沿江段改建工程

鉆孔灌注樁（水中樁基）專項(xiàng)施工方案

（格式最終版）

中國建第

中國建筑第X工程局有限公司

2023年6月

至沿江段改建工程鉆孔灌注樁(水中樁基)專項(xiàng)施工方案

目錄

第1章編制說明............................................................1

1.1編制依據(jù)...........................................................1

1.2編制原則...........................................................2

1.3適用范圍...........................................................2

1.4編制目的...........................................................2

第2章工程概況............................................................2

2.1工程建設(shè)概況.......................................................2

2.2危大工程概況和特點(diǎn).................................................3

2.3氣象水文地質(zhì)條件...................................................4

2.4周邊環(huán)境...........................................................6

2.5施工平面布置和施工要求............................................6

2.6施工重難點(diǎn)及措施...................................................8

第3章施工工藝............................................................9

3.1施工工藝流程.....................................................9

3.2施工方法.........................................................9

四、項(xiàng)目組織及施工計(jì)劃...................................................3()

4.1項(xiàng)目管理組織架構(gòu)..................................................30

4.2項(xiàng)目管理目標(biāo)......................................................31

4.3施工進(jìn)度計(jì)劃......................................................32

4.4各項(xiàng)資源供應(yīng)計(jì)劃..................................................33

4.5施工技術(shù)文件準(zhǔn)備計(jì)劃.............................................33

4.6資源配置計(jì)劃......................................................33

五、風(fēng)險(xiǎn)源分析............................................................34

5.1風(fēng)險(xiǎn)源辨識.......................................................34

5.2危險(xiǎn)因素分析及其措施..............................................37

六、施工安全保障措施.....................................................42

6.1組織保障..........................................................42

6.2安全技術(shù)保障措施..................................................53

6.3監(jiān)測監(jiān)控措施......................................................68

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6.4安全應(yīng)急處置方案..................................................72

第7章安全檢查和驗(yàn)收....................................................82

7.1檢查方法..........................................................82

7.2安全檢查的內(nèi)容....................................................83

7.3安全驗(yàn)收..........................................................84

第8章質(zhì)量保證措施.......................................................85

8.1項(xiàng)目部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組...........................................85

8.2質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé).............................................85

8.3質(zhì)量保證體系......................................................86

8.4質(zhì)量保證措施......................................................86

8.5鉆孔常見問題發(fā)生原因與處理方法...................................90

8.6樁基碎灌注過程中應(yīng)注意的問題及應(yīng)急措施...........................93

8.7質(zhì)量驗(yàn)收程序......................................................95

第9章綠色施工保證措施..................................................95

9.1四節(jié)措施..........................................................95

9.2環(huán)境保護(hù)..........................................................97

9.3文明施工保證措施..................................................98

第10章成品保護(hù)措施......................................................99

10.1過程中保護(hù).......................................................99

10.2樁體保護(hù).........................................................99

10.3樁頂保護(hù).........................................................99

10.4樁開挖保護(hù).......................................................99

第11章抗擊新冠措施.....................................................100

11.1組織措施........................................................100

11.2制度措施........................................................100

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第1章編制說明

1.1編制依據(jù)

表1.1編制依據(jù)一覽表

序號類別文件名稱編號

1工程測量規(guī)范GB50026-2007

2公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范JTGD63-2007

3公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)JTGF80/1-2012

4公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/TF50-2011

5施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-2005

6國家行業(yè)公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范JTGD60-2015

7規(guī)范港口與航道水文規(guī)范JTS145—2015

8公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTGF90-2015

9港口工程荷載規(guī)范(JTS144-1-2010)

11港口工程樁基規(guī)范(JTS167-4-2012)

12海港水文規(guī)范(JTS145-2-2013)

13混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)GB/T50107-2010

浙江省公路水運(yùn)危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)施工

14浙交2010[236]號

方案管理辦法（試行）

15浙江省交通建設(shè)工程平安工地建設(shè)管理實(shí)施辦法浙交［2019］197號文

地方標(biāo)準(zhǔn)

16《浙江省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施細(xì)則》

及文件

17《浙江省交通建設(shè)工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)管理辦法》浙政令［2012］300號令

《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)浙江省交通建設(shè)工程質(zhì)量安全管

18浙交[2015]59號

理工作若干意見》

19中華人民共和國防洪法［2016修訂］

20中華人民共和國水法［2016修訂］

21中華人民共和國水污染防治法［2017修訂］

22中華人民共和國安全生產(chǎn)法［2014修訂］

23中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法［2014修訂］

24《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估指南》

中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例（2017修

23

訂）

交通運(yùn)輸部令2019年第

24中華人民共和國水上水下活動通航安全管理規(guī)定

法律法規(guī)2號

25《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》[2003]第393號

安監(jiān)總廳安?。?018］3

26《用人單位勞動防護(hù)用品管理規(guī)范》

號

《關(guān)于建立公路水運(yùn)工程建設(shè)安全監(jiān)督管理長效機(jī)

27交質(zhì)監(jiān)發(fā)［2009］78號

制的若干意見》

《關(guān)廣開展公路橋梁和隧道工程安全風(fēng)險(xiǎn)評估試行

28交質(zhì)監(jiān)發(fā)［2011］217號

工作的通知》

交通運(yùn)輸部令［2017］第

29《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》

25號

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30靈江特大橋施工組織設(shè)計(jì)

31XX至沿江段改建工程兩階段施工圖設(shè)計(jì)

32靈江特大橋施工圖變更設(shè)計(jì)2020年6月

其他XX至沿江段改建工程施工圖設(shè)計(jì)階段工程地質(zhì)勘

33

察報(bào)告

34XX至沿江段改建工程施工安全專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估

35公路水運(yùn)工程施工安全標(biāo)準(zhǔn)化指南

1.2編制原則

按照“安全適用、經(jīng)濟(jì)合理、節(jié)能環(huán)保、方便施工管理”的原則，合理布局，科學(xué)選

點(diǎn)，進(jìn)行地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查，有效避開存在地質(zhì)災(zāi)害隱患的地點(diǎn)，并且盡量避開林地、少占農(nóng)

田，利用荒地；以及“節(jié)約用地、保護(hù)耕地、因地制宜、綜合利用”的原則進(jìn)行規(guī)劃。

本方案以施工現(xiàn)場實(shí)際情況、浙江省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施細(xì)則、設(shè)計(jì)圖紙和

招標(biāo)文件相關(guān)要求為依據(jù)；綜合考慮本場站功能、效率以及施工過程中可能發(fā)生問題的應(yīng)

對措施，編制本施工方案C

1.3適用范圍

本方案是適用于余溫公路臨海匯溪至沿江段改建工程K21+144-K25+430段靈江特大

橋主橋Z3主墩樁基專項(xiàng)施工方案。

1.4編制目的

達(dá)到質(zhì)量、工期、安全、經(jīng)濟(jì)的期望。合理安排、精心組織施工、控制施工過程、協(xié)

調(diào)接口關(guān)系、監(jiān)控檢驗(yàn)和工程施工狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)對業(yè)主的承諾。

第2章工程概況

2.1工程建設(shè)概況

表2.1工程建設(shè)概況一覽表

工程名稱XX沿江段改建工程工程性質(zhì)PPP

建設(shè)規(guī)模22.58億人民人民幣工程地址浙江省臨海市

總里程4.286km

合同段內(nèi)橋梁、路基及防護(hù)排

建設(shè)單位項(xiàng)目承包范圍

水工程

設(shè)計(jì)單位主要分包工程橋梁、路基

交工驗(yàn)收質(zhì)量評定90分及以

勘察單位合同質(zhì)量上?？⒐を?yàn)收質(zhì)量評定90分

要求及以上，并達(dá)到優(yōu)良。

監(jiān)理單位工期3年

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建立有效的HSE體系，不發(fā)生

總承包單位中國建筑第X工程局有限公司安全

一般及以上安全責(zé)任事故。

工程主要功

一級公路

能或用途

2.2危大工程概況和特點(diǎn)

xx至沿江段改建工程整體式路基寬度為24.5m,其中中央分隔帶2.0m,行車道2義2

X3.75m,左側(cè)路緣帶2義0.5m,右側(cè)路緣帶及硬路肩2X2.5m,土路肩2X0.75m,設(shè)計(jì)線

為路基中心線，設(shè)計(jì)標(biāo)高為路緣石處路面標(biāo)高。

靈江特大橋采用｛7*30+13*40+（120+260+120）+11*40+20*30｝預(yù)應(yīng)力碎T梁，先簡支

后連續(xù)/鋼-碎組合剛構(gòu)結(jié)構(gòu)，全長2275.96米；其中Z3主墩（22#墩）位于靈江內(nèi)，距南岸

約75米的水中，最高水位+7.65,最低水位-1.63,設(shè)計(jì)明細(xì)見下表：

表2.2樁基設(shè)計(jì)表

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圖2.2墩身及基礎(chǔ)一般構(gòu)造圖

2.3氣象水文地質(zhì)條件

2.3.1氣象

（1）氣溫：項(xiàng)目區(qū)地處浙江懂不沿海，屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，海洋性特征明顯，總的特

點(diǎn)是：溫度濕潤，雨量充沛，光照適宜，四季分明。全年兒節(jié)變化明顯，降水量年內(nèi)分配

不均。春末夏初（4月16日-7月15日）由于太平洋副熱帶高壓逐漸加強(qiáng)，與北方南下冷

空氣交匯，靜止鋒徘徊，形成連綿陰雨天氣，稱“梅汛期”；夏秋季節(jié)（7月16日.10月

150）受太平洋副熱帶高壓控制，熱帶風(fēng)暴或臺風(fēng)活動頻繁，經(jīng)常發(fā)生大暴雨，稱“臺風(fēng)

期”；10月16日-來年4月15日稱“非汛期”，除出現(xiàn)少數(shù)雨雪天氣外，基本以晴冷、干

燥天氣為主。多年平均氣溫17℃,以1月份最冷，多年月平均氣溫6℃,極端最低氣溫-

6.8℃,7月份為最熱，多年月平均氣溫為27.8C,極端最高氣溫38C。無霜期為259天。

（2）降水：工程區(qū)域年平均降水量一般在1500?2100mm之間，降水量不僅空間分布不

均，年際變化也較大，且年內(nèi)分配有顯著差異。梅汛期（4月16日至7月15日）降水量一般

在400?700mm之間，約占全年的22?40%,臺汛期（7月16日至10月15日）降水量通常

為350?1000mm,約占全年的20?50%。梅雨和臺風(fēng)暴雨是本流域洪水的主要成因。

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(3)風(fēng)：工程區(qū)域年平均風(fēng)速2.5m/s,最大風(fēng)速20?25m/s,風(fēng)向呈季節(jié)性變化，夏季

盛行東南風(fēng)，冬季盛行西北風(fēng)。據(jù)洪家氣象站資料：常風(fēng)向?yàn)镹W向(P=16%)、NNW向

(P=10%),平均風(fēng)速分別為3.lm/s和2.7m/s；最大風(fēng)速和風(fēng)向?yàn)樗?0m/s(ESE、NNE),出

現(xiàn)日期分別為1985年7月31日和1989年9月15日，次強(qiáng)風(fēng)速為17.0m/s(ENE),出現(xiàn)日

期為1985年7月30日。

(4)相對濕度：工程區(qū)域空氣濕潤，年平均相對濕度80%左右。

(5)日照：多年平均太陽輻射總量為108.9千卡/平方厘米，多年平均日照數(shù)1955小時。

2.3.2水文概況

靈江流域位于浙江中部沿海，介于東經(jīng)120°14,?121°19',北緯28°28,?29°19'

之間，東接臺州灣，南西北分為永寧江、甌江、浦陽江、曹娥江等流域相毗鄰。靈江流域

上游段受切割破碎的山丘地貌影響，全境溪澗縱橫分布，各干支流均為潑陡流急、洪水暴

漲暴落的山溪性河流，下段主河道坡度平緩，為感潮河段。

2.3.3地質(zhì)構(gòu)造

主墩位置自上而下分別為細(xì)砂、淤泥質(zhì)黏土、卵石、粉質(zhì)黏土、卵石、強(qiáng)風(fēng)化凝灰?guī)r、

中風(fēng)化凝灰?guī)r，中風(fēng)化巖力學(xué)強(qiáng)度，高物理力學(xué)性質(zhì)較好，可作樁端持力層。

圖2.3Z3主墩_11程地質(zhì)橫斷面圖

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2.3.4通航

椒（靈）江通航是臺州市內(nèi)河航道網(wǎng)中的主要干線航道，也是浙江省的骨干航道之一。

該航道起點(diǎn)為椒江口的松浦閘，終點(diǎn)為臨海市永豐鎮(zhèn)三江村，全長65.15km。本工程擬建

橋梁所處的紅光碼頭-靈江二橋段屬椒（靈）江的中游，航道長32.17kmo靈江河勢彎曲，

河寬變化較大，河道寬度為160-河00m,水深3?8.8m,主航道寬度在75?1道m(xù)之間，水深

2.7-3.5mo航段定級為IV級航道，通1（X）（）噸級海輪，航道規(guī)劃等級為IV級。單孔雙向通

航凈空205mx22.5m；通航水位（1985國家高程）：最高通航水位+7.65m,最低通航水位

-1.63m。規(guī)劃按底寬150m、水深3.0m（海圖水深）標(biāo)準(zhǔn)，對本航段進(jìn)行整治與疏浚，使

1000噸級船舶雙向通航的乘潮保證率達(dá)到90%以上。建橋后水流與橋軸線法線方向交角為

6°o

2.3.5沖刷

建橋?qū)蛭缓佣魏哟矝_刷的影響是多種因素綜合作用的結(jié)果，主要來自于橋孔壓縮水

流引起的一般沖刷和橋墩繞流所產(chǎn)生的局部沖刷。根據(jù)沖刷計(jì)算的經(jīng)驗(yàn)公司計(jì)算，靈江特

大橋建橋后遭遇20年一遇洪水時，河道主槽斷面發(fā)生沖刷，一般沖刷深3.3m,位于河道

內(nèi)的橋墩局部沖刷深6.5m,對此應(yīng)做好沖刷防護(hù)。

2.4周邊環(huán)境

I）、本工程位于靈江南岸，施工鋼棧橋及平臺搭設(shè)完成驗(yàn)收合格后利用便道直接進(jìn)入

現(xiàn)場，離G104國道宜線距離約3公里，材料進(jìn)出場便利；鋼棧橋及鋼平臺搭設(shè)具體見《靈

江特大橋鋼棧橋及鋼平臺專項(xiàng)施工方案》；

2）、涉及到的線路交叉的電纜、通信及地下管線，如需要遷改的線路需遷改完成；

3）、涉航手續(xù)正在辦理中，不影響樁基施工；

4）、臨時用電采用2臺500kva變壓器供電，現(xiàn)場布置三級配電箱。

2.5施工平面布置和施工要求

2.5.1施工平面布置

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艾蟠平翻支戰(zhàn)橋平面圖

ll350l5200j2900I5200jlJ50l

[16000，I9000

圖2.4樁基施工平臺布置圖

圖2.5棧橋及鉆孔施工平臺平面布置圖

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2.5.2施工要求

1、安全要求

嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度和操作規(guī)程，消除施工中的安全隱患，力爭安全文明施工

全線第一，嚴(yán)格遵守國家、部委頒布有關(guān)安全生產(chǎn)及文明施工的規(guī)定，達(dá)到《施工安全檢

查標(biāo)準(zhǔn)》。

2、環(huán)保及文明施工要求

施工前取得有關(guān)環(huán)保許可證，施工期間對振動噪聲、廢水、廢氣、廢油等施工垃圾進(jìn)

行嚴(yán)格控制，并采取規(guī)范的處理措施，做到各項(xiàng)環(huán)保指標(biāo)滿足國家和地方性有關(guān)法規(guī)要求,

達(dá)到《建筑施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》。

3、管理要求

服從設(shè)計(jì)、尊重監(jiān)理，運(yùn)用“施工項(xiàng)目綜合管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)”進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)管理，在工程進(jìn)

度、質(zhì)量、安全、環(huán)保等目標(biāo)得到保證的前提下，加強(qiáng)工程各項(xiàng)施工管理工作，展現(xiàn)一流

的現(xiàn)代施工企業(yè)水平和風(fēng)采。

4、其他要求

（1）作業(yè)人員具有較豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，熟悉本作業(yè)的安全技術(shù)操作規(guī)

程；

（2）特種作業(yè)人員必須經(jīng)過政府有關(guān)部門的考核合格后，并取得建筑施工特種作業(yè)人

員操作資格證書，方可從事相關(guān)作業(yè)；

（3）施工機(jī)械性能良好，能夠滿足施工場地、進(jìn)度、質(zhì)量、安全要求。

2.6施工重難點(diǎn)及措施

2.6.1施工重難點(diǎn)

（1）靈江特大橋Z3主墩樁基直徑達(dá)3.2m,樁長96m,屬大直徑深孔樁基，碎灌注量

大；

（2）樁基位于水中，離岸無掩護(hù)，施工難度大；

（3）地質(zhì)情況復(fù)雜。

2.6.2應(yīng)對措施

（1）鉆孔樁方案組織公司內(nèi)部論證后并組織專家論證，合理進(jìn)行機(jī)械選型，根據(jù)不同

地質(zhì)情況進(jìn)行泥漿配制、調(diào)整；

（2）加強(qiáng)現(xiàn)場鉆進(jìn)速度、泥漿性能、孔內(nèi)水頭的控制，杜絕坍孔與縮頸。

（3）搭設(shè)水中樁基施工平臺，采用長鋼護(hù)筒，保證施工安全質(zhì)量；

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（4）加強(qiáng)現(xiàn)場施工組織，確保鋼筋籠下放迅速，保證稅供應(yīng)及時，灌注連續(xù)。

第3章施工工藝

3.1施工工藝流程

圖3.1施工工藝流程圖

3.2施工方法

3.2.1施工機(jī)械選型及場地整理

靈江特大橋Z3主墩樁基為直徑3.2m,樁長為96m的嵌巖樁，屬于大直徑超長樁基,

對鉆機(jī)要求極高，經(jīng)比對及實(shí)地考察，擬使用ZJD4000/350全液壓鉆機(jī)利用氣舉反循環(huán)進(jìn)

行施工。具體性能特點(diǎn)及技術(shù)參數(shù)見下圖：

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適川范國

ZJD系列大口徑全液壓鉆機(jī)主要用廣大口徑、大深度或硬質(zhì)巖等復(fù)雜地層的樁基城豎井的鉆孔施工,該系列

砧機(jī)鉆孔最大直徑為5.0M,酸深深度為200M,嵌巖最大強(qiáng)度可達(dá)200MPA.廣泛應(yīng)用于大型防上建筑'豎井、港口

碼頭及江、河、湖、海中的橋梁等大11徑樁基礎(chǔ)的鉆孔施工，是大口徑樁基■工的首選設(shè)題

1：要性能特點(diǎn)

1.全液壓無級變速搭枚進(jìn)I1傳動元器件，傳動性能可稱、穩(wěn)定；采用變頻電機(jī)，高效節(jié)能。合用優(yōu)化動力足

置，強(qiáng)勁有?力，作業(yè)效率高，快速成孔。

2.體積相對較小，血量較輕，鉆機(jī)拆卸方便，所/涉及拆裝的電'（和液壓接頭均采用航空插頭或快速接頭,結(jié)

構(gòu)件均有拆裝標(biāo)牌指示。

3.全液壓動力旋轉(zhuǎn)頭,提供大扭矩、大提升力,攻克砂礫、巖石等復(fù)雜地層及堅(jiān)硬巖層.

4.可攸斜慫掛式動力頭和可傾斜機(jī)架，配合液壓輔助吊機(jī)，結(jié)構(gòu)緊湊合理，拆裝鉆桿及牯頭安全便攏?

5.操作室安裝在「.作平價(jià)上，操作方便，環(huán)境舒適，可自選安裝調(diào)溫設(shè)備。

6.液壓和電，雙卜“路控制系統(tǒng)，增加設(shè)備運(yùn)行的可保性，電氣控制系統(tǒng)采用PLC、監(jiān)控屏、無線通訊模塊，I-J

時結(jié)合手動控制形成雙回路控制方式，可以遠(yuǎn)距離遙控控制，也可以手動完成鉆進(jìn)作業(yè)?

7.智能化操作和無線操作的雙模式操作系統(tǒng)，智能系統(tǒng)采用先進(jìn)的傳感器技術(shù)設(shè)備運(yùn)行參數(shù)實(shí)時顯示，施工數(shù)

據(jù)實(shí)時儲存及打印，多點(diǎn)視頻監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)合GPS定位，GPRS遠(yuǎn)程實(shí)時傳輸和監(jiān)控鉆機(jī)現(xiàn)場作業(yè)情況。

8.無線遙控、F動、自動操作相結(jié)介操作系統(tǒng).

9.大通徑體桿、雙層壁鉆桿，采用高壓氣舉密封找置與先進(jìn)的RCD施I：I：法，進(jìn)尺速度快。

10.可選配申進(jìn)行孔底加壓,確保成孔垂直度,提高鉆進(jìn)效率。

11,可選配穩(wěn)定器輔助站進(jìn),控制重比度和孔徑精度,減少鉆具口損.

12.設(shè)備配置功能可根據(jù)實(shí)際施匚需求選擇，C?的效率，多元化的選擇.

圖3.2鉆機(jī)主要性能特點(diǎn)

ZJD系列大11之全液JK鉆機(jī)技術(shù)參數(shù)

名稱單位ZJD2800/180ZJD35OO/25OZJD4OOO/35OZJD5000/450

鉆孔破火應(yīng)符米im)中2.8?3.504.05

鉆孔最深深度米im)150150160200

最大提升力噸(T)120ISO220350

機(jī)架等向架幀向或25252530

動力頭恢角度55555558

鉆桿吊機(jī)?'fc(T)11.525

轉(zhuǎn)/分r/min。?80?60-60-13

3525

動力頭轉(zhuǎn)速及招用噸?米T?M1825

轉(zhuǎn)/分r/min0-250?160750-6

噸?火T?M6101645

377*24*3000/(b559*22-<p35le

中351*20*30000377*22*3O(M)

估桿規(guī)格4E米mm406*24*3000I4?3SOO雙壁

電源AC3相380V50Hz3相380V50Hz3相380V50Hz3相380V50Hz

總功率千fcKw182246311.5355

整機(jī)尺寸米(m)4*3.81*76.07*6.8l?7.537.26*7,5*7.710*7.1*11

整機(jī)電量噸(T)324556113

樗一方式氣舉反循環(huán)

站進(jìn)系統(tǒng)自動站進(jìn)+恒樂站進(jìn)

圖3.3鉆機(jī)主要技術(shù)參數(shù)

因主橋Z3墩位于靈江距南岸約75米水中，設(shè)備無法進(jìn)入，修建9米寬主鋼棧橋及同

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為9米寬支鋼棧橋到達(dá)墩位，施工平臺為鋼平臺，具體見《靈江特大橋鋼棧橋及鋼平臺專

項(xiàng)施工方案》。

3.2.2護(hù)筒加工及運(yùn)輸

（1）整體要求

根據(jù)設(shè)計(jì)要求，鋼護(hù)筒內(nèi)徑63400mm,壁厚20mm。承臺底面以下鋼護(hù)筒施工完后不

拆除，作為樁基保護(hù)措施，設(shè)計(jì)長度不小于15m（實(shí)際長度根據(jù)試打確定），鋼護(hù)筒外表

面防腐采用加強(qiáng)型單層環(huán)氧粉末涂層（2800um）,其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《熔融結(jié)合環(huán)氧

粉末涂料的防腐蝕涂裝》（GB/T18593-2010）、《鋼質(zhì)管道單層熔結(jié)環(huán)氧粉末外涂層技術(shù)

規(guī)范》（SY/T0315-2005）的有關(guān)規(guī)定。環(huán)氧粉末涂層噴涂位置至少不得低于承金底標(biāo)高。

涂層噴涂完成干燥后，采用干膜測厚儀檢測涂層厚度，對于不滿足設(shè)計(jì)要求的，及時補(bǔ)圖。

承臺底面以上鋼護(hù)筒年為樁基施工措施，護(hù)筒頂高至平臺頂面，作為樁基施工措施，

承臺施工前進(jìn)行拆除。

（2）護(hù)筒下料

在正式加工前，必須繪制鋼板下料圖和鋼護(hù)筒對接圖，編寫焊接工藝，并進(jìn)行焊接工

藝評定。護(hù)筒下料放樣前必須熟悉圖紙，參與技術(shù)交底工作，放樣應(yīng)在平整度很好的平臺

上進(jìn)行。

（3）卷板

卷板采用多次、循環(huán)進(jìn)給法，用專用弧形卡尺測量，直到達(dá)到規(guī)定的要求＜;

（4）焊接縱縫

將卷成的管節(jié)裝入胎具調(diào)圓，進(jìn)行焊接。焊接時嚴(yán)格按焊接工藝和規(guī)范操作。焊接前

必須清除焊縫兩邊30?50nlm范圍內(nèi)鐵銹、油污、水氣和雜物，并加100X100mm的引弧板。

埋弧自動焊如在焊接過程中出現(xiàn)斷弧現(xiàn)象，必須將斷弧處刨成1:5的坡度，搭接50mm施

焊。多層多道焊時，各層各道間的熔渣必須徹底清除干凈。

（5）加勁圈制作焊接

護(hù)筒制作完成后在每節(jié)護(hù)筒底部需要焊接一個加勁圈，加勁圈焊接在護(hù)筒壁外，焊縫

為滿焊，加勁圈鋼板與護(hù)筒鋼板厚度選擇一致，加勁圈高度為30（）mm,加勁圈距離護(hù)筒底

部30mm,與護(hù)筒底形成一個夾角，幫助護(hù)筒克服土壤摩阻力，防止護(hù)筒受擠E變形。

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圖3.4護(hù)筒加勁圈簡圖

（6）校圓、場內(nèi)試拼及編號

對焊完的管節(jié)進(jìn)行檢驗(yàn)，橢圓度超標(biāo)（大于D/1000或30mm）的進(jìn)行校園，校圓通

過輻床卷板機(jī)滾壓完成，以保證每節(jié)管節(jié)的橢圓度。管節(jié)接長在平整的胎架上進(jìn)行，將數(shù)

節(jié)管節(jié)對接成12m/節(jié)的鋼護(hù)筒

（7）單件組裝

單件組裝前應(yīng)檢查每個單件的各項(xiàng)尺寸指標(biāo)是否合格，如不符合要求，不得進(jìn)行定位

焊接。

（8）總裝焊接

總裝焊接前，再次檢查整個護(hù)筒的同軸度，要從各個不同的方向進(jìn)行測量，首先要測

量兩個端面是否與護(hù)筒的軸心線垂直，否則要進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。豎向接縫要相互對稱錯開

180°o

（9）焊接工藝要求

鋼護(hù)筒現(xiàn)場組裝時應(yīng)采用對接焊縫，在施焊過程中要保證鋼護(hù)筒上下管節(jié)連接順直，

管節(jié)對口應(yīng)保持在同一軸線上。每一接頭必須嚴(yán)格按照要求焊接，確保接頭質(zhì)量。鋼護(hù)筒

對接采用多層焊。每層焊縫焊完后，應(yīng)清除熔渣并進(jìn)行外觀檢查，如有缺陷應(yīng)及時清除，

多層焊點(diǎn)接頭應(yīng)錯開。為減少變形和內(nèi)應(yīng)力，鋼護(hù)筒對口焊接時宜對稱施焊。

所有焊縫均進(jìn)行外觀檢查，焊縫內(nèi)部質(zhì)量應(yīng)達(dá)到II級以上標(biāo)準(zhǔn)，熔透焊縫需進(jìn)行100%

的超聲波探傷。

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（10）吊耳設(shè)置

工程施工前護(hù)筒由吊車采用兩點(diǎn)起吊，經(jīng)運(yùn)輸車平移至樁架前，豎起來后由履帶吊的

起重機(jī)單點(diǎn)起吊，兩點(diǎn)起吊的吊點(diǎn)位置和單點(diǎn)起吊的吊點(diǎn)如圖3.5所示。

兩端吊耳^

頂部吊環(huán)^

圖3.5護(hù)筒吊耳設(shè)置圖

吊耳采用厚度為25mm的Q235鋼板，底板尺寸為豎向20cmX環(huán)向15cm,耳板尺寸

圖16護(hù)筒吊耳設(shè)計(jì)圖3.7護(hù)筒起吊鋼絲繩

圖3.9護(hù)筒起吊（二）

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323護(hù)筒埋設(shè)

為盡量減少鋼護(hù)筒之間施打過程成相互擾動，鋼護(hù)筒搭設(shè)順序同樁基施工順序，具體

見圖3.13。鋼護(hù)筒頂面標(biāo)高與施工平臺高程相同，護(hù)筒中心與樁位中心的偏差不得大于

80mm,傾斜度不大于1%。圖紙明確規(guī)定，施工單位可根據(jù)施工安全自行確定護(hù)筒的實(shí)際

入土深度，但不應(yīng)高于筒底標(biāo)高設(shè)計(jì)值。

0

.

M防惻標(biāo)措

與禾臺林時蟻沒I林50?朋角

7+5.000

V<500

▽-7.600".000）（一歿沖刷線）

立40.800H2.200）強(qiáng)部沖刷線）

V-14.500

7-43.0。。

（-95.500）

激活V

圖3.10護(hù)筒標(biāo)高明細(xì)圖

鋼護(hù)筒采用平板車運(yùn)抵現(xiàn)場，采用7a履帶吊機(jī)起吊，采用DZJ-2OO型雙卡振動打樁

錘分節(jié)插打；接頭切邊后滿焊，并采用厚10mm高30cm鋼板沿接頭周圈均布、滿焊進(jìn)行

補(bǔ)強(qiáng)，焊縫處上下各15cm。鋼護(hù)筒插打前，用全站儀放出其中心坐標(biāo)位置，并采用鋼導(dǎo)向

框進(jìn)行導(dǎo)向，控制中心偏差不大于80mm；單節(jié)插打到位后，對具中心位置進(jìn)行復(fù)核后再

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進(jìn)行接長，并通過全站儀對橫橋向進(jìn)行觀測，確認(rèn)豎直度偏差在1%內(nèi)后，再對稱施焊。最

后護(hù)筒底標(biāo)高達(dá)到設(shè)計(jì)要求且貫入度達(dá)到5cm/min后，即認(rèn)為鋼護(hù)筒插打到位，護(hù)筒安裝

結(jié)束后不能高出平臺過高也不能過低，本方案按低于平臺20cm考慮，對于過高或過低的要

求切割或焊接，鋼護(hù)筒全部施工完成后，兩兩之間分別用145b工字鋼進(jìn)行連接，以防坍

孔時護(hù)筒沉落或偏斜。

在樁位復(fù)核正確，護(hù)筒埋設(shè)符合要求護(hù)筒標(biāo)高已測定的基礎(chǔ)上，鉆機(jī)才能就位；樁機(jī)

定位要準(zhǔn)確、水平、垂直、穩(wěn)固，鉆桿中心線、轉(zhuǎn)盤中心線、護(hù)筒中心線應(yīng)保持在同一直

線。鉆機(jī)就位后，用水平尺對鉆機(jī)進(jìn)行水平測量，保證鉆機(jī)不傾斜。鉆機(jī)安放定位時，要

求轉(zhuǎn)盤水平，鉆桿垂直，鉆頭中心與護(hù)筒十字線中心對正后，進(jìn)行鉆孔。

圖3.11鋼護(hù)筒導(dǎo)向框

3.2.4泥漿的制配和循環(huán)

樁基施工的關(guān)鍵在于成孔和混凝土灌注施工兩道工序而成孔乂是樁基施工之中的重

中之重，直接關(guān)乎樁身垂直度及樁徑。如單樁成孔周期過長，則可能存在縮徑、成孔灌注

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前沉渣較厚等問題。

考慮本工程地質(zhì)條件較為復(fù)雜，施工具有一定難度。項(xiàng)目部根據(jù)試樁的施工經(jīng)驗(yàn)，以

本項(xiàng)目的地質(zhì)條件擬采用PHP優(yōu)質(zhì)泥漿，以確保成孔質(zhì)量方面要求。

表3.1本工程各地層施工泥漿比性能指標(biāo)要求

失水率

粘度含砂率膠體率泥皮厚

鉆孔方式地層情況相對密度(ml/30minPH值

(s)(%)(%)(mm/30min)

)

?般地層1.08?1.1516?20W1W20295W38?10

反循環(huán)易坍地層1.08?1.1818?28〈20295W38?10

卵石土1.10?1.2220?35W1W20295W38?10

備注：貯漿、造漿利用泥漿箱，估渣考慮使用泥漿船和護(hù)筒串聯(lián)漿液置換，出渣箱在

平臺上并根據(jù)出渣情況適時增減渣土箱運(yùn)輸數(shù)量。

泥漿循環(huán)系統(tǒng)：本項(xiàng)目泥漿主要通過濾網(wǎng)砂箱、泥沙分離器進(jìn)行凈化分離排渣?？變?nèi)

排出的泥漿攜帶大量的鉆渣，首先通過過濾網(wǎng)將大塊的鉆渣分離直接沿溜槽排至渣土箱，

首次分離后的泥漿再經(jīng)篩網(wǎng)流入泥漿箱；其次不定時(每次間隔時間不超過2小時)對泥

漿箱內(nèi)泥漿的性能進(jìn)行檢測，合格泥漿可直接回流至孔內(nèi)，不合格泥漿應(yīng)通過除砂器進(jìn)行

除砂后方可回流至孔內(nèi)。泥漿循環(huán)過程中，應(yīng)及時補(bǔ)充新漿，滿足泥漿液而高度大于護(hù)筒

外水面2m以上。認(rèn)真做好泥漿測試工作。新制備的泥漿進(jìn)行第一次測試，使用前進(jìn)行一

次測試，鉆孔過程中測試一次，鉆孔結(jié)束后在泥漿面下1m及孔底以上0.5m處各取泥漿樣

品測試一次，回收泥漿后、泥漿處理后各測試一次。

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