點火控制教學設計-2025-2026學年中職專業(yè)課-電控發(fā)動機維修-汽車運用與維修-交通運輸大類學校授課教師課時授課班級授課地點教具教學內容教材章節(jié)：汽車運用與維修——電控發(fā)動機維修

內容：點火控制系統(tǒng)的結構組成、工作原理、故障診斷與排除。具體包括點火線圈、點火控制器、分電器、高壓線等部件的功能、原理及檢修方法。核心素養(yǎng)目標培養(yǎng)學生具備汽車電控系統(tǒng)分析能力，提高故障診斷與維修技能。通過點火控制系統(tǒng)學習，學生能夠理解汽車電控系統(tǒng)的基本原理，掌握部件功能及檢修方法，提升解決實際問題的能力，培養(yǎng)嚴謹?shù)穆殬I(yè)態(tài)度和團隊協(xié)作精神。教學難點與重點1.教學重點

-明確點火控制系統(tǒng)的基本組成，包括點火線圈、點火控制器、分電器和高壓線等部件的功能和相互關系。

-掌握點火系統(tǒng)的基本工作原理，包括高壓電的產(chǎn)生、傳輸和點火時機控制。

-理解點火系統(tǒng)故障診斷的基本流程，包括檢查點火電壓、火花塞狀態(tài)、點火時機等。

2.教學難點

-點火控制器的電路分析：難點在于理解點火控制器內部電路的工作過程，包括電子控制單元（ECU）的控制邏輯和點火線圈的高壓產(chǎn)生原理。

-點火時機控制：學生可能難以理解ECU如何根據(jù)發(fā)動機工況實時調整點火時機，需要通過實例演示和模擬實驗來幫助學生理解。

-高壓電路故障排查：高壓電路的故障診斷較為復雜，難點在于如何準確判斷故障點，需要學生具備一定的電氣知識和實踐經(jīng)驗。

-故障排除策略：面對多種故障現(xiàn)象，學生需要學會如何制定合理的排除策略，難點在于邏輯推理和故障分析能力的培養(yǎng)。教學資源準備1.教材：確保每位學生擁有《汽車運用與維修》教材，包含點火控制系統(tǒng)章節(jié)。

2.輔助材料：準備點火控制系統(tǒng)結構圖、工作原理動畫、故障案例分析視頻等多媒體資源。

3.實驗器材：準備點火線圈、點火控制器、分電器、高壓線等實物，以及萬用表、示波器等檢測工具。

4.教室布置：設置實驗操作臺，劃分小組討論區(qū)，確保實驗安全和教學互動。教學過程設計1.導入新課（5分鐘）

目標：引起學生對點火控制系統(tǒng)的興趣，激發(fā)其探索欲望。

過程：

開場提問：“同學們，你們知道汽車的心臟在哪里嗎？它如何讓汽車動起來？”

展示一些關于汽車發(fā)動機點火過程的圖片或視頻片段，讓學生初步感受點火系統(tǒng)的重要性。

簡短介紹點火控制系統(tǒng)的基本概念和它在汽車發(fā)動機中的作用，為接下來的學習打下基礎。

2.點火控制系統(tǒng)基礎知識講解（10分鐘）

目標：讓學生了解點火控制系統(tǒng)的基本概念、組成部分和原理。

過程：

講解點火控制系統(tǒng)的定義，包括其主要組成元素如點火線圈、點火控制器、分電器等。

詳細介紹點火控制系統(tǒng)的各個組成部分及其功能，使用圖表或示意圖幫助學生理解。

3.點火控制系統(tǒng)案例分析（20分鐘）

目標：通過具體案例，讓學生深入了解點火控制系統(tǒng)的特性和重要性。

過程：

選擇幾個典型的點火控制系統(tǒng)故障案例進行分析。

詳細介紹每個案例的背景、故障現(xiàn)象和維修過程，讓學生全面了解點火系統(tǒng)故障的多樣性和復雜性。

引導學生思考這些案例對汽車性能的影響，以及如何通過診斷和維修點火系統(tǒng)來恢復汽車的動力。

4.學生小組討論（10分鐘）

目標：培養(yǎng)學生的合作能力和解決問題的能力。

過程：

將學生分成若干小組，每組選擇一個與點火控制系統(tǒng)相關的主題進行深入討論，如“如何提高點火系統(tǒng)的可靠性”。

小組內討論該主題的現(xiàn)狀、挑戰(zhàn)以及可能的解決方案。

每組選出一名代表，準備向全班展示討論成果。

5.課堂展示與點評（15分鐘）

目標：鍛煉學生的表達能力，同時加深全班對點火控制系統(tǒng)的認識和理解。

過程：

各組代表依次上臺展示討論成果，包括主題的現(xiàn)狀、挑戰(zhàn)及解決方案。

其他學生和教師對展示內容進行提問和點評，促進互動交流。

教師總結各組的亮點和不足，并提出進一步的建議和改進方向。

6.課堂小結（5分鐘）

目標：回顧本節(jié)課的主要內容，強調點火控制系統(tǒng)的重要性和意義。

過程：

簡要回顧本節(jié)課的學習內容，包括點火控制系統(tǒng)的基本概念、組成部分、案例分析等。

強調點火控制系統(tǒng)在汽車發(fā)動機運行中的關鍵作用，鼓勵學生進一步探索點火系統(tǒng)的優(yōu)化和創(chuàng)新。

7.布置作業(yè)（5分鐘）

目標：鞏固學習效果，提高學生的實際操作能力。

過程：

布置課后作業(yè)，要求學生完成以下任務：

-撰寫一篇關于點火控制系統(tǒng)故障診斷的短文。

-設計一個簡單的點火控制系統(tǒng)故障排除流程圖。

-準備一個實驗報告，記錄點火控制系統(tǒng)故障排除的過程和結果。知識點梳理點火控制系統(tǒng)是汽車發(fā)動機的重要組成部分，其功能是確保燃油混合氣在正確的時機被點燃，從而驅動發(fā)動機工作。以下是對點火控制系統(tǒng)相關知識點的梳理：

1.點火控制系統(tǒng)的組成

-點火線圈：產(chǎn)生高壓電，用于點燃混合氣。

-點火控制器（ECU）：控制點火時機，根據(jù)發(fā)動機的工作狀態(tài)調整點火時間。

-分電器：分配高壓電到各個氣缸的火花塞。

-高壓線：連接點火線圈和火花塞，傳輸高壓電。

-火花塞：將高壓電轉化為火花，點燃混合氣。

2.點火控制系統(tǒng)的基本原理

-發(fā)動機轉速和負荷信號輸入到ECU。

-ECU根據(jù)輸入信號和預設的程序計算出最佳點火時機。

-ECU控制點火線圈產(chǎn)生高壓電。

-高壓電通過高壓線傳輸?shù)交鸹ㄈ?/p>

-火花塞產(chǎn)生火花，點燃混合氣。

3.點火時機控制

-點火時機是指火花塞點火的時間點，它直接影響發(fā)動機的性能和排放。

-ECU通過調整點火線圈的高壓產(chǎn)生時機來控制點火時機。

-點火時機受到發(fā)動機轉速、負荷、冷卻液溫度、進氣溫度等因素的影響。

4.點火控制系統(tǒng)的故障診斷

-點火電壓檢測：通過萬用表檢測點火線圈輸出電壓，判斷點火線圈是否正常。

-火花塞檢查：檢查火花塞是否干凈、濕潤，火花是否明亮。

-點火時機檢測：使用示波器檢測ECU輸出的點火信號，判斷點火時機是否準確。

-故障代碼讀取：使用診斷儀讀取ECU存儲的故障代碼，定位故障原因。

5.點火控制系統(tǒng)的維修與保養(yǎng)

-定期更換火花塞，保持火花塞清潔。

-檢查高壓線是否有磨損或損壞，及時更換。

-檢查點火線圈是否工作正常，必要時更換。

-檢查ECU及其連接線束，確保沒有松動或損壞。

-檢查分電器及其部件，確保其工作狀態(tài)良好。

6.點火控制系統(tǒng)的先進技術

-直接點火系統(tǒng)：點火線圈直接安裝在火花塞上，減少能量損失，提高點火效率。

-智能點火系統(tǒng)：ECU根據(jù)發(fā)動機實時數(shù)據(jù)動態(tài)調整點火時機，實現(xiàn)最佳點火效果。

-藍天衛(wèi)士系統(tǒng)：通過優(yōu)化點火時機和燃燒過程，減少排放，保護環(huán)境。教學評價1.課堂評價

-提問與回答：在課堂上，通過提問學生關于點火控制系統(tǒng)的基本概念、工作原理和故障診斷等問題，評估學生對知識的掌握程度。觀察學生的回答是否準確、流暢，是否能結合實例進行分析。

-觀察學生參與度：注意學生在課堂上的參與情況，包括提問、回答問題、小組討論等。評估學生是否積極參與課堂活動，是否能夠主動思考和學習。

-實驗操作評價：在實驗環(huán)節(jié)，觀察學生操作實驗器材的熟練程度，是否能夠正確連接和測試點火控制系統(tǒng)各部件，以及是否能夠準確讀取和分析實驗數(shù)據(jù)。

2.作業(yè)評價

-短文撰寫：批改學生撰寫的關于點火控制系統(tǒng)故障診斷的短文，評估學生是否能夠清晰地描述故障現(xiàn)象、分析故障原因，并提出合理的解決方案。

-流程圖設計：檢查學生設計的點火控制系統(tǒng)故障排除流程圖，評估其邏輯性和實用性，以及是否能夠涵蓋故障診斷的關鍵步驟。

-實驗報告評價：審查學生的實驗報告，評估其實驗操作的正確性、實驗數(shù)據(jù)的準確性和報告內容的完整性。

3.診斷性評價

-期中/期末考試：通過考試形式，全面評估學生對點火控制系統(tǒng)知識的掌握程度，包括基本概念、原理、故障診斷和維修技能。

-實際操作考核：安排學生進行實際操作考核，如診斷點火控制系統(tǒng)故障、更換火花塞等，評估學生的實際操作能力和解決問題的能力。

4.反饋與改進

-及時反饋：對學生的課堂表現(xiàn)、作業(yè)和考試結果進行及時反饋，指出學生的優(yōu)點和不足，并提供改進建議。

-學生自我評價：鼓勵學生進行自我評價，反思自己在學習過程中的表現(xiàn)，制定個人學習計劃。

-教師反思：教師定期反思教學效果，根據(jù)學生的反饋和評價結果，調整教學策略和方法，以提高教學質量。

5.教學評價的記錄與報告

-建立學生評價檔案：記錄學生的課堂表現(xiàn)、作業(yè)成績、實驗報告和考試結果，為學生的學習和進步提供參考。

-定期向學生和家長報告評價結果：通過家長會或學生評價報告，與學生和家長分享學生的學習進展和需要改進的地方。

-教學評價分析：定期分析教學評價數(shù)據(jù)，總結教學經(jīng)驗，為今后的教學提供參考和改進方向。板書設計①點火控制系統(tǒng)概述

-組成部件：點火線圈、點火控制器、分電器、高壓線、火花塞

-工作原理：產(chǎn)生高壓電、傳輸高壓電、產(chǎn)生火花點燃混合氣

②點火控制系統(tǒng)的基本組成

①點火線圈

-功能：產(chǎn)生高壓電

-類型：斷電式、電容式

②點火控制器（ECU）

-功能：控制點火時機

-控制方式：根據(jù)發(fā)動機工況調整點火時間

③分電器

-功能：分配高壓電到各個氣缸的火花塞

-類型：傳統(tǒng)分電器、無分電器

④高壓線

-功能：傳輸高壓電

-類型：單芯高壓線、多芯高壓線

⑤火花塞

-功能：產(chǎn)生火花點燃混合氣

-類型：普通火花塞、鉑金火花塞

③點火時機控制

①影響點火時機的因素

-發(fā)動機轉速

-負荷

-冷卻液溫度

-進氣溫度

②點火時機控制過程

-ECU接收發(fā)動機信號

-ECU計算最佳點火時機

-ECU控制點火線圈產(chǎn)生高壓電

④點火控制系統(tǒng)的故障診斷

①故障診斷方法

-點火電壓檢測

-火花塞檢查

-點火時機檢測

-故障代碼讀取

②常見故障及排除

-點火線圈故障

-點火控制器故障

-分電器故障

-高壓線故障

-火花塞故障課后作業(yè)1.簡述點火線圈的作用及其兩種主要類型。

答案：點火線圈的作用是產(chǎn)生高壓電。兩種主要類型是斷電式點火線圈和電容式點火線圈。

2.解釋點火控制器（ECU）在點火系統(tǒng)中的作用。

答案：點火控制器（ECU）的作用是根據(jù)發(fā)動機的工作狀態(tài)，計算并控制點火時機，確保燃油混合氣在最佳時機被點燃。

3.描述分電器在點火系統(tǒng)中的作用，并說明其與傳統(tǒng)分電器的區(qū)別。

答案：分電器的作用是分配高壓電到各個氣缸的火花塞。與傳統(tǒng)分電器相比，無分電器系統(tǒng)省略了分電器，通過直接控制每個氣缸的點火線圈來分配高壓電。

4.列舉影響點火時機的因素，并解釋每個因素如何影響點火時機。

答案：影響點火時機的因素包括發(fā)動機轉速、負荷、冷卻液溫度和進氣溫度。例如，發(fā)動機轉速越高，點火時機越晚，以防止爆燃。

5.解釋點火控制系統(tǒng)的故障診斷步驟，并舉例說明如何檢測點火電壓。

答案：點火控制系統(tǒng)的故障診斷步驟包括檢查點火電壓、火花塞狀態(tài)、點火時機等。檢測點火電壓可以使用萬用表，將萬用表設置為直流電壓檔，連接到點火線圈的高壓輸出端，啟動發(fā)動機并觀察電壓值。

6.說明火花塞在點火系統(tǒng)中的作用，并解釋為什么需要定期更換火花塞。

答案：火花塞的作用是將高壓電轉化為火花，點燃混合氣。需要定期更換火花塞是因為火花塞會因積碳、磨損等原因而降低