金碧路道路恢復(fù)提升工程施工方案一、工程概況1.1項(xiàng)目背景本工程位于城市核心區(qū)域，起點(diǎn)為西昌路與金碧路交叉口，終點(diǎn)為東郊路與二環(huán)東路交叉口，全長(zhǎng)4.65公里，總投資5.34億元。工程涵蓋金碧路全段、拓東路全段及部分東郊路，是完善區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)、提升市政基礎(chǔ)設(shè)施承載能力的重點(diǎn)工程。項(xiàng)目實(shí)施將解決既有道路老化、管線混雜、交通組織不合理等問(wèn)題，通過(guò)系統(tǒng)化改造實(shí)現(xiàn)道路功能與城市景觀的雙重提升。1.2道路現(xiàn)狀道路現(xiàn)狀為雙向6-8車道城市主干道，沿線分布有商業(yè)街區(qū)、歷史建筑、學(xué)校及居民區(qū)?，F(xiàn)狀存在以下主要問(wèn)題：地下管線敷設(shè)年代久遠(yuǎn)，雨污水混流現(xiàn)象嚴(yán)重，排水能力不足機(jī)動(dòng)車道局部沉降、裂縫，人行道鋪裝破損率達(dá)35%交通標(biāo)志標(biāo)線模糊，交叉口渠化不合理，高峰期擁堵指數(shù)達(dá)1.8綠化景觀碎片化，行道樹(shù)品種雜亂，照明設(shè)施老化1.3工程地質(zhì)條件沿線地質(zhì)主要為第四紀(jì)松散堆積層，表層為0.5-1.2m厚的雜填土，其下為2-4m厚的粉質(zhì)黏土，地下水位埋深2.5-4.0m。土壤承載力標(biāo)準(zhǔn)值80-120kPa，需對(duì)路基進(jìn)行換填處理的路段約占總長(zhǎng)度的18%。二、施工內(nèi)容2.1道路工程2.1.1路基工程對(duì)既有路面進(jìn)行全斷面銑刨，銑刨深度15cm，銑刨料回收率不低于90%路基處理采用20cm厚級(jí)配碎石+15cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層，壓實(shí)度≥96%特殊路段（如古幢小學(xué)周邊）采用沖擊碾壓工藝，處理深度達(dá)1.2m新建道路結(jié)構(gòu)層總厚度78cm，自上而下依次為：4cm細(xì)粒式瀝青瑪蹄脂（SMA-13）+6cm中粒式瀝青混凝土（AC-20C）+8cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25C）+36cm水泥穩(wěn)定碎石基層+24cm級(jí)配碎石底基層2.1.2路面工程機(jī)動(dòng)車道采用改性瀝青混合料，抗車轍劑摻量0.3%，動(dòng)穩(wěn)定度≥3000次/mm非機(jī)動(dòng)車道采用彩色瀝青，設(shè)計(jì)厚度4cm，色彩選用駝色以區(qū)分通行空間人行道鋪裝采用60mm厚C30仿石透水磚，基層為15cm厚透水混凝土，滲透系數(shù)≥1.5×10?3m/s交叉口及公交站臺(tái)區(qū)域采用環(huán)氧樹(shù)脂抗滑薄層，構(gòu)造深度≥0.8mm2.2管線工程2.2.1雨水工程新建DN600-DN1200mm雨水管道，采用HDPE雙壁波紋管，環(huán)剛度≥8kN/m2雨水口改造為偏溝式雙篦雨水口，間距≤25m，連接管采用DN300mmUPVC管在拓東路與白塔路交叉口設(shè)置調(diào)蓄池，有效容積500m3，配套建設(shè)格柵及加壓排放系統(tǒng)2.2.2污水工程新建DN400-DN800mm污水管道，采用承插式鋼筋混凝土管，橡膠圈密封接口實(shí)施雨污分流改造，廢除原有合流管道1.2km，改造接入戶管32處管道基礎(chǔ)采用120°混凝土基礎(chǔ)，接口處設(shè)置柔性接口，轉(zhuǎn)角≥15°時(shí)設(shè)置混凝土支墩2.2.3綜合管線工程電力管線：新建10kV電纜排管12孔MPP管，埋深1.2m，采用非開(kāi)挖技術(shù)穿越歷史建筑區(qū)段通信管線：建設(shè)9孔PVC-C蜂窩管，容量滿足未來(lái)10年通信需求給水管線：DN300-DN500mm球墨鑄鐵管，工作壓力1.0MPa，管道防腐采用水泥砂漿內(nèi)襯+環(huán)氧煤瀝青外防腐燃?xì)夤芫€：DN200mmPE80級(jí)聚乙烯管，埋深0.8m，與其他管線凈距符合《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》GB50028要求2.3交通工程重新規(guī)劃交叉口渠化，新增左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)5處，右轉(zhuǎn)專用道8處設(shè)置智能交通系統(tǒng)，包括電子警察12套、交通流量檢測(cè)設(shè)備8套、可變信息標(biāo)志6塊施劃熱熔反光標(biāo)線，厚度1.8mm，雨夜反光系數(shù)≥200mcd·m?2·lx?1安裝懸臂式交通標(biāo)志桿32套，采用Q235鋼材，表面熱浸鋅處理，鋅層厚度≥85μm2.4照明工程更換雙臂路燈186套，光源采用150WLED燈具，色溫4000K，顯色指數(shù)≥80燈桿高度10-12m，間距30m，采用半截光型燈具，防護(hù)等級(jí)IP65建設(shè)智能照明控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)單燈控制、故障報(bào)警、光感調(diào)節(jié)功能在歷史街區(qū)路段增設(shè)仿古庭院燈42套，與周邊建筑風(fēng)格相協(xié)調(diào)2.5綠化景觀工程行道樹(shù)選用胸徑15-18cm的香樟，株距5m，成活率≥95%分車帶綠化采用"喬木+灌木+地被"三層結(jié)構(gòu)，配置紅葉石楠球、金森女貞等常綠植物新建街頭綠地3處，總面積約2800㎡，設(shè)置休憩座椅24組、景觀小品6處采用透水鋪裝面積12000㎡，雨水花園4處，年徑流總量控制率達(dá)75%三、施工步驟3.1施工總體部署采用"分段圍擋、流水作業(yè)"的施工組織方式，將工程劃分為三個(gè)施工段：第一施工段：西昌路-沿河路（長(zhǎng)620m）第二施工段：北京路-環(huán)城路口（長(zhǎng)1850m）第三施工段：東郊路段（長(zhǎng)2180m）各施工段按"地下管線→路基→基層→面層→附屬工程"的順序組織施工，總工期210日歷天。3.2主要施工流程3.2.1第一階段（第1-45天）圍擋搭設(shè)：采用2.5m高彩鋼板圍擋，每50m設(shè)置一道應(yīng)急通道，圍擋基礎(chǔ)為C20混凝土條形基礎(chǔ)，寬0.5m，高0.3m管線遷改：完成給水管、燃?xì)夤苓w改，采用人工開(kāi)挖，設(shè)置鋼板樁支護(hù)（SP-IV型拉森樁，長(zhǎng)度6m）交通導(dǎo)改：實(shí)施第一階段交通導(dǎo)改，金碧路建設(shè)銀行至祥云街路口段由雙向6車道變?yōu)殡p向4車道，在北側(cè)人行道改造3.5m寬非機(jī)動(dòng)車道3.2.2第二階段（第46-120天）路基施工：完成全段路基處理，采用20t振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓速度控制在3-4km/h，碾壓次數(shù)不少于6遍基層施工：水泥穩(wěn)定碎石基層采用廠拌法施工，攤鋪速度2m/min，碾壓完成后及時(shí)覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天地下管線施工：同步推進(jìn)雨污水管道安裝，采用機(jī)械頂管施工穿越拓東路路段，單次頂進(jìn)長(zhǎng)度85m交通導(dǎo)改：8月30日起實(shí)施第二階段導(dǎo)改，回收北側(cè)圍擋，增加1條3.5m寬東向西機(jī)動(dòng)車道，形成東向西3車道、西向東2車道的通行格局3.2.3第三階段（第121-180天）面層施工：瀝青面層采用梯隊(duì)攤鋪，攤鋪機(jī)行進(jìn)速度2.5m/min，碾壓溫度控制在160-180℃附屬工程：安裝路緣石、平石，鋪設(shè)人行道透水磚，同步推進(jìn)照明、交通設(shè)施安裝綠化施工：行道樹(shù)種植選擇在非雨期進(jìn)行，樹(shù)穴尺寸1.2m×1.2m×1.0m，底層鋪設(shè)20cm厚碎磚層交通導(dǎo)改：11月22日起實(shí)施第三階段導(dǎo)改，外擴(kuò)北側(cè)圍擋，恢復(fù)雙向4車道通行3.2.4第四階段（第181-210天）系統(tǒng)調(diào)試：完成智能交通、照明系統(tǒng)調(diào)試，連續(xù)試運(yùn)行72小時(shí)無(wú)故障清潔保潔：全面清理施工場(chǎng)地，沖洗路面，清理建筑垃圾，確保場(chǎng)地清潔度達(dá)98%竣工驗(yàn)收：分部分項(xiàng)工程驗(yàn)收合格率100%，觀感質(zhì)量評(píng)分≥90分四、交通組織4.1總體交通組織原則"占一還一"原則：圍擋施工占用車道數(shù)不超過(guò)原有車道數(shù)的1/3"時(shí)空分離"原則：高峰時(shí)段（7:30-9:00，17:30-19:00）停止占用機(jī)動(dòng)車道的施工作業(yè)"公交優(yōu)先"原則：保障公交車輛通行，臨時(shí)遷移公交站臺(tái)2處，設(shè)置臨時(shí)公交站點(diǎn)4個(gè)4.2交通導(dǎo)改方案4.2.1第一階段導(dǎo)改（7月30日-8月29日）車道布置：雙向4車道（東向西2車道+西向東2車道），每條車道寬3.5m非機(jī)動(dòng)車道：北側(cè)設(shè)置3.5m寬臨時(shí)非機(jī)動(dòng)車道，南側(cè)維持現(xiàn)狀行人通道：保留≥2m寬人行道，采用彩色透水磚鋪設(shè)臨時(shí)通道公交調(diào)整：金碧路南側(cè)公交站臺(tái)（金馬坊）遷移至云津大廈門前人行道4.2.2第二階段導(dǎo)改（8月30日-11月21日）車道布置：東向西3車道（含1條公交專用道），西向東2車道，車道寬3.25-3.5m交叉口處理：取消白塔路口、拓東一小門口掉頭點(diǎn)，車輛需繞行周邊路網(wǎng)交通設(shè)施：增設(shè)臨時(shí)信號(hào)燈3套，爆閃警示燈12個(gè)，反光錐間距1.5m連續(xù)布置4.2.3第三階段導(dǎo)改（11月22日-工程結(jié)束）車道布置：恢復(fù)雙向4車道，兩側(cè)各設(shè)置3.5m寬非機(jī)動(dòng)車道公交恢復(fù)：市博物館公交站遷移回原位置，涉及1路、62路等6條公交線路恢復(fù)原線行駛智能管控：在4個(gè)關(guān)鍵交叉口設(shè)置可變車道指示牌，根據(jù)實(shí)時(shí)車流量動(dòng)態(tài)調(diào)整車道功能4.3交通疏解措施繞行引導(dǎo)：通過(guò)交通廣播、導(dǎo)航軟件發(fā)布繞行信息，推薦繞行路線3條臨時(shí)停車場(chǎng)：在施工區(qū)域周邊200m范圍內(nèi)設(shè)置3處臨時(shí)停車場(chǎng)，提供車位150個(gè)交通協(xié)管：每個(gè)交叉口配置2名交通協(xié)管員，高峰期增加至4名，配備反光背心、指揮棒、對(duì)講機(jī)應(yīng)急保障：配備清障車2臺(tái)，應(yīng)急照明車1臺(tái)，確保故障車輛30分鐘內(nèi)拖離現(xiàn)場(chǎng)五、安全措施5.1施工安全管理建立"項(xiàng)目經(jīng)理-安全總監(jiān)-專職安全員-班組安全員"四級(jí)安全管理體系，配備專職安全員6名特種作業(yè)人員持證上崗率100%，每日開(kāi)展崗前安全技術(shù)交底，交底記錄留存?zhèn)洳樵O(shè)置安全警示標(biāo)志120塊，夜間警示燈80盞，施工區(qū)域與行車道之間設(shè)置1.8m高防護(hù)欄桿5.2地下管線保護(hù)施工前采用地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)地下管線，繪制管線分布圖，標(biāo)注管線埋深、走向機(jī)械開(kāi)挖時(shí)保留30cm人工開(kāi)挖層，嚴(yán)禁使用挖掘機(jī)直接挖掘管線對(duì)既有管線設(shè)置監(jiān)測(cè)點(diǎn)，監(jiān)測(cè)頻率1次/天，管線沉降預(yù)警值5mm5.3消防安全管理施工現(xiàn)場(chǎng)每500㎡設(shè)置1組滅火器（2×4kg干粉滅火器），動(dòng)火作業(yè)辦理動(dòng)火許可證易燃材料堆放區(qū)與明火作業(yè)區(qū)保持15m安全距離，設(shè)置防火隔離帶編制消防應(yīng)急預(yù)案，每季度組織1次消防演練，演練參與率100%5.4文明施工措施施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置洗車平臺(tái)3處，配備高壓沖洗設(shè)備，出場(chǎng)車輛沖洗率100%易揚(yáng)塵材料采用密閉運(yùn)輸，堆場(chǎng)設(shè)置6m高防塵網(wǎng)，PM10在線監(jiān)測(cè)設(shè)備24小時(shí)運(yùn)行噪聲控制：晝間≤70dB，夜間≤55dB，超標(biāo)時(shí)采取隔聲屏、低噪聲設(shè)備等措施施工時(shí)間：上午6:00-12:00，下午14:00-22:00，特殊工序需夜間施工時(shí)辦理夜間施工許可六、質(zhì)量保證措施6.1原材料控制建立材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)制度，瀝青、水泥等主要材料需提供出廠合格證及檢測(cè)報(bào)告每批次鋼材、管材抽檢數(shù)量不少于3組，不合格材料嚴(yán)禁使用并及時(shí)退場(chǎng)集料級(jí)配、瀝青三大指標(biāo)等關(guān)鍵參數(shù)實(shí)行"雙人復(fù)核"制度6.2施工過(guò)程控制實(shí)行"首件認(rèn)可制"，每個(gè)分項(xiàng)工程首件施工需經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可大面積施工路基壓實(shí)度采用灌砂法檢測(cè)，每200m檢測(cè)3點(diǎn)，單點(diǎn)合格率≥96%瀝青路面厚度采用鉆芯法檢測(cè)，每1km檢測(cè)5點(diǎn)，厚度偏差控制在-5mm~+10mm范圍內(nèi)管道閉水試驗(yàn)合格率100%，滲水量≤0.05m3/(m·d)6.3試驗(yàn)檢測(cè)計(jì)劃水泥穩(wěn)定碎石：7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥3.5MPa，每2000㎡檢測(cè)1組瀝青混合料：馬歇爾穩(wěn)定度≥8kN，流值2-4mm，每臺(tái)班檢測(cè)1組混凝土：抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試塊每100m3留置1組，同條件養(yǎng)護(hù)試塊按規(guī)范要求留置測(cè)量放樣：采用全站儀進(jìn)行導(dǎo)線控制測(cè)量，平面位置偏差≤15mm，高程偏差≤20mm七、施工進(jìn)度計(jì)劃7.1關(guān)鍵線路地下管線施工→路基處理→基層施工→面層施工→交通設(shè)施安裝→竣工驗(yàn)收7.2進(jìn)度保障措施投入攤鋪機(jī)2臺(tái)、壓路機(jī)3臺(tái)、挖掘機(jī)5臺(tái)，確保設(shè)備完好率≥95%高峰期投入施工人員320人，實(shí)行兩班制作業(yè)，每班工作8小時(shí)建立周進(jìn)度考核制度，延誤超過(guò)3天的工序及時(shí)采取趕工措施提前儲(chǔ)備主要材料，瀝青、水泥等儲(chǔ)備量滿足15天施工需求八、環(huán)境保護(hù)措施8.1揚(yáng)塵控制施工現(xiàn)場(chǎng)裸土覆蓋率100%，主要施工道路硬化處理，每日灑水降塵不少于4次銑刨作業(yè)采用霧炮降塵，PM10濃度超過(guò)0.5mg/m3時(shí)停止作業(yè)運(yùn)輸車輛必須安裝GPS定位系統(tǒng)，限速60km/h，篷布覆蓋率100%8.2噪聲控制優(yōu)先選用低噪聲設(shè)備，破碎機(jī)、空壓機(jī)等設(shè)備設(shè)置隔聲罩敏感區(qū)域（如學(xué)校周邊）設(shè)置聲屏障，高度3m，插入損失≥25dB夜間施工噪聲超標(biāo)時(shí)，對(duì)受影響居民發(fā)放噪聲補(bǔ)貼，安裝臨時(shí)隔聲窗8.3水土保持施工廢水經(jīng)三級(jí)沉淀池處理后回用，沉淀池容積50m3，處理效率≥80%雨水管網(wǎng)出口設(shè)置攔渣網(wǎng)，防止泥沙進(jìn)入市政管網(wǎng)工程完工后及時(shí)恢復(fù)植被，綠化覆蓋率較施工前提高5個(gè)百分點(diǎn)九、應(yīng)急預(yù)案9.1防汛應(yīng)急預(yù)案儲(chǔ)備沙袋2000袋、抽水泵8臺(tái)（功率5.5kW），汛期安排專人24小時(shí)值班當(dāng)降雨量達(dá)到50mm/h時(shí)，立即停止室外作業(yè)，啟動(dòng)排水系統(tǒng)與氣象部門建立預(yù)警聯(lián)動(dòng)機(jī)制，提前48小時(shí)做好防汛準(zhǔn)備9.2管線損壞應(yīng)急預(yù)案配備應(yīng)急搶修隊(duì)伍20人，24小時(shí)待命