第15章新型運(yùn)營方式學(xué)習(xí)目標(biāo)領(lǐng)會(huì)精益生產(chǎn)的實(shí)質(zhì)、目標(biāo)了解精益生產(chǎn)體系的建立及有效運(yùn)行掌握價(jià)值流圖了解敏捷制造的技術(shù)基礎(chǔ)和實(shí)施條件掌握大規(guī)模定制的核心技術(shù)及實(shí)施條件掌握收益管理的內(nèi)涵、應(yīng)用條件及基本策略-1-運(yùn)營管理引導(dǎo)案例：當(dāng)田園風(fēng)光遇到VR

“親，您現(xiàn)在看到的是您的“冷泉稻米”。她們正在抽穗灌漿。如果您有時(shí)間，可要帶著您的家人來參觀呀?！暗净ㄏ憷镎f豐年，聽取蛙聲一片”。詩情畫意就在眼前。您現(xiàn)在不來也沒關(guān)系，等一個(gè)月后開鐮您可一定要來。稻農(nóng)期待著與您一起享受金色的喜悅。專享的稻田，定制的稻種，自己收割，自己享用。加上從育種、插秧、用水、收割全程的VR。顧客享用的絕不只是美食，更多的是一種閑情逸致。當(dāng)田園風(fēng)光與虛擬現(xiàn)實(shí)（virtualreality,VR）結(jié)合在了一起，農(nóng)產(chǎn)品的大規(guī)模定制才真正從理論走向了實(shí)踐。討論問題1、繪制“冷泉稻米”的商業(yè)模式畫布。2、“冷泉稻米”的大規(guī)模生產(chǎn)與定制化是如何結(jié)合在一起的？-2-運(yùn)營管理運(yùn)營管理-3-第十五章新型運(yùn)營方式15.1精益生產(chǎn)15.2敏捷制造15.3大規(guī)模定制15.4收益管理15.5互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營運(yùn)營管理-4-15.1精益生產(chǎn)精益生產(chǎn)的概念與目標(biāo)核心：Toyotaproductionsystem(TPS)本質(zhì)：消除浪費(fèi)、價(jià)值驅(qū)動(dòng)、盡善盡美目標(biāo)：提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，達(dá)到或超越顧客的滿意度，獲得顯著的經(jīng)濟(jì)效益運(yùn)營管理-5-精益生產(chǎn)體系并行工程的產(chǎn)品開發(fā)JIT穩(wěn)定快捷的供應(yīng)鏈持續(xù)改進(jìn)運(yùn)營管理-6-JIT的含義企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)、工序只在需要的時(shí)候，按需要的量，生產(chǎn)出所需要的產(chǎn)品視庫存為“萬惡之源”循環(huán)模式：“減少庫存”→“暴露問題”→“解決問題”→“減少庫存”運(yùn)營管理-7-看板控制系統(tǒng)運(yùn)營管理-8-拉式生產(chǎn)系統(tǒng)與推式生產(chǎn)系統(tǒng)運(yùn)營管理-9-實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)的條件產(chǎn)品設(shè)計(jì)：模塊化工藝流程設(shè)計(jì)：小批量、自動(dòng)換模技術(shù)、智能化人員要素：“生產(chǎn)停止拉線”、多面手生產(chǎn)計(jì)劃與控制：作業(yè)計(jì)劃、質(zhì)量控制、成本會(huì)計(jì)與管理運(yùn)營管理-10-價(jià)值流圖——現(xiàn)狀運(yùn)營管理-11-價(jià)值流圖——改善爆發(fā)點(diǎn)運(yùn)營管理-12-價(jià)值流圖——未來狀態(tài)運(yùn)營管理-13-第十五章新型運(yùn)營方式15.1精益生產(chǎn)15.2敏捷制造15.3大規(guī)模定制15.4收益管理15.5互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營運(yùn)營管理-14-15.2敏捷制造敏捷制造的提出與概念提出：20世紀(jì)80年代，美國里海大學(xué)雅柯卡（Iacocca）研究所

，“21世紀(jì)制造業(yè)戰(zhàn)略”與產(chǎn)品生產(chǎn)過程聯(lián)系起來：表示快速與規(guī)模定制聯(lián)系起來，表示適應(yīng)性與動(dòng)態(tài)聯(lián)盟聯(lián)系起來，表示暢通的供應(yīng)鏈和各種方式的聯(lián)合定制與重構(gòu)聯(lián)系起來，表示生產(chǎn)過程的持續(xù)改進(jìn)與精益生產(chǎn)聯(lián)系起來，表示更高的資源利用率運(yùn)營管理-15-敏捷制造的技術(shù)基礎(chǔ)敏捷化信息技術(shù)：提供基礎(chǔ)平臺(tái)敏捷化工具集：提供使能服務(wù)敏捷化制造技術(shù)：提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造的速度和效率，降低制造成本運(yùn)營管理-16-敏捷制造的實(shí)施敏捷制造的總體規(guī)劃敏捷化企業(yè)的構(gòu)建企業(yè)敏捷化管理與運(yùn)行運(yùn)營管理-17-第十五章新型運(yùn)營方式15.1精益生產(chǎn)15.2敏捷制造15.3大規(guī)模定制15.4收益管理15.5互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營運(yùn)營管理-18-大規(guī)模定制：以滿足顧客個(gè)性化需求為目標(biāo)，以顧客愿意支付的價(jià)格，并以能夠獲得一定利潤(rùn)的成本高效率地進(jìn)行定制，從而提高企業(yè)適應(yīng)市場(chǎng)需求變化的靈活性和快速響應(yīng)能力的先進(jìn)生產(chǎn)方式。15.3大規(guī)模定制運(yùn)營管理-19-大規(guī)模定制的類型合作制定制：顧客參與設(shè)計(jì)透明制定制：顧客不參與設(shè)計(jì)裝飾性定制：定制化包裝適應(yīng)性定制：顧客可對(duì)商家提供的產(chǎn)品進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，以滿足其個(gè)性化需求運(yùn)營管理-20-實(shí)施大規(guī)模定制的方法模塊化制造延遲差異化運(yùn)營管理-21-實(shí)現(xiàn)大規(guī)模定制的條件以顧客需求深度調(diào)查為基礎(chǔ)的客戶關(guān)系管理以最先進(jìn)信息技術(shù)為支撐的電子商務(wù)以價(jià)值鏈為核心的供應(yīng)鏈管理基于流程優(yōu)化或流程再造的精益六西格瑪運(yùn)營管理-22-第十五章新型運(yùn)營方式15.1精益生產(chǎn)15.2敏捷制造15.3大規(guī)模定制15.4收益管理15.5互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營運(yùn)營管理-23-15.4收益管理產(chǎn)生背景與發(fā)展1978年，美國放寬對(duì)航空客運(yùn)的管制，允許航空公司開辟新的航線，允許航空公司制定浮動(dòng)價(jià)格1985年，AA開發(fā)出一種計(jì)算軟件系統(tǒng)，實(shí)行動(dòng)態(tài)定價(jià)，標(biāo)志著收益管理的產(chǎn)生。1992年，AA挑起格大戰(zhàn)，史稱92航空血戰(zhàn)，互相殘殺，傷痕累累。唯一幸免的是大陸航空（是個(gè)悲催的角色：86與90兩次宣布破產(chǎn)；08金融危機(jī)一蹶不振+運(yùn)力不足+高額虧損，導(dǎo)致投入聯(lián)合航空公司的懷抱）發(fā)展：除航空業(yè)之外，酒店行業(yè)最早引入收益管理，也最應(yīng)用最成功的行業(yè)運(yùn)營管理-24-收益管理應(yīng)用領(lǐng)域的擴(kuò)展1980航空公司1985酒店1990鐵路運(yùn)輸汽車出租2000傳媒能源供應(yīng)游覽通信/ISP1995旅游業(yè)港口碼頭體育賽事娛樂業(yè)醫(yī)療/保健保險(xiǎn)/銀行制造業(yè)零售業(yè)today運(yùn)營管理-25-收益管理利用時(shí)間的“一維性”特征，在市場(chǎng)細(xì)分、消費(fèi)者行為模式分析、供求關(guān)系預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上，通過市場(chǎng)、產(chǎn)品和價(jià)格組合方案提高運(yùn)營能力利用率，進(jìn)而提高收益。在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間（Time），把適當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品（product），以適當(dāng)?shù)膬r(jià)格（Price），賣給適當(dāng)?shù)念櫩停∕arket）。運(yùn)營管理-26-有效實(shí)施收益管理的行業(yè)特征產(chǎn)品無法儲(chǔ)存：航班座位、酒店房間等。短期內(nèi)難以改變運(yùn)營能力：飛機(jī)、客房等。可變成本相對(duì)較低：套餐、洗漱用品等?？蓪?duì)市場(chǎng)進(jìn)行細(xì)分：商務(wù)客（公司、政府）、旅游客等。產(chǎn)品可預(yù)售：機(jī)票、客房等。需求波動(dòng)較大：淡季與旺季、提前與緊急等。運(yùn)營管理-27-收益管理常用的策略最優(yōu)市場(chǎng)（m種）、產(chǎn)品（n種）、價(jià)格（p種）組合：最多有m×n×p種組合方案基于流程優(yōu)化的超額預(yù)售運(yùn)營管理-28-

一個(gè)靠近體育場(chǎng)的旅館在足球比賽或個(gè)唱會(huì)的前夜總是客滿。該旅館標(biāo)間價(jià)格為80元。當(dāng)預(yù)訂超過旅館房間數(shù)量時(shí)，旅館要為顧客在附近找一家同等檔次的旅館并為其買單，而遲訂房間的房?jī)r(jià)會(huì)較高，通常為200元。歷史統(tǒng)計(jì)表明，超預(yù)定時(shí)取消房間的人數(shù)服從下表所示離散分布。那么旅館應(yīng)該超預(yù)定多少個(gè)房間呢？取消預(yù)訂人數(shù)概率累計(jì)概率00.050.0510.080.1320.100.2330.150.3840.200.5850.150.7360.110.8470.060.9080.050.9590.040.99100.011.00基于流程優(yōu)化的超額預(yù)售：算例運(yùn)營管理-29-解答212.4=0.05×600+0.08×400+0.10×200+0.15×0+0.20×80+0.15×160+0.11×240+0.06×320+0.05×400+0.04×480+0.01×560200因多訂一個(gè)造成的機(jī)會(huì)損失200元。80有一個(gè)空房間，造成機(jī)會(huì)損失80元。運(yùn)營管理-30-一個(gè)典型的問題！后果上不去走不了黑車霸道收益管理用于城市公共交通系統(tǒng)的優(yōu)化運(yùn)營管理-31-城市公共交通行業(yè)的基本特征“座位”無法儲(chǔ)存短期內(nèi)難以提高運(yùn)送能力單位可變成本較低：油耗、司機(jī)工資、公交卡本工等市場(chǎng)可細(xì)分：老年休閑、中青年上班、青少年上學(xué)等產(chǎn)品可預(yù)售：公交卡可預(yù)存需求波動(dòng)較大：放假與否、早晚高峰等運(yùn)營管理-32-收益管理用于城市公共交通系統(tǒng)優(yōu)化的一些思路思維方式的轉(zhuǎn)變：穩(wěn)定的公共交通線路運(yùn)營→把乘客順利地送到目的地策略之一：m×n×p組合方案m類顧客：乘客類型劃分對(duì)不同類別公車需求的調(diào)查乘客流向調(diào)查乘車的旺季與淡季調(diào)查（時(shí)間段調(diào)查）n種產(chǎn)品：為不同乘客提供不同的產(chǎn)品（即使差別是有微不足道的）點(diǎn)到點(diǎn)定制公交微循環(huán)公交類單位班車n種價(jià)格：價(jià)格種類的確定同一天不同時(shí)段差異化票價(jià)點(diǎn)到點(diǎn)班車的票價(jià)方案（高峰時(shí)段與非高峰時(shí)段不同，早高峰與晚高峰也不同）會(huì)員機(jī)制策略之二：在數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析基礎(chǔ)上的超額預(yù)售收益測(cè)算及疏解擁堵的效果分析運(yùn)營管理-33-第十五章新型運(yùn)營方式15.1精益生產(chǎn)15.2敏捷制造15.3大規(guī)模定制15.4收益管理15.5互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營運(yùn)營管理-34-15.5互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營問題的提出傳統(tǒng)企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)運(yùn)營管理-35-互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營的主要內(nèi)容——用戶運(yùn)營概念：創(chuàng)建包含組織管理、流程優(yōu)化、指標(biāo)監(jiān)控、技術(shù)規(guī)劃在內(nèi)的用戶管控體系，確定目標(biāo)用戶，針對(duì)不同目標(biāo)客戶挖掘其真正需求，準(zhǔn)確表述用戶需求，分析用戶心理與行為，收集用戶反饋意見，提出改進(jìn)用戶服務(wù)的建議，配合產(chǎn)品運(yùn)營、內(nèi)容運(yùn)營、活動(dòng)運(yùn)營、數(shù)據(jù)運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)拉新、留存、促活、轉(zhuǎn)化，借助數(shù)據(jù)運(yùn)營結(jié)果，勾勒用戶畫像，撰寫用戶分析報(bào)告。目的：通過開源節(jié)流提高用戶的粘性。運(yùn)營管理-36-互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營的主要內(nèi)容——產(chǎn)品運(yùn)營概念：創(chuàng)建包含組織管理、流程優(yōu)化、指標(biāo)監(jiān)控、技術(shù)規(guī)劃在內(nèi)的產(chǎn)品管控體系，規(guī)劃互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品線，與用戶運(yùn)營相結(jié)合，針對(duì)目標(biāo)用戶的需求，組織實(shí)施互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和開發(fā)，與產(chǎn)品經(jīng)理協(xié)作，結(jié)合新品上線與競(jìng)品分析，提出不斷增強(qiáng)用戶體驗(yàn)的建議。目的：設(shè)計(jì)出滿足用戶真正需要的產(chǎn)品或內(nèi)容。運(yùn)營管理-37-互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營的主要內(nèi)容——內(nèi)容運(yùn)營概念：創(chuàng)建包含組織管理、流程優(yōu)化、指標(biāo)監(jiān)控、技術(shù)規(guī)劃在內(nèi)的內(nèi)容管控體系，例行性地采集、創(chuàng)作、編輯、包裝、呈現(xiàn)與互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品或活動(dòng)有關(guān)的文字、圖片、音頻、視頻，針對(duì)熱點(diǎn)事件創(chuàng)作、整理、撰寫相關(guān)話題內(nèi)容，通過社區(qū)引導(dǎo)用戶生產(chǎn)高質(zhì)量?jī)?nèi)容，進(jìn)行內(nèi)容與用戶和產(chǎn)品的匹配性分析。目的：提升產(chǎn)品的價(jià)值，提高活動(dòng)的效果。運(yùn)營管理-38-互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營的主要內(nèi)容——活動(dòng)運(yùn)營概念：創(chuàng)建包含組織管理、流程優(yōu)化、指標(biāo)監(jiān)控、技術(shù)規(guī)劃在內(nèi)的活動(dòng)管控體系，針對(duì)特定的產(chǎn)品或內(nèi)容策劃、實(shí)施活動(dòng)，并對(duì)所實(shí)施的活動(dòng)效果進(jìn)行評(píng)估，借助數(shù)據(jù)運(yùn)營結(jié)果，提出典型活動(dòng)流程優(yōu)化及風(fēng)險(xiǎn)管控方案，挖掘用戶深層次的需求，制定并實(shí)施差異化的活動(dòng)運(yùn)營方案。目的：改善關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)（KPI），如日活（DAU）/月活（MAU）、用戶量、交易額等。運(yùn)營管理-39-互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營的主要內(nèi)容——數(shù)據(jù)運(yùn)營概念：創(chuàng)建包含組織管理、流程優(yōu)化、指標(biāo)監(jiān)控、技術(shù)規(guī)劃在內(nèi)的數(shù)據(jù)管控體系，監(jiān)測(cè)、收集、整理有關(guān)用戶及其需求與行為、產(chǎn)品與競(jìng)品及其交易、內(nèi)容及其被使用情況、活動(dòng)及其效果、業(yè)務(wù)及其開展情況、渠道及其流通情況、合作伙伴及其動(dòng)態(tài)等方面的數(shù)據(jù)，編寫并提交數(shù)據(jù)運(yùn)營分析報(bào)告。目的：把互聯(lián)網(wǎng)的各項(xiàng)業(yè)務(wù)定量化，為業(yè)務(wù)優(yōu)化乃至戰(zhàn)略決策提供支撐。運(yùn)營管理-40-互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營的主要內(nèi)容之間的邏輯關(guān)系運(yùn)營管理案例分析：家和櫥柜有限公司的大規(guī)模定制（案例文本見教材P359-360）總結(jié)