高速公路路基不均勻沉降的防治措施及方案一、編制依據(jù)本工程高速公路路基專業(yè)設(shè)計(jì)施工圖紙、設(shè)計(jì)變更及技術(shù)交底文件《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T3610-2020《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》JTGF80/1-2017《公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T3334-2018《土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》GB/T50290-2014國家及地方現(xiàn)行安全生產(chǎn)、文明施工相關(guān)法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)二、編制目的明確高速公路路基不均勻沉降的防治流程、技術(shù)要求及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，針對橫向半填半挖、縱向填挖交界、相鄰施工段接頭等易沉降路段，制定專項(xiàng)控制措施，確保路基沉降量≤15mm/年，滿足高速公路長期運(yùn)營穩(wěn)定性需求規(guī)范作業(yè)人員操作行為，規(guī)避填料不合格、臺階開挖不規(guī)范、拼接壓實(shí)不足等質(zhì)量隱患，減少因不均勻沉降引發(fā)的路面開裂、橋頭跳車等問題實(shí)現(xiàn)路基施工與后續(xù)路面工程的高效銜接，符合高速公路路基驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，保障工程按期達(dá)標(biāo)交付三、工程概況本工程高速公路路基涉及橫向半填半挖、縱向填挖交界、高路堤及相鄰施工段接頭等易沉降路段，路基寬度按雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)（≥26m），填方高度2-6m。路基填料以天然級配砂礫為主，部分路段采用改良土（石灰劑量5%-8%），壓實(shí)度要求：路床頂面以下0-80cm≥96%、80-150cm≥94%、150cm以下≥93%。軟土地基路段采用換填、土工合成材料加筋等處理方式，預(yù)防不均勻沉降；半填半挖、填挖交界路段需重點(diǎn)控制臺階開挖與拼接壓實(shí)，確保路基整體穩(wěn)定性。四、基本防治要求4.1填料質(zhì)量控制路基填料優(yōu)先選用天然級配砂礫、碎石土等優(yōu)質(zhì)材料，填料最小強(qiáng)度（CBR值）與最大粒徑符合規(guī)范：路床0-80cmCBR≥8%、最大粒徑≤100mm；路堤80-150cmCBR≥5%、最大粒徑≤150mm；150cm以下CBR≥3%、最大粒徑≤200mm。填料料源確定后，在料場設(shè)置篩分設(shè)備（篩網(wǎng)孔徑按最大粒徑要求設(shè)置），對超粒徑材料進(jìn)行過篩處理，嚴(yán)禁將未過篩的超粒徑材料運(yùn)至工地后人工撿除；每2000m3填料抽樣檢測顆粒級配、含泥量（≤5%）、有機(jī)質(zhì)含量（≤1%），合格后方可進(jìn)場。對含水率超標(biāo)的填料，采用料場翻曬、摻加干料等方式調(diào)節(jié)（含水率控制在最佳含水率±2%）；對黏粒含量過高的填料，摻入石灰（劑量5%-8%）改良，改良土7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥0.8MPa，確保填料承載能力達(dá)標(biāo)。4.2試驗(yàn)段施工要求正式施工前28天，選擇代表性路段（長度≥100m，全幅路基）修筑試驗(yàn)段，試驗(yàn)段需涵蓋橫向半填半挖、縱向填挖交界等典型路段，采用核準(zhǔn)的填料與施工設(shè)備，確定最佳施工參數(shù)。試驗(yàn)內(nèi)容包括：填料松鋪厚度（30-35cm）、含水率調(diào)節(jié)方法、壓實(shí)設(shè)備組合（初壓：22t靜壓壓路機(jī)1遍，復(fù)壓：26t振動壓路機(jī)3-4遍，終壓：22t靜壓壓路機(jī)1遍）、碾壓速度（初壓2-3km/h，復(fù)壓3-4km/h，終壓2-3km/h）、壓實(shí)度檢測頻率與方法，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批，作為正式施工依據(jù)。五、專項(xiàng)防治措施5.1橫向半填半挖地段填方防治原地面處理：清理半填半挖斷面原地面雜草、樹根、腐殖土，清除深度≥30cm，露出穩(wěn)定土層；劃定填挖交界面（采用白灰標(biāo)記），交界面需垂直于路基中心線，確保拼接面平整、無雜物。原地面橫坡≤1:10時(shí)，將半填斷面表土翻松（深度≥20cm），翻松后采用平地機(jī)整平，平板振動夯壓實(shí)（壓實(shí)度≥93%）；橫坡＞1:10時(shí)，開挖寬度≥1m的臺階，臺階高度30cm，頂面設(shè)2%-4%內(nèi)傾斜坡，臺階開挖后清除松散土體，采用小型振動壓路機(jī)壓實(shí)（壓實(shí)度≥93%）。填筑與壓實(shí)：填筑從低往高分層攤鋪，每層松鋪厚度30-35cm，半填斷面與挖方斷面同步填筑，填料攤鋪時(shí)向交界面傾斜（坡度1:5），確保交界面填料飽滿；第一層填筑采用人工輔助找平，避免交界面出現(xiàn)空隙。碾壓時(shí)先壓實(shí)半填側(cè)（距交界面1m范圍內(nèi)），再向挖方側(cè)推進(jìn)，振動壓路機(jī)輪跡重疊≥1/3輪寬，交界面碾壓遍數(shù)比正常區(qū)域增加1-2遍；小型機(jī)械碾壓不到位的臺階邊角，采用平板振動夯補(bǔ)壓（每點(diǎn)振搗時(shí)間≥20s），確保交界面壓實(shí)度達(dá)標(biāo)（路床≥96%，路堤≥94%）。土工合成材料加筋（設(shè)計(jì)要求時(shí)）：土工合成材料（雙向土工格柵，抗拉強(qiáng)度≥80kN/m）鋪設(shè)于半填半挖交界面，鋪設(shè)前平整土層表面（無碎塊石、凸起物），距格柵8cm內(nèi)的填料最大粒徑≤6cm。格柵均勻張拉，相鄰兩幅橫向搭接寬度≥20cm、縱向搭接≥15cm，搭接處采用縫合線（強(qiáng)度≥格柵抗拉強(qiáng)度的80%）縫合；格柵用U型鋼釘（長度≥20cm）定位，間距1.5m呈梅花形布置，確保格柵無褶皺、松動。5.2縱向填挖交界地段填方防治原地面清理與交界面處理：清理填挖交界填方段原地面（長度≥50m），清除深度≥30cm，將縱向交界面開挖成垂直于路基中心線的立面（采用挖掘機(jī)切割，立面平整度偏差≤50mm），交界面處設(shè)置臨時(shí)排水盲溝（寬30cm，深40cm，填充級配砂礫），防止雨水滲入交界面。原地面縱坡≤1:10時(shí)，翻松填斷面表土（深度≥20cm），壓實(shí)度≥93%；縱坡＞1:10時(shí)，開挖寬度≥1.5m的臺階，臺階高度30cm，頂面設(shè)2%-4%內(nèi)傾斜坡，臺階壓實(shí)度≥93%；挖方段非適用材料（CBR值＜3%）全部廢棄，嚴(yán)禁用于填筑。均衡填筑與拼接控制：縱向填挖交界伴隨橫向半填半挖時(shí)，縱、橫向同步填筑，填筑速度保持一致（每日填筑高度≤50cm），避免單側(cè)填筑過快導(dǎo)致交界面受力不均；填料攤鋪時(shí)，縱向交界面兩側(cè)各1m范圍內(nèi)采用人工平整，確保填料均勻分布。碾壓采用“先邊后中、先慢后快”原則，縱向交界面碾壓時(shí)，壓路機(jī)行駛方向與交界面垂直，輪跡覆蓋交界面≥50cm，碾壓遍數(shù)增加1-2遍；壓實(shí)度檢測重點(diǎn)抽查交界面（每50m檢測1點(diǎn)），不合格區(qū)域采用銑刨機(jī)銑除（深度≥10cm），重新填筑壓實(shí)。沉降監(jiān)測：縱向填挖交界段每20m布設(shè)1個(gè)監(jiān)測斷面，每個(gè)斷面設(shè)3個(gè)監(jiān)測點(diǎn)（路基中心、兩側(cè)路肩），采用全站儀監(jiān)測高程變化，施工期間每3天監(jiān)測1次，填筑完成后每7天1次；若單次沉降量≥10mm或日均沉降速率≥3mm/d，放緩填筑速度（每日≤15cm），待沉降穩(wěn)定后恢復(fù)施工。5.3相鄰施工段接頭處填方防治非同步填筑接頭處理：先填地段按1:1坡度分層留臺階，臺階高度30cm，寬度≥1m，臺階頂面設(shè)2%內(nèi)傾斜坡；臺階開挖后清除松散土體，采用小型振動壓路機(jī)壓實(shí)（壓實(shí)度≥93%），并覆蓋塑料薄膜防止雨水沖刷。后填地段施工時(shí)，清除臺階表面薄膜與松散土，將臺階表土翻松（深度≥15cm），分層填筑與先填地段銜接，第一層填料采用人工攤鋪，確保臺階處無空隙，碾壓時(shí)重點(diǎn)壓實(shí)接頭區(qū)域（增加1-2遍碾壓遍數(shù)）。同步填筑接頭處理：兩個(gè)施工段同時(shí)填筑時(shí)，采用分層相互交疊方式，搭接長度≥2m，交疊區(qū)域填料混合攤鋪（避免單一填料分層），碾壓時(shí)壓路機(jī)從兩側(cè)向交疊中心推進(jìn)，輪跡覆蓋交疊區(qū)域≥1m，確保交疊處壓實(shí)度與相鄰區(qū)域一致。接頭處設(shè)置臨時(shí)標(biāo)識（每10m插1根標(biāo)桿），記錄填筑層數(shù)與壓實(shí)參數(shù)，避免出現(xiàn)漏壓、欠壓；每日施工結(jié)束后，接頭處預(yù)留5m范圍不碾壓，次日施工前重新翻松（深度≥15cm），與新填料同步碾壓。六、質(zhì)量控制措施6.1過程質(zhì)量管控填料驗(yàn)收：填料進(jìn)場時(shí)查驗(yàn)合格證，每2000m3抽樣檢測顆粒級配、CBR值、含水率，不合格填料嚴(yán)禁入場；卸料時(shí)按“梅花形”布料（間距5m），避免填料堆積導(dǎo)致含水率不均。工序驗(yàn)收：原地面處理、臺階開挖、土工合成材料鋪設(shè)等工序完成后，自檢合格報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，驗(yàn)收內(nèi)容包括臺階尺寸、壓實(shí)度、格柵搭接寬度，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)入下道工序；每填筑3層進(jìn)行1次全斷面壓實(shí)度檢測（路床每500㎡1點(diǎn)，路堤每1000㎡1點(diǎn)），檢測不合格區(qū)域必須整改。外觀質(zhì)量控制：路基填筑完成后，檢查交界面拼接質(zhì)量（無明顯拼痕、裂縫），臺階邊角無松散土體；路基頂面平整度偏差≤15mm/3m，橫坡偏差±0.5%，高程偏差≤±20mm。6.2沉降監(jiān)測與反饋監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)：易沉降路段（橫向半填半挖、縱向填挖交界）每20m布設(shè)1個(gè)監(jiān)測斷面，每個(gè)斷面設(shè)3個(gè)監(jiān)測點(diǎn)（路基中心、兩側(cè)路肩），監(jiān)測點(diǎn)采用Φ20mm鋼筋（長度500mm），頂部焊接標(biāo)識牌，埋入路基頂面以下300mm，周圍用C20混凝土固定。監(jiān)測與處置：施工期間每3天監(jiān)測1次，通車前每月1次，沉降速率≤5mm/月時(shí)降低至每3個(gè)月1次；若沉降超預(yù)警值（單次≥10mm或速率≥3mm/d），停止填筑，分析原因（如填料加載過快、地基處理不徹底），采取放緩加載、增設(shè)盲溝等措施，待沉降穩(wěn)定后繼續(xù)施工。七、安全技術(shù)措施7.1人員與機(jī)械安全作業(yè)人員佩戴安全帽（符合GB2811-2019）、防滑鞋，臺階開挖時(shí)系安全帶（高掛低用）；機(jī)械操作人員持證上崗，挖掘機(jī)、壓路機(jī)作業(yè)時(shí)設(shè)專人指揮（持對講機(jī)或紅旗），避免機(jī)械碰撞交界面?？v向填挖交界段施工時(shí)，設(shè)置警示標(biāo)志（距作業(yè)區(qū)50m處），禁止非施工車輛進(jìn)入；夜間施工配備LED照明燈（每50m1盞，功率≥100W），照明覆蓋全部作業(yè)區(qū)域。7.2臨時(shí)防護(hù)與應(yīng)急處置臺階開挖后未及時(shí)填筑時(shí)，設(shè)置1.2m高防護(hù)欄桿（橫桿間距≤600mm），欄桿刷紅白警示漆；暴雨天氣前覆蓋臺階表面（彩條布），開挖臨時(shí)排水溝（縱坡≥0.3%），防止雨水浸泡臺階。若出現(xiàn)交界面坍塌，立即組織人員、機(jī)械撤離，設(shè)置圍擋（高度1.2m），清理坍塌土體后重新開挖臺階（寬