第頁航空知識(shí)多項(xiàng)常見考點(diǎn)考試試卷及答案參考1.下列哪個(gè)不屬于我國現(xiàn)有的飛行情報(bào)區(qū)A、昆明B、西安C、烏魯木齊D、沈陽【正確答案】：B2.氣壓一定時(shí)，露點(diǎn)的高低表示A、空氣距離飽和的程度B、空氣含水汽的能力C、空氣中的水汽含量【正確答案】：C3.下列()事件屬于2級(jí)警告事件A、飛機(jī)被劫持B、雙發(fā)飛機(jī)一發(fā)失效C、三發(fā)飛機(jī)兩發(fā)失效D、航班大面積延誤【正確答案】：C4.初始批準(zhǔn)營運(yùn)人Ⅱ類運(yùn)行時(shí)一般為6個(gè)月，且只批準(zhǔn)其按決斷高（）米／RVR（）米的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)近著陸。A、45、400B、45、450C、45、500D、50、500【正確答案】：C5.關(guān)于局部除冰，下列哪句話是正確的A、飛機(jī)只有部分區(qū)域結(jié)霜且航空器兩邊所結(jié)的霜可能并不一致，同時(shí)飛機(jī)的典型表面被認(rèn)為是清潔的B、飛機(jī)只有部分區(qū)域結(jié)霜且航空器兩邊所結(jié)的霜可能并不一致，同時(shí)其它的關(guān)鍵表面被認(rèn)為是清潔的C、在進(jìn)行局部除冰后，如需防冰，不要求兩側(cè)的機(jī)翼和尾翼被徹底對(duì)稱地進(jìn)行防冰處理D、以上說法都正確【正確答案】：B解析：

在局部除冰的情況下，飛機(jī)并不是所有區(qū)域都結(jié)霜，且航空器兩側(cè)結(jié)霜的情況可能并不相同。此時(shí)，除了結(jié)霜的部分，飛機(jī)的其他關(guān)鍵表面應(yīng)被認(rèn)為是清潔的，以確保飛行安全。選項(xiàng)B準(zhǔn)確描述了這一狀況，是正確答案。選項(xiàng)A錯(cuò)誤地提及“飛機(jī)的典型表面被認(rèn)為是清潔的”，而實(shí)際上應(yīng)是“其它的關(guān)鍵表面”；選項(xiàng)C雖然描述了局部除冰后的防冰處理不要求徹底對(duì)稱，但這不是題目要求的重點(diǎn)，且單獨(dú)看C選項(xiàng)表述并不完整；選項(xiàng)D由于包含了錯(cuò)誤的A選項(xiàng)，因此也是錯(cuò)誤的。6.IFR民用機(jī)場在杰普遜航圖上用（）表示A、蘭色圓圈B、綠色圓圈C、蘭色帶鋸齒的圓圈D、綠色帶鋸齒的圓圈【正確答案】：C解析：

在杰普遜航圖上，IFR（儀表飛行規(guī)則）民用機(jī)場是用蘭色帶鋸齒的圓圈來表示的。這是航空領(lǐng)域中的標(biāo)準(zhǔn)符號(hào)表示方法，用于幫助飛行員識(shí)別不同類型的機(jī)場和相關(guān)信息。7.因飛行中的民用航空器或者從飛行中的民用航空器上落下的人或者物，造成地面（包括水面，下同）上的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損害的，受害人（）獲得賠償A、有權(quán)B、無權(quán)【正確答案】：B8.為了確保安全，在拉薩/貢嘎機(jī)場運(yùn)行的航班最晚著陸時(shí)間限制在當(dāng)?shù)貢r(shí)間日落前（）分鐘。A、10B、20C、30D、60【正確答案】：B9.根據(jù)飛行基本規(guī)則,空中走廊的寬度通常為()公里。A、6B、8C、10D、以上答案都不對(duì)【正確答案】：C10.拉薩本場大氣溫度大于（）攝氏度，禁止傳統(tǒng)程序航班起降。A、30B、40C、ISA+30D、ISA+40【正確答案】：D11.在地面結(jié)冰條件下，在飛機(jī)完成除冰/防冰后（）A、簽派員是決定是否可以起飛的最終責(zé)任人B、機(jī)長是決定是否可以起飛的最終責(zé)任人C、地面維修人員是決定是否可以起飛的最終責(zé)任人【正確答案】：B12.飛行簽派員的定期復(fù)訓(xùn)應(yīng)當(dāng)以每（）個(gè)日歷月為一周期安排，A、6B、12C、24D、36【正確答案】：B13.飛行機(jī)組成員在任何連續(xù)三個(gè)日歷月內(nèi)的總飛行時(shí)間不得超過（）小時(shí)。A、300B、270C、250D、240【正確答案】：B14.杰普遜航圖上的“×”符號(hào)應(yīng)為A、交叉定位點(diǎn)B、里程分段點(diǎn)C、報(bào)告點(diǎn)D、導(dǎo)航臺(tái)【正確答案】：B解析：

在杰普遜航圖上，“×”符號(hào)具有特定的含義，它用來表示里程分段點(diǎn)。這是航空導(dǎo)航中用于標(biāo)記特定距離或航段的重要符號(hào)，有助于飛行員更好地規(guī)劃和執(zhí)行飛行任務(wù)。15.若部分進(jìn)近燈不亮，進(jìn)近燈工作的長度從入口起只有210米，則Ⅱ類運(yùn)行的跑道視程最低標(biāo)準(zhǔn)()。A、無影響B(tài)、使用I類基本設(shè)施的跑道視程最低標(biāo)準(zhǔn)C、白天350米，夜間500米D、不允許作Ⅱ類運(yùn)行【正確答案】：D16.對(duì)航空器進(jìn)行除防冰工作后，如超過了預(yù)計(jì)的保持時(shí)間，在起飛前（）分鐘內(nèi)應(yīng)當(dāng)完成起飛前污染物檢查A、5B、10C、15D、30【正確答案】：A17.與逆溫層相聯(lián)系的大氣特征是A、穩(wěn)定的空氣層B、不穩(wěn)定的空氣層C、有氣團(tuán)雷暴【正確答案】：A18.拉薩機(jī)場的最大順風(fēng)標(biāo)準(zhǔn)為（）。A、3m/sB、5m/sC、8m/sD、10m/s【正確答案】：A19.報(bào)告種類的標(biāo)志TAF，代表（）A、機(jī)場預(yù)報(bào)B、特殊機(jī)場觀測報(bào)告C、全自動(dòng)觀測報(bào)告D、例行機(jī)場觀測報(bào)告【正確答案】：A20.杰普遜航圖上危險(xiǎn)區(qū)標(biāo)志的首個(gè)字符是AB、DC、P【正確答案】：B解析：

在杰普遜航圖上，不同標(biāo)志用于表示各種飛行信息和注意事項(xiàng)。其中，危險(xiǎn)區(qū)標(biāo)志用于標(biāo)示對(duì)飛行可能構(gòu)成威脅的區(qū)域。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的杰普遜航圖符號(hào)規(guī)則，危險(xiǎn)區(qū)標(biāo)志的首個(gè)字符是“D”，用以明確提醒飛行員注意這些區(qū)域。21.以下選項(xiàng)哪一個(gè)不屬于烏魯木齊南線偏置航路的三種離場方式A、URCB215FKGW99QTVG470DNH...B、URCB215NUKTIH112DNH...C、URCX54DNH..D、URCV11QTVG470DNH...【正確答案】：B解析：

這道題考查對(duì)烏魯木齊南線偏置航路離場方式的了解。在航空領(lǐng)域，特定的航路有其規(guī)定的離場方式。選項(xiàng)A、C、D都屬于烏魯木齊南線偏置航路的離場方式，而選項(xiàng)B與之不同，不符合該航路的常見離場方式設(shè)定。22.大氣波動(dòng)或大氣亂流形成的云稱為（）A、層狀云B、積狀云C、莢狀云D、波狀云【正確答案】：D23.報(bào)文中“RA”表示（）A、雨B、浮塵C、小冰雹D、毛毛雨【正確答案】：A24.對(duì)航空器進(jìn)行除防冰工作后，如超過了預(yù)計(jì)的保持時(shí)間，在起飛前（）分鐘內(nèi)應(yīng)當(dāng)完成起飛前污染物檢查A、5B、10C、15D、30【正確答案】：A25.下列有關(guān)精密進(jìn)近地形圖，下列說法中錯(cuò)誤的是（）A、該圖提供在劃定的最后進(jìn)近階段區(qū)域內(nèi)詳細(xì)的地形剖面資料B、該圖使航空器經(jīng)營部門能估計(jì)地形對(duì)利用無線電高度表確定決斷高度的影響C、是在精密進(jìn)近階段使用的航圖D、僅用于做飛行計(jì)劃【正確答案】：C解析：

精密進(jìn)近地形圖不僅提供在劃定的最后進(jìn)近階段區(qū)域內(nèi)詳細(xì)的地形剖面資料，還使航空器經(jīng)營部門能估計(jì)地形對(duì)利用無線電高度表確定決斷高度的影響。同時(shí)，這種圖紙不僅限于精密進(jìn)近階段使用，也用于做飛行計(jì)劃。因此，選項(xiàng)D“僅用于做飛行計(jì)劃”的說法是錯(cuò)誤的。26.大氣最穩(wěn)定的時(shí)間和季節(jié)分別是()。A、早上，夏季B、早上，冬季C、午后，夏季D、午后，冬季【正確答案】：B27.最低航路高度要求的超障余度通常規(guī)定A、1000英尺B、2000英尺C、山區(qū)2000英尺，其他1000英尺D、山區(qū)1000英尺，其他2000英尺【正確答案】：C解析：

在航空領(lǐng)域中，最低航路高度是指確保航空器在航路飛行時(shí)，能安全飛越地面障礙物的最低飛行高度。而超障余度是為了確保航空器在突發(fā)情況下有足夠的空間進(jìn)行避障操作所設(shè)置的安全余度。根據(jù)規(guī)定，最低航路高度要求的超障余度在山區(qū)為2000英尺，以確保在復(fù)雜地形中有足夠的安全空間；在其他地區(qū)則為1000英尺，既保證了安全又兼顧了飛行效率。28.機(jī)場運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)在（）中公布。A、進(jìn)近圖B、機(jī)場圖C、國內(nèi)航圖D、運(yùn)行手冊【正確答案】：A29.機(jī)組成員執(zhí)行高高原航線前（）小時(shí)，不得飲用含酒精飲料。A、8B、12C、16D、24【正確答案】：D30.西寧/曹家堡的起飛最低天氣標(biāo)準(zhǔn)為()A、VIS800MB、RVR500MC、VIS1600MD、RVR600M【正確答案】：A31.飛行簽派員必須在應(yīng)急狀態(tài)發(fā)生的日期后（）天內(nèi)提交書面報(bào)告，機(jī)長應(yīng)當(dāng)在返回駐地后（）天內(nèi)提交書面報(bào)告A、10，20B、20,10C、10,10D、20,20【正確答案】：C32.客艙乘務(wù)員任何7個(gè)連續(xù)日歷日內(nèi)總飛行時(shí)間不超過（）小時(shí)。A、30B、35C、40D、60【正確答案】：C33.飛行關(guān)鍵階段是指滑行、起飛、著陸和除巡航飛行以外在()以下的飛行階段。A、1000米B、2000米C、3000米D、10000米【正確答案】：C34.起飛最低標(biāo)準(zhǔn)通常只用（）表示。A、云高B、能見度C、決斷高D、最低下降高【正確答案】：B35.在某一機(jī)型上擔(dān)任機(jī)長的飛行經(jīng)歷時(shí)間未滿（）小時(shí)的機(jī)長為新機(jī)長A、100B、150C、200D、250【正確答案】：A36.應(yīng)急反應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組組長是（）A、董事長B、總經(jīng)理C、黨委書記D、公司當(dāng)日總值班【正確答案】：A37.我國平流霧出現(xiàn)的季節(jié)主要是（）A、春、夏季B、夏、秋季C、秋、冬季D、四季都有【正確答案】：A38.在實(shí)施RNP的進(jìn)近時(shí)，低溫會(huì)使得飛機(jī)的進(jìn)近下滑角（）A、降低B、升高C、沒有變化【正確答案】：A39.在中華人民共和國境內(nèi)，按照飛行管制責(zé)任劃分為()A、飛行管制區(qū)、飛行情報(bào)區(qū)、區(qū)域管制區(qū)。B、飛行情報(bào)區(qū)、飛行管制分區(qū)、機(jī)場飛行管制區(qū)。C、飛行管制區(qū)、飛行管制分區(qū)、機(jī)場飛行管制區(qū)。D、飛行管制區(qū)、區(qū)域管制區(qū)、機(jī)場飛行管制區(qū)?！菊_答案】：C40.B737-700飛機(jī)要求配備的乘務(wù)員數(shù)量為：航班最低配備/最少演示配備(),中途停靠最低配備()A、4,2B、8,4C、9,5D、6,3【正確答案】：A41.如得到衛(wèi)星不可用的最新通告,只能使用單獨(dú)的GPS實(shí)施RNAV程序，需證實(shí)具備（）能力A、RAIMB、SSR高度應(yīng)答機(jī)C、HFD、ACAS【正確答案】：A42.暖而濕的空氣流經(jīng)冷的地表面而逐漸冷卻形成的霧稱為（）A、平流霧B、輻射霧C、蒸發(fā)霧D、山坡霧【正確答案】：A43.NOTOC的全稱是什么？A、監(jiān)裝監(jiān)卸工作單B、裝載通知單C、特種貨物機(jī)長通知單D、危險(xiǎn)品申報(bào)單【正確答案】：C44.水汽含量相同，氣溫不同，則露點(diǎn)溫度A、不同B、較小C、相同【正確答案】：C45.

高高原機(jī)場為標(biāo)高()米以上的機(jī)場.A、2438B、2538C、2338【正確答案】：A46.東方航空公司的每一次飛行運(yùn)行的簽派放行都由()負(fù)責(zé)A、機(jī)長和簽派員B、運(yùn)行主管和總飛行師C、公司總經(jīng)理D、只由機(jī)長負(fù)責(zé)【正確答案】：A47.鑒于拉薩航線的特殊性，公司規(guī)定該航線旅客重量一律按照（）公斤/人計(jì)算。A、65B、78C、82D、100【正確答案】：B48.申請(qǐng)執(zhí)照應(yīng)提交()申請(qǐng)材料：A、年滿21周歲B、具有大學(xué)?？疲ê┮陨蠈W(xué)歷C、取得體檢合格證D、年滿21周歲和具有大學(xué)?？疲ê┮陨蠈W(xué)歷【正確答案】：D49.CCAR-65R2飛行簽派員執(zhí)照申請(qǐng)人必須在申請(qǐng)執(zhí)照考試前12個(gè)月內(nèi)，在合格的飛行簽派員監(jiān)視下，在簽派放行崗位上實(shí)習(xí)至少()天A、90天B、180天C、24個(gè)月D、只要修完必要的課程，包括在校生【正確答案】：A50.飛行基本規(guī)則是我國境內(nèi)（）的基本法規(guī)，是各航空部門制訂有關(guān)條令、條例及規(guī)章制度的依據(jù)。A、組織實(shí)施飛行和規(guī)范一切飛行活動(dòng)B、規(guī)范公共航空運(yùn)輸飛行活動(dòng)C、組織實(shí)施通用航空飛行活動(dòng)D、以上答案都不對(duì)【正確答案】：A51.飛機(jī)在雨層云中飛行，會(huì)出現(xiàn)下列何種現(xiàn)象A、能見度較差，飛機(jī)顛簸嚴(yán)重，有冰雹和雷電B、能見度較差，連綿的小雨，輕到中度顛簸C、云中飛行平穩(wěn)，但能見度惡劣，長時(shí)間在云中飛行可產(chǎn)生中度到強(qiáng)積冰【正確答案】：C52.ACARS系統(tǒng)（飛機(jī)通信、尋址與報(bào)告系統(tǒng)）

分為（）部分A、1B、2C、3【正確答案】：C解析：

ACARS系統(tǒng)（飛機(jī)通信、尋址與報(bào)告系統(tǒng)）主要由三部分構(gòu)成：機(jī)載ACARS設(shè)備、ACARSVHF無線電網(wǎng)絡(luò)以及ACARS控制中心。每部分都承擔(dān)著不同的功能，共同確保系統(tǒng)的正常運(yùn)行和數(shù)據(jù)的有效傳輸。53.對(duì)流絕熱冷卻形成的云稱為（）A、層狀云B、積狀云C、莢狀云D、波狀云【正確答案】：B54.A類空域是指（）A、高空管制空域B、中低空管制空域C、進(jìn)近管制空域D、塔臺(tái)管制空域【正確答案】：A55.目前公司高頻通訊使用（）公司的服務(wù)A、西門子公司B、美國ARINC公司C、美國貝爾【正確答案】：B56.若飛機(jī)進(jìn)近時(shí)達(dá)到?jīng)Q斷高度人無法建立充分的目視參考，則（）。A、復(fù)飛B、繼續(xù)進(jìn)近C、迫降D、由機(jī)長決定【正確答案】：A57.在露點(diǎn)曲線與干絕熱曲線相遇的高度上有什么會(huì)發(fā)生?A、不穩(wěn)定變?yōu)榉€(wěn)定B、云底形成C、降水開始D、穩(wěn)定變?yōu)椴环€(wěn)定【正確答案】：B58.“BKN”表示（）A、1-2個(gè)八分量B、3-4個(gè)八分量C、5-7個(gè)八分量D、8個(gè)八分量【正確答案】：C59.中高緯度地區(qū)上空的對(duì)流層頂，其高度隨季節(jié)的變化是A、相對(duì)穩(wěn)定B、冬季較低C、夏季較低【正確答案】：B60.對(duì)于ETOPS運(yùn)行，航班起飛后在進(jìn)入EEP前,延程運(yùn)行備降機(jī)場的預(yù)報(bào)天氣條件均等于或高于公司運(yùn)行規(guī)范中規(guī)定的（）；否則不允許飛機(jī)繼續(xù)飛行并越過延程運(yùn)行進(jìn)入點(diǎn)（EEP）。A、延程運(yùn)行備降機(jī)場標(biāo)準(zhǔn)B、機(jī)場運(yùn)行（著陸）最低天氣標(biāo)準(zhǔn)C、機(jī)場備降標(biāo)準(zhǔn)D、機(jī)場起飛標(biāo)準(zhǔn)【正確答案】：B61.決斷速度V1必須滿足下面哪個(gè)條件（）A、V1≤VRB、V1≤VMCGC、V1≤VMCAD、V1≤VEF【正確答案】：A62.公司的各機(jī)型具備的RNAV運(yùn)行能力，應(yīng)在運(yùn)行規(guī)范的（）章節(jié)查詢。A、B0011B、C0049C0045D、C0035【正確答案】：A63.某公司于2009年3月1號(hào)新引進(jìn)A320飛機(jī)并開始投入運(yùn)行，在2009年5月10號(hào)，某簽派員已完成轉(zhuǎn)機(jī)型訓(xùn)練，沒有完成運(yùn)行熟悉，問該簽派員能否放行飛機(jī)？A、可以放行飛機(jī)B、不可以放行飛機(jī)C、由公司領(lǐng)導(dǎo)確定【正確答案】：A64.如果申請(qǐng)人不具備空中交通管制員或者航行情報(bào)員等經(jīng)歷，則應(yīng)當(dāng)按照CCAR-65R1附件A的要求完成至少（）小時(shí)的訓(xùn)練A、200B、400C、800D、1000【正確答案】：C65.飛行機(jī)組成員任何7個(gè)連續(xù)的日歷日內(nèi)總飛行時(shí)間不得超過（）小時(shí)。A、30B、35C、40D、60【正確答案】：C66.METAR報(bào)中“CB”表示（）。A、積雨云B、濃積云C、浮塵D、塵暴【正確答案】：A67.什么天氣現(xiàn)象標(biāo)志著雷暴進(jìn)入成熟階段？A、云的發(fā)展最旺盛B、砧狀云頂C、持續(xù)的上升氣流D、地面降水開始【正確答案】：D68.微下?lián)舯┝魍ǔ０l(fā)生于A、雷暴的大雨之前B、雷暴的大雨期間C、雷暴的大雨過后D、無云的時(shí)候【正確答案】：B69.客艙乘務(wù)員任一日歷月內(nèi)總飛行時(shí)間不超過（）小時(shí)。A、80B、100C、110D、120【正確答案】：C70.對(duì)于國際定期載客運(yùn)行，如果飛機(jī)在原簽派放行單規(guī)定的中途機(jī)場地面停留超過（）小時(shí)，必須重新簽派放行。A、1B、2C、3D、6【正確答案】：D71.當(dāng)飛機(jī)因氣象、機(jī)場等原因?qū)嵤﹤浣岛?，如沒有跟班飛機(jī)維修人員，備降機(jī)場也不具備飛機(jī)維修條件時(shí)，機(jī)長向運(yùn)控部門反饋飛機(jī)情況。如果飛機(jī)有故障，對(duì)于MEL允許放行的故障，當(dāng)有“M”項(xiàng)時(shí)，如何放行飛機(jī)？A、需獲得局方的批準(zhǔn)后，并由機(jī)長簽字放行飛機(jī)B、飛行機(jī)組須在工程技術(shù)公司MCC授權(quán)的飛機(jī)技術(shù)支援工程師指導(dǎo)下完成相應(yīng)程序C、當(dāng)機(jī)組無法完成維修程序，則飛機(jī)不予放行D、滿足以上所有條件【正確答案】：D72.飛行中出現(xiàn)低溫，當(dāng)油箱溫度低于（），將出現(xiàn)低溫警告。A、零下40℃B、零下45℃C、零下50℃D、零下55℃【正確答案】：A73.低能見起飛是指RVR低于（）米時(shí)的起飛。A、300B、400C、500D、550【正確答案】：B74.計(jì)算商載時(shí)要求的機(jī)組成員中每一成員的體重A、男性飛行機(jī)組成員按照82公斤；女性飛行機(jī)組成員按照64公斤B、客艙乘務(wù)員不區(qū)分性別時(shí)，體重平均按照64公斤C、以上都對(duì)【正確答案】：C75.在民用航空飛行標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)察員或者授權(quán)的局方代表提出要求時(shí)，應(yīng)當(dāng)出示()A、飛行簽派員執(zhí)照B、學(xué)位證書C、體檢合格證D、A和C【正確答案】：A76.（）飛機(jī)產(chǎn)生的尾流最為強(qiáng)烈A、輕的、速度快的、起落架收起的B、輕的、速度慢的、起落架收起的C、重的、速度快的、起落架放下的D、重的、速度慢的、起落架收起的【正確答案】：D77.報(bào)告種類的標(biāo)志METAR，代表（）A、機(jī)場預(yù)報(bào)B、特殊機(jī)場觀測報(bào)告C、全自動(dòng)觀測報(bào)告D、例行機(jī)場觀測報(bào)告【正確答案】：D78.如果一個(gè)實(shí)施國內(nèi)和國際運(yùn)行的航空公司，計(jì)劃在連續(xù)24小時(shí)內(nèi)分配給1名簽派員共13小時(shí)的工作時(shí)間，那么A、在這13小時(shí)工作時(shí)間之后，公司應(yīng)給這名簽派員24小時(shí)的休息時(shí)間B、根據(jù)CCAR121部關(guān)于工作時(shí)間的限制規(guī)定，簽派員應(yīng)該拒絕這13小時(shí)的排班C、這名簽派員應(yīng)該在工作達(dá)到或超過10小時(shí)之前，至少應(yīng)該被安排有8小時(shí)的休息【正確答案】：C79.候機(jī)樓隔離區(qū)內(nèi)發(fā)生已安檢旅客和未安檢旅客相混淆時(shí)，該航班（）。A、所有旅客及其行李都必須重新安檢B、應(yīng)取消C、對(duì)已安檢旅客進(jìn)行抽查，未安檢旅客進(jìn)行安檢D、對(duì)所有旅客及其行李進(jìn)行抽查【正確答案】：A80.當(dāng)機(jī)長或飛行簽派員行使應(yīng)急權(quán)力時(shí)，必須將飛行的進(jìn)展情況及時(shí)準(zhǔn)確地報(bào)告給相應(yīng)的()A、空中交通管制部門和簽派放行部門B、空中交通管制部門和飛行部門C、飛行部門和簽派放行部門D、簽派放行部門和地面保障部門【正確答案】：A81.南中國海平行航路下列哪條不屬于A、P890B、L642C、M771D、N892【正確答案】：A82.飛行計(jì)劃的第10欄注上()表明已經(jīng)得到了RVSM的批準(zhǔn)。A、RB、WC、TD、A【正確答案】：B83.在海拔200米處氣溫是6℃，氣溫直減率等于標(biāo)準(zhǔn)大氣氣溫遞減率那么結(jié)冰層的高度大約在A、平均海平面高度800米B、平均海平面高度900米C、平均海拔平面高度1100米【正確答案】：C84.高緯度地區(qū)，雷暴多發(fā)生在（）A、春B、夏C、秋D、冬【正確答案】：B85.單壓面圖的等壓面高度以（）為單位A、米B、海里C、位勢米D、位勢十米【正確答案】：D86.對(duì)于定期載客運(yùn)行，機(jī)長應(yīng)將裝載艙單副本、簽派放行單副本、飛行計(jì)劃副本攜帶到基地，并交相關(guān)部門保存（）。A、1個(gè)月B、3個(gè)月C、6個(gè)月D、12個(gè)月【正確答案】：B87.除臺(tái)北、香港外，我國現(xiàn)有（）個(gè)飛行情報(bào)區(qū)A、8B、9C、10D、11【正確答案】：B88.關(guān)于“NOTAMC”，下列說法中正確的是：A、NOTAMC表示該通告為一份新的NOTAMB、NOTAMC表示該通告代替其他NOTAMC、NOTAMC表示該通告為取消NOTAM【正確答案】：C89.下面哪種情況不允許使用靈活溫度起飛（）A、濕跑道B、污染跑道C、干跑道D、短小跑道【正確答案】：B90.若某飛機(jī)的下滑接收天線至著陸主輪的垂直距離超過5．8米，在1LS基準(zhǔn)高小于15米的跑道作進(jìn)近時(shí)，該飛機(jī)的決斷高為（）米。A、5.8B、15C、30D、90【正確答案】：D91.CCAR-65R2規(guī)定，理論考試的有效期為（）A、3個(gè)月B、6個(gè)月C、12個(gè)月D、24個(gè)月【正確答案】：D92.METAR報(bào)中“M20”表示（）。A、比機(jī)場環(huán)境溫度高20℃B、比機(jī)場環(huán)境溫度低20℃C、零下20℃D、20℃【正確答案】：C93.為了確保安全，在拉薩/貢嘎機(jī)場運(yùn)行的航班起飛時(shí)間限制在當(dāng)?shù)貢r(shí)間日出后（）分鐘。A、10B、15C、20D、30【正確答案】：B94.影響大氣溫度的主角是（）A、水汽凝聚物B、固體雜質(zhì)C、氧氣、氮?dú)釪、二氧化碳、臭氧【正確答案】：D95.METAR報(bào)中“VV///”表示（）。A、過冷卻的B、火山灰C、風(fēng)向不明D、垂直能見度無法估計(jì)【正確答案】：D96.飛行機(jī)組成員任一日歷年內(nèi)總飛行時(shí)間不得超過（）小時(shí)。A、800B、900C、1000D、1100【正確答案】：C97.若部分進(jìn)近燈不亮，進(jìn)近燈工作的長度從入口起只有420米，則Ⅱ類運(yùn)行的跑道視程最低標(biāo)準(zhǔn)()。A、無影響B(tài)、使用I類基本設(shè)施的跑道視程最低標(biāo)準(zhǔn)C、白天350米，夜間500米D、不允許作Ⅱ類運(yùn)行【正確答案】：A98.機(jī)組在RVSM運(yùn)行高度層轉(zhuǎn)換時(shí)，航空器的偏離指定飛行高度層的最大誤差不得超過（）A、30mB、45mC、60mD、65m【正確答案】：B99.關(guān)于一步去除法，下列哪句話是正確的A、用加熱的防冰液除去飛機(jī)表面的冰，保持在飛機(jī)表面上的液體將提供有限的防冰能力B、用未加熱的除冰液除去飛機(jī)表面的冰，保持在飛機(jī)表面上的液體將提供有限的防冰能力C、用加熱的除冰液除去飛機(jī)表面的冰，保持在飛機(jī)表面上的液體將提供有限的防冰能力【正確答案】：C100.（）提供中國地區(qū)空地?cái)?shù)據(jù)通信服務(wù)A、民航數(shù)據(jù)通信有限責(zé)任公司（ADCC）B、美國ARINC公司【正確答案】：A101.根據(jù)飛行基本規(guī)則,空中走廊的寬度通常為()公里。A、6B、8C、10D、以上答案都不對(duì)【正確答案】：C102.運(yùn)行控制中心是公司生產(chǎn)運(yùn)行的指揮中心，對(duì)（）小時(shí)內(nèi)公司航班運(yùn)行計(jì)劃的調(diào)整行使裁決權(quán)？A、8B、24C、36D、72【正確答案】：D103.飛行簽派員連續(xù)工作時(shí)間不得超過（）小時(shí)。A、8B、9C、10D、12【正確答案】：C104.飛行簽派員執(zhí)照持有人在前（）個(gè)日歷月內(nèi)至少完成一次執(zhí)照認(rèn)證，否則不得履行相應(yīng)的簽派放行和運(yùn)行控制責(zé)任A、12B、24C、36D、48【正確答案】：C105.等壓面圖中，（）的密集帶是冷、暖空氣對(duì)比較大的地帶A、槽線B、切變線C、等溫線D、等壓線【正確答案】：C106.A330-200飛機(jī)要求配備的乘務(wù)員數(shù)量為：航班最低配備/最少演示配備(),中途?？孔畹团鋫?)A、4,2B、8,4C、9,5D、6,3【正確答案】：B107.雙發(fā)飛機(jī)性能分析對(duì)起飛第二階段的梯度要求是（）A、正梯度B、0.024C、0.03D、0.012【正確答案】：B108.05004G10KT010V080表示A、風(fēng)向50°，平均風(fēng)速4KM/H,最大陣風(fēng)風(fēng)速10KM/H，在1點(diǎn)~8點(diǎn)之間有大雨B、平均風(fēng)向50°，風(fēng)速4節(jié),能見度10KM，溫度在10℃~80℃之間C、平均風(fēng)向50°，平均風(fēng)速4節(jié),最大陣風(fēng)風(fēng)速10節(jié)，風(fēng)向在10°~80°之間變化D、風(fēng)向50°，風(fēng)速4節(jié),10KM/H，在1點(diǎn)~8點(diǎn)之間有大雨【正確答案】：C109.V1之前發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)失效（）A、必須中斷起飛B、如果有凈空道也可繼續(xù)起飛C、只有在有安全道時(shí)才可以中斷起飛D、無法確定【正確答案】：A110.

在國外工作的簽派員在每個(gè)24小時(shí)期間內(nèi)，應(yīng)當(dāng)安排該飛行簽派員休息至少()A、2小時(shí)B、4小時(shí)C、6小時(shí)D、8小時(shí)【正確答案】：D111.按照CCAR121規(guī)則運(yùn)行的合格證持有人的飛機(jī)及其部件的維修工作應(yīng)當(dāng)由()批準(zhǔn)的維修單位承擔(dān)。A、CCAR-135部B、CCAR-145部CCAR-155部D、CCAR-165部【正確答案】：B112.無人押送和有人押送遣返旅客的人數(shù)限制分別是（）。A、6,6B、6,3C、3,6D、3,3【正確答案】：B解析：

根據(jù)相關(guān)規(guī)定，無人押送遣返旅客的人數(shù)不得超過6人，而有人押送遣返旅客的人數(shù)則限制在3人以內(nèi)。這是為了確保在遣返過程中旅客的安全和管理的有效性。113.如果在400米MSL高度上空氣的溫度為8℃．氣溫直減率等于標(biāo)準(zhǔn)大氣的直減率，那么結(jié)冰層的高度大約是多少A、1500米MSLB、1200米MSLC、1000米MSL【正確答案】：A解析：

這道題考察的是對(duì)大氣溫度隨高度變化的理解以及結(jié)冰層高度的計(jì)算。在標(biāo)準(zhǔn)大氣條件下，氣溫直減率是指氣溫隨高度升高而降低的速率。已知400米MSL高度上的空氣溫度為8℃，且氣溫直減率等于標(biāo)準(zhǔn)大氣的直減率，我們可以通過計(jì)算得出結(jié)冰層（通常指溫度為0℃的高度）的大致高度。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)大氣的氣溫直減率，每升高1000米，氣溫下降約6.5℃。從8℃降至0℃，需要下降的氣溫差為8℃，因此高度差約為1230米（8℃/6.5℃×1000米）。加上起始的400米MSL高度，結(jié)冰層的大致高度為1630米MSL，最接近的選項(xiàng)是A（1500米MSL）。114.對(duì)于定期載客運(yùn)行，機(jī)長應(yīng)將裝載艙單副本、簽派放行單副本、飛行計(jì)劃副本攜帶到基地，并交相關(guān)部門保存()A、30天B、3個(gè)月C、6個(gè)月D、1年【正確答案】：B解析：

這道題考查對(duì)定期載客運(yùn)行相關(guān)規(guī)定的了解。在航空運(yùn)輸領(lǐng)域，對(duì)于定期載客運(yùn)行的文件保存有明確要求。根據(jù)相關(guān)法規(guī)和行業(yè)慣例，機(jī)長應(yīng)將相關(guān)文件副本攜帶到基地并交相關(guān)部門保存3個(gè)月，這樣能保證信息的可追溯性和合規(guī)性。所以答案選B。115.當(dāng)ETOPS航線適用的航路備降機(jī)場具有單個(gè)精密進(jìn)近程序，其備降最低標(biāo)準(zhǔn)為（）米，或者增加120/1600米。兩者取最大值；A、120/1600B、180/3200C、240/3200D、270/4800【正確答案】：B116.航班在RVSM區(qū)域內(nèi)飛行時(shí)，簽派員應(yīng)在（）頻率長守與機(jī)組保持聯(lián)系A(chǔ)、11342B、132C、1143D、119【正確答案】：A117.要求看清和避開障礙物所需要的能見度，A、B類飛機(jī)不得小于（）米，C、D類飛機(jī)不得小于（）米。A、600，800B、800，1200C、1000，1500D、1500，2400【正確答案】：C解析：

根據(jù)飛行安全規(guī)定，要求看清和避開障礙物所需要的能見度對(duì)于不同類型的飛機(jī)有不同的要求。具體而言，A、B類飛機(jī)的能見度不得小于1000米，而C、D類飛機(jī)的能見度則不得小于1500米。這是為了確保在各種飛行條件下，飛行員都能有足夠的視野來及時(shí)發(fā)現(xiàn)并避開障礙物，從而保證飛行安全。118.當(dāng)目的地機(jī)場和第一備降機(jī)場的天氣條件預(yù)報(bào)（）時(shí)，應(yīng)當(dāng)再指定至少一個(gè)備降機(jī)場。A、低于起飛標(biāo)準(zhǔn)B、低于落地標(biāo)準(zhǔn)C、處于邊緣狀態(tài)D、無法預(yù)計(jì)【正確答案】：C119.C類的指示空速為（）千米/小時(shí)。A、169~224B、224~261C、261~307D、307~391【正確答案】：B解析：

C類的指示空速是根據(jù)飛行器測量得到的動(dòng)壓，并按海平面標(biāo)準(zhǔn)大氣條件下飛行速度與動(dòng)壓的關(guān)系而確定的速度值，其范圍為224~261千米/小時(shí)。120.對(duì)于國內(nèi)定期載客運(yùn)行，如果飛機(jī)在原簽派放行單規(guī)定的中途機(jī)場地面停留超過（）小時(shí)，必須重新簽派放行。A、1B、2C、3D、6【正確答案】：A解析：

根據(jù)航空運(yùn)輸?shù)囊?guī)定，對(duì)于國內(nèi)定期載客運(yùn)行的飛機(jī)，如果在原簽派放行單規(guī)定的中途機(jī)場地面停留時(shí)間超過1小時(shí)，為了確保飛行的安全性和合規(guī)性，必須重新進(jìn)行簽派放行。這一規(guī)定是為了確保飛機(jī)在停留期間可能發(fā)生的任何變化或新的情況都能得到適當(dāng)?shù)脑u(píng)估和處理。121.CCAR121的制定和主管部門是(）．A、中國民用航空總局B、運(yùn)行質(zhì)量管理部C、國務(wù)院D、ICAO【正確答案】：A122.新機(jī)長的備降機(jī)場最低天氣標(biāo)準(zhǔn)()A、在備降機(jī)場最低天氣標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上增加30米/800米的修正值B、落地最低天氣標(biāo)準(zhǔn)增加30/800米C、起飛最低天氣標(biāo)準(zhǔn)增加30/800米D、執(zhí)行公司規(guī)定的備降機(jī)場最低天氣標(biāo)準(zhǔn)【正確答案】：D123.微下?lián)舯┝鲉误w可能持續(xù)的時(shí)間大約是A、2min，最大風(fēng)速持續(xù)時(shí)間大約是1minB、可能持續(xù)2~4小時(shí)C、從它到達(dá)地面到消失，很少超過15minD、可能維持?jǐn)?shù)天【正確答案】：C124.地區(qū)管理局在（）個(gè)日歷月內(nèi)，對(duì)航空公司上報(bào)的履行簽派放行和運(yùn)行控制職責(zé)的飛行簽派員，根據(jù)需要至少進(jìn)行一次執(zhí)照認(rèn)證檢查A、12B、24C、36D、48【正確答案】：C125.穩(wěn)定雷暴的持續(xù)時(shí)間一般為（）A、10minB、20~30minC、數(shù)小時(shí)D、數(shù)天【正確答案】：C解析：

這道題考查對(duì)穩(wěn)定雷暴持續(xù)時(shí)間的了解。在氣象學(xué)中，穩(wěn)定雷暴是一種較為持久的天氣現(xiàn)象。通常情況下，穩(wěn)定雷暴能持續(xù)數(shù)小時(shí)。A選項(xiàng)10min時(shí)間過短，B選項(xiàng)20-30min也不符合其特點(diǎn)，所以答案是C選項(xiàng)數(shù)小時(shí)。126.FPL報(bào)第10欄中加入（）表示航空器和承運(yùn)人已經(jīng)獲得RNAV運(yùn)行的許可。A、RB、MC、PD、I【正確答案】：A127.杰普遜航圖中高空航路圖的代號(hào)是A、H/LB、HIC、LOD、PL【正確答案】：B128.西寧/曹家堡的起飛最低天氣標(biāo)準(zhǔn)為()A、VIS800MB、RVR500MC、VIS1600MD、RVR600M【正確答案】：A129.公司B5968飛機(jī)是否具備RNPAR的運(yùn)行能力，應(yīng)在運(yùn)行規(guī)范的（）章節(jié)查詢。A、B0011B、D0003C0045D、C0035【正確答案】：B130.如果溫度隨高度不變或下降緩慢,表示氣團(tuán)的性質(zhì)為()A、穩(wěn)定B、不穩(wěn)定C、相對(duì)穩(wěn)定D、逆溫層存在【正確答案】：A131.雙發(fā)飛機(jī)凈梯度與總梯度的差值是（）A、正梯度B、0.008C、0.01D、0.011【正確答案】：B132.地面積冰條件下，按公司相關(guān)機(jī)型“地面除冰/防冰檢查單”完成飛機(jī)外部檢查后，由（）最終決定是否執(zhí)行除冰/防冰程序A、簽派員B、值班經(jīng)理C、機(jī)長D、機(jī)務(wù)人員【正確答案】：C133.下列哪類人員，按照CCAR65-R1附件A《飛行簽派員執(zhí)照訓(xùn)練課程》的要求完成200小時(shí)的訓(xùn)練后，即可申請(qǐng)飛行簽派員執(zhí)照A、航空氣象分析人員B、飛行駕駛員C、飛機(jī)性能工程師D、以上皆是【正確答案】：D134.決斷高為（）至跑道入口平面的高。A、駕駛員目視高度B、飛機(jī)起落架C、飛機(jī)主輪D、飛機(jī)機(jī)翼【正確答案】：C135.根據(jù)最佳北極航路制作計(jì)算機(jī)飛行計(jì)劃；同時(shí)制作航班在北緯（）改飛安克雷奇的計(jì)劃。A、70?B、75?C、80?D、85?【正確答案】：B136.一架國內(nèi)運(yùn)行的飛機(jī)在中途機(jī)場落地時(shí)間為1815Z，在不需要簽派員重新簽派放行的前提下，它最晚的起飛時(shí)間應(yīng)為A、1945ZB、1915ZC、1845Z【正確答案】：B137.哪種氣象條件能造成鋒面波動(dòng)和低壓區(qū)？A、暖鋒B、錮囚鋒C、慢速移動(dòng)的冷鋒或錮囚鋒D、冷式錮囚鋒【正確答案】：C138.非精密進(jìn)近是提供（）引導(dǎo)的進(jìn)近。A、方位B、下滑C、方位和下滑D、不提供引導(dǎo)【正確答案】：A139.在微下?lián)舯┝鲿r(shí)，可能遭遇的最大下沉氣流可達(dá)（）A、8000ft/minB、7000ft/minC、6000ft/minD、5000ft/min【正確答案】：C140.客艙乘務(wù)員任一日歷年內(nèi)總飛行時(shí)間不超過（）小時(shí)。A、1100B、1200C、1300D、1400【正確答案】：B141.駕駛員不可在決斷高以下繼續(xù)進(jìn)近，除非已獲得目視參考，包括不小于進(jìn)近中線燈或跑道中心線或接地地區(qū)燈或跑道邊界燈的（）個(gè)燈光段。A、2B、3C、4D、5【正確答案】：B142.公司將有特殊運(yùn)行要求的機(jī)場分為()類A、1B、2C、3【正確答案】：C143.報(bào)文中“DZ”表示（）A、雨B、浮塵C、小冰雹D、毛毛雨【正確答案】：D144.大于（）座的飛機(jī)應(yīng)當(dāng)安裝滿足121部第121.97條要求的空地雙向數(shù)據(jù)通信A、99B、89C、55【正確答案】：A145.平流層對(duì)航空活動(dòng)有利的方面是A、氣流平穩(wěn)，無惡劣天氣發(fā)動(dòng)機(jī)推力增大B、氣溫低，飛機(jī)載重量增加飛行真空速增大C、氣流平穩(wěn)，能見度好，空氣阻力小【正確答案】：C146.使飛機(jī)感覺被投擲，使飛機(jī)基本無法控制，可能導(dǎo)致飛機(jī)結(jié)構(gòu)損壞的顛簸為（）A、輕度顛簸B、中度顛簸C、強(qiáng)度顛簸D、極度顛簸【正確答案】：D147.我國管制空域分為幾類A、2B、3C、4D、5【正確答案】：C148.對(duì)于定期載客運(yùn)行，機(jī)長應(yīng)將裝載艙單副本、簽派放行單副本、飛行計(jì)劃副本攜帶到基地，并交相關(guān)部門保存（）。A、1個(gè)月B、3個(gè)月C、6個(gè)月D、12個(gè)月【正確答案】：B149.公司應(yīng)急反應(yīng)的解除指令由()簽署后經(jīng)應(yīng)急反應(yīng)指揮中心發(fā)布到公司應(yīng)急反應(yīng)各部門。A、董事長B、應(yīng)急反應(yīng)總指揮C、總經(jīng)理D、黨委書記【正確答案】：B150.除飛行簽派員發(fā)生的人為差錯(cuò)應(yīng)當(dāng)在()內(nèi)向局方報(bào)告A、24小時(shí)B、48小時(shí)C、72小時(shí)D、96小時(shí)【正確答案】：C151.采用改變高度擺脫急流顛簸，哪種措施是可采取的？A、當(dāng)周圍環(huán)境的溫度下降，就下降高度B、當(dāng)周圍環(huán)境的溫度升高，就下降高度C、當(dāng)周圍環(huán)境的溫度沒有變化，就保持高度D、當(dāng)周圍環(huán)境的溫度沒有變化，就下降高度【正確答案】：A152.地球上天氣變化的主要原因是（）A、地球表面氣壓的變化B、氣團(tuán)的運(yùn)動(dòng)C、鋒面的活動(dòng)D、太陽輻射【正確答案】：D153.為了確保安全，在拉薩/貢嘎機(jī)場運(yùn)行的航班最晚著陸時(shí)間限制在當(dāng)?shù)貢r(shí)間日落前（）分鐘。A、10B、20C、30D、60【正確答案】：B154.在某一機(jī)型上擔(dān)任機(jī)長的飛行經(jīng)歷時(shí)間未滿（）小時(shí)的機(jī)長為新機(jī)長A、100B、150C、200D、250【正確答案】：A155.關(guān)于除冰液，為了保證最大的除冰效率A、必須加熱B、不用加熱【正確答案】：A156.根據(jù)飛行基本規(guī)則,空域通常劃分為()。A、機(jī)場飛行空域B、航路C、航線D、以上全部【正確答案】：D解析：

根據(jù)飛行基本規(guī)則，空域的劃分是為了確保航空活動(dòng)的安全、有序和高效?？沼蛲ǔ１粍澐譃槎鄠€(gè)類型，包括機(jī)場飛行空域、航路、航線等，這些不同類型的空域有著各自特定的使用規(guī)則和管理要求。題目中的選項(xiàng)A、B、C分別提到了機(jī)場飛行空域、航路和航線，這些都是空域劃分的一部分。而選項(xiàng)D“以上全部”則涵蓋了所有這些類型，因此是正確答案。157.杰普遜航圖中標(biāo)準(zhǔn)儀表離場的代號(hào)是A、SIDB、STARC、IAPDP【正確答案】：A158.航班大面積延誤屬于公司（）級(jí)應(yīng)急警告。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：D159.保持時(shí)間的計(jì)算從（）計(jì)起，至除冰/防冰液不再起保護(hù)作用時(shí)結(jié)束。A、最后一次噴灑除冰/防冰液結(jié)束后時(shí)B、飛機(jī)撤輪檔時(shí)間C、到達(dá)V1時(shí)D、最后一次噴灑除冰/防冰液開始時(shí)【正確答案】：D160.對(duì)于補(bǔ)充運(yùn)行非主營運(yùn)基地的航班，應(yīng)在30天內(nèi)將上述資料帶至主營運(yùn)基地保存（）A、30天B、3個(gè)月C、6個(gè)月D、1年【正確答案】：B161.飛行機(jī)組成員任何7個(gè)連續(xù)的日歷日內(nèi)總飛行時(shí)間不得超過（）小時(shí)。A、30B、35C、40D、60【正確答案】：C162.可見光云圖上，喜馬拉雅山為（）顏色。A、深灰色到淺灰色B、黑色C、白色和灰白色D、紅色【正確答案】：C163.民用航空器機(jī)組人員受到（）的影響，損及工作能力的，不得執(zhí)行飛行任務(wù)A、酒類飲料、麻醉劑或者其他藥物B、軟飲料、麻醉劑或者其他藥物C、酒精飲料、興奮劑或者其他藥物【正確答案】：A164.導(dǎo)致巨大和突然的飛行高度和/或飛行姿態(tài)的變化，通常指示空速會(huì)發(fā)生巨大起伏，飛機(jī)可能有階段性失控的顛簸為（）A、輕度顛簸B、中度顛簸C、強(qiáng)度顛簸D、極度顛簸【正確答案】：C165.拉薩機(jī)場的最大側(cè)風(fēng)標(biāo)準(zhǔn)為（）。A、8m/sB、10m/sC、13m/sD、15m/s【正確答案】：C166.以下哪種不屬于公司《運(yùn)行規(guī)范》規(guī)定的可以執(zhí)行二類運(yùn)行的機(jī)型。A320B、A330C、EMB-145D、B737-800【正確答案】：C解析：

根據(jù)公司《運(yùn)行規(guī)范》的規(guī)定，A320、A330和B737-800均是可以執(zhí)行二類運(yùn)行的機(jī)型。而EMB-145并不包含在這一規(guī)定范圍內(nèi)，因此不能執(zhí)行二類運(yùn)行。167.杰普遜航圖上最低航路高度的符號(hào)是A、MEAB、MOCAC、MCA【正確答案】：A解析：

在杰普遜航圖上，MEA（MinimumEnrouteAltitude）符號(hào)用于表示無線電定位點(diǎn)之間所公布的最低航路高度。168.簽派員和機(jī)組之間的地空通話紀(jì)錄至少保存多少時(shí)間？（）A、7天B、10天C、30天D、90天【正確答案】：C169.FPL報(bào)第10欄中加入（）表示航空器和承運(yùn)人已經(jīng)獲得RNP-10運(yùn)行的許可。A、RB、MC、PD、I【正確答案】：A170.一般情況下地面結(jié)冰是指外界大氣溫度在（）℃以下，存在可見的潮氣（如雨、雪、雨夾雪、冰晶、有霧且能見度低于1.5公里等）A、5B、8C、10D、14【正確答案】：A171.中華人民共和國對(duì)領(lǐng)空享有（）主權(quán)。A、部分的、共享的B、完全的、共享的C、完全的、排他的【正確答案】：C172.對(duì)流顛簸多產(chǎn)生于（）A、海拔較高的地區(qū)B、平原地區(qū)C、多湖海的地區(qū)D、光禿和多巖石、沙漠地區(qū)【正確答案】：D173.兒童旅客是指（）的乘機(jī)旅客。A、年滿2周歲但不滿12周歲B、年滿5周歲但不滿12周歲C、年滿2周歲但不滿16周歲D、年滿5周歲但不滿16周歲【正確答案】：A174.低緯度地區(qū)對(duì)流層上界的高度通常是（）A、8～9kmB、10～12kmC、12～17kmD、17～18km【正確答案】：D175.當(dāng)飛機(jī)通過過渡高度時(shí)，機(jī)組應(yīng)迅速在所有主高度表和備用高度表的小刻度窗設(shè)置為（）A、起飛機(jī)場場壓B、落地機(jī)場場壓C、1013.2百帕D、起飛機(jī)場的修正海壓【正確答案】：C176.實(shí)施低能見度起飛（LVTO）時(shí)，應(yīng)該確認(rèn)機(jī)場低能見運(yùn)行程序（LVP）正在實(shí)施，且跑道中心線（RCLL）間距不大于（）米。A、15B、30C、45D、60【正確答案】：A177.以下哪個(gè)臨時(shí)組建的部室不屬于應(yīng)急反應(yīng)中心（）A、安全保衛(wèi)部B、后勤保障部C、技術(shù)支援部D、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)組【正確答案】：D178.不伴有積狀云、高于平均海平面大約6000m高度的顛簸是（）A、對(duì)流產(chǎn)生的顛簸B、高高度顛簸C、晴空顛簸D、尾流顛簸【正確答案】：C179.為了完成指派的飛行任務(wù)而作為乘員乘坐飛機(jī)往來于駐地和執(zhí)勤地點(diǎn)的時(shí)間應(yīng)A、計(jì)入執(zhí)勤期B、不計(jì)入休息期C、計(jì)入待命期D、計(jì)入休息期【正確答案】：B180.表示天氣轉(zhuǎn)好的SPECI報(bào)將在()發(fā)出A、一旦能預(yù)知該天氣現(xiàn)象的停止時(shí)間,應(yīng)立即發(fā)出B、一旦能預(yù)知該天氣現(xiàn)象的停止時(shí)間,5分鐘內(nèi)必須發(fā)出C、該天氣現(xiàn)象停止后10分鐘D、該天氣現(xiàn)象停止后5分鐘內(nèi)分鐘【正確答案】：C181.在地面，很薄的一層冰覆蓋在機(jī)翼上表面，那么會(huì)（）A、附面層變薄B、附面層變厚C、失速迎角變大【正確答案】：B182.如果要利用急流飛行，應(yīng)在急流區(qū)的（）一側(cè)飛行A、赤道B、極點(diǎn)C、東側(cè)D、西側(cè)【正確答案】：A183.在飛行中，如果有必要關(guān)閉雙發(fā)飛機(jī)的1臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)長應(yīng)采取什么措施A、考慮到時(shí)間允許，去機(jī)長認(rèn)為與到就近機(jī)場著陸一樣安全的任何機(jī)場著陸B(tài)、考慮到能確保安全著陸的允許時(shí)間，應(yīng)該去最近機(jī)場著陸C、去就近機(jī)場著陸，包括有沖突的軍用機(jī)場【正確答案】：B184.雷暴都是從()開始的。A、積狀云B、卷狀云C、層狀云D、莢狀云【正確答案】：A185.機(jī)型分類的定義：按航空器在最大允許著陸重量，著陸形態(tài)下，失速速度的（）倍，將航空器分成五類。A、1.1B、1.2C、1.3D、1.4【正確答案】：C186.拉薩本場大氣溫度大于（）攝氏度，禁止傳統(tǒng)程序航班起降。A、30B、40C、ISA+30D、ISA+40【正確答案】：D187.B777在C空域試飛是A、121運(yùn)行，需要簽派放行B、補(bǔ)充運(yùn)行，不需要簽派放行C、91部運(yùn)行，不需要簽派放行D、補(bǔ)充運(yùn)行，需要機(jī)長放行【正確答案】：C解析：

B777在C空域試飛屬于通用航空運(yùn)行范疇，依據(jù)中國民航規(guī)章中的《一般運(yùn)行和飛行規(guī)則》（即91部）進(jìn)行。此類運(yùn)行通常不需要簽派放行，而是由飛行機(jī)組根據(jù)飛行計(jì)劃和相關(guān)規(guī)定自行決定放飛。因此，選項(xiàng)C“91部運(yùn)行，不需要簽派放行”是正確的描述。188.Ⅱ類運(yùn)行要求以（）跑道視程控制跑道視程最低標(biāo)準(zhǔn)。A、跑道入口B、跑道中線C、跑道停止端D、接地區(qū)【正確答案】：D1.極地對(duì)導(dǎo)航系統(tǒng)的影響？A、經(jīng)度快速收斂，航跡角變化快B、使用真航線代替磁航向C、采用網(wǎng)格航向?qū)Ш椒绞紻、以上都不對(duì)【正確答案】：ABC2.雷暴按其成因和持續(xù)時(shí)間可分為A、強(qiáng)雷暴B、氣團(tuán)雷暴C、鋒面雷暴D、穩(wěn)定雷暴【正確答案】：BD3.運(yùn)行規(guī)范包括：A、運(yùn)行的種類B、所用的飛機(jī)、機(jī)場、運(yùn)行區(qū)域C、應(yīng)遵守的標(biāo)準(zhǔn)、程序和限制D、運(yùn)行人員的職責(zé)【正確答案】：ABC4.使霧消散的方法有（）A、降溫B、增溫C、增濕D、減濕【正確答案】：BD5.關(guān)鍵表面由飛機(jī)制造商確定，通常包括()A、機(jī)翼B、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口C、螺旋槳D、起落架【正確答案】：ABC6.RNAV的定位方法有（)。A、VOR/DMEB、DME/DMEC、INS/IRSD、GNSS【正確答案】：ABCD7.下面哪些現(xiàn)象符合結(jié)冰條件A、外界大氣溫度在5℃以下，存在可見的潮氣B、在跑道上出現(xiàn)積水、雪水、冰或雪的氣象條件C、外界大氣溫度在10℃以下，存在可見的潮氣D、外界大氣溫度在10℃以下，外界溫度達(dá)到或者低于露點(diǎn)的氣象條件【正確答案】：ABD8.新機(jī)長的著陸最低天氣標(biāo)準(zhǔn)（）A、相應(yīng)的進(jìn)近方式著陸最低天氣標(biāo)準(zhǔn)增加60/800米B、相應(yīng)的進(jìn)近方式著陸最低天氣標(biāo)準(zhǔn)增加30/800米C、不小于90米/1600米D、不小于90米/800米【正確答案】：BC9.下面哪些選項(xiàng)是污染物對(duì)飛機(jī)造成的影響？A、降低空氣動(dòng)力性能B、發(fā)動(dòng)機(jī)性能降低C、儀表信號(hào)源的積冰會(huì)導(dǎo)致駕駛艙儀表的錯(cuò)誤指示D、在操縱面上的積冰會(huì)破壞其對(duì)飛機(jī)平衡性的保持【正確答案】：ABCD解析：

污染物對(duì)飛機(jī)的影響是多方面的。首先，污染物附著在飛機(jī)表面會(huì)改變其氣動(dòng)外形，增加飛行阻力，從而降低空氣動(dòng)力性能，對(duì)應(yīng)選項(xiàng)A。其次，污染物進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部會(huì)影響其正常運(yùn)行，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能降低，對(duì)應(yīng)選項(xiàng)B。此外，污染物中的水分在低溫條件下可能結(jié)冰，如果積冰發(fā)生在儀表信號(hào)源上，會(huì)干擾信號(hào)的傳輸，導(dǎo)致駕駛艙儀表顯示錯(cuò)誤，對(duì)應(yīng)選項(xiàng)C。同樣，操縱面上的積冰會(huì)改變其原有的氣動(dòng)特性，影響飛機(jī)平衡性的保持，對(duì)飛行安全構(gòu)成威脅，對(duì)應(yīng)選項(xiàng)D。因此，ABCD四個(gè)選項(xiàng)均正確描述了污染物對(duì)飛機(jī)造成的影響。10.下列()機(jī)場可以確定為公司特殊機(jī)場A、進(jìn)離場區(qū)域內(nèi)地理環(huán)境和人為障礙復(fù)雜B、進(jìn)離場程序復(fù)雜且交通繁忙C、高高原機(jī)場D、導(dǎo)航、助航設(shè)備所提供的引導(dǎo)與正常情況有一定差異【正確答案】：ABCD11.ETOPS可以分哪幾種？A、75B、120C、180D、220【正確答案】：ABC12.飛機(jī)顛簸按成因，可分為（）A、低空顛簸B、山地波顛簸C、晴空顛簸D、尾流顛簸【正確答案】：ABCD13.下列機(jī)場中屬于高高原機(jī)場的有（）。A、迪慶/香格里拉B、九寨/黃龍C、拉薩/貢嘎D、黃山【正確答案】：ABC14.在熱帶地區(qū)，雷暴多發(fā)生于（）季節(jié)A、春B、夏C、秋D、冬【正確答案】：ABCD15.拉薩航線的特殊性，可用的地空通信方式有（）ACARS地空雙向數(shù)據(jù)鏈B、公司HF高頻電臺(tái)C、衛(wèi)星電話D、香港港龍臺(tái)【正確答案】：ABC16.《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》的適用范圍是（）。A、使用最大商載超過3400千克的多發(fā)飛機(jī)實(shí)施的全貨物運(yùn)輸飛行B、使用最大起飛全重超過5700千克的多發(fā)飛機(jī)實(shí)施的定期載客運(yùn)輸飛行C、使用旅客座位數(shù)超過30座或者最大商載超過3400千克的多發(fā)飛機(jī)實(shí)施的不定期載客運(yùn)輸飛行D、旅客座位數(shù)量(不包括機(jī)組座位)不超過30座，并且最大商載不超過3400千克的多發(fā)飛機(jī)【正確答案】：ABC17.CCAR-121-R4的制訂依據(jù)是A、《中華人民共和國民用航空法》B、《中華人民共和國基本飛行規(guī)則》C、《國務(wù)院對(duì)確需保留的行政許可項(xiàng)目設(shè)定行政許可的決定》D、《一般運(yùn)行和飛行規(guī)則》【正確答案】：AC18.運(yùn)行規(guī)范是政府部門對(duì)依法取得運(yùn)行合格證的承運(yùn)人實(shí)施運(yùn)行的具體：A、許可B、授權(quán)C、限制D、職責(zé)【正確答案】：ABC19.二類運(yùn)行的飛機(jī)必須至少裝有（）儀表和設(shè)備。A、儀表故障警告系統(tǒng)B、雙套ILS和下滑道接收機(jī)C、復(fù)飛姿態(tài)指引設(shè)備D、自動(dòng)油門系統(tǒng)【正確答案】：ABCD20.結(jié)冰經(jīng)常發(fā)生在飛機(jī)的哪些部位？A、機(jī)頭B、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口C、各種機(jī)翼D、天線【正確答案】：ABCD21.起飛備降機(jī)場需要滿足（）條件A、備降機(jī)場的天氣條件和設(shè)施適于發(fā)動(dòng)機(jī)失效的飛機(jī)著陸B(tài)、飛機(jī)必須能爬升至航線最低安全高度C、對(duì)于雙發(fā)飛機(jī)，備降機(jī)場距起飛機(jī)場的距離不大于以一發(fā)失效的巡航速度在無風(fēng)條件下飛行30分鐘的距離D、該機(jī)場必須有2條以上獨(dú)立可用跑道【正確答案】：AB22.運(yùn)行規(guī)范包括：A、運(yùn)行的種類B、所用的飛機(jī)、機(jī)場、運(yùn)行區(qū)域C、應(yīng)遵守的標(biāo)準(zhǔn)、程序和限制D、運(yùn)行人員的職責(zé)【正確答案】：ABC23.防冰除冰方式包括下列哪幾種A、熱混合去除法B、一歩去除法C、兩步去除法D、水混合去除法【正確答案】：BC24.輻射霧的特點(diǎn)有（）A、多出現(xiàn)于夏季B、通常在后半夜或早晨形成，日出前后最濃C、出現(xiàn)的水平范圍不大D、容易出現(xiàn)在陸上潮濕的谷地【正確答案】：BC25.Ⅱ類精密進(jìn)近的最低標(biāo)準(zhǔn)包括（）要素。A、云高B、能見度C、決斷高D、跑道視程【正確答案】：CD26.運(yùn)行規(guī)范是政府部門對(duì)依法取得運(yùn)行合格證的承運(yùn)人實(shí)施運(yùn)行的具體：A、許可B、授權(quán)C、限制D、職責(zé)【正確答案】：ABC27.下列哪項(xiàng)是簽派員在結(jié)冰條件下的放行職責(zé)？（）A、負(fù)責(zé)跟蹤和掌握有關(guān)氣象資料，根據(jù)需要對(duì)即將到來的天氣狀況頒發(fā)通報(bào)，并通過電報(bào)對(duì)受影響的航站發(fā)布適當(dāng)?shù)念A(yù)報(bào)；B、負(fù)責(zé)與機(jī)組共同決斷或授權(quán)飛行機(jī)組在完成地面除冰/防冰工作后，由機(jī)長放行飛機(jī)；C、負(fù)責(zé)對(duì)預(yù)料到的或已經(jīng)遇到的航路/機(jī)場的結(jié)冰狀況將會(huì)嚴(yán)重影響到飛行安全時(shí)，不簽派放行飛機(jī)。D、負(fù)責(zé)由于執(zhí)行地面除冰/防冰工作造成延誤的調(diào)配工作。【正確答案】：ABCD28.目前通常使用的除冰液種類包括A、Ⅰ型除冰液B、加熱的Ⅱ型防冰液與水的濃縮液或混合液C、熱水D、沒有稀釋的II類防冰液【正確答案】：ABC解析：

在航空領(lǐng)域，為確保飛行安全，必須采取有效措施防止飛機(jī)表面結(jié)冰。目前，常用的除冰液種類主要包括三種：Ⅰ型除冰液，其具有良好的除冰效果；加熱的Ⅱ型防冰液與水的濃縮液或混合液，這種混合液不僅具備防冰功能，還能通過加熱提高除冰效率；熱水，作為最傳統(tǒng)的除冰手段之一，依然被廣泛使用。而沒有稀釋的II類防冰液由于其濃度過高，直接使用可能會(huì)對(duì)飛機(jī)表面造成損害，因此并不作為常規(guī)除冰液使用。所以，正確答案是ABC。29.下列那項(xiàng)不屬于補(bǔ)充運(yùn)行（）。A、使用最大商載超過3400千克的多發(fā)飛機(jī)實(shí)施的全貨物運(yùn)輸飛行B、使用最大起飛全重超過5700千克的多發(fā)飛機(jī)實(shí)施的定期載客運(yùn)輸飛行C、使用旅客座位數(shù)超過30座或者最大商載超過3400千克的多發(fā)飛機(jī)實(shí)施的不定期載客運(yùn)輸飛行D、ETOPS運(yùn)行【正確答案】：BD30.逆風(fēng)的影響有（）A、縮短滑跑距離B、增加飛機(jī)穩(wěn)定性C、增大爬升率D、減少飛機(jī)操縱性【正確答案】：ABC31.簽派放行單應(yīng)包含()A、目的地備降機(jī)場B、機(jī)長和簽派員的簽字C、飛機(jī)的國籍標(biāo)志D、計(jì)劃起飛時(shí)間【正確答案】：ABCD32.對(duì)流層的特點(diǎn)（）A、與地面相接，受地面影響最大B、受地表影響，溫度、濕度的水平分布很不均勻C、蘊(yùn)涵了大氣中的所有水氣D、氣溫隨高度增高而降低【正確答案】：ABD解析：

對(duì)流層是地球大氣層中最低的一層，與地面直接相接，因此受地面影響最大，選項(xiàng)A正確。受地表地形、地貌、植被等多種因素影響，對(duì)流層內(nèi)的溫度和濕度的水平分布會(huì)呈現(xiàn)出很大的不均勻性，選項(xiàng)B正確。雖然對(duì)流層集中了大氣層中大部分的水汽，但并非全部，平流層中也存在少量水汽，只是相對(duì)較少，因此選項(xiàng)C錯(cuò)誤。在對(duì)流層中，隨著海拔高度的增加，氣溫逐漸降低，這是對(duì)流層的一個(gè)重要特征，選項(xiàng)D正確。綜上所述，正確答案是ABD。33.按濕租協(xié)議進(jìn)行的所有運(yùn)行都必須按照本運(yùn)行規(guī)范中的（）中的規(guī)定與條件進(jìn)行。A、批準(zhǔn)B、限制C、條款D、濕租協(xié)議【正確答案】：ABCD34.除下述（）情況外，每次飛行應(yīng)當(dāng)在起飛前得到飛行簽派員的明確批準(zhǔn)方可以實(shí)施。A、對(duì)于國內(nèi)定期載客運(yùn)行的飛機(jī)，在原簽派放行單列出的中途機(jī)場地面停留不超過1小時(shí)。B、對(duì)于國內(nèi)定期載客運(yùn)行的飛機(jī)，在原簽派放行單列出的中途機(jī)場地面停留不超過6小時(shí)。C、對(duì)于國際定期載客運(yùn)行的飛機(jī)，在原簽派放行單列出的中途機(jī)場地面停留不超過1小時(shí)。D、對(duì)于國際定期載客運(yùn)行的飛機(jī)，在原簽派放行單列出的中途機(jī)場地面停留不超過6小時(shí)?！菊_答案】：AD35.云的形成條件有（）A、有強(qiáng)對(duì)流存在B、空氣中有充足的水汽C、有使水汽發(fā)生凝結(jié)的空氣冷卻過程D、有促使水汽產(chǎn)生凝結(jié)的凝結(jié)核【正確答案】：BCD36.有關(guān)云的遮蔽現(xiàn)象通常用（）表示A、局部B、裂云C、陰天D、薄云【正確答案】：BC37.起飛前污染物檢查由誰完成？A、機(jī)組B、乘務(wù)員C、其他有資格的人員D、以上都對(duì)【正確答案】：AC1.西寧（曹家堡）和合肥（駱崗）機(jī)場都屬于執(zhí)行公司最低天氣標(biāo)準(zhǔn)特殊規(guī)定的機(jī)場。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B2.機(jī)組成員的飛行時(shí)間是指飛機(jī)借助自身動(dòng)力開始滑行至借助自身動(dòng)力停止滑行的時(shí)間段，即在座飛行時(shí)間。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B3.西寧（曹家堡）和合肥（駱崗）機(jī)場都屬于執(zhí)行公司最低天氣標(biāo)準(zhǔn)特殊規(guī)定的機(jī)場。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B4.當(dāng)觀測到的跑道起飛方向的能見度或跑道視程低于規(guī)定的起飛最低標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，只有機(jī)長確定安全后才能開始起飛。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B5.凡轄有航空器的單位、個(gè)人和與飛行有關(guān)的人員及其飛行活動(dòng)，必須遵守飛行基本規(guī)則。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A6.RNAV可以使航空器在導(dǎo)航信號(hào)覆蓋范圍之內(nèi)，或在機(jī)載導(dǎo)航設(shè)備的工作能力范圍之內(nèi)，或二者的組合，沿任意期望的路徑飛行。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A7.航路備降機(jī)場的天氣報(bào)告或預(yù)報(bào)滿足簽派放行最低天氣標(biāo)準(zhǔn)的有效期為飛機(jī)到達(dá)這個(gè)機(jī)場的最早預(yù)達(dá)時(shí)刻開始至最晚預(yù)達(dá)時(shí)刻為止。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B8.由JEPPESEN公布的國際（地區(qū)）航圖和飛行程序的機(jī)場的RNPAPCH運(yùn)行，只要實(shí)施的機(jī)場已加載在導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫中，即可實(shí)施，無需另行發(fā)布實(shí)施運(yùn)行的通知。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A9.國內(nèi)定期載客運(yùn)行可以不選擇目的地備降機(jī)場的條件之一是目的地機(jī)場具有兩條或以上可用獨(dú)立跑道。虹橋機(jī)場的36/18號(hào)跑道具有獨(dú)立導(dǎo)航設(shè)備，可以按不同方向進(jìn)近,可認(rèn)為是兩條不同跑道。所以飛虹橋的國內(nèi)定期載客運(yùn)行滿足氣象、通訊等要求時(shí)可以不選擇目的地備降機(jī)場。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B10.等壓面圖上等高線的疏密必須和風(fēng)速大小成比例。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A11.如果出現(xiàn)盤旋進(jìn)近的超障高低于直線進(jìn)近的超障高時(shí)，則盤旋進(jìn)近的超障高度應(yīng)采用直線進(jìn)近的超障高度的數(shù)值。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A12.通用的標(biāo)準(zhǔn)大氣標(biāo)準(zhǔn)中海平面氣溫為5℃A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B13.RNP是是垂直的概念,RVSM是平面的概念。RNP與RVSM相結(jié)合，使航空器在三維空間的位置受到控制，從而可以減小間隔，增加流量。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B14.陸地上，氣團(tuán)雷暴一般在夜晚當(dāng)冷空氣由陸地吹到溫暖的水面時(shí)而產(chǎn)生最大的強(qiáng)度A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B15.若某次最后進(jìn)近航段的下降梯度為7％，則應(yīng)建立目視盤旋進(jìn)近。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A16.CCAR121運(yùn)行下的飛機(jī)濕租租賃合同無須確定飛機(jī)的運(yùn)行控制方.A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B17.CCAR-65R2的對(duì)比CCAR-65R1更改了取得執(zhí)照的年齡和取消了體檢合格證要求。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A18.機(jī)組成員為執(zhí)行航班任務(wù)前往指定地點(diǎn)乘坐飛機(jī)的時(shí)間應(yīng)計(jì)入值勤期。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A19.根據(jù)飛行基本規(guī)則,航路沒有上限和下限。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B20.氣壓的周期性變化常比非周期性變化大得多，且中高緯度比低緯度更為明顯A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B21.國內(nèi)定期載客運(yùn)行可以不選擇目的地備降機(jī)場的條件之一是目的地機(jī)場具有兩條或以上可用獨(dú)立跑道。虹橋機(jī)場的36/18號(hào)跑道具有獨(dú)立導(dǎo)航設(shè)備，可以按不同方向進(jìn)近,可認(rèn)為是兩條不同跑道。所以飛虹橋的國內(nèi)定期載客運(yùn)行滿足氣象、通訊等要求時(shí)可以不選擇目的地備降機(jī)場。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B22.機(jī)組成員為執(zhí)行航班任務(wù)前往指定地點(diǎn)乘坐飛機(jī)的時(shí)間應(yīng)計(jì)入值勤期。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A23.緊急情況是指突然發(fā)生的直接或間接威脅飛行安全或地面安全的事件或情況，以及已經(jīng)或可預(yù)見將引發(fā)公司運(yùn)行混亂和造成公司重大損失的事件或情況。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A24.公司負(fù)責(zé)保存一套現(xiàn)行有效的《運(yùn)行規(guī)范》的單位是公司安監(jiān)部A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B25.發(fā)生導(dǎo)航設(shè)備失效或退化至必需導(dǎo)航性能以下的情況，或意外事件導(dǎo)致的運(yùn)行偏離，都要及時(shí)通知ATCA、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A26.RNP-10是在某一特定空域運(yùn)行所必需的導(dǎo)航性能的規(guī)定.A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

RNP-10是在某一特定空域運(yùn)行所必需的導(dǎo)航性能的規(guī)定。RNP（RequiredNavigationPerformance）代表所需導(dǎo)航性能，其后的數(shù)字如“10”表示航空器在特定空域內(nèi)飛行時(shí)，至少95%的飛行時(shí)間里，其估算位置與實(shí)際位置之間的差異應(yīng)在10海里的誤差范圍內(nèi)。這是確保航空器在特定空域內(nèi)能夠安全、準(zhǔn)確飛行的重要導(dǎo)航性能規(guī)定。27.RNP是是垂直的概念,RVSM是平面的概念。RNP與RVSM相結(jié)合，使航空器在三維空間的位置受到控制，從而可以減小間隔，增加流量。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B28.航空營運(yùn)人在國內(nèi)機(jī)場使用的機(jī)場運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)不得低于民航總局公布的最低標(biāo)準(zhǔn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A29.咨詢通告(AC)是由民航總局各職能部門批準(zhǔn)頒發(fā)，是對(duì)中國民用航空規(guī)章的具體解釋或提供的可接受的符合性方法。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A30.運(yùn)行控制是指合格證持有人使用用于飛行動(dòng)態(tài)控制的系統(tǒng)和程序，對(duì)某次飛行的起始、持續(xù)和終止行使控制權(quán)的過程。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A31.機(jī)組成員為執(zhí)行航班任務(wù)前往指定地點(diǎn)乘坐飛機(jī)的時(shí)間應(yīng)計(jì)入值勤期。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A32.鑒于拉薩機(jī)場油價(jià)高昂，簽派員在制作西安-拉薩飛行計(jì)劃時(shí)應(yīng)在保證飛行正常安全的前提下考慮利用空余噸位帶回程油。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A33.航班時(shí)刻表的時(shí)刻即指起飛時(shí)刻。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B34.當(dāng)跑道視程小于800米時(shí)，若機(jī)長在所飛機(jī)型上已獲得了超過100小時(shí)的機(jī)長飛行經(jīng)驗(yàn)，機(jī)長和副駕駛已經(jīng)受到了U類運(yùn)行的理論教育，就可以實(shí)施I類精密進(jìn)近。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B35.在實(shí)施二類運(yùn)行的過程中，公司必須持續(xù)符合民航總局57號(hào)令規(guī)定的要求。否則，可視情況取消對(duì)其二類運(yùn)行的批準(zhǔn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A36.值勤期是在計(jì)劃飛行前1小時(shí)15分開始計(jì)算，到飛機(jī)以自身的動(dòng)力滑行結(jié)束為止后30分鐘為止。A