無人機資格證考試歷年機考真題集考試時間：90分鐘；命題人：教研組考生注意：1、本卷分第I卷（選擇題）和第Ⅱ卷（非選擇題）兩部分，滿分100分，考試時間90分鐘2、答卷前，考生務(wù)必用0.5毫米黑色簽字筆將自己的姓名、班級填寫在試卷規(guī)定位置上3、答案必須寫在試卷各個題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)的位置，如需改動，先劃掉原來的答案，然后再寫上新的答案；不準使用涂改液、膠帶紙、修正帶，不按以上要求作答的答案無效。第I卷（選擇題80分）一、單選題（20小題，每小題4分，共計80分）1、（單選題）無人機特殊飛行許可頒發(fā)前，由局方檢察官或局方認證人員或__________進行檢查以確定位于預(yù)期的飛行是安全的。

A.適當認證修理站

B.經(jīng)驗豐富的無人機飛行員

C.經(jīng)驗豐富的有人機飛行員

正確答案：A

2、（單選題）對于帶襟翼無人機，放下襟翼，飛機的升力將，阻力將

A.增大,減小

B.增大.增大

C.減小減小

正確答案：B

3、（單選題）無人機”飛行員操縱方向舵時，飛機將繞

A.橫軸的俯仰運動

B.縱軸的滾轉(zhuǎn)運動

C.立軸的偏轉(zhuǎn)運動

正確答案：C

4、（單選題）地表和潮濕物體表面的水分蒸發(fā)進入大氣就形成了大氣中的水汽。大氣中的水汽含量平均約占整個大氣體積的0～5%左右，并隨著高度的增加而逐漸（）

A.增加

B.不變

C.減少

正確答案：C

5、（單選題）起落航線飛行開始一轉(zhuǎn)彎和結(jié)束四轉(zhuǎn)彎的高度一般不得低于（）

A.50米

B.100米

C.150米

正確答案：B

6、（單選題）在地表的風向稍微不同于地表之上幾千英尺高度的風向的原因是（）

A.當?shù)氐匦斡绊憵鈮?/p>

B.地面有較強的地轉(zhuǎn)偏向力

C.風和地面之間的磨擦作用

正確答案：C

7、（單選題）機場上空高度較低的云會直接影響飛機的起降。其中，危害最大的云是

A.對流云

B.卷狀云

C.層狀云

正確答案：A

8、（單選題）農(nóng)業(yè)作業(yè)飛行的最低天氣標準,平原地區(qū)是_______

A.云高不低于100米,能見度不小于3公里

B.云高不低于150米,能見度不小于5公里

C.云高不低于200米,能見度不小于5公里

正確答案：A

9、（單選題）飛行時間的含義是指______

A.從航空器自裝載地點開始滑行直到飛行結(jié)束到達卸載地點停止運動時為止的時間

B.自航空器開始起飛滑跑至著陸滑跑終止的時間

C.從航空器起飛進入跑道至著陸脫離跑道的時間

正確答案：A

10、（單選題）不屬于抵消旋翼機反轉(zhuǎn)力矩的方法有

A.尾槳

B.共軸旋翼

C.增大旋翼半徑

正確答案：C

11、（單選題）空氣中容納水汽的數(shù)量隨氣溫變化，氣溫越高，則：（）

A.可以容納的水汽就越少

B.可以容納的水汽就越多

C.當空氣不能再容納更多的水汽時，溫度就會變化

正確答案：B

12、（單選題）相同迎角，飛行速度增大一倍，阻力增加為原來的

A.一倍

B.二倍

C.四倍

正確答案：C

13、（單選題）常規(guī)固定翼/旋翼平臺是大氣層內(nèi)飛行的空氣的航空器

A.重于

B.輕于

C.等于

正確答案：A

14、（單選題）近程無人機活動半徑在（）

A.小于15km

B.15~50km

C.200~800km

正確答案：B

15、（單選題）在下列哪種情況下民用航空器可以飛越城市上空______

A.指定的航路必需飛越城市上空時

B.能見地標的目視飛行時

C.夜間飛行時

正確答案：A

16、（單選題）氣壓一定時，氣溫露點的高低可以表示（）

A.空氣的飽和程度

B.空氣中的水汽含量

C.空氣含水汽的能力

正確答案：B

17、（單選題）不屬于無人機機型的是

A.塞納斯

B.偵察兵

C.捕食者

正確答案：A

18、（單選題）根據(jù)國際民航組織的規(guī)定，云滿天時的云量為（）

A.12

B.8

C.10

正確答案：B

19、（單選題）無人機電氣系統(tǒng)中電源和兩者組合統(tǒng)稱為供電系統(tǒng)。

A.用電設(shè)備

B.配電系統(tǒng)

C.供電線路

正確答案：B

20、（單選題）超近程無人機活動半徑在______以內(nèi)。

A.15km

B.15~50km

C.50~200km

正確答案：A

第Ⅱ卷（非選擇題20分）二、簡答題（2小題，每小題10分，共計20分）1、（問答題）地面站對總線的需求

正確答案：隨著無人機技術(shù)的不斷發(fā)展，無人機航空電子系統(tǒng)與地面站系統(tǒng)之間的通信量越來越大，這就要求地面站系統(tǒng)的無線通信、任務(wù)處理、圖像處理能力不斷增強，因而采用高帶寬、低延遲的總線網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)各部分之間的互連成為必然趨勢。從目前的發(fā)展來看，只有的互連總線網(wǎng)絡(luò)才能滿足未來地面控制站發(fā)展對總線的需求。鑒于光纖通道Gbps級(Fc)具有高帶寬、低延遲、低誤碼率、靈活的拓撲結(jié)構(gòu)和服務(wù)類型、支持多種上層協(xié)議和底層傳輸介質(zhì)以及具有流控制功能，因此可采用光纖通道(FC)來實現(xiàn)其需求。FC己經(jīng)成功應(yīng)用于F-35JSF高度綜合化和開放式的航空電子系統(tǒng)結(jié)構(gòu)中，相信FC一定能很好地滿足地面站的要求

2、（問答題）人機界面的設(shè)計原則

正確答案：(1)一致性。提示、菜單和幫助應(yīng)使用相同的術(shù)語，其顏色、布局、大小寫、字體等應(yīng)當自始至終保持一致。

(2)允許熟練用戶使用快捷鍵。

(3)提供有價值的反饋。

(4)設(shè)計說明對話框以生成結(jié)束信息。操作序列劃分成組，每組操作結(jié)束后都應(yīng)有反饋信息。

(5)允許輕松的反向操作以減輕用戶的焦慮，