初中內(nèi)燃機(jī)試題及答案

單項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.內(nèi)燃機(jī)工作的四個(gè)沖程中，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的沖程是（）A.吸氣沖程B.壓縮沖程C.做功沖程D.排氣沖程2.四沖程內(nèi)燃機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)，活塞往復(fù)（）A.1次B.2次C.3次D.4次3.柴油機(jī)和汽油機(jī)在構(gòu)造上的主要區(qū)別是（）A.點(diǎn)火方式不同B.氣缸數(shù)目不同C.吸氣沖程吸入的物質(zhì)不同D.有無(wú)噴油嘴4.一臺(tái)單缸四沖程汽油機(jī)，飛輪轉(zhuǎn)速是1200r/min，該汽油機(jī)每秒鐘內(nèi)完成（）個(gè)工作循環(huán)。A.10B.20C.30D.405.下列關(guān)于內(nèi)燃機(jī)的說(shuō)法正確的是（）A.汽油機(jī)是壓燃式點(diǎn)火B(yǎng).做功沖程將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能C.壓縮沖程是靠飛輪慣性完成的D.隨著技術(shù)進(jìn)步，內(nèi)燃機(jī)的效率能達(dá)到100%6.在內(nèi)燃機(jī)的工作過(guò)程中，進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)都關(guān)閉的是（）A.吸氣沖程和壓縮沖程B.壓縮沖程和做功沖程C.做功沖程和排氣沖程D.排氣沖程和吸氣沖程7.關(guān)于汽油機(jī)和柴油機(jī)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A.柴油機(jī)的效率一般比汽油機(jī)高B.汽油機(jī)吸入的是空氣和汽油的混合物C.柴油機(jī)的點(diǎn)火方式是點(diǎn)燃式D.都屬于熱機(jī)8.四沖程內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)，依靠飛輪慣性來(lái)完成的沖程有（）A.只有吸氣沖程B.吸氣、壓縮和排氣沖程C.只有排氣沖程D.只有壓縮沖程9.某內(nèi)燃機(jī)飛輪的轉(zhuǎn)速為1800r/min，則每秒鐘做功的次數(shù)為（）A.15次B.30次C.900次D.1800次10.下列措施中，能提高內(nèi)燃機(jī)效率的是（）A.增加內(nèi)燃機(jī)的工作時(shí)間B.減少?gòu)U氣帶走的熱量C.增大內(nèi)燃機(jī)的功率D.對(duì)內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行良好的潤(rùn)滑，減小摩擦多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.以下屬于內(nèi)燃機(jī)的有（）A.汽油機(jī)B.柴油機(jī)C.蒸汽機(jī)D.噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)2.關(guān)于四沖程內(nèi)燃機(jī)的工作過(guò)程，下列說(shuō)法正確的是（）A.吸氣沖程吸入的物質(zhì)，汽油機(jī)是空氣和汽油的混合物，柴油機(jī)是空氣B.壓縮沖程中，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能C.做功沖程中，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能D.排氣沖程排出的是廢氣3.提高內(nèi)燃機(jī)效率的方法有（）A.使燃料充分燃燒B.盡量減少各種熱損失C.減少機(jī)器部件間的摩擦D.增加內(nèi)燃機(jī)的工作時(shí)間4.汽油機(jī)和柴油機(jī)在工作過(guò)程中的相同點(diǎn)有（）A.都有四個(gè)沖程B.都需要靠飛輪的慣性完成部分沖程C.壓縮沖程都是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能D.做功沖程都是將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能5.下列關(guān)于內(nèi)燃機(jī)的說(shuō)法正確的是（）A.內(nèi)燃機(jī)的工作原理是將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能B.現(xiàn)代的內(nèi)燃機(jī)廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、飛機(jī)等交通工具C.內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生噪音和廢氣污染環(huán)境D.在內(nèi)燃機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)中，活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)兩次6.四沖程內(nèi)燃機(jī)中，與火花塞點(diǎn)火有關(guān)的沖程是（）A.吸氣沖程B.壓縮沖程C.做功沖程D.排氣沖程7.關(guān)于內(nèi)燃機(jī)的效率，下列說(shuō)法正確的是（）A.效率越高，消耗同樣多的燃料，對(duì)外做的功越多B.效率越高，說(shuō)明內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)能量損失越少C.內(nèi)燃機(jī)的效率永遠(yuǎn)小于1D.提高內(nèi)燃機(jī)的效率可以節(jié)能減排8.以下哪些部件是汽油機(jī)和柴油機(jī)都有的（）A.氣缸B.活塞C.曲軸D.噴油嘴9.內(nèi)燃機(jī)在工作過(guò)程中，可能會(huì)出現(xiàn)的能量損失有（）A.廢氣帶走的能量B.散熱損失的能量C.克服摩擦做功損失的能量D.燃料沒(méi)有完全燃燒損失的能量10.下列現(xiàn)象中，能說(shuō)明內(nèi)燃機(jī)工作過(guò)程中存在能量損失的有（）A.排出的廢氣溫度較高B.機(jī)器的外殼發(fā)熱C.機(jī)器工作時(shí)會(huì)有噪音D.燃料燃燒不充分判斷題（每題2分，共20分）1.內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)，只有做功沖程對(duì)外做功。（）2.汽油機(jī)和柴油機(jī)的點(diǎn)火方式是一樣的。（）3.在內(nèi)燃機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)中，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)兩周。（）4.熱機(jī)的效率越高，說(shuō)明它做的有用功越多。（）5.四沖程內(nèi)燃機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)，經(jīng)歷四個(gè)沖程，活塞往復(fù)四次。（）6.柴油機(jī)吸入氣缸的是柴油和空氣的混合物。（）7.壓縮沖程中，內(nèi)燃機(jī)將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。（）8.只要對(duì)內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行改進(jìn)，就可以使它的效率達(dá)到100%。（）9.做功沖程是靠外力推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)的。（）10.不同型號(hào)的內(nèi)燃機(jī)，工作過(guò)程和原理是相同的。（）簡(jiǎn)答題（每題5分，共20分）1.簡(jiǎn)述四沖程內(nèi)燃機(jī)的工作過(guò)程。答案：四沖程內(nèi)燃機(jī)工作過(guò)程包括吸氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程。吸氣沖程吸入工作物質(zhì)；壓縮沖程將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能；做功沖程將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能對(duì)外做功；排氣沖程排出廢氣。2.汽油機(jī)和柴油機(jī)在構(gòu)造和工作過(guò)程上有哪些主要區(qū)別？答案：構(gòu)造上，汽油機(jī)有火花塞，柴油機(jī)有噴油嘴。工作過(guò)程中，吸氣沖程汽油機(jī)吸空氣和汽油混合物，柴油機(jī)只吸空氣；點(diǎn)火方式不同，汽油機(jī)是點(diǎn)燃式，柴油機(jī)是壓燃式。3.提高內(nèi)燃機(jī)效率的途徑有哪些？答案：使燃料充分燃燒；盡量減少各種熱損失，如減少?gòu)U氣帶走的熱量、機(jī)件散熱損失；減小機(jī)器部件間的摩擦。4.為什么內(nèi)燃機(jī)的效率總是小于1？答案：因?yàn)槿剂先紵尫诺哪芰?，一部分用?lái)做有用功，還有一部分要克服摩擦、散熱、廢氣帶走等損失，所以有用功總小于燃料完全燃燒放出的能量，效率小于1。討論題（每題5分，共20分）1.隨著環(huán)保要求的提高，內(nèi)燃機(jī)面臨哪些挑戰(zhàn)？我們可以采取哪些措施應(yīng)對(duì)？答案：挑戰(zhàn)有排放廢氣污染環(huán)境等。措施：研發(fā)更高效的尾氣凈化裝置；提高內(nèi)燃機(jī)效率，減少燃料消耗和廢氣排放；探索新型清潔燃料等。2.比較不同類(lèi)型交通工具中內(nèi)燃機(jī)的應(yīng)用特點(diǎn)。答案：汽車(chē)內(nèi)燃機(jī)注重動(dòng)力輸出和舒適性，需適應(yīng)不同路況；飛機(jī)內(nèi)燃機(jī)要求功率大、重量輕、效率高；船舶內(nèi)燃機(jī)注重可靠性和耐久性，功率一般較大。3.結(jié)合生活實(shí)際，談?wù)剝?nèi)燃機(jī)對(duì)我們生活的影響。答案：內(nèi)燃機(jī)廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、摩托車(chē)等交通工具，方便出行；在農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械中也有應(yīng)用，提高生產(chǎn)效率。但它排放廢氣污染環(huán)境，工作時(shí)產(chǎn)生噪音。4.未來(lái)內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展方向可能是什么？答案：提高效率，降低排放；發(fā)展混合動(dòng)力，結(jié)合電能提高性能；研發(fā)適應(yīng)新型清潔燃料的內(nèi)燃機(jī)；優(yōu)化結(jié)構(gòu)，減小體積和重量，提高可靠性和耐久性。答案單項(xiàng)選擇題1.C2.B3.D4.A5.C6.B7.C8.B9.A10.BD多項(xiàng)選擇題1