重力錨施工方案一、工程概況與編制依據(jù)1.1工程概況本工程為XX懸索橋重力錨碇施工項目，位于XX省XX市境內，錨碇采用分離式框架結構重力式錨碇，設計抗滑移安全系數(shù)≥1.25。錨體總長度48m，寬36m，高22m，混凝土總量約18000m3，基底采用5.41%階梯狀倒坡設計，通過自重與基底摩擦力共同抵抗主纜水平拉力（設計值5.5×10?kN）?；A形式為地下連續(xù)墻+鉆孔灌注樁復合基礎，持力層為砂巖地層，地基摩擦系數(shù)按0.5取值。1.2編制依據(jù)《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》（JTG3363-2019）《大體積混凝土施工標準》（GB50496-2019）《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》（GB50204-2020）項目施工圖設計文件及地質勘察報告2024年新型分離式框架基礎專利技術要求二、施工總體部署2.1施工分區(qū)將錨碇施工劃分為三個作業(yè)區(qū)：A區(qū)（基礎工程區(qū)）：包含地下連續(xù)墻、樁基及基底注漿施工B區(qū)（錨體結構區(qū)）：負責錨塊混凝土澆筑及預應力系統(tǒng)安裝C區(qū)（附屬設施區(qū)）：涵蓋散索鞍支墩、遮棚及排水系統(tǒng)施工2.2施工流程總體流程：施工準備→基坑開挖及支護→基礎施工→錨體分層澆筑→預應力施工→基坑回填→附屬結構施工2.3資源配置機械設備：配備液壓抓斗成槽機（1臺）、旋挖鉆機（3臺）、液壓調位系統(tǒng)（1套）、臂架泵（2臺）、混凝土攪拌站（HZS120型2座）材料計劃：C40P8抗?jié)B混凝土18000m3，HRB400E鋼筋2800t，鋼絞線（Φs15.2）350t，模板體系（1500㎡）人員配置：項目經理1人，技術負責人1人，專職安全員3人，各專業(yè)施工班組共120人三、關鍵施工技術與工藝3.1地下連續(xù)墻施工（逆作法）導墻施工采用"C"型鋼筋混凝土導墻，截面尺寸1.2m×0.8m，凈距比成槽機抓斗寬0.1m。導墻混凝土強度等級C25，養(yǎng)護期間嚴禁重型機械碾壓。成槽施工選用SG40液壓抓斗成槽機，槽段劃分6m/段，采用跳幅施工垂直度控制：配備傾角儀+全站儀組合監(jiān)測系統(tǒng)，實時調整液壓調位裝置，確保成槽垂直度≤1/300清槽采用氣舉反循環(huán)法，槽底沉渣厚度≤100mm，泥漿比重控制在1.05~1.15鋼筋籠吊裝采用雙機抬吊工藝，主吊選用300t履帶吊，副吊150t汽車吊。鋼筋籠分節(jié)制作，節(jié)長≤15m，設置桁架式吊點及防變形支撐，吊放過程中使用陀螺儀監(jiān)測垂直度。3.2基坑開挖與支護分層開挖方案總開挖深度22m，分6層開挖，每層高度3~4m第1~2層采用挖掘機開挖，第3~6層改用液壓銑挖機配合人工清底基底預留30cm土層采用人工開挖，避免機械擾動持力層邊坡支護體系1-3層：Φ800mm咬合樁+錨索（L=15m，15.2鋼絞線3束）4-6層：噴錨網聯(lián)合支護（噴射C20混凝土100mm厚，Φ8@200×200鋼筋網，Φ25錨桿@1.5m×1.5m）降水措施：管井降水（Φ300mm井管，深度30m，間距15m）+明排系統(tǒng)3.3大體積混凝土施工（錨體）分塊澆筑方案錨體沿高度方向分5層澆筑，每層厚度4~5m，塊體間設置2m寬后澆帶。采用"由下至上、分層推移"澆筑順序，單塊混凝土澆筑時間控制在12h內。溫控技術措施材料控制：選用P.O42.5水泥，摻加粉煤灰（摻量25%）及礦粉（15%），控制水泥用量≤300kg/m3澆筑溫度：入模溫度≤28℃，采用地下水預冷骨料（水溫≤15℃），夏季采用遮陽棚+噴霧降溫冷卻系統(tǒng)：預埋D50×3.5mm循環(huán)冷卻水管，每層分2個獨立回路，進水溫度≤18℃，流量1.5m3/h，溫差控制≤25℃監(jiān)測要求：布置溫度傳感器80個，監(jiān)測頻率為升溫期1次/2h，降溫期1次/4h，持續(xù)監(jiān)測28d模板工程采用18mm厚酚醛覆膜膠合板+10#槽鋼背楞體系，豎向間距0.6m，橫向間距0.75m。對拉螺栓選用Φ25mm高強螺栓，間距0.6m×0.75m，螺栓中部設置3mm厚止水環(huán)。3.4預應力錨固系統(tǒng)施工錨固系統(tǒng)定位采用桁架式支撐體系，前錨面設置鋼制定位模板，確保錨孔位置偏差≤5mm，傾角偏差≤0.5°。定位支架與錨體鋼筋焊接固定，每榀支架間距1.5m。鋼絞線制作與安裝鋼絞線采用機械切割，嚴禁電弧焊燒割，每束長度誤差控制在±50mm錨固段采用波紋形狀布置，對中支架間距1.0m，張拉段外套Φ20mmHDPE管，管內注滿防腐黃油安裝時采用專用導向帽，確保順利入孔，避免鋼絞線扭轉張拉施工張拉設備：YDC2000型千斤頂（4臺），使用前進行標定，有效期1個月張拉順序：先單根預張拉（10%設計應力），再整體分級張拉至110%設計應力分級控制：0→25%→50%→75%→100%→110%，每級持荷5min，超張拉持荷20min鎖定：采用夾片式錨具，回縮量控制≤6mm，24h內完成封錨3.5基底處理與注漿地質雷達檢測基坑開挖完成后采用地質雷達對基底進行掃描，圈定松散地層區(qū)域，針對性布置注漿孔。注漿施工采用袖閥管注漿工藝，孔距2.5m×2.5m梅花形布置，孔深5m漿液配比：水泥:水玻璃=1:0.5（體積比），水灰比1:1注漿壓力：初壓0.5MPa，終壓1.2MPa，單孔注漿量≥1.5m3四、質量控制標準與檢測方法4.1關鍵工序質量標準項目允許偏差檢測方法地下連續(xù)墻垂直度≤1/300測斜儀+全站儀錨體軸線位置±30mm全站儀放樣混凝土表面平整度8mm/2m2m靠尺檢查預應力張拉應力±5%設計值應力傳感器+伸長值校核大體積混凝土溫差≤25℃溫度監(jiān)測系統(tǒng)4.2質量保證措施材料控制每批鋼筋、鋼絞線進場需進行力學性能檢驗，見證取樣頻率1次/60t混凝土采用雙摻技術，粉煤灰需檢測燒失量（≤8%）和需水量比（≤105%）過程控制實行"三檢制"（自檢、互檢、交接檢），隱蔽工程需監(jiān)理驗收簽字混凝土試塊留置：標養(yǎng)試塊1組/100m3，抗?jié)B試塊1組/500m3，同條件試塊每澆筑層3組監(jiān)測體系基坑監(jiān)測：布置12個沉降觀測點，8個測斜孔，監(jiān)測頻率1次/2d結構監(jiān)測：錨體設置6個應力監(jiān)測斷面，采用振弦式傳感器進行長期監(jiān)測五、施工安全與環(huán)保措施5.1安全防護措施基坑防護基坑周邊設置1.2m高防護欄桿，刷紅白警示漆，立桿間距2m，下設20cm高擋腳板上下通道采用之字形坡道（寬1.2m），坡面鋪設防滑鋼板并固定高空作業(yè)2m以上作業(yè)設置安全網，張拉作業(yè)平臺采用型鋼搭設，滿鋪腳手板并設防護欄桿特種作業(yè)人員持證上崗，每日開展班前安全技術交底5.2環(huán)保措施揚塵控制施工現(xiàn)場出入口設置洗車平臺，車輛沖洗后方可出場易揚塵材料采用密閉存儲，堆場設置6m高圍擋及霧炮降塵系統(tǒng)噪聲控制夜間施工（22:00-6:00）嚴禁使用強噪聲設備，確需施工時辦理夜間施工許可破碎機等設備設置隔音罩，噪聲排放控制在晝間≤70dB，夜間≤55dB六、施工進度計劃與保證措施6.1關鍵線路工期地下連續(xù)墻施工：60d基坑開挖及支護：90d錨體混凝土施工：120d（分層澆筑）預應力施工：45d總工期控制：360d6.2進度保證措施資源保障混凝土攪拌站備用1套生產線，確保高峰期供應（≥200m3/h）關鍵設備配備備用件，如液壓抓斗配備2套驅動系統(tǒng)技術保障采用BIM技術進行施工模擬，提前發(fā)現(xiàn)碰撞問題大體積混凝土采用跳倉法施工，縮短養(yǎng)護間隔時間組織保障實行周進度考核與獎懲制度建立進度預警機制，當偏差≥5%時啟動趕工措施七、應急預案7.1突發(fā)事件處置基坑失穩(wěn)立即停止開挖，啟動備用降水系統(tǒng)降低地下水位坡腳堆筑砂袋反壓，同時采用速凝混凝土封閉坡面必要時采用Φ25預應力錨索（L=20m）緊急加固混凝土裂縫表面裂縫：采用環(huán)氧樹脂漿液封閉深層裂縫：埋設注漿管，壓力灌注無收縮灌漿料溫度裂縫：加強保溫養(yǎng)護，延長冷卻水管通水時間7.2應急資源儲備應急物資：速凝混凝土（50m3）、注漿設備（2套）、柴油發(fā)電機（200kW1臺）醫(yī)療救護：配備急救箱及AED設備，與就近醫(yī)院建立綠色通道八、驗收標準與流程8.1分部分項驗收基礎工程：地下連續(xù)墻完整性檢測（聲波透射法）、樁基承載力試驗結構工程：混凝土強度（回彈+鉆芯）、鋼筋保護層厚度（雷達掃描）預應力工程：孔道壓漿飽滿度檢測（超聲波法）、錨具