)廢基準(zhǔn)值見表6中的粗體字。9.下列哪種操作會(huì)導(dǎo)致吊鉤護(hù)鉤裝置損壞？（）A.定期潤(rùn)滑B.斜拉斜吊C.輕載作業(yè)D.緩慢起升答案：B解析：斜拉斜吊是導(dǎo)致吊鉤護(hù)鉤裝置損壞的常見原因之一。10.電動(dòng)機(jī)過熱的原因不包括（）。A.超載過多B.電壓波動(dòng)大C.起制動(dòng)頻繁D.潤(rùn)滑油脂過多答案：D解析：潤(rùn)滑油脂過多不是電動(dòng)機(jī)過熱的原因，其他選項(xiàng)均為過熱原因。11.滑輪輪槽壁磨損量超過原始尺寸的（）時(shí)應(yīng)報(bào)廢更新。A.10%B.15%C.20%D.25%答案：C解析：滑輪輪槽壁磨損量超過原始尺寸20%時(shí)應(yīng)報(bào)廢更新。12.阻旋轉(zhuǎn)鋼絲繩的斷絲報(bào)廢基準(zhǔn)應(yīng)查閱GB/T5972-2023中的（）。A.表1B.表2C.表3D.表4答案：C解析：阻旋轉(zhuǎn)鋼絲繩需根據(jù)類別編號(hào)在表3中讀取報(bào)廢值。13.抓斗刃口接觸間隙超過（）且長(zhǎng)度超過300mm時(shí)應(yīng)修理或報(bào)廢。A.3mmB.5mmC.8mmD.10mm答案：B解析：抓斗刃口間隙超過5mm且長(zhǎng)度超300mm時(shí)應(yīng)修理或報(bào)廢。14.鋼絲繩電磁檢測(cè)(MRT)發(fā)現(xiàn)的斷絲，當(dāng)（）時(shí)可使用目測(cè)檢查標(biāo)準(zhǔn)代替。A.斷絲數(shù)量較少B.確認(rèn)為外部斷絲C.鋼絲繩直徑未減小D.腐蝕不嚴(yán)重答案：B解析：只有當(dāng)電磁檢測(cè)發(fā)現(xiàn)的斷絲能確認(rèn)為目測(cè)的外部斷絲時(shí)，才可使用目測(cè)標(biāo)準(zhǔn)代替。15.吊鉤開口度比原始尺寸增加（）時(shí)應(yīng)報(bào)廢。A.10%B.15%C.20%D.25%答案：B解析：吊鉤開口度比原始尺寸增加15%時(shí)應(yīng)報(bào)廢。16.減速器滲漏油的原因不包括（）。A.密封紙墊破損B.油封老化C.透氣孔阻塞D.齒輪嚙合不良答案：D解析：齒輪嚙合不良會(huì)導(dǎo)致噪聲過大，不是滲漏油的原因。17.鋼絲繩直徑均勻減小量的計(jì)算公式中，dref代表（）。A.公稱直徑B.實(shí)測(cè)直徑C.參考直徑D.最小直徑答案：C解析：公式中dref為參考直徑，即新鋼絲繩開始使用后立即測(cè)量的實(shí)測(cè)直徑。18.運(yùn)行小車車輪打滑的正確處理方法是（）。A.增加載重量B.清除軌道面污物C.調(diào)整制動(dòng)間隙D.更換電動(dòng)機(jī)答案：B解析：車輪打滑多因軌道面有油、水等污物，處理方法為清除污物。19.鋼絲繩變形的原因不包括（）。A.超載拉伸B.斜拉斜吊C.導(dǎo)繩器損壞D.定期潤(rùn)滑答案：D解析：定期潤(rùn)滑是正確維護(hù)措施，不會(huì)導(dǎo)致鋼絲繩變形。20.內(nèi)部腐蝕可能導(dǎo)致鋼絲繩（）。A.直徑增加B.直徑減小C.彈性增加D.韌性提高答案：A解析：內(nèi)部腐蝕或摩擦腐蝕能導(dǎo)致鋼絲繩直徑的增加。21.制動(dòng)環(huán)磨損量達(dá)到原始尺寸的（）時(shí)應(yīng)報(bào)廢更換。A.30%B.40%C.50%D.60%答案：C解析：制動(dòng)環(huán)磨損量達(dá)原始尺寸50%時(shí)應(yīng)報(bào)廢更換。22.鋼絲繩空中打麻花的正確處理方法是（）。A.切斷重接B.在放松狀態(tài)下重新纏繞C.增加潤(rùn)滑D.減小載重量答案：B解析：鋼絲繩空中打麻花需在放松狀態(tài)下重新纏在卷筒上。23.下列哪種鋼絲不計(jì)入斷絲計(jì)數(shù)的n值？（）A.承載鋼絲B.填充鋼絲C.外層鋼絲D.內(nèi)層鋼絲答案：B解析：填充鋼絲不作為承載鋼絲，不包括在n值之中。24.起重機(jī)作業(yè)前檢查內(nèi)容不包括（）。A.機(jī)械部件B.電氣系統(tǒng)C.操作人員學(xué)歷D.安全保護(hù)裝置答案：C解析：作業(yè)前檢查包括機(jī)械、電氣和安全裝置，不包括操作人員學(xué)歷。25.GB/T5972-2023標(biāo)準(zhǔn)中，鋼絲繩類別編號(hào)RCN.02指的是（）。A.6×19S-IWRC單層股鋼絲繩B.8×19S-IWRC單層股鋼絲繩C.6×36WS-IWRC壓實(shí)股鋼絲繩D.4×29F阻旋轉(zhuǎn)鋼絲繩答案：A解析：RCN.02對(duì)應(yīng)6×19S-IWRC單層股鋼絲繩。26.起升減速器箱體碎裂的主要原因可能是（）。A.潤(rùn)滑不良B.起升限位失靈C.超載作業(yè)D.電壓不穩(wěn)答案：B解析：起升減速器箱體碎裂多因起升限位失靈，吊鉤滑輪組撞擊卷筒外殼導(dǎo)致。27.鋼絲繩腐蝕嚴(yán)重程度分級(jí)中，表面有嚴(yán)重凹坑屬于（）。A.級(jí)別0%B.級(jí)別20%C.級(jí)別60%D.立即報(bào)廢答案：D解析：腐蝕嚴(yán)重程度達(dá)到表面有嚴(yán)重凹坑時(shí)應(yīng)立即報(bào)廢。28.電動(dòng)機(jī)空載時(shí)不能起動(dòng)的原因不可能是（）。A.電源未接通B.按鈕失靈C.限位器未復(fù)位D.制動(dòng)間隙過小答案：D解析：制動(dòng)間隙過小會(huì)導(dǎo)致過熱，不是空載不能起動(dòng)的原因。29.下列哪種情況不屬于鋼絲繩畸形？（）A.局部直徑減小B.繩股凹陷C.正常纏繞狀態(tài)D.扭結(jié)變形答案：C解析：畸形是鋼絲繩失去正常形狀的畸變，正常纏繞狀態(tài)不屬于畸形。30.吊鉤扭轉(zhuǎn)變形超過（）時(shí)應(yīng)報(bào)廢。A.5度B.10度C.15度D.20度答案：B解析：吊鉤扭轉(zhuǎn)變形超過10度時(shí)應(yīng)報(bào)廢。31.減速器應(yīng)定期進(jìn)行（）以防止噪聲過大。A.清洗換油B.緊固螺栓C.調(diào)整間隙D.更換齒輪答案：A解析：定期清洗換油是預(yù)防減速器噪聲過大的措施之一。32.鋼絲繩直徑測(cè)量應(yīng)在（）方向上測(cè)量取平均值。A.同一B.兩個(gè)互相垂直C.三個(gè)等分D.任意答案：B解析：實(shí)測(cè)直徑應(yīng)在兩個(gè)互相垂直的方向上測(cè)量同一橫截面外接圓直徑的平均值。33.護(hù)鉤裝置損壞后應(yīng)（）。A.繼續(xù)使用B.臨時(shí)焊接修復(fù)C.及時(shí)修理或更換D.降低載重量使用答案：C解析：護(hù)鉤裝置有問題應(yīng)及時(shí)修理或更換。34.電動(dòng)機(jī)有載時(shí)不轉(zhuǎn)的原因可能是（）。A.轉(zhuǎn)子斷條B.電源電壓過高C.潤(rùn)滑不良D.制動(dòng)輪磨損答案：A解析：電動(dòng)機(jī)有載時(shí)不轉(zhuǎn)可能是轉(zhuǎn)子斷條或單相運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)致。35.滑輪輪槽壁裂紋的原因不可能是（）。A.磨損嚴(yán)重B.撞擊損害C.定期潤(rùn)滑D.斜拉斜吊答案：C解析：定期潤(rùn)滑是正確維護(hù)措施，不會(huì)導(dǎo)致輪槽壁裂紋。36.鋼絲繩類別編號(hào)RCN.21對(duì)應(yīng)的是（）。A.單層股鋼絲繩B.平行捻密實(shí)鋼絲繩C.阻旋轉(zhuǎn)鋼絲繩D.壓實(shí)股鋼絲繩答案：C解析：RCN.21對(duì)應(yīng)4×29F單層股/阻旋轉(zhuǎn)鋼絲繩。37.抓斗空中漏料的原因可能是（）。A.刃口磨損嚴(yán)重B.潤(rùn)滑充足C.閉合機(jī)構(gòu)正常D.起升速度過慢答案：A解析：抓斗空中漏料可能因刃口磨損嚴(yán)重、疲勞變形或落地沖擊傷害等。38.鋼絲繩電磁檢測(cè)中，LF指的是（）。A.金屬橫截面積損失B.局部損傷C.整體磨損D.腐蝕程度答案：B解析：電磁檢測(cè)中LF指局部損傷(LocalFlaw)。39.吊鉤報(bào)廢后應(yīng)（）。A.修理后使用B.降級(jí)使用C.立即更換新鉤D.作為備件存放答案：C解析：吊鉤達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí)必須換新鉤。40.減速器透氣孔阻塞會(huì)導(dǎo)致（）。A.噪聲過大B.齒輪磨損C.滲漏油D.溫度過低答案：C解析：透氣孔阻塞是減速器滲漏油的原因之一。三、多選題（共15題，每題2分，共30分。每題有多個(gè)正確答案，多選、少選、錯(cuò)選均不得分）1.根據(jù)GB/T5972-2023，鋼絲繩報(bào)廢基準(zhǔn)包括（）。A.可見斷絲B.直徑減小C.斷股和腐蝕D.畸形和損傷E.使用年限到期答案：ABCD解析：鋼絲繩報(bào)廢基準(zhǔn)包括可見斷絲、電磁檢測(cè)結(jié)果、直徑減小、斷股腐蝕、畸形損傷等，無固定使用年限規(guī)定。2.吊鉤應(yīng)報(bào)廢的情形包括（）。A.危險(xiǎn)斷面磨損量達(dá)原始尺寸10%B.開口度比原始尺寸增加15%C.扭轉(zhuǎn)變形超過10度D.護(hù)鉤裝置損壞E.輕微銹蝕答案：ABC解析：吊鉤報(bào)廢情形包括危險(xiǎn)斷面磨損10%、開口度增加15%、扭轉(zhuǎn)變形超10度，護(hù)鉤損壞可修理，輕微銹蝕不影響使用。3.減速器噪聲過大的原因有（）。A.缺油潤(rùn)滑不良B.齒輪齒面有磕碰傷痕C.齒輪軸承磨損嚴(yán)重D.齒輪箱內(nèi)清潔度差E.透氣孔阻塞答案：ABCD解析：減速器噪聲過大的原因包括缺油、齒面損傷、部件磨損、清潔度差等，透氣孔阻塞導(dǎo)致滲漏油而非噪聲。4.鋼絲繩變形的原因包括（）。A.疲勞變形B.超載拉伸變形C.斜拉斜吊變形D.亂繩擠傷變形E.定期潤(rùn)滑答案：ABCD解析：鋼絲繩變形由疲勞、超載、斜拉斜吊、亂繩擠傷等引起，定期潤(rùn)滑是正確維護(hù)措施。5.制動(dòng)電動(dòng)機(jī)過熱的原因有（）。A.超載過多B.電壓波動(dòng)太大C.起制動(dòng)過于頻繁D.制動(dòng)器間隙太小E.齒輪嚙合不良答案：ABCD解析：電動(dòng)機(jī)過熱原因包括超載、電壓波動(dòng)、起制動(dòng)頻繁、制動(dòng)間隙小等，齒輪嚙合不良是減速器問題。6.滑輪輪槽壁裂紋或破損的原因有（）。A.磨損嚴(yán)重B.撞擊損害C.斜拉斜吊D.定期潤(rùn)滑E.安裝正確答案：ABC解析：滑輪輪槽損壞原因包括磨損、撞擊、斜拉斜吊等，定期潤(rùn)滑和正確安裝是保護(hù)措施。7.阻旋轉(zhuǎn)鋼絲繩的類別編號(hào)包括（）。A.RCN.21B.RCN.22C.RCN.23-1D.RCN.30E.RCN.02答案：ABCD解析：RCN.21、22、23-1、30均為阻旋轉(zhuǎn)鋼絲繩編號(hào)，RCN.02是普通單層股鋼絲繩。8.抓斗常見故障包括（）。A.刃口閉合錯(cuò)位B.間隙過大C.空中漏料D.潤(rùn)滑充足E.閉合機(jī)構(gòu)靈活答案：ABC解析：抓斗常見故障有刃口錯(cuò)位、間隙過大、空中漏料等，潤(rùn)滑充足和機(jī)構(gòu)靈活是正常狀態(tài)。9.鋼絲繩