新版汽車修理工技師考試題庫(kù)（含答案）一、選擇題1.發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出是通過(guò)（）傳遞到車輪的。A.變速器B.離合器C.傳動(dòng)軸D.以上都是答案：D2.汽車制動(dòng)系統(tǒng)中，（）的作用是將駕駛員的踏板力放大。A.制動(dòng)主缸B.制動(dòng)輪缸C.真空助力器D.制動(dòng)蹄片答案：C3.以下哪種傳感器不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的傳感器（）。A.氧傳感器B.節(jié)氣門位置傳感器C.車速傳感器D.水溫傳感器答案：C4.自動(dòng)變速器中，（）用于實(shí)現(xiàn)不同擋位的切換。A.行星齒輪機(jī)構(gòu)B.液力變矩器C.油泵D.閥體答案：A5.汽車空調(diào)系統(tǒng)中，（）的作用是將氣態(tài)制冷劑壓縮成液態(tài)。A.壓縮機(jī)B.冷凝器C.蒸發(fā)器D.膨脹閥答案：A6.輪胎的規(guī)格標(biāo)記“205/55R16”中，“205”表示（）。A.輪胎寬度B.扁平比C.輪輞直徑D.輪胎速度級(jí)別答案：A7.汽車電子穩(wěn)定程序（ESP）主要用于（）。A.提高車輛的加速性能B.增強(qiáng)車輛的操控穩(wěn)定性C.降低車輛的油耗D.提高車輛的舒適性答案：B8.發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中，（）的作用是產(chǎn)生高壓電。A.點(diǎn)火線圈B.火花塞C.分電器D.點(diǎn)火控制器答案：A9.汽車懸架系統(tǒng)中，（）可以起到緩沖和減振的作用。A.彈簧B.減震器C.穩(wěn)定桿D.以上都是答案：D10.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒方式是（）。A.點(diǎn)燃式B.壓燃式C.混合燃燒式D.催化燃燒式答案：B11.汽車電路中，熔斷器的作用是（）。A.防止電路短路B.調(diào)節(jié)電路電壓C.控制電路通斷D.保護(hù)用電設(shè)備答案：D12.以下哪種材料常用于制造發(fā)動(dòng)機(jī)缸體（）。A.鋁合金B(yǎng).鑄鐵C.鋼材D.塑料答案：B13.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向助力泵的作用是（）。A.提供轉(zhuǎn)向動(dòng)力B.控制轉(zhuǎn)向角度C.調(diào)整轉(zhuǎn)向靈敏度D.保護(hù)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)答案：A14.汽車排放的污染物主要有（）。A.一氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒌趸顱.二氧化碳、氧氣、氮?dú)釩.氫氣、甲烷、氨氣D.二氧化硫、粉塵、重金屬答案：A15.電子控制單元（ECU）是汽車電控系統(tǒng)的核心，它主要負(fù)責(zé)（）。A.采集傳感器信號(hào)B.進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和分析C.發(fā)出控制指令D.以上都是答案：D二、判斷題1.發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比越大，其動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性就越好。（）答案：錯(cuò)誤2.汽車制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)液可以混合使用。（）答案：錯(cuò)誤3.氧傳感器的作用是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中的氧含量，以實(shí)現(xiàn)對(duì)混合氣濃度的精確控制。（）答案：正確4.自動(dòng)變速器在換擋時(shí)，不需要駕駛員操作離合器。（）答案：正確5.汽車空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑泄漏會(huì)導(dǎo)致制冷效果下降。（）答案：正確6.輪胎的氣壓過(guò)高會(huì)導(dǎo)致輪胎磨損加劇。（）答案：正確7.汽車電子穩(wěn)定程序（ESP）在任何情況下都能發(fā)揮作用。（）答案：錯(cuò)誤8.發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。（）答案：正確9.汽車懸架系統(tǒng)的彈簧剛度越大，車輛的舒適性越好。（）答案：錯(cuò)誤10.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油器直接將柴油噴入氣缸內(nèi)。（）答案：正確11.汽車電路中的繼電器可以起到控制大電流的作用。（）答案：正確12.鋁合金缸體的發(fā)動(dòng)機(jī)比鑄鐵缸體的發(fā)動(dòng)機(jī)散熱性能好。（）答案：正確13.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向助力油不需要定期更換。（）答案：錯(cuò)誤14.汽車排放的污染物會(huì)對(duì)環(huán)境和人體健康造成危害。（）答案：正確15.電子控制單元（ECU）出現(xiàn)故障時(shí)，車輛將無(wú)法正常行駛。（）答案：正確三、簡(jiǎn)答題1.簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用。發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用主要有以下幾點(diǎn)：-潤(rùn)滑作用：在發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件的摩擦表面之間形成一層潤(rùn)滑油膜，減少零件的摩擦和磨損，降低功率消耗。-冷卻作用：通過(guò)潤(rùn)滑油的循環(huán)流動(dòng)，帶走摩擦產(chǎn)生的熱量，使零件的溫度保持在正常范圍內(nèi)。-清洗作用：潤(rùn)滑油在循環(huán)過(guò)程中，能夠?qū)⒛Σ帘砻娴慕饘倌バ?、灰塵等雜質(zhì)帶走，防止它們?cè)诹慵砻娑逊e，加劇磨損。-密封作用：在活塞環(huán)與氣缸壁之間形成油膜，增強(qiáng)氣缸的密封性，防止氣缸內(nèi)的高壓氣體泄漏。-防銹蝕作用：潤(rùn)滑油可以在零件表面形成一層保護(hù)膜，防止零件與空氣、水分等接觸而發(fā)生銹蝕。2.說(shuō)明汽車制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理。汽車制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理是利用摩擦力來(lái)降低車輛的行駛速度或使車輛停車。以液壓制動(dòng)系統(tǒng)為例，其工作過(guò)程如下：-當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)踏板通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)推動(dòng)制動(dòng)主缸活塞，使主缸內(nèi)的制動(dòng)液產(chǎn)生壓力。-制動(dòng)液在壓力作用下，通過(guò)制動(dòng)管路輸送到各個(gè)車輪的制動(dòng)輪缸。-制動(dòng)輪缸內(nèi)的活塞在制動(dòng)液壓力的作用下向外移動(dòng)，推動(dòng)制動(dòng)蹄片或制動(dòng)鉗，使制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤產(chǎn)生摩擦，從而產(chǎn)生制動(dòng)力矩，使車輪轉(zhuǎn)速降低。-當(dāng)駕駛員松開(kāi)制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)主缸內(nèi)的活塞在回位彈簧的作用下回到原位，制動(dòng)輪缸內(nèi)的制動(dòng)液壓力消失，制動(dòng)蹄片或制動(dòng)鉗在回位彈簧的作用下回到初始位置，制動(dòng)作用解除。3.分析自動(dòng)變速器換擋沖擊大的可能原因。自動(dòng)變速器換擋沖擊大可能由以下原因?qū)е拢?油壓?jiǎn)栴}：-油壓過(guò)高：可能是油壓調(diào)節(jié)閥故障、節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)錯(cuò)誤等原因，導(dǎo)致油壓超出正常范圍，使換擋時(shí)離合器或制動(dòng)器接合過(guò)快，產(chǎn)生沖擊。-油壓過(guò)低：油泵磨損、油壓管路泄漏等會(huì)造成油壓不足，換擋執(zhí)行元件接合不及時(shí)或不緊密，在換擋瞬間產(chǎn)生較大的轉(zhuǎn)速差，引起沖擊。-換擋執(zhí)行元件故障：-離合器或制動(dòng)器磨損：摩擦片磨損嚴(yán)重、表面燒蝕等，會(huì)影響其正常的接合和分離，導(dǎo)致?lián)Q擋沖擊。-活塞卡滯：換擋執(zhí)行元件的活塞在工作過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象，使其不能正常動(dòng)作，造成換擋不順暢。-電子控制系統(tǒng)故障：-傳感器故障：如車速傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、油溫傳感器等出現(xiàn)故障，會(huì)使電子控制單元（ECU）接收到錯(cuò)誤的信號(hào)，從而發(fā)出錯(cuò)誤的換擋指令，導(dǎo)致?lián)Q擋沖擊。-ECU故障：ECU本身出現(xiàn)故障，不能準(zhǔn)確地控制換擋時(shí)機(jī)和油壓，也會(huì)引起換擋沖擊。-機(jī)械故障：-行星齒輪機(jī)構(gòu)損壞：行星齒輪、太陽(yáng)輪、齒圈等部件出現(xiàn)磨損、斷裂等故障，會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力傳遞不平穩(wěn)，引起換擋沖擊。-換擋撥叉損壞：換擋撥叉變形或損壞，不能準(zhǔn)確地將換擋力傳遞到相應(yīng)的部件，也會(huì)造成換擋沖擊。4.簡(jiǎn)述汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成及各部分的作用。汽車空調(diào)系統(tǒng)主要由以下幾部分組成：-制冷系統(tǒng)：-壓縮機(jī)：是制冷系統(tǒng)的核心部件，其作用是將氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫高壓的氣態(tài)制冷劑，為制冷劑的循環(huán)流動(dòng)提供動(dòng)力。-冷凝器：將壓縮機(jī)排出的高溫高壓氣態(tài)制冷劑冷卻成高溫高壓的液態(tài)制冷劑，通過(guò)散熱片將熱量散發(fā)到大氣中。-蒸發(fā)器：將經(jīng)過(guò)膨脹閥節(jié)流后的低溫低壓液態(tài)制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)吸熱，使周圍空氣的溫度降低，從而實(shí)現(xiàn)制冷效果。-膨脹閥：對(duì)液態(tài)制冷劑進(jìn)行節(jié)流降壓，控制制冷劑的流量，使制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)能夠充分蒸發(fā)。-儲(chǔ)液干燥器：儲(chǔ)存制冷劑，過(guò)濾制冷劑中的雜質(zhì)和水分，保證制冷系統(tǒng)的正常運(yùn)行。-通風(fēng)系統(tǒng)：-鼓風(fēng)機(jī)：將車外新鮮空氣或車內(nèi)循環(huán)空氣吸入空調(diào)系統(tǒng)，并通過(guò)風(fēng)道輸送到車內(nèi)各個(gè)出風(fēng)口。-風(fēng)道和出風(fēng)口：引導(dǎo)空氣流動(dòng)，使冷空氣或熱空氣均勻地分布在車內(nèi)。-控制系統(tǒng)：-溫度控制器：根據(jù)車內(nèi)設(shè)定的溫度，自動(dòng)調(diào)節(jié)制冷系統(tǒng)的工作，使車內(nèi)溫度保持在設(shè)定范圍內(nèi)。-模式控制器：控制空氣的流向和循環(huán)模式，如吹臉、吹腳、除霜等。-壓力開(kāi)關(guān)：監(jiān)測(cè)制冷系統(tǒng)的壓力，當(dāng)壓力過(guò)高或過(guò)低時(shí)，自動(dòng)切斷壓縮機(jī)的電源，保護(hù)制冷系統(tǒng)。5.如何檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的冰點(diǎn)和沸點(diǎn)？檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的冰點(diǎn)和沸點(diǎn)可以使用專門的冷卻液檢測(cè)儀，具體步驟如下：-冰點(diǎn)檢測(cè)：-確保發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)已完全冷卻，避免燙傷。-打開(kāi)冷卻液膨脹水箱，用吸管吸取適量的冷卻液，滴入冷卻液檢測(cè)儀的檢測(cè)槽中。-將檢測(cè)儀的探頭插入檢測(cè)槽的冷卻液中，確保探頭完全浸沒(méi)。-等待檢測(cè)儀顯示出冷卻液的冰點(diǎn)數(shù)值。一般來(lái)說(shuō)，冷卻液的冰點(diǎn)應(yīng)低于當(dāng)?shù)囟镜淖畹蜌鉁?，以防止冷卻液在低溫下結(jié)冰。-沸點(diǎn)檢測(cè)：-同樣在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后，取適量冷卻液放入沸點(diǎn)檢測(cè)裝置的容器中。-按照檢測(cè)裝置的操作說(shuō)明進(jìn)行加熱，使冷卻液升溫。-當(dāng)冷卻液開(kāi)始沸騰時(shí)，檢測(cè)裝置會(huì)顯示出冷卻液的沸點(diǎn)數(shù)值。冷卻液的沸點(diǎn)應(yīng)高于發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)的冷卻液溫度，以防止冷卻液在高溫下沸騰。四、綜合題1.一輛汽車在行駛過(guò)程中出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的故障現(xiàn)象，請(qǐng)分析可能的原因并說(shuō)明診斷方法?？赡艿脑颍?燃油供給系統(tǒng)：-燃油濾清器堵塞：導(dǎo)致燃油流通不暢，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油量減少，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。-燃油泵故障：燃油泵工作不良，無(wú)法提供足夠的燃油壓力和流量，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常燃燒。-噴油器故障：噴油器堵塞、噴油不均勻或噴油壓力不足，會(huì)使燃油不能充分霧化，導(dǎo)致燃燒不充分，動(dòng)力下降。-進(jìn)氣系統(tǒng)：-空氣濾清器堵塞：使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量減少，導(dǎo)致混合氣過(guò)濃，燃燒不充分，動(dòng)力下降。-節(jié)氣門故障：節(jié)氣門位置傳感器故障或節(jié)氣門卡滯，會(huì)影響節(jié)氣門的開(kāi)度，使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不正常。-進(jìn)氣管道漏氣：導(dǎo)致部分空氣泄漏，使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量減少，影響混合氣的濃度和燃燒效果。-點(diǎn)火系統(tǒng)：-火花塞故障：火花塞電極磨損、積碳嚴(yán)重或點(diǎn)火能量不足，會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火不良，使燃燒不充分，動(dòng)力下降。-點(diǎn)火線圈故障：點(diǎn)火線圈損壞，不能產(chǎn)生足夠的高壓電，使火花塞無(wú)法正常點(diǎn)火。-點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)確：點(diǎn)火提前角過(guò)大或過(guò)小，都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程，導(dǎo)致動(dòng)力不足。-發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分：-氣缸壓力不足：活塞環(huán)磨損、氣門密封不嚴(yán)等原因會(huì)導(dǎo)致氣缸壓力不足，使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出下降。-配氣相位不準(zhǔn)確：凸輪軸、氣門傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等部件出現(xiàn)故障，會(huì)導(dǎo)致配氣相位不準(zhǔn)確，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和排氣效率。-電子控制系統(tǒng)：-傳感器故障：如空氣流量傳感器、水溫傳感器、氧傳感器等出現(xiàn)故障，會(huì)使電子控制單元（ECU）接收到錯(cuò)誤的信號(hào)，從而發(fā)出錯(cuò)誤的控制指令，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作。-ECU故障：ECU本身出現(xiàn)故障，不能準(zhǔn)確地控制發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。診斷方法：-直觀檢查：檢查燃油濾清器、空氣濾清器是否堵塞，進(jìn)氣管道是否漏氣，火花塞是否正常等。-讀取故障碼：使用汽車診斷儀讀取發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的故障碼，根據(jù)故障碼的提示查找故障原因。-檢測(cè)燃油壓力：使用燃油壓力表檢測(cè)燃油系統(tǒng)的壓力，判斷燃油泵和噴油器是否正常工作。-檢測(cè)氣缸壓力：使用氣缸壓力表檢測(cè)各氣缸的壓力，判斷氣缸密封性能是否良好。-檢查點(diǎn)火系統(tǒng)：使用點(diǎn)火測(cè)試儀檢查火花塞的點(diǎn)火情況和點(diǎn)火線圈的工作性能。-檢查傳感器和ECU：使用萬(wàn)用表等工具檢測(cè)傳感器的信號(hào)和ECU的工作電壓，判斷傳感器和ECU是否正常。2.某汽車的自動(dòng)變速器出現(xiàn)無(wú)法升入高檔位的故障，試分析可能的原因及維修思路。可能的原因：-電子控制系統(tǒng)：-傳感器故障：如車速傳感器、節(jié)氣門位置傳感器等出現(xiàn)故障，會(huì)使電子控制單元（ECU）接收到錯(cuò)誤的信號(hào)，導(dǎo)致無(wú)法正確判斷換擋時(shí)機(jī)，從而無(wú)法升入高檔位。-ECU故障：ECU本身出現(xiàn)故障，不能準(zhǔn)確地發(fā)出換擋指令，也會(huì)造成無(wú)法升入高檔位的問(wèn)題。-液壓控制系統(tǒng)：-油壓調(diào)節(jié)閥故障：油壓調(diào)節(jié)閥不能正常調(diào)節(jié)油壓，使換擋執(zhí)行元件無(wú)法獲得足夠的油壓來(lái)接合，導(dǎo)致無(wú)法升入高檔位。-換擋電磁閥故障：換擋電磁閥損壞或工作不良，不能按照ECU的指令控制液壓油路的通斷，使換擋執(zhí)行元件無(wú)法正常工作。-液壓油問(wèn)題：液壓油不足、變質(zhì)或有雜質(zhì)，會(huì)影響液壓系統(tǒng)的正常工作，導(dǎo)致?lián)Q擋困難。-機(jī)械部分：-行星齒輪機(jī)構(gòu)故障：行星齒輪、太陽(yáng)輪、齒圈等部件出現(xiàn)磨損、斷裂等故障，會(huì)使動(dòng)力傳遞受到影響，無(wú)法實(shí)現(xiàn)高檔位的傳動(dòng)。-換擋執(zhí)行元件故障：離合器或制動(dòng)器磨損、活塞卡滯等，會(huì)導(dǎo)致?lián)Q擋執(zhí)行元件不能正常接合，無(wú)法升入高檔位。維修思路：-讀取故障碼：使用汽車診斷儀讀取自動(dòng)變速器電子控制系統(tǒng)的故障碼，根據(jù)故障碼的提示確定故障的大致范圍。-檢查液壓油：檢查液壓油的液位、顏色和質(zhì)量。如果液壓油不足，應(yīng)添加到規(guī)定液位；如果液壓油變質(zhì)或有雜質(zhì)，應(yīng)更換液壓油并清洗液壓系統(tǒng)。-檢測(cè)油壓：使用油壓表檢