2025年蕪湖中鐵軌道交通設(shè)計(jì)研究有限公司招聘2名考試參考題庫(kù)及答案解析畢業(yè)院校：________姓名：________考場(chǎng)號(hào)：________考生號(hào)：________一、選擇題1.在進(jìn)行軌道交通設(shè)計(jì)時(shí)，以下哪項(xiàng)因素不需要重點(diǎn)考慮（）A.線路周邊環(huán)境B.軌道材料強(qiáng)度C.城市規(guī)劃布局D.車站建筑設(shè)計(jì)風(fēng)格答案：D解析：軌道交通設(shè)計(jì)需綜合考慮線路周邊環(huán)境、軌道材料強(qiáng)度和城市規(guī)劃布局，以確保線路安全、高效運(yùn)行。車站建筑設(shè)計(jì)風(fēng)格雖然重要，但不是設(shè)計(jì)階段需重點(diǎn)考慮的核心因素。2.軌道交通信號(hào)系統(tǒng)的主要功能是什么（）A.指導(dǎo)乘客購(gòu)票B.監(jiān)控列車運(yùn)行狀態(tài)C.管理車站客流D.傳遞廣告信息答案：B解析：軌道交通信號(hào)系統(tǒng)的主要功能是監(jiān)控列車運(yùn)行狀態(tài)，確保列車按規(guī)定的速度和間隔運(yùn)行，防止列車碰撞，保障行車安全。3.軌道交通線路設(shè)計(jì)中，以下哪項(xiàng)指標(biāo)最能反映線路的運(yùn)輸能力（）A.線路長(zhǎng)度B.最小曲線半徑C.線路坡度D.設(shè)計(jì)速度答案：D解析：設(shè)計(jì)速度是反映線路運(yùn)輸能力的重要指標(biāo)，較高的設(shè)計(jì)速度意味著線路可以承載更多的客流量和更快的運(yùn)輸效率。4.軌道交通車站設(shè)計(jì)中，以下哪項(xiàng)設(shè)施屬于被動(dòng)安全設(shè)施（）A.消防系統(tǒng)B.緊急疏散通道C.電梯D.安檢設(shè)備答案：B解析：緊急疏散通道屬于被動(dòng)安全設(shè)施，主要用于緊急情況下乘客安全撤離。消防系統(tǒng)、電梯和安檢設(shè)備都屬于主動(dòng)安全設(shè)施，需要在正常運(yùn)行時(shí)發(fā)揮作用。5.軌道交通線路選線時(shí)，以下哪項(xiàng)因素不需要優(yōu)先考慮（）A.地質(zhì)條件B.土地利用現(xiàn)狀C.線路經(jīng)濟(jì)性D.乘客審美偏好答案：D解析：軌道交通線路選線時(shí)需優(yōu)先考慮地質(zhì)條件、土地利用現(xiàn)狀和線路經(jīng)濟(jì)性，以確保線路安全、合理、經(jīng)濟(jì)。乘客審美偏好雖然重要，但不是選線階段需優(yōu)先考慮的核心因素。6.軌道交通軌道結(jié)構(gòu)中，以下哪部分主要承受列車垂直荷載（）A.軌枕B.道床C.軌道接頭D.鋼軌答案：D解析：鋼軌是軌道交通軌道結(jié)構(gòu)中主要承受列車垂直荷載的部分，其強(qiáng)度和剛度直接影響軌道的運(yùn)行品質(zhì)和安全性。7.軌道交通車站設(shè)計(jì)中，以下哪項(xiàng)措施有助于提高乘客疏散效率（）A.增加車站出入口數(shù)量B.縮短疏散通道長(zhǎng)度C.設(shè)置藝術(shù)裝飾D.減少樓梯數(shù)量答案：B解析：縮短疏散通道長(zhǎng)度有助于提高乘客疏散效率，減少疏散時(shí)間。增加車站出入口數(shù)量、設(shè)置藝術(shù)裝飾和減少樓梯數(shù)量雖然有一定作用，但不是提高疏散效率的主要措施。8.軌道交通信號(hào)系統(tǒng)中，以下哪種信號(hào)表示列車可以安全通過(guò)（）A.黃色信號(hào)燈B.紅色信號(hào)燈C.綠色信號(hào)燈D.白色信號(hào)燈答案：C解析：綠色信號(hào)燈表示列車可以安全通過(guò)，是軌道交通信號(hào)系統(tǒng)中表示允許列車運(yùn)行的信號(hào)。9.軌道交通線路設(shè)計(jì)中，以下哪項(xiàng)指標(biāo)反映了線路的平順性（）A.線路坡度B.最小曲線半徑C.線路長(zhǎng)度D.設(shè)計(jì)速度答案：B解析：最小曲線半徑是反映線路平順性的重要指標(biāo)，較小的最小曲線半徑意味著線路轉(zhuǎn)折較多，平順性較差。10.軌道交通車站設(shè)計(jì)中，以下哪項(xiàng)設(shè)施屬于主動(dòng)安全設(shè)施（）A.緊急疏散通道B.消防系統(tǒng)C.電梯D.安檢設(shè)備答案：B解析：消防系統(tǒng)屬于主動(dòng)安全設(shè)施，需要在火災(zāi)等緊急情況下發(fā)揮作用。緊急疏散通道、電梯和安檢設(shè)備都屬于被動(dòng)安全設(shè)施，主要用于正常運(yùn)行時(shí)保障乘客安全。11.軌道交通設(shè)計(jì)中對(duì)線路縱斷面設(shè)計(jì)的主要考慮因素是（）A.線路長(zhǎng)度B.線路坡度和豎曲線C.線路寬度D.線路彎道半徑答案：B解析：軌道交通線路縱斷面設(shè)計(jì)主要關(guān)注線路的坡度和豎曲線，以確定線路的高低起伏和列車運(yùn)行的平穩(wěn)性，確保行車安全和乘客舒適度。線路長(zhǎng)度、寬度和彎道半徑雖然也是設(shè)計(jì)內(nèi)容，但不是縱斷面設(shè)計(jì)的核心要素。12.軌道交通信號(hào)系統(tǒng)中，閉塞分區(qū)的劃分主要依據(jù)是（）A.線路長(zhǎng)度B.列車運(yùn)行速度C.信號(hào)機(jī)數(shù)量D.車站間距答案：B解析：軌道交通信號(hào)系統(tǒng)中，閉塞分區(qū)的劃分主要依據(jù)列車運(yùn)行速度，以確保列車在閉塞分區(qū)之間有足夠的制動(dòng)距離，防止列車追尾。線路長(zhǎng)度、信號(hào)機(jī)數(shù)量和車站間距雖然會(huì)影響閉塞分區(qū)的大小，但不是主要依據(jù)。13.軌道交通車站站臺(tái)邊緣防護(hù)設(shè)施主要是為了（）A.美化站臺(tái)環(huán)境B.防止乘客跌落C.方便乘客上下車D.引導(dǎo)乘客流動(dòng)答案：B解析：軌道交通車站站臺(tái)邊緣防護(hù)設(shè)施主要是為了防止乘客跌落，保障乘客安全。美化站臺(tái)環(huán)境、方便乘客上下車和引導(dǎo)乘客流動(dòng)雖然也是車站設(shè)計(jì)考慮的因素，但不是邊緣防護(hù)設(shè)施的主要目的。14.軌道交通線路設(shè)計(jì)中，選擇線路位置時(shí)，以下哪項(xiàng)因素不屬于優(yōu)先考慮因素（）A.土地利用現(xiàn)狀B.環(huán)境影響C.乘客審美偏好D.交通流量預(yù)測(cè)答案：C解析：軌道交通線路設(shè)計(jì)中選擇線路位置時(shí)，優(yōu)先考慮土地利用現(xiàn)狀、環(huán)境影響和交通流量預(yù)測(cè)，以確保線路建設(shè)的合理性和經(jīng)濟(jì)性。乘客審美偏好雖然有一定影響，但不是優(yōu)先考慮因素。15.軌道交通車輛段設(shè)計(jì)中，以下哪項(xiàng)功能不屬于車輛段的主要功能（）A.列車檢修B.列車停放C.乘客乘降D.列車編組答案：C解析：軌道交通車輛段的主要功能包括列車檢修、列車停放和列車編組，以保障列車的正常運(yùn)行。乘客乘降是車站的功能，不屬于車輛段的主要功能。16.軌道交通軌道結(jié)構(gòu)中，道床的主要作用是（）A.承受列車荷載B.固定軌枕C.排水D.減震答案：B解析：軌道交通軌道結(jié)構(gòu)中，道床的主要作用是固定軌枕，確保軌道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和承載能力。承受列車荷載是鋼軌和軌枕的功能，排水和減震雖然也是道床的功能，但不是主要作用。17.軌道交通信號(hào)系統(tǒng)中，以下哪種信號(hào)表示列車必須停車（）A.綠色信號(hào)燈B.黃色信號(hào)燈C.紅色信號(hào)燈D.白色信號(hào)燈答案：C解析：軌道交通信號(hào)系統(tǒng)中，紅色信號(hào)燈表示列車必須停車，是表示禁止列車運(yùn)行的信號(hào)。綠色信號(hào)燈表示列車可以安全通過(guò)，黃色信號(hào)燈表示列車需要注意準(zhǔn)備停車，白色信號(hào)燈不是標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)燈顏色。18.軌道交通車站設(shè)計(jì)中，以下哪項(xiàng)措施有助于提高車站的通行能力（）A.減少出入口數(shù)量B.縮短站臺(tái)長(zhǎng)度C.增加樓梯數(shù)量D.設(shè)置自動(dòng)售票機(jī)答案：D解析：軌道交通車站設(shè)計(jì)中，設(shè)置自動(dòng)售票機(jī)有助于提高車站的通行能力，減少乘客排隊(duì)購(gòu)票時(shí)間。減少出入口數(shù)量、縮短站臺(tái)長(zhǎng)度和增加樓梯數(shù)量都會(huì)降低車站的通行能力。19.軌道交通線路選線時(shí)，以下哪項(xiàng)因素屬于自然條件因素（）A.城市規(guī)劃布局B.環(huán)境保護(hù)要求C.地質(zhì)條件D.交通流量預(yù)測(cè)答案：C解析：軌道交通線路選線時(shí)，地質(zhì)條件屬于自然條件因素，需要考慮線路沿線的地質(zhì)穩(wěn)定性。城市規(guī)劃布局、環(huán)境保護(hù)要求和交通流量預(yù)測(cè)屬于社會(huì)和經(jīng)濟(jì)因素，不屬于自然條件因素。20.軌道交通車站設(shè)計(jì)中，以下哪項(xiàng)設(shè)施屬于輔助設(shè)施（）A.站臺(tái)B.乘車大廳C.消防室D.電梯答案：C解析：軌道交通車站設(shè)計(jì)中，消防室屬于輔助設(shè)施，主要用于火災(zāi)等緊急情況下的救援和處置。站臺(tái)、乘車大廳和電梯屬于主要設(shè)施，是車站正常運(yùn)行必不可少的組成部分。二、多選題1.軌道交通線路設(shè)計(jì)中的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)包括哪些（）A.設(shè)計(jì)速度B.最小曲線半徑C.線路坡度D.閉塞分區(qū)長(zhǎng)度E.軌道類型答案：ABCE解析：軌道交通線路設(shè)計(jì)中的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)包括設(shè)計(jì)速度、最小曲線半徑、線路坡度和軌道類型，這些標(biāo)準(zhǔn)直接關(guān)系到線路的運(yùn)行安全、效率和舒適度。閉塞分區(qū)長(zhǎng)度雖然也是設(shè)計(jì)內(nèi)容，但不是主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。2.軌道交通車站設(shè)計(jì)中，以下哪些設(shè)施屬于乘客服務(wù)設(shè)施（）A.自動(dòng)售票機(jī)B.乘客信息顯示屏C.消防栓D.緊急疏散通道E.咨詢臺(tái)答案：ABE解析：軌道交通車站設(shè)計(jì)中，自動(dòng)售票機(jī)、乘客信息顯示屏和咨詢臺(tái)屬于乘客服務(wù)設(shè)施，為乘客提供購(gòu)票、信息查詢和咨詢等服務(wù)。消防栓和緊急疏散通道屬于安全設(shè)施，主要用于火災(zāi)等緊急情況下的救援和處置。3.軌道交通信號(hào)系統(tǒng)中，以下哪些信號(hào)表示列車需要準(zhǔn)備停車（）A.黃色信號(hào)燈B.綠色信號(hào)燈C.閃爍綠色信號(hào)燈D.紅色信號(hào)燈E.閃爍黃色信號(hào)燈答案：ACE解析：軌道交通信號(hào)系統(tǒng)中，黃色信號(hào)燈、閃爍綠色信號(hào)燈和閃爍黃色信號(hào)燈表示列車需要準(zhǔn)備停車，提示司機(jī)注意前方信號(hào)情況，做好減速或停車準(zhǔn)備。綠色信號(hào)燈表示列車可以安全通過(guò)，紅色信號(hào)燈表示列車必須停車。4.軌道交通軌道結(jié)構(gòu)中，以下哪些部件屬于軌道的基本組成部件（）A.鋼軌B.軌枕C.道床D.軌道接頭E.道岔答案：ABCD解析：軌道交通軌道結(jié)構(gòu)中，鋼軌、軌枕、道床和軌道接頭屬于軌道的基本組成部件，共同構(gòu)成軌道結(jié)構(gòu)，承受列車荷載并傳遞到地面。道岔雖然也是軌道系統(tǒng)的一部分，但不是軌道結(jié)構(gòu)的基本組成部件。5.軌道交通車輛段設(shè)計(jì)中，以下哪些功能屬于車輛段的主要功能（）A.列車檢修B.列車停放C.乘客乘降D.列車編組E.列車折返答案：ABDE解析：軌道交通車輛段的主要功能包括列車檢修、列車停放、列車編組和列車折返，以保障列車的正常運(yùn)行和維護(hù)。乘客乘降是車站的功能，不屬于車輛段的主要功能。6.軌道交通車站設(shè)計(jì)中，以下哪些措施有助于提高車站的防災(zāi)能力（）A.設(shè)置消防設(shè)施B.設(shè)置緊急疏散通道C.加強(qiáng)結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)D.設(shè)置自動(dòng)售票機(jī)E.設(shè)置乘客信息顯示屏答案：ABC解析：軌道交通車站設(shè)計(jì)中，設(shè)置消防設(shè)施、設(shè)置緊急疏散通道和加強(qiáng)結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)有助于提高車站的防災(zāi)能力，保障乘客在緊急情況下的安全。自動(dòng)售票機(jī)和乘客信息顯示屏屬于乘客服務(wù)設(shè)施，不屬于防災(zāi)措施。7.軌道交通線路選線時(shí)，以下哪些因素需要綜合考慮（）A.地質(zhì)條件B.土地利用現(xiàn)狀C.環(huán)境影響D.交通流量預(yù)測(cè)E.乘客審美偏好答案：ABCD解析：軌道交通線路選線時(shí)，需要綜合考慮地質(zhì)條件、土地利用現(xiàn)狀、環(huán)境影響和交通流量預(yù)測(cè)，以確保線路建設(shè)的合理性和經(jīng)濟(jì)性。乘客審美偏好雖然有一定影響，但不是選線階段需要綜合考慮的因素。8.軌道交通信號(hào)系統(tǒng)中，以下哪些設(shè)備屬于信號(hào)設(shè)備（）A.信號(hào)機(jī)B.閉塞設(shè)備C.軌道電路D.信號(hào)計(jì)軸器E.通信設(shè)備答案：ABCD解析：軌道交通信號(hào)系統(tǒng)中，信號(hào)機(jī)、閉塞設(shè)備、軌道電路和信號(hào)計(jì)軸器屬于信號(hào)設(shè)備，用于實(shí)現(xiàn)列車運(yùn)行的控制和監(jiān)督。通信設(shè)備雖然也是軌道交通系統(tǒng)的重要組成部分，但不屬于信號(hào)設(shè)備。9.軌道交通車站設(shè)計(jì)中，以下哪些設(shè)施屬于安全設(shè)施（）A.消防栓B.緊急疏散通道C.電梯D.安檢設(shè)備E.自動(dòng)售票機(jī)答案：ABD解析：軌道交通車站設(shè)計(jì)中，消防栓、緊急疏散通道和安檢設(shè)備屬于安全設(shè)施，主要用于保障乘客安全和應(yīng)對(duì)緊急情況。電梯和自動(dòng)售票機(jī)屬于輔助設(shè)施和乘客服務(wù)設(shè)施，不屬于安全設(shè)施。10.軌道交通軌道結(jié)構(gòu)中，以下哪些因素會(huì)影響軌道的維修周期（）A.列車運(yùn)行速度B.列車軸重C.軌道材料質(zhì)量D.線路周邊環(huán)境E.維修保養(yǎng)水平答案：ABCE解析：軌道交通軌道結(jié)構(gòu)中，列車運(yùn)行速度、列車軸重、線路周邊環(huán)境和維修保養(yǎng)水平都會(huì)影響軌道的維修周期。運(yùn)行速度越高、軸重越大、周邊環(huán)境越復(fù)雜、維修保養(yǎng)水平越低，軌道的維修周期越短。軌道材料質(zhì)量雖然也會(huì)影響軌道壽命，但不是直接影響維修周期的因素。11.軌道交通線路設(shè)計(jì)中的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)包括哪些（）A.設(shè)計(jì)速度B.最小曲線半徑C.線路坡度D.閉塞分區(qū)長(zhǎng)度E.軌道類型答案：ABCE解析：軌道交通線路設(shè)計(jì)中的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)包括設(shè)計(jì)速度、最小曲線半徑、線路坡度和軌道類型，這些標(biāo)準(zhǔn)直接關(guān)系到線路的運(yùn)行安全、效率和舒適度。閉塞分區(qū)長(zhǎng)度雖然也是設(shè)計(jì)內(nèi)容，但不是主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。12.軌道交通車站設(shè)計(jì)中，以下哪些設(shè)施屬于乘客服務(wù)設(shè)施（）A.自動(dòng)售票機(jī)B.乘客信息顯示屏C.消防栓D.緊急疏散通道E.咨詢臺(tái)答案：ABE解析：軌道交通車站設(shè)計(jì)中，自動(dòng)售票機(jī)、乘客信息顯示屏和咨詢臺(tái)屬于乘客服務(wù)設(shè)施，為乘客提供購(gòu)票、信息查詢和咨詢等服務(wù)。消防栓和緊急疏散通道屬于安全設(shè)施，主要用于火災(zāi)等緊急情況下的救援和處置。13.軌道交通信號(hào)系統(tǒng)中，以下哪些信號(hào)表示列車需要準(zhǔn)備停車（）A.黃色信號(hào)燈B.綠色信號(hào)燈C.閃爍綠色信號(hào)燈D.紅色信號(hào)燈E.閃爍黃色信號(hào)燈答案：ACE解析：軌道交通信號(hào)系統(tǒng)中，黃色信號(hào)燈、閃爍綠色信號(hào)燈和閃爍黃色信號(hào)燈表示列車需要準(zhǔn)備停車，提示司機(jī)注意前方信號(hào)情況，做好減速或停車準(zhǔn)備。綠色信號(hào)燈表示列車可以安全通過(guò)，紅色信號(hào)燈表示列車必須停車。14.軌道交通軌道結(jié)構(gòu)中，以下哪些部件屬于軌道的基本組成部件（）A.鋼軌B.軌枕C.道床D.軌道接頭E.道岔答案：ABCD解析：軌道交通軌道結(jié)構(gòu)中，鋼軌、軌枕、道床和軌道接頭屬于軌道的基本組成部件，共同構(gòu)成軌道結(jié)構(gòu)，承受列車荷載并傳遞到地面。道岔雖然也是軌道系統(tǒng)的一部分，但不是軌道結(jié)構(gòu)的基本組成部件。15.軌道交通車輛段設(shè)計(jì)中，以下哪些功能屬于車輛段的主要功能（）A.列車檢修B.列車停放C.乘客乘降D.列車編組E.列車折返答案：ABDE解析：軌道交通車輛段的主要功能包括列車檢修、列車停放、列車編組和列車折返，以保障列車的正常運(yùn)行和維護(hù)。乘客乘降是車站的功能，不屬于車輛段的主要功能。16.軌道交通車站設(shè)計(jì)中，以下哪些措施有助于提高車站的防災(zāi)能力（）A.設(shè)置消防設(shè)施B.設(shè)置緊急疏散通道C.加強(qiáng)結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)D.設(shè)置自動(dòng)售票機(jī)E.設(shè)置乘客信息顯示屏答案：ABC解析：軌道交通車站設(shè)計(jì)中，設(shè)置消防設(shè)施、設(shè)置緊急疏散通道和加強(qiáng)結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)有助于提高車站的防災(zāi)能力，保障乘客在緊急情況下的安全。自動(dòng)售票機(jī)和乘客信息顯示屏屬于乘客服務(wù)設(shè)施，不屬于防災(zāi)措施。17.軌道交通線路選線時(shí)，以下哪些因素需要綜合考慮（）A.地質(zhì)條件B.土地利用現(xiàn)狀C.環(huán)境影響D.交通流量預(yù)測(cè)E.乘客審美偏好答案：ABCD解析：軌道交通線路選線時(shí)，需要綜合考慮地質(zhì)條件、土地利用現(xiàn)狀、環(huán)境影響和交通流量預(yù)測(cè)，以確保線路建設(shè)的合理性和經(jīng)濟(jì)性。乘客審美偏好雖然有一定影響，但不是選線階段需要綜合考慮的因素。18.軌道交通信號(hào)系統(tǒng)中，以下哪些設(shè)備屬于信號(hào)設(shè)備（）A.信號(hào)機(jī)B.閉塞設(shè)備C.軌道電路D.信號(hào)計(jì)軸器E.通信設(shè)備答案：ABCD解析：軌道交通信號(hào)系統(tǒng)中，信號(hào)機(jī)、閉塞設(shè)備、軌道電路和信號(hào)計(jì)軸器屬于信號(hào)設(shè)備，用于實(shí)現(xiàn)列車運(yùn)行的控制和監(jiān)督。通信設(shè)備雖然也是軌道交通系統(tǒng)的重要組成部分，但不屬于信號(hào)設(shè)備。19.軌道交通車站設(shè)計(jì)中，以下哪些設(shè)施屬于安全設(shè)施（）A.消防栓B.緊急疏散通道C.電梯D.安檢設(shè)備E.自動(dòng)售票機(jī)答案：ABD解析：軌道交通車站設(shè)計(jì)中，消防栓、緊急疏散通道和安檢設(shè)備屬于安全設(shè)施，主要用于保障乘客安全和應(yīng)對(duì)緊急情況。電梯和自動(dòng)售票機(jī)屬于輔助設(shè)施和乘客服務(wù)設(shè)施，不屬于安全設(shè)施。20.軌道交通軌道結(jié)構(gòu)中，以下哪些因素會(huì)影響軌道的維修周期（）A.列車運(yùn)行速度B.列車軸重C.軌道材料質(zhì)量D.線路周邊環(huán)境E.維修保養(yǎng)水平答案：ABCE解析：軌道交通軌道結(jié)構(gòu)中，列車運(yùn)行速度、列車軸重、線路周邊環(huán)境和維修保養(yǎng)水平都會(huì)影響軌道的維修周期。運(yùn)行速度越高、軸重越大、周邊環(huán)境越復(fù)雜、維修保養(yǎng)水平越低，軌道的維修周期越短。軌道材料質(zhì)量雖然也會(huì)影響軌道壽命，但不是直接影響維修周期的因素。三、判斷題1.軌道交通設(shè)計(jì)中對(duì)線路平斷面設(shè)計(jì)沒(méi)有要求。（）答案：錯(cuò)誤解析：軌道交通設(shè)計(jì)中對(duì)線路平斷面設(shè)計(jì)有嚴(yán)格要求，包括平面線形和縱斷面線形的設(shè)計(jì)，需要滿足列車安全、高效運(yùn)行的要求。2.軌道交通信號(hào)系統(tǒng)的主要目的是為了美觀。（）答案：錯(cuò)誤解析：軌道交通信號(hào)系統(tǒng)的主要目的是為了確保列車運(yùn)行的安全和效率，通過(guò)信號(hào)設(shè)備對(duì)列車運(yùn)行