《民用機場航空器活動區(qū)道路交通安全管理規(guī)則》170號令題庫含答案一、單選題（每題2分，共60分）1.根據(jù)《民用機場航空器活動區(qū)道路交通安全管理規(guī)則》（170號令），機場管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)至少每（）對機動車駕駛員進行一次交通安全培訓(xùn)，要求機動車駕駛員了解機場運行和管理的有關(guān)規(guī)定。A.三個月B.半年C.一年D.兩年答案：C解析：《民用機場航空器活動區(qū)道路交通安全管理規(guī)則》明確規(guī)定機場管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)至少每年對機動車駕駛員進行一次交通安全培訓(xùn)，目的是讓駕駛員及時了解機場運行和管理的相關(guān)規(guī)定，確保活動區(qū)交通安全。2.機場管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)（）對機場活動區(qū)道路交通情況進行一次評估。A.每半年B.每年C.每兩年D.每三年答案：B解析：每年對機場活動區(qū)道路交通情況進行評估，能夠及時發(fā)現(xiàn)道路交通安全管理中存在的問題和潛在風(fēng)險，以便及時采取改進措施，保障機場活動區(qū)道路的安全、有序運行。3.進入機場航空器活動區(qū)的機動車輛，應(yīng)當(dāng)配備有效的（）。A.防滑鏈B.防火器材C.維修工具D.備胎答案：B解析：機場活動區(qū)內(nèi)存在航空器加油等可能引發(fā)火災(zāi)的情況，機動車輛配備有效的防火器材可以在發(fā)生火災(zāi)時及時進行撲救，減少火災(zāi)損失，保障人員和財產(chǎn)安全。4.機動車在航空器活動區(qū)行駛時，應(yīng)當(dāng)（）。A.隨意變更車道B.與航空器保持規(guī)定的安全距離C.高速行駛D.不按規(guī)定路線行駛答案：B解析：與航空器保持規(guī)定的安全距離是為了防止車輛與航空器發(fā)生碰撞等事故，保障航空器和人員的安全。隨意變更車道、高速行駛和不按規(guī)定路線行駛都可能引發(fā)交通事故，危及機場運行安全。5.機場活動區(qū)道路應(yīng)當(dāng)設(shè)置（）等交通標(biāo)志。A.警告、禁令、指示B.旅游區(qū)標(biāo)志C.作業(yè)區(qū)標(biāo)志D.告示標(biāo)志答案：A解析：警告、禁令、指示標(biāo)志是保障機場活動區(qū)道路交通安全的基本標(biāo)志。警告標(biāo)志用于警告車輛和行人注意危險地點；禁令標(biāo)志用于禁止或限制車輛、行人交通行為；指示標(biāo)志用于指示車輛、行人行進方向。旅游區(qū)標(biāo)志主要用于旅游景區(qū)，作業(yè)區(qū)標(biāo)志是特定作業(yè)場景使用，告示標(biāo)志不是機場活動區(qū)道路主要設(shè)置的標(biāo)志類型。6.駕駛機動車在機場活動區(qū)行駛，最高時速不得超過（）公里。A.20B.30C.40D.50答案：B解析：考慮到機場活動區(qū)內(nèi)人員和航空器的安全，規(guī)定機動車最高時速不得超過30公里，以確保在遇到突發(fā)情況時能夠及時制動，避免發(fā)生事故。7.機動車在航空器活動區(qū)行駛時，應(yīng)當(dāng)使用（）。A.遠光燈B.近光燈C.危險報警閃光燈D.示廓燈答案：B解析：在機場活動區(qū)行駛使用近光燈可以避免對航空器機組人員和其他人員的視線造成干擾，同時也能滿足車輛照明需求，保障行車安全。遠光燈可能會產(chǎn)生眩光，影響他人視線；危險報警閃光燈一般在車輛發(fā)生故障或緊急情況時使用；示廓燈主要用于夜間顯示車輛輪廓，不能替代近光燈用于正常行駛照明。8.機場管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)在機場活動區(qū)道路上設(shè)置（），用于引導(dǎo)車輛和行人通行。A.交通信號燈B.反光道釘C.減速帶D.以上都是答案：D解析：交通信號燈可以對車輛和行人的通行進行有序控制；反光道釘在夜間或低光照條件下能為駕駛員提供清晰的道路邊界和行駛方向指示；減速帶可以強制車輛減速，保障交通安全。所以以上設(shè)施都可以用于引導(dǎo)車輛和行人通行。9.進入機場活動區(qū)的非機動車，應(yīng)當(dāng)（）。A.隨意停放B.在規(guī)定的非機動車道內(nèi)行駛C.逆行D.載人行駛答案：B解析：在規(guī)定的非機動車道內(nèi)行駛可以確保非機動車的行駛安全，避免與機動車發(fā)生沖突。隨意停放會影響機場活動區(qū)的通行秩序；逆行是非常危險的行為，容易引發(fā)交通事故；機場活動區(qū)一般不允許非機動車載人行駛，以保障人員安全。10.機場活動區(qū)道路上的交通標(biāo)線應(yīng)當(dāng)（）清晰、醒目、準(zhǔn)確、完好。A.顏色B.形狀C.尺寸D.以上都是答案：D解析：交通標(biāo)線的顏色、形狀和尺寸都直接關(guān)系到其傳達的交通信息是否準(zhǔn)確、清晰。顏色鮮明可以讓駕駛員在不同環(huán)境下容易識別；合適的形狀能夠準(zhǔn)確表達交通規(guī)則；標(biāo)準(zhǔn)的尺寸可以保證標(biāo)線的規(guī)范性和一致性。所以以上方面都要清晰、醒目、準(zhǔn)確、完好。11.機動車在機場活動區(qū)行駛時，不得（）。A.鳴喇叭B.使用轉(zhuǎn)向燈C.停車裝卸貨物D.占用應(yīng)急車道答案：D解析：應(yīng)急車道是在緊急情況下供救援車輛等使用的通道，占用應(yīng)急車道會影響應(yīng)急救援工作的開展，嚴重危及機場運行安全。在機場活動區(qū)合理情況下可以鳴喇叭提醒其他車輛和人員；使用轉(zhuǎn)向燈是正常的行車操作；在規(guī)定的裝卸區(qū)域停車裝卸貨物也是允許的。12.機場管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)對進入機場活動區(qū)的車輛和人員進行（）。A.安全檢查B.身份驗證C.以上都是D.只進行身份驗證答案：C解析：對進入機場活動區(qū)的車輛和人員進行安全檢查可以防止危險物品進入，保障機場安全；進行身份驗證可以確保進入人員和車輛符合機場管理規(guī)定，防止無關(guān)人員和車輛進入活動區(qū)。所以兩者都需要進行。13.駕駛機動車在機場活動區(qū)通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口時，應(yīng)當(dāng)（）。A.加速通過B.減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行C.直接通過D.停車等待答案：B解析：在沒有交通信號燈和交警指揮的交叉路口，減速慢行并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行是確保交通安全的基本要求。加速通過或直接通過容易引發(fā)交通事故；停車等待可能會造成交通擁堵，在確認安全的情況下可以減速慢行通過。14.機場活動區(qū)道路上的（）應(yīng)當(dāng)保持完好，不得擅自拆除、移動。A.交通標(biāo)志B.照明設(shè)施C.消防設(shè)施D.以上都是答案：D解析：交通標(biāo)志用于引導(dǎo)車輛和行人通行，照明設(shè)施保障夜間行車安全，消防設(shè)施在發(fā)生火災(zāi)等緊急情況時發(fā)揮重要作用。它們都應(yīng)當(dāng)保持完好，不得擅自拆除、移動，否則會影響機場活動區(qū)的正常運行和安全。15.機動車在機場活動區(qū)行駛時，遇有執(zhí)行任務(wù)的消防車、救護車、工程救險車等特種車輛時，應(yīng)當(dāng)（）。A.加速行駛B.減速慢行C.主動避讓D.繼續(xù)按原路線行駛答案：C解析：執(zhí)行任務(wù)的特種車輛具有優(yōu)先通行權(quán)，機動車遇到時應(yīng)當(dāng)主動避讓，確保特種車輛能夠及時到達目的地，執(zhí)行救援等任務(wù)。加速行駛、繼續(xù)按原路線行駛可能會阻礙特種車輛通行，減速慢行不能滿足特種車輛快速通行的要求。16.機場管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立健全機場活動區(qū)道路交通安全（）制度。A.檢查B.考核C.獎懲D.以上都是答案：D解析：建立檢查制度可以及時發(fā)現(xiàn)交通安全隱患；考核制度可以對相關(guān)部門和人員的工作進行評估；獎懲制度可以激勵相關(guān)人員積極做好交通安全管理工作，提高工作積極性和責(zé)任感。所以以上制度都需要建立健全。17.進入機場活動區(qū)的駕駛員，應(yīng)當(dāng)持有有效的（）。A.身份證B.駕駛證C.機場控制區(qū)通行證D.以上都是答案：D解析：身份證用于證明駕駛員的身份；駕駛證是合法駕駛機動車的憑證；機場控制區(qū)通行證是進入機場活動區(qū)的準(zhǔn)入證明。所以進入機場活動區(qū)的駕駛員需要持有以上有效證件。18.機場活動區(qū)道路上的交通標(biāo)志應(yīng)當(dāng)符合（）的規(guī)定。A.國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)B.機場自行制定的標(biāo)準(zhǔn)C.航空公司的要求D.駕駛員的習(xí)慣答案：A解析：交通標(biāo)志應(yīng)當(dāng)符合國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，這樣才能保證其規(guī)范性和通用性，讓駕駛員能夠準(zhǔn)確理解標(biāo)志傳達的信息。機場自行制定的標(biāo)準(zhǔn)不能違背國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；航空公司的要求主要針對航班運行等方面，與交通標(biāo)志標(biāo)準(zhǔn)無關(guān)；駕駛員的習(xí)慣不能作為交通標(biāo)志設(shè)置的依據(jù)。19.機動車在機場活動區(qū)行駛時，應(yīng)當(dāng)按照（）行駛。A.駕駛員的意愿B.交通標(biāo)志、標(biāo)線的指示C.其他車輛的行駛路線D.最短路線答案：B解析：交通標(biāo)志、標(biāo)線是規(guī)范車輛行駛的重要依據(jù)，機動車應(yīng)當(dāng)按照其指示行駛，以確保交通安全和有序。駕駛員的意愿不能違背交通規(guī)則；其他車輛的行駛路線可能存在違規(guī)情況；最短路線不一定是符合交通規(guī)則的路線。20.機場管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)在機場活動區(qū)設(shè)置（），用于停放故障車輛。A.停車場B.應(yīng)急救援點C.故障車輛停放區(qū)D.臨時停車區(qū)答案：C解析：故障車輛停放區(qū)是專門為停放故障車輛設(shè)置的區(qū)域，能夠避免故障車輛隨意停放影響機場活動區(qū)的通行秩序。停車場主要用于正常車輛停放；應(yīng)急救援點是進行應(yīng)急救援操作的地點；臨時停車區(qū)一般用于短時間停車，不適合長期停放故障車輛。21.駕駛機動車在機場活動區(qū)行駛時，不得（）。A.撥打接聽手持電話B.系安全帶C.觀察后視鏡D.按規(guī)定使用燈光答案：A解析：撥打接聽手持電話會分散駕駛員的注意力，增加發(fā)生交通事故的風(fēng)險。系安全帶、觀察后視鏡和按規(guī)定使用燈光都是保障行車安全的正確操作。22.機場活動區(qū)道路上的（）應(yīng)當(dāng)定期進行維護和檢查。A.交通標(biāo)志B.交通標(biāo)線C.照明設(shè)施D.以上都是答案：D解析：交通標(biāo)志、交通標(biāo)線和照明設(shè)施都直接關(guān)系到機場活動區(qū)道路的交通安全，需要定期進行維護和檢查，確保其正常使用和有效性。23.進入機場活動區(qū)的車輛，應(yīng)當(dāng)在（）上標(biāo)明單位名稱和編號。A.車身B.車頭C.車尾D.以上都可以答案：A解析：在車身上標(biāo)明單位名稱和編號便于對車輛進行管理和識別，無論是車頭、車尾還是車身其他位置，只要在車身上標(biāo)明都可以達到管理目的。24.機場管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)對機場活動區(qū)道路上的交通事故進行（）。A.調(diào)查處理B.統(tǒng)計分析C.以上都是D.只進行調(diào)查處理答案：C解析：對機場活動區(qū)道路上的交通事故進行調(diào)查處理可以明確事故責(zé)任，采取相應(yīng)的處罰和整改措施；進行統(tǒng)計分析可以總結(jié)事故規(guī)律，發(fā)現(xiàn)交通安全管理中存在的問題，以便采取針對性的預(yù)防措施。所以兩者都需要進行。25.機動車在機場活動區(qū)行駛時，應(yīng)當(dāng)保持（）。A.安全間距B.快速行駛C.頻繁變道D.隨意超車答案：A解析：保持安全間距可以在遇到突發(fā)情況時，有足夠的時間和空間進行制動，避免發(fā)生追尾等事故?？焖傩旭?、頻繁變道和隨意超車都增加了交通事故的風(fēng)險。26.機場活動區(qū)道路上的（）應(yīng)當(dāng)設(shè)置明顯的警示標(biāo)志。A.施工區(qū)域B.候機樓前C.停車場入口D.食堂門口答案：A解析：施工區(qū)域存在一定的安全風(fēng)險，設(shè)置明顯的警示標(biāo)志可以提醒車輛和行人注意安全，避免發(fā)生事故。候機樓前、停車場入口和食堂門口一般不需要設(shè)置特殊的警示標(biāo)志，按照正常的交通標(biāo)志和標(biāo)線引導(dǎo)即可。27.駕駛機動車在機場活動區(qū)行駛，不得（）。A.攜帶易燃易爆物品B.攜帶行李C.搭載乘客D.安裝車載收音機答案：A解析：機場活動區(qū)對易燃易爆物品有嚴格的管控，攜帶易燃易爆物品容易引發(fā)火災(zāi)、爆炸等嚴重事故，危及機場安全。攜帶行李、搭載乘客在符合規(guī)定的情況下是允許的；安裝車載收音機一般不會對機場運行安全造成影響。28.機場管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)在機場活動區(qū)設(shè)置（），用于引導(dǎo)車輛進出機場。A.入口和出口標(biāo)志B.方向指示標(biāo)志C.以上都是D.只設(shè)置入口標(biāo)志答案：C解析：入口和出口標(biāo)志可以明確車輛進出機場的位置；方向指示標(biāo)志可以引導(dǎo)車輛按照正確的方向行駛。兩者都需要設(shè)置，以確保車輛能夠順利進出機場。29.機動車在機場活動區(qū)行駛時，應(yīng)當(dāng)遵守（）的指揮。A.交通警察B.機場管理人員C.以上都是D.只遵守交通警察的指揮答案：C解析：交通警察和機場管理人員都有權(quán)對機場活動區(qū)的交通進行指揮，機動車應(yīng)當(dāng)遵守他們的指揮，以保障交通秩序和安全。30.機場活動區(qū)道路上的交通標(biāo)志應(yīng)當(dāng)（）進行檢查和維護。A.每天B.每周C.每月D.每季度答案：C解析：每月對交通標(biāo)志進行檢查和維護可以及時發(fā)現(xiàn)標(biāo)志是否損壞、褪色等情況，確保其正常使用。每天檢查過于頻繁，增加不必要的工作量；每周檢查可能時間間隔較短，成本較高；每季度檢查時間間隔較長，可能無法及時發(fā)現(xiàn)問題。二、多選題（每題3分，共30分）1.機場活動區(qū)道路交通安全管理應(yīng)當(dāng)遵循（）的原則。A.安全第一B.預(yù)防為主C.綜合治理D.方便快捷答案：ABC解析：安全第一是機場活動區(qū)道路交通安全管理的首要目標(biāo)；預(yù)防為主強調(diào)通過采取預(yù)防措施，減少事故的發(fā)生；綜合治理要求綜合運用各種手段，如法規(guī)、技術(shù)、管理等，全面加強交通安全管理。方便快捷不是交通安全管理的原則，雖然在保障安全的前提下可以適當(dāng)考慮通行效率，但不能以犧牲安全為代價追求方便快捷。2.進入機場活動區(qū)的車輛，應(yīng)當(dāng)符合以下哪些要求（）。A.車況良好B.手續(xù)齊全C.配備有效的防火器材D.安裝防撞裝置答案：ABCD解析：車況良好可以保證車輛在行駛過程中安全可靠；手續(xù)齊全是合法進入機場活動區(qū)的前提；配備有效的防火器材可以應(yīng)對可能的火災(zāi)事故；安裝防撞裝置可以在發(fā)生碰撞時減少損失，保障人員和車輛安全。3.機場活動區(qū)道路上的交通標(biāo)志包括（）。A.警告標(biāo)志B.禁令標(biāo)志C.指示標(biāo)志D.指路標(biāo)志答案：ABCD解析：警告標(biāo)志用于警告車輛和行人注意危險地點；禁令標(biāo)志用于禁止或限制車輛、行人交通行為；指示標(biāo)志用于指示車輛、行人行進方向；指路標(biāo)志用于傳遞道路方向、地點、距離等信息。這些標(biāo)志共同構(gòu)成了機場活動區(qū)道路的交通標(biāo)志體系。4.機場管理機構(gòu)在機場活動區(qū)道路交通安全管理方面的職責(zé)包括（）。A.制定交通安全管理制度B.設(shè)置和維護交通標(biāo)志、標(biāo)線C.對駕駛員進行交通安全培訓(xùn)D.處理交通事故答案：ABCD解析：制定交通安全管理制度可以規(guī)范機場活動區(qū)的交通秩序；設(shè)置和維護交通標(biāo)志、標(biāo)線可以為車輛和行人提供明確的指示；對駕駛員進行交通安全培訓(xùn)可以提高駕駛員的安全意識和操作技能；處理交通事故可以保障事故得到及時、公正的處理，維護當(dāng)事人的合法權(quán)益。5.機動車在機場活動區(qū)行駛時，應(yīng)當(dāng)注意以下哪些事項（）。A.保持安全車速B.與航空器保持安全距離C.按照交通標(biāo)志、標(biāo)線行駛D.不得隨意停車答案：ABCD解析：保持安全車速可以避免發(fā)生碰撞等事故；與航空器保持安全距離可以防止對航空器造成損害；按照交通標(biāo)志、標(biāo)線行駛是遵守交通規(guī)則的基本要求；不得隨意停車可以保障機場活動區(qū)的通行秩序。6.機場活動區(qū)道路上的交通標(biāo)線包括（）。A.指示標(biāo)線B.禁止標(biāo)線C.警告標(biāo)線D.輔助標(biāo)線答案：ABC解析：指示標(biāo)線用于指示車輛、行人行進方向；禁止標(biāo)線用于禁止或限制車輛、行人交通行為；警告標(biāo)線用于警告車輛、行人注意危險地點。輔助標(biāo)線不是交通標(biāo)線的主要分類。7.進入機場活動區(qū)的非機動車應(yīng)當(dāng)（）。A.在規(guī)定的非機動車道內(nèi)行駛B.不得載人C.不得逆行D.不得超速行駛答案：ABCD解析：在規(guī)定的非機動車道內(nèi)行駛可以避免與機動車發(fā)生沖突；不得載人可以減少安全風(fēng)險；不得逆行是保障交通安全的基本要求；不得超速行駛可以防止因速度過快而失去控制。8.機場管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)在機場活動區(qū)設(shè)置（）等安全設(shè)施。A.交通信號燈B.反光道釘C.減速帶D.防撞設(shè)施答案：ABCD解析：交通信號燈可以對車輛和行人的通行進行有序控制；反光道釘在夜間或低光照條件下能為駕駛員提供清晰的道路邊界和行駛方向指示；減速帶可以強制車輛減速；防撞設(shè)施可以減少車輛碰撞時的損失，保障人員和設(shè)施安全。9.機場活動區(qū)道路交通安全管理的目的包括（）。A.保障航空器的安全運行B.保障人員的生命安全C.保障機場的正常運營秩序D.提高機場的經(jīng)濟效益答案：ABC解析：保障航空器的安全運行是機場活動區(qū)道路交通安全管理的重要目標(biāo)，因為航空器的安全直接關(guān)系到飛行安全；保障人員的生命安全是一切工作的出發(fā)點和落腳點；保障機場的正常運營秩序可以確保航班的準(zhǔn)點起降和旅客的正常出行。提高機場的經(jīng)濟效益不是交通安全管理的直接目的，雖然良好的交通安全管理可以間接促進機場的運營效益，但不是其核心目標(biāo)。10.機場活動區(qū)道路上的（）應(yīng)當(dāng)保持完好，不得損壞。A.交通標(biāo)志B.交通標(biāo)線C.照明設(shè)施D.消防設(shè)施答案：ABCD解析：交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、照明設(shè)施和消防設(shè)施都對機場活動區(qū)道路交通安全起著重要作用，應(yīng)當(dāng)保持完好，不得損壞。任何一項設(shè)施的損壞都可能影響交通安全和應(yīng)急救援工作的開展。三、判斷題（每題1分，共10分）1.機場活動區(qū)道路交通安全管理只需要關(guān)注機動車的安全，非機動車不需要特別管理。（）答案：錯誤解析：機場活動區(qū)道路交通安全管理需要對機動車和非機動車都進行管理。非機動車雖然速度相對較慢，但也可能與機動車、行人發(fā)生碰撞等事故，同樣需要遵守相應(yīng)的交通規(guī)則，確保自身和他人的安全。2.駕駛員只要持有有效的駕駛證，就可以隨意進入機場活動區(qū)駕駛車輛。（）答案：錯誤解析：進入機場活動區(qū)駕駛車輛，除了持有有效的駕駛證外，還需要持有機場控制區(qū)通行證等相關(guān)證件，并且要遵守機場活動區(qū)的交通規(guī)則和管理制度。3.機場活動區(qū)道路上的交通標(biāo)志可以根據(jù)機場的實際情況隨意