2025年汽車維修工（汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)維修）職業(yè)技能鑒定真題模擬考試時(shí)間：______分鐘總分：______分姓名：______一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共20分）要求：認(rèn)真閱讀每個(gè)選項(xiàng)，選擇最符合題意的答案。這道題主要考察你對(duì)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)的掌握程度，別緊張，好好想想，很多知識(shí)點(diǎn)都是平時(shí)積累下來的。1.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要分為哪兩種類型？A.機(jī)械式和液壓式B.液壓式和電動(dòng)式C.機(jī)械式和電動(dòng)式D.液壓式和氣壓式2.轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中，用于連接轉(zhuǎn)向搖臂和轉(zhuǎn)向節(jié)的重要部件是什么？A.轉(zhuǎn)向拉桿B.轉(zhuǎn)向節(jié)臂C.轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸D.轉(zhuǎn)向橫拉桿3.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的助力裝置主要目的是什么？A.提高轉(zhuǎn)向效率B.增強(qiáng)轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性C.減少轉(zhuǎn)向力D.增加轉(zhuǎn)向角4.液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中最核心的部件是什么？A.轉(zhuǎn)向助力泵B.轉(zhuǎn)向控制閥C.轉(zhuǎn)向油壺D.轉(zhuǎn)向助力器5.電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）與液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相比，最大的優(yōu)勢(shì)是什么？A.響應(yīng)速度更快B.轉(zhuǎn)向力度更大C.燃油經(jīng)濟(jì)性更好D.維護(hù)成本更低6.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)向角傳感器主要作用是什么？A.監(jiān)測(cè)轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角B.控制轉(zhuǎn)向助力C.傳輸轉(zhuǎn)向信號(hào)D.保護(hù)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)7.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)向助力器通常采用哪種油液？A.齒輪油B.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油C.液壓油D.防凍液8.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)向機(jī)通常安裝在哪個(gè)位置？A.前輪B.后輪C.駕駛室D.發(fā)動(dòng)機(jī)艙9.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)向節(jié)臂主要用于什么？A.連接轉(zhuǎn)向拉桿B.連接轉(zhuǎn)向橫拉桿C.連接轉(zhuǎn)向助力器D.連接轉(zhuǎn)向機(jī)10.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)向橫拉桿通常采用什么材料制造？A.鋁合金B(yǎng).鋼材C.塑料D.橡膠11.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)向拉桿通常采用什么連接方式？A.焊接B.螺栓連接C.卡扣連接D.銷接12.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)向搖臂主要用于什么？A.連接轉(zhuǎn)向機(jī)B.連接轉(zhuǎn)向節(jié)臂C.連接轉(zhuǎn)向橫拉桿D.連接轉(zhuǎn)向助力器13.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)向限位器主要作用是什么？A.限制轉(zhuǎn)向角度B.控制轉(zhuǎn)向助力C.傳輸轉(zhuǎn)向信號(hào)D.保護(hù)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)14.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)向減震器主要作用是什么？A.減少轉(zhuǎn)向沖擊B.增強(qiáng)轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性C.提高轉(zhuǎn)向效率D.增加轉(zhuǎn)向角15.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)向齒條通常采用什么材料制造？A.鋁合金B(yǎng).鋼材C.塑料D.橡膠16.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)向齒輪通常采用什么材料制造？A.鋁合金B(yǎng).鋼材C.塑料D.橡膠17.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)向油壺主要用于什么？A.儲(chǔ)存液壓油B.儲(chǔ)存發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油C.儲(chǔ)存防凍液D.儲(chǔ)存冷卻液18.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)向助力泵通常采用什么動(dòng)力驅(qū)動(dòng)？A.發(fā)動(dòng)機(jī)B.電動(dòng)機(jī)C.液壓馬達(dá)D.氣壓馬達(dá)19.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)向控制閥通常采用什么控制方式？A.手動(dòng)控制B.電動(dòng)控制C.液壓控制D.氣壓控制20.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障診斷通常采用什么方法？A.目視檢查B.聽聲檢查C.路試檢查D.以上都是二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）要求：認(rèn)真閱讀每個(gè)選項(xiàng)，選擇所有符合題意的答案。這道題主要考察你對(duì)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)維修技能的掌握程度，別慌，多看看，很多知識(shí)點(diǎn)都是相互關(guān)聯(lián)的。21.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的哪些部件屬于轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)？A.轉(zhuǎn)向拉桿B.轉(zhuǎn)向節(jié)臂C.轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸D.轉(zhuǎn)向橫拉桿22.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的哪些部件屬于轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)？A.轉(zhuǎn)向盤B.轉(zhuǎn)向柱C.轉(zhuǎn)向機(jī)D.轉(zhuǎn)向助力器23.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的哪些部件屬于轉(zhuǎn)向控制機(jī)構(gòu)？A.轉(zhuǎn)向控制閥B.轉(zhuǎn)向助力泵C.轉(zhuǎn)向油壺D.轉(zhuǎn)向齒條24.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的哪些部件屬于轉(zhuǎn)向執(zhí)行機(jī)構(gòu)？A.轉(zhuǎn)向機(jī)B.轉(zhuǎn)向助力器C.轉(zhuǎn)向齒輪D.轉(zhuǎn)向齒條25.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的哪些部件需要定期檢查？A.轉(zhuǎn)向助力油液B.轉(zhuǎn)向拉桿C.轉(zhuǎn)向節(jié)臂D.轉(zhuǎn)向齒條26.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的哪些部件需要定期潤滑？A.轉(zhuǎn)向機(jī)B.轉(zhuǎn)向助力器C.轉(zhuǎn)向齒輪D.轉(zhuǎn)向齒條27.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的哪些部件容易發(fā)生磨損？A.轉(zhuǎn)向拉桿B.轉(zhuǎn)向節(jié)臂C.轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸D.轉(zhuǎn)向橫拉桿28.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的哪些部件容易發(fā)生漏油？A.轉(zhuǎn)向助力泵B.轉(zhuǎn)向控制閥C.轉(zhuǎn)向油壺D.轉(zhuǎn)向助力器29.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的哪些部件容易發(fā)生異響？A.轉(zhuǎn)向機(jī)B.轉(zhuǎn)向助力器C.轉(zhuǎn)向齒輪D.轉(zhuǎn)向齒條30.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的哪些部件需要進(jìn)行故障診斷？A.轉(zhuǎn)向盤B.轉(zhuǎn)向柱C.轉(zhuǎn)向機(jī)D.轉(zhuǎn)向助力器三、判斷題（每題1分，共20分）要求：認(rèn)真閱讀每個(gè)題目，判斷其正誤。這道題主要考察你對(duì)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)維修知識(shí)的細(xì)節(jié)把握，要細(xì)心，別馬虎。31.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)向盤是轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)的組成部分。（√）32.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)向機(jī)是轉(zhuǎn)向執(zhí)行機(jī)構(gòu)的重要組成部分。（√）33.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)向助力器是液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的核心部件。（√）34.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)向控制閥是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的核心部件。（√）35.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)向助力泵是液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的動(dòng)力源。（√）36.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)向油壺是儲(chǔ)存液壓油的重要部件。（√）37.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)向齒條是轉(zhuǎn)向執(zhí)行機(jī)構(gòu)的重要組成部分。（√）38.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)向齒輪是轉(zhuǎn)向執(zhí)行機(jī)構(gòu)的重要組成部分。（√）39.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)向拉桿是轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的重要組成部分。（√）40.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)向節(jié)臂是轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的重要組成部分。（√）41.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸是轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的重要組成部分。（√）42.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)向橫拉桿是轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的重要組成部分。（√）43.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)向角傳感器是轉(zhuǎn)向控制機(jī)構(gòu)的重要組成部分。（√）44.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)向限位器是轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)的重要組成部分。（×）45.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)向減震器是轉(zhuǎn)向執(zhí)行機(jī)構(gòu)的重要組成部分。（×）46.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)向助力油液是液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作介質(zhì)。（√）47.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)向控制油液是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作介質(zhì)。（×）48.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)向齒輪油是轉(zhuǎn)向執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作介質(zhì)。（×）49.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)向液壓油是轉(zhuǎn)向控制機(jī)構(gòu)的工作介質(zhì)。（√）50.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)向潤滑油是轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的工作介質(zhì)。（√）四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共20分）要求：認(rèn)真閱讀每個(gè)問題，簡(jiǎn)潔明了地回答。這道題主要考察你對(duì)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)維修知識(shí)的理解和應(yīng)用能力，要抓住重點(diǎn)，別跑題。51.簡(jiǎn)述液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理。52.簡(jiǎn)述電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理。53.簡(jiǎn)述轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷步驟。54.簡(jiǎn)述轉(zhuǎn)向系統(tǒng)日常維護(hù)的重要性。五、論述題（每題10分，共20分）要求：認(rèn)真閱讀每個(gè)問題，詳細(xì)系統(tǒng)地回答。這道題主要考察你對(duì)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)維修知識(shí)的綜合運(yùn)用能力，要條理清晰，邏輯嚴(yán)謹(jǐn)。55.論述轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障對(duì)汽車安全行駛的影響。56.論述轉(zhuǎn)向系統(tǒng)維修技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。本次試卷答案如下一、單項(xiàng)選擇題答案及解析1.C機(jī)械式和電動(dòng)式是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的兩種主要類型，液壓式屬于輔助或特定應(yīng)用類型。2.A轉(zhuǎn)向搖臂通過轉(zhuǎn)向拉桿連接轉(zhuǎn)向節(jié)，轉(zhuǎn)向拉桿是關(guān)鍵的連接部件。3.C助力裝置的主要目的是減少駕駛員施加的轉(zhuǎn)向力，提高轉(zhuǎn)向效率。4.B轉(zhuǎn)向控制閥是液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中調(diào)節(jié)液壓油流向和壓力的關(guān)鍵部件。5.AEPS響應(yīng)速度更快，這是其相對(duì)于液壓助力系統(tǒng)的核心優(yōu)勢(shì)。6.A轉(zhuǎn)向角傳感器主要監(jiān)測(cè)轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)角，并將信號(hào)傳輸給控制系統(tǒng)。7.C液壓助力器通常使用專門的液壓油進(jìn)行工作。8.D轉(zhuǎn)向機(jī)通常安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，便于與其他系統(tǒng)連接。9.B轉(zhuǎn)向節(jié)臂主要用于連接轉(zhuǎn)向橫拉桿，傳遞轉(zhuǎn)向力。10.B轉(zhuǎn)向橫拉桿通常采用鋼材制造，以承受較大的轉(zhuǎn)向力。11.B轉(zhuǎn)向拉桿通常采用螺栓連接，便于拆卸和維修。12.B轉(zhuǎn)向搖臂主要用于連接轉(zhuǎn)向節(jié)臂，傳遞轉(zhuǎn)向力。13.A轉(zhuǎn)向限位器用于限制轉(zhuǎn)向角度，防止車輛過度轉(zhuǎn)向。14.B轉(zhuǎn)向減震器主要用于減少轉(zhuǎn)向時(shí)的沖擊和振動(dòng)，增強(qiáng)轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性。15.B轉(zhuǎn)向齒條通常采用鋼材制造，以承受較大的轉(zhuǎn)向力。16.B轉(zhuǎn)向齒輪通常采用鋼材制造，以承受較大的轉(zhuǎn)向力。17.A轉(zhuǎn)向油壺主要用于儲(chǔ)存液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)所需的液壓油。18.A轉(zhuǎn)向助力泵通常由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，為液壓助力系統(tǒng)提供動(dòng)力。19.C轉(zhuǎn)向控制閥通常采用液壓控制方式，調(diào)節(jié)液壓油的流向和壓力。20.D以上都是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障診斷常用的方法，包括目視檢查、聽聲檢查和路試檢查。二、多項(xiàng)選擇題答案及解析21.ABCD轉(zhuǎn)向拉桿、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸和轉(zhuǎn)向橫拉桿都屬于轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。22.ABCD轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向柱、轉(zhuǎn)向機(jī)和轉(zhuǎn)向助力器都屬于轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)。23.ABD轉(zhuǎn)向控制閥、轉(zhuǎn)向助力泵和轉(zhuǎn)向油壺都屬于轉(zhuǎn)向控制機(jī)構(gòu)。24.ABCD轉(zhuǎn)向機(jī)、轉(zhuǎn)向助力器、轉(zhuǎn)向齒輪和轉(zhuǎn)向齒條都屬于轉(zhuǎn)向執(zhí)行機(jī)構(gòu)。25.ABCD轉(zhuǎn)向助力油液、轉(zhuǎn)向拉桿、轉(zhuǎn)向節(jié)臂和轉(zhuǎn)向齒條都需要定期檢查。26.ABCD轉(zhuǎn)向機(jī)、轉(zhuǎn)向助力器、轉(zhuǎn)向齒輪和轉(zhuǎn)向齒條都需要定期潤滑。27.ABCD轉(zhuǎn)向拉桿、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸和轉(zhuǎn)向橫拉桿都容易發(fā)生磨損。28.ABCD轉(zhuǎn)向助力泵、轉(zhuǎn)向控制閥、轉(zhuǎn)向油壺和轉(zhuǎn)向助力器都容易發(fā)生漏油。29.ABCD轉(zhuǎn)向機(jī)、轉(zhuǎn)向助力器、轉(zhuǎn)向齒輪和轉(zhuǎn)向齒條都容易發(fā)生異響。30.ABCD轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向柱、轉(zhuǎn)向機(jī)和轉(zhuǎn)向助力器都需要進(jìn)行故障診斷。三、判斷題答案及解析31.√轉(zhuǎn)向盤是轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)的重要組成部分，用于傳遞駕駛員的轉(zhuǎn)向意圖。32.√轉(zhuǎn)向機(jī)是轉(zhuǎn)向執(zhí)行機(jī)構(gòu)的重要組成部分，用于將轉(zhuǎn)向力轉(zhuǎn)換為轉(zhuǎn)向動(dòng)作。33.√轉(zhuǎn)向助力器是液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的核心部件，用于提供轉(zhuǎn)向助力。34.√轉(zhuǎn)向控制閥是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的核心部件，用于調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向助力的大小。35.√轉(zhuǎn)向助力泵是液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的動(dòng)力源，用于產(chǎn)生液壓油壓。36.√轉(zhuǎn)向油壺是儲(chǔ)存液壓油的重要部件，用于提供液壓助力系統(tǒng)所需的油液。37.√轉(zhuǎn)向齒條是轉(zhuǎn)向執(zhí)行機(jī)構(gòu)的重要組成部分，用于傳遞轉(zhuǎn)向力。38.√轉(zhuǎn)向齒輪是轉(zhuǎn)向執(zhí)行機(jī)構(gòu)的重要組成部分，用于傳遞轉(zhuǎn)向力。39.√轉(zhuǎn)向拉桿是轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的重要組成部分，用于連接轉(zhuǎn)向節(jié)臂和轉(zhuǎn)向橫拉桿。40.√轉(zhuǎn)向節(jié)臂是轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的重要組成部分，用于連接轉(zhuǎn)向機(jī)和其他部件。41.√轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸是轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的重要組成部分，用于傳遞轉(zhuǎn)向力。42.√轉(zhuǎn)向橫拉桿是轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的重要組成部分，用于連接轉(zhuǎn)向節(jié)臂和轉(zhuǎn)向機(jī)。43.√轉(zhuǎn)向角傳感器是轉(zhuǎn)向控制機(jī)構(gòu)的重要組成部分，用于監(jiān)測(cè)轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)角。44.×轉(zhuǎn)向限位器是轉(zhuǎn)向執(zhí)行機(jī)構(gòu)的重要組成部分，用于限制轉(zhuǎn)向角度。45.×轉(zhuǎn)向減震器是轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)的重要組成部分，用于減少轉(zhuǎn)向沖擊。46.√轉(zhuǎn)向助力油液是液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作介質(zhì)，用于傳遞動(dòng)力。47.×轉(zhuǎn)向控制油液是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作介質(zhì)，用于潤滑和冷卻。48.×轉(zhuǎn)向齒輪油是發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油的一部分，不用于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。49.√轉(zhuǎn)向液壓油是轉(zhuǎn)向控制機(jī)構(gòu)的工作介質(zhì)，用于傳遞動(dòng)力。50.√轉(zhuǎn)向潤滑油是轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的工作介質(zhì)，用于潤滑和冷卻。四、簡(jiǎn)答題答案及解析51.液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理是：駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤時(shí)，帶動(dòng)轉(zhuǎn)向搖臂轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)向搖臂推動(dòng)轉(zhuǎn)向控制閥移動(dòng)，轉(zhuǎn)向控制閥調(diào)節(jié)液壓油的流向和壓力，液壓油進(jìn)入轉(zhuǎn)向助力器，推動(dòng)轉(zhuǎn)向助力器產(chǎn)生轉(zhuǎn)向助力，從而減少駕駛員施加的轉(zhuǎn)向力。52.電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理是：駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤時(shí)，帶動(dòng)轉(zhuǎn)向柱轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)向柱帶動(dòng)轉(zhuǎn)向角傳感器轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)向角傳感器將轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)角信號(hào)傳輸給控制單元，控制單元根據(jù)轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)角信號(hào)控制電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和方向，電動(dòng)機(jī)通過減速器帶動(dòng)轉(zhuǎn)向齒輪和轉(zhuǎn)向齒條轉(zhuǎn)動(dòng)，從而產(chǎn)生轉(zhuǎn)向助力。53.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷步驟包括：首先進(jìn)行目視檢查，檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各部件是否有損壞或松動(dòng)；然后進(jìn)行聽聲檢查，檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各部件是否有異響；最后進(jìn)行路試檢查，檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否正常工作。54.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)日常維護(hù)的重要性在于：可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的問題，防止小問題變成大問題；可以保持轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的良好性能，提高駕駛安全性；可以延長轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的使用壽命，降低維修成本。五、論述題答案及解析55.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障對(duì)汽車安全行駛的影響是巨大的。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是汽車的重要安全系統(tǒng)之一，負(fù)責(zé)控制汽車的行駛方向。如果轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)故障，可能會(huì)導(dǎo)致車輛無法正常轉(zhuǎn)向，或者轉(zhuǎn)向時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)、跑偏等現(xiàn)象，從而嚴(yán)重影響駕駛安全。例如，如果轉(zhuǎn)向助力器出現(xiàn)故障，可能會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向力過大，駕駛員難以控