第一章電梯概述習(xí)題答案：判斷題1、（×）2、（√）3、（√）二、填空題1、中國上海上海中心大廈，20.5m/s2、2003，6,1，從業(yè)人員資質(zhì)3、2014,1,1三、選擇題1、（D）2、（A）3、（A）四、簡答題答：三個(gè)階段第一階段：動(dòng)力來源與曳引方式的確定第二階段：電氣控制與驅(qū)動(dòng)技術(shù)水平的持續(xù)提升第三階段：節(jié)約化、智能化與個(gè)性化的不斷突破答：我國電梯的發(fā)展經(jīng)歷了起步、仿造、跟隨和自主創(chuàng)造等過程，大致可分為三個(gè)階段第一階段：對(duì)進(jìn)口電梯的銷售、安裝，維保使用階段(1900—1949年)第二階段：獨(dú)立自主，艱苦研制，生產(chǎn)和使用階段(1950—1979年)第三階段：建立三資企業(yè)，行業(yè)迅速發(fā)展階段(1980年至今)3、答：（1）超高速電梯與多維運(yùn)動(dòng)電梯不斷發(fā)展（2）智能群控系統(tǒng)不斷人工智能化、節(jié)能環(huán)保性能不斷提升（3）藍(lán)牙技術(shù)廣泛應(yīng)用與火災(zāi)快速救生電梯逐漸成熟（4）梯聯(lián)網(wǎng)技術(shù)成熟并應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)按需維保（5）垂直水平運(yùn)輸系統(tǒng)逐漸成熟第二章電梯基礎(chǔ)知識(shí)習(xí)題答案：判斷題1、（×）2、（×）3、（×）二、填空題機(jī)房，井道及底坑，轎廂，層站±10mm，±20mm3、直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)三、選擇題1、（C）2、（A）3、（D）四、簡答題答：電梯正常工作的條件如下1）安裝地點(diǎn)的海拔高度不超過1000m。2）機(jī)房內(nèi)的空氣溫度應(yīng)保持在+5～+40℃之間。3）供電電壓相對(duì)于額定電壓的波動(dòng)應(yīng)在士7%的范圍內(nèi)。4）環(huán)境空氣中不應(yīng)含有腐蝕性和易燃性氣體及導(dǎo)電性塵埃存在，污染等級(jí)不應(yīng)大于3級(jí)。5）電梯整機(jī)和零部件應(yīng)有良好維護(hù)，需潤滑的零部件應(yīng)有良好的潤滑2、答：電梯按用途一般分為：乘客電梯、載貨電梯、客貨兩用電梯、病床電梯、住宅電梯、雜物電梯、船用電梯、觀光電梯、車用電梯及其他用途電梯等。3、答：電梯的安全保護(hù)系統(tǒng)只要由限速器、安全鉗、緩沖器、門鎖、極限開關(guān)、各電氣開關(guān)和安全電路等組成。4、答：電梯的型號(hào)表示包括類、組、型、主參數(shù)和控制方式等三部分，各代號(hào)為：電梯產(chǎn)品種類代號(hào)產(chǎn)品種類代表漢字漢語拼音采用代號(hào)乘客電梯客KEK載貨電梯貨HUOH客貨（兩用）電梯兩LIANGL病床電梯病BINGB住宅電梯住ZHUZ雜物電梯物WUW船用電梯船CHUANC觀光電梯觀GUANG非商用汽車電梯汽QIQ電梯拖動(dòng)方式代號(hào)拖動(dòng)方式交流直流液壓采用代號(hào)JZY電梯產(chǎn)品控制方式代號(hào)控制方式代表漢字采用代號(hào)手柄開關(guān)控制、自動(dòng)門手、自SZ手柄開關(guān)控制、手動(dòng)門手、手SS按鈕控制、自動(dòng)門按、自AZ按鈕控制、手動(dòng)門按、手AZ信號(hào)控制信號(hào)XH集選控制集選JX并聯(lián)控制并聯(lián)BL梯群控制群控QK微機(jī)控制微機(jī)**W曳引驅(qū)動(dòng)習(xí)題答案：一、判斷題1、（√）2、（×）3、（×）4、（×）5、（×）6、（×）、7、（×）8、（×）二、填空題1、有齒輪曳引機(jī)；無齒輪曳引機(jī)2、滯留3、124、efa5、懸掛比三、選擇題1、（A）2、（C）3、（A）4、（A）5、（C）6、（D）四、簡答題1、答：曳引機(jī)類型分類方式多樣，包括減速方式、電流、用途、速度、結(jié)構(gòu)、發(fā)展等。減速方式中的有、無齒輪曳引機(jī)也稱按照有無減速器分為有齒輪曳引機(jī)與無齒輪曳引機(jī)。（舉出其中一種分類方式即可）2、答：停車時(shí)，制動(dòng)器的閘瓦將制動(dòng)輪夾緊并制動(dòng)。3、答：8，11，13，16，19，224、答：繩芯是被繩股所纏繞的撓性芯棒，能起到支承和固定繩的作用，且能貯存潤滑劑（防銹作用）。5、答：剛性聯(lián)軸器與彈性聯(lián)軸器兩種對(duì)于蝸桿軸采用滑動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)，一般采用剛性聯(lián)軸器。剛性聯(lián)軸器要求兩軸之間有高度的同心度，在聯(lián)接后不同心度不應(yīng)大于0.02mm。當(dāng)蝸桿軸采用滾動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)，一般采用彈性聯(lián)軸器。彈性聯(lián)軸器要求兩軸之間同心度較低，在聯(lián)接后不同心度不應(yīng)大于0.1mm。第4章導(dǎo)向裝置習(xí)題答案：一、判斷題1、（√）2、（√）3、（×）4、（×）5、（×）6、（√）7、（×）8、（×）二、填空題1、空心導(dǎo)軌2、機(jī)械加工型3、空心4、導(dǎo)向面5、轎廂和對(duì)重共用三、選擇題1、（C）2、（D）3、（B）四、簡答題1、答：通常情況下，電梯導(dǎo)軌分為電梯T型導(dǎo)軌以及電梯對(duì)重和平衡重用空心導(dǎo)軌。電梯導(dǎo)軌按照形狀可以分為鐵軌式T型導(dǎo)軌、等寬式T型導(dǎo)軌、直邊式空心導(dǎo)軌等類型。2、答：導(dǎo)靴有滾輪導(dǎo)靴和滑動(dòng)導(dǎo)靴。滑動(dòng)導(dǎo)靴又分有彈簧導(dǎo)靴和無彈簧導(dǎo)靴兩種。第5章電梯轎廂及平衡裝置習(xí)題答案：一、判斷題1、（√）2、（√）3、（×）4、（√）5、（√）6、（×）、7、（×）8、（×）9、（×）、10、（×）11、（√）二、填空題1、對(duì)重、重量補(bǔ)償裝置2、補(bǔ)償鏈、補(bǔ)償繩、補(bǔ)償纜3、（單側(cè)補(bǔ)償法、雙側(cè)補(bǔ)償法、對(duì)稱補(bǔ)償法）4、轎廂架、轎廂體5、超載稱重裝置6、轎頂稱重式、轎底稱重式、機(jī)房稱重式7、機(jī)械式、橡膠塊式、壓力傳感器式三、選擇題1、（B）2、（B）3、（B）4、(C)5、（A）6、（C）7、（B）四、簡答題答：平衡轎廂部分負(fù)載重量，減少電動(dòng)機(jī)功率消耗，.構(gòu)成合適的曳引力、延長鋼絲繩壽命。答：保證轎廂側(cè)與對(duì)重側(cè)重量比在電梯運(yùn)行過程中不變，但電梯運(yùn)行高度超過30M時(shí)，由于鋼絲繩和電纜的自重，使曳引輪曳引力和電動(dòng)機(jī)負(fù)載發(fā)生變化，重量補(bǔ)償裝置可彌補(bǔ)轎廂兩側(cè)重量不平衡。答：W=1000+0.45*1200=1540第6章電梯門系統(tǒng)習(xí)題答案：填空題1、（√）2、（√）3、（√）4、（√）5、（√）6、（√）二、填空題1、載荷2、垂直滑動(dòng)門3、以相同速度4、防夾安全保護(hù)裝置5、彈簧自閉、重錘自閉三、選擇題1、（B）2、（C）四、簡答題1、答：層門和轎門都是為了防止人員和物品墜入井道或轎內(nèi)乘客和物品與井道相撞而發(fā)生危險(xiǎn)，都是電梯的重要安全保護(hù)設(shè)施。2、答：轎門是設(shè)置在轎廂入口的門，是設(shè)在轎廂靠近層門的一側(cè)，供司機(jī)、乘客和貨物的進(jìn)出。簡易電梯，開關(guān)門是用手操作的稱為手動(dòng)門。一般的電梯，都裝有自動(dòng)開啟，由轎門帶動(dòng)的，層門上裝有電氣、機(jī)械聯(lián)鎖裝置的門鎖。只有轎門開啟才能帶動(dòng)層門的開啟。所以轎門稱為主動(dòng)門，層門稱為被動(dòng)門。3、答：電梯門系統(tǒng)主要包括轎門(轎廂門)、層門(廳門)與開門關(guān)門等系統(tǒng)及其附屬的零部件。4、答：手動(dòng)開關(guān)門機(jī)構(gòu)由電連鎖開關(guān)、鎖殼、吊門導(dǎo)軌、復(fù)位彈簧、拉桿固定架、拉桿和門扇組成。自動(dòng)開關(guān)機(jī)構(gòu)由直流調(diào)壓調(diào)速驅(qū)動(dòng)及連桿傳動(dòng)、交流調(diào)速驅(qū)動(dòng)及同步齒形帶傳動(dòng)和永磁同步電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)及同步齒形帶傳動(dòng)等幾種。直流調(diào)壓調(diào)速驅(qū)動(dòng)及連桿傳動(dòng)開關(guān)門機(jī)構(gòu)由撥桿、減速皮帶輪、開關(guān)門電機(jī)、開關(guān)門減速開關(guān)、吊門導(dǎo)軌、門刀、安全觸板、門滑塊、轎門地坎、轎門、杠桿和平衡錘組成。交流調(diào)速驅(qū)動(dòng)及同步齒形帶傳動(dòng)開關(guān)門機(jī)構(gòu)由轎門地坎、轎門滑塊、轎門扇、門刀、轎門調(diào)門輪、吊門導(dǎo)軌、同步帶、光電測速裝置及門電機(jī)、變頻門機(jī)控制箱、同步齒形帶驅(qū)動(dòng)輪、門位置開關(guān)、轎廂側(cè)梁和開門機(jī)機(jī)架。同步齒形帶傳動(dòng)開關(guān)門機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)形式與直流調(diào)壓調(diào)速驅(qū)動(dòng)及連桿傳動(dòng)開關(guān)門機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)形式相同，僅更換了驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制系統(tǒng)。5、答：直流調(diào)壓調(diào)速驅(qū)動(dòng)及連桿傳動(dòng)、交流調(diào)速驅(qū)動(dòng)及同步齒形帶傳動(dòng)和永磁同步電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)及同步齒形帶傳動(dòng)等幾種。6、答：門鎖由電氣和機(jī)械兩部分組成。電氣部分負(fù)責(zé)門鎖回路的控制，有主鎖和輔鎖之分，防止門鎖回路失效，造成事故。機(jī)械部分負(fù)責(zé)開門機(jī)響應(yīng)，防止無工具隨意開門的功能，一般設(shè)計(jì)生產(chǎn)必須經(jīng)過權(quán)威部門型式試驗(yàn)檢測后方能投入使用。常見的層門門鎖有單門刀式門鎖、雙門刀式門鎖、壓板式門鎖7、答：安全觸板裝置和光電裝置，作用是當(dāng)電梯關(guān)門時(shí),如觸板碰到人或物,阻礙關(guān)門時(shí),開關(guān)動(dòng)作,使門重新開啟。

第7章電梯安全保護(hù)裝置習(xí)題答案：一、選擇題1、（√）2、（√）3、（√）二、填空題1、0.63,0.32、小于1m/s3、14、轎廂，對(duì)重，鋼絲繩系統(tǒng)，曳引輪5、安全鉗上的電氣安全裝置，限速器上的電氣安全裝置，極限開關(guān)，轎廂上行超速保護(hù)裝置上的；6、等于（=）三、選擇題1、（B）2、（B）3、（B）4、（C）四、簡答題答：電梯安全回路主要作用是電梯中非常主要的電氣安全保護(hù)回路，它包含電梯所有與安全運(yùn)行相關(guān)的開關(guān)串聯(lián)在一起，構(gòu)成安全保護(hù)電路。只要有一個(gè)開關(guān)動(dòng)作，安全保護(hù)電路就處于斷路狀態(tài)，電梯停止運(yùn)行，確保安全。答：夾繩器是用于保障電梯安全運(yùn)行的重要裝置，它可用于電梯上行超速保護(hù)，也可以配合完成轎廂意外移動(dòng)保護(hù)。采用鋼絲繩制動(dòng)器方式一般安裝在機(jī)房內(nèi)曳引輪和導(dǎo)向輪之間的曳引機(jī)機(jī)架上，通過兩個(gè)制動(dòng)板定制動(dòng)板和動(dòng)制動(dòng)板直接將制動(dòng)力作用在曳引鋼絲繩上，兩個(gè)連臂一端連接動(dòng)制動(dòng)板，另一端連接穿有兩根施力彈簧的滑動(dòng)軸。滑動(dòng)軸可在弧形滑槽內(nèi)滑動(dòng)，它的滑動(dòng)通過連臂帶動(dòng)動(dòng)制動(dòng)板移動(dòng)，達(dá)到夾緊或釋放曳引鋼絲繩作用。通過夾繩器夾持懸掛著的曳引鋼絲繩使轎廂減速。也有將其安裝導(dǎo)向輪下部，但必須保證安裝牢固可靠。答：廳門旁路裝置是一種安全保護(hù)裝置，它用來短接廳門門鎖回路及轎門門鎖回路，當(dāng)旁路裝置接通電梯只能檢修操作和緊急電動(dòng)運(yùn)行。而且當(dāng)電梯處于旁路工作狀態(tài)時(shí)，電梯的運(yùn)行只能唯一被檢修人員操作在檢修速度。并且轎底有蜂鳴器一直發(fā)聲音，提示現(xiàn)在處于旁路狀態(tài)。第8章電梯控制系統(tǒng)習(xí)題答案：一、判斷題1、（x）2、（x）3、（√）二、填空題1、呼梯，電梯所在樓層位置2、轎頂三、選擇題1、（A）2、（C）四、簡答題答：電梯正常運(yùn)行時(shí)，運(yùn)行方向選擇有那些原則凡是存在電梯現(xiàn)行位置以上方向的轎內(nèi)或大廳召喚信號(hào)，則電梯選定上行方向；反之，選定下行方向。只有當(dāng)電梯門延時(shí)關(guān)閉后，而轎內(nèi)又無指令定向的情況下節(jié)才能按各層站的召喚信號(hào)的要求而選定電梯運(yùn)行方向，但一旦確定出電梯運(yùn)行方向，再有其他層站的召喚信號(hào)就不能變定已的運(yùn)行方向了。最遠(yuǎn)反響截梯功能，要保持最遠(yuǎn)層站召喚信號(hào)所要求的電梯運(yùn)行方向，而不能輕易地改變，這樣以保證最高層站(或最低層站)的乘客乘用電梯；而只有在電梯完成最遠(yuǎn)層站乘客的要求后，方能改變電梯運(yùn)行方向。2、答：電梯目的選層系統(tǒng)與傳統(tǒng)的群控不同的地方是，內(nèi)外呼梯系統(tǒng)部件，不同，呼梯后運(yùn)行邏輯也不同，目的選層系統(tǒng)的電梯乘客進(jìn)入電梯前這個(gè)電梯將要到達(dá)的樓層被系統(tǒng)指定，在進(jìn)入前被選擇，優(yōu)化了呼梯邏輯節(jié)約了侯梯時(shí)間，提高了電梯運(yùn)行效率。第9章自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道習(xí)題答案：一、選擇題1、（×）2、（×）3、（√）4、（×）5、（×）6、（√）7、（√）8、（√）9、（×）10、（√）11、（√）12、（×）13、（×）14、（√）二、填空題1、35°2、直線段3、制動(dòng)器4、紅5、2.36、12°7、轉(zhuǎn)向?qū)к?、1.2三、選擇題1、（B）2、（D）3、（C）四、簡答題1、答：首先，自動(dòng)扶梯的設(shè)計(jì)不能確保本質(zhì)安全，乘客需要滿足頭足不能伸出扶手之外，手必須握住扶手，腳必須站在黃線以內(nèi)等要求才能確保安全。而電梯設(shè)計(jì)能夠保證本質(zhì)安全，乘客在轎廂中不需要額外要求即可安全乘坐。其次，自動(dòng)扶梯機(jī)房以及設(shè)備間空間狹小，工作時(shí)外人容易進(jìn)入工作區(qū)域，需要設(shè)置防護(hù)裝置。而電梯有獨(dú)立滿足安全空間要求的機(jī)房，工作時(shí)外人不能接近。再次，自動(dòng)扶梯梯級(jí)設(shè)計(jì)不能限制超載，需要額外人員的管理才能確保不超載運(yùn)行。而電梯轎廂的面積基本限制了電梯的超載，并且有電氣的超載保護(hù)，確保電梯不會(huì)超載運(yùn)行。正是由于這些特點(diǎn)，導(dǎo)致自動(dòng)扶梯工作的主要特點(diǎn)是敞開式，所以間隙處異物的卷入是造成人身和設(shè)備損壞的主要危險(xiǎn)。2、答：自動(dòng)扶梯所采用的制動(dòng)器包括：工作制動(dòng)器、附加制動(dòng)器和輔助制動(dòng)器。工作制動(dòng)器一般裝在電動(dòng)機(jī)的高速軸上，它能使自動(dòng)扶梯在停止運(yùn)行過程中，以一個(gè)幾乎是勻減速度使其停止運(yùn)轉(zhuǎn)，并能保持停住狀態(tài)。附加制動(dòng)器是防止工作制動(dòng)器