鐵路行車安全題庫及答案

一、單項(xiàng)選擇題1.列車運(yùn)行中，司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方有障礙物，應(yīng)立即采?。ǎ┐胧?。A.減速B.鳴笛C.緊急制動(dòng)D.通知車站答案：C2.信號機(jī)按用途分為進(jìn)站、出站、通過、進(jìn)路、預(yù)告、接近、遮斷、駝峰、駝峰輔助、復(fù)示、調(diào)車信號機(jī)，其中防護(hù)車站的是（）。A.進(jìn)站信號機(jī)B.出站信號機(jī)C.通過信號機(jī)D.調(diào)車信號機(jī)答案：A3.列車運(yùn)行速度不超過120km/h的區(qū)段，預(yù)告信號機(jī)與其主體信號機(jī)的安裝距離不得小于（）。A.400mB.800mC.1000mD.1200m答案：B4.（）是指在區(qū)間或站內(nèi)接軌，通向路內(nèi)外單位的專用線路。A.岔線B.段管線C.特別用途線D.專用線答案：D5.鐵路線路分為正線、站線、段管線、岔線及（）。A.安全線B.避難線C.特別用途線D.專用線答案：C6.調(diào)車作業(yè)時(shí)，調(diào)車人員必須正確及時(shí)地顯示信號；機(jī)車乘務(wù)人員要認(rèn)真確認(rèn)信號，并（）。A.認(rèn)真執(zhí)行B.回示C.記錄D.復(fù)誦答案：B7.行車基本閉塞法采用（）、自動(dòng)站間閉塞、半自動(dòng)閉塞。A.電話閉塞B.自動(dòng)閉塞C.電氣路簽閉塞D.路票閉塞答案：B8.列車按運(yùn)輸性質(zhì)分類，（）屬于旅客列車。A.特快貨物班列B.快速旅客列車C.路用列車D.救援列車答案：B9.一切電話中斷時(shí)，雙線行車按（）。A.時(shí)間間隔法B.書面聯(lián)絡(luò)法C.空間間隔法D.電話閉塞法答案：A10.列車發(fā)生火災(zāi)、爆炸時(shí)，須立即停車（停車地點(diǎn)應(yīng)盡量避開特大橋梁、長大隧道等），并應(yīng)立即通知（）。A.車站B.列車調(diào)度員C.鄰站及列車調(diào)度員D.乘警答案：C二、多項(xiàng)選擇題1.行車安全設(shè)備應(yīng)包括（）等。A.機(jī)車車輛的車載監(jiān)測設(shè)備B.機(jī)車車輛的地面監(jiān)測設(shè)備C.列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置D.軌道電路答案：ABCD2.下列屬于影響行車安全的人員因素的有（）。A.疲勞作業(yè)B.業(yè)務(wù)不熟練C.違反規(guī)章制度D.設(shè)備老化答案：ABC3.信號機(jī)的燈光顏色通常有（）。A.紅色B.黃色C.綠色D.白色答案：ABCD4.列車運(yùn)行中，遇（）等情況，應(yīng)使用緊急制動(dòng)閥停車。A.車輛燃軸或重要部件損壞B.列車發(fā)生火災(zāi)C.有人從列車上墜落D.其他危及行車和人身安全必須緊急停車時(shí)答案：ABCD5.鐵路線路的組成部分包括（）。A.道床B.軌枕C.鋼軌D.道岔答案：ABCD6.調(diào)車作業(yè)的速度要求在（）等情況下，不準(zhǔn)超過規(guī)定速度。A.在空線上牽引運(yùn)行時(shí)B.推進(jìn)運(yùn)行時(shí)C.接近被連掛的車輛時(shí)D.經(jīng)過道岔側(cè)向運(yùn)行時(shí)答案：ABCD7.行車事故分為（）。A.特別重大事故B.重大事故C.較大事故D.一般事故答案：ABCD8.下列屬于列車運(yùn)行圖要素的有（）。A.列車區(qū)間運(yùn)行時(shí)分B.列車停站時(shí)間C.機(jī)車交路D.車站間隔時(shí)間答案：ABCD9.鐵路信號分為（）。A.視覺信號B.聽覺信號C.嗅覺信號D.觸覺信號答案：AB10.防止列車冒進(jìn)信號的措施有（）。A.加強(qiáng)對司機(jī)的教育和培訓(xùn)B.嚴(yán)格執(zhí)行信號顯示制度C.完善信號設(shè)備D.加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)答案：ABCD三、判斷題1.列車運(yùn)行中，司機(jī)應(yīng)不間斷地瞭望前方信號，遇有信號顯示不明或危及行車和人身安全時(shí)，應(yīng)立即停車。（）答案：對2.調(diào)車作業(yè)可以在超過2.5‰坡度的線路上摘掛車輛。（）答案：錯(cuò)3.自動(dòng)閉塞區(qū)間通過信號機(jī)顯示停車信號（包括顯示不明或燈光熄滅）時(shí)，列車必須在該信號機(jī)前停車。（）答案：對4.列車退行速度，不得超過15km/h。（）答案：對5.雙線區(qū)間反方向行車時(shí)，須有停止基本閉塞法的調(diào)度命令。（）答案：對6.行車工作必須堅(jiān)持集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、逐級負(fù)責(zé)的原則。（）答案：對7.道岔開通信號表示進(jìn)路道岔準(zhǔn)備妥當(dāng)。（）答案：對8.列車發(fā)生火災(zāi)、爆炸時(shí)，在區(qū)間應(yīng)使列車盡快停車，在站內(nèi)應(yīng)使列車停在安全地帶。（）答案：對9.安全線及避難線都屬于特別用途線。（）答案：對10.列車運(yùn)行圖是鐵路行車組織工作的基礎(chǔ)。（）答案：對四、簡答題1.簡述行車安全的重要性。行車安全直接關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)的安全。一旦發(fā)生行車事故，可能造成大量人員傷亡和巨大的經(jīng)濟(jì)損失。它影響著鐵路運(yùn)輸?shù)恼Ｖ刃颍羰鹿暑l發(fā)，會導(dǎo)致運(yùn)輸中斷、延誤，打亂整個(gè)運(yùn)輸計(jì)劃。良好的行車安全是鐵路企業(yè)生存和發(fā)展的根本，關(guān)乎企業(yè)聲譽(yù)，能增強(qiáng)旅客和貨主對鐵路運(yùn)輸?shù)男湃?，促進(jìn)鐵路行業(yè)健康持續(xù)發(fā)展。2.簡述自動(dòng)閉塞的特點(diǎn)。自動(dòng)閉塞是將區(qū)間劃分為若干個(gè)閉塞分區(qū)，每個(gè)閉塞分區(qū)都安裝有軌道電路。列車進(jìn)入閉塞分區(qū)時(shí)，軌道電路會檢測到列車占用，自動(dòng)關(guān)閉后續(xù)信號機(jī)，阻止其他列車進(jìn)入。它能根據(jù)列車運(yùn)行情況自動(dòng)調(diào)整信號顯示，無需人工操作，大大提高了區(qū)間通過能力，減少了人為因素對行車的影響，保障列車安全、高效運(yùn)行。3.簡述調(diào)車作業(yè)的安全注意事項(xiàng)。調(diào)車作業(yè)前要做好準(zhǔn)備工作，檢查線路、車輛、道岔等設(shè)備。作業(yè)中，調(diào)車人員要正確及時(shí)顯示信號，機(jī)車乘務(wù)員認(rèn)真確認(rèn)信號并回示。嚴(yán)格遵守速度規(guī)定，在接近被連掛車輛、通過道岔側(cè)向等情況時(shí)不準(zhǔn)超速。要注意車輛的連掛狀態(tài)，防止溜車。同時(shí)，作業(yè)人員要穿戴好防護(hù)用品，確保自身安全。4.簡述列車發(fā)生火災(zāi)時(shí)的應(yīng)急處理措施。列車發(fā)生火災(zāi)時(shí)，須立即停車，停車地點(diǎn)盡量避開特大橋梁、長大隧道等。司機(jī)要迅速通知鄰站及列車調(diào)度員。列車乘務(wù)人員應(yīng)組織旅客盡快疏散，引導(dǎo)旅客遠(yuǎn)離火源和危險(xiǎn)區(qū)域。使用列車上配備的滅火設(shè)備進(jìn)行滅火，如滅火器、滅火器具等。在確保安全的情況下，采取措施防止火災(zāi)蔓延，等待救援人員到達(dá)。五、討論題1.討論如何提高鐵路行車人員的安全意識。提高鐵路行車人員安全意識可從多方面著手。一方面，加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，定期組織學(xué)習(xí)安全規(guī)章制度、事故案例分析等，讓行車人員深刻認(rèn)識到安全的重要性和事故的嚴(yán)重性。另一方面，建立健全安全激勵(lì)機(jī)制，對安全工作表現(xiàn)突出的人員給予獎(jiǎng)勵(lì)，對違反安全規(guī)定的進(jìn)行嚴(yán)肅處理。營造良好的安全文化氛圍，通過宣傳標(biāo)語、內(nèi)部刊物等渠道傳播安全理念。同時(shí)，改善工作環(huán)境和條件，減少行車人員的工作壓力和疲勞，使其能更專注于安全工作。2.討論現(xiàn)代科技在保障鐵路行車安全方面的應(yīng)用及作用?，F(xiàn)代科技在鐵路行車安全保障方面作用顯著。例如，列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置能實(shí)時(shí)監(jiān)控列車運(yùn)行狀態(tài)，對超速、冒進(jìn)信號等違規(guī)行為進(jìn)行自動(dòng)報(bào)警和控制，有效防止事故發(fā)生。軌道檢測技術(shù)可利用先進(jìn)設(shè)備檢測軌道的幾何狀態(tài)、傷損等情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患并維修。通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)了列車與地面的實(shí)時(shí)通信，便于調(diào)度指揮和應(yīng)急處理。智能安防系統(tǒng)利用視頻監(jiān)控、傳感器等技術(shù)，對車站、線路等區(qū)域進(jìn)行全方位監(jiān)控，提高安全防范能力。3.討論如何在鐵路運(yùn)輸中平衡行車安全與運(yùn)輸效率的關(guān)系。要平衡行車安全與運(yùn)輸效率的關(guān)系，首先要樹立安全第一的理念，只有在確保安全的前提下才能追求運(yùn)輸效率。優(yōu)化運(yùn)輸組織，合理制定列車運(yùn)行圖，根據(jù)不同時(shí)段的運(yùn)輸需求調(diào)整列車開行方案，提高線路利用率。加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)和更新，保證設(shè)備處于良好運(yùn)行狀態(tài)，減少因設(shè)備故障導(dǎo)致的運(yùn)輸延誤。提高行車人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和應(yīng)急處理能力，遇到突發(fā)情況能快速、妥善處理，降低對運(yùn)輸效率的影響。同時(shí)，利用先進(jìn)技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)智能化調(diào)度和管理，提高運(yùn)輸效率的同時(shí)保障安全。4.討論行車事故發(fā)生后應(yīng)進(jìn)行哪些方面的調(diào)查和處理工作。行車事故發(fā)生后，應(yīng)開展多方面調(diào)查處理工作。事故原因調(diào)查，包