0引言近年來，我國建筑業(yè)持續(xù)高速發(fā)展，已成為國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)。然而，建筑施工領(lǐng)域安全生產(chǎn)形勢依然嚴(yán)峻且復(fù)雜[1]。特別是工程總承包（EPC）項目通常具有投資規(guī)模大、建設(shè)周期長、技術(shù)復(fù)雜、參與方眾多、專業(yè)深度交叉等特點[2]，使得施工階段的危險源管理面臨諸多挑戰(zhàn)。國外研究方面，為應(yīng)對挑戰(zhàn)，學(xué)者和業(yè)界開展了大量探索，致力于將新興信息技術(shù)應(yīng)用于施工安全管理領(lǐng)域。例如，Dardau等深入揭示了傳統(tǒng)安全培訓(xùn)機制在應(yīng)對復(fù)雜現(xiàn)場危害認(rèn)知方面的不足，指出其難以將安全知識有效轉(zhuǎn)化為現(xiàn)場實際安全行為。這些問題在溝通協(xié)調(diào)要求高、動態(tài)變化快的EPC項目中尤為突出，因此技術(shù)革新十分必要。信息技術(shù)的應(yīng)用呈現(xiàn)出多元化趨勢，其中建筑信息模型（BIM）技術(shù)的應(yīng)用最為廣泛。例如，Pereira等[4]展示了BIM在設(shè)計和規(guī)劃階段的潛力，通過三維可視化、碰撞檢查等手段，能夠有效識別潛在安全隱患并提前規(guī)劃預(yù)防措施。此外，物聯(lián)網(wǎng)（IoT）、可穿戴傳感器等技術(shù)也被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)場實時監(jiān)測。例如，Mona等5探討了各類傳感技術(shù)在建筑業(yè)安全、質(zhì)量、生產(chǎn)力等方面對數(shù)據(jù)采集與實時監(jiān)控的應(yīng)用前景。盡管國外研究在單點技術(shù)理論和應(yīng)用探索上已經(jīng)取得了一定進展，但仍存在一些問題：一是技術(shù)集成度不足，各種技術(shù)（BIM、IoT、AI等）的應(yīng)用往往是孤立的，缺乏整合多源信息、支持安全管理全流程的綜合性平臺研究；二是對EPC模式的特殊性關(guān)注不夠，許多研究主要針對一般建筑項目，未能充分結(jié)合EPC項目多方協(xié)同、長周期、設(shè)計-采購-施工聯(lián)動等復(fù)雜管理需求，施行定制化開發(fā)；三是實踐應(yīng)用與驗證相對有限，部分前沿技術(shù)仍處于實驗室或小范圍驗證階段，距離在復(fù)雜EPC項目中的大規(guī)模、常態(tài)化應(yīng)用尚有距離。國內(nèi)研究方面，隨著“智慧工地”建設(shè)的不斷推進，信息技術(shù)在施工安全管理中的應(yīng)用日益受到重視，且結(jié)合國內(nèi)工程實踐的研究成果不斷涌現(xiàn)。一方面，部分研究聚焦于特定風(fēng)險或場景，如深入分析國內(nèi)建筑業(yè)安全生產(chǎn)的具體數(shù)據(jù)和獨特挑戰(zhàn)[6，并據(jù)此提出針對性管理建議；另一方面，一些研究著重技術(shù)平臺的開發(fā)與應(yīng)用，開發(fā)了集成不同技術(shù)的安全管理信息系統(tǒng)，應(yīng)用于地鐵、橋梁等復(fù)雜工程的安全監(jiān)控與隱患排查[7]，利用移動終端提升現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集和信息傳遞的效率。同時，BIM技術(shù)在國內(nèi)施工安全管理中的應(yīng)用也逐漸深入，不少研究探討了如何利用BIM技術(shù)進行安全交底、重點危險源（如高大模板、深基坑）精準(zhǔn)識別、動態(tài)模擬與可視化監(jiān)控[8]。盡管國內(nèi)研究緊密結(jié)合工程實踐并取得了一定成效，但也存在一些問題：一是平臺功能相對單一，國內(nèi)開發(fā)的系統(tǒng)或平臺往往側(cè)重于某個特定功能（如隱患排查或進度管理），缺乏覆蓋危險源“辨識-評估-控制-反饋”全周期的綜合管理能力；二是數(shù)據(jù)共享與知識復(fù)用不足，不同項目、不同系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)往往難以有效共享，缺乏企業(yè)級危險源知識庫積累與應(yīng)用機制，使經(jīng)驗難以復(fù)用，管理效率受限；三是智能化水平有待提高，大部分應(yīng)用仍停留在信息記錄與流程管理層面，利用數(shù)據(jù)進行風(fēng)險預(yù)測、智能預(yù)警等方面的探索尚處起步階段。綜合分析國內(nèi)外研究現(xiàn)狀發(fā)現(xiàn)，盡管信息技術(shù)在施工安全管理中的應(yīng)用已取得了一定進展，但針對EPC項目的復(fù)雜特性，亟須構(gòu)建一個能夠深度融合BIM可視化、企業(yè)級知識庫與項目動態(tài)風(fēng)險評估，且能實現(xiàn)危險源系統(tǒng)化、閉環(huán)化管理的一體化平臺?；诂F(xiàn)有研究中的不足，利用信息化手段改進傳統(tǒng)危險源管理方法，特別是滿足EPC項自的復(fù)雜需求，已尤為必要和緊迫。本文旨在研究并構(gòu)建一種基于信息化的EPC項目施工危險源管理新模式，通過集成企業(yè)級危險源數(shù)據(jù)庫、BIM可視化、風(fēng)險動態(tài)評估與移動應(yīng)用等技術(shù)，實現(xiàn)危險源“辨識-評估-控制-反饋”全周期閉環(huán)管理和信息共享，以期提高EPC項目施工安全管理的系統(tǒng)性、動態(tài)性、精準(zhǔn)性和協(xié)同效率。1EPC項目施工危險源管理難點與方式挑戰(zhàn)1.1EPC項目的管理難點EPC模式，即工程總承包模式，是一種集設(shè)計、采購、施工于一體化的工程管理模式。在這種模式下，項目完成決策后，從設(shè)計階段開始，經(jīng)過招投標(biāo)、采購等階段，將設(shè)計、采購、施工等任務(wù)全部或部分委托給具有相應(yīng)資質(zhì)的工程公司進行總承包[9]。由于EPC項目通常具有工期緊、專業(yè)交叉復(fù)雜、參與方眾多等特點，其施工安全管理面臨諸多挑戰(zhàn)。具體表現(xiàn)如下兩個方面：一方面，EPC項目涉及多個參與方，包括業(yè)主、設(shè)計單位、總承包商、分包商、監(jiān)理單位等，各方之間關(guān)系復(fù)雜，信息傳遞和協(xié)調(diào)難度較大。如果風(fēng)險分擔(dān)不合理，容易出現(xiàn)責(zé)任推諉現(xiàn)象[10]例如，某大型EPC項目設(shè)計單位后期發(fā)布了一項關(guān)于預(yù)留洞口位置的變更通知，但該信息僅通過郵件方式發(fā)送給總包項目部，未能及時、準(zhǔn)確地傳達(dá)至負(fù)責(zé)模板作業(yè)的分包隊伍，結(jié)果導(dǎo)致模板按原圖施工，后續(xù)安裝階段發(fā)現(xiàn)沖突。這不僅造成了返工和延誤，更重要的是，擅自開洞過程帶來了結(jié)構(gòu)安全風(fēng)險和作業(yè)人員的安全隱患。這種溝通鏈條過長、信息傳遞不及時的現(xiàn)象在EPC項自中屢見不鮮，增加了安全管理的不確定性。另一方面，各參與方及不同管理系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)相互割裂，形成嚴(yán)重的信息孤島。危險源的識別和管理通常依賴人工經(jīng)驗和紙質(zhì)記錄，缺乏系統(tǒng)和數(shù)據(jù)支撐，致使施工風(fēng)險辨識的準(zhǔn)確性受限。以安全檢查為例，總包單位、監(jiān)理單位及各分包單位可能都在進行安全檢查，但檢查記錄往往分散保存在各自的紙質(zhì)表格、Excel文件中，甚至保存在不同的軟件系統(tǒng)中?？偘鼏挝坏陌踩芾聿块T難以實時、全面地匯集所有檢查信息和隱患整改狀態(tài)，無法形成對項目整體安全風(fēng)險態(tài)勢的準(zhǔn)確判斷和趨勢分析。例如，一個分包單位記錄的腳手架搭設(shè)隱患可能未能進人總包單位的風(fēng)險數(shù)據(jù)庫，導(dǎo)致該風(fēng)險未被充分評估和跟蹤，最終可能演變成了事故。這種安全數(shù)據(jù)的分散存儲和標(biāo)準(zhǔn)不一，嚴(yán)重阻礙了有效的信息共享和基于數(shù)據(jù)的綜合安全決策。針對上述挑戰(zhàn)，利用信息化手段打破溝通壁壘、整合分散數(shù)據(jù)、提升危險源管理的系統(tǒng)性、精準(zhǔn)性和實時性，成為提升EPC項目施工安全管理水平的重要方向。1.2傳統(tǒng)的危險源管理方式本文所研究的危險源指在工程項目建設(shè)過程中可能導(dǎo)致人員傷亡、環(huán)境破壞、經(jīng)濟損失的根源或狀態(tài)，或多種根源、狀態(tài)的組合體，具有明顯的隱蔽性、可變性、聯(lián)索性和適當(dāng)預(yù)測性。危險源在特定條件下受到觸變因素刺激后，會釋放能量、產(chǎn)生破壞、造成損失。因此，全面把控危險源管理各階段對于保障施工安全至關(guān)重要。目前，危險源管理方法落后、形式化嚴(yán)重、可操作性差，一旦重大危險源設(shè)施及外界環(huán)境發(fā)生顯著安全變化，往往不能迅速啟動再辨識和評估[]。傳統(tǒng)的危險源管理主要依賴紙質(zhì)文檔和簡單的電子表格。施工單位常用Excel或Word記錄危險源信息，安全員通過現(xiàn)場巡查和拍照識別危險源，再手動錄人表格，內(nèi)容包括危險源位置、危險等級和控制措施等。在信息記錄與反饋方面，許多施工現(xiàn)場仍然采用手工記錄方式，信息傳遞效率低下，容易出現(xiàn)信息遺漏和誤傳，無法實現(xiàn)及時反饋和有效管理[12]。例如，大部分建筑行業(yè)的管理人員對于危險源的認(rèn)知存在滯后性，對新危險源缺乏洞察，導(dǎo)致很大隱患，不僅無法全面消除危險源，而且難以找出潛在危險源，施工質(zhì)量難以保障[13]缺乏直觀可視化手段，使得復(fù)雜構(gòu)件或節(jié)點的危險源描述難以準(zhǔn)確表達(dá)，容易產(chǎn)生理解偏差。在復(fù)雜EPC項目中，傳統(tǒng)的管理方式暴露出主觀性強、動態(tài)管理不足、信息共享不充分和缺乏可視化支持等問題，難以滿足多方協(xié)作的安全管理需求。此外，EPC項目工期緊，管理人員任務(wù)重，安全管理極易被忽視，這增加了安全事故風(fēng)險。而參與方眾多，溝通協(xié)調(diào)困難，又易導(dǎo)致危險源管理的交叉和空白?；谛畔⒒奈ｋU源管理可彌補傳統(tǒng)方法的缺點，創(chuàng)新危險源管理方法。危險源管理的信息化建設(shè)為提高企業(yè)的安全生產(chǎn)管理水平提供了科學(xué)與信息化依據(jù)，凸顯了安全施工危險源信息化管理的迫切需求與發(fā)展趨勢[14]。傳統(tǒng)與信息化管理方法對比見表1。表1傳統(tǒng)與信息化管理方法對比2基于信息化的施工危險源管理模式為了更好地利用信息化技術(shù)進行危險源管理，本文提出了一種基于信息化的項目管理平臺解決方案[15]。該方案通過構(gòu)建一個集成化的信息化平臺，整合各方信息，實現(xiàn)危險源信息的集中管理與共享，提供可視化分析功能，顯著提升管理效率。平臺還可將危險源信息與BIM模型深度融合，實現(xiàn)可視化管理和高效應(yīng)用。2.1構(gòu)建企業(yè)風(fēng)險清單庫在施工安全管理中，危險源辨識清單是控制安全風(fēng)險的基礎(chǔ)。傳統(tǒng)方式主要依賴人工經(jīng)驗和現(xiàn)場巡查，存在信息孤立、數(shù)據(jù)滯后和辨識不全面的問題。為提高管理效率和精準(zhǔn)性，構(gòu)建企業(yè)級風(fēng)險清單庫，整合所有項目的危險源信息，已成為信息化施工安全管理的關(guān)鍵。企業(yè)風(fēng)險清單庫是一個包含施工安全風(fēng)險點、評估標(biāo)準(zhǔn)和控制措施的知識庫，旨在匯總各項目的危險源信息，為安全管理提供統(tǒng)一參考。依托信息化平臺的風(fēng)險清單庫可實現(xiàn)安全風(fēng)險信息的集中管理、共享和更新，提高數(shù)據(jù)的可追溯性和準(zhǔn)確性。首先，從各項目現(xiàn)場收集危險源辨識數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)來源包括歷史項目的安全管理記錄、事故分析報告、專家意見和現(xiàn)場巡查數(shù)據(jù)。記錄每個危險源的基本信息，如危險源類別、發(fā)生可能性與嚴(yán)重性評估、風(fēng)險控制措施等。其次，通過篩選收集的數(shù)據(jù)，剔除僅在特殊情況下才會發(fā)生的危險源，確保風(fēng)險清單庫簡潔、通用，且具普適性。這一步幫助企業(yè)集中關(guān)注最常見、最具威脅性的危險源，避免信息過載和管理復(fù)雜性過高。最后，基于信息化項目管理平臺，對風(fēng)險清單庫進行批量管理，如上傳、新增、修改、刪除等?？紤]到施工現(xiàn)場環(huán)境不斷變化，風(fēng)險源庫具備動態(tài)更新機制，定期重新評估和補充危險源。平臺通過與現(xiàn)場的實時數(shù)據(jù)對接，自動更新或修改危險源清單內(nèi)容，確保清單的時效性和準(zhǔn)確性。2.2項目安全風(fēng)險評估危險源辨識是一項系統(tǒng)性統(tǒng)計評估工程，其關(guān)鍵任務(wù)是根據(jù)各個實施環(huán)節(jié)全面分析安全控制工作中存在的問題，對重大危險源進行評估與預(yù)警，并對工程建設(shè)中的重大危險源進行初步判斷，據(jù)此編制合理的目標(biāo)清單[16]。各項目須立足現(xiàn)場實際情況，結(jié)合企業(yè)級危險源庫，制定符合項目現(xiàn)場實際情況的危險源辨識清單。對辨識出的各類風(fēng)險進行分級管控，并針對重大風(fēng)險制訂專項管控整改方案和具體措施[17]危險源的評估通常采用風(fēng)險矩陣法。該方法通過評估風(fēng)險事件發(fā)生的可能性（Likelihood，L）和可能造成后果的嚴(yán)重性（Severity，S）來確定風(fēng)險等級。風(fēng)險值（RiskValue，R）的計算公式如下式中，s代表嚴(yán)重性取值，L代表可能性取值。詳細(xì)判斷標(biāo)準(zhǔn)及取值見表2～表5。表2嚴(yán)重性（S）判斷標(biāo)準(zhǔn)表3可能性（L）判斷標(biāo)準(zhǔn)（續(xù)）表4安全風(fēng)險等級判斷標(biāo)準(zhǔn)表5安全風(fēng)險矩陣在實際評估過程中，項目安全經(jīng)理需要為每一個辨識出的危險源采集相關(guān)信息，再對照表1和表2進行逐項評估。評估時應(yīng)遵循“從嚴(yán)從高”的原則，即當(dāng)某個危險源的情況涉及多個判斷標(biāo)準(zhǔn)或介于兩個評分等級之間時，應(yīng)選擇導(dǎo)致評分結(jié)果更高（即風(fēng)險等級更高）的那個等級作為該項的評分依據(jù)。例如，在評估嚴(yán)重性時，若某風(fēng)險可能導(dǎo)致1人重傷（對應(yīng)S=2）和超過10萬元經(jīng)濟損失（對應(yīng)S=1），則嚴(yán)重性取值應(yīng)為S=2。綜合各項準(zhǔn)則的評估結(jié)果，確定該危險源對應(yīng)的唯一嚴(yán)重性（S）和可能性（（L）評分值（取1～4的整數(shù)）。將評分值錄入信息化平臺后，平臺將自動依據(jù)式（1）計算風(fēng)險值，并根據(jù)表3自動判定風(fēng)險等級。為確保風(fēng)險評估的全面性和準(zhǔn)確性，基礎(chǔ)信息的數(shù)據(jù)采集至關(guān)重要。以下是風(fēng)險評估所需基礎(chǔ)信息的主要采集途徑：（1）現(xiàn)場踏勘與安全檢查。通過定期及專項安全檢查，實地觀察作業(yè)環(huán)境、防護設(shè)施、設(shè)備狀況、人員行為等，獲取一手資料。（2）歷史資料查閱?；仡櫛酒髽I(yè)或類似工程項目的歷史事故案例、未遂事件報告、過往安全檢查記錄、設(shè)備臺賬與維保記錄等。（3）技術(shù)文件研讀。查閱項目的設(shè)計文件、施工組織設(shè)計、專項施工方案（如深基坑、高大模板方案）、操作規(guī)程、安全技術(shù)交底記錄及相關(guān)的法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。（4）相關(guān)方訪談與問詢。與項目管理人員、一線作業(yè)人員、分包單位代表、技術(shù)專家等進行溝通交流，了解實際操作流程、潛在風(fēng)險認(rèn)知、過往經(jīng)驗教訓(xùn)等。（5）信息化平臺數(shù)據(jù)。對于已錄人項目管理平臺的信息，如隱患登記與整改記錄、人員資質(zhì)與培訓(xùn)記錄、特殊設(shè)備使用記錄等，可直接調(diào)用。平臺將所有評為重大風(fēng)險等級的風(fēng)險點進行匯總，自動生成重大風(fēng)險控制清單。與危險源辨識清單相比，該清單對風(fēng)險點實施更嚴(yán)格的管控，并依照規(guī)定編制和上傳安全管控與應(yīng)急處置方案。這兩項清單依據(jù)現(xiàn)場情況每月迭代更新，每月清單的最終確定均需契合現(xiàn)場管控要求。管理人員可根據(jù)項自實際管理制度，在平臺中配置相應(yīng)的審批流程。2.3危險源管控安全模塊架構(gòu)圖如圖1所示。在施工過程中，危險源管理的核心不僅在于危險源識別和評估，更在于對已識別危險源的有效管控，以防止安全事故的發(fā)生。具體步驟如下：（1）在信息化項目管理平臺上創(chuàng)建并上傳用于施工現(xiàn)場安全管理的BIM。（2）平臺不僅支持記錄各風(fēng)險點的管控措施，還能夠?qū)L(fēng)險點與BIM及現(xiàn)場照片進行關(guān)聯(lián)。（3）視點關(guān)聯(lián)可將危險源辨識清單中的風(fēng)險點精準(zhǔn)定位至BIM的特定視點，提升管理的精準(zhǔn)度；現(xiàn)場照片關(guān)聯(lián)則將現(xiàn)場照片與BIM中的危險源進行關(guān)聯(lián)，便于直觀了解實際情況并進行對比分析。3信息化施工危險源管理的工程應(yīng)用實例3.1項目介紹某新能源汽車EPC總承包項目，項目周期為12個月，建筑面積為9.2萬m2

。該項目具有工期緊、現(xiàn)場高空安裝難度大等顯著難點，對施工安全管理提出了較高要求。業(yè)主方在項目合同中明確提出，要提升施工現(xiàn)場的安全管理水平和管理效率，并要求使用信息化項目管理平臺進行施工現(xiàn)場安全管理工作。管理內(nèi)容包括風(fēng)險等級管控相關(guān)內(nèi)容，具體應(yīng)用包括危險源辨識清單審批、重大風(fēng)險控制清單審批及危險源管理等。3.2技術(shù)應(yīng)用在項目中，通過信息化項目管理平臺進行危險源管理，具體應(yīng)用包括：結(jié)合企業(yè)危險源庫和現(xiàn)場實際情況，全面辨識項自危險源；更新和補充企業(yè)危險源庫中的獨特風(fēng)險；利用平臺的自定義審批功能，對危險源辨識清單和重大風(fēng)險控制清單進行嚴(yán)格審批管理；通過關(guān)聯(lián)模型視點和現(xiàn)場照片，對施工人員進行直觀的安全交底；借助平臺的數(shù)據(jù)匯總統(tǒng)計功能，分析安全數(shù)據(jù)，為事故頻率變化和安全管理效率分析提供數(shù)據(jù)支持。圖1安全模塊架構(gòu)圖從工期、管理內(nèi)容等方面來看，該項目為典型EPC項目。因此，本案例中所應(yīng)用的基于信息化的危險源管理方法具有較強的普適性和推廣價值，可廣泛應(yīng)用于大多數(shù)EPC項目，為施工安全管理提供有力支持。3.3應(yīng)用效果在該新能源汽車EPC總承包項目中，基于信息化技術(shù)的項目管理平臺取得了顯著的應(yīng)用效果，具體體現(xiàn)在以下三個方面：（1）危險源辨識效率顯著提高。企業(yè)危險源清單庫作為風(fēng)險提示知識庫，極大地幫助安全管理人員快速定位項目現(xiàn)場的各類風(fēng)險點，顯著提高了辨識效率。據(jù)項目安全經(jīng)理反饋，采用傳統(tǒng)管理模式的某產(chǎn)業(yè)園區(qū)標(biāo)準(zhǔn)化廠房建設(shè)項目中，月度危險源辨識平均耗時為8h。相比之下，案例項目采用基于信息化的安全管理平臺，將這一工作時間縮短至4h，效率提升了50%。此外，項目特有的風(fēng)險點可更新至清單庫，為后續(xù)項目提供知識儲備，進一步提高工作效率。（2）安全管理效率大幅提高。通過信息化平臺實現(xiàn)危險源信息的集中化和數(shù)字化管理，各參建方可以實時查看和更新危險源信息，有效減少了信息傳遞的滯后性問題。傳統(tǒng)審批方式涉及紙質(zhì)文件在各方流轉(zhuǎn)，過程煩冗且耗時長，每個流程節(jié)點平均耗時0.5W/D。而采用基于信息化的管理平臺后，每個流程階段平均耗時僅為0.33W/D審批時間縮短了約30%，顯著提高了管理效率。（3）危險源識別的準(zhǔn)確性與可視化顯著增強。借助BIM的三維可視化功能，安全管理人員能夠快速定位施工現(xiàn)場的高風(fēng)險區(qū)域，提升風(fēng)險識別的準(zhǔn)確性。通過訪談項目安全管理人員發(fā)現(xiàn)，他們普遍認(rèn)同平臺的應(yīng)用不僅增強了風(fēng)險意識和管控能力，還降低了主觀感知的風(fēng)險水平。綜上，基于信息化技術(shù)的EPC項目危險源管理方法顯著提高了施工安全管理效率，推動了項目順利實施，為企業(yè)安全管理積累了寶貴經(jīng)驗。4結(jié)語本文針對EPC項目施工安全管理的復(fù)雜性和傳統(tǒng)方法的局限性，研究并構(gòu)建了一種基于信息化的危險源管理新模式。主要研究貢獻與創(chuàng)新點如下：（1）構(gòu)建了集成化的管理平臺與模式。本文提出了一個整合企業(yè)級風(fēng)險清單庫、動態(tài)風(fēng)險評估（基于風(fēng)險矩陣法）、BIM可視化及移動應(yīng)用