驅(qū)動(dòng)橋測(cè)試題及答案

一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.驅(qū)動(dòng)橋的組成不包括以下哪一項(xiàng)（）A.主減速器B.差速器C.變速器D.半軸2.單級(jí)主減速器中，從動(dòng)錐齒輪安裝在（）上。A.主動(dòng)軸B.從動(dòng)軸C.差速器殼D.半軸3.汽車轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，差速器中的行星齒輪（）A.只有自轉(zhuǎn)，沒有公轉(zhuǎn)B.只有公轉(zhuǎn)，沒有自轉(zhuǎn)C.既有自轉(zhuǎn)，又有公轉(zhuǎn)D.既沒有自轉(zhuǎn)，也沒有公轉(zhuǎn)4.整體式橋殼一般適用于（）A.小型汽車B.中型汽車C.大型汽車D.各類汽車5.主減速器圓錐滾子軸承預(yù)緊度的調(diào)整是通過(guò)（）實(shí)現(xiàn)的。A.增減墊片B.調(diào)整螺母C.更換不同厚度的止推墊片D.以上都不對(duì)6.普通行星齒輪差速器的特點(diǎn)是在任何情況下都可以（）A.保證左右車輪轉(zhuǎn)速相同B.使左右車輪以不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)C.當(dāng)一側(cè)車輪打滑時(shí)，另一側(cè)車輪也無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)D.以上都不對(duì)7.以下哪種不是驅(qū)動(dòng)橋殼的作用（）A.支撐并保護(hù)主減速器、差速器和半軸等B.安裝輪胎C.承受路面垂直力、驅(qū)動(dòng)力等D.與懸架相連8.主減速器的作用是（）A.增速增扭B.增速降扭C.降速增扭D.降速降扭9.半軸的作用是將（）傳來(lái)的動(dòng)力傳遞給驅(qū)動(dòng)輪。A.差速器B.主減速器C.變速器D.分動(dòng)器10.安裝在差速器半軸齒輪與差速器殼之間的零件是（）A.行星齒輪B.半軸C.止推墊片D.調(diào)整螺母二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.驅(qū)動(dòng)橋的主要功用有（）A.降低轉(zhuǎn)速、增大轉(zhuǎn)矩B.實(shí)現(xiàn)差速作用C.改變動(dòng)力傳遞方向D.傳遞和承受路面垂直力、驅(qū)動(dòng)力等2.主減速器按傳動(dòng)比檔數(shù)可分為（）A.單級(jí)主減速器B.雙級(jí)主減速器C.單速主減速器D.雙速主減速器3.差速器按工作特性可分為（）A.普通行星齒輪差速器B.防滑差速器C.對(duì)稱式錐齒輪差速器D.不對(duì)稱式錐齒輪差速器4.整體式橋殼的特點(diǎn)有（）A.強(qiáng)度和剛度較大B.便于主減速器的裝配、調(diào)整和維修C.質(zhì)量較大D.制造工藝復(fù)雜5.影響主減速器傳動(dòng)效率的因素有（）A.齒輪的嚙合精度B.軸承的預(yù)緊度C.潤(rùn)滑油的品質(zhì)D.差速器的類型6.半軸的結(jié)構(gòu)形式有（）A.全浮式半軸B.半浮式半軸C.3/4浮式半軸D.整體式半軸7.驅(qū)動(dòng)橋殼的類型有（）A.整體式橋殼B.斷開式橋殼C.組合式橋殼D.分段式橋殼8.主減速器圓錐齒輪的嚙合調(diào)整包括（）A.嚙合間隙調(diào)整B.嚙合印痕調(diào)整C.齒側(cè)間隙調(diào)整D.軸向間隙調(diào)整9.差速器的組成部分包括（）A.差速器殼B.行星齒輪C.半軸齒輪D.行星齒輪軸10.驅(qū)動(dòng)橋過(guò)熱的原因可能有（）A.主減速器齒輪嚙合間隙過(guò)小B.軸承預(yù)緊度過(guò)大C.潤(rùn)滑油不足或變質(zhì)D.差速器行星齒輪磨損三、判斷題（每題2分，共20分）1.驅(qū)動(dòng)橋可以將萬(wàn)向傳動(dòng)裝置傳來(lái)的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)輪。（）2.單級(jí)主減速器的傳動(dòng)比一般大于雙級(jí)主減速器。（）3.差速器的作用是在汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)使左右車輪轉(zhuǎn)速不同。（）4.整體式橋殼比斷開式橋殼的強(qiáng)度和剛度小。（）5.主減速器圓錐齒輪的嚙合間隙過(guò)大，會(huì)產(chǎn)生異響。（）6.全浮式半軸在傳遞轉(zhuǎn)矩時(shí)，不承受路面垂直力、驅(qū)動(dòng)力等。（）7.防滑差速器能提高汽車在壞路面上的通過(guò)能力。（）8.驅(qū)動(dòng)橋殼只起到支撐和保護(hù)內(nèi)部部件的作用。（）9.主減速器的傳動(dòng)比是主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速與從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速之比。（）10.差速器行星齒輪在汽車直線行駛時(shí)不轉(zhuǎn)動(dòng)。（）四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共20分）1.簡(jiǎn)述驅(qū)動(dòng)橋的主要組成部分及其作用。-主要組成：主減速器、差速器、半軸和橋殼。-作用：主減速器降速增扭、改變動(dòng)力方向；差速器使車輪在轉(zhuǎn)彎時(shí)轉(zhuǎn)速不同；半軸傳遞轉(zhuǎn)矩；橋殼支撐保護(hù)部件并承受力。2.說(shuō)明普通行星齒輪差速器的工作原理。-汽車直線行駛時(shí)，行星齒輪不自轉(zhuǎn)，只隨差速器殼公轉(zhuǎn)，左右半軸轉(zhuǎn)速相同。-轉(zhuǎn)彎時(shí)，行星齒輪在公轉(zhuǎn)同時(shí)自轉(zhuǎn)，使左右半軸以不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。3.簡(jiǎn)述主減速器圓錐齒輪嚙合印痕和嚙合間隙的調(diào)整方法。-嚙合印痕調(diào)整：通過(guò)軸向移動(dòng)主、從動(dòng)錐齒輪。-嚙合間隙調(diào)整：增減墊片或調(diào)整螺母，改變主、從動(dòng)錐齒輪相對(duì)位置。4.簡(jiǎn)述全浮式半軸和半浮式半軸的受力特點(diǎn)。-全浮式半軸：轉(zhuǎn)矩經(jīng)差速器半軸齒輪、半軸到輪轂，輪轂與橋殼間有軸承，半軸只傳轉(zhuǎn)矩。-半浮式半軸：不僅傳轉(zhuǎn)矩使車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，還承受路面垂直力、驅(qū)動(dòng)力等及由此引起的彎矩。五、討論題（每題5分，共20分）1.分析防滑差速器在提高汽車通過(guò)性方面的優(yōu)勢(shì)，并舉例說(shuō)明其應(yīng)用場(chǎng)景。-優(yōu)勢(shì)：防滑差速器可限制打滑車輪的動(dòng)力傳遞，將更多動(dòng)力分配到不打滑車輪，使汽車能更好地克服阻力前進(jìn)。-應(yīng)用場(chǎng)景：如雪地、泥濘地、沙地等路況，能防止一側(cè)車輪打滑而車輛無(wú)法前行。2.討論驅(qū)動(dòng)橋在汽車行駛過(guò)程中可能出現(xiàn)的故障及原因，并提出相應(yīng)的檢測(cè)與維修方法。-故障及原因：過(guò)熱可能是間隙、預(yù)緊度問(wèn)題或潤(rùn)滑油異常；異響可能是齒輪磨損等。-檢測(cè)與維修：用儀器檢測(cè)間隙、溫度，檢查潤(rùn)滑油；根據(jù)故障部位維修或更換部件。3.闡述現(xiàn)代汽車驅(qū)動(dòng)橋技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)及其對(duì)汽車性能的影響。-發(fā)展趨勢(shì)：向輕量化、高效化、智能化方向發(fā)展。-對(duì)汽車性能影響：輕量化降低能耗；高效化提高傳動(dòng)效率；智能化提升操控性和安全性。4.如何合理選擇和維護(hù)驅(qū)動(dòng)橋，以延長(zhǎng)其使用壽命并保證汽車的正常運(yùn)行？-選擇：根據(jù)車型、使用工況選合適的驅(qū)動(dòng)橋。-維護(hù)：定期檢查油質(zhì)油量，調(diào)整部件間隙，及時(shí)處理異常磨損等問(wèn)題，確保正常運(yùn)行。答案一、單項(xiàng)選擇題1.C2.C3.C4.C5.A6.B7.B8.C9.A10.C二、多項(xiàng)選擇題1.ABC