石柱地區(qū)二級公路改建工程施工方案一、工程概況本項目位于重慶市石柱縣境內，路線全長16.2公里，采用二級公路技術標準，設計時速40公里/小時，路基寬度8.5米，路面寬度7米，瀝青混凝土面層。項目途經金鈴鄉(xiāng)、新樂鄉(xiāng)等區(qū)域，穿越構造剝蝕-侵蝕中山區(qū)，地形坡度達25°-35°，存在溶洞、滲水地層等復雜地質條件。主要工程內容包括路基工程（含3處高填方路段，最大填高38.77米）、路面工程、排水系統及交通安全設施。二、施工總體部署（一）施工分區(qū)與流程三階段施工劃分準備階段（1個月）：完成圖紙會審、測量放線、材料儲備及臨時設施搭建，重點對高填方路段進行地質補勘。主體施工階段（8個月）：分三個標段平行作業(yè)，一標段（K0+000-K5+000）以路基開挖與橋梁施工為主；二標段（K5+000-K10+000）重點處理溶洞區(qū)路基；三標段（K10+000-K16+200）負責高填方及瀝青面層施工。收尾階段（1個月）：完成交通安全設施安裝、綠化恢復及竣工清理。關鍵線路控制溶洞處理→高填方路基填筑→水穩(wěn)層鋪筑→瀝青面層施工，總工期控制在10個月內。（二）資源配置機械設備：配置挖掘機5臺、振動壓路機（20T）3臺、瀝青攤鋪機2臺、三臂鑿巖臺車1臺（用于隧道及溶洞處理）。人員配置：項目經理1人，技術負責人2人，專職安全員3人，施工班組6個（路基、路面、排水、橋梁、機電、綠化），高峰期作業(yè)人員180人。三、主要分部分項工程施工方案（一）路基工程1.高填方路基施工（K0+460-K0+600段，最大填高38.77米）基底處理：清除表層1米厚粉質粘土，換填50cm厚級配碎石，鋪設雙向鋼塑土工格柵（抗拉強度≥50KN/m），并設置盲溝排水系統。填料選擇：30米以下采用抗壓強度≥30MPa的硬質砂巖，粒徑控制在150-300mm；30米以上采用級配砂礫土，每層松鋪厚度30cm。填筑工藝：采用“三階段、四區(qū)段、八流程”法，即準備階段（基底處理、測量放樣）、施工階段（分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實、檢驗簽證）、整修階段（路基整形、邊坡防護）。每層碾壓遵循“先輕后重、先慢后快”原則，振動壓路機碾壓6-8遍，壓實度≥94%。沉降控制：每填筑4米高度進行一次沉降觀測，采用強夯（單擊夯能2000KN·m）輔助處理，確保工后沉降≤30cm。2.溶洞區(qū)路基處理（K8+200-K8+500段）超前探測：采用地質雷達與鉆孔結合方式，查明溶洞分布（直徑0.5-5米），對頂板厚度＜2米的溶洞進行填充處理。填充方案：小型溶洞（直徑＜2米）采用C20混凝土灌注；大型溶洞采用“塊石回填+注漿加固”，注漿壓力控制在0.5-1.0MPa，水泥漿水灰比1:1。（二）路面工程1.基層施工水泥穩(wěn)定碎石基層：采用集中廠拌，配合比為水泥:碎石:砂=5:80:15，攤鋪厚度20cm，碾壓采用18T壓路機，壓實度≥98%。養(yǎng)護期7天，覆蓋土工布灑水保濕。瀝青面層：分兩層施工，下面層為AC-20C粗粒式瀝青混凝土（厚度6cm），上面層為AC-13C細粒式瀝青混凝土（厚度4cm）。攤鋪溫度控制在160-180℃，碾壓溫度不低于130℃，采用雙鋼輪壓路機碾壓，表面空隙率≤4%。（三）排水工程地表排水：邊溝采用C25混凝土現澆，斷面尺寸50cm×60cm，縱坡≥0.3%；截水溝設置于挖方路段坡頂5米處，采用漿砌片石砌筑。地下排水：高填方路段每隔100米設置一道橫向盲溝（直徑50cm，碎石填充外包土工布），與縱向排水溝連通。四、施工進度計劃（一）關鍵節(jié)點控制節(jié)點名稱計劃開始時間計劃完成時間控制措施高填方路基填筑第2個月第5個月采用沖擊碾壓加快沉降穩(wěn)定瀝青面層施工第7個月第8個月兩標段同步攤鋪，日進度≥2公里交通安全設施安裝第9個月第9.5個月提前預制標志標牌（二）進度保障措施資源保障：建立材料儲備庫（瀝青3000噸、水泥5000噸），確保連續(xù)施工；機械設備備用率15%，避免故障延誤。動態(tài)調整：每周召開進度協調會，采用Project軟件跟蹤計劃偏差，滯后超5%時增加作業(yè)班組或延長有效作業(yè)時間。雨季施工措施：路基施工避開雨天，設置臨時排水溝；瀝青面層施工選擇日均溫≥15℃時段，遇雨立即停工并覆蓋未碾壓路段。五、質量控制要點（一）原材料控制石料：每批次進場檢測抗壓強度、級配，不合格材料嚴禁使用。瀝青：檢測針入度、延度、軟化點，存儲溫度控制在130-160℃。（二）工序質量控制路基壓實度：采用灌砂法檢測，每200米檢測3點，合格率≥96%。路面平整度：采用3米直尺檢測，最大偏差≤3mm/2.5米。瀝青混合料馬歇爾試驗：穩(wěn)定度≥8KN，流值20-40（0.1mm）。（三）試驗檢測體系建立工地試驗室，配備標準擊實儀、馬歇爾穩(wěn)定度儀等設備，對路基、路面關鍵指標實行“自檢-監(jiān)理抽檢-第三方檢測”三級管控。六、安全生產與文明施工（一）安全防護措施高空作業(yè)：邊坡施工設置1.2米高防護欄桿，作業(yè)人員佩戴雙鉤安全帶；橋梁墩柱施工采用爬梯與安全網雙重防護。交通疏導：施工路段設置2.5米高圍擋，間隔50米設置反光警示標志，配備交通協管員2名（高峰期增加至4名）。用電安全：臨時用電采用“三級配電、兩級保護”，配電箱接地電阻≤4Ω。（二）應急預案滑坡應急：儲備砂袋2000個、抽水泵10臺，發(fā)生滑坡時立即啟動“邊坡卸載-反壓回填-排水固結”方案?；馂膽保菏┕がF場每500米設置消防沙箱與滅火器，油庫單獨設置防火隔離帶（距離明火點≥30米）。（三）環(huán)境保護揚塵控制：施工便道每日灑水3次，土方運輸車輛加蓋篷布，出場前沖洗輪胎。噪音管理：破碎機、空壓機等設備設置隔音棚，夜間（22:00-6:00）禁止高噪音作業(yè)。七、驗收標準與流程（一）分部分項驗收路基工程：實測項目包括壓實度、彎沉值、縱斷高程等，合格率≥90%。路面工程：瀝青面層厚度允許偏差±5mm，抗滑構造深度≥0.5mm。（二）竣工驗收竣工資料包括施工日志、試驗報告、隱蔽工程驗收記錄等，需符合《公路工程竣（交）工驗收辦法》要求，驗收合格后簽署《工程質量保修書》。八、結論本方案針對石