起重機械指揮資格證考試題題庫及答案一、單項選擇題（每題2分，共40分）1.起重機械指揮人員在作業(yè)前應(yīng)首先確認的核心安全要素是（）。A.天氣是否晴朗B.吊具額定載荷與吊物重量匹配C.現(xiàn)場是否有無關(guān)人員D.起重機司機是否持證答案：B解析：根據(jù)《起重機械安全規(guī)程》（GB6067.12010），指揮人員需確保吊具、索具的額定載荷不小于吊物重量，這是防止超載事故的核心前提。2.采用旗語指揮時，“綠旗上舉，紅旗自然下垂”表示的指令是（）。A.停止作業(yè)B.吊鉤上升C.緊急危險D.主鉤下降答案：B解析：旗語信號中，綠旗代表吊鉤或負載的主運動方向，上舉為上升；紅旗為輔助信號，下垂表示無緊急指令。3.當?shù)跹b現(xiàn)場存在視線盲區(qū)時，指揮人員應(yīng)采取的正確措施是（）。A.增大手勢幅度，提高信號可見性B.安排1名以上輔助指揮人員傳遞信號C.要求司機降低運行速度，憑經(jīng)驗操作D.暫時停止作業(yè)，清除盲區(qū)障礙物答案：B解析：《起重機械使用管理規(guī)則》規(guī)定，視線盲區(qū)必須設(shè)置2名及以上指揮人員接力傳遞信號，確保指令連貫。4.吊裝精密設(shè)備時，指揮人員應(yīng)特別關(guān)注的參數(shù)是（）。A.吊物重心偏移量B.風速是否超過6級C.吊索與水平面夾角D.起重機支腿是否完全伸出答案：A解析：精密設(shè)備對重心偏移敏感，偏移量過大會導(dǎo)致吊裝傾斜甚至滑落，需通過計算或試吊確認重心位置。5.下列關(guān)于指揮人員站位的要求中，錯誤的是（）。A.站在起重機司機視線范圍內(nèi)B.與吊物保持2米以上安全距離C.避開吊物可能擺動的區(qū)域D.站在吊物正下方觀察捆綁情況答案：D解析：吊物正下方屬于“危險區(qū)”，一旦發(fā)生墜落或擺動，指揮人員無法及時避讓，違反安全操作規(guī)范。6.當起重機運行中出現(xiàn)“溜鉤”現(xiàn)象時，指揮人員應(yīng)立即發(fā)出的信號是（）。A.急促長聲口哨+紅旗左右擺動B.連續(xù)短聲口哨+綠旗快速下指C.急促長聲口哨+雙手五指張開在頭頂交叉D.連續(xù)短聲口哨+單臂向上高舉答案：C解析：“溜鉤”屬于緊急危險情況，需用“緊急停止”信號（雙手五指張開在頭頂交叉，同時發(fā)出急促長聲口哨）。7.吊裝液態(tài)金屬（如鋼水包）時，指揮人員應(yīng)額外檢查的項目是（）。A.吊索是否有斷絲B.吊耳與鋼水包連接焊縫C.起重機剎車靈敏度D.現(xiàn)場滅火器數(shù)量答案：B解析：液態(tài)金屬容器的吊耳焊縫若存在裂紋，高溫下可能快速擴展導(dǎo)致脫落，需重點檢查焊縫完整性。8.多臺起重機協(xié)同吊裝時，指揮人員的首要職責是（）。A.統(tǒng)一指揮信號標準B.分配各起重機負載比例C.確認各機司機操作同步性D.監(jiān)測吊物水平度答案：A解析：多機協(xié)同必須使用統(tǒng)一的信號體系（如GB/T50821985《起重吊運指揮信號》），避免因信號歧義導(dǎo)致動作不同步。9.下列哪種情況不屬于“十不吊”范圍？（）A.吊物上站人B.光線不足無法看清吊物C.吊索夾角大于120°D.起重機未進行日常檢查答案：C解析：“十不吊”包括超載、指揮信號不明、吊物捆綁不牢、吊物上站人、光線不足等，吊索夾角過大（超過120°會導(dǎo)致索具拉力劇增）屬于“捆綁不牢”的延伸，但未直接列入“十不吊”原文。10.指揮人員在確認吊物穩(wěn)定后，發(fā)出“落鉤”信號的正確手勢是（）。A.手臂伸向側(cè)前下方，與身體夾角約30°，五指自然伸開，以腕部為軸向下擺動B.手臂垂直向上，五指并攏，以腕部為軸向下擺動C.手臂前平舉，五指自然伸開，以肘部為軸向下擺動D.手臂側(cè)平舉，五指并攏，以肩部為軸向下擺動答案：A解析：根據(jù)GB/T5082標準，“落鉤”手勢為側(cè)前下方30°，腕部擺動；“下降”手勢為垂直向下擺動。11.吊裝高度超過30米的大件時，指揮人員應(yīng)使用的輔助工具是（）。A.高頻對講機（400MHz以上）B.旗語配合手勢C.激光指向器D.擴音器答案：A解析：高空作業(yè)中，聲音和旗語可能因距離遠失效，高頻對講機抗干擾性強，能確保指令清晰傳遞。12.當?shù)跷镄栊D(zhuǎn)90°時，指揮人員應(yīng)分階段發(fā)出的信號是（）。A.先發(fā)出“微轉(zhuǎn)”信號，觀察穩(wěn)定后再發(fā)出“停止”信號B.直接發(fā)出“旋轉(zhuǎn)”信號，待到位后發(fā)“停止”C.發(fā)出“慢速旋轉(zhuǎn)”信號，同時用手勢指示方向D.要求司機“點動”操作，每轉(zhuǎn)10°確認一次答案：D解析：大件旋轉(zhuǎn)需緩慢分階段進行，避免慣性導(dǎo)致擺動，指揮人員應(yīng)要求司機“點動”（單次通電不超過2秒），每轉(zhuǎn)10°確認平衡后繼續(xù)。13.暴雨天氣下進行露天吊裝作業(yè)，指揮人員應(yīng)重點關(guān)注的風險是（）。A.吊索絕緣性能下降B.起重機電路短路C.吊物表面濕滑導(dǎo)致捆綁松動D.司機視線受阻答案：C解析：雨水會降低吊索與吊物的摩擦力，可能導(dǎo)致捆綁松動；視線受阻可通過輔助指揮解決，而捆綁松動直接影響吊裝安全。14.指揮人員發(fā)現(xiàn)起重機司機未按信號操作時，應(yīng)首先采取的措施是（）。A.立即發(fā)出“緊急停止”信號B.用更大幅度的信號重復(fù)指令C.通過對講機明確提醒司機D.報告現(xiàn)場安全管理員答案：A解析：司機未執(zhí)行信號可能導(dǎo)致事故，指揮人員需優(yōu)先發(fā)出“緊急停止”信號終止危險動作，再溝通確認。15.吊裝圓柱型管道時，正確的捆綁方式是（）。A.用單根吊索兜掛管道中部B.用兩根吊索對稱捆綁，夾角60°~90°C.用四根吊索分別捆綁管道兩端D.用鏈條直接纏繞管道表面答案：B解析：圓柱型物體需對稱捆綁，夾角60°~90°可平衡拉力，避免滑動；單根吊索易導(dǎo)致滾動，四根吊索冗余且操作復(fù)雜。16.指揮人員在作業(yè)前檢查吊具時，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩有1處斷絲（6d內(nèi)斷絲數(shù)為5根，d為鋼絲繩直徑），應(yīng)如何處理？（）A.允許使用，斷絲數(shù)未超過報廢標準B.降級使用，減少額定載荷50%C.立即更換，斷絲數(shù)已達報廢標準D.做標記后繼續(xù)觀察答案：C解析：根據(jù)GB/T59722016，6d內(nèi)斷絲數(shù)達到鋼絲繩總絲數(shù)的5%（普通用途）或10%（重要用途）應(yīng)報廢。假設(shè)鋼絲繩總絲數(shù)為6×19=114根，5根斷絲已超過5%（約5.7根），需報廢。17.夜間吊裝作業(yè)時，指揮人員應(yīng)穿戴的反光標識面積至少為（）。A.0.1㎡B.0.2㎡C.0.3㎡D.0.5㎡答案：B解析：《高處作業(yè)分級》（GB/T36082008）規(guī)定，夜間作業(yè)人員反光標識面積不小于0.2㎡，確保可見性。18.指揮人員在吊裝易燃品（如汽油桶）時，禁止使用的索具是（）。A.合成纖維吊帶B.鍍鋅鋼絲繩C.普通鋼絲繩D.尼龍吊繩答案：C解析：普通鋼絲繩吊裝時可能因摩擦產(chǎn)生火花，引燃易燃品；鍍鋅或涂塑鋼絲繩可減少火花，合成纖維吊帶無金屬摩擦風險。19.當起重機運行中突然停電時，指揮人員應(yīng)指導(dǎo)司機首先（）。A.切斷總電源B.將所有控制手柄歸零C.開啟應(yīng)急照明D.檢查吊物是否穩(wěn)定答案：B解析：停電后手柄未歸零，恢復(fù)供電時可能誤啟動，需先將手柄歸零，再檢查吊物狀態(tài)。20.指揮人員的安全職責不包括（）。A.參與吊裝方案制定B.檢查起重機機械性能C.監(jiān)督作業(yè)人員遵守規(guī)程D.確認吊物重量與吊具匹配答案：B解析：起重機機械性能檢查由設(shè)備管理員或司機負責，指揮人員負責信號傳遞和吊具、環(huán)境檢查。二、多項選擇題（每題3分，共30分，錯選、漏選均不得分）1.起重機械指揮人員必須持有的證件和掌握的技能包括（）。A.起重機械指揮操作證B.看懂吊裝方案和圖紙C.熟悉起重機基本構(gòu)造D.具備急救知識答案：ABCD解析：根據(jù)《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》，指揮人員需持證上崗，同時需具備方案理解、設(shè)備認知和應(yīng)急處置能力。2.下列屬于“十不吊”內(nèi)容的有（）。A.吊物重量不明B.吊索夾角小于90°C.埋在地下的物體未挖出D.光線陰暗看不清吊物答案：ACD解析：“十不吊”包括：超載或重量不明、指揮信號不明、捆綁不牢、吊物上站人、安全裝置失靈、吊物埋地下、光線不足、斜拉斜吊、棱角物體無襯墊、液態(tài)金屬容器過滿。3.旗語指揮中，“綠旗左右擺動”可能表示的含義是（）。A.吊鉤水平移動B.負載橫向移動C.起重機大車運行D.緊急停止答案：ABC解析：綠旗左右擺動表示“水平移動”，具體方向由擺動方向決定；緊急停止需紅旗參與。4.吊裝前需檢查的“三確認”包括（）。A.確認吊物重量與吊具匹配B.確認吊裝路線無障礙物C.確認司機操作證有效D.確認天氣符合作業(yè)要求答案：ABD解析：“三確認”通常指吊具負載、路線環(huán)境、天氣條件；司機證件屬于作業(yè)前基本要求，但非“三確認”核心。5.指揮人員發(fā)現(xiàn)下列哪些情況應(yīng)立即發(fā)出停止信號？（）A.吊索出現(xiàn)斷股B.吊物邊緣與障礙物距離小于0.5米C.司機接打電話D.風速達到8級（17.2m/s）答案：ACD解析：斷股、司機分心、超風速（吊裝通常禁止風速≥6級）均屬緊急情況；吊物與障礙物距離0.5米需調(diào)整路線，不一定停止。6.多機協(xié)同吊裝的關(guān)鍵控制要點有（）。A.各機負載不超過額定載荷的80%B.統(tǒng)一指揮信號C.同步啟動和停止D.實時監(jiān)測各機拉力答案：ABCD解析：多機吊裝需限制單機動載（避免超載）、統(tǒng)一信號、同步操作、拉力監(jiān)測（防止負載分配不均）。7.指揮人員使用對講機時應(yīng)遵守的規(guī)范包括（）。A.通話前先呼叫對方姓名B.使用普通話清晰表達C.同時使用手勢輔助確認D.通話結(jié)束說“完畢”答案：ABCD解析：對講機使用需規(guī)范用語，避免歧義，結(jié)合手勢確保雙重確認。8.吊裝精密儀器時，指揮人員需特別注意的事項有（）。A.采用軟質(zhì)吊索（如尼龍吊帶）B.控制吊裝速度≤0.5m/minC.檢查吊物固定點強度D.監(jiān)測吊物水平度答案：ABCD解析：精密儀器需防碰撞（軟吊索）、慢速度（防振動）、固定點強度（防脫落）、水平度（防內(nèi)部元件損壞）。9.下列關(guān)于指揮信號的說法中，正確的有（）。A.音響信號中，短聲表示“注意”B.手勢信號優(yōu)先于旗語信號C.緊急停止信號需持續(xù)發(fā)出直到動作停止D.夜間作業(yè)應(yīng)使用帶反光條的指揮旗答案：CD解析：音響信號中，短聲表示“指示”，長聲表示“注意”；旗語信號優(yōu)先于手勢；緊急信號需持續(xù)，夜間用反光旗確?？梢姟?0.指揮人員在作業(yè)后的安全職責包括（）。A.參與吊具、索具的檢查與維護B.清理現(xiàn)場障礙物C.記錄作業(yè)過程中的異常情況D.歸還指揮工具并充電答案：ACD解析：作業(yè)后需檢查吊具狀態(tài)、記錄問題、維護工具；現(xiàn)場清理通常由現(xiàn)場管理人員負責。三、判斷題（每題2分，共20分，正確打“√”，錯誤打“×”）1.指揮人員可以站在起重機軌道上指揮作業(yè)，只要與設(shè)備保持1米距離。（）答案：×解析：起重機軌道屬于運行區(qū)域，任何情況下指揮人員不得站立其上。2.吊裝時，若吊物重量接近額定載荷，指揮人員可允許司機試吊（將吊物吊離地面10~20cm停留）。（）答案：√解析：試吊是驗證吊具和起重機性能的必要步驟，符合安全規(guī)程要求。3.指揮人員可以戴手套進行手勢指揮，只要手套顏色與指揮旗區(qū)分明顯。（）答案：×解析：手套可能影響手勢清晰度，標準要求指揮人員應(yīng)裸露手部（或使用薄型透明手套）以便觀察手指動作。4.當?shù)跷镄柰ㄟ^狹窄通道時，指揮人員應(yīng)站在通道另一側(cè)指揮，確保觀察全面。（）答案：×解析：狹窄通道指揮人員應(yīng)站在通道外側(cè)，與吊物保持安全距離，避免被擠壓。5.吊裝液態(tài)混凝土?xí)r，吊斗裝滿即可，無需留出空間。（）答案：×解析：液態(tài)物料需留出10%~15%的空間，防止晃動溢出。6.指揮信號中，“吊鉤微微上升”的手勢是：小臂置于胸前，五指自然伸開，手心朝上，以腕部為軸向上微動。（）答案：√解析：符合GB/T5082中“微動范圍”的手勢定義。7.起重機司機有權(quán)拒絕執(zhí)行指揮人員發(fā)出的模糊信號。（）答案：√解析：《起重機械安全規(guī)程》規(guī)定，司機對信號不明或可能引發(fā)事故的指令有權(quán)拒絕執(zhí)行。8.指揮人員發(fā)現(xiàn)吊索有油泥時，可用汽油清洗，無需干燥直接使用。（）答案：×解析：汽油清洗后需干燥，否則油泥殘留可能降低摩擦力，潮濕環(huán)境還可能導(dǎo)致金屬吊具銹蝕。9.夜間吊裝作業(yè)時，指揮人員只需確保自身反光標識可見，無需額外照明吊物。（）答案：×解析：吊物必須有充足照明（如移動探照燈），確保指揮人員看清捆綁狀態(tài)和運行軌跡。10.多機吊裝時，各起重機的起升高度差應(yīng)控制在20cm以內(nèi)，避免負載分配不均。（）答案：√解析：高度差過大會導(dǎo)致某臺起重機承受額外拉力，標準要求高度差≤20cm。四、案例分析題（每題10分，共20分）案例1：某工廠吊裝一臺3噸的機床，指揮人員張某在檢查時發(fā)現(xiàn)：①鋼絲繩有3處斷絲（6d內(nèi)斷絲數(shù)4根，總絲數(shù)6×19=114根）；②吊物重心偏移約15cm（機床長度2米）；③現(xiàn)場風速為7級（13.9m/s）。張某認為斷絲數(shù)未超標準，重心偏移在允許范圍內(nèi)（≤10%長度），風速未達8級（吊裝通常禁止≥6級），于是發(fā)出起吊信號。起吊過程中，鋼絲繩斷裂，機床墜落損壞。問題：指出張某的違規(guī)行為及事故原因。答案：（1）違規(guī)行為：①鋼絲繩斷絲數(shù)已超報