陳李公路某收費(fèi)站工程施工組織設(shè)計(jì)方案一、工程概況陳李公路某收費(fèi)站工程位于陳李公路K15+200處，是連接城市與周邊區(qū)域的重要交通樞紐。本工程總占地面積約12,000平方米，主要包括收費(fèi)站主體建筑、收費(fèi)廣場(chǎng)、收費(fèi)車道、監(jiān)控系統(tǒng)、照明系統(tǒng)及相關(guān)配套設(shè)施的建設(shè)。項(xiàng)目建成后，將有效緩解該區(qū)域交通壓力，提高通行效率，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展提供有力支撐。工程所在區(qū)域地勢(shì)平坦，地質(zhì)條件良好，周邊無重要建筑物，施工條件較為便利。根據(jù)規(guī)劃，收費(fèi)站設(shè)計(jì)為6進(jìn)8出共14條收費(fèi)車道，其中包含2條ETC專用車道和2條混合車道，預(yù)計(jì)日均車流量可達(dá)15,000輛次。項(xiàng)目總投資約3,500萬元，計(jì)劃工期為8個(gè)月，從2023年3月開工至2023年11月竣工。本工程的建設(shè)單位為市交通局，設(shè)計(jì)單位為市規(guī)劃設(shè)計(jì)院，施工單位為建筑工程有限公司。工程質(zhì)量要求符合國家現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，確保工程安全、可靠、美觀、實(shí)用，力爭(zhēng)打造成為區(qū)域內(nèi)的標(biāo)桿工程。二、工程特點(diǎn)與施工難點(diǎn)陳李公路某收費(fèi)站工程具有鮮明的特點(diǎn)和不容忽視的施工難點(diǎn)。本工程工期緊、任務(wù)重，需要在有限的時(shí)間內(nèi)完成大量的土建工程和設(shè)備安裝工作。施工期間不能中斷交通，這對(duì)施工組織和安全管理提出了極高要求。收費(fèi)站作為交通樞紐，工程質(zhì)量直接關(guān)系到行車安全和通行效率，因此對(duì)工程質(zhì)量的要求極為嚴(yán)格。工程所在區(qū)域地質(zhì)條件雖然總體良好，但站區(qū)和站區(qū)外的路基處理要求不同，需要采用差異化的施工工藝。站區(qū)部分全長140米，需要進(jìn)行20厘米底槽處理、60厘米路基處理，然后依次鋪設(shè)15厘米10%石灰土、15厘米12%石灰土、15厘米二灰碎石、0.5厘米下封層，鋪設(shè)20厘米水泥混凝土板。而站區(qū)外部分全長750米，底槽和路基處理與站區(qū)相同，但面層采用3.0厘米瀝青面層而非水泥混凝土板，這種差異化的設(shè)計(jì)要求施工團(tuán)隊(duì)具備靈活的技術(shù)應(yīng)對(duì)能力。另一個(gè)顯著特點(diǎn)是本工程涉及多個(gè)專業(yè)領(lǐng)域的協(xié)同作業(yè)，包括土方工程、路面工程、排水工程、電氣工程、監(jiān)控系統(tǒng)安裝等，各專業(yè)之間的銜接和配合至關(guān)重要。特別是在收費(fèi)站大棚的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)施工中，從材料采購、桿件制作、鋼球加工到高強(qiáng)螺栓驗(yàn)收、工廠試拼裝、除銹防腐涂裝等環(huán)節(jié)，都需要精細(xì)化的管理和嚴(yán)格的質(zhì)量控制。施工現(xiàn)場(chǎng)空間狹小也是一大挑戰(zhàn)，施工臨建、材料堆放及加工場(chǎng)地的合理布置需要精心規(guī)劃。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，這些設(shè)施將均勻布置在擬建建筑物的西面，如何在有限空間內(nèi)高效組織施工活動(dòng)，確保各工序有序進(jìn)行，是項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)需要重點(diǎn)解決的問題。三、施工部署與資源配置為確保工程順利實(shí)施，項(xiàng)目部將采取科學(xué)合理的施工部署和資源配置方案?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理部，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)制，推行ISO9002管理模式，使管理和施工密切結(jié)合，保證工程全面、全過程實(shí)施。施工隊(duì)伍安排方面，根據(jù)工程特點(diǎn)和工期要求，項(xiàng)目部將組建四個(gè)專業(yè)施工隊(duì)，采用平行作業(yè)的方法同時(shí)推進(jìn)不同工序。施工駐地位于南陽鎮(zhèn)紅旗橋東650米處，設(shè)置兩個(gè)主要作業(yè)點(diǎn)。在進(jìn)行石灰土施工時(shí)，將額外增加一個(gè)施工二班進(jìn)行機(jī)動(dòng)施工，以加快工程進(jìn)度。機(jī)械設(shè)備配置將根據(jù)各施工階段的需要?jiǎng)討B(tài)調(diào)整，確保設(shè)備數(shù)量和性能滿足施工要求。主要施工機(jī)械包括挖掘機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、混凝土攪拌站、瀝青攤鋪機(jī)等。所有設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前都將進(jìn)行全面檢查和維護(hù)，確保施工期間設(shè)備完好率和利用率。施工場(chǎng)地布置方面，沿線將設(shè)置一處料場(chǎng)和拌和場(chǎng)，各類材料按計(jì)劃分批進(jìn)場(chǎng)，避免現(xiàn)場(chǎng)積壓?？紤]到施工現(xiàn)場(chǎng)空間狹小的特點(diǎn)，材料堆放和加工場(chǎng)地將進(jìn)行合理規(guī)劃，確保施工有序進(jìn)行。在施工方法上，項(xiàng)目部將采取平行和流水相結(jié)合的作業(yè)方式。根據(jù)拌和、攤鋪、碾壓、運(yùn)輸?shù)饶芰C合考慮，計(jì)算合理的分段和流水步距，確保各工序銜接順暢，資源利用最大化。四、質(zhì)量保證措施質(zhì)量是工程的生命線，本工程將建立一套完善的質(zhì)量保證體系，確保每一個(gè)環(huán)節(jié)都經(jīng)得起檢驗(yàn)。項(xiàng)目部將成立專門的質(zhì)量管理小組，由項(xiàng)目經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)，配備專職質(zhì)檢員，對(duì)各施工工序進(jìn)行全過程監(jiān)督。從材料進(jìn)場(chǎng)到工程竣工，每一道工序都必須嚴(yán)格執(zhí)行"三檢制"——自檢、互檢、交接檢，未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的工序不得進(jìn)入下一道施工環(huán)節(jié)。在材料質(zhì)量控制方面，所有進(jìn)場(chǎng)材料都必須提供出廠合格證和質(zhì)量證明文件，并按規(guī)定進(jìn)行抽樣送檢。特別是對(duì)水泥、瀝青、鋼筋等關(guān)鍵材料，將實(shí)行"雙控"管理，既要有出廠合格證，又要有現(xiàn)場(chǎng)復(fù)試報(bào)告。對(duì)于路面工程中使用的石灰、粉煤灰等材料，將嚴(yán)格控制其有效成分含量，確保混合料配合比準(zhǔn)確。為了提高施工質(zhì)量，項(xiàng)目部將定期組織技術(shù)交底和技能培訓(xùn)，確保每個(gè)施工人員都清楚質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和操作要求。同時(shí)，將引入先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備和技術(shù)，如使用全站儀進(jìn)行精確放樣，采用無破損檢測(cè)技術(shù)評(píng)估混凝土強(qiáng)度等，提高質(zhì)量控制的科學(xué)性和準(zhǔn)確性。在質(zhì)量問