2025年起重機械安裝維修人員起重機械電工綜合能力考試試卷（附答案）一、單項選擇題（共20題，每題2分，共40分。每題只有一個正確選項）1.橋式起重機電氣控制系統(tǒng)中，凸輪控制器的零位觸頭作用是（）A.限制電動機最高轉(zhuǎn)速B.防止控制器未歸零啟動電源C.增大啟動電流D.提升制動靈敏度2.某380V起重機電動機絕緣電阻測量值為0.3MΩ，環(huán)境溫度25℃，相對濕度75%，根據(jù)GB6067.1-2010要求，該絕緣電阻（）A.合格，符合最低0.3MΩ標準B.不合格，應不低于0.5MΩC.需烘干后重新測量D.需更換電機繞組3.起重機械緊急斷電開關(guān)的安裝要求中，錯誤的是（）A.設置在司機操作方便的位置B.采用非自動復位式C.切斷所有動力回路電源D.與普通電源開關(guān)共用一個安裝盒4.變頻器驅(qū)動的起升機構(gòu)電動機，當負載突然卸載時，最可能出現(xiàn)的故障是（）A.過電流報警（OC）B.過電壓報警（OV）C.欠電壓報警（UV）D.過載報警（OL）5.采用YZR系列繞線轉(zhuǎn)子電動機的起重機運行機構(gòu)，轉(zhuǎn)子回路串接電阻的主要目的是（）A.增大啟動轉(zhuǎn)矩，限制啟動電流B.提高功率因數(shù)C.降低運行噪聲D.延長電刷壽命6.起重機電氣設備金屬外殼接地電阻應不大于（）A.1ΩB.4ΩC.10ΩD.20Ω7.某起重機主接觸器KM吸合后，電動機不動作，測量主電路電壓正常，最可能的故障點是（）A.凸輪控制器觸頭接觸不良B.熱繼電器常閉觸頭斷開C.過流繼電器常開觸頭閉合D.限位開關(guān)常閉觸頭閉合8.起重機照明電路的安全電壓等級應為（）A.220VB.110VC.48VD.36V9.電磁制動器線圈通電后不吸合，測得線圈兩端電壓正常，可能的原因是（）A.線圈匝間短路B.制動彈簧力過小C.銜鐵行程過大D.整流橋二極管擊穿10.起重機電氣圖紙中，符號“KM”表示（）A.時間繼電器B.接觸器C.中間繼電器D.熱繼電器11.采用PLC控制的起重機，輸入模塊指示燈不亮但外部信號正常，可能的故障是（）A.PLC程序錯誤B.輸入模塊保險絲熔斷C.輸出模塊損壞D.接觸器線圈斷路12.起重機電纜滑線安裝時，相鄰滑線導電部分的最小安全距離應為（）A.20mmB.30mmC.40mmD.50mm13.起升機構(gòu)制動器控制電路中，若制動器打開延遲時間過長，可能導致的后果是（）A.電動機過載B.吊鉤下滑距離過大C.接觸器觸點熔焊D.限位開關(guān)誤動作14.測量起重機電氣線路絕緣電阻時，應使用（）A.萬用表B.兆歐表（搖表）C.鉗形電流表D.示波器15.某起重機運行機構(gòu)電動機反轉(zhuǎn)正常，正轉(zhuǎn)時熔斷器立即熔斷，故障原因可能是（）A.正轉(zhuǎn)控制回路接地B.正轉(zhuǎn)接觸器主觸頭相間短路C.反轉(zhuǎn)接觸器輔助觸頭接觸不良D.電動機轉(zhuǎn)子繞組斷路16.起重機司機室照明應采用（）A.白熾燈B.高壓汞燈C.帶防護罩的安全燈D.熒光燈17.變頻器參數(shù)設置中，“Pr.1”通常表示（）A.上限頻率B.下限頻率C.基準頻率D.加減速時間18.起重機電氣設備防護等級IP54中，“5”表示（）A.防塵等級（完全防止外物侵入）B.防塵等級（防止有害灰塵堆積）C.防水等級（防濺水）D.防水等級（防噴水）19.繞線轉(zhuǎn)子電動機電刷磨損至原長度的（）時應更換A.1/2B.1/3C.2/3D.3/420.起重機主電源回路中，隔離開關(guān)的主要作用是（）A.過載保護B.短路保護C.明顯斷開點D.失壓保護二、判斷題（共10題，每題1分，共10分。正確填“√”，錯誤填“×”）1.起重機電氣設備接地可以利用軌道作為接地體（）2.萬用表測量高壓電路絕緣電阻時需串聯(lián)限流電阻（）3.變頻器輸出側(cè)可以安裝電力電容器改善功率因數(shù)（）4.起重機照明電路可與主電路共用同一斷路器（）5.電磁制動器線圈斷電后，銜鐵應能立即釋放（）6.測量電動機繞組直流電阻時，三相電阻值偏差應不超過5%（）7.起重機緊急斷電開關(guān)斷開后，司機室照明應保持供電（）8.滑線指示燈應安裝在滑線電源側(cè)，顏色為紅色（）9.繞線轉(zhuǎn)子電動機啟動時，轉(zhuǎn)子回路電阻應全部接入（）10.PLC輸入模塊公共端（COM）斷線會導致所有輸入信號失效（）三、簡答題（共5題，每題6分，共30分）1.簡述起重機電氣系統(tǒng)調(diào)試前應進行的安全檢查項目。2.列舉三種常見的起重機電氣保護裝置，并說明其作用。3.說明變頻器“過電流報警（OC）”的可能原因及排查步驟。4.繪制橋式起重機起升機構(gòu)電氣控制回路的簡化原理圖（要求包含凸輪控制器、接觸器、限位開關(guān)、熱繼電器）。5.簡述更換起重機行程限位開關(guān)的操作流程及注意事項。四、綜合分析題（共2題，每題10分，共20分）1.某10t橋式起重機出現(xiàn)以下故障：主令控制器推至“上升1檔”時，電動機不動作，無異常聲響；推至“上升2檔”時，電動機啟動但轉(zhuǎn)速明顯低于額定值，且制動器未完全打開。試分析可能的故障原因，并設計排查步驟。2.某港口門座起重機在暴雨后出現(xiàn)大車行走時總斷路器頻繁跳閘（額定電流400A，動作電流整定為600A，動作時間0.5s），試從電氣角度分析可能的故障點，并提出處理措施。答案一、單項選擇題1.B2.B3.D4.B5.A6.B7.B8.D9.C10.B11.B12.D13.B14.B15.B16.C17.A18.B19.B20.C二、判斷題1.×（軌道需單獨接地，不能直接作為接地體）2.×（萬用表無法測量高壓絕緣電阻，需用兆歐表）3.×（變頻器輸出側(cè)禁止安裝電容器，會導致過流）4.×（照明電路應單獨設置斷路器）5.√6.√7.√（緊急斷電開關(guān)不切斷照明等安全回路）8.×（滑線指示燈顏色應為綠色，紅色表示危險）9.√（啟動時需全部接入電阻限制電流）10.√三、簡答題1.調(diào)試前安全檢查項目：（1）確認所有電氣設備安裝牢固，接線無松動；（2）檢查接地系統(tǒng)，接地電阻≤4Ω，接地線路無斷裂；（3）測量各回路絕緣電阻（主回路≥0.5MΩ，控制回路≥1MΩ）；（4）驗證緊急斷電開關(guān)功能，能切斷所有動力電源；（5）檢查限位開關(guān)、制動器等安全裝置動作有效性；（6）確認各保護電器（過流、熱繼、斷路器）整定值符合設計要求；（7）清理電氣柜內(nèi)雜物，檢查防護等級是否達標（IP54及以上）。2.常見電氣保護裝置及作用：（1）過電流繼電器（KI）：串聯(lián)在電動機主回路，當電流超過額定值（1.5-2倍）時動作，切斷控制回路，防止電動機過載燒毀；（2）熱繼電器（FR）：通過雙金屬片感應電動機過載電流，經(jīng)延時后斷開控制回路，提供長時間過載保護；（3）緊急斷電開關(guān)（QS）：設置在司機室或操作方便位置，非自動復位，可快速切斷所有動力電源，防止事故擴大；（4）限位開關(guān)（SQ）：安裝在運行機構(gòu)終端，當設備運行至極限位置時斷開控制回路，防止越程碰撞；（任選三種即可）3.變頻器過電流報警（OC）原因及排查：可能原因：（1）電動機負載突變（如起升機構(gòu)帶載啟動時卡阻）；（2）電動機或電纜絕緣損壞，導致輸出側(cè)短路；（3）變頻器輸出模塊IGBT損壞；（4）加速時間設置過短（Pr.7），電流上升過快；（5）電動機參數(shù)（額定電流、極數(shù)）與變頻器設置不匹配。排查步驟：（1）檢查機械部分是否卡阻，手動盤車確認負載是否正常；（2）用兆歐表測量電動機及電纜絕緣電阻（≥0.5MΩ）；（3）斷開電動機，空載測試變頻器輸出電壓是否平衡；（4）檢查變頻器參數(shù)（Pr.7/Pr.8加減速時間、Pr.19電機額定電壓）；（5）更換損壞的IGBT模塊或驅(qū)動板。4.橋式起重機起升機構(gòu)控制回路簡化原理圖（文字描述）：電源L1-L3→熔斷器FU→緊急斷電開關(guān)QS→凸輪控制器零位觸頭K0→過電流繼電器常閉觸頭KI→熱繼電器常閉觸頭FR→上升限位開關(guān)常閉觸頭SQ↑→凸輪控制器上升1檔觸頭K1→接觸器KM1線圈→電源N；（注：需體現(xiàn)凸輪控制器觸頭邏輯、限位保護、過載保護及接觸器線圈回路）5.更換行程限位開關(guān)操作流程及注意事項：流程：（1）切斷起重機總電源，掛“禁止合閘”警示牌；（2）拆卸原限位開關(guān)：松開固定螺栓，標記接線端子（如“1”“2”）后拆除連接線；（3）安裝新開關(guān)：核對型號（與原開關(guān)電壓、電流參數(shù)一致），調(diào)整安裝位置（確保動作行程符合要求，一般為運行方向前50-100mm）；（4）接線：按標記恢復連接線，使用壓接端子，確保接觸良好；（5）通電測試：閉合電源，手動觸發(fā)限位開關(guān)，驗證控制回路是否斷開（接觸器應釋放）；（6）記錄更換信息（型號、日期、操作人員）。注意事項：（1）必須斷電操作，防止觸電；（2）新開關(guān)需與原設備電壓等級匹配（如AC380V/5A）；（3）調(diào)整安裝位置時，需考慮設備運行慣性，避免動作過晚或過早；（4）接線后需檢查絕緣（導線與金屬外殼≥1MΩ）；（5）測試時需有專人監(jiān)護，防止設備意外啟動。四、綜合分析題1.故障分析與排查：可能原因：（1）凸輪控制器“上升1檔”觸頭接觸不良（如氧化、燒蝕），導致1檔控制回路未接通；（2）1檔對應的接觸器KM1輔助觸頭未閉合，無法自鎖，2檔通過其他觸頭間接接通但電壓不足；（3）制動器控制回路在1檔時未得電（如制動器線圈供電取自1檔觸頭），導致制動器未打開，電動機帶制動運行轉(zhuǎn)速低；（4）轉(zhuǎn)子回路電阻在1檔時未完全切除（僅適用于繞線電機），但題目中2檔轉(zhuǎn)速仍低，可能性較小；（5）控制回路保險FU1在1檔分路熔斷，2檔通過其他分路供電但電流受限。排查步驟：（1）斷電后檢查凸輪控制器“上升1檔”觸頭（用萬用表Ω檔測量觸頭通斷，正常應為0Ω）；（2）通電后推至1檔，測量KM1線圈兩端電壓（正常應為380V），無電壓則檢查前級回路（K0、KI、FR、SQ↑是否閉合）；（3）檢查制動器線圈供電回路，確認1檔時是否有電壓（可用試電筆或萬用表測量）；（4）測量電動機輸入電壓（1檔時），若電壓低于320V，檢查線路接觸是否良好；（5）更換凸輪控制器1檔觸頭或打磨氧化層后重新測試。2.門座起重機總斷路器跳閘分析：可能電氣故障點：（1）大車行走電動機或電纜絕緣下降（暴雨導致進水），主回路對地短路；（2）行走機構(gòu)變頻器輸出側(cè)絕緣損壞，導致漏電流超過斷路器整定值；（3）總斷路器自身故障（如脫扣器受潮誤動作）；（4）行走機構(gòu)控制回路接地，導致漏電流經(jīng)PE線返回，總電流增大；（5）電纜