無(wú)人機(jī)資格證預(yù)測(cè)復(fù)習(xí)考試時(shí)間：90分鐘；命題人：教研組考生注意：1、本卷分第I卷（選擇題）和第Ⅱ卷（非選擇題）兩部分，滿(mǎn)分100分，考試時(shí)間90分鐘2、答卷前，考生務(wù)必用0.5毫米黑色簽字筆將自己的姓名、班級(jí)填寫(xiě)在試卷規(guī)定位置上3、答案必須寫(xiě)在試卷各個(gè)題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)的位置，如需改動(dòng)，先劃掉原來(lái)的答案，然后再寫(xiě)上新的答案；不準(zhǔn)使用涂改液、膠帶紙、修正帶，不按以上要求作答的答案無(wú)效。第I卷（選擇題80分）一、單選題（20小題，每小題4分，共計(jì)80分）1、（單選題）偏轉(zhuǎn)副翼使飛機(jī)左轉(zhuǎn)彎時(shí)，為修正逆偏轉(zhuǎn)的影響，應(yīng)A.向左偏轉(zhuǎn)方向舵B.向右偏轉(zhuǎn)方向舵C.向右壓盤(pán)正確答案：A2、（單選題）不屬于無(wú)人機(jī)起飛方式的是

A.彈射

B.滑跑

C.滑翔

正確答案：C

3、（單選題）民用航空器因故確需偏離指定的航路或者改變飛行高度飛行時(shí)，應(yīng)當(dāng)首先______

A.得到機(jī)長(zhǎng)的允許

B.取得機(jī)組的一致同意

C.取得空中交通管制單位的許可

正確答案：C

4、（單選題）在融合空域運(yùn)行的充氣體積在4600立方米以上的遙控飛艇駕駛員，應(yīng)至少持有__

A.飛艇私照

B.飛艇商照

C.熱氣球商照

正確答案：B

5、（單選題）偏轉(zhuǎn)副翼使飛機(jī)轉(zhuǎn)彎時(shí)，兩翼的阻力是

A.內(nèi)側(cè)機(jī)翼阻力大

B.外側(cè)機(jī)翼阻力大

C.相等

正確答案：B

6、（單選題）起落航線(xiàn)飛行開(kāi)始一轉(zhuǎn)彎和結(jié)束四轉(zhuǎn)彎的高度一般不得低于（）

A.50米

B.100米

C.150米

正確答案：B

7、（單選題）飛行時(shí)間的含義是指______

A.從航空器自裝載地點(diǎn)開(kāi)始滑行直到飛行結(jié)束到達(dá)卸載地點(diǎn)停止運(yùn)動(dòng)時(shí)為止的時(shí)間

B.自航空器開(kāi)始起飛滑跑至著陸滑跑終止的時(shí)間

C.從航空器起飛進(jìn)入跑道至著陸脫離跑道的時(shí)間

正確答案：A

8、（單選題）偏轉(zhuǎn)副翼使飛機(jī)轉(zhuǎn)彎時(shí)，機(jī)翼阻力

A.使飛機(jī)向轉(zhuǎn)彎內(nèi)側(cè)偏轉(zhuǎn)

B.使飛機(jī)向轉(zhuǎn)彎外側(cè)偏轉(zhuǎn)

C.對(duì)飛機(jī)的轉(zhuǎn)彎沒(méi)有影響

正確答案：B

9、（單選題）下面大氣分層的主要依據(jù)哪個(gè)是正確的？（）

A.氣層氣壓的垂直分布特點(diǎn)

B.氣層氣溫的垂直分布特點(diǎn)

C.氣層中風(fēng)的垂直變化特點(diǎn)

正確答案：B

10、（單選題）無(wú)人機(jī)飛行員操縱升降舵時(shí)，”飛機(jī)將繞

A.橫軸的俯仰運(yùn)動(dòng)

B.縱軸的滾轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)

C.立軸的偏轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)

正確答案：A

11、（單選題）無(wú)人機(jī)”飛行員操縱方向舵時(shí)，飛機(jī)將繞

A.橫軸的俯仰運(yùn)動(dòng)

B.縱軸的滾轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)

C.立軸的偏轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)

正確答案：C

12、（單選題）航空器與ATC進(jìn)行第一次無(wú)線(xiàn)電聯(lián)絡(luò)時(shí),應(yīng)當(dāng)首先呼叫______

A.所需聯(lián)系的ATC的名稱(chēng)

B.航空器的注冊(cè)號(hào)

C.航空器的機(jī)型

正確答案：A

13、（單選題）飛機(jī)轉(zhuǎn)彎時(shí)，坡度有繼續(xù)增大的傾向，原因是

A.轉(zhuǎn)彎外側(cè)阻力比內(nèi)側(cè)的大

B.轉(zhuǎn)彎外側(cè)升力比內(nèi)側(cè)的大

C.轉(zhuǎn)彎外側(cè)阻力比內(nèi)側(cè)的小

正確答案：B

14、（單選題）__主要包括起飛場(chǎng)地標(biāo)注、著陸場(chǎng)地標(biāo)注、應(yīng)急場(chǎng)地標(biāo)注，為操作員提供發(fā)射與回收以及應(yīng)急迫降區(qū)域參考

A.場(chǎng)地標(biāo)注

B.任務(wù)區(qū)域標(biāo)注

C.警示標(biāo)注

正確答案：A

15、（單選題）飛行任務(wù)書(shū)是許可飛行人員進(jìn)行轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行和民用航空飛行的基本文件，飛行任務(wù)書(shū)由簽________發(fā)

A.駐機(jī)場(chǎng)航空單位或者航空公司的調(diào)度或簽派部門(mén)

B.駐機(jī)場(chǎng)航空單位或者航空公司的調(diào)度或簽派部門(mén)

C.駐機(jī)場(chǎng)航空單位或者航空公司的運(yùn)行管理部門(mén)

正確答案：B

16、（單選題）訓(xùn)練時(shí)間，是指受訓(xùn)人在下列方面從授權(quán)教員處接受訓(xùn)練的時(shí)間_______

A.飛行中

B.地面上、飛行模擬機(jī)或飛行訓(xùn)練器上

C.飛行中、地面上、飛行模擬機(jī)或飛行練習(xí)器上

正確答案：C

17、（單選題）機(jī)場(chǎng)標(biāo)高指著陸區(qū)______的標(biāo)高。

A.最高點(diǎn)

B.最低點(diǎn)

C.平均海拔

正確答案：A

18、（單選題）______主要用于飛行區(qū)域內(nèi)重點(diǎn)目標(biāo)的標(biāo)注，如建筑物、禁飛區(qū)、人口密集區(qū)等易影響飛行安全的區(qū)域

A.場(chǎng)地標(biāo)注

B.任務(wù)區(qū)域標(biāo)注

C.警示標(biāo)注

正確答案：C

19、（單選題）使原來(lái)靜止的空氣產(chǎn)生垂直運(yùn)動(dòng)的作用力，稱(chēng)為（）

A.對(duì)流沖擊力

B.氣動(dòng)作用力

C.熱力作用力

正確答案：A

20、（單選題）不屬于無(wú)人機(jī)機(jī)型的是

A.塞納斯

B.偵察兵

C.捕食者

正確答案：A

第Ⅱ卷（非選擇題20分）二、簡(jiǎn)答題（2小題，每小題10分，共計(jì)20分）1、（問(wèn)答題）“15c”代表的意義

正確答案：15c的意思是，電池的最大放電倍數(shù)為15倍，訓(xùn)練機(jī)電池最大的放電電流是12000*15mah=180000mah（180A）

2、（問(wèn)答題）無(wú)人機(jī)地面站發(fā)展的趨勢(shì)

正確答案：(1)發(fā)展通用地面站：確定一套通用的圖像存儲(chǔ)與傳輸?shù)膮f(xié)議，以解決各層次無(wú)人機(jī)之間的地面站和數(shù)據(jù)的接口標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題。

(2)重視一站多機(jī)的地面站的設(shè)計(jì)，包括硬件結(jié)構(gòu)及友好的人機(jī)界面。這種地面站的設(shè)計(jì)可同時(shí)操控多架無(wú)人機(jī)、使用較少的操作員操縱更多的無(wú)人機(jī)，這樣既提高了操作效率，也減少了人力成本。

(3)逐步發(fā)展無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)地面站的設(shè)計(jì)。是利用現(xiàn)有的飛機(jī)還是研究一個(gè)全新的飛機(jī)現(xiàn)尚無(wú)定論，