互通橋施工方案一、工程概況1.1工程位置及環(huán)境情況本互通橋工程位于城市主干道交叉路口，采用全互通式設(shè)計(jì)，包含5條定向匝道（A、B、C、D、E匝道），主線橋長(zhǎng)860米，匝道總長(zhǎng)1520米。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁及鋼混組合梁，下部結(jié)構(gòu)為獨(dú)柱式墩、雙柱式墩及肋板式橋臺(tái)，基礎(chǔ)形式為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。工程區(qū)域地下管線密集，涉及電力、通信、給排水等12類(lèi)管線改遷，周邊為商住混合區(qū)，日均交通流量達(dá)2.3萬(wàn)輛/日。1.2主要技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)設(shè)計(jì)荷載公路-Ⅰ級(jí)橋面寬度主線25.5m，匝道8.5-10.5m最大跨度50m（連續(xù)箱梁）設(shè)計(jì)時(shí)速主線60km/h，匝道40km/h抗震設(shè)防烈度7度（0.15g）設(shè)計(jì)洪水頻率1/1001.3工程地質(zhì)條件場(chǎng)地土層分布自上而下為：①雜填土（厚0.5-1.2m）；②粉質(zhì)黏土（厚2.5-4.8m，承載力180kPa）；③中砂層（厚3.2-6.5m，標(biāo)貫擊數(shù)22擊）；④中風(fēng)化泥巖（厚5.8-12.3m，飽和單軸抗壓強(qiáng)度8.5MPa）。地下水位埋深3.5-5.2m，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。二、施工準(zhǔn)備2.1技術(shù)準(zhǔn)備組織技術(shù)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行圖紙會(huì)審，編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案12項(xiàng)，包括深基坑支護(hù)、高墩施工、支架現(xiàn)澆等危大工程專(zhuān)項(xiàng)方案。建立BIM模型進(jìn)行碰撞檢測(cè)，提前發(fā)現(xiàn)管線沖突點(diǎn)37處，優(yōu)化施工便道布置4處。完成測(cè)量控制網(wǎng)布設(shè)，建立由8個(gè)一級(jí)導(dǎo)線點(diǎn)和6個(gè)二等水準(zhǔn)點(diǎn)組成的施工控制網(wǎng)，平面位置中誤差≤15mm，高程中誤差≤20mm。2.2現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備施工區(qū)域采用2.5m高彩鋼板圍擋封閉，劃分材料堆放區(qū)（3000㎡）、鋼筋加工區(qū)（800㎡）、模板存放區(qū)（600㎡）及混凝土攪拌區(qū)（400㎡）。修建臨時(shí)便道2.3km，采用20cm厚C20混凝土硬化，設(shè)置錯(cuò)車(chē)道8處。完成地下管線改遷18處，采用非開(kāi)挖頂管施工120m，保護(hù)既有管線16處。2.3資源配置機(jī)械設(shè)備配置：樁基施工：旋挖鉆機(jī)4臺(tái)（XR280D）、沖擊鉆機(jī)2臺(tái)（CZ-30）結(jié)構(gòu)施工：25t汽車(chē)吊6臺(tái)、50t履帶吊2臺(tái)、架橋機(jī)1臺(tái)（JQJ30-120）混凝土施工：攪拌站2座（HZS120）、混凝土輸送泵4臺(tái)、布料機(jī)2臺(tái)測(cè)量設(shè)備：全站儀2臺(tái)（拓普康GTS-752）、水準(zhǔn)儀3臺(tái)（LeicaNA724）、測(cè)斜儀2臺(tái)勞動(dòng)力配置：管理人員：項(xiàng)目經(jīng)理1人、技術(shù)負(fù)責(zé)人1人、安全員3人、質(zhì)量員2人施工班組：樁基班組（30人）、鋼筋班組（45人）、木工班組（50人）、混凝土班組（25人）、架梁班組（20人）三、主要施工步驟3.1基礎(chǔ)工程施工3.1.1鉆孔灌注樁施工采用旋挖鉆干作業(yè)法施工，樁徑1.2-1.8m，樁長(zhǎng)25-42m。施工流程：樁位放樣→護(hù)筒埋設(shè)（鋼護(hù)筒直徑大于樁徑20cm，埋深2.5m）→鉆機(jī)就位→鉆進(jìn)成孔（控制鉆進(jìn)速度1.5-2m/min）→清孔（換漿法清孔，沉渣厚度≤50mm）→鋼筋籠吊裝（分節(jié)制作，主筋采用直螺紋連接）→導(dǎo)管安裝（導(dǎo)管直徑300mm，水密性試驗(yàn)壓力0.6MPa）→水下混凝土澆筑（坍落度180-220mm，導(dǎo)管埋深2-6m）。3.1.2承臺(tái)施工采用鋼板樁支護(hù)（SP-IV型拉森樁，長(zhǎng)度6-9m），基坑開(kāi)挖深度3.5-6.8m。施工要點(diǎn)：測(cè)量放線：采用極坐標(biāo)法放樣承臺(tái)輪廓線，設(shè)置4個(gè)護(hù)樁基坑開(kāi)挖：1:0.5放坡，挖掘機(jī)開(kāi)挖配合人工清底，坑底設(shè)30cm寬排水溝和集水井樁頭處理：風(fēng)鎬鑿除超灌部分，露出新鮮混凝土面及完整鋼筋鋼筋施工：底層鋼筋設(shè)C30混凝土墊塊（厚度50mm），鋼筋連接采用焊接（單面焊10d，雙面焊5d）模板安裝：采用1.5m×3m鋼模板，對(duì)拉螺栓間距60cm×80cm，模板接縫粘貼海綿條混凝土澆筑：分兩層澆筑（厚度≤50cm），采用插入式振搗器振搗，表面二次抹壓3.2下部結(jié)構(gòu)施工3.2.1墩柱施工采用翻模施工工藝，分節(jié)高度3.5m。施工步驟：承臺(tái)頂面鑿毛處理，測(cè)量放樣墩柱中心及輪廓線鋼筋綁扎：主筋采用機(jī)械連接（直螺紋套筒，外露絲扣2-3牙），箍筋間距15-20cm，設(shè)置勁性骨架模板安裝：采用定制鋼模板（面板厚度6mm），每次安裝2節(jié)，采用全站儀校核垂直度（偏差≤1/3000）混凝土澆筑：坍落度160-180mm，分層澆筑厚度30cm，振搗至表面泛漿無(wú)氣泡養(yǎng)護(hù)：覆蓋土工布灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于14天3.2.2蓋梁施工采用抱箍法支架體系，由20mm厚鋼板抱箍、I45b工字鋼橫梁、15cm×15cm方木分配梁組成。施工時(shí)先進(jìn)行支架預(yù)壓（加載1.2倍設(shè)計(jì)荷載，預(yù)壓時(shí)間72小時(shí)），測(cè)量沉降量并設(shè)置預(yù)拱度（按L/4000控制）。3.3上部結(jié)構(gòu)施工3.3.1支架現(xiàn)澆箱梁施工支架搭設(shè)：采用盤(pán)扣式滿堂支架（立桿間距60cm×60cm，橫桿步距120cm），地基處理采用20cm厚碎石墊層+15cm厚C20混凝土，設(shè)置排水盲溝模板安裝：底模采用18mm厚酚醛覆膜膠合板，側(cè)模采用鋼木組合模板，模板接縫處粘貼雙面膠條鋼筋綁扎：先綁扎底板及腹板鋼筋，安裝預(yù)應(yīng)力管道（采用波紋管，坐標(biāo)偏差≤10mm），再綁扎頂板鋼筋預(yù)應(yīng)力施工：縱向預(yù)應(yīng)力采用15.2mm鋼絞線（抗拉強(qiáng)度1860MPa），張拉控制應(yīng)力σcon=0.75fptk，采用兩端對(duì)稱(chēng)張拉，張拉順序?yàn)椋?→10%σcon→100%σcon（持荷5min）→錨固混凝土澆筑：采用斜向分段、水平分層澆筑，分層厚度30cm，腹板與底板交界處加強(qiáng)振搗3.3.2鋼混組合梁安裝采用架橋機(jī)懸臂拼裝法施工，梁段重量85-120t。施工流程：梁段運(yùn)輸：專(zhuān)用運(yùn)梁車(chē)運(yùn)輸，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置臨時(shí)存梁區(qū)吊裝就位：架橋機(jī)懸臂長(zhǎng)度35m，起吊速度控制在0.5m/min臨時(shí)連接：采用高強(qiáng)螺栓臨時(shí)固定（扭矩系數(shù)0.13-0.15）濕接縫施工：安裝鋼筋網(wǎng)片，澆筑微膨脹C50混凝土體系轉(zhuǎn)換：按設(shè)計(jì)順序解除臨時(shí)約束，完成體系轉(zhuǎn)換3.4橋面系施工3.4.1橋面鋪裝基層處理：采用拋丸機(jī)處理箱梁頂面，清除浮漿及雜物防水層施工：涂刷非固化橡膠瀝青防水涂料（厚度2mm），鋪設(shè)聚酯胎體增強(qiáng)材料鋼筋網(wǎng)安裝：D10冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)（間距10cm×10cm），保護(hù)層厚度5cm混凝土澆筑：C40聚丙烯纖維混凝土（厚度10cm），采用三輥軸攤鋪機(jī)整平，真空吸水后覆蓋養(yǎng)護(hù)3.4.2附屬設(shè)施施工防撞護(hù)欄：采用定型鋼模板，分兩次澆筑（高度70cm+50cm），內(nèi)置D16通長(zhǎng)主筋排水系統(tǒng)：橋面設(shè)2%橫坡，采用PVC-U排水管（直徑150mm），間距5m設(shè)置排水孔照明工程：雙側(cè)布置LED路燈（間距30m，功率50W），燈桿基礎(chǔ)采用C25混凝土澆筑交通設(shè)施：安裝熱熔型反光標(biāo)線（厚度1.8mm），設(shè)置標(biāo)志標(biāo)牌及視線誘導(dǎo)設(shè)施四、測(cè)量控制4.1平面控制測(cè)量建立三級(jí)導(dǎo)線控制網(wǎng)：首級(jí)為環(huán)橋閉合導(dǎo)線（8個(gè)控制點(diǎn)），次級(jí)為加密導(dǎo)線網(wǎng)（24個(gè)控制點(diǎn)），三級(jí)為施工放樣控制點(diǎn)。測(cè)量?jī)x器采用全站儀（測(cè)角精度2"，測(cè)距精度2mm+2ppm），按一級(jí)導(dǎo)線技術(shù)要求施測(cè)：角度觀測(cè)：測(cè)回?cái)?shù)4測(cè)回，測(cè)角中誤差≤5"距離測(cè)量：往返觀測(cè)各2測(cè)回，加、乘常數(shù)改正數(shù)據(jù)處理：采用嚴(yán)密平差法，坐標(biāo)閉合差≤1/1500004.2高程控制測(cè)量按二等水準(zhǔn)測(cè)量要求建立高程控制網(wǎng)，布設(shè)6個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)（其中2個(gè)為永久性水準(zhǔn)點(diǎn)）。測(cè)量使用電子水準(zhǔn)儀配合銦鋼尺，觀測(cè)精度要求：前后視距差≤1m，累積差≤3m基輔分劃讀數(shù)差≤0.4mm，高差差≤0.6mm閉合路線閉合差≤±4√Lmm（L為路線長(zhǎng)度，km）4.3結(jié)構(gòu)施工測(cè)量4.3.1墩臺(tái)定位采用極坐標(biāo)法放樣墩臺(tái)中心，設(shè)置4個(gè)護(hù)樁控制平面位置。墩身施工中每3m高度進(jìn)行一次垂直度檢測(cè)，采用全站儀天頂距法觀測(cè)，允許偏差≤10mm。4.3.2箱梁施工測(cè)量支架預(yù)壓監(jiān)測(cè)：布設(shè)12個(gè)沉降觀測(cè)點(diǎn)，每2小時(shí)觀測(cè)一次，直至連續(xù)3天沉降量≤1mm/天模板安裝：測(cè)設(shè)10m×10m網(wǎng)格控制點(diǎn)，高程偏差控制在+5mm/-3mm預(yù)應(yīng)力張拉監(jiān)測(cè)：采用應(yīng)力傳感器和位移計(jì)雙控，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論值偏差控制在±6%以?xún)?nèi)4.3.3竣工測(cè)量橋梁竣工后進(jìn)行全橋貫通測(cè)量，包括：橋面中線偏位（允許偏差30mm）橋面高程（允許偏差±20mm）結(jié)構(gòu)尺寸（允許偏差+20mm/-10mm）支座位置（允許偏差5mm）五、交通管理措施5.1交通疏解方案采用"四階段交通導(dǎo)改"方案：第一階段（施工準(zhǔn)備期）：利用中央分隔帶設(shè)置臨時(shí)通道，保留雙向4車(chē)道通行第二階段（樁基施工期）：占用半幅道路，設(shè)置臨時(shí)鋼便橋（寬7m）保證雙向通行第三階段（結(jié)構(gòu)施工期）：采用門(mén)式支架跨越現(xiàn)狀道路，凈空高度≥5.5m第四階段（收尾期）：恢復(fù)道路通行，進(jìn)行剩余附屬工程施工5.2交通組織措施臨時(shí)交通標(biāo)志：設(shè)置警告區(qū)（1000m）、上游過(guò)渡區(qū)（200m）、緩沖區(qū)（50m）、工作區(qū)、下游過(guò)渡區(qū)（100m）及終止區(qū)（50m）交通設(shè)施配置：每50m設(shè)置爆閃燈，夜間設(shè)置LED輪廓燈，工作區(qū)兩側(cè)設(shè)置防撞墩（間距2m）人員配置：每個(gè)導(dǎo)改路段配備2名交通協(xié)管員（持證上崗），高峰期（7:00-9:00，17:00-19:00）增加至4人5.3應(yīng)急交通保障制定交通擁堵應(yīng)急預(yù)案，儲(chǔ)備應(yīng)急物資（臨時(shí)指示牌20套、反光錐500個(gè)、應(yīng)急照明設(shè)備10套）與交警部門(mén)建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制，設(shè)置24小時(shí)應(yīng)急電話，發(fā)生擁堵30分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)處置施工車(chē)輛進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置專(zhuān)用通道，避開(kāi)交通高峰期（7:00-9:00，17:00-19:00）六、安全施工措施6.1安全教育培訓(xùn)崗前培訓(xùn)：對(duì)所有施工人員進(jìn)行三級(jí)安全教育（公司級(jí)、項(xiàng)目級(jí)、班組級(jí)），考核合格后方可上崗專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)：針對(duì)高處作業(yè)、起重吊裝、臨時(shí)用電等危險(xiǎn)性較大作業(yè)進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)安全培訓(xùn)，培訓(xùn)時(shí)間不少于8學(xué)時(shí)安全技術(shù)交底：每個(gè)分項(xiàng)工程施工前進(jìn)行安全技術(shù)交底，履行簽字手續(xù)，留存記錄6.2專(zhuān)項(xiàng)安全防護(hù)6.2.1高處作業(yè)防護(hù)墩柱施工：設(shè)置安全爬梯（寬度0.8m，步距0.3m），作業(yè)平臺(tái)滿鋪腳手板，外側(cè)設(shè)1.2m高防護(hù)欄桿及18cm高擋腳板箱梁施工：支架四周設(shè)置連續(xù)式安全網(wǎng)（網(wǎng)目密度≥2000目/100cm2），作業(yè)層設(shè)置1.5m高防護(hù)欄桿臨邊防護(hù)：所有基坑、墩頂、橋面邊緣設(shè)置防護(hù)欄桿，懸掛警示標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈示警6.2.2起重作業(yè)安全設(shè)備管理：起重機(jī)械定期進(jìn)行檢查驗(yàn)收（每月1次），操作人員持證上崗，嚴(yán)禁超載作業(yè)吊裝作業(yè)：設(shè)置警戒區(qū)（半徑為吊裝半徑+2m），專(zhuān)人指揮（使用旗語(yǔ)+對(duì)講機(jī)），吊裝前進(jìn)行試吊（離地30cm停留5分鐘）鋼絲繩管理：定期檢查鋼絲繩磨損情況（斷絲數(shù)≤10%），繩卡數(shù)量不少于3個(gè)，方向正確6.3臨時(shí)用電安全采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，設(shè)置三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)（總配電箱→分配電箱→開(kāi)關(guān)箱）。配電箱安裝漏電保護(hù)器（額定漏電動(dòng)作電流≤30mA，動(dòng)作時(shí)間≤0.1s），架空線路采用絕緣導(dǎo)線（截面積≥16mm2），高度≥4m（機(jī)動(dòng)車(chē)道≥6m）。6.4消防安全管理施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置消防通道（寬度≥4m），配備消防器材（每50㎡配置2具4kg干粉滅火器），重點(diǎn)區(qū)域（木工加工區(qū)、油料庫(kù)）設(shè)置消防沙池（2m×2m×0.5m）。動(dòng)火作業(yè)辦理動(dòng)火許可證，配備看火人及滅火器材，作業(yè)后清理現(xiàn)場(chǎng)。七、質(zhì)量控制措施7.1材料質(zhì)量控制進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)：鋼材、水泥、砂石料等主要材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)查驗(yàn)出廠合格證及質(zhì)保單，按規(guī)定進(jìn)行取樣復(fù)試（鋼材每60t為一批，水泥每200t為一批）材料存儲(chǔ)：水泥采用筒倉(cāng)存儲(chǔ)（分品牌、標(biāo)號(hào)存放），鋼筋架空堆放（離地30cm，覆蓋防雨布），砂石料分倉(cāng)存放（設(shè)置隔離墻，防止混料）不合格品處理：建立不合格材料臺(tái)賬，嚴(yán)禁使用不合格材料，已使用的立即返工處理7.2施工過(guò)程控制7.2.1混凝土工程質(zhì)量控制配合比管理：實(shí)驗(yàn)室出具理論配合比，現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)砂石含水率調(diào)整施工配合比，每工作班檢查2次攪拌控制：攪拌時(shí)間≥90s，坍落度每50m3檢測(cè)1次，混凝土出機(jī)溫度控制在5-35℃澆筑控制：連續(xù)澆筑，間歇時(shí)間≤1.5h，振搗密實(shí)（振搗至混凝土表面不再下沉、無(wú)氣泡溢出）養(yǎng)護(hù)控制：覆蓋保濕養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于14天，抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa前不得受荷7.2.2鋼筋工程質(zhì)量控制鋼筋加工：受力鋼筋順長(zhǎng)度方向全長(zhǎng)凈尺寸允許偏差±10mm，彎起鋼筋的彎折位置允許偏差±20mm鋼筋安裝：受力鋼筋間距允許偏差±10mm，保護(hù)層厚度允許偏差±5mm，綁扎點(diǎn)數(shù)量：雙向受力鋼筋網(wǎng)片外圍兩行鋼筋交點(diǎn)全部綁扎，中間部分交叉點(diǎn)間隔綁扎連接質(zhì)量：焊接接頭長(zhǎng)度、寬度、厚度及機(jī)械連接接頭外露絲扣數(shù)量符合規(guī)范要求，每300個(gè)接頭為一批進(jìn)行力學(xué)性能檢驗(yàn)7.3試驗(yàn)檢測(cè)計(jì)劃?rùn)z測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)頻率標(biāo)準(zhǔn)要求混凝土抗壓強(qiáng)度每100m3一組≥設(shè)計(jì)強(qiáng)度1.15倍鋼筋原材力學(xué)性能每60t一組屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率符合標(biāo)準(zhǔn)鋼筋焊接接頭每300個(gè)一組抗拉強(qiáng)度≥母材強(qiáng)度樁基完整性100%檢測(cè)Ⅰ、Ⅱ類(lèi)樁比例≥95%鋼結(jié)構(gòu)焊縫10%抽樣超聲波檢測(cè)Ⅰ級(jí)合格八、環(huán)境保護(hù)措施8.1揚(yáng)塵控制施工便道：每日灑水3次（干燥天氣增加至5次），出入口設(shè)置洗車(chē)平臺(tái)（高壓水槍+三級(jí)沉淀池）材料堆放：易揚(yáng)塵材料（水泥、粉煤灰）采用密閉倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)，砂石料覆蓋防塵網(wǎng)（網(wǎng)目密度≥2000目）施工揚(yáng)塵：基坑開(kāi)挖采用濕法作業(yè)，爆破作業(yè)前灑水降塵，建筑垃圾運(yùn)輸車(chē)輛覆蓋篷布（覆蓋率100%）8.2噪聲控制設(shè)備管理：選用低噪聲設(shè)備，對(duì)破碎機(jī)、空壓機(jī)等設(shè)備安裝隔音罩（降噪量≥20dB）作業(yè)時(shí)間：噪聲敏感區(qū)（周邊200m內(nèi)有居民區(qū)）夜間（22:00-6:00）禁止施工，確需施工辦理夜間施工許可監(jiān)測(cè)措施：每3天監(jiān)測(cè)1次噪聲（晝間≤70dB，夜間≤55dB），超標(biāo)時(shí)采取限產(chǎn)、停工等措施8.3廢水處理施工廢水：設(shè)置三級(jí)沉淀池（總?cè)莘e50m3），廢水經(jīng)處理后回用（用于灑水降塵）生活污水：設(shè)置化糞池（有效容積30m3），委托環(huán)衛(wèi)部門(mén)定期清運(yùn)油料廢水：機(jī)械設(shè)備維修區(qū)設(shè)置隔油池（處理能力5m3/h），廢油回收至專(zhuān)用容器8.4固廢處理分類(lèi)處理：建筑垃圾（混凝土塊、鋼筋頭）回收利用（利用率≥60%），生活垃圾集中收集（設(shè)20個(gè)分類(lèi)垃圾桶）危險(xiǎn)廢物：廢機(jī)油、廢油漆等危險(xiǎn)廢物單獨(dú)存放（設(shè)專(zhuān)用庫(kù)房），委托有資質(zhì)單位處置棄渣管理：棄渣場(chǎng)設(shè)置擋渣墻（高度2.5m）、截排水溝，棄渣分層碾壓（壓實(shí)度≥90%）九、施工進(jìn)度計(jì)劃9.1關(guān)鍵線路施工準(zhǔn)備（45天）→樁基施工（90天）→承臺(tái)施工（60天）→墩柱施工（75天）→蓋梁施工（45天）→箱梁施工（120天）→橋面系施工（60天）→交通設(shè)施施工