城市軌道交通運(yùn)營調(diào)度管理規(guī)范范本第一章總則1.1目的與依據(jù)為規(guī)范城市軌道交通運(yùn)營調(diào)度工作，保障城市軌道交通運(yùn)營安全、有序、高效，提高運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量，滿足乘客出行需求，依據(jù)國家及地方相關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，結(jié)合城市軌道交通運(yùn)營實際情況，特制定本規(guī)范。1.2適用范圍本規(guī)范適用于城市軌道交通運(yùn)營單位的運(yùn)營調(diào)度管理工作。本規(guī)范所指運(yùn)營調(diào)度管理，是指對城市軌道交通列車運(yùn)行、客運(yùn)組織、設(shè)備監(jiān)控及應(yīng)急處置等運(yùn)營生產(chǎn)活動進(jìn)行的統(tǒng)一指揮和協(xié)調(diào)。1.3基本原則運(yùn)營調(diào)度工作應(yīng)遵循以下原則：1.安全第一，預(yù)防為主：始終將乘客和員工的生命安全放在首位，嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)章制度，防止各類事故發(fā)生。2.統(tǒng)一指揮，分級負(fù)責(zé)：建立清晰的調(diào)度指揮體系，確保指令暢通、執(zhí)行有力，各級人員按職責(zé)開展工作。3.按圖行車，靈活調(diào)整：嚴(yán)格執(zhí)行列車運(yùn)行圖，確保列車正點(diǎn)運(yùn)行。在確保安全的前提下，根據(jù)實際情況靈活調(diào)整，提高運(yùn)營效率。4.準(zhǔn)確及時，規(guī)范作業(yè)：調(diào)度指令和信息傳遞必須準(zhǔn)確、及時，調(diào)度作業(yè)流程標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。5.協(xié)同配合，高效處置：加強(qiáng)與各相關(guān)部門的溝通協(xié)作，確保在正常及非正常情況下均能高效處置，保障運(yùn)營秩序。第二章組織與職責(zé)2.1調(diào)度機(jī)構(gòu)運(yùn)營單位應(yīng)設(shè)立專門的調(diào)度機(jī)構(gòu)（如調(diào)度指揮中心），作為運(yùn)營調(diào)度工作的指揮中樞，負(fù)責(zé)日常運(yùn)營組織、應(yīng)急處置、信息匯總與發(fā)布等工作。2.2調(diào)度人員配置調(diào)度機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)線路規(guī)模、運(yùn)營時間及工作量，合理配置調(diào)度人員，主要包括（但不限于）：1.行車調(diào)度員：負(fù)責(zé)列車運(yùn)行的指揮和調(diào)整，確保行車安全和正點(diǎn)。2.電力調(diào)度員：負(fù)責(zé)牽引供電及動力照明系統(tǒng)的運(yùn)行監(jiān)控和調(diào)度指揮。3.環(huán)控調(diào)度員：負(fù)責(zé)環(huán)境控制系統(tǒng)（如通風(fēng)、空調(diào)、排煙等）的運(yùn)行監(jiān)控和調(diào)度指揮。4.客運(yùn)調(diào)度員：負(fù)責(zé)客運(yùn)組織協(xié)調(diào)、客流監(jiān)控及應(yīng)急情況下的客運(yùn)疏導(dǎo)指揮。5.維修調(diào)度員：負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)設(shè)備設(shè)施的維修、搶修工作，合理安排維修天窗。調(diào)度人員應(yīng)具備相應(yīng)的專業(yè)知識、技能和職業(yè)素養(yǎng)，并持證上崗。2.3主要職責(zé)2.3.1調(diào)度機(jī)構(gòu)職責(zé)1.貫徹執(zhí)行國家及地方有關(guān)城市軌道交通運(yùn)營的法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。2.制定和完善運(yùn)營調(diào)度相關(guān)的規(guī)章制度、作業(yè)流程和應(yīng)急預(yù)案。3.負(fù)責(zé)日常運(yùn)營組織指揮，監(jiān)控列車運(yùn)行狀態(tài)、客流情況及設(shè)備系統(tǒng)運(yùn)行狀況。4.組織實施列車運(yùn)行圖，根據(jù)客流變化和設(shè)備狀況，適時調(diào)整列車運(yùn)行計劃。5.負(fù)責(zé)非正常情況下的行車組織和應(yīng)急處置指揮工作。6.協(xié)調(diào)各相關(guān)部門（如車站、車輛段、維修、客運(yùn)等）之間的工作。7.負(fù)責(zé)運(yùn)營信息的收集、分析、傳遞和發(fā)布。8.組織調(diào)度人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)、考核和日常管理。2.3.2行車調(diào)度員職責(zé)1.嚴(yán)格執(zhí)行列車運(yùn)行圖及相關(guān)規(guī)章制度，準(zhǔn)確、及時地發(fā)布行車指令。2.監(jiān)控列車運(yùn)行狀態(tài)和信號系統(tǒng)狀態(tài)，確保列車按圖安全、正點(diǎn)運(yùn)行。3.負(fù)責(zé)非正常情況下（如列車晚點(diǎn)、故障、區(qū)間阻塞、信號故障等）的行車組織和指揮。4.合理調(diào)整列車運(yùn)行秩序，最大限度減少對運(yùn)營的影響。5.與車站值班員、司機(jī)保持密切聯(lián)系，及時溝通信息。6.準(zhǔn)確記錄行車日志和各種調(diào)度命令。（其他調(diào)度員職責(zé)可參照此結(jié)構(gòu)，根據(jù)實際情況進(jìn)行細(xì)化描述，如電力調(diào)度員負(fù)責(zé)供電系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行，環(huán)控調(diào)度員負(fù)責(zé)車站和隧道環(huán)境參數(shù)監(jiān)控等。）第三章運(yùn)營調(diào)度工作內(nèi)容與流程3.1日常行車組織1.運(yùn)行圖管理：嚴(yán)格執(zhí)行批準(zhǔn)的列車運(yùn)行圖，作為行車組織的基礎(chǔ)。調(diào)度員應(yīng)熟悉運(yùn)行圖的各項參數(shù)和要求。2.列車出庫與入庫：根據(jù)運(yùn)行圖安排，組織列車按計劃出庫、入庫，確保列車準(zhǔn)點(diǎn)投入服務(wù)。3.列車監(jiān)控與調(diào)整：*實時監(jiān)控列車運(yùn)行位置、速度及區(qū)間占用情況。*當(dāng)列車出現(xiàn)晚點(diǎn)、跳停等情況時，應(yīng)及時分析原因，并采取有效措施進(jìn)行調(diào)整（如組織趕點(diǎn)、加開備車、調(diào)整停站時間等），努力恢復(fù)正點(diǎn)運(yùn)行。4.車站作業(yè)協(xié)調(diào)：協(xié)調(diào)車站做好接發(fā)列車、乘客乘降組織等工作。5.施工管理配合：在確保安全的前提下，配合做好施工計劃的實施，合理安排施工天窗。3.2非正常情況下行車組織1.基本原則：安全第一、統(tǒng)一指揮、迅速反應(yīng)、果斷處置。2.信息報告：發(fā)生非正常情況時，相關(guān)人員應(yīng)立即向行車調(diào)度員報告，報告內(nèi)容應(yīng)包括事發(fā)時間、地點(diǎn)、現(xiàn)象、影響范圍等。3.處置措施：行車調(diào)度員根據(jù)情況，可采取以下措施（包括但不限于）：*發(fā)布口頭或書面調(diào)度命令。*組織列車限速運(yùn)行、退行、越站、反方向運(yùn)行或單線雙向運(yùn)行。*啟用備用列車或停運(yùn)部分列車。*組織乘客疏散。4.恢復(fù)正常：在確認(rèn)具備安全行車條件后，行車調(diào)度員應(yīng)及時組織恢復(fù)正常行車。3.3客運(yùn)組織協(xié)調(diào)1.監(jiān)控各車站客流變化情況，特別是在節(jié)假日、大型活動等特殊時期。2.根據(jù)客流預(yù)測和實際客流情況，協(xié)調(diào)相關(guān)部門調(diào)整列車開行方案（如加開臨時列車、調(diào)整列車編組等）。3.發(fā)生大客流時，協(xié)助客運(yùn)部門組織客流疏導(dǎo)，必要時采取限流、封站等措施，并及時向公眾發(fā)布信息。3.4設(shè)備監(jiān)控與協(xié)調(diào)1.各專業(yè)調(diào)度員負(fù)責(zé)監(jiān)控各自管轄范圍內(nèi)設(shè)備系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)。2.發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障或異常時，及時通知相關(guān)維修部門進(jìn)行處理，并協(xié)調(diào)組織故障搶修。3.配合維修部門制定合理的設(shè)備檢修計劃，協(xié)調(diào)安排檢修時間，減少對運(yùn)營的影響。第四章安全與應(yīng)急4.1安全管理基本要求1.調(diào)度人員必須牢固樹立“安全第一”的思想，嚴(yán)格遵守各項安全操作規(guī)程。2.調(diào)度命令的發(fā)布必須準(zhǔn)確、清晰，受令方必須復(fù)誦確認(rèn)。3.嚴(yán)禁違章指揮和違章作業(yè)。4.定期組織安全檢查和隱患排查，及時消除安全隱患。5.加強(qiáng)調(diào)度通信、信號及監(jiān)控系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)，確保其可靠運(yùn)行。4.2應(yīng)急預(yù)案與演練1.調(diào)度機(jī)構(gòu)應(yīng)參與制定和完善各類突發(fā)事件（如自然災(zāi)害、設(shè)備故障、火災(zāi)、恐怖襲擊、公共衛(wèi)生事件等）的應(yīng)急預(yù)案。2.定期組織調(diào)度人員進(jìn)行應(yīng)急演練，提高應(yīng)急處置能力和協(xié)同配合能力。3.應(yīng)急預(yù)案應(yīng)根據(jù)實際情況及時修訂和更新。4.3應(yīng)急處置1.發(fā)生突發(fā)事件時，調(diào)度員應(yīng)立即啟動相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，按照預(yù)定流程進(jìn)行處置。2.迅速上報事件情況，并及時向相關(guān)部門和上級領(lǐng)導(dǎo)通報信息。3.統(tǒng)一指揮現(xiàn)場救援和運(yùn)營調(diào)整工作，確保應(yīng)急處置有序高效。4.事件處置完畢后，做好善后工作和總結(jié)分析。4.4事故報告與調(diào)查1.發(fā)生運(yùn)營事故時，應(yīng)按規(guī)定程序和時限向上級主管部門及相關(guān)單位報告。2.積極配合事故調(diào)查工作，提供真實、準(zhǔn)確的調(diào)度記錄和相關(guān)信息。第五章培訓(xùn)與考核5.1培訓(xùn)1.建立健全調(diào)度人員培訓(xùn)制度，包括崗前培訓(xùn)、在崗培訓(xùn)、轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)和專題培訓(xùn)等。2.培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)包括法律法規(guī)、規(guī)章制度、專業(yè)知識、操作技能、應(yīng)急處置、案例分析等。3.鼓勵調(diào)度人員學(xué)習(xí)新技術(shù)、新知識，不斷提升業(yè)務(wù)水平。5.2考核1.建立調(diào)度人員考核制度，對調(diào)度人員的工作績效、業(yè)務(wù)能力、遵章守紀(jì)等情況進(jìn)行定期考核。2.考核結(jié)果作為評優(yōu)評先、崗位調(diào)整、晉升等的重要依據(jù)。3.對考核不合格的調(diào)度人員，應(yīng)進(jìn)行離崗培訓(xùn)或調(diào)整崗位。第六章記錄與檔案管理6.1調(diào)度記錄調(diào)度人員應(yīng)認(rèn)真做好各項調(diào)度工作記錄，主要包括（但不限于）：1.行車日志：記錄列車運(yùn)行情況、調(diào)度命令發(fā)布情況、非正常情況處置等。2.調(diào)度命令登記簿：記錄所有發(fā)布的調(diào)度命令。3.設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控記錄：記錄設(shè)備系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)及故障情況。4.交接班記錄：詳細(xì)記錄本班次運(yùn)營情況、遺留問題及需下一班次注意事項。6.2檔案管理1.調(diào)度工作中形成的各類記錄、文件、圖表（如列車運(yùn)行圖、應(yīng)急預(yù)案等）應(yīng)按照規(guī)定進(jìn)行整理、歸檔和保存。2.檔案管理應(yīng)符合國家及行業(yè)相關(guān)規(guī)定，確保資料的完整性、準(zhǔn)確性和安全性。3.建立檔案查閱制度，嚴(yán)格遵守保密規(guī)定。第七章附則7.1解釋權(quán)本規(guī)范由城市軌道交通運(yùn)營單位負(fù)責(zé)解釋。7.2施行日期本規(guī)范自