危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)輸事故應(yīng)

急預(yù)案

第1章道路貨運(yùn)駕駛?cè)斯芾?/p>

第1條道路貨運(yùn)駕駛?cè)似赣弥贫?/p>

機(jī)動(dòng)車駕駛是一種高危作業(yè)，現(xiàn)有的道路條件、駕駛員素質(zhì)、車輛技術(shù)

性能和人們的交通意識(shí)淡薄等因素，決定了交通事故不可避免性。為切

實(shí)把好駕駛?cè)说臏?zhǔn)入關(guān)，做好安全預(yù)防工作，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全,

維護(hù)企業(yè)利益，現(xiàn)就道路貨運(yùn)駕駛?cè)似赣脳l件作如下規(guī)定：

1、取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證、從業(yè)資格證，并具有兩年以上山區(qū)駕駛

經(jīng)驗(yàn)。

2、思想素質(zhì)好、品行端正、服從管理、聽從指揮。

3、年齡不超過(guò)55周歲，身體素質(zhì)好，技術(shù)過(guò)硬。

4、三年內(nèi)（時(shí)間從聘用之日往前計(jì)算）無(wú)重大以上交通事故記錄和駕

駛證扣分記滿12分記錄，超速50%和酒后駕駛違法記錄的，并提供駕

駛證管轄地公安交通管理部門的出具的證明。

5、填報(bào)駕駛?cè)速Y格審核表并經(jīng)公司培訓(xùn)考核合格后方可上崗。

6、審核合格后，與公司簽訂《勞動(dòng)聘用合同》。

第二條道路貨運(yùn)駕駛?cè)藣徢芭嘤?xùn)制度

為切實(shí)把好駕駛?cè)说臏?zhǔn)入關(guān)，做好安全預(yù)防工作，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安

全，維護(hù)公司利益，被公司聘用的道路貨運(yùn)駕駛?cè)吮仨殔⒓訊徢芭嘤?xùn)并

經(jīng)考核合格方能上崗。

1、崗前培訓(xùn)組織機(jī)構(gòu)：公司安全科；

2、崗前培訓(xùn)分類及學(xué)時(shí)規(guī)定：崗前理論培訓(xùn)不少于8學(xué)時(shí)，實(shí)際駕駛

操作不少于10學(xué)時(shí)；

3、崗前理論培訓(xùn)主要內(nèi)容：國(guó)家道路交通安全和安全生產(chǎn)相關(guān)法律法

規(guī)、安全行車知識(shí)、典型交通事故案例警示教育、職業(yè)道德、安全告知

知識(shí)、應(yīng)急處置知識(shí)、道路貨運(yùn)有關(guān)的預(yù)防應(yīng)急知識(shí)和企業(yè)有關(guān)安全運(yùn)

輸管理的規(guī)定；

4、實(shí)際駕駛操作由公司安全科負(fù)責(zé)，并進(jìn)行培訓(xùn)考核；

5、負(fù)責(zé)培訓(xùn)的機(jī)構(gòu)要對(duì)培訓(xùn)情況負(fù)連帶責(zé)任，經(jīng)考核合格的才能正式

上鹵，并將培訓(xùn)考核結(jié)果記入駕駛員檔案。

第三條道路貨運(yùn)駕駛?cè)税踩逃?、培?xùn)和考核制度

對(duì)駕駛員的教育培訓(xùn)和考核工作山公司安全辦負(fù)責(zé)。

1、凡在本公司從事道路貨運(yùn)駕駛工作的駕駛員，每月要接受不少于2

次，每次不少于1小時(shí)的由公司組織開展的法律法規(guī)、典型交通事故案

例警示、技能訓(xùn)練、應(yīng)急處置等教育培訓(xùn)。

2、安全教育培訓(xùn)實(shí)行簽到制，一律不得由他人代替和代簽到。

3、安全學(xué)習(xí)時(shí)間定于每月的上旬和下旬召開，嚴(yán)禁缺席，遲到5分鐘

者視此次學(xué)習(xí)無(wú)效。如遇特殊情況不能參加者，必須事先請(qǐng)假，否則按

公司安全管理規(guī)定每次處罰200元，但月底必須參加補(bǔ)課，補(bǔ)課時(shí)間在

上班時(shí)間內(nèi)找安全科安全學(xué)習(xí)會(huì)議記錄人。不參加補(bǔ)課者按缺席處理每

次扣款500元。每個(gè)駕駛員當(dāng)月至少要有一次以上的學(xué)習(xí)記錄，當(dāng)月的

學(xué)習(xí)補(bǔ)課必須在本月的31號(hào)之前完成，否則視為沒有參加安全學(xué)習(xí)。

按公司的管理規(guī)定懲處。

4、安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)會(huì)議上，參加學(xué)習(xí)人員必須嚴(yán)肅認(rèn)真、注意學(xué)習(xí)內(nèi)容，

不得有私自接打電話、交頭接耳、打瞌睡、擅離會(huì)場(chǎng)等違反會(huì)場(chǎng)紀(jì)律的

行為發(fā)生，如有違反對(duì)違反者每次給以經(jīng)濟(jì)處罰200元。

5、每月沒有參加學(xué)習(xí)和少于規(guī)定學(xué)習(xí)次數(shù)和學(xué)時(shí)的人員必須參加補(bǔ)課。

并對(duì)未經(jīng)批準(zhǔn)缺席培訓(xùn)的駕駛員每次給予500元的經(jīng)濟(jì)處罰。

6、每月無(wú)故不參加學(xué)習(xí)和又不參加補(bǔ)課的人員，公司給予下車一周待

鹵學(xué)習(xí)的處理，待崗學(xué)習(xí)期間只發(fā)基本生活費(fèi)，待肉期間安排到駕校學(xué)

習(xí)相關(guān)交通安全法律法規(guī)知識(shí)，經(jīng)考核合格并有本人寫出深刻的書面認(rèn)

識(shí)后方可準(zhǔn)許上車?yán)^續(xù)從事駕駛工作。全年發(fā)生兩次以上無(wú)故不參加安

全教育學(xué)習(xí)培訓(xùn)又不參加補(bǔ)課的駕駛員，公司予以辭退處理。

7、安全科要對(duì)駕駛員參與教育培訓(xùn)的效果進(jìn)行考核，并將考核的有關(guān)

資料納入駕駛員教育與培訓(xùn)檔案，至少保持三年以上。

第四條道路貨運(yùn)駕駛?cè)藦臉I(yè)行為定期考核制度

1、組織考核的機(jī)構(gòu)公司安全部門

2、考核周期：每個(gè)季度考核一次，每季度最后一個(gè)月25號(hào)至30號(hào)為

考核時(shí)間。

3、駕駛員從業(yè)行為定期考核的主要內(nèi)容:駕駛員違法駕駛情況（超載、

超速、疲勞駕車情況；酒后駕車、私自運(yùn)裝其它道路貨物情況；高速公

路上違法停車等等）、交通事故情況、安全行車情況、安全操作規(guī)程執(zhí)

行情況、參加教育與培訓(xùn)情況以及駕駛員心理和生理健康狀況等。

4、公司安全部門應(yīng)當(dāng)每月查詢一次駕駛員的違法和事故信息，及時(shí)進(jìn)

行針對(duì)性的教育和管理。

5、駕駛員從業(yè)行為定期考核結(jié)果與公司安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度掛鉤?？己?/p>

合格的，公司予以獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)不合格的按規(guī)定予以處理后，進(jìn)行再教育與

培訓(xùn)；達(dá)不到聘用條件的予以調(diào)離駕駛崗位或辭退處理。

第五條道路貨運(yùn)駕駛?cè)诵畔n案管理制度

1、駕駛員信息檔案實(shí)行一人一檔。

2、駕駛員信息檔案由公司安全辦負(fù)責(zé)建立并實(shí)行專人保管和檔案借閱

簽字制度。

3、駕駛員信息檔案主要內(nèi)容：駕駛員基本信息、駕駛員體檢表、安全

駕駛信息、誠(chéng)信考核信息、參加教育培訓(xùn)考核資料等。

4、安全辦要及時(shí)對(duì)駕駛員信息檔案的資料更新，每年的12月份要進(jìn)行

清理一次。

5、不按規(guī)定進(jìn)行檔案管理的管理人員，每查出一次，處以200元罰款，

并責(zé)令在規(guī)定時(shí)間內(nèi)整改到位。

第六條道路貨運(yùn)駕駛?cè)苏{(diào)離和辭退制度

1、對(duì)交通違法記滿分，及時(shí)停崗，并辦理手續(xù)及時(shí)調(diào)離或辭退；通過(guò)

交通警察支隊(duì)培訓(xùn)考核合格并辦理清分手續(xù)的駕駛員，按照駕駛員聘用

錄用程序進(jìn)行。

2、誠(chéng)信考核不合格的駕駛員予以停崗處理，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行培訓(xùn)教

育考核，經(jīng)培訓(xùn)考核合格后，方可錄用，否則及時(shí)調(diào)離或辭退。

3、從業(yè)資格被吊銷的駕駛?cè)藛T，一經(jīng)查出調(diào)離或辭退。

4、對(duì)發(fā)生道路交通事故致人死亡且負(fù)同等以上責(zé)任的，酒后駕駛、超

速50%或駕駛證被記滿12分的駕駛?cè)藛T，一經(jīng)查出及時(shí)調(diào)離或辭退。

5、不按規(guī)定執(zhí)行道路貨運(yùn)駕駛?cè)苏{(diào)離和辭退的人員，每查出一次處以

500元罰款，造成后果的依法承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。

第七條道路貨運(yùn)駕駛?cè)税踩嬲]制度

道路道路貨運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立駕駛?cè)税踩嬲]制度。安全管埋人員對(duì)道路

貨運(yùn)駕駛?cè)顺鲕嚽斑M(jìn)行問(wèn)詢、告知、叮囑危貨駕駛?cè)思訌?qiáng)行車安全和貨

物安全，現(xiàn)結(jié)合公司實(shí)際特制定本制度：

一、安全告誡方式

安全告誡制度采取兩種方式：一是出車前的告知，由安全科長(zhǎng)在車輛出

車時(shí)向駕駛員進(jìn)行叮囑告誡；二是電話短信告誡，利用車載GPS和通

訊電話對(duì)駕駛員的行車安全進(jìn)行安全告誡。

二、安全告誡的內(nèi)容

安全告誡的主要內(nèi)容包括：一是注意天氣變化，做好行車安全措施，二

是法律法規(guī)規(guī)定事項(xiàng)，如禁止運(yùn)輸其它危險(xiǎn)品貨物，禁止超載、超速、

疲勞駕駛的規(guī)定，特別是連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)4小時(shí)；禁止在高速公

路上違法停車；禁止改變線路行駛；三是公司要求禁止關(guān)閉GPS,做好

對(duì)車輛的日常維護(hù)和自檢自查，杜絕駕駛員酒后、帶病或者帶不良情緒

上崗。

第八條道路貨運(yùn)駕駛?cè)朔乐蛊隈{駛制度

1、公司應(yīng)關(guān)心道路貨運(yùn)駕駛?cè)说纳硇慕】?，每年組織一次道路貨運(yùn)駕

駛?cè)松眢w狀況檢查，為道路貨運(yùn)駕駛?cè)藙?chuàng)造良好的工作環(huán)境。

2、公司在安排運(yùn)輸任務(wù)時(shí)要嚴(yán)格要求道路貨運(yùn)駕駛員在24小時(shí)內(nèi)累計(jì)

駕駛時(shí)間不得超過(guò)8小時(shí)，日間連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)4小時(shí)，夜間連

續(xù)駕駛不超過(guò)2小時(shí)，每次停車休息的時(shí)間不少于20分鐘。

3、每輛車必須配備既有運(yùn)輸資格證又有押運(yùn)資格證的兩名人完成行運(yùn)

輸任務(wù)。

4、對(duì)于三級(jí)以下（含三級(jí)）的山區(qū)公路達(dá)不到夜間安全通行要求的路

段，公司禁止車輛夜間（晚上22時(shí)至早上6點(diǎn)）在該路段運(yùn)行。

第二章車輛管理

第一條車輛維護(hù)制度

為確保公司道路貨運(yùn)車輛性能安全，保持車輛技術(shù)狀況良好，保證運(yùn)行

安全，降低運(yùn)行消耗，提高運(yùn)輸質(zhì)量，車輛管理人員、駕駛?cè)藛T必須做

到：

一、公司安全辦制定車輛維護(hù)計(jì)劃，車輛的維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維

護(hù)、二級(jí)維護(hù)。

二、日常維護(hù)由車輛管理員、駕駛?cè)藛T或?qū)ｉT人員操作執(zhí)行，主要內(nèi)容

是安全檢視、清潔等，分為出車前、行車中、收車后三個(gè)階段。

三、一級(jí)維護(hù)由維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護(hù)作業(yè)，主要內(nèi)容除日常維

護(hù)作業(yè)外，以清潔、潤(rùn)滑、緊固為主，并維護(hù)制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等操縱安全部

件。

四、二級(jí)維護(hù)由維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護(hù)作業(yè)，屬于強(qiáng)制維護(hù)，其

作業(yè)中心內(nèi)容除一級(jí)維護(hù)作業(yè)外，以檢查調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向調(diào)整臂、制

動(dòng)蹄片、懸架等因磨損、變形的安全部件為主，并拆檢輪胎、調(diào)整檢查

發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況和排氣污染的裝置。二級(jí)維護(hù)的時(shí)間為每季度進(jìn)行一次,

同時(shí)必須在二類以上維修廠進(jìn)行（備齊維修合同，更換零配件及修理項(xiàng)

目清單、繳費(fèi)收據(jù)、出廠合格證和檢測(cè)報(bào)告單記入技術(shù)檔案）。

五、加強(qiáng)車輛維護(hù)、檢測(cè)，確保車輛符合國(guó)家規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。車輛除

按季度維護(hù)外，其總成的修理，整車修理必須執(zhí)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，車輛零配

件的采購(gòu)，必須優(yōu)質(zhì)選料、謹(jǐn)防假冒偽劣配件。車輛維修結(jié)束后，必須

進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后由質(zhì)檢人員簽發(fā)機(jī)動(dòng)車維修出廠合格證。

六、對(duì)違反以上規(guī)定的，每次處以200—2000元罰款，因此造成事故

損失的追究其經(jīng)濟(jì)和刑事責(zé)任。

七、本制度自2012年1月1日起執(zhí)行。

第二條車輛保險(xiǎn)制度

1、公司車輛的保險(xiǎn)險(xiǎn)種要嚴(yán)格按照公司的安全管理規(guī)定進(jìn)行投保，必

須投保的險(xiǎn)種：交強(qiáng)險(xiǎn)、車上人員險(xiǎn)、三者責(zé)任險(xiǎn)、車損險(xiǎn)、承運(yùn)人責(zé)

任險(xiǎn)。

2、公司車輛的保險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)為：交強(qiáng)險(xiǎn)按國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)購(gòu)買，三者責(zé)任險(xiǎn)

不少于100萬(wàn)每車，承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)不少于20萬(wàn)，車上人員50萬(wàn)每人

車損險(xiǎn)按購(gòu)買車輛的實(shí)際金額投保。禁止脫保、漏保和不足額投保。

3、車輛的保險(xiǎn)必須在指定的保險(xiǎn)公司投保，保險(xiǎn)后的原始保單、發(fā)票

由公司存檔。

4、安全科建立詳細(xì)的車輛保險(xiǎn)檔案，及時(shí)準(zhǔn)確的報(bào)告車輛保險(xiǎn)情況，

以防止車輛未保險(xiǎn)或超過(guò)保險(xiǎn)期限而上路行駛。

第三條車輛日常檢查制度

1、車輛的日常安全檢查由駕駛員、押運(yùn)人操作執(zhí)行。其中心內(nèi)容是清

潔、補(bǔ)給和安全檢視。日常安全檢查分出車前、行車中、收車后三個(gè)階

段操作。

2、出車前：檢查車輛內(nèi)外裝備、附件等是否完備；檢查水、機(jī)油是否

加滿；檢查轉(zhuǎn)向拉桿各連接部分是否完好禁錮；檢查制動(dòng)燈線管路連接

是否有效；檢查輪胎氣壓是否合適，輪胎螺栓螺帽是否禁錮；聽察發(fā)動(dòng)

機(jī)各部運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，各儀表、燈光工作是否良好，踏試制動(dòng)是否有效；

檢查傳動(dòng)各連接部位是否禁錮，各部位有無(wú)漏油、漏水、漏氣、漏電;

檢查隨車安全設(shè)施設(shè)備是否齊全有效。

2、行車中：開始行使和行駛在下坡時(shí)，應(yīng)試驗(yàn)制動(dòng)性能。隨時(shí)觀察各

儀表工作情況是否正常。隨時(shí)注意車輛操縱性能、加速、轉(zhuǎn)向是否靈活

可靠。發(fā)現(xiàn)下列情況，應(yīng)立即停車檢查：

（1）發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤有異響或異常氣味。

（2）機(jī)油壓力低落。

（3）電流表指針不動(dòng)或倒向異動(dòng)。

（4）溫度劇升到95度以上。

（5）制動(dòng)失靈。

（6）氣壓表壓力下降。

（7）輪胎漏氣或爆破。

（8）其它異常情況。

3、收車后：檢視車輛內(nèi)外裝備、附件是否齊全，車身駕駛室門窗是否

完好；檢查轉(zhuǎn)向系、傳動(dòng)系、彈簧鋼板等各部位是否完好；檢查制動(dòng)系

各部位連接是否可靠，管路有無(wú)碰榛、漏油、漏氣現(xiàn)象；檢查輪胎氣壓,

除去胎面嵌石，檢查輪胎螺栓螺帽有無(wú)松脫；清洗車輛，清潔發(fā)動(dòng)機(jī)外

部。

第四條車輛安全技術(shù)狀況檢測(cè)和年度年審、檢驗(yàn)制度

為了確保公司多輛性能安全，保持車輛的技術(shù)狀況良好，有效的預(yù)防和

減少道路交通事故的發(fā)生，現(xiàn)結(jié)合公司實(shí)際特制定本制度：

1、車輛有運(yùn)輸任務(wù)時(shí)必須先到龍鳳壩安全科、潛江辦公室進(jìn)行安全技

術(shù)例行檢查，憑查驗(yàn)合格單并簽字后方可接受運(yùn)輸任務(wù)。

2、車輛要嚴(yán)格按照公司的安全管理規(guī)定進(jìn)行車輛的二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)，每

季度進(jìn)行一次，不得逾期。

3、對(duì)檢驗(yàn)不合格車輛不安排運(yùn)輸計(jì)劃，要及時(shí)進(jìn)行維護(hù)，直至檢驗(yàn)合

格后才能接受運(yùn)輸任務(wù)。

4、嚴(yán)格車輛的年審和檢驗(yàn)制度。對(duì)車輛一年進(jìn)行一次安全技術(shù)檢驗(yàn)和

行駛證的年審。對(duì)達(dá)到五年以上的車輛每年要進(jìn)行兩次安全技術(shù)檢驗(yàn)和

行駛證的年審。

5、逾期未年審或年檢、年審不合格的車輛不得安排運(yùn)輸任務(wù)。

第五條車輛門檢制度

為了預(yù)防和減少因機(jī)械故障而發(fā)生的交通事故，確保道路運(yùn)輸安全，杜

絕重、特大事故的發(fā)生，從源頭控制安全生產(chǎn)事故。對(duì)凡當(dāng)天安排有運(yùn)

輸任務(wù)的車輛進(jìn)行安全技術(shù)檢查，從而及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，保障車輛安

全運(yùn)行，特制定以下制度：

一、凡當(dāng)天有運(yùn)輸計(jì)劃的車輛必須經(jīng)門檢合格后方可運(yùn)行。

二、未經(jīng)門檢或門檢不合格的年輛，公司安全科協(xié)調(diào)調(diào)度科不得安排運(yùn)

輸任務(wù)。

三、凡回場(chǎng)車輛應(yīng)先自行對(duì)車輛進(jìn)行檢查、維修后，方可到門檢中心進(jìn)

行檢查，對(duì)連續(xù)三次被查出重大隱患的車輛，予以通報(bào)批評(píng)，并責(zé)令其

對(duì)車輛進(jìn)行全面檢修。待檢查合格后，方可報(bào)告安全科申請(qǐng)上路運(yùn)行，

否則公司不得安排其車輛的運(yùn)輸計(jì)劃。

四、凡進(jìn)行門檢的車輛必須確保車輛的安全技術(shù)以及車上的安全設(shè)施齊

全有效。

五、對(duì)被檢查出具有安全隱患的車輛，必須及時(shí)進(jìn)行維修、保養(yǎng)，確保

門檢合格率達(dá)到100%。

六、對(duì)因門檢不合格或未進(jìn)行門檢的車輛而安排運(yùn)輸計(jì)劃的，按照公司

相關(guān)管理規(guī)定進(jìn)行查處。

七、公司對(duì)所屬營(yíng)運(yùn)車輛的門檢，有權(quán)力和義務(wù)進(jìn)行檢查、監(jiān)督，嚴(yán)格

執(zhí)行公司的安全管理規(guī)章制度。

八、本制度自2012年1月1日起執(zhí)行。

第3章動(dòng)態(tài)監(jiān)控

一、GPS裝置及監(jiān)控平臺(tái)的安裝、使用管理制度

為落實(shí)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)道路交

通安全法實(shí)施條例》、國(guó)務(wù)院《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)乍的通

知》和《汕頭省營(yíng)運(yùn)車輛衛(wèi)星定位系經(jīng)統(tǒng)管理辦法》，根據(jù)《汕頭金平

萬(wàn)通責(zé)任有限公司的安全管理制度》，確保道路運(yùn)輸交通安全，公司決

定運(yùn)用高科技手段對(duì)車輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)進(jìn)行跟蹤監(jiān)控和有效調(diào)度，提高運(yùn)輸

安全管理水平和服務(wù)質(zhì)量。現(xiàn)結(jié)合本公司實(shí)際情況，特制定本管理辦法。

第1條公司所有的運(yùn)輸車輛必須安裝經(jīng)上級(jí)主管部門認(rèn)可的符合國(guó)家

標(biāo)準(zhǔn)的GPS系統(tǒng)，并確保其正常運(yùn)行，凡未安裝GPS系統(tǒng)的車輛一律

不得參與運(yùn)輸。

第2條公司實(shí)施GPS系統(tǒng)監(jiān)控管理制度，嚴(yán)格按照公司監(jiān)控的信息對(duì)

違規(guī)、違紀(jì)、違法車輛進(jìn)行處罰。監(jiān)控信息的主要項(xiàng)目：駕駛員的工作

狀況、押運(yùn)人員操作規(guī)程、車輛運(yùn)行情況、停車狀態(tài)等。

第三條公司任命黃在燈同志負(fù)責(zé)恩施片區(qū)GPS監(jiān)控管理工作，任命曾

虎祥同志負(fù)責(zé)潛江片區(qū)GPS監(jiān)控管理工作。

第四條GPS監(jiān)控專職人員對(duì)公司車輛實(shí)行全天候24小時(shí)監(jiān)控，對(duì)超速、

超載、疲勞駕駛?cè)藛T及時(shí)提醒予以糾正，并做好記錄，同時(shí)提出相應(yīng)處

罰意見和建議。

第五條駕駛員必須在“出車前、行駛中、收車后”對(duì)GPS系統(tǒng)工作狀況

進(jìn)行檢查，保障GPS設(shè)備運(yùn)行正常，發(fā)現(xiàn)故障或工作狀態(tài)不正常，當(dāng)

班駕駛員應(yīng)及時(shí)報(bào)修，一時(shí)無(wú)法修復(fù)的，應(yīng)向GPS監(jiān)控人員報(bào)告。

第六條嚴(yán)禁私自修理、故意破壞和拆、拔GPS系統(tǒng)設(shè)備各部件；嚴(yán)禁

擅自修改有效數(shù)值；嚴(yán)禁覆蓋GPS天線；嚴(yán)禁重物堆壓設(shè)備；維護(hù)及

做衛(wèi)生時(shí)須使用干抹布，防止儀器受潮損壞。

第七條在高速公路、非高速公路行駛的，有交通限速標(biāo)志、標(biāo)識(shí)及標(biāo)

線的，按限速規(guī)定或按交通法規(guī)定的速度行駛。非高速公路上，同方向

有兩條以上機(jī)動(dòng)車道的，實(shí)施道路交通限速不同于普通道路限速的，按

實(shí)際最高限速規(guī)定范執(zhí)行。該道路交通限速情況必須報(bào)公司備案。

第八條車輛運(yùn)行中，駕押人員要確保手機(jī)通訊暢通，以便及時(shí)接受公

司監(jiān)控的電話或信息，若出現(xiàn)人為的原因造成通訊不暢通的，每發(fā)現(xiàn)一

次處50元扣款。若因此造成不良后果的對(duì)當(dāng)事者加重處罰，并由當(dāng)事

人承擔(dān)一切責(zé)任。

第九條車輛在維修保養(yǎng)過(guò)程中需要電焊等作業(yè)的，駕駛員必須關(guān)閉電

源開關(guān)，切斷GPS系統(tǒng)的供電電源。因車輛維修需要將GPS終端設(shè)備

拆裝時(shí)，必須報(bào)告安全科請(qǐng)專業(yè)人員拆裝。

第十條因不按規(guī)定使用、管理等原因?qū)е翯PS系統(tǒng)不能正常工作的,

要追究相關(guān)責(zé)任人責(zé)任，并按有關(guān)規(guī)定處罰。應(yīng)確保GPS系統(tǒng)正常工

作，擅自停機(jī)造成嚴(yán)重后果的，必須書面向公司安全科說(shuō)明情況，并追

究有關(guān)人員的責(zé)任。

第十一條所有監(jiān)控過(guò)程中發(fā)現(xiàn)違規(guī)的車輛，公司將按照有關(guān)規(guī)定對(duì)當(dāng)

事人進(jìn)行教育和處理。

第十二條公司將GPS系統(tǒng)管理、檢修、駕駛員、現(xiàn)場(chǎng)管理人員等相關(guān)

人員的工作納入考核范圍，對(duì)無(wú)故造成系統(tǒng)無(wú)法正常工作的責(zé)任人，要

給予批評(píng)教育并按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。

第十三條當(dāng)班駕駛員、裝卸員遲報(bào)、瞞報(bào)或故意使GPS系統(tǒng)處于間斷

失效狀態(tài)的，每次扣當(dāng)班駕駛員、裝卸員安全違約金300元。因駕駛員、

裝卸員故意損壞、遺失而導(dǎo)致GPS系統(tǒng)無(wú)法正常工作的，責(zé)令其停崗

三天并重新安裝，每次扣款500元，并承擔(dān)設(shè)備受損的修復(fù)費(fèi)用。

第十四條因車輛發(fā)生事故等原因而使GPS系統(tǒng)遭受損壞的，必須修復(fù)

GPS系統(tǒng)后方可恢復(fù)營(yíng)運(yùn)，事故責(zé)任為同等及以上責(zé)任的該車的GPS

系統(tǒng)修復(fù)費(fèi)用由駕駛員、裝卸員全額承擔(dān)。

第十五條車輛在高速公路上行駛,GPS系統(tǒng)報(bào)警限速為80公里/小時(shí)，

超出以上的為超速行駛；非高速公路上報(bào)警限速為60公里/小時(shí)，超出

以上的為超速行駛。特殊路段限速以當(dāng)?shù)亟痪块T規(guī)定為準(zhǔn)。

1、超過(guò)設(shè)定限速在20%以下的（含20%）,視為一般超速，予以警告。

2、超過(guò)設(shè)定限速在20%至50%（含50%）,視為嚴(yán)重超速，予以嚴(yán)重

警告，每次處200元扣款。一月內(nèi)有三次嚴(yán)重超速行為的，除按規(guī)定處

理外，當(dāng)班駕駛員下車停崗學(xué)習(xí)三天。

3、超過(guò)設(shè)定限速50%以上，視為嚴(yán)重惡意超速，予以辭退，每次處1000

元扣款。一月內(nèi)有兩次嚴(yán)重超速行為或一次惡意超速行為的，除按規(guī)定

處理外，停止安排運(yùn)輸計(jì)劃，當(dāng)班駕駛員、裝卸員下車停崗學(xué)習(xí)一周。

經(jīng)重新培訓(xùn)考核合格后作留崗查看處理，否則予以辭退。

4、超載在20%以下的超載行為，每次處200元扣款，當(dāng)班駕駛員、裝

卸員下車培訓(xùn)學(xué)習(xí)三天。

5、超載在20%以上（含20%）的超載行為，每次處扣款1000元，當(dāng)

班駕駛員、裝卸員下車學(xué)習(xí)七天并留崗查看。

6、超載在50%以上（含50%）的超載行為，每次處2000元扣款，同

時(shí)取消該駕駛員在本公司的駕駛資格。

第十六條本辦法自2013年1月1日起生效執(zhí)行。

二、GPS監(jiān)控平臺(tái)專職人員工作職責(zé)

經(jīng)公司研究決定，現(xiàn)任命曾虎祥同志負(fù)責(zé)潛江地區(qū)車輛GPS監(jiān)控工作，

黃在燈同志負(fù)責(zé)恩施地區(qū)車輛GPS監(jiān)控工作。兩位專職GPS監(jiān)控人員

的具體工作內(nèi)容如下：

一、負(fù)責(zé)對(duì)車輛24小時(shí)不定時(shí)監(jiān)控，電話提醒超速、超時(shí)，對(duì)有違規(guī)

的駕駛?cè)藛T及時(shí)糾正，做好記錄，并提出相應(yīng)的處罰意見和建議。

二、負(fù)責(zé)對(duì)極端天氣如冰凍、雨雪、大霧等，及時(shí)提醒各駕駛員、裝卸

員減速慢行或限制出行。

三、做好GPS監(jiān)控記錄，及時(shí)掌握各車輛運(yùn)行路線、運(yùn)行時(shí)間、停放

位置等。

四、認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司各項(xiàng)管理制度，及時(shí)對(duì)安全工作各項(xiàng)記錄資料收

集、整理歸檔，建立臺(tái)賬以備查閱。

五、本決定自2013年1月1日起生效執(zhí)行。

第四章其它安全生產(chǎn)管理制度

第一條安全生產(chǎn)基礎(chǔ)檔案制度

為了加強(qiáng)駕駛員、裝卸員、車輛的管理，確保車輛的技術(shù)狀況和駕駛?cè)?/p>

員、押運(yùn)人員的資質(zhì)可追溯。特制訂安全基礎(chǔ)檔案制度。

一、各類檔案的內(nèi)容

1、車輛技術(shù)檔案內(nèi)容：行駛證復(fù)印件（必須在有效期內(nèi)）；機(jī)動(dòng)車登

記證復(fù)印件；保險(xiǎn)合同復(fù)印件；新車合格證復(fù)印件；新車發(fā)票復(fù)印件;

主要部件更換情況、修理和二級(jí)維護(hù)記錄（含出廠合格證）、技術(shù)等級(jí)

評(píng)定記錄、車輛變更記錄、行駛里程記錄。

2、駕駛員、裝卸員檔案內(nèi)容：駕駛證、從業(yè)資格證、身體條件證明和

從業(yè)資格年度誠(chéng)信考核記錄的復(fù)印件各一份（時(shí)限有效）、聘用合同、

與公司簽訂的年度安全生產(chǎn)責(zé)任狀、上崗培訓(xùn)考核內(nèi)容及合格證明和培

訓(xùn)記錄。

3、保險(xiǎn)檔案內(nèi)容：車輛保險(xiǎn)的有效起止日期；車輛保險(xiǎn)的險(xiǎn)別規(guī)定及

責(zé)任限額；投保公司名稱；保費(fèi)統(tǒng)計(jì)。

4、事故檔案內(nèi)容：事故時(shí)間、地點(diǎn)、車牌號(hào)、報(bào)案人、聯(lián)系電話、報(bào)

案時(shí)間、記錄人、責(zé)任劃分、車輛保險(xiǎn)情況、事故經(jīng)過(guò)；車、物損失;

施救情況及人員傷亡簡(jiǎn)要；對(duì)責(zé)任人的處罰情況、事故原因分析及教訓(xùn)I、

事故結(jié)案情況。

二、檔案管理規(guī)定

1、所有的檔案要在公司安全管理部門備案保存，并由專人進(jìn)行保管，

以便查詢。2、檔案存放要有序，查找方便，并做好六防工作，即防

盜、防火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處衛(wèi)生清潔。3、

不準(zhǔn)損毀、涂改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應(yīng)即時(shí)補(bǔ)修。4、

保管人要根據(jù)檔案的內(nèi)容、性質(zhì)和時(shí)間等特征，對(duì)檔案進(jìn)行分類整理、

存放、歸檔，并按內(nèi)容和性質(zhì)確定其保存期限。電子檔案要及時(shí)備份。

5、安全管理部門應(yīng)對(duì)檔案資料的完整性、有效性負(fù)責(zé)，在現(xiàn)場(chǎng)不得存

有或使用失效的文件、資料。6、安全管理部門每年對(duì)檔案進(jìn)行一次核

對(duì)清理，并將所保存的檔案整理后統(tǒng)一歸檔。已經(jīng)到保管期限的文件資

料，由安全部門按規(guī)定處理。7、檔案的借閱必須辦理規(guī)定手續(xù)，借閱

者對(duì)檔案的完整、清潔負(fù)有責(zé)任。

三、檔案的存放期限規(guī)定

所有的安全基礎(chǔ)檔案都要有效的存放至少二年以上。

第二條安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度

為了更好地貫徹安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)，落實(shí)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)制

度，根據(jù)國(guó)家相關(guān)法律規(guī)定，特制定本制度。

一、適用范圍

公司所有的管理人員和從業(yè)人員。

二、職責(zé)

1.公司法定代表人對(duì)公司的安全管理目標(biāo)負(fù)總責(zé)。

2.公司各部門負(fù)責(zé)人對(duì)實(shí)現(xiàn)安全管理目標(biāo)負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

3.各部門人員按各自的安全職責(zé)，為實(shí)現(xiàn)安全管理目標(biāo)努力工作。

4.公司管理人員，必須嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家的法律、法令和公司的各項(xiàng)安全生

產(chǎn)規(guī)章制度，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，群防群治，確保安全生產(chǎn)。

三、工作程序

（一）懲罰

1、發(fā)生傷亡事故，對(duì)事故負(fù)有責(zé)任的領(lǐng)導(dǎo)和事故責(zé)任者，依據(jù)傷害程

度和性質(zhì)，按照公司《安全管理規(guī)定》中的考核辦法進(jìn)行處罰。

2、違章指揮或強(qiáng)令職工冒險(xiǎn)作業(yè)導(dǎo)致事故發(fā)生者。。

3、違章違紀(jì)，情節(jié)嚴(yán)重，性質(zhì)惡劣者。

4、破壞或偽造事故現(xiàn)場(chǎng)隱瞞或謊報(bào)事故者,

5、事故發(fā)生后，小采取措施，導(dǎo)致事故擴(kuò)大或重復(fù)事故發(fā)生者。

6、車輛沒有配備必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備。

7、對(duì)堅(jiān)持原則，認(rèn)真維護(hù)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作制度人員打擊報(bào)復(fù)者。

8、對(duì)提出的整改意見有條件整改或拒絕整改、拖延整改的責(zé)任人。

9、其它各種違反安全生產(chǎn)規(guī)章制度造成嚴(yán)重后果者。

10、發(fā)生火災(zāi)、失竊、財(cái)產(chǎn)損失等其它事故按有關(guān)單項(xiàng)考核規(guī)定處理。

（二）懲罰措施

1、根據(jù)違章情節(jié)的輕重程度，及時(shí)采取批評(píng)教育、書面檢查、通報(bào)全

公司、停班學(xué)習(xí)、經(jīng)濟(jì)處罰。

2、經(jīng)濟(jì)處罰根據(jù)危害程度和損失情況、責(zé)任大小，可處以罰款50-500

元、賠償損失的3-50%、降低工資、扣發(fā)獎(jiǎng)金等。

3、行政處罰根據(jù)危害程度和損失情況、責(zé)任大小可處以警告、辭退警

告、降職、降級(jí)、留崗查看、辭退、開除等。

4、性質(zhì)特別嚴(yán)重、情節(jié)惡劣，觸犯刑律者，追究法律責(zé)任。

（三）懲罰程序

1、經(jīng)濟(jì)處罰由安全部門提出處理意見，報(bào)分管經(jīng)理批準(zhǔn)后執(zhí)行。

2、行政處罰由分管部門提出處理意見，按公司有關(guān)規(guī)定，上報(bào)總經(jīng)理

批準(zhǔn)后執(zhí)行。

（四）獎(jiǎng)勵(lì)范圍

1、在確保運(yùn)輸安全、增加公司效益方面積極采取先進(jìn)管理模式，提出

重要建議被采用，成績(jī)顯著的。

2、認(rèn)真貫徹公司的安全生產(chǎn)方針、規(guī)章、制度，在預(yù)防事故、安全生

產(chǎn)過(guò)程中做出顯著成績(jī)的。

3、制止違章指揮、違章作業(yè)避免事故發(fā)生者，遵章守紀(jì)、模范執(zhí)行安

全操作規(guī)程，正確規(guī)范操作者。

4、及時(shí)發(fā)現(xiàn)或消除重大事故隱患，避免重大事故發(fā)生者。

5、在安全管理崗位上盡職盡責(zé)，有創(chuàng)新者。

6、發(fā)生事故時(shí)，積極搶救并采取措施防止了事故擴(kuò)大，使人民生命和

國(guó)家財(cái)產(chǎn)免受或減少損失的。

7、枳極參加公司組織的各種形式的安全生產(chǎn)活動(dòng)、安全生產(chǎn)競(jìng)賽，成

績(jī)優(yōu)異，被評(píng)為先進(jìn)個(gè)人的。

（五）獎(jiǎng)勵(lì)措施

獎(jiǎng)勵(lì)實(shí)行精神獎(jiǎng)勵(lì)和物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)相結(jié)合的原則。物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)可發(fā)給一次性

獎(jiǎng)金、獎(jiǎng)品或晉級(jí)，精神獎(jiǎng)勵(lì)包括通報(bào)表彰、授予榮譽(yù)稱號(hào)等。

（六）獎(jiǎng)勵(lì)程序

安全生產(chǎn)先進(jìn)部門和個(gè)人，由部門填寫《安全工作獎(jiǎng)懲考核表》上報(bào)

公司辦公室，經(jīng)公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組審核后報(bào)公司總經(jīng)理批準(zhǔn)通過(guò)。

（七）其它

公司從營(yíng)業(yè)收入總額中提取百分之一點(diǎn)五作為安全專用資金，由公

司財(cái)務(wù)部門建帳，公司安全管理部門直接控制使用。

違章與事故罰款應(yīng)納入安全獎(jiǎng)金專戶，不得挪作它用。

本制度從2012年1月1日起執(zhí)行。（附表）

安全工作獎(jiǎng)懲考核表

第三條安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處理制度

一、總則

（一）、編制目的

為加強(qiáng)公司安全生產(chǎn)管理，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方

針，提高處置安全生產(chǎn)事故的能力，確保運(yùn)輸安全，減少財(cái)產(chǎn)損失，維

護(hù)公司、社會(huì)穩(wěn)定，在安全生產(chǎn)事故發(fā)生后能迅速、有效、有序的實(shí)施

應(yīng)急救援，控制和處置事故。

（二）、編制依據(jù)

依據(jù)《國(guó)家安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《道路運(yùn)輸條例》、

《國(guó)家安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案》、《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)

急預(yù)案編制導(dǎo)則》及有關(guān)法律法規(guī)和制度，制定本預(yù)案。

（三）、適用范圍

本預(yù)案適用于公司可能發(fā)生的重特大運(yùn)輸生產(chǎn)安生事故、火災(zāi)事故、緊

急事故及其它性質(zhì)嚴(yán)重并造成不良影響的事故的應(yīng)急處理工作。

（四）、應(yīng)急工作原則

（1）以人為本，安全第一。把員工的生命放在首位，最大限度地預(yù)防

和減少安全生產(chǎn)事故災(zāi)難造成的人員傷亡。在事故發(fā)生后，立即營(yíng)救受

傷人員，組織施救或采取其他措施，迅速控制事態(tài)，減少和消除危害后

果。

（2）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)。在公司統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各部門按照各自職責(zé)

和權(quán)限，負(fù)責(zé)本部門安全生產(chǎn)事故災(zāi)難的應(yīng)急管理和應(yīng)急處置工作，認(rèn)

真履行安全生產(chǎn)責(zé)任主體，建立健全安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急機(jī)制。

（3）條塊結(jié)合，屬地管理為主。事故現(xiàn)場(chǎng)的處置應(yīng)與當(dāng)?shù)卣⒐?/p>

交警、消防等部門密切配合，充分發(fā)揮指導(dǎo)和協(xié)調(diào)作用。遇事故發(fā)生后，

各部門必須果斷、迅速地采用應(yīng)對(duì)措施，組織應(yīng)急救援隊(duì)伍，先期到達(dá)

事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行有效處置，在交警、消防等部門的指導(dǎo)下，全力控制事態(tài)

發(fā)展，嚴(yán)防事故擴(kuò)大。同時(shí)丁應(yīng)按規(guī)定立即向公司安全事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小

組組長(zhǎng)報(bào)告事故情況。

（4）預(yù)防為主，防戰(zhàn)結(jié)合。遵循“預(yù)防為主、常備不懈”的原則，堅(jiān)持

事故災(zāi)難應(yīng)急與預(yù)防工作相結(jié)合。做好預(yù)防、預(yù)測(cè)、預(yù)警和預(yù)報(bào)工作，

做好常態(tài)下的安全教育、設(shè)備設(shè)施檢查、隊(duì)伍建設(shè)、應(yīng)急演練等工作,

提高應(yīng)急響應(yīng)系統(tǒng)的整體救援能力。

二、安全生產(chǎn)事故分級(jí)

按照安全生產(chǎn)事故的性質(zhì)，造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，受事故影響的

范圍，安全生產(chǎn)事故分為:

輕微事故：是指一次造成輕傷1至2人，或者財(cái)產(chǎn)損失機(jī)動(dòng)車事故不足

1000元，非機(jī)動(dòng)車事故不足200元的事故c一般事故：是指一次

造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財(cái)產(chǎn)損失不足3萬(wàn)元的事

故。重大事故：是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上

10人以下，或者財(cái)產(chǎn)損失3萬(wàn)元以上不足6萬(wàn)元的事故。特大事

故：是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，

同時(shí)重傷8人以上，或者死亡2人，同時(shí)重傷5人以上，或者財(cái)產(chǎn)損失

6萬(wàn)元以上的事故。

三、危險(xiǎn)源識(shí)別與風(fēng)險(xiǎn)分析

（一）、危險(xiǎn)源識(shí)別

公司所屬各部門的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所、經(jīng)營(yíng)活動(dòng)范圍及車輛運(yùn)輸情況進(jìn)行分析,

確定以下危險(xiǎn)源：

（1）公司所屬車輛；

（2）其它事故；

（三）、風(fēng)險(xiǎn)分析

（1）道路貨運(yùn)單位是容易發(fā)生道路交通事故的高風(fēng)險(xiǎn)單位。

（2）由于天氣下雨、雷擊、大霧、冰暴、地震等自然災(zāi)害對(duì)車屬單位

的行車安全和人員安全易造成較大或重大傷害和經(jīng)濟(jì)損失事故。

（3）其他原因?qū)е碌陌踩a(chǎn)事故。

（三）、事故應(yīng)急處置要求

1、發(fā)生死亡或重傷等各類事故必須在1小時(shí)內(nèi)上報(bào)政府安全生產(chǎn)監(jiān)督

管理部門。

2、認(rèn)真保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，凡與事故有關(guān)的物體、痕跡、狀態(tài)，不得破壞，

為搶救受傷人員需移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)某些物體時(shí)，必須做好現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)記、記錄或進(jìn)

行拍照、錄像。

3、首先確保人身安全，貴重物品及生活用品不受損失，一般物品少受

損失。

（四）善后處置要求

1、后期處置包括現(xiàn)場(chǎng)清理、人員清點(diǎn)和撤離、善后處理和事故調(diào)查等。

公司安全辦要積極穩(wěn)妥，深入細(xì)致地做好善后處置工作。應(yīng)急結(jié)束后，

應(yīng)組織相關(guān)人員對(duì)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行評(píng)審，總結(jié)預(yù)案中存在的不足，重新修

訂應(yīng)急預(yù)案，進(jìn)行新的應(yīng)急準(zhǔn)備階段。

2、公司安全部門要對(duì)特別重特大、緊急事故的起因、性質(zhì)、影響、責(zé)

任、教訓(xùn)和事故處理等問(wèn)題進(jìn)行調(diào)查研究，并逐級(jí)做出報(bào)告。

3、安全生產(chǎn)事故發(fā)生后，在情況掌握清楚、全面的前提下，由公司向

市安全主管部門報(bào)告。公司安全科根據(jù)規(guī)定統(tǒng)一進(jìn)行對(duì)外通報(bào)。

（五）責(zé)任與獎(jiǎng)懲

1、安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處置工作實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制和責(zé)任追究制。

2、對(duì)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急管理工作做出突出貢獻(xiàn)的先進(jìn)個(gè)人將給予表彰

和獎(jiǎng)勵(lì)。

3、對(duì)遲報(bào)、謊報(bào)、瞞報(bào)和漏報(bào)安全生產(chǎn)事故的重要情況或者應(yīng)急管理

工作中有其他失職、瀆職行為的，視情節(jié)輕重對(duì)有關(guān)責(zé)任人將按照《汕

頭金平萬(wàn)通責(zé)任有限公司安全生產(chǎn)管理制度》給予相應(yīng)處理，構(gòu)成犯罪

的，移交司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任。

第五條安全生產(chǎn)事故責(zé)任倒查制度

為有效預(yù)防和減少各類安全生產(chǎn)事故，切實(shí)保障公司營(yíng)運(yùn)安全，根據(jù)國(guó)

家相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定和上級(jí)主管部門對(duì)安全工作的要求，結(jié)合公司實(shí)際

特制定本制度。

一、責(zé)任倒查范圍

（-）凡是發(fā)生責(zé)任事故都要追究責(zé)任。

（二）上級(jí)主管部門或領(lǐng)導(dǎo)指示以及有必要進(jìn)行責(zé)任倒查的其他事故。

二、責(zé)任倒查內(nèi)容

（一）公司的法定代表人為第一責(zé)任人，根據(jù)公司實(shí)際，結(jié)合相關(guān)法律

法規(guī)，組織領(lǐng)導(dǎo)小生的成員制定切實(shí)可行的安全管理制度、責(zé)任制度和

工作職責(zé)。嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度，加強(qiáng)對(duì)各部門和駕駛員、

裝卸員的安全學(xué)習(xí)、教育、檢查，力排安全隱患。公司內(nèi)部發(fā)生重大以

上安全生產(chǎn)事故及交通事故，屬法定代表人安全監(jiān)管不到位，除依法追

究領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任并處罰款5000元。

（二）安全經(jīng)理嚴(yán)格履行工作耿責(zé)，每月召開一次安全例會(huì)和隱患排查

專題會(huì)議，定期檢查公司安全管理制度落實(shí)情況，查閱車輛、駕駛員、

裝卸員檔案。公司內(nèi)部發(fā)生重大及以上安全生產(chǎn)事故及交通事故，屬安

全經(jīng)理安全管理不到位，除依法追究領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任并處罰款3000元。

（三）安全科長(zhǎng)按照工作要求，全權(quán)負(fù)責(zé)安全運(yùn)輸工作，指導(dǎo)專職安全

員從事安全管理工作，嚴(yán)格把關(guān)車輛的審驗(yàn)、技術(shù)狀況、二級(jí)維護(hù)、建

立車輛駕駛員、裝卸員、保險(xiǎn)臺(tái)賬和各類培訓(xùn)考核資料，對(duì)新增車輛駕

駛員、裝卸員或更換駕駛員、裝卸員進(jìn)行資格初審并報(bào)備，每月定期對(duì)

駕駛員進(jìn)行安全學(xué)習(xí)教育培訓(xùn)和安全檢查。公司內(nèi)部發(fā)生重大及以上安

全事故及交通事故，屬安全科長(zhǎng)工作失職，依法追究其管理責(zé)任，并處

罰款1000元。

（四）專職安全員嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況關(guān)，駕駛?cè)藛T從業(yè)資格關(guān)，搞好車

輛性能檢測(cè)、審驗(yàn)，落實(shí)從業(yè)人員資格初審、備案、教育、培訓(xùn)、考核

工作，嚴(yán)格落實(shí)GPS監(jiān)控、管理、維護(hù)工作，切實(shí)加強(qiáng)車輛日常檢查

工作，認(rèn)真執(zhí)行《安全學(xué)習(xí)例會(huì)制度》和《安全生產(chǎn)檢查監(jiān)督制度》，

公司內(nèi)部發(fā)生重大及以上安全生產(chǎn)事故及交通事故，屬專職安全員管理

工作不到位，除依法追究其管理責(zé)任，并處罰款1000元。

（五）駕駛員不得將車輛隨意轉(zhuǎn)交他人駕駛，更不得轉(zhuǎn)交無(wú)駕駛證或無(wú)

準(zhǔn)駕車型執(zhí)照的人員駕駛，嚴(yán)禁超速、超載、超疲勞駕車和酒后駕車，

因駕駛員違章而導(dǎo)致重大及以上交通事故，所造成的法律責(zé)任由駕駛員

承擔(dān)，并依法追究刑事責(zé)任，其經(jīng)濟(jì)損失駕駛員承擔(dān)相應(yīng)的連帶責(zé)任。

三、責(zé)任倒查的程序

（一）公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)認(rèn)為符合安全生產(chǎn)事故責(zé)任倒查條件的,

提請(qǐng)公司經(jīng)理同意后，下發(fā)責(zé)任倒查通知。

（二）根據(jù)事故情況，公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)提請(qǐng)公司經(jīng)理辦公會(huì)同意，

安排專門負(fù)責(zé)安全管理的領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門負(fù)責(zé)人組成責(zé)任倒查工作小

組進(jìn)行責(zé)任倒查。

（三）責(zé)任倒查小組在30日內(nèi)向公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組提交倒查報(bào)告。

（四）如公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)責(zé)任倒查報(bào)告無(wú)異議，上報(bào)公司經(jīng)理

辦公會(huì)落實(shí)處理決定。

四、對(duì)倒查責(zé)任事故的處理

嚴(yán)肅查處，堅(jiān)持“四不放過(guò)”原則。各部門對(duì)在重大安全生產(chǎn)隱患排查治

理中不負(fù)責(zé)的人員（包括駕駛、裝卸員、車輛安全檢查、維修作業(yè)、車

輛檢驗(yàn)、技術(shù)檢測(cè)、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管等各崗位人員），以及對(duì)因重大安全生產(chǎn)

隱患排查整治不力釀成事故的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人員，必須根據(jù)責(zé)任區(qū)分

給予嚴(yán)肅處理。在責(zé)任倒查中凡是涉及的有關(guān)責(zé)任人員，都應(yīng)嚴(yán)肅追究。

并且按“四不放過(guò)”（一是對(duì)安全生產(chǎn)重大隱患和事故原因未查清不放過(guò);

二是對(duì)事故責(zé)任者沒有嚴(yán)肅處理不放過(guò)；三是對(duì)責(zé)任人員的教育處理不

到位的不放過(guò)；四是對(duì)防范措施沒有落實(shí)的不放過(guò)）的原則，抓好繼續(xù)

防范，防止發(fā)生類似事故，防止因隱患造成人為責(zé)任事故。

第六條安全生產(chǎn)宣傳和教育制度

為了提高全體管理人員和駕、押人員的消防安全意識(shí)，強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)

任，結(jié)合公司實(shí)際制定本制度。

1、充分利用安全宣傳專欄、新聞媒體、張貼標(biāo)語(yǔ)等進(jìn)行形式多樣的安

全知識(shí)宣傳。

2、公司組織的安全學(xué)習(xí)和職業(yè)道德教育例會(huì)上將道路交通安全作為重

要內(nèi)容，進(jìn)行道路交通安全教育和培訓(xùn)，安全辦負(fù)責(zé)做好學(xué)習(xí)記錄。

3、、對(duì)員工每月進(jìn)行一次培訓(xùn)，并將組織開展宣傳教育的情況做好記

錄；

4、每季度至少組織一次全公司所有從業(yè)人員觀看事故警示錄像，增強(qiáng)

全體員工的安全責(zé)任意識(shí)和事故防患意識(shí)。

5、新上崗員工和重新調(diào)整到新崗位的員工，上崗前必須經(jīng)過(guò)安全生產(chǎn)

相關(guān)知識(shí)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可上崗。

6、會(huì)議的記錄要存檔，保存至少三年以上,

第七條安全生產(chǎn)隱患排查制度

為進(jìn)一步促進(jìn)和強(qiáng)化各類安全生產(chǎn)事故隱患的排查和整改，徹底消除事

故隱患，有效防止和減少各類事故發(fā)生，根據(jù)《汕頭金平萬(wàn)通責(zé)任有限

公司安全生產(chǎn)管理制度》，結(jié)合本單位實(shí)際，特制定本制度：

一、安全生產(chǎn)第一責(zé)任人每月召集安全經(jīng)理、安全科長(zhǎng)、專職安全員集

中開展一次安全隱患大排查。對(duì)查出的安全隱患進(jìn)行登記和治理，落實(shí)

整改措施、責(zé)任、資金、時(shí)限和預(yù)案，及時(shí)消除事故隱患。

二、安全生產(chǎn)排查的主要內(nèi)容：

1、安全管理制度的建立，安全管理人員的配備、安全經(jīng)費(fèi)的落實(shí)、車

輛審驗(yàn)及二級(jí)維護(hù)、駕駛員、裝卸員資格審查。

2、安全學(xué)習(xí)記錄、安全日常檢查記錄、安全培訓(xùn)與考核。

3、車輛交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)、承運(yùn)人的保險(xiǎn)情況，各類臺(tái)賬的建立及安全

生產(chǎn)的主要環(huán)節(jié)。

三、隱患排查記錄檔案必須有隱患治理日期；隱患排查的具體部位或場(chǎng)

所；發(fā)現(xiàn)事故隱患的數(shù)量、類別和具體情況；事故隱患治理整改責(zé)任人;

參加隱患排查治理的人員及其簽字；事故隱患治理情況、復(fù)查情況、復(fù)

查時(shí)間、復(fù)查人員及其簽字。要求記錄詳實(shí)，排查到位，嚴(yán)禁走過(guò)場(chǎng)和

流于形勢(shì)。

四、對(duì)安監(jiān)部門、公安交警部門、交通運(yùn)管部門在檢查中查出的安全隱

患，必須根據(jù)整改通知書的整改意見和整改方案、迅速整改，并將整改

結(jié)果上報(bào)檢查部門。

五、對(duì)整改合格的隱患，必須跟蹤檢查，以防復(fù)燃，專人專班復(fù)查，認(rèn)

真落實(shí)安全隱患整治“檔案制”、“通報(bào)制“、“安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估制“、“銷號(hào)制”、

“報(bào)告制”等制度。

六、對(duì)排查出的安全生產(chǎn)隱患及重大危險(xiǎn)源，在規(guī)定期限內(nèi)無(wú)法消除隱

患，必須制定整改計(jì)劃、預(yù)案和監(jiān)控體系，并安排專人監(jiān)管，以防事故

發(fā)生，并以專題報(bào)告形式報(bào)送行業(yè)、安監(jiān)部門，請(qǐng)求支持，予以排除。

七、不認(rèn)真履行隱患排查的安全管理人員和駕、押人員，給予通報(bào)批評(píng)，

并處500元罰款，造成嚴(yán)重后果的，將依法追究責(zé)任人的刑事責(zé)任。

附件：重點(diǎn)排查內(nèi)容。

重點(diǎn)排查內(nèi)容

1、加強(qiáng)對(duì)車輛機(jī)械設(shè)備設(shè)施的檢修、維護(hù)，及時(shí)排除安全隱患，確保

設(shè)備設(shè)施性能可靠，安全運(yùn)行。

2、所有辦公樓的電氣設(shè)備，應(yīng)做防潮處理，保持良好絕緣，開關(guān)、閘

刀、保險(xiǎn)器應(yīng)裝在安全位置。

3、辦公樓和各車輛的消防器材是否齊全有效。

4、車輛是否配置相應(yīng)的消防器材，駕駛員、裝卸員是否熟悉放置地點(diǎn)

和使用方法。

5、是否有超載、超速、疲勞駕駛的行為發(fā)生。

6、駕駛員、裝卸員的資質(zhì)是否合格。

7、是否有未被檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的車輛上路營(yíng)運(yùn)。

8、是否有未投保和未足額保險(xiǎn)的車輛上路營(yíng)運(yùn)。

9、駕駛員是否有酒后駕駛和醉酒駕駛行為。

第八條安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用制度

1、公司安全生產(chǎn)費(fèi)用按照《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》

（財(cái)政部安全監(jiān)管總局財(cái)企［2012R6號(hào)）和恩施市人民政府的有關(guān)規(guī)

定，按營(yíng)業(yè)收入的1.5%提取，實(shí)行專戶管理。

2、安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金主要用于完善、改造、維護(hù)安全運(yùn)營(yíng)設(shè)施和設(shè)備，

配備應(yīng)急救援器材，開展安全宣傳教育，安全培訓(xùn)，進(jìn)行安全檢查與隱

患治理，開展應(yīng)急救援演練等各項(xiàng)工作的費(fèi)用支出。

3、安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金的使用應(yīng)建立獨(dú)立的臺(tái)帳。

4、安全活動(dòng)經(jīng)費(fèi)接受公司監(jiān)督審計(jì)，對(duì)違反規(guī)定的按公司審計(jì)規(guī)定處

理。

第九條安全生產(chǎn)例會(huì)制度

為切實(shí)加強(qiáng)基礎(chǔ)管理工作，建立安全長(zhǎng)效機(jī)制，根據(jù)公司“安全第一、

預(yù)防為主、綜合治理’的安全工作方針，結(jié)合本公司實(shí)際，特制定本制

度：

1、健全安全會(huì)議記錄本。真實(shí)完整記錄會(huì)議時(shí)間、地點(diǎn)、主持人、到

會(huì)領(lǐng)導(dǎo)及管理人員，應(yīng)到會(huì)人數(shù)、實(shí)到會(huì)人數(shù)、未到會(huì)人數(shù)，會(huì)議議程

及學(xué)習(xí)內(nèi)容，領(lǐng)導(dǎo)講話要點(diǎn)。

2、每月至少組織一次以上的安全例會(huì)，由公司總經(jīng)理主持，全體管理

人員參加。

3、會(huì)議的主要內(nèi)容是針對(duì)當(dāng)月公司的安全生產(chǎn)形勢(shì)進(jìn)行分析、總結(jié)，

就存在的問(wèn)題展開討論，就下一步的安全工作做出布署。

4、嚴(yán)肅會(huì)議紀(jì)律，無(wú)故不得缺席，如有特殊情況必須事先向分管領(lǐng)導(dǎo)

請(qǐng)假。

第十條安全生產(chǎn)值班制度

根據(jù)《汕頭JPWT運(yùn)輸有限責(zé)任公司安全生產(chǎn)管理制度》，為了更好的

做好節(jié)假日安全防范工作，確保平安度假，明確帶班領(lǐng)導(dǎo)和值班人員。

結(jié)合本公司實(shí)際，特制定本制度。

1、值班人員必須保證通訊工具24小時(shí)暢通，電話不暢通者每次處以

100元罰款。

2、值班人員必須堅(jiān)守崗位，認(rèn)真做好工作記錄，嚴(yán)禁脫崗。否則每次

處以50元罰款。

3、遵循報(bào)班制度，堅(jiān)持”有事報(bào)事、無(wú)事報(bào)平安”的原則。

4、值班期間應(yīng)嚴(yán)守工作紀(jì)律，加強(qiáng)值班期間安全巡查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及隱

患及時(shí)督促整改。

5、做好交接班記錄，對(duì)在值班期間玩忽職守者，造成安全生產(chǎn)事故的，

除承擔(dān)事故損失外，情節(jié)特別嚴(yán)重的依法追究其刑事責(zé)任。

第十一條安全生產(chǎn)事故報(bào)告、統(tǒng)計(jì)及調(diào)查處理制度

為了規(guī)范安全生產(chǎn)事故的報(bào)告程序，有效的減少損失和消除不良影響,

現(xiàn)結(jié)合本公司實(shí)際特制定本制度：

一、發(fā)生交通事故后，駕駛員或者裝卸員必須保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，迅速報(bào)

告公安交警部門，有人員傷亡的就近報(bào)告或送往醫(yī)院搶救。同時(shí)報(bào)告公

司值班電話：0754-8234XXXX。

二、駕駛員或裝卸員在發(fā)生事故后，不得擅自撤離現(xiàn)場(chǎng)或者偽造現(xiàn)場(chǎng)，

盡可能的搶救人員和財(cái)產(chǎn)，避免損失擴(kuò)大。

三、發(fā)生重大及以上事故，按程序報(bào)告。值班人員接到事故報(bào)告后，應(yīng)

迅速的報(bào)告安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，并向安監(jiān)、公安、交通部門匯報(bào),

安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，成立搶救指揮部。在第一時(shí)間內(nèi)，

駕駛員還應(yīng)向保險(xiǎn)公司報(bào)案。

四、發(fā)生事故后，必須如實(shí)地匯報(bào)，不得隱瞞險(xiǎn)情，交通事故報(bào)告的內(nèi)

容包括：事故發(fā)生時(shí)間、詳細(xì)地點(diǎn)、肇事車輛、駕駛?cè)?、人員傷亡情況

和車輛及三者損失情況；生產(chǎn)事故報(bào)告內(nèi)容包括：時(shí)間、地點(diǎn)、人員傷

亡情況及簡(jiǎn)要事故經(jīng)過(guò)。

五、安全辦及時(shí)填寫《交通事故快報(bào)表》，并加蓋公章后報(bào)送相關(guān)部門，

將安全事故進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。

六、對(duì)重大及以上安全生產(chǎn)事故發(fā)生后，公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組除配合

相關(guān)行業(yè)的調(diào)查處理外，還應(yīng)成立事故調(diào)查處理組，對(duì)事故的經(jīng)過(guò)、原

因、性質(zhì)進(jìn)行調(diào)查、分析、研究，根據(jù)《安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度》的規(guī)

定，對(duì)相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行處理。

七、發(fā)生事故未按規(guī)定報(bào)告的責(zé)任人，每次罰款200元，未及時(shí)報(bào)告造

成事態(tài)擴(kuò)大的，每次罰款1000元，情節(jié)特別詼重的依法追究刑事責(zé)任。

對(duì)調(diào)查處理過(guò)程中，不以身作則、且弄虛作假的調(diào)查人，每次處5000

元罰款，并依法追究其刑事責(zé)任。

第十二條安全隱患報(bào)告和舉報(bào)制度

一、公司鼓勵(lì)員工積極的發(fā)現(xiàn)和排除事故隱患，對(duì)發(fā)現(xiàn)及時(shí)且在第一時(shí)

間報(bào)告的一般級(jí)別隱患，作為年終考核“先進(jìn)個(gè)人”的優(yōu)先條件，并發(fā)放

獎(jiǎng)金300元/次；對(duì)發(fā)現(xiàn)及時(shí)且在第一時(shí)間報(bào)告的重大及以上級(jí)別隱患,

作為年終考核“先進(jìn)個(gè)人“優(yōu)先條件，所在科室或者崗位記為“先進(jìn)科室”,

并發(fā)放獎(jiǎng)金1000元/次。

二、對(duì)社會(huì)公眾發(fā)現(xiàn)，排除和舉報(bào)事故隱患的有功人員，每次給予獎(jiǎng)勵(lì)

500—1000元。

第十三條安全生產(chǎn)年度考核與獎(jiǎng)懲制度

一、公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)制訂、修改、組織和實(shí)施安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲

辦法及制度。

二、公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室（第一責(zé)任人召集）每年集中組織對(duì)

公司各科室及崗位人員的安全生產(chǎn)進(jìn)行考核；安全辦每季度負(fù)責(zé)對(duì)公司

的駕駛?cè)恕⒀b卸員進(jìn)行考核，并將考核結(jié)果按月報(bào)分管安全的經(jīng)理審批,

發(fā)生重大安全生產(chǎn)責(zé)任事故的考核報(bào)公司經(jīng)理辦公會(huì)審批。

三、安全辦每季度對(duì)公司道路貨運(yùn)駕駛?cè)恕⒀哼\(yùn)人員的考核情況予以公

布，根據(jù)考核結(jié)果，按照安全生產(chǎn)考核辦法實(shí)施獎(jiǎng)懲處理。

四、沒有按規(guī)定進(jìn)行考核、獎(jiǎng)懲的管理人員，每次處以1000元罰款，

在考核過(guò)程中弄虛作假的部門、個(gè)人，每次處以1000元罰款，重要安

全崗位人員予以辭退。

第六章關(guān)鍵崗位安全生產(chǎn)操作規(guī)程

第一條道路貨運(yùn)駕駛?cè)瞬僮饕?guī)程

1.目的意義

為加強(qiáng)道路貨運(yùn)駕駛員管理，規(guī)范駕駛員操作行為，保障車輛運(yùn)行安全,

依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)道路交通

安全法實(shí)施條例》、《廣東省道路貨物運(yùn)輸管理辦法》、《廣東省道路

道路貨運(yùn)駕駛員安全行為規(guī)范》等法律法規(guī)和行業(yè)規(guī)章，結(jié)合公司實(shí)際,

特制訂。

2.適用范圍

本規(guī)程適用于公司全體駕駛?cè)藛T。

3.駕駛員安全職責(zé)

（1）加強(qiáng)法制學(xué)習(xí)，嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)交通安全管理的法律、法規(guī)和

公司，講究社會(huì)公德，服從公司管理，遵守職業(yè)道德和公司勞動(dòng)紀(jì)律,

文明服務(wù)。

（2）嚴(yán)格按行車安全責(zé)任目標(biāo)要求，遵守崗位安全操作規(guī)程，自覺接

受運(yùn)政、交警和公司的監(jiān)督檢查和考核。

（3）自覺參加各項(xiàng)安全競(jìng)賽和安全宣傳活動(dòng)，認(rèn)真接受安全生產(chǎn)教育

和規(guī)范操作培訓(xùn)，提高安全操作技能，增強(qiáng)預(yù)防事故和應(yīng)急處置能力。

（4）出車時(shí)各種證照齊全有效，不駕駛與自己證照不相符的車輛，不

得將車交給無(wú)證或證、照不符人員駕駛。

（5）認(rèn)真做好車輛日常維護(hù)工作，堅(jiān)持“三勤”、”三檢“，確保車輛技

術(shù)狀況良好、隨車安全設(shè)施設(shè)備齊全有效。按規(guī)定積極配合安全科安檢、

危險(xiǎn)品檢查，車輛進(jìn)場(chǎng)服從指揮按規(guī)定停放設(shè)置危險(xiǎn)標(biāo)示，不擅自動(dòng)用

車輛，不改動(dòng)車輛設(shè)施，不私看搭乘其貨物和有其它違法違規(guī)行為。

（7）行駛中嚴(yán)格依法行駛，隨時(shí)注意車輛、行人和其它非機(jī)動(dòng)車的動(dòng)

態(tài)，合理控制和調(diào)節(jié)車速，嚴(yán)禁超速；保持車距不違法超車；按核載載

貨，嚴(yán)禁超載行駛；駕車時(shí)嚴(yán)禁使用手機(jī)、吸煙、飲食和押運(yùn)人員聊天

等，不得隨意在高速公路違章停車。

（8）遇突發(fā)事故啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案時(shí)要聽從指揮、服從命令。對(duì)在行駛過(guò)

程中發(fā)現(xiàn)的違法行為和危及安全行車的行為要及時(shí)制止和報(bào)告。發(fā)生事

故時(shí)要積極搶救，及時(shí)報(bào)警和報(bào)告，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，認(rèn)真配合處理，不隱瞞、

誤報(bào)、延誤報(bào)告、逃離現(xiàn)場(chǎng)和毀滅證據(jù)，自覺接受事故調(diào)查和處理，協(xié)

助其它車輛事故搶救和搶險(xiǎn)工作。

第二條車輛日常安全檢查操作規(guī)程

為加強(qiáng)公司車輛技術(shù)管理，減少車輛行車故障，保障行車安全，降低能

源消耗和尾氣排放，延長(zhǎng)車輛使用壽命，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)

輸條例》、《道路道路貨運(yùn)管理規(guī)定》，駕駛員、裝卸員每天務(wù)必做好

出車前、行車中、和收車后的“三段”查工作，以確保行車安全?，F(xiàn)結(jié)合

公司實(shí)際制定本規(guī)程。

一、出車前應(yīng)對(duì)下列各項(xiàng)進(jìn)行檢查：

1、檢查油箱的油量、水箱的水量、發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油量，必要時(shí)及時(shí)添加。

2、喇叭、燈光、雨刮器、后視鏡、行車證件等是否齊全有效。

3、輪胎氣壓是否符合規(guī)定。

4、發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)后，聽察有無(wú)異響，檢視各種儀表的工作是否正常，有

關(guān)部位是否漏油、漏水、漏氣。

5、檢查罐體各部位是否存在漏油痕跡。

6、起步后，試驗(yàn)制動(dòng)效能及轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)是否靈活有效。

二、車輛行駛中應(yīng)對(duì)下列各項(xiàng)進(jìn)行檢查：

1、檢視各種儀表的工作情況。

2、檢視手、腳制動(dòng)器的作用是否靈活有效°

3、注意發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)有無(wú)異響和異味。

4、檢查罐體各部位是否有漏油痕跡。

5、利用停車休息時(shí)間檢查發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)過(guò)熱現(xiàn)象，檢查輪胎螺母緊固情

況和氣壓；檢查有無(wú)漏油、漏水和漏氣現(xiàn)象。

三、車輛返回后應(yīng)對(duì)下列各項(xiàng)檢查：

1、車輛的清潔度，必要進(jìn)行清洗。

2、檢查和補(bǔ)充潤(rùn)滑油和燃料。

3、檢查輪胎與鋼圈。

4、檢查制動(dòng)系統(tǒng)油，氣管及接頭處有無(wú)滲漏、檢查制動(dòng)液貯存油室油

面，氣制動(dòng)的貯氣管應(yīng)放凈積水、油污。

四、有下列四種情況則不能出車：

1、油、電、水系統(tǒng)有故障不能出車。

2、制動(dòng)性能不良不能出車。

3、安全設(shè)備不齊全不出車。

4、駕駛員身體狀況不好不出車。

本規(guī)范自2013年11月1日起施行。

駕駛員日常維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目表（三檢）

第三條車輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)控操作規(guī)程

為了確保道路貨物運(yùn)輸安全，認(rèn)真貫徹執(zhí)行‘安全第一、預(yù)防為主、綜

合治埋”的安全方針，嚴(yán)格遵守國(guó)家道路交通的法律、法規(guī)等各項(xiàng)安全

管理規(guī)定。結(jié)合公司實(shí)際情況，特制定本辦法。

一、安全管理人員認(rèn)真執(zhí)行公司的安全檢查制度，做好每天的安全檢查

記錄，包括當(dāng)日運(yùn)輸任務(wù)的車輛和沒有運(yùn)輸任務(wù)的車輛實(shí)行登記檢查,

注明動(dòng)態(tài)明細(xì)。

二、對(duì)當(dāng)日有運(yùn)輸任務(wù)的車輛及駕駛?cè)藛T要進(jìn)行“三防”檢查，駕駛員、

裝卸員的核對(duì)檢杳，并對(duì)駕駛員、裝卸員安全思想的教育進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)叮囑

和行車中的安全提示。

三、對(duì)當(dāng)天沒運(yùn)輸任務(wù)的車輛，安全辦實(shí)行密切監(jiān)控，摸清情況，做好

駕駛員、裝卸員的安全思想工作，提醒他們注意做好車輛擺放的安全保

障工作。

五、嚴(yán)格車載GPS的管理，利用GPS監(jiān)控核實(shí)本公司所屬車輛的運(yùn)行

狀態(tài)及操作行為，及時(shí)消除各類安全隱患，預(yù)防和減少道路交通事故的

發(fā)生，同時(shí)做好記錄，發(fā)現(xiàn)有違法、違規(guī)情況或存在有重大安全隱患的，

公司將在第一時(shí)間掌握并及時(shí)按照相關(guān)的安全管理規(guī)定進(jìn)行處罰到位,

確保行車安全。

六、堅(jiān)持車輛的門檢制度和二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)制度，以門檢合格作為安排運(yùn)

輸任務(wù)的必然前提。對(duì)沒有按照規(guī)定進(jìn)行門檢的車輛依據(jù)公司的相關(guān)安

全管理規(guī)定對(duì)駕駛員、裝卸員嚴(yán)格按照上限處罰，同時(shí)做好定期或不定

期的對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛進(jìn)行技術(shù)狀態(tài)檢查，重點(diǎn)是車輛的制動(dòng)系統(tǒng)、方向、燈

光系統(tǒng)及輪胎的磨損情況，確保車輛技術(shù)狀態(tài)良好，保障車輛正常運(yùn)行。

七、加強(qiáng)駕駛員、裝卸員的安全教育力度，嚴(yán)格公司的安全學(xué)習(xí)制度,

通過(guò)典型的案例警示所有駕駛員、裝卸員”居安思危、警鐘長(zhǎng)鳴”，做一

個(gè)遵紀(jì)守法、熱愛集體的優(yōu)秀駕駛員、裝卸員。

第四條裝卸員安全操作規(guī)程

4.1上崗前必須經(jīng)過(guò)安全技術(shù)培訓(xùn)。

4.2工作前應(yīng)穿戴好規(guī)定的勞動(dòng)護(hù)具，認(rèn)真檢查裝卸搬運(yùn)工具，應(yīng)完好

和適用。

4.3搬運(yùn)特大重物時(shí)，必須先了解物件的重量、形狀及所需搬運(yùn)的方法,

防止因搬運(yùn)方法不當(dāng)造成人身事故。

4.4兩人抬運(yùn)過(guò)重的物品時(shí)'每人不得超過(guò)70公斤，以防造成扭傷事

故。

4.5在裝卸重物時(shí)，必須檢視道路是否平坦，有無(wú)障礙物。夜間工作時(shí)，

應(yīng)備有足夠的照明設(shè)施。

4.6搬運(yùn)重物必須有人統(tǒng)一指揮。

4.7裝卸結(jié)束，必須檢查車皮上各種物資是否搬完；關(guān)車門時(shí)，必須檢

查車皮門把手的銷子，確實(shí)插牢固后再離開工作地方。

4.8必須等汽車停穩(wěn)時(shí)再上卜車，汽車行駛中嚴(yán)禁吸煙、打鬧。坐車時(shí)

應(yīng)坐在安全可靠的地方，嚴(yán)禁坐在車的后槽板上。

4.9打開車箱板時(shí)，應(yīng)注意下落物的方向。搬運(yùn)危險(xiǎn)品時(shí)，應(yīng)輕拿輕放，

防止意外事故發(fā)生。

4.10裝卸產(chǎn)品及各種材料時(shí)Z應(yīng)先檢查跳板的牢固性，然后才能工作。

4.11裝卸時(shí)，應(yīng)先清理周圍的多余物資。若跳板坡度大應(yīng)鋪設(shè)防滑材

料或釘板條，以保證操作者安全。

4.12各種工具使用后，應(yīng)放到指定的地方，不得任意亂放，以防造成

碰傷和砸傷。

4.13搬運(yùn)裝卸氣瓶或火工品時(shí)，必須遵守氣瓶和火工品的搬運(yùn)規(guī)定。

4.14搬運(yùn)重物時(shí)，重物下面嚴(yán)禁站人，易搖晃的工件要拴上繩子，以

防事故。

4.15跟隨汽車搬運(yùn)機(jī)床或畸形物體時(shí)，應(yīng)注意墊平，塞牢，拴綁牢固,

防止在運(yùn)行中竄動(dòng)擠壓傷人。

應(yīng)對(duì)惡劣天氣應(yīng)急救援預(yù)案（試行）

根據(jù)省交通廳和州、市運(yùn)管部門的部署和要求，為積極應(yīng)對(duì)惡劣天氣對(duì)

道路運(yùn)輸?shù)挠绊?，為認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理’的

方針，避免重特大交通安全事故、重大服務(wù)質(zhì)量事件發(fā)生，從源頭消除

安全隱患，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。公司按行業(yè)主管部門的要求,

結(jié)合本公司的實(shí)際情況，特制定本預(yù)案：

二、工作職責(zé)要求

1、領(lǐng)導(dǎo)小組成員要求每天關(guān)注氣象預(yù)報(bào)，注意車輛運(yùn)行線路的天氣變

化情況可能導(dǎo)致的安全隱患，認(rèn)真做好氣候變化的預(yù)測(cè)工作，做好應(yīng)急

準(zhǔn)備和宣傳。

2、調(diào)度科要在特殊條件下根據(jù)氣候，道路運(yùn)行情況，科學(xué)調(diào)度車輛，

合理安排營(yíng)運(yùn)，并做好一系列應(yīng)急預(yù)案措施，確保道路行車安全。

3、進(jìn)一步強(qiáng)化安全管理。安全科要切實(shí)強(qiáng)化對(duì)駕押人員的安全教育，

職業(yè)道德教育，每天對(duì)有運(yùn)輸計(jì)劃的車輛進(jìn)行安全大檢查。特別是車輛

的防護(hù)設(shè)備必須齊全有效。駕駛員、裝卸員的資質(zhì)、配備達(dá)標(biāo)。嚴(yán)禁疲

勞駕駛，杜絕私自營(yíng)運(yùn)及其它違規(guī)違紀(jì)行為。

4、安全科必須每天將車輛動(dòng)態(tài)掌握清楚，做好聯(lián)系、登記工作。全天

候的保持與運(yùn)行車輛聯(lián)系，以確保應(yīng)急情況下迅速、及時(shí)采取處理。確

保駕押人員的生命和財(cái)產(chǎn)安全。

5、嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，領(lǐng)導(dǎo)小組成員及運(yùn)輸車輛駕駛員、裝卸員

必須保持24小時(shí)電話暢通，隨時(shí)做好應(yīng)急準(zhǔn)備。

6、安全科每天應(yīng)將道路情況、天氣情況及時(shí)向每位駕、押人員通報(bào)，

做好安全防范工作。

7、小組成員必須服從命令，聽從指揮，主動(dòng)、積極地搞好本職工作，

發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)匯報(bào)、及時(shí)處理。按組長(zhǎng)的指揮做好應(yīng)急救援工作。

三、其他事項(xiàng)

所有安全管理人員按公司的要求全面做好惡劣天氣安全行車的預(yù)防工

作，確保公司的穩(wěn)定發(fā)展。

應(yīng)對(duì)公共突發(fā)事件與反恐怖工作應(yīng)急預(yù)案（試行）

根據(jù)***反恐辦公室及《協(xié)助反恐部門工作應(yīng)急預(yù)案》與有關(guān)法律法規(guī)和

規(guī)章制度。為提高公司處置公共突發(fā)事件、反恐怖的能力，保護(hù)人民生

命財(cái)產(chǎn)安全，在公共突發(fā)事件、恐怖事件發(fā)生后在政府組織和協(xié)調(diào)下能

迅速、有效、有序地實(shí)施應(yīng)急救援，控制和處置公共突發(fā)事件、恐怖事

件，結(jié)合公司實(shí)際，特制定本預(yù)案。

一、應(yīng)對(duì)公共突發(fā)事件和反恐怖范圍

本預(yù)案適用于萬(wàn)通公司在可能發(fā)生的公共突發(fā)事件