非公路旅游觀光車(chē)型式試驗(yàn)規(guī)范及操作指南目錄一、內(nèi)容概要．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2（一）背景介紹．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3（二）目的與意義．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4（三）適用范圍．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7二、車(chē)型分類(lèi)與定義．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11（一）觀光車(chē)類(lèi)型．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．14（二）其他相關(guān)車(chē)型．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．16三、試驗(yàn)設(shè)備與工具．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．18（一）試驗(yàn)車(chē)輛．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．19（二）試驗(yàn)場(chǎng)地．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．20（三）試驗(yàn)工具與儀器．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．22四、試驗(yàn)流程與方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．23（一）前期準(zhǔn)備．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．27（二）試驗(yàn)步驟．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．33（三）數(shù)據(jù)處理與分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．34五、試驗(yàn)結(jié)果判定與驗(yàn)收．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．37（一）合格判定標(biāo)準(zhǔn)．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．39（二）驗(yàn)收流程．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．42六、安全與環(huán)保要求．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．44（一）操作人員要求．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．46（二）車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．47（三）廢棄物處理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．49一、內(nèi)容概要本規(guī)范及操作指南旨在為非公路旅游觀光車(chē)的研發(fā)、生產(chǎn)、檢測(cè)和使用提供系統(tǒng)性的指導(dǎo)與依據(jù)。其核心目的是通過(guò)對(duì)車(chē)輛的安全性能、可靠性、舒適性及環(huán)保性等關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化試驗(yàn)，確保此類(lèi)車(chē)輛滿足特定的運(yùn)營(yíng)要求和預(yù)期用戶(hù)需求，進(jìn)而保障乘客安全，促進(jìn)非公路旅游觀光行業(yè)的健康有序發(fā)展。本文件主要涵蓋以下幾個(gè)核心方面：適用范圍與術(shù)語(yǔ)定義：明確界定了非公路旅游觀光車(chē)的界定標(biāo)準(zhǔn)，列出了所涉及的關(guān)鍵術(shù)語(yǔ)及其解釋?zhuān)瑸槿奶峁┙y(tǒng)一的語(yǔ)境基礎(chǔ)。（具體范圍可參考原文）試驗(yàn)條件與環(huán)境：詳細(xì)規(guī)定了進(jìn)行型式試驗(yàn)所需的具體條件，包括但不限于測(cè)試場(chǎng)地（道路、坡道、特殊路況等）、環(huán)境溫度與濕度、大氣壓力、測(cè)試用儀器設(shè)備的技術(shù)要求與標(biāo)定等內(nèi)容，確保試驗(yàn)過(guò)程的科學(xué)性與可重復(fù)性。試驗(yàn)項(xiàng)目與方法：系統(tǒng)性地列出了必須進(jìn)行的試驗(yàn)項(xiàng)目，并針對(duì)每個(gè)項(xiàng)目制定了詳細(xì)的試驗(yàn)方法、評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)與測(cè)試流程。這些試驗(yàn)旨在全面考核車(chē)輛在不同工況下的綜合性能，例如：安全性試驗(yàn)：包含制動(dòng)性能（冷態(tài)/熱態(tài)、濕態(tài)）、轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性、障礙物避讓、傾翻試驗(yàn)、碰撞防護(hù)強(qiáng)度等。核心試驗(yàn)指標(biāo)要求舒適性試驗(yàn)：評(píng)定車(chē)輛的振動(dòng)與噪聲水平、座椅舒適度、乘坐空間等。環(huán)保性能試驗(yàn)：測(cè)定車(chē)輛的尾氣排放、噪聲排放等是否符合相關(guān)環(huán)保法規(guī)要求。特殊性能試驗(yàn)：根據(jù)非公路環(huán)境的特殊性，可能包括爬坡度、最小轉(zhuǎn)彎半徑、涉水性能等。（具體表格內(nèi)容可根據(jù)實(shí)際情況填充或調(diào)整）試驗(yàn)結(jié)果分析與評(píng)價(jià)：規(guī)定了試驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄、整理、分析的方法，以及如何根據(jù)測(cè)試結(jié)果判定車(chē)輛是否滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，并對(duì)試驗(yàn)中可能出現(xiàn)的問(wèn)題或異常情況給出了分析與處理建議。檢驗(yàn)與操作規(guī)程：針對(duì)生產(chǎn)檢驗(yàn)和日常運(yùn)營(yíng)中的操作維護(hù)，提供了相應(yīng)的操作指南和檢查清單，確保車(chē)輛在實(shí)際應(yīng)用中持續(xù)保持良好狀態(tài)和安全性能。總而言之，本規(guī)范及操作指南是評(píng)價(jià)非公路旅游觀光車(chē)型式是否合格的強(qiáng)制性技術(shù)依據(jù)，同時(shí)也是指導(dǎo)其設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、性能測(cè)試、生產(chǎn)檢驗(yàn)以及安全運(yùn)營(yíng)的技術(shù)參考資料，具有重要的行業(yè)指導(dǎo)意義和應(yīng)用價(jià)值。（一）背景介紹非公路旅游觀光車(chē)輛在中國(guó)的快速發(fā)展和廣泛應(yīng)用，為國(guó)內(nèi)旅游業(yè)及觀光業(yè)注入了新的活力。近年來(lái)，這些特殊車(chē)輛的功能不斷擴(kuò)展，不僅滿足了旅游觀光等特殊需求，更在多領(lǐng)域如野生動(dòng)物管制、大型活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)短途運(yùn)輸以及特殊環(huán)境下的運(yùn)載任務(wù)中展現(xiàn)出了其獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)。因此對(duì)于此類(lèi)車(chē)輛型的式試驗(yàn)及操作指南需求顯得愈加迫在眉睫。為保障這些車(chē)輛在道路上安全可靠，需要一套完善且嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆枪仿糜斡^光車(chē)型式試驗(yàn)規(guī)范及操作指南，以指導(dǎo)制造商、運(yùn)營(yíng)商以及維護(hù)人員正確評(píng)估與操作這些車(chē)輛，確保安全性和服務(wù)質(zhì)量。此外該規(guī)范的制訂也是應(yīng)對(duì)我國(guó)道路交通法律法規(guī)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需要，同時(shí)也是對(duì)廣大消費(fèi)者出行安全和舒適性的有力保障。考慮到非公路旅游觀光車(chē)輛的多樣性和特殊需求，此試驗(yàn)規(guī)范包括了安全性、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)境適應(yīng)性等多個(gè)方面的詳細(xì)檢測(cè)要求。操作指導(dǎo)部分還將涵蓋日常檢查保養(yǎng)、特別環(huán)境下的操作指南以及應(yīng)急處理等內(nèi)容，旨在提升整個(gè)非公路旅游觀光行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的水平。本文檔的制定基于國(guó)內(nèi)外最新的觀光車(chē)技術(shù)及安全標(biāo)準(zhǔn)，并將結(jié)合我國(guó)道路交通和旅游發(fā)展的實(shí)際需求。通過(guò)提供詳盡的試驗(yàn)規(guī)范及操作指南，旨在給所有相關(guān)利益方提供一個(gè)明確、科學(xué)的引導(dǎo)，確保非公路旅游觀光車(chē)輛的各方面性能均能滿足最高標(biāo)準(zhǔn)，從而促進(jìn)觀光車(chē)的健康可持續(xù)發(fā)展和旅游產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步繁榮。此時(shí)，我們需要依賴(lài)先進(jìn)的技術(shù)手段，如采用智能化的試驗(yàn)設(shè)備和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，來(lái)精確測(cè)量和記錄非公路旅游觀光車(chē)輛在多種條件下的各項(xiàng)性能指標(biāo)，其結(jié)果用以?xún)?yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)及提升服務(wù)品質(zhì)。同時(shí)還需要通過(guò)理論和實(shí)際測(cè)試的多次驗(yàn)證，以確保試驗(yàn)規(guī)范的邏輯性、可行性與超前性，為行業(yè)及相關(guān)部門(mén)的監(jiān)管決策提供重要參考依據(jù)。“非公路旅游觀光車(chē)型式試驗(yàn)規(guī)范及操作指南”的制定，既是對(duì)觀光車(chē)輛安全性、舒適性和環(huán)保性的強(qiáng)調(diào)，亦是對(duì)觀光車(chē)輛行業(yè)發(fā)展的重要促進(jìn)和引導(dǎo)，旨在最大化地發(fā)揮非公路旅游觀光車(chē)輛的功能性，同時(shí)又最大限度地保障了道路交通秩序和人類(lèi)生命財(cái)產(chǎn)的安全。（二）目的與意義為規(guī)范非公路旅游觀光車(chē)的型式試驗(yàn)，確保其設(shè)計(jì)、制造和使用的安全性與可靠性，依據(jù)現(xiàn)行相關(guān)法律法規(guī)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，特制定本規(guī)范及操作指南。該規(guī)范的制定與實(shí)施，旨在明確非公路旅游觀光車(chē)型式試驗(yàn)的范圍、要求、方法、程序和評(píng)定規(guī)則，為檢測(cè)結(jié)果提供統(tǒng)一的技術(shù)依據(jù)，并為非公路旅游觀光車(chē)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、檢驗(yàn)檢測(cè)、注冊(cè)登記及安全監(jiān)管等環(huán)節(jié)提供具有指導(dǎo)性的技術(shù)支撐。具體目的如下表所示：目的類(lèi)別具體內(nèi)容安全保障通過(guò)嚴(yán)格的型式試驗(yàn)，全面評(píng)估非公路旅游觀光車(chē)在各種典型工況下的安全性能，包括制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、懸掛、車(chē)身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等，最大限度地預(yù)防和減少潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)，保障乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全。性能驗(yàn)證對(duì)非公路旅游觀光車(chē)的動(dòng)力性、穩(wěn)定性、通過(guò)性、舒適性、環(huán)保性等關(guān)鍵性能指標(biāo)進(jìn)行規(guī)范性試驗(yàn)鑒定，確保產(chǎn)品滿足設(shè)計(jì)要求及法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，體現(xiàn)其綜合性能水平。技術(shù)規(guī)范統(tǒng)一建立一套科學(xué)、系統(tǒng)、可操作的型式試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和流程，消除不同檢測(cè)機(jī)構(gòu)間可能存在的技術(shù)差異，統(tǒng)一試驗(yàn)評(píng)定方式，確保試驗(yàn)結(jié)果的客觀性、公正性和權(quán)威性。行業(yè)健康發(fā)展通過(guò)規(guī)范化的技術(shù)要求，引導(dǎo)非公路旅游觀光車(chē)產(chǎn)業(yè)向標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、高質(zhì)量方向發(fā)展，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步和升級(jí)，建立公平、有序的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，推動(dòng)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。法規(guī)符合性證明為非公路旅游觀光車(chē)生產(chǎn)企業(yè)提供滿足相關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)要求的型式試驗(yàn)證明材料，是產(chǎn)品合法生產(chǎn)、銷(xiāo)售、使用和處理的重要技術(shù)依據(jù)，確保產(chǎn)品符合國(guó)家準(zhǔn)入條件。本規(guī)范及操作指南的實(shí)施，具有如下重要意義：提升產(chǎn)品本質(zhì)安全水平：通過(guò)設(shè)置嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑囼?yàn)考核項(xiàng)目，將安全要求落實(shí)到產(chǎn)品設(shè)計(jì)的具體細(xì)節(jié)，促使企業(yè)加強(qiáng)安全設(shè)計(jì)，從源頭上提升非公路旅游觀光車(chē)的整體安全水平。維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益：為消費(fèi)者提供了選擇安全、可靠的非公路旅游觀光車(chē)的參考依據(jù)，有助于其做出明智的消費(fèi)決策，保障其出行安全，維護(hù)其合法權(quán)益不受侵害。強(qiáng)化政府監(jiān)管能力：為政府交通、安全監(jiān)管部門(mén)提供了有力、有效的技術(shù)工具，使其在準(zhǔn)入管理、市場(chǎng)監(jiān)督、事故追溯等方面擁有明確的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)支撐，提升了監(jiān)管效能。支撐技術(shù)創(chuàng)新與進(jìn)步：規(guī)范中明確的試驗(yàn)方法和技術(shù)要求，能夠引導(dǎo)和激勵(lì)企業(yè)加大研發(fā)投入，攻克技術(shù)難關(guān)，提升產(chǎn)品的技術(shù)含量和創(chuàng)新能力，推動(dòng)行業(yè)技術(shù)革新。本“非公路旅游觀光車(chē)型式試驗(yàn)規(guī)范及操作指南”的研制與實(shí)施，對(duì)于保障非公路旅游觀光車(chē)及其乘員的安全、規(guī)范市場(chǎng)秩序、促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展具有重要的現(xiàn)實(shí)意義和長(zhǎng)遠(yuǎn)價(jià)值。（三）適用范圍本規(guī)范與指南主要針對(duì)非公路旅游觀光車(chē)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“觀光車(chē)”）在設(shè)計(jì)、制造、改裝、檢測(cè)及使用等環(huán)節(jié)中，特別是在車(chē)型式試驗(yàn)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“型式試驗(yàn)”）過(guò)程中所需遵循的技術(shù)要求和操作步驟。其目的是為型式試驗(yàn)工作的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化提供技術(shù)依據(jù)，確保試驗(yàn)過(guò)程的科學(xué)性、公正性和嚴(yán)謹(jǐn)性，并有效驗(yàn)證觀光車(chē)的安全性、可靠性與性能指標(biāo)，保障游客乘車(chē)安全及正常使用體驗(yàn)。本規(guī)范與指南適用于市面上所有或特定類(lèi)型的非公路旅游觀光車(chē)進(jìn)行型式試驗(yàn)的場(chǎng)景，涵蓋但不限于電動(dòng)或內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)，以及用于景區(qū)、公園、度假村、封閉式園區(qū)等非公共道路環(huán)境下的客運(yùn)車(chē)輛。具體可包括：車(chē)輛類(lèi)型：客車(chē)類(lèi)、帶貨類(lèi)、特種裝置類(lèi)等。使用環(huán)境：城市旅游景區(qū)、自然保護(hù)區(qū)、森林公園、美麗鄉(xiāng)村、主題樂(lè)園、電尕滑坡、越野賽道等非鋪裝或低級(jí)別鋪裝路面條件。主要驗(yàn)證內(nèi)容：剎車(chē)系統(tǒng)性能、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)穩(wěn)定性、主要結(jié)構(gòu)部件的強(qiáng)度、制動(dòng)熱容量、淋水試驗(yàn)結(jié)果、爬坡性能、最大行程/續(xù)航里程、充電效率、車(chē)內(nèi)環(huán)境、噪音、排放等。為便于描述車(chē)輛性能指標(biāo)與試驗(yàn)結(jié)果數(shù)據(jù)，本規(guī)范中相關(guān)參數(shù)約定及其計(jì)算公式可參考下表：性能指標(biāo)類(lèi)別規(guī)范中主要依據(jù)章節(jié)號(hào)參考計(jì)算公式/參數(shù)定義備注工況續(xù)駛里程/能耗6.4E=∑(V_im_i)/∑(P_it_i)或參照spécificationCstd需明確單位：公里/升或公里/Wh0-50km/h加速性能5.3t_accel=t_0-t_start;a=(V_end^2-V_start^2)/(2d)V_start=0;d為加速段距離坡道起步性能5.5滿足F_m>=F_r+F_a(牽引力大于等于阻力與加速力之和)F_m:牽引力,F_r:滾動(dòng)阻力,F_a:加速阻力爬坡度5.5tan(α)=H/L或α=arctan(H/L)α為爬坡角度,H為高差,L為坡長(zhǎng)制動(dòng)性能5.2-制動(dòng)減速度:a_brake=(V_initial^2-V_final^2)/(2d_brake)-制動(dòng)距離:d_brake(依試驗(yàn)條件頻定)V_initial為制動(dòng)初速度本規(guī)范與指南不適用于：為特定重要項(xiàng)目或用途進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)的非公路旅游觀光車(chē)的特殊性能評(píng)估。對(duì)已獲生產(chǎn)許可車(chē)輛的常規(guī)性能驗(yàn)收或例行檢測(cè)。針對(duì)觀光車(chē)控制器、輪胎、燈具等零部件的單獨(dú)立項(xiàng)型式試驗(yàn)（此類(lèi)另有相關(guān)專(zhuān)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）。非正常工況或極限環(huán)境下的破壞性試驗(yàn)（此類(lèi)需依據(jù)專(zhuān)項(xiàng)協(xié)議進(jìn)行）。本規(guī)范與指南旨在為觀光車(chē)型的型式試驗(yàn)提供操作性的指導(dǎo)和標(biāo)準(zhǔn)化的流程，確保所有試驗(yàn)活動(dòng)均符合相關(guān)法律法規(guī)的安全要求及行業(yè)期望。二、車(chē)型分類(lèi)與定義非公路旅游觀光車(chē)作為一種特殊的交通工具，其車(chē)型分類(lèi)與定義對(duì)其設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、檢驗(yàn)以及運(yùn)營(yíng)管理具有重要意義。本規(guī)范依據(jù)車(chē)輛的結(jié)構(gòu)特征、動(dòng)力系統(tǒng)、功能和用途等因素，將非公路旅游觀光車(chē)劃分為以下幾類(lèi)：（一）按動(dòng)力系統(tǒng)分類(lèi)根據(jù)動(dòng)力來(lái)源的不同，非公路旅游觀光車(chē)可以分為燃油型、混合動(dòng)力型和新能源型三大類(lèi)。車(chē)型類(lèi)別定義代表車(chē)型燃油型以汽油或柴油為燃料驅(qū)動(dòng)的觀光車(chē)汽油觀光車(chē)、柴油觀光車(chē)混合動(dòng)力型采用兩種或兩種以上動(dòng)力源（如汽油與電能）驅(qū)動(dòng)的觀光車(chē)汽電混合動(dòng)力觀光車(chē)新能源型以電能、氫能或其他新能源為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的觀光車(chē)電動(dòng)汽車(chē)、氫燃料電池觀光車(chē)其中新能源型觀光車(chē)又可根據(jù)儲(chǔ)能方式進(jìn)一步細(xì)分為：純電動(dòng)觀光車(chē)：僅依靠電池儲(chǔ)能，通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)行駛。其續(xù)航里程和性能主要取決于電池的能量密度（公式：E=VQ，其中E代表電池能量，V代表電動(dòng)勢(shì)，插電式混合動(dòng)力觀光車(chē)：具備電池儲(chǔ)能和外部電源充電能力，可拆卸電池進(jìn)行充電。燃料電池觀光車(chē)：以氫氣或天然氣等為燃料，通過(guò)燃料電池產(chǎn)生電能驅(qū)動(dòng)行駛。（二）按車(chē)廂結(jié)構(gòu)分類(lèi)根據(jù)車(chē)廂結(jié)構(gòu)的差異，非公路旅游觀光車(chē)可以分為硬頂式、敞篷式和伸縮式三種。車(chē)型類(lèi)別定義代表車(chē)型硬頂式車(chē)廂具有固定硬頂結(jié)構(gòu)，提供全天候行駛體驗(yàn)硬頂觀光車(chē)敞篷式車(chē)廂頂部為敞開(kāi)式，可欣賞沿途風(fēng)景，但受天氣影響較大敞篷觀光車(chē)伸縮式車(chē)廂頂部可根據(jù)需要伸縮，兼具硬頂和敞篷兩種模式伸縮頂觀光車(chē)（三）按座位數(shù)量分類(lèi)根據(jù)座位數(shù)量的不同，非公路旅游觀光車(chē)可以分為微型、小型、中型和大型四類(lèi)。具體的座位數(shù)量劃分標(biāo)準(zhǔn)如下表所示：車(chē)型類(lèi)別座位數(shù)量（含駕駛員）微型≤9小型10~19中型20~29大型≥30（四）按功能用途分類(lèi)根據(jù)功能用途的不同，非公路旅游觀光車(chē)可以分為游覽觀光型、客運(yùn)通勤型和特種作業(yè)型三大類(lèi)。車(chē)型類(lèi)別定義代表車(chē)型游覽觀光型主要用于旅游景區(qū)、園區(qū)等地的游客運(yùn)輸，提供觀光游覽服務(wù)。園區(qū)觀光車(chē)、景區(qū)游覽車(chē)客運(yùn)通勤型主要用于景區(qū)內(nèi)部或周邊的短途客運(yùn)，滿足游客通勤需求。短途通勤車(chē)、接駁車(chē)特種作業(yè)型除運(yùn)輸功能外，還具備特殊作業(yè)功能的觀光車(chē)。消防觀光車(chē)、救護(hù)觀光車(chē)定義說(shuō)明：非公路旅游觀光車(chē)：指主要用于非公路道路，如景區(qū)道路、園區(qū)道路等，主要用于游客運(yùn)輸和觀光游覽的專(zhuān)用車(chē)輛。非公路道路：指公路、城市道路、高速公路以外的道路，包括景區(qū)道路、園區(qū)道路、林區(qū)道路、油田道路等。專(zhuān)用車(chē)輛：指用于特定用途，并具備相應(yīng)結(jié)構(gòu)、設(shè)備和技術(shù)特征的車(chē)輛。本規(guī)范中，非公路旅游觀光車(chē)是指符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并主要用于非公路道路的游覽觀光型、客運(yùn)通勤型以及部分特種作業(yè)型的專(zhuān)用車(chē)輛。（一）觀光車(chē)類(lèi)型觀光車(chē)，作為非公路旅游觀光活動(dòng)的專(zhuān)用交通工具，根據(jù)其設(shè)計(jì)、功能和用途，大致可以分為以下幾類(lèi)：電動(dòng)式觀光車(chē)（ElectricTourBus）：技術(shù)特點(diǎn)：采用電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，通過(guò)蓄電池供電。具有低能耗、無(wú)尾氣排放的環(huán)保優(yōu)勢(shì)。優(yōu)缺點(diǎn)分析：相較傳統(tǒng)燃油型觀光車(chē)，電動(dòng)觀光車(chē)在使用成本上更為經(jīng)濟(jì)，同時(shí)安靜運(yùn)行減少環(huán)境噪音。但其潛在的電力消耗問(wèn)題、低溫環(huán)境下的續(xù)航能力以及充電基礎(chǔ)設(shè)施的配套需求均需考慮。燃油式觀光車(chē)（Petrol/DieselTourBus）：技術(shù)特點(diǎn)：利用內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)，有較高的動(dòng)力性能和續(xù)航能力。優(yōu)缺點(diǎn)分析：燃油創(chuàng)作觀光車(chē)動(dòng)力持久性強(qiáng)，適用性強(qiáng)處于各種路面條件，技術(shù)成熟性和燃油可用性較有保障，但其運(yùn)行成本較高，排放對(duì)環(huán)境有一定負(fù)擔(dān)?；旌蟿?dòng)力觀光車(chē)（HybridTourBus）：技術(shù)特點(diǎn)：結(jié)合了電動(dòng)和燃油動(dòng)力系統(tǒng)，具備電驅(qū)動(dòng)和油驅(qū)動(dòng)兩種模式。優(yōu)缺點(diǎn)分析：通過(guò)突破單獨(dú)電能或燃油單能源制約，提升了觀光車(chē)的能效和環(huán)保性能。然而對(duì)比純電和燃油型觀光車(chē)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、生產(chǎn)和維護(hù)成本增加。無(wú)障礙觀光車(chē)（AccessibleTourBus）：技術(shù)特點(diǎn)：專(zhuān)為方便不同能力群體設(shè)計(jì)的觀光車(chē)，通常包含低入口、寬敞座椅和助力設(shè)備。優(yōu)缺點(diǎn)分析：這一類(lèi)型觀光車(chē)較好地滿足了多樣化乘客的需求，體現(xiàn)了社會(huì)責(zé)任感和人文關(guān)懷。然而相對(duì)其他類(lèi)型觀光車(chē)，其設(shè)計(jì)復(fù)雜度增加，可能也會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛體積增大、重量增加，對(duì)路面承受能力提出了更高要求。不同類(lèi)型的觀光車(chē)根據(jù)其特性和優(yōu)劣勢(shì)各有適用場(chǎng)景，在規(guī)劃和選購(gòu)觀光車(chē)時(shí)應(yīng)綜合考慮景區(qū)特性、觀光方式、乘客需求以及環(huán)境保護(hù)等因素，采取合適類(lèi)型的觀光車(chē)輛來(lái)促進(jìn)旅游觀光活動(dòng)的順利開(kāi)展。（二）其他相關(guān)車(chē)型在非公路旅游觀光車(chē)試驗(yàn)規(guī)范中，部分車(chē)型雖然不屬于典型的大型客車(chē)或?qū)Ｓ玫妆P(pán)改裝類(lèi)型，但同樣涉及觀光、客運(yùn)等相似用途，需參照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)試和評(píng)估。這些車(chē)型主要包括小型多功能車(chē)、新能源觀光車(chē)、特種改裝載客車(chē)等。下面對(duì)各類(lèi)車(chē)型的關(guān)鍵指標(biāo)和測(cè)試方法進(jìn)行說(shuō)明。小型多功能車(chē)這類(lèi)車(chē)型通常兼具觀光、作業(yè)等功能，采用輕型底盤(pán)，載客量較?。ㄍǔ！?0人）。主要測(cè)試指標(biāo)包括：動(dòng)力性能、制動(dòng)性能、續(xù)航能力等。測(cè)試項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)要求測(cè)試方法加速性能0-40km/h≤10s使用測(cè)功機(jī)或直道路段測(cè)試制動(dòng)穩(wěn)定性滯重系數(shù)≥0.7輕卡制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)或?qū)嶋H道路測(cè)試?yán)m(xù)航能力純電動(dòng)車(chē)型≥200km滿載工況下循環(huán)測(cè)試新能源觀光車(chē)以電動(dòng)為主要?jiǎng)恿?lái)源，需重點(diǎn)關(guān)注電池性能、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和安全性。根據(jù)《新能源汽車(chē)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T27944-2021），其測(cè)試指標(biāo)如下表所示：測(cè)試項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)要求計(jì)算【公式】電池能量密度≥100Wh/kgE驅(qū)動(dòng)扭矩響應(yīng)0.5s內(nèi)達(dá)到90%峰值T車(chē)體碰撞安全性力示器讀數(shù)≤2.0kN載荷測(cè)試臺(tái)實(shí)測(cè)值特種改裝載客車(chē)如氣墊觀光車(chē)、低地板多功能車(chē)等，需根據(jù)改裝類(lèi)別評(píng)估特殊性能。主要測(cè)試內(nèi)容：氣墊車(chē)輛：靜水穩(wěn)定性、邊緣距離測(cè)試（公式見(jiàn)式1）L其中：Lsafe為安全距離，k低地板車(chē)輛：坡道通過(guò)性（≤5%坡度）、爬坡角度測(cè)試?測(cè)試注意事項(xiàng)不同車(chē)型應(yīng)參照《道路車(chē)輛試驗(yàn)方法》（GB/T5330-2016）補(bǔ)充專(zhuān)項(xiàng)測(cè)試；對(duì)于新能源車(chē)，電池管理系統(tǒng)（BMS）需同步測(cè)試，確保充放電循環(huán)壽命≥3000次。三、試驗(yàn)設(shè)備與工具本部分將詳細(xì)介紹進(jìn)行非公路旅游觀光車(chē)型式試驗(yàn)所需的設(shè)備、工具及其相關(guān)配置要求。為確保試驗(yàn)過(guò)程的順利進(jìn)行及試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性，相關(guān)設(shè)備與工具的選擇與使用至關(guān)重要。主要試驗(yàn)設(shè)備1）測(cè)速儀：用于測(cè)試車(chē)輛在不同路況下的最高時(shí)速及平均速度，確保數(shù)據(jù)的精確性。2）剎車(chē)性能檢測(cè)儀：檢測(cè)車(chē)輛的剎車(chē)性能，包括剎車(chē)距離、剎車(chē)時(shí)間等參數(shù)。3）車(chē)輛穩(wěn)定性測(cè)試系統(tǒng)：評(píng)估車(chē)輛在高速行駛或復(fù)雜路況下的穩(wěn)定性。4）噪聲計(jì)：用于測(cè)量車(chē)輛行駛過(guò)程中產(chǎn)生的噪聲，確保符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。5）油耗儀：測(cè)試車(chē)輛在特定路況下的油耗表現(xiàn)。輔助工具1）GPS定位儀：用于記錄車(chē)輛行駛軌跡，輔助分析車(chē)輛性能。2）溫度計(jì)和濕度計(jì)：監(jiān)測(cè)試驗(yàn)時(shí)的環(huán)境參數(shù)，如溫度、濕度等。3）車(chē)輛診斷儀器：用于檢測(cè)車(chē)輛故障碼，確保試驗(yàn)過(guò)程中車(chē)輛的正常運(yùn)行。4）測(cè)量工具：包括卷尺、角度計(jì)等，用于測(cè)量車(chē)輛尺寸及角度等參數(shù)。設(shè)備配置要求為確保試驗(yàn)的順利進(jìn)行，以下是對(duì)試驗(yàn)設(shè)備與工具的配置要求：1）所有設(shè)備需經(jīng)過(guò)校準(zhǔn)，確保測(cè)量準(zhǔn)確性。2）設(shè)備應(yīng)具備良好的可靠性和穩(wěn)定性，以保證試驗(yàn)數(shù)據(jù)的可靠性。3）試驗(yàn)過(guò)程中，設(shè)備操作人員需熟悉設(shè)備操作規(guī)范，確保正確、安全地使用設(shè)備。4）設(shè)備應(yīng)配備足夠的備用部件和耗材，以防萬(wàn)一。設(shè)備操作注意事項(xiàng)在設(shè)備操作過(guò)程中，需特別注意以下事項(xiàng)：1）操作人員應(yīng)接受專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，熟悉設(shè)備的性能特點(diǎn)與操作規(guī)范。2）設(shè)備使用前，需進(jìn)行檢查與校準(zhǔn)，確保其處于良好工作狀態(tài)。3）設(shè)備使用過(guò)程中，應(yīng)遵循操作規(guī)程，避免誤操作導(dǎo)致設(shè)備損壞或試驗(yàn)數(shù)據(jù)失真。4）設(shè)備使用后，應(yīng)及時(shí)清潔、維護(hù)，并妥善保存。如發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障或損壞，應(yīng)立即停止使用，并及時(shí)進(jìn)行維修或更換。（一）試驗(yàn)車(chē)輛在制定非公路旅游觀光車(chē)型的試驗(yàn)規(guī)范及操作指南時(shí)，試驗(yàn)車(chē)輛的選用至關(guān)重要。本節(jié)將詳細(xì)介紹適用于非公路旅游觀光車(chē)型的試驗(yàn)車(chē)輛應(yīng)滿足的基本要求及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。車(chē)輛類(lèi)型與基本要求非公路旅游觀光車(chē)型式試驗(yàn)的試驗(yàn)車(chē)輛主要包括以下幾種類(lèi)型：小型觀光車(chē)中型觀光車(chē)大型觀光車(chē)各類(lèi)車(chē)輛在性能、尺寸和重量等方面有一定的差異，因此需要針對(duì)不同類(lèi)型車(chē)輛制定相應(yīng)的試驗(yàn)規(guī)范和操作指南。車(chē)輛性能要求車(chē)輛最大承載質(zhì)量：根據(jù)車(chē)輛類(lèi)型和使用場(chǎng)景，確定車(chē)輛的最大承載質(zhì)量。最高車(chē)速：觀光車(chē)的最高車(chē)速應(yīng)符合相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)，以確保行駛安全。加速度：車(chē)輛加速性能應(yīng)滿足一定要求，以保證乘客的舒適性。耐久性與可靠性：車(chē)輛應(yīng)具備良好的耐久性和可靠性，以適應(yīng)各種復(fù)雜路況。車(chē)輛尺寸與重量限制非公路旅游觀光車(chē)型的尺寸和重量限制如下表所示：車(chē)型長(zhǎng)度（m）寬度（m）高度（m）軸距（m）最大載重（t）小型觀光車(chē)≤2.5≤1.0≤1.8≤2.0≤1.5中型觀光車(chē)≤4.0≤1.6≤2.2≤3.0≤3.0大型觀光車(chē)≤5.0≤2.0≤2.5≤4.0≤5.0車(chē)輛動(dòng)力系統(tǒng)非公路旅游觀光車(chē)型的動(dòng)力系統(tǒng)應(yīng)采用高效、低排放的新能源技術(shù)，如電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)等。同時(shí)車(chē)輛應(yīng)具備足夠的續(xù)航里程和充電設(shè)施，以滿足旅游觀光的需求。車(chē)輛安全性能車(chē)輛安全性能是評(píng)估非公路旅游觀光車(chē)型式試驗(yàn)的重要指標(biāo)之一。車(chē)輛應(yīng)配備完善的安全防護(hù)系統(tǒng)，如剎車(chē)系統(tǒng)、氣囊系統(tǒng)、安全帶等。此外車(chē)輛還應(yīng)具備良好的碰撞吸能能力，以降低事故中對(duì)乘客的傷害。非公路旅游觀光車(chē)型的試驗(yàn)規(guī)范及操作指南應(yīng)充分考慮車(chē)輛類(lèi)型、性能、尺寸、重量限制以及安全性能等因素，以確保試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。（二）試驗(yàn)場(chǎng)地總體要求試驗(yàn)場(chǎng)地應(yīng)具備良好的環(huán)境條件與基礎(chǔ)設(shè)施，確保試驗(yàn)過(guò)程的安全性與數(shù)據(jù)的有效性。場(chǎng)地需滿足非公路旅游觀光車(chē)的運(yùn)行特性，包括但不限于路面類(lèi)型、坡度、障礙物設(shè)置等，以全面評(píng)估車(chē)輛的動(dòng)力性、制動(dòng)性、操控性及通過(guò)性等關(guān)鍵性能。場(chǎng)地分類(lèi)及參數(shù)要求試驗(yàn)場(chǎng)地可根據(jù)試驗(yàn)類(lèi)型劃分為動(dòng)態(tài)試驗(yàn)區(qū)、靜態(tài)試驗(yàn)區(qū)及特殊環(huán)境試驗(yàn)區(qū)，具體參數(shù)要求如【表】所示。?【表】試驗(yàn)場(chǎng)地分類(lèi)及參數(shù)要求試驗(yàn)區(qū)類(lèi)型場(chǎng)地面積（m2）路面類(lèi)型坡度范圍其他要求動(dòng)態(tài)試驗(yàn)區(qū)≥5000瀝青/混凝土路面0%~5%需包含直線段、彎道（轉(zhuǎn)彎半徑≥20m）靜態(tài)試驗(yàn)區(qū)≥1000平整硬質(zhì)地面（如水泥地）≤1%用于稱(chēng)重、尺寸測(cè)量等靜態(tài)試驗(yàn)特殊環(huán)境試驗(yàn)區(qū)≥2000沙地/草地/碎石路等模擬路面5%~15%需模擬典型非公路工況關(guān)鍵區(qū)域設(shè)計(jì)3.1動(dòng)態(tài)試驗(yàn)區(qū)直線加速區(qū)：長(zhǎng)度≥200m，寬度≥3倍車(chē)寬，用于測(cè)試車(chē)輛最高車(chē)速及加速性能。制動(dòng)試驗(yàn)區(qū)：長(zhǎng)度≥150m，需設(shè)置標(biāo)定距離標(biāo)記，路面附著系數(shù)≥0.7（干態(tài)）。操控穩(wěn)定性區(qū)：包含雙移線試驗(yàn)區(qū)（通道寬度≥1.5倍車(chē)寬）及穩(wěn)態(tài)回轉(zhuǎn)試驗(yàn)圓（直徑≥30m）。3.2特殊環(huán)境試驗(yàn)區(qū)通過(guò)性試驗(yàn)區(qū)：設(shè)置障礙物（如高度≤200mm的凸起、寬度≤300mm的壕溝），測(cè)試車(chē)輛最小離地間隙及通過(guò)角。爬坡試驗(yàn)區(qū)：坡道長(zhǎng)度≥50m，坡度可調(diào)范圍（5%~30%），需配備坡度測(cè)量?jī)x（精度±0.1°）。場(chǎng)地環(huán)境條件試驗(yàn)期間，場(chǎng)地環(huán)境參數(shù)應(yīng)滿足以下要求：氣象條件：風(fēng)速≤5m/s，氣溫5℃~35℃，相對(duì)濕度≤85%；光照條件：動(dòng)態(tài)試驗(yàn)照度≥300lux，夜間試驗(yàn)需配備輔助照明；清潔度：路面無(wú)油污、積水及雜物，特殊試驗(yàn)區(qū)需定期維護(hù)路面狀態(tài)。安全設(shè)施試驗(yàn)場(chǎng)地需配備以下安全設(shè)施：應(yīng)急停車(chē)區(qū)（每500m設(shè)置一處）、消防器材及急救設(shè)備；邊界防護(hù)欄（高度≥1.2m）及警示標(biāo)志；數(shù)據(jù)采集設(shè)備的防電磁干擾措施（如信號(hào)屏蔽罩）。場(chǎng)地驗(yàn)收與維護(hù)場(chǎng)地投用前需通過(guò)第三方機(jī)構(gòu)驗(yàn)收，驗(yàn)收項(xiàng)目包括：路面平整度（用3m直尺檢測(cè)，間隙≤5mm）；坡度測(cè)量（激光坡度儀檢測(cè)，偏差≤±0.5%）；尺寸標(biāo)定（用全站儀校準(zhǔn)，誤差≤±0.1%）。試驗(yàn)場(chǎng)地應(yīng)每季度進(jìn)行一次全面檢查，每年復(fù)測(cè)關(guān)鍵參數(shù)，確保符合試驗(yàn)要求。（三）試驗(yàn)工具與儀器車(chē)輛性能測(cè)試儀器：包括車(chē)輛速度表、制動(dòng)距離測(cè)試儀、加速度計(jì)等，用于測(cè)量車(chē)輛在特定條件下的性能指標(biāo)。環(huán)境模擬設(shè)備：如風(fēng)洞、雨刷模擬器等，用于模擬不同天氣和路況對(duì)車(chē)輛性能的影響。安全設(shè)備：包括安全帶測(cè)試儀、氣囊測(cè)試儀等，用于檢測(cè)車(chē)輛的安全設(shè)施是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求。駕駛輔助系統(tǒng)測(cè)試儀器：如導(dǎo)航系統(tǒng)測(cè)試儀、倒車(chē)?yán)走_(dá)測(cè)試儀等，用于評(píng)估車(chē)輛的駕駛輔助系統(tǒng)功能是否正常。道路條件模擬設(shè)備：如模擬路面不平度測(cè)試儀、模擬交通流量測(cè)試儀等，用于評(píng)估車(chē)輛在不同道路條件下的行駛性能。車(chē)輛故障診斷儀器：如發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀、變速箱測(cè)試儀等，用于檢測(cè)車(chē)輛的故障并進(jìn)行診斷。數(shù)據(jù)分析軟件：用于處理試驗(yàn)數(shù)據(jù)，生成內(nèi)容表和報(bào)告，幫助研究人員分析車(chē)輛性能和安全性。試驗(yàn)場(chǎng)地設(shè)備：包括試驗(yàn)跑道、測(cè)試樁等，用于進(jìn)行車(chē)輛性能測(cè)試和道路條件模擬。通訊設(shè)備：如GPS定位器、無(wú)線傳輸設(shè)備等，用于記錄試驗(yàn)數(shù)據(jù)并與其他設(shè)備進(jìn)行通信。安全防護(hù)用品：包括安全帽、防護(hù)眼鏡、防護(hù)服等，用于保障試驗(yàn)人員的安全。四、試驗(yàn)流程與方法為確保非公路旅游觀光車(chē)型式試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性與科學(xué)性，需嚴(yán)格遵循本規(guī)范規(guī)定的試驗(yàn)流程與方法。其核心在于系統(tǒng)化地模擬車(chē)輛在典型非公路環(huán)境條件下的行駛狀態(tài)，全面考核其動(dòng)力性能、越野能力、安全可靠性及經(jīng)濟(jì)性等關(guān)鍵指標(biāo)。試驗(yàn)通常遵循從基礎(chǔ)性能到綜合驗(yàn)證，從動(dòng)用到靜測(cè)的邏輯順序，并結(jié)合理論計(jì)算與實(shí)際路試進(jìn)行交叉驗(yàn)證。主要流程與方法概括如下：（一）試驗(yàn)準(zhǔn)備階段試驗(yàn)準(zhǔn)備是保證試驗(yàn)順利進(jìn)行的前提，主要包括以下幾個(gè)方面：車(chē)輛檢查與準(zhǔn)備:試驗(yàn)用車(chē)輛應(yīng)處于良好的技術(shù)狀態(tài)，保證其滿足出廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并完成必要的磨合或維護(hù)。根據(jù)試驗(yàn)要求，安裝指定的輪胎、負(fù)載及附加設(shè)備（如備胎、工具箱、試驗(yàn)載荷等）。確認(rèn)并記錄車(chē)輛的關(guān)鍵參數(shù)，如總質(zhì)量（M）、軸載質(zhì)量、接近角（α）、離去角（β）、最小離地間隙（h）等幾何參數(shù)，以及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等關(guān)鍵部件的技術(shù)狀態(tài)。公式示例：車(chē)輛重力G=Mg(其中g(shù)為標(biāo)準(zhǔn)重力加速度，通常取9.8m/s2)。試驗(yàn)設(shè)備校準(zhǔn)與準(zhǔn)備:試驗(yàn)所用的儀器設(shè)備，如測(cè)速儀、扭矩計(jì)、制動(dòng)距離測(cè)量?jī)x、傾角儀、壓力傳感器、數(shù)據(jù)記錄儀等，應(yīng)進(jìn)行依據(jù)國(guó)家或國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的校準(zhǔn)，并確保其工作狀態(tài)正常。設(shè)備的精度等級(jí)應(yīng)滿足本規(guī)范對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的要求。試驗(yàn)環(huán)境與路線勘察:根據(jù)試驗(yàn)項(xiàng)目的要求，選擇或修建符合標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)場(chǎng)地或路線，確保能夠模擬出典型的非公路行駛條件，如坡道、起伏路面、交叉路口、側(cè)傾平臺(tái)、涉水通道等。對(duì)選定路線的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)（如最大坡度、最小轉(zhuǎn)彎半徑、路面材質(zhì)、障礙物高度等）進(jìn)行詳細(xì)測(cè)量和記錄。人員組織與安全措施:明確試驗(yàn)指揮、操作、記錄、安全監(jiān)控等各崗位人員的職責(zé)。制定詳細(xì)的安全操作規(guī)程，包括車(chē)輛調(diào)度、試驗(yàn)監(jiān)控、應(yīng)急處置等內(nèi)容。為所有參與人員配齊必要的個(gè)人防護(hù)裝備（PPE）。（二）基礎(chǔ)性能試驗(yàn)基礎(chǔ)性能試驗(yàn)主要評(píng)估車(chē)輛在特定條件下的動(dòng)力特性和基本行駛能力。加速性能試驗(yàn):通常在平直、干燥、堅(jiān)實(shí)的試驗(yàn)路段上進(jìn)行。測(cè)試車(chē)輛從較低速（如20km/h）加速到目標(biāo)速度（如50km/h,80km/h）所需的時(shí)間。所用主要設(shè)備：測(cè)速儀、自動(dòng)化記錄系統(tǒng)。計(jì)算指標(biāo)：加速時(shí)間。制動(dòng)性能試驗(yàn):包括從規(guī)定速度降至停止的距離測(cè)量（冷態(tài)、熱態(tài)）以及濕態(tài)制動(dòng)性能評(píng)估。試驗(yàn)在干燥和模擬濕滑的路面上進(jìn)行。所用主要設(shè)備：制動(dòng)距離測(cè)量?jī)x、輪速計(jì)。計(jì)算指標(biāo)：制動(dòng)距離、減速度。公式示例：減速度a=(v?2-v?2)/(2s)(其中v?為初速度,v?為末速度,s為制動(dòng)距離)。（三）越野能力綜合試驗(yàn)此部分是核心，旨在全面評(píng)價(jià)車(chē)輛在不同非公路工況下的通過(guò)能力和適應(yīng)性。坡道通過(guò)性試驗(yàn):在設(shè)定坡度的路面上測(cè)定車(chē)輛的最大爬坡角度或最大爬坡質(zhì)量。通過(guò)改變負(fù)載，繪制爬坡性能曲線?？赡苌婕霸剞D(zhuǎn)向爬坡試驗(yàn)（計(jì)算接近角和離去角下的原地轉(zhuǎn)向能否觸及障礙）。交叉通過(guò)能力試驗(yàn):利用交叉軸（兩根縱梁形成的菱形或平行框架）測(cè)量車(chē)輛的最小接近角、最小離去角。記錄車(chē)輛前后保險(xiǎn)杠、輪子等部位是否觸碰交叉軸。表格示例：交叉通過(guò)能力記錄表交叉軸類(lèi)型角度設(shè)定(°)車(chē)輛位置描述(是否觸碰)測(cè)量結(jié)果備注類(lèi)型A(菱形)最小接近角α[記錄車(chē)輛最前端/保險(xiǎn)杠是否觸碰][如:輪邊觸頂]類(lèi)型A(菱形)最小離去角β[記錄車(chē)尾最突出部位是否觸碰][如:無(wú)觸碰]類(lèi)型B(平行)原地轉(zhuǎn)向極限角[記錄能否越過(guò)障礙][如:無(wú)法越過(guò)，極限角為X°]側(cè)傾試驗(yàn):使用側(cè)傾平臺(tái)，使車(chē)輛在規(guī)定角度內(nèi)側(cè)傾，測(cè)量車(chē)身關(guān)鍵部位離地間隙的變化，評(píng)估側(cè)傾通過(guò)性。關(guān)鍵指標(biāo)：給定側(cè)傾角度下的剩余離地間隙。涉水能力試驗(yàn):在平靜水面進(jìn)行，測(cè)量車(chē)輛能安全涉水通過(guò)的最大水深?？疾斓乃钔ǔ檐?chē)橋中心或接近角/離去角測(cè)量點(diǎn)處的高度。評(píng)估涉水過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)、電器設(shè)備等的防護(hù)性能。起伏路面與加減速試驗(yàn):在模擬崎嶇地形的路面上進(jìn)行勻速行駛，測(cè)量并記錄車(chē)輛的振動(dòng)、噪聲水平以及動(dòng)力傳遞穩(wěn)定性。進(jìn)行緊急加減速操作，考察車(chē)輛的瞬態(tài)響應(yīng)和牽引/制動(dòng)能力。（四）安全性及附件裝置功能試驗(yàn)除核心通過(guò)性外，還需關(guān)注車(chē)輛的基本安全性和特定附件的工作狀態(tài)。制動(dòng)系統(tǒng)可靠性:在上述制動(dòng)試驗(yàn)基礎(chǔ)上，進(jìn)行更長(zhǎng)時(shí)間的連續(xù)制動(dòng)或模擬正常行駛中的緊急制動(dòng)循環(huán)，檢查制動(dòng)系統(tǒng)有無(wú)熱衰退或異常。燈光與信號(hào)裝置:檢查行車(chē)燈光（大燈、示廓燈、轉(zhuǎn)向燈等）、信號(hào)裝置是否齊全有效。應(yīng)急與安全設(shè)備檢查:檢查安全帶、滅火器、三腳架、急救箱等應(yīng)急設(shè)備的配置與完好性。根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康?，可能還需進(jìn)行燃油經(jīng)濟(jì)性和噪聲排放測(cè)試。燃油消耗試驗(yàn):在特定工況循環(huán)或?qū)嶋H典型工況路線上進(jìn)行，測(cè)量單位里程或單位時(shí)間的燃油消耗量。公式示例：燃油經(jīng)濟(jì)性(L/100km)=(總?cè)加拖牧?總行駛里程)100。噪聲排放測(cè)試:在接近角/離去角測(cè)量點(diǎn)或特定距離處，使用聲級(jí)計(jì)測(cè)量車(chē)輛運(yùn)行時(shí)的噪聲水平。（六）試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理與分析所有試驗(yàn)數(shù)據(jù)應(yīng)及時(shí)、準(zhǔn)確記錄，避免丟失。對(duì)原始數(shù)據(jù)進(jìn)行整理、計(jì)算，得出各項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)。將實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行比對(duì)，判斷車(chē)輛是否滿足型式試驗(yàn)的準(zhǔn)入條件。對(duì)試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的異常情況進(jìn)行分析，必要時(shí)進(jìn)行重復(fù)試驗(yàn)或補(bǔ)充試驗(yàn)。通過(guò)上述系統(tǒng)性的試驗(yàn)流程與方法，可以全面、客觀地評(píng)價(jià)非公路旅游觀光車(chē)的各項(xiàng)性能指標(biāo)，為其定型、改進(jìn)及安全監(jiān)管提供可靠依據(jù)。各試驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)以本規(guī)范為準(zhǔn)，特殊工況可根據(jù)產(chǎn)品設(shè)計(jì)特性進(jìn)行調(diào)整，但調(diào)整需經(jīng)主責(zé)單位（如技術(shù)監(jiān)督部門(mén)）批準(zhǔn)。在執(zhí)行過(guò)程中，應(yīng)靈活應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)可能出現(xiàn)的變化，確保試驗(yàn)的科學(xué)性和有效性。（一）前期準(zhǔn)備為確保非公路旅游觀光車(chē)型式試驗(yàn)的順利進(jìn)行并獲取準(zhǔn)確可靠的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，試驗(yàn)開(kāi)展前的準(zhǔn)備工作至關(guān)重要。本規(guī)范將詳細(xì)闡述所需進(jìn)行的準(zhǔn)備工作，主要包括：試驗(yàn)車(chē)輛準(zhǔn)備、試驗(yàn)場(chǎng)地選擇、儀器設(shè)備校驗(yàn)、人員組織及安全措施等四個(gè)方面。各項(xiàng)準(zhǔn)備工作必須嚴(yán)格按照本規(guī)范的要求執(zhí)行，確保試驗(yàn)過(guò)程的安全、規(guī)范和高效。試驗(yàn)車(chē)輛準(zhǔn)備參與型式試驗(yàn)的車(chē)輛應(yīng)滿足以下基本條件：車(chē)輛技術(shù)狀況良好，符合設(shè)計(jì)內(nèi)容紙和相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的基本要求。車(chē)輛應(yīng)完成所有必要的制造工藝流程，并經(jīng)過(guò)初步的質(zhì)量檢驗(yàn)。車(chē)輛的外部造型、內(nèi)飾布局、主要尺寸、裝備配置等應(yīng)與設(shè)計(jì)方案一致，并無(wú)顯著差異。為了確保試驗(yàn)結(jié)果的代表性和可比性，建議對(duì)參與試驗(yàn)的車(chē)輛進(jìn)行統(tǒng)一的標(biāo)識(shí)，例如粘貼試驗(yàn)車(chē)標(biāo)牌或在車(chē)輛明顯位置噴涂“試驗(yàn)車(chē)”字樣。車(chē)輛應(yīng)保持清潔，特別是試驗(yàn)所涉及的參數(shù)測(cè)量部位，如輪胎、制動(dòng)系統(tǒng)等，應(yīng)無(wú)油脂或其他污染物附著，以免影響測(cè)量精度。進(jìn)行型式試驗(yàn)前，需要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全面的初始檢查和記錄，建立試驗(yàn)車(chē)輛技術(shù)檔案。檢查項(xiàng)目主要包括但不限于以下幾點(diǎn)(【表】)：?【表】車(chē)輛初始檢查項(xiàng)目表序號(hào)檢查項(xiàng)目檢查內(nèi)容允許偏差/狀態(tài)1車(chē)輛外觀身體、保險(xiǎn)杠、覆蓋件等有無(wú)損傷、變形、銹蝕無(wú)明顯損傷2輪胎輪胎品牌、規(guī)格、花紋、氣壓符合設(shè)計(jì)要求3制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)液液位、制動(dòng)軟管、制動(dòng)片厚度等符合制造標(biāo)準(zhǔn)4電器設(shè)備燈光、儀表、指示燈、喇叭等功能正常5其他安全裝置安全帶、安全氣囊（如有）等完好有效6車(chē)輛主要尺寸車(chē)長(zhǎng)、車(chē)寬、車(chē)高、軸距、輪距等不超過(guò)允許偏差7車(chē)輛重量整車(chē)重量不超過(guò)設(shè)計(jì)最大重量8記錄設(shè)備GPS、傳感器等車(chē)載數(shù)據(jù)記錄設(shè)備安裝牢固，功能正常檢查完成后，應(yīng)詳細(xì)記錄各項(xiàng)參數(shù)，并拍照存檔。此外應(yīng)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行必要的磨合或熟車(chē)運(yùn)行，使其技術(shù)狀況達(dá)到穩(wěn)定，為后續(xù)的正式試驗(yàn)奠定基礎(chǔ)。磨合里程或時(shí)間可根據(jù)車(chē)輛的具體情況確定，通常建議不少于500km或10個(gè)工作小時(shí)。試驗(yàn)場(chǎng)地選擇型式試驗(yàn)應(yīng)在符合試驗(yàn)要求、環(huán)境安全、交通便利的場(chǎng)地進(jìn)行。場(chǎng)地類(lèi)型應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)項(xiàng)目確定，常見(jiàn)的試驗(yàn)場(chǎng)地包括：測(cè)試場(chǎng)、公共道路、非公路地段等。測(cè)試場(chǎng)：應(yīng)具備完善的基礎(chǔ)設(shè)施，例如試車(chē)道、試驗(yàn)場(chǎng)地、測(cè)量設(shè)備等，能夠滿足各項(xiàng)試驗(yàn)項(xiàng)目的需求。測(cè)試場(chǎng)應(yīng)符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并經(jīng)過(guò)相關(guān)部門(mén)的認(rèn)證。公共道路：在公共道路上進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，必須獲得當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T(mén)的許可，并嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。試驗(yàn)路線應(yīng)選擇交通流量較小、道路條件較好的路段，并盡量避開(kāi)彎道、坡道等復(fù)雜路段。非公路地段：非公路地段指利用的林區(qū)、草原、山地等非鋪裝或簡(jiǎn)易鋪裝路面。選擇非公路地段時(shí)應(yīng)充分考慮安全性、環(huán)境保護(hù)等因素，并取得相關(guān)管理部門(mén)的許可。無(wú)論選擇哪種場(chǎng)地，都應(yīng)確保場(chǎng)地平整、堅(jiān)實(shí)、無(wú)障礙物，并與試驗(yàn)項(xiàng)目的要求相匹配。例如，進(jìn)行越野性能試驗(yàn)時(shí)，場(chǎng)地應(yīng)包含不同類(lèi)型的路面，如土路、碎石路、沙路等。儀器設(shè)備校驗(yàn)型式試驗(yàn)所使用的儀器設(shè)備必須滿足精度要求、量程要求，并經(jīng)過(guò)定期校驗(yàn)。校驗(yàn)方法應(yīng)按照國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或制造商的說(shuō)明書(shū)進(jìn)行，儀器設(shè)備的校驗(yàn)記錄應(yīng)妥善保管，并作為試驗(yàn)報(bào)告的附件。建議使用的儀器設(shè)備包括：試驗(yàn)項(xiàng)目?jī)x器設(shè)備精度要求量程要求速度測(cè)試速度傳感器、GPS等≤±1%0~200km/h加速度測(cè)試加速度傳感器≤±0.5m/s2-10~30m/s2路面狀況測(cè)試路面狀況檢測(cè)車(chē)符合制造商規(guī)定符合制造商規(guī)定乘坐舒適度測(cè)試心率傳感器、加速度傳感器等≤±2%符合制造商規(guī)定其他專(zhuān)項(xiàng)測(cè)試儀器設(shè)備在使用前應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱，并在試驗(yàn)過(guò)程中進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性。對(duì)于重要的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，建議采用雙備份方式進(jìn)行記錄，以提高數(shù)據(jù)的安全性。人員組織及安全措施型式試驗(yàn)應(yīng)由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)、具備相應(yīng)資質(zhì)的專(zhuān)業(yè)人員組織實(shí)施。試驗(yàn)人員應(yīng)熟悉試驗(yàn)流程、操作規(guī)程和安全注意事項(xiàng)，并能夠熟練操作儀器設(shè)備。試驗(yàn)人員組織應(yīng)明確分工，包括：試驗(yàn)指揮：負(fù)責(zé)試驗(yàn)的總體指揮和協(xié)調(diào)，確保試驗(yàn)順利進(jìn)行。操作人員：負(fù)責(zé)車(chē)輛駕駛、儀器設(shè)備操作和數(shù)據(jù)記錄等工作。安全監(jiān)督：負(fù)責(zé)試驗(yàn)過(guò)程中的安全監(jiān)督，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理安全隱患。此外還應(yīng)成立安全小組，負(fù)責(zé)制定安全預(yù)案、進(jìn)行安全教育和監(jiān)督安全措施的實(shí)施。試驗(yàn)過(guò)程中必須嚴(yán)格遵守安全規(guī)定，采取以下安全措施：佩戴安全帽、安全帶等個(gè)人防護(hù)裝備。設(shè)置安全標(biāo)志、警示牌，并在試驗(yàn)區(qū)域附近安排專(zhuān)人進(jìn)行安全警戒。配備急救箱等應(yīng)急設(shè)備，并進(jìn)行急救知識(shí)培訓(xùn)。定期進(jìn)行安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除安全隱患。通過(guò)以上四個(gè)方面的前期準(zhǔn)備，可以最大程度地保證非公路旅游觀光車(chē)型式試驗(yàn)的安全、規(guī)范和高效。只有在做好充分準(zhǔn)備的基礎(chǔ)上，才能獲得可靠的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，為車(chē)輛的改進(jìn)和優(yōu)化提供科學(xué)依據(jù)。（二）試驗(yàn)步驟在準(zhǔn)備非公路旅游觀光車(chē)的試驗(yàn)時(shí)，我們需要按部就班地執(zhí)行一系列試驗(yàn)步驟。以下介紹這些步驟的基本結(jié)構(gòu)與要點(diǎn)。第一步：初始條件校驗(yàn)。在試驗(yàn)開(kāi)始前，需確保試驗(yàn)環(huán)境滿足規(guī)定，例如測(cè)試場(chǎng)地的平整性和安全設(shè)施的完備度。此階段還需要核實(shí)試驗(yàn)車(chē)輛與設(shè)備的狀態(tài)正常，且檢測(cè)到的各項(xiàng)參數(shù)值在規(guī)定的允許偏差范圍內(nèi)。這種初始條件檢查可能包括車(chē)輛的外形尺寸、輪胎氣壓、懸掛系統(tǒng)及電子設(shè)備的正常運(yùn)行。第二步：性能參數(shù)測(cè)定。在該步驟中，我們將采集車(chē)輛的動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性、制動(dòng)距離和操縱穩(wěn)定度等關(guān)鍵指標(biāo)。這些參數(shù)的測(cè)定通常需要通過(guò)特定的測(cè)試循環(huán)和程序來(lái)完成，比如計(jì)算速度、鹽霧測(cè)試、懸掛載荷測(cè)量及轉(zhuǎn)彎動(dòng)態(tài)測(cè)試等。第三步：操作性能與安全性評(píng)估。該功能測(cè)試涉及驗(yàn)證觀光車(chē)在各種駕駛情境下的操作性能及乘客安全性。通常情況下，我們會(huì)創(chuàng)建一個(gè)模擬實(shí)際道路環(huán)境的駕駛路線，并在不同速度和負(fù)載條件下進(jìn)行駕駛試驗(yàn)，以評(píng)估觀光車(chē)的操控響應(yīng)時(shí)間、穩(wěn)定性和緊急響應(yīng)能力。同時(shí)還需要檢查輔助操作系統(tǒng)（例如導(dǎo)航系統(tǒng)、娛樂(lè)設(shè)備、燈光及視頻播放功能）對(duì)于乘客的安全性和便利性。第四步：舒適度與乘坐體驗(yàn)驗(yàn)證。舒適度測(cè)試主要關(guān)注觀光車(chē)內(nèi)部環(huán)境，乘客座椅設(shè)計(jì)、空調(diào)系統(tǒng)、噪音控制、通風(fēng)系統(tǒng)以及光的亮度對(duì)乘客的影響。通過(guò)對(duì)車(chē)內(nèi)溫度、濕度、噪音水平等指標(biāo)的監(jiān)測(cè)，來(lái)評(píng)估這些因素是否符合乘客的期望和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。最后一步：結(jié)果分析與總結(jié)。完成上述步驟后，需要對(duì)收集數(shù)據(jù)和試驗(yàn)觀察結(jié)果進(jìn)行整理和分析。此階段可能包含統(tǒng)計(jì)學(xué)計(jì)算、內(nèi)容表制作以及合規(guī)性檢查，來(lái)確認(rèn)觀光車(chē)型號(hào)是否滿足所有行業(yè)安全與性能標(biāo)準(zhǔn)。依據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，需編寫(xiě)總結(jié)報(bào)告并提出改進(jìn)建議，以供制造商優(yōu)化設(shè)計(jì)或調(diào)整生產(chǎn)工藝。（三）數(shù)據(jù)處理與分析本章規(guī)定了非公路旅游觀光車(chē)在進(jìn)行車(chē)輛型式試驗(yàn)時(shí)，對(duì)采集到的各類(lèi)數(shù)據(jù)應(yīng)如何進(jìn)行整理、計(jì)算、分析以及判定等相關(guān)要求。數(shù)據(jù)處理與分析的正確性與嚴(yán)謹(jǐn)性是保證試驗(yàn)結(jié)果準(zhǔn)確可靠、符合標(biāo)準(zhǔn)要求的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。所有參與數(shù)據(jù)處理與分析的人員應(yīng)充分理解相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，確保操作的規(guī)范性和結(jié)果的有效性。3.1數(shù)據(jù)整理與預(yù)處理在正式分析前，應(yīng)對(duì)原始數(shù)據(jù)進(jìn)行整理與預(yù)處理，以消除數(shù)據(jù)采集過(guò)程中可能出現(xiàn)的誤差和異常，為后續(xù)的精確分析奠定基礎(chǔ)。主要步驟包括：1）數(shù)據(jù)核對(duì)：仔細(xì)檢查原始記錄數(shù)據(jù)或電子數(shù)據(jù)庫(kù)中是否存在錄入錯(cuò)誤、遺漏、邏輯矛盾等問(wèn)題。確認(rèn)數(shù)據(jù)的時(shí)間戳、傳感器標(biāo)識(shí)等信息完整準(zhǔn)確。2）異常值處理：識(shí)別并處理異常數(shù)據(jù)點(diǎn)?？筛鶕?jù)統(tǒng)計(jì)學(xué)方法（如計(jì)算樣本的均值、標(biāo)準(zhǔn)差，或使用箱線內(nèi)容法）判斷異常值。對(duì)于確認(rèn)的異常值，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，決定是直接剔除、用鄰近點(diǎn)插補(bǔ)、或進(jìn)行修正后保留。例如，在分析制動(dòng)減速度數(shù)據(jù)時(shí)，一個(gè)遠(yuǎn)超正常范圍的最大值可能屬于異常，需要評(píng)估其產(chǎn)生原因并按規(guī)定處理。3）數(shù)據(jù)格式統(tǒng)一：確保所有需要分析的數(shù)據(jù)采用統(tǒng)一的格式和單位。必要時(shí)進(jìn)行單位換算，使數(shù)據(jù)具有可比性。例如，將不同傳感器采集的加速度值統(tǒng)一轉(zhuǎn)換為m/s2。4）數(shù)據(jù)導(dǎo)出與整理：將經(jīng)過(guò)核對(duì)和預(yù)處理的數(shù)據(jù)按試驗(yàn)項(xiàng)目導(dǎo)出，整理成便于分析的結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)集，常用的形式可以是CSV或?qū)Ｓ玫脑囼?yàn)數(shù)據(jù)管理軟件格式。3.2數(shù)據(jù)計(jì)算與指標(biāo)確定根據(jù)各項(xiàng)試驗(yàn)項(xiàng)目的具體要求，對(duì)整理好的數(shù)據(jù)進(jìn)行相應(yīng)的計(jì)算，以得到需要評(píng)估的指標(biāo)或特性參數(shù)。以下是部分典型項(xiàng)目的計(jì)算示例：1）制動(dòng)性能相關(guān)計(jì)算：平均減速度(m/s2)：通過(guò)對(duì)制動(dòng)過(guò)程中各時(shí)間點(diǎn)的減速度數(shù)據(jù)進(jìn)行積分或數(shù)值平均計(jì)算。a或近似為：a其中at為瞬時(shí)減速度，vt為瞬時(shí)速度，t1制動(dòng)穩(wěn)定時(shí)間(s)：記錄從踏下制動(dòng)踏板到車(chē)輛速度下降到某個(gè)規(guī)定值（如10km/h）所需的時(shí)間。滑移率：在抱死制動(dòng)或ABS工作期間，根據(jù)車(chē)輪轉(zhuǎn)速與車(chē)輛速度（可由車(chē)體速度傳感器獲?。┯?jì)算滑移率，計(jì)算公式為：η其中η為滑移率，nw為車(chē)輪角速度(rad/s)，v為車(chē)輛速度(m/s)，R為輪胎有效滾動(dòng)半徑2）行駛穩(wěn)定性相關(guān)計(jì)算：轉(zhuǎn)彎半徑：根據(jù)轉(zhuǎn)彎過(guò)程中的車(chē)輛幾何參數(shù)（如軸距L）和側(cè)傾角或方向盤(pán)轉(zhuǎn)角，可估算最小轉(zhuǎn)彎半徑。加減速度峰值：識(shí)別并記錄車(chē)輛在顛簸路面上行駛時(shí)，縱向和側(cè)向加速度的最大絕對(duì)值。3）舒適性相關(guān)計(jì)算：振動(dòng)信號(hào)處理：對(duì)座椅或地板測(cè)點(diǎn)的振動(dòng)加速度信號(hào)進(jìn)行濾波、速度積分和位移積分，得到振動(dòng)傳遞率或照度值。乘坐舒適性評(píng)價(jià)指標(biāo)：如使用加權(quán)加速度均方根值（如按照ISO2631或相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的加權(quán)方式）進(jìn)行評(píng)價(jià)。計(jì)算過(guò)程中，應(yīng)確保所使用的公式符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，計(jì)算精度滿足試驗(yàn)要求（如小數(shù)點(diǎn)位數(shù)）。3.3數(shù)據(jù)分析與結(jié)果判定在完成數(shù)據(jù)計(jì)算后，需對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行深入分析，并與相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)限值進(jìn)行比對(duì)，以判定該車(chē)型式是否符合要求。1）性能指標(biāo)分析：對(duì)計(jì)算出的各項(xiàng)性能指標(biāo)（如最高車(chē)速、最大爬坡度、制動(dòng)減速度、最小轉(zhuǎn)彎半徑等）進(jìn)行匯總?？赏ㄟ^(guò)計(jì)算平均值、最大值、最小值、合格率（如在多次試驗(yàn)中達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的次數(shù)比例）等統(tǒng)計(jì)量來(lái)全面表征性能。例如，對(duì)于制動(dòng)減速度，不僅要看單次試驗(yàn)結(jié)果，還要看在多次續(xù)駛制動(dòng)試驗(yàn)中是否均能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的最低值。2）穩(wěn)定性與舒適性分析：對(duì)得到的穩(wěn)定性（如側(cè)向加速度峰值）和舒適性（如振動(dòng)加權(quán)值）數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。關(guān)注數(shù)據(jù)分布情況，判斷車(chē)輛行為的平穩(wěn)性和乘坐感受是否良好。必要時(shí)可與設(shè)計(jì)目標(biāo)或標(biāo)桿車(chē)型進(jìn)行對(duì)比。3）數(shù)據(jù)有效性判定：根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求，檢查各項(xiàng)試驗(yàn)過(guò)程中是否滿足標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的條件（如附件要求、環(huán)境條件、操作規(guī)范等）。若試驗(yàn)條件未滿足，則所獲得的相關(guān)數(shù)據(jù)可能被判為無(wú)效，需根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定處理（可能需要重試）。4）綜合評(píng)估與結(jié)論：在完成所有單項(xiàng)分析后，對(duì)車(chē)輛的整體型式試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行綜合評(píng)估。判斷所有測(cè)試項(xiàng)目及其指標(biāo)是否均符合《非公路旅游觀光車(chē)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)XXXXX》（或相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)號(hào)）的要求。若所有項(xiàng)目合格，則可得出該車(chē)型式合格的整體結(jié)論；若存在不合格項(xiàng)，需明確指出不合格的項(xiàng)目和具體指標(biāo)。處理結(jié)果應(yīng)以清晰、準(zhǔn)確、規(guī)范的方式呈現(xiàn)，通常包括：詳細(xì)的計(jì)算結(jié)果列表或表格（示例見(jiàn)【表】）。關(guān)鍵性能指標(biāo)的統(tǒng)計(jì)匯總。與標(biāo)準(zhǔn)限值的對(duì)比結(jié)果。最終的合格性判定結(jié)論。（此處內(nèi)容暫時(shí)省略）五、試驗(yàn)結(jié)果判定與驗(yàn)收本規(guī)范規(guī)定了非公路旅游觀光車(chē)型式試驗(yàn)結(jié)果的判定標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收要求，以確保車(chē)輛的安全性能、環(huán)保性能和舒適性等指標(biāo)達(dá)到規(guī)定要求。安全性能是車(chē)輛最基本的要求，包括車(chē)輛的制動(dòng)性能、轉(zhuǎn)向性能、輪胎性能、車(chē)身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等方面。試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行對(duì)比，判定車(chē)輛是否滿足相關(guān)要求。5.1.1制動(dòng)性能判定制動(dòng)性能試驗(yàn)包括制動(dòng)距離、制動(dòng)力、制動(dòng)穩(wěn)定性等指標(biāo)的測(cè)試。試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行對(duì)比，判定車(chē)輛是否滿足相關(guān)要求。具體判定方法如下：項(xiàng)目允許值判定結(jié)果初始制動(dòng)距離(以100km/h速度測(cè)試)≤45m滿足要求制動(dòng)力分配前軸不小于60%，后軸不大于40%滿足要求制動(dòng)穩(wěn)定性制動(dòng)過(guò)程中車(chē)身不發(fā)生側(cè)傾滿足要求5.1.2轉(zhuǎn)向性能判定轉(zhuǎn)向性能試驗(yàn)包括轉(zhuǎn)向力、轉(zhuǎn)向靈敏度、轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性等指標(biāo)的測(cè)試。試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行對(duì)比，判定車(chē)輛是否滿足相關(guān)要求。具體判定方法如下：項(xiàng)目允許值判定結(jié)果轉(zhuǎn)向力(最大)≤300N滿足要求轉(zhuǎn)向靈敏度轉(zhuǎn)向30°時(shí)間≤3s滿足要求轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性轉(zhuǎn)向過(guò)程中車(chē)身不發(fā)生側(cè)傾滿足要求5.1.3輪胎性能判定輪胎性能試驗(yàn)包括輪胎的抓地力、磨損性能、噪音等指標(biāo)的測(cè)試。試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行對(duì)比，判定車(chē)輛是否滿足相關(guān)要求。具體判定方法如下：項(xiàng)目允許值判定結(jié)果抓地力≥0.8滿足要求磨損性能磨損量≤1mm/1000km滿足要求噪音≤80dB(A)滿足要求（一）合格判定標(biāo)準(zhǔn)本規(guī)范及操作指南對(duì)非公路旅游觀光車(chē)型的式樣、性能、安全、環(huán)保等方面制定了明確的技術(shù)指標(biāo)。車(chē)輛的最終質(zhì)量評(píng)定，依據(jù)以下規(guī)定執(zhí)行。凡產(chǎn)品符合本規(guī)范規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)，則判定為合格。若有任何一項(xiàng)指標(biāo)不合格，則該車(chē)型應(yīng)視為不合格產(chǎn)品。各技術(shù)指標(biāo)的合格判定，主要采用極限值判定與符合性判定兩種方法。對(duì)于規(guī)定值的上下限，產(chǎn)品性能參數(shù)應(yīng)位于允許的波動(dòng)范圍內(nèi)方為符合。具體合格判定標(biāo)準(zhǔn)詳見(jiàn)【表】。?【表】非公路旅游觀光車(chē)主要性能及安全指標(biāo)合格判定序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許值/標(biāo)準(zhǔn)判定方法備注1車(chē)輛最高車(chē)速不低于標(biāo)稱(chēng)值的90%極限值判定標(biāo)稱(chēng)值以廠家公示為準(zhǔn)2百公里制動(dòng)距離≤(標(biāo)準(zhǔn)值+5%)極限值判定酌情考慮路面條件（干燥）3最小轉(zhuǎn)彎半徑≤指定標(biāo)準(zhǔn)值極限值判定通常依據(jù)車(chē)輛軸距和設(shè)計(jì)要求確定4大爬坡能力≥指定標(biāo)準(zhǔn)百分比(%)性能檢驗(yàn)，介于限值之間為合格例如：海拔3000米環(huán)境下，保持90%標(biāo)準(zhǔn)5軸荷分布符合GB1589或其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)符合性判定需提交出廠質(zhì)檢報(bào)告6整車(chē)間隙（前/后/左/右）≤指定最小值mm極限值判定如：前保險(xiǎn)杠與地面間距不小于150mm7側(cè)翻臨界速度≥計(jì)算值（m/s）或等級(jí)要求性能審查，單個(gè)失效即判定不合格采用【公式】V=8外部噪音≤85dB(A)檢測(cè)值是否入市聲標(biāo)準(zhǔn)對(duì)準(zhǔn)道路測(cè)試，多次測(cè)量取平均值9電池充放電周期≥指定循環(huán)次數(shù)√100%極限值判定，符合設(shè)計(jì)基準(zhǔn)的允許偏移范圍如設(shè)計(jì)壽命500次，實(shí)際考核允許誤差±5%在對(duì)上述【表】所列項(xiàng)目及其他未規(guī)定放寬余量的項(xiàng)目進(jìn)行判定時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格對(duì)照表所示標(biāo)準(zhǔn)。若性能參數(shù)或安全指標(biāo)中的任何一項(xiàng)不符合規(guī)定的限定值，則此款判定不合格。除非產(chǎn)品能滿足所有規(guī)定的項(xiàng)目要求，方可整體評(píng)定為“合格”。參見(jiàn)附件A的處理流程內(nèi)容，以確保執(zhí)行過(guò)程的規(guī)范化。（二）驗(yàn)收流程為了確保非公路旅游觀光車(chē)符合設(shè)計(jì)要求和標(biāo)準(zhǔn)，并能夠安全、高效地運(yùn)行，所有車(chē)輛的驗(yàn)收流程遵循以下步驟：入廠檢驗(yàn)：生產(chǎn)名單上的諸部件金額系統(tǒng)將在工廠端開(kāi)始進(jìn)行初步檢驗(yàn)。此階段的檢驗(yàn)涉及檢查出廠保健品的所有供應(yīng)鏈認(rèn)證（例如合格證、這個(gè)選項(xiàng)），同時(shí)要核對(duì)隨車(chē)的技術(shù)手冊(cè)、說(shuō)明書(shū)、服務(wù)設(shè)施標(biāo)篡改。底盤(pán)與機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)：底盤(pán)部分會(huì)仔細(xì)審查構(gòu)造強(qiáng)度、穩(wěn)定性以及承載能力，而機(jī)構(gòu)部分需測(cè)試傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的精準(zhǔn)度與反應(yīng)時(shí)間。電控與電子系統(tǒng)檢驗(yàn)：主要包括電池續(xù)航性能、電路安全設(shè)置、車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)（如ABS、EPS等）的性能測(cè)試，并確保電子儀表盤(pán)的實(shí)時(shí)監(jiān)控與反饋系統(tǒng)均正常運(yùn)行。安全性與舒適性檢驗(yàn)：專(zhuān)項(xiàng)測(cè)試包括座椅舒適度、安全帶系緊功能、車(chē)窗密封情況以及內(nèi)部低溫、高溫條件下的穩(wěn)定表現(xiàn)。試車(chē)與路試檢驗(yàn)：車(chē)輛需在特定路面上試車(chē)以達(dá)到性能匹配標(biāo)準(zhǔn)，并進(jìn)行一系列路試操作，檢測(cè)包括剎車(chē)距離、操控性、越野性能以及宏觀嚴(yán)謹(jǐn)性的考量。最終測(cè)試與簽認(rèn)證書(shū)：通過(guò)一系列fare儉話_person，所有項(xiàng)目均達(dá)到或不超出國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛將被簽發(fā)最終的驗(yàn)收證書(shū)，合格證。建議在上述過(guò)程中可能輔以相應(yīng)的質(zhì)量保證記錄表，于關(guān)鍵流程如底架測(cè)試、系統(tǒng)調(diào)試、路試以及最終簽發(fā)證書(shū)等環(huán)節(jié)中運(yùn)用，以提高驗(yàn)收效率，并確保所有細(xì)節(jié)提出疑問(wèn)并得到及時(shí)處理。整個(gè)檢驗(yàn)流程中如果發(fā)現(xiàn)任何非法經(jīng)驗(yàn)行為的跡象，應(yīng)立即停止驗(yàn)收流程，并由指定的質(zhì)量掌控人進(jìn)行嚴(yán)格審查，以保證車(chē)輛全面符合安全、品質(zhì)和法規(guī)要求。六、安全與環(huán)保要求為確保非公路旅游觀光車(chē)型的安全可靠運(yùn)行和對(duì)環(huán)境友好，本規(guī)范及操作指南提出以下安全與環(huán)保要求：6.1安全要求6.1.1車(chē)輛安全車(chē)輛設(shè)計(jì)應(yīng)符合國(guó)家及行業(yè)相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)，包括但不限于GB7258《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》、GB18352.1《乘用車(chē)及輕型商用車(chē)pollutantsandvehicletestmethods》等。車(chē)輛應(yīng)配備必要的安全裝置，如安全帶、安全氣囊、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESC)等，并確保其功能正?？煽俊＼?chē)輛的駕駛室、車(chē)廂等結(jié)構(gòu)強(qiáng)度應(yīng)滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，確保在發(fā)生碰撞等意外情況下，能對(duì)乘員提供有效的保護(hù)。車(chē)輛應(yīng)配備有效的滅火器，并定期檢查其有效性。車(chē)輛的電氣系統(tǒng)應(yīng)絕緣良好，并設(shè)置短路保護(hù)、過(guò)載保護(hù)等裝置，防止發(fā)生電氣火災(zāi)。車(chē)輛的轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、加速等控制系統(tǒng)應(yīng)靈敏可靠，并設(shè)置防溜坡裝置。安全裝置要求安全帶所有座位均應(yīng)配備安全帶，并滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求安全氣囊前排座位應(yīng)配備安全氣囊防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)應(yīng)配備ABS系統(tǒng)電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESC)應(yīng)配備ESC系統(tǒng)滅火器應(yīng)配備有效滅火器6.1.2駕駛員安全駕駛員應(yīng)持有有效的駕駛執(zhí)照，并熟悉車(chē)輛的性能和安全操作規(guī)程。駕駛員應(yīng)佩戴安全帽等防護(hù)用品，并系好安全帶。駕駛員應(yīng)禁止酒后駕駛、疲勞駕駛等違法行為。駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，并根據(jù)路況、天氣等因素合理安排行駛速度和路線。6.1.3乘客安全乘客應(yīng)規(guī)范使用安全帶，并聽(tīng)從駕駛員的指揮。乘客應(yīng)禁止將頭、手等伸出車(chē)窗外。乘客應(yīng)禁止在車(chē)輛行駛過(guò)程中站立、走動(dòng)或嬉戲打鬧。6.2環(huán)保要求6.2.1排放控制車(chē)輛的排放應(yīng)滿足國(guó)家及行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，包括但不限于GB18352.1《乘用車(chē)及輕型商用車(chē)pollutantsandvehicletestmethods》等。車(chē)輛應(yīng)配備高效的后處理系統(tǒng)，如三元催化轉(zhuǎn)化器等，以降低尾氣排放。車(chē)輛應(yīng)定期進(jìn)行排放檢測(cè)，確保其排放符合標(biāo)準(zhǔn)要求。車(chē)輛的排放限值應(yīng)滿足公式(6.1)的要求：E其中：E表示車(chē)輛的排放濃度，單位為g/km；-Emax表示排放標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的排放限值，單位為6.2.2噪聲控制車(chē)輛的噪聲應(yīng)滿足國(guó)家及行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，包括但不限于GB1495《汽車(chē)噪聲限值》等。車(chē)輛應(yīng)采用低噪聲設(shè)計(jì)，并采取有效措施降低噪聲排放。6.2.3環(huán)境保護(hù)車(chē)輛應(yīng)盡量選擇環(huán)保燃料，如天然氣、液化石油氣等。車(chē)輛應(yīng)定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，確保其處于良好的技術(shù)狀態(tài)，以降低對(duì)環(huán)境的污染。車(chē)輛行駛過(guò)程中應(yīng)盡量選擇遠(yuǎn)離居民區(qū)、水源地等敏感區(qū)域。車(chē)輛應(yīng)配備防止漏油、漏液裝置，并妥善處理廢棄油液等污染物。6.2.4廢棄物處理車(chē)輛維修、保養(yǎng)過(guò)程中產(chǎn)生的廢棄物，應(yīng)按照相關(guān)法規(guī)進(jìn)行分類(lèi)收集、儲(chǔ)存和處置。車(chē)輛報(bào)廢后，應(yīng)進(jìn)行環(huán)保拆解，并回收利用有價(jià)值的材料。通過(guò)嚴(yán)格落實(shí)以上安全與環(huán)保要求，可以有效保障非公路旅游觀光車(chē)型的安全運(yùn)行，并減少其對(duì)環(huán)境的不良影響，