城市基礎(chǔ)設(shè)施工藝流程分析城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是現(xiàn)代城市發(fā)展的核心支撐，其工藝流程的合理性與高效性直接影響工程質(zhì)量和城市功能。當(dāng)前，中國(guó)城市建設(shè)進(jìn)入高速發(fā)展期，地鐵、橋梁、隧道等重大工程不斷涌現(xiàn)，對(duì)施工工藝提出了更高要求。本文結(jié)合實(shí)際案例，分析城市基礎(chǔ)設(shè)施工藝流程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)與優(yōu)化方向，為行業(yè)實(shí)踐提供參考。

城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)涵蓋多個(gè)專業(yè)領(lǐng)域，工藝流程復(fù)雜且相互關(guān)聯(lián)。以地鐵工程為例，其施工流程可分為勘察設(shè)計(jì)、盾構(gòu)掘進(jìn)、車站建設(shè)、軌道鋪設(shè)等階段。在勘察設(shè)計(jì)階段，地質(zhì)勘探是基礎(chǔ)。某地鐵項(xiàng)目因未充分評(píng)估地下溶洞風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致盾構(gòu)機(jī)突遇溶洞塌方，延誤工期6個(gè)月。這一案例凸顯了勘察設(shè)計(jì)階段的嚴(yán)謹(jǐn)性要求。實(shí)際操作中，需采用鉆探、物探等技術(shù)手段，結(jié)合歷史地質(zhì)資料，建立三維地質(zhì)模型，為后續(xù)施工提供準(zhǔn)確依據(jù)。設(shè)計(jì)階段還需考慮施工可行性，避免出現(xiàn)技術(shù)難度過(guò)高的設(shè)計(jì)方案。某橋梁工程因設(shè)計(jì)未充分論證跨江施工方案，導(dǎo)致實(shí)際施工中需大幅修改工藝，增加成本20%。這表明，設(shè)計(jì)單位需與施工單位密切配合，提前驗(yàn)證工藝可行性。

盾構(gòu)掘進(jìn)是地鐵工程的核心環(huán)節(jié)，其工藝流程直接影響工程安全與效率。盾構(gòu)機(jī)選型、掘進(jìn)參數(shù)控制、管片拼裝等環(huán)節(jié)至關(guān)重要。某地鐵項(xiàng)目因盾構(gòu)機(jī)刀盤磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致掘進(jìn)效率下降30%，后經(jīng)更換耐磨材料并優(yōu)化掘進(jìn)參數(shù)才恢復(fù)正常。這反映出盾構(gòu)機(jī)選型需根據(jù)地質(zhì)條件合理匹配。管片拼裝質(zhì)量同樣關(guān)鍵，某項(xiàng)目因管片接縫密實(shí)度不足，出現(xiàn)滲漏水問(wèn)題，不得不進(jìn)行二次注漿加固。實(shí)際操作中，需采用高精度拼裝設(shè)備，確保管片間隙控制在2毫米以內(nèi)。此外，盾構(gòu)掘進(jìn)還需實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)地表沉降，某隧道項(xiàng)目因掘進(jìn)速度過(guò)快導(dǎo)致附近建筑物開裂，最終不得不減慢速度并采取注漿加固措施。這些案例表明，盾構(gòu)掘進(jìn)需遵循“穩(wěn)、準(zhǔn)、慢”原則，并配備先進(jìn)的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

車站建設(shè)是城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，其工藝流程涉及土方開挖、結(jié)構(gòu)施工、裝修裝飾等多個(gè)環(huán)節(jié)。某地鐵車站因基坑支護(hù)方案不合理，導(dǎo)致周邊地面塌陷，造成交通中斷。這一案例說(shuō)明基坑支護(hù)必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)施工，并預(yù)留安全余量。實(shí)際操作中，需采用鋼板樁、地下連續(xù)墻等支護(hù)結(jié)構(gòu)，并實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)支撐軸力與變形情況。結(jié)構(gòu)施工中，模板工程尤為重要，某項(xiàng)目因模板支撐體系失穩(wěn)導(dǎo)致梁體坍塌，造成重大安全事故。這要求施工單位采用加固措施，如設(shè)置剪刀撐、加強(qiáng)對(duì)拉螺栓等。裝修裝飾階段需注意與機(jī)電安裝的協(xié)調(diào)，某車站因裝修材料選擇不當(dāng)，導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)效果大打折扣，最終不得不重新設(shè)計(jì)。這表明，各環(huán)節(jié)需形成完整的工藝鏈條，避免后期返工。

橋梁建設(shè)是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要領(lǐng)域，其工藝流程涵蓋樁基施工、主梁吊裝、橋面鋪裝等環(huán)節(jié)。某懸索橋項(xiàng)目因主纜索股安裝誤差過(guò)大，導(dǎo)致后期張拉困難，不得不進(jìn)行二次調(diào)整。這一案例說(shuō)明主纜索安裝需采用高精度測(cè)量設(shè)備，如全站儀、激光準(zhǔn)直儀等。樁基施工同樣關(guān)鍵，某橋梁因樁基偏位導(dǎo)致承臺(tái)澆筑困難，最終不得不擴(kuò)大承臺(tái)尺寸，增加成本15%。這要求施工單位采用動(dòng)態(tài)導(dǎo)向鉆機(jī)等先進(jìn)設(shè)備，并加強(qiáng)施工過(guò)程中的復(fù)測(cè)。橋面鋪裝質(zhì)量直接影響行車安全，某橋梁因?yàn)r青攤鋪溫度控制不當(dāng)，出現(xiàn)泛油、開裂等問(wèn)題，最終不得不進(jìn)行罩面處理。實(shí)際操作中，需嚴(yán)格按照規(guī)范控制攤鋪溫度，并采用智能壓實(shí)設(shè)備。

隧道工程是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的難點(diǎn)，其工藝流程復(fù)雜且風(fēng)險(xiǎn)高。某地鐵隧道因圍巖失穩(wěn)導(dǎo)致掌子面坍塌，造成人員傷亡。這反映出隧道施工需根據(jù)圍巖等級(jí)合理選擇工法，如軟弱圍巖需采用超前支護(hù)。實(shí)際操作中，需采用超前小導(dǎo)管、錨桿等支護(hù)措施，并加強(qiáng)圍巖變形監(jiān)測(cè)。隧道掘進(jìn)還需注意防排水問(wèn)題，某隧道因防水層施工缺陷導(dǎo)致滲漏水，最終不得不進(jìn)行注漿堵漏。這要求施工單位采用復(fù)合式防水層，并加強(qiáng)施工過(guò)程中的質(zhì)量檢查。此外，隧道施工還需協(xié)調(diào)盾構(gòu)機(jī)、礦山法等不同工法，某項(xiàng)目因兩種工法銜接不當(dāng)導(dǎo)致工期延誤，最終通過(guò)優(yōu)化施工方案才恢復(fù)正常。

城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工藝流程的優(yōu)化需要技術(shù)創(chuàng)新與管理提升。某地鐵項(xiàng)目通過(guò)引入BIM技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了施工過(guò)程的數(shù)字化管理，減少了設(shè)計(jì)變更30%。這表明，BIM技術(shù)可提高施工精度，降低溝通成本。智能施工設(shè)備同樣重要，某橋梁項(xiàng)目采用自動(dòng)化鋪梁設(shè)備，效率提升50%。實(shí)際操作中，可應(yīng)用無(wú)人機(jī)巡檢、3D打印等技術(shù)，提高施工效率和質(zhì)量。管理方面，需建立完善的施工標(biāo)準(zhǔn)體系，某項(xiàng)目通過(guò)制定詳細(xì)的工藝手冊(cè)，減少了施工缺陷率20%。此外，還需加強(qiáng)人員培訓(xùn)，某施工單位通過(guò)技能競(jìng)賽提升員工操作水平，事故率下降40%。這些案例表明，技術(shù)創(chuàng)新與管理優(yōu)化需雙管齊下，才能實(shí)現(xiàn)施工工藝的持續(xù)改進(jìn)。

城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工藝流程的監(jiān)管需強(qiáng)化全過(guò)程質(zhì)量控制。某地鐵項(xiàng)目因監(jiān)理缺位導(dǎo)致混凝土強(qiáng)度不合格，最終不得不進(jìn)行加固。這表明，監(jiān)理需全程參與施工過(guò)程，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”。實(shí)際操作中，監(jiān)理需采用見(jiàn)證取樣、平行檢測(cè)等方法，確保施工質(zhì)量。政府監(jiān)管同樣重要，某橋梁項(xiàng)目因監(jiān)管部門失職導(dǎo)致偷工減料，最終被責(zé)令停工整改。這要求監(jiān)管部門加強(qiáng)抽查力度，并采用無(wú)人機(jī)等技術(shù)手段，提高監(jiān)管效率。此外，還需建立質(zhì)量追溯體系，某項(xiàng)目通過(guò)二維碼記錄每道工序，實(shí)現(xiàn)了問(wèn)題可追溯，最終縮短了整改時(shí)間。這些措施表明，只有形成政府監(jiān)管、企業(yè)自檢、監(jiān)理旁站、社會(huì)監(jiān)督的完整體系，才能確保施工質(zhì)量。

城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工藝流程的發(fā)展需適應(yīng)新形勢(shì)要求。隨著綠色施工理念的普及，某地鐵項(xiàng)目采用再生骨料，減少了建筑垃圾50%。實(shí)際操作中，可推廣裝配式建筑、節(jié)水灌溉等技術(shù)，提高資源利用效率。智能化施工同樣重要，某橋梁項(xiàng)目采用無(wú)人機(jī)械臂進(jìn)行鋼筋綁扎，效率提升40%。未來(lái)，可進(jìn)一步發(fā)展智能建造，如采用3D打印技術(shù)建造復(fù)雜結(jié)構(gòu)。此外，還需關(guān)注可持續(xù)發(fā)展，某項(xiàng)目通過(guò)太陽(yáng)能發(fā)電、雨水收集等措施，減少了碳排放。這些案例表明，城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需緊跟時(shí)代步伐，實(shí)現(xiàn)綠色化、智能化、可持續(xù)發(fā)展。

城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工藝流程的復(fù)雜性決定了其必須遵循科學(xué)管理原則。項(xiàng)目管理是確保工程順利實(shí)施的關(guān)鍵，涉及進(jìn)度控制、成本管理、風(fēng)險(xiǎn)管理等多個(gè)方面。某地鐵項(xiàng)目因未制定合理的施工計(jì)劃，導(dǎo)致多個(gè)標(biāo)段相互沖突，最終延誤工期8個(gè)月。這一案例說(shuō)明，項(xiàng)目管理需從項(xiàng)目啟動(dòng)階段就進(jìn)行全面規(guī)劃，明確各階段目標(biāo)與責(zé)任分工。實(shí)際操作中，可采用甘特圖、關(guān)鍵路徑法等工具，對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤，及時(shí)調(diào)整偏差。成本管理同樣重要，某橋梁項(xiàng)目因未嚴(yán)格控制材料價(jià)格，導(dǎo)致成本超支40%，最終不得不申請(qǐng)追加預(yù)算。這要求施工單位采用集中采購(gòu)、戰(zhàn)略儲(chǔ)料等方式，降低采購(gòu)成本，并建立完善的成本核算體系，對(duì)每筆支出進(jìn)行精細(xì)化管理。

質(zhì)量控制是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的核心要求，直接影響工程使用壽命與安全性能。某地鐵車站因混凝土養(yǎng)護(hù)不當(dāng)，出現(xiàn)裂縫，最終不得不進(jìn)行修補(bǔ)，影響運(yùn)營(yíng)。這一案例說(shuō)明，質(zhì)量控制需貫穿施工全過(guò)程，從原材料檢驗(yàn)到成品驗(yàn)收，每道工序都必須符合標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)際操作中，需建立完善的質(zhì)量管理體系，如ISO9001體系，并配備專業(yè)質(zhì)檢人員，對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行旁站監(jiān)督。材料檢驗(yàn)是質(zhì)量控制的基礎(chǔ)，某項(xiàng)目因鋼筋強(qiáng)度不合格，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)承載力不足，最終不得不進(jìn)行加固。這要求施工單位采用見(jiàn)證取樣、送檢等方式，確保材料質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。試驗(yàn)檢測(cè)同樣重要，某橋梁項(xiàng)目通過(guò)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)樁基進(jìn)行承載力試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)存在缺陷，及時(shí)進(jìn)行了整改，避免了重大安全隱患。這表明，只有通過(guò)科學(xué)的試驗(yàn)檢測(cè)，才能發(fā)現(xiàn)潛在問(wèn)題，防患于未然。

安全管理是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要保障，直接關(guān)系到人員生命與財(cái)產(chǎn)安全。某隧道項(xiàng)目因通風(fēng)系統(tǒng)故障，導(dǎo)致隧道內(nèi)空氣質(zhì)量惡化，威脅施工人員健康，最終不得不停工整改。這一案例說(shuō)明，安全管理需從細(xì)節(jié)入手，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的每一個(gè)環(huán)節(jié)都要進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與控制。實(shí)際操作中，需建立完善的安全管理制度，如安全責(zé)任制、安全教育培訓(xùn)制度等，并配備專職安全員，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡查。危險(xiǎn)源辨識(shí)是安全管理的基礎(chǔ)，某項(xiàng)目通過(guò)安全檢查表，識(shí)別出高空作業(yè)、動(dòng)火作業(yè)等危險(xiǎn)源，并采取相應(yīng)的防護(hù)措施，事故率下降60%。安全防護(hù)同樣重要，某橋梁項(xiàng)目采用安全網(wǎng)、護(hù)欄等防護(hù)設(shè)施，避免了多起高處墜落事故。此外，還需加強(qiáng)應(yīng)急演練，某地鐵項(xiàng)目通過(guò)定期組織消防演練，提高了員工的應(yīng)急處置能力，在真實(shí)火災(zāi)發(fā)生時(shí)能夠迅速控制火勢(shì)，避免了人員傷亡。這些案例表明，只有通過(guò)系統(tǒng)化的安全管理，才能有效降低事故風(fēng)險(xiǎn)。

技術(shù)創(chuàng)新是提升城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工藝流程效率的關(guān)鍵動(dòng)力。某地鐵項(xiàng)目通過(guò)采用預(yù)制拼裝技術(shù)，將車站主體結(jié)構(gòu)在工廠預(yù)制完成，現(xiàn)場(chǎng)只需進(jìn)行吊裝，縮短工期50%。這表明，預(yù)制技術(shù)可以大幅提高施工效率，減少現(xiàn)場(chǎng)濕作業(yè)，降低環(huán)境污染。實(shí)際操作中，可采用BIM技術(shù)進(jìn)行預(yù)制構(gòu)件的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)，確保構(gòu)件精度，并采用自動(dòng)化生產(chǎn)線，提高生產(chǎn)效率。智能化施工同樣重要，某橋梁項(xiàng)目采用無(wú)人機(jī)進(jìn)行混凝土澆筑，減少了人力投入，提高了澆筑質(zhì)量。未來(lái)，可進(jìn)一步發(fā)展智能建造，如采用3D打印技術(shù)建造復(fù)雜結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)個(gè)性化定制。此外，還需關(guān)注新材料的應(yīng)用，如高性能混凝土、纖維增強(qiáng)復(fù)合材料等，這些新材料可以提高結(jié)構(gòu)性能，延長(zhǎng)使用壽命。某項(xiàng)目通過(guò)采用高性能混凝土，減少了結(jié)構(gòu)裂縫，提高了耐久性。這些案例表明，技術(shù)創(chuàng)新是推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的核心動(dòng)力，必須持續(xù)投入研發(fā)，才能保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工藝流程的協(xié)同需要多方合作。設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位、政府部門等各方的緊密配合是工程順利實(shí)施的重要保障。某地鐵項(xiàng)目因設(shè)計(jì)單位與施工單位溝通不暢，導(dǎo)致設(shè)計(jì)變更頻繁，最終延誤工期。這一案例說(shuō)明，各方需建立完善的溝通機(jī)制，定期召開協(xié)調(diào)會(huì)，及時(shí)解決存在的問(wèn)題。實(shí)際操作中，可采用協(xié)同設(shè)計(jì)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)文件共享，并建立問(wèn)題跟蹤系統(tǒng)，確保問(wèn)題得到及時(shí)解決。政府部門同樣重要，某橋梁項(xiàng)目因?qū)徟鞒踢^(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致工期延誤，最終通過(guò)優(yōu)化審批流程，提高了效率。這要求政府部門簡(jiǎn)化審批手續(xù)，提高服務(wù)效率，并加強(qiáng)監(jiān)管力度，確保工程符合標(biāo)準(zhǔn)。此外，還需引入社會(huì)監(jiān)督機(jī)制，某項(xiàng)目通過(guò)公開施工過(guò)程，接受公眾監(jiān)督，提高了工程質(zhì)量。這些案例表明，只有通過(guò)多方協(xié)同，才能實(shí)現(xiàn)工程的最佳效益。

城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工藝流程的可持續(xù)發(fā)展需要長(zhǎng)期規(guī)劃與政策支持。某地鐵項(xiàng)目因未考慮后期運(yùn)營(yíng)需求，導(dǎo)致車站布局不合理，最終不得不進(jìn)行改造，增加了大量成本。這一案例說(shuō)明，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需從全生命周期角度進(jìn)行規(guī)劃，不僅要考慮施工階段，還要考慮運(yùn)營(yíng)、維護(hù)等階段的需求。實(shí)際操作中，需采用全生命周期成本分析方法，對(duì)不同的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行經(jīng)濟(jì)性比較，并采用BIM技術(shù)，建立建筑信息模型，為后期運(yùn)營(yíng)維護(hù)提供數(shù)據(jù)支持。綠色施工是可持續(xù)發(fā)展的核心要求，某橋梁項(xiàng)目通過(guò)采用再生骨料、節(jié)水灌溉等措施，減少了碳排放，獲得了綠色建筑認(rèn)證。這表明，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)應(yīng)積極采用節(jié)能環(huán)保材料與技術(shù)，如太陽(yáng)能發(fā)電、雨水收集等，降低對(duì)環(huán)境的影響。此外，還需關(guān)注資源循環(huán)利用，某項(xiàng)目通過(guò)建筑垃圾再生利用，減少了土地占用，降低了環(huán)境負(fù)荷。這些案例表明，可持續(xù)發(fā)展是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要方向，必須長(zhǎng)期堅(jiān)持。

城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工藝流程的標(biāo)準(zhǔn)化是提高效率的基礎(chǔ)。某地鐵項(xiàng)目因施工標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，導(dǎo)致不同標(biāo)段質(zhì)量參差不齊，最終不得不進(jìn)行整改，增加了大量成本。這一案例說(shuō)明，標(biāo)準(zhǔn)化是確保工程質(zhì)量的根本，必須從設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收等環(huán)節(jié)進(jìn)行全面規(guī)范。實(shí)際操作中，需制定完善的施工標(biāo)準(zhǔn)體系，如國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等，并加強(qiáng)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的宣貫與培訓(xùn)，確保所有人員都熟悉標(biāo)準(zhǔn)。此外，還需建立標(biāo)準(zhǔn)化的施工流程，如采用標(biāo)準(zhǔn)化的模板體系、腳手架體系等，提高施工效率，降低施工成本。某項(xiàng)目通過(guò)采用標(biāo)準(zhǔn)化的施工流程，將施工效率提高了30%。這些案例表明，標(biāo)準(zhǔn)化是提高效率、降低成本、確保質(zhì)量的關(guān)鍵措施，必須長(zhǎng)期堅(jiān)持。

城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工藝流程的國(guó)際化是提升競(jìng)爭(zhēng)力的必然要求。隨著中國(guó)建筑企業(yè)走向國(guó)際市場(chǎng)，其工藝流程也需要與國(guó)際接軌。某中國(guó)建筑公司在海外承建地鐵項(xiàng)目時(shí)，因不熟悉當(dāng)?shù)貥?biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致工程多次被整改，最終影響了企業(yè)聲譽(yù)。這一案例說(shuō)明，國(guó)際化建設(shè)需要深入了解目標(biāo)市場(chǎng)的法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、文化習(xí)俗等，并采用國(guó)際通行的施工工藝。實(shí)際操作中，需加強(qiáng)國(guó)際合作，學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，如采用FIDIC條款進(jìn)行合同管理，采用ISO體系進(jìn)行質(zhì)量管理等。此外，還需培養(yǎng)國(guó)際人才，熟悉國(guó)際工程管理方式，提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。某中國(guó)建筑公司通過(guò)建立國(guó)際化的管理團(tuán)隊(duì)，成功在國(guó)際市場(chǎng)獲得了多個(gè)地鐵項(xiàng)目合同。這些案例表明，國(guó)際化是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要發(fā)展方向，必須積極應(yīng)對(duì)。

城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工藝流程的智能化是未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的快速發(fā)展，城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正迎來(lái)智能化革命。某地鐵項(xiàng)目通過(guò)采用人工智能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了施工過(guò)程的智能監(jiān)控，事故率下降70%。這表明，智能化技術(shù)可以提高施工效率，降低安全風(fēng)險(xiǎn)。實(shí)際操作中，可采用智能監(jiān)控系統(tǒng)、智能診斷系統(tǒng)等，對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控與預(yù)警。此外，還需發(fā)展智能設(shè)備，如智能盾構(gòu)機(jī)、智能起重機(jī)等，提高施工自動(dòng)化水平。某橋梁項(xiàng)目采用智能設(shè)備進(jìn)行施工，效率提升40%。未來(lái)，可進(jìn)一步發(fā)展智能建造，如采用3D打印技術(shù)建造