路面維修工程施工方案一、項目概況與編制依據(jù)

**項目概況**

本工程為某市主干道路面維修工程，項目名稱為“XX路段路面維修及加固工程”，位于該市XX區(qū)XX路與XX路交叉口至XX橋路段，全長約1.2公里，道路等級為城市主干道，設(shè)計時速40公里/小時。項目主要針對現(xiàn)有道路路面出現(xiàn)的龜裂、沉陷、車轍等病害進行維修處理，并同步實施路面結(jié)構(gòu)層加固，提升道路使用性能和承載能力。維修范圍包括道路面層、基層及部分路基處理，涉及路面寬度為雙向六車道，單幅寬度約15米。

**項目規(guī)模與結(jié)構(gòu)形式**

工程總維修面積為約18萬平方米，主要包括以下結(jié)構(gòu)層：

1.**面層**：采用AC-13型瀝青混凝土上面層，厚度6厘米；AC-20型瀝青混凝土中面層，厚度8厘米。

2.**基層**：采用級配碎石基層，厚度15厘米，摻入5%水泥穩(wěn)定。

3.**底基層**：采用石灰粉煤灰穩(wěn)定土，厚度20厘米。

4.**路基**：對軟弱路基段采用換填法處理，換填材料為級配砂礫，厚度30厘米。

**使用功能與建設(shè)標準**

本項目主要服務(wù)于城市交通通行需求，兼顧行人與非機動車通行安全。維修后道路應(yīng)滿足以下標準：

-設(shè)計荷載：BZZ-100級

-路面平整度：3.0mm（3m直尺）

-抗滑性能：構(gòu)造深度≥0.6mm

-水穩(wěn)定性：滲水系數(shù)≤0.1L/min·cm2

**設(shè)計概況**

設(shè)計單位根據(jù)道路現(xiàn)有病害報告，提出分層修復方案：

1.**病害處理**：對龜裂采用灌縫工藝，沉陷段進行路基換填并重新分層壓實。

2.**結(jié)構(gòu)加固**：在原有基層上方增設(shè)應(yīng)力吸收層，采用聚乙烯土工布，厚度0.8mm。

3.**面層重建**：舊瀝青混凝土銑刨回收利用率控制在30%以內(nèi)，新鋪面層采用改性瀝青混合料，提高低溫抗裂性。

**項目目標與性質(zhì)**

項目目標為徹底解決道路病害，恢復道路服務(wù)功能，延長道路使用壽命至15年以上。項目性質(zhì)屬于市政基礎(chǔ)設(shè)施維修工程，具有以下特點：

1.**交通壓力大**：維修期間需保障主線交通半幅通行，對施工要求高。

2.**地質(zhì)條件復雜**：部分路段存在軟土路基，需采取特殊加固措施。

3.**工期限制嚴**：市政道路維修需避開夏季高溫期和冬季低溫期，有效施工時間較短。

**項目主要難點**

1.**交通難度大**：維修路段涉及城市核心區(qū)，交通流量大，半幅施工易引發(fā)擁堵。

2.**新舊材料銜接**：新舊路面結(jié)合部易出現(xiàn)反射裂縫，需采取防裂措施。

3.**環(huán)保要求高**：瀝青拌合站距離居民區(qū)較近，噪聲和粉塵控制難度大。

**編制依據(jù)**

本施工方案編制依據(jù)以下文件：

1.**法律法規(guī)**

-《中華人民共和國公路法》

-《城市道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1-2008）

-《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）

2.**標準規(guī)范**

-《市政道路工程質(zhì)量檢驗標準》（CJJ60-2015）

-《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-2012）

-《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB3095-2012）

3.**設(shè)計圖紙**

-《XX路段路面維修施工圖設(shè)計文件》（編號：XX-2023-001）

-《道路結(jié)構(gòu)層配比設(shè)計報告》

-《交通及安全防護設(shè)計圖》

4.**施工設(shè)計**

-《XX路段路面維修施工設(shè)計》（版本：V1.0）

-《專項施工方案匯編》（含交通疏導、深基坑支護等）

5.**工程合同**

-《XX路段路面維修工程施工合同》（合同編號：XX-2023-015）

-《工程量清單及技術(shù)要求》

6.**其他依據(jù)**

-項目地質(zhì)勘察報告（編號：XX-GK-2023）

-周邊環(huán)境報告（含管線分布、居民分布情況）

-市政道路養(yǎng)護管理相關(guān)規(guī)定

二、施工設(shè)計

**項目管理機構(gòu)**

本項目實行項目經(jīng)理負責制，下設(shè)項目總工程師、生產(chǎn)經(jīng)理、安全經(jīng)理、質(zhì)量經(jīng)理及綜合辦公室，形成“橫向管理、縱向垂直”的矩陣式架構(gòu)。各層級職責分工如下：

1.**項目經(jīng)理**：全面負責項目管理工作，協(xié)調(diào)業(yè)主、設(shè)計及監(jiān)理單位關(guān)系，主持項目重大決策，對項目進度、質(zhì)量、安全及成本負總責。

2.**項目總工程師**：負責技術(shù)方案的制定與審核，解決施工技術(shù)難題，監(jiān)督工程質(zhì)量，技術(shù)交底與驗收。

3.**生產(chǎn)經(jīng)理**：統(tǒng)籌施工現(xiàn)場生產(chǎn)安排，負責資源調(diào)配、進度控制及工序銜接，確保施工計劃落實。

4.**安全經(jīng)理**：專職負責安全生產(chǎn)管理，制定安全措施，安全教育培訓與應(yīng)急演練，排查安全隱患。

5.**質(zhì)量經(jīng)理**：負責質(zhì)量管理體系運行，監(jiān)督原材料檢驗、工序控制及成品檢測，處理質(zhì)量爭議。

6.**綜合辦公室**：負責行政、后勤、資料管理及對外協(xié)調(diào)，保障項目順利實施。

項目部設(shè)三級質(zhì)檢體系：質(zhì)檢部→施工隊質(zhì)檢員→班組兼職質(zhì)檢員，形成全過程質(zhì)量監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。

**施工隊伍配置**

根據(jù)工程量及工期要求，項目部下設(shè)4個專業(yè)施工隊，總?cè)藬?shù)約280人，具體配置如下：

1.**路面銑刨隊**：負責舊路面銑刨，人員配置包括隊長1名、技術(shù)員3名、安全員2名、機械操作手15名（含銑刨機司機5名、裝載機司機3名）、輔助工10名。需具備瀝青路面銑刨經(jīng)驗，持有特種作業(yè)證的操作手比例不低于60%。

2.**拌合站隊伍**：負責瀝青混合料生產(chǎn)，人員配置包括站長1名、技術(shù)員5名、實驗員3名（持有CMA資質(zhì)）、機械操作手20名（含拌合樓司機4名、運輸車司機12名）、維修工4名。需具備HMA生產(chǎn)資質(zhì)，實驗員需通過ISO/IEC17025體系認證。

3.**路面施工隊**：負責瀝青混凝土鋪筑，人員配置包括隊長1名、技術(shù)員4名、安全員2名、攤鋪機操作手4名（持有特種作業(yè)證）、壓路機司機6名、灑水車司機2名、拌合運輸車司機8名、瀝青灌縫工10名。需具備高等級路面鋪筑經(jīng)驗，攤鋪機操作手需通過專業(yè)培訓考核。

4.**輔助施工隊**：負責交通疏導、臨時水電、材料轉(zhuǎn)運等，人員配置包括隊長1名、安全員2名、電工2名、普工50名。需具備交通指揮資質(zhì)及應(yīng)急處理能力。

所有施工人員需簽訂勞動合同，特種作業(yè)人員100%持證上崗，進場前進行崗前培訓及考核，考核合格后方可參與施工。

**勞動力、材料、設(shè)備計劃**

**1.勞動力使用計劃**

工程總工期設(shè)定為180天，其中準備期15天、銑刨期30天、拌合站建設(shè)期20天、路面施工期90天、收尾期25天。勞動力高峰期出現(xiàn)在路面施工階段，日均用工量約200人，具體分配如下表（單位：人）：

|階段|銑刨隊|拌合站隊伍|路面施工隊|輔助施工隊|合計|

|--------------|--------|------------|------------|------------|--------|

|準備期|30|20|10|15|75|

|銑刨期|80|15|0|20|115|

|拌合站建設(shè)期|0|60|0|40|100|

|路面施工期|0|25|200|50|275|

|收尾期|0|10|80|30|120|

勞動力來源采用公司自有隊伍與外部勞務(wù)分包相結(jié)合模式，自有隊伍占比不低于70%，核心崗位如攤鋪機操作手、實驗員等均由公司骨干人員擔任。

**2.材料供應(yīng)計劃**

主要材料包括瀝青混合料、級配碎石、石灰粉煤灰、土工布及灌縫膠等，總需求量見表：

|材料名稱|單位|總用量|供應(yīng)周期（天）|備注|

|------------------|--------|------------|----------------|--------------|

|AC-13瀝青混合料|m3|7200|90|自拌合站生產(chǎn)|

|AC-20瀝青混合料|m3|10800|90|自拌合站生產(chǎn)|

|級配碎石|m3|32400|60|外購|

|石灰粉煤灰|t|16200|60|外購|

|土工布|m2|28800|30|外購|

|灌縫膠|L|7200|45|外購|

材料供應(yīng)路線：級配碎石、石灰粉煤灰采用汽車運輸至拌合站及攤鋪現(xiàn)場，瀝青混合料由拌合站運至施工現(xiàn)場，土工布及灌縫膠通過物流配送至指定地點。所有材料進場前均需進行嚴格檢驗，合格后方可使用。

**3.施工機械設(shè)備使用計劃**

主要施工機械設(shè)備配置見表：

|設(shè)備名稱|型號規(guī)格|數(shù)量|單位|用途|使用時段|

|-------------------|-------------------------|-------|-------|--------------------|------------------|

|瀝青拌合站|LGA-3000|1臺|套|瀝青混合料生產(chǎn)|45-135天|

|瀝青拌合運輸車|10噸|20輛|輛|混合料運輸|45-135天|

|瀝青路面銑刨機|W2000|2臺|臺|舊路面銑刨|(zhì)15-45天|

|瀝青攤鋪機|ABG-822|2臺|臺|面層鋪筑|90-120天|

|瀝青攤鋪機|ABG-581|1臺|臺|基層鋪筑|60-90天|

|雙鋼輪壓路機|YZ20|4臺|臺|混合料碾壓|45-135天|

|振動壓路機|YZ38|2臺|臺|混合料碾壓|45-135天|

|瀝青灌縫機|GSP-3000|2臺|臺|路面裂縫處理|15-45天|

|銑刨碎料再生設(shè)備|RM50|1臺|臺|碎料回收再生|15-45天|

設(shè)備進場計劃：拌合站及核心設(shè)備在工程開工前15天進場調(diào)試，其他輔助設(shè)備隨施工進度分批次進場。設(shè)備使用期間建立日常維護制度，每周專業(yè)維修人員進行保養(yǎng)，確保設(shè)備完好率≥95%。

**資源配置保障措施**

1.勞動力保障：與當?shù)貏趧?wù)公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，建立后備勞動力庫，實行動態(tài)調(diào)配機制。

2.材料保障：提前60天完成主要材料采購合同簽訂，選擇3家優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商作為備選，確保供應(yīng)中斷風險可控。

3.設(shè)備保障：設(shè)備進場前進行性能檢測，建立設(shè)備保險制度，故障搶修響應(yīng)時間≤2小時。

三、施工方法和技術(shù)措施

**施工方法**

**1.路面病害與處理**

施工前對全線進行路面病害詳細，采用3米直尺、測平儀、鉆芯取樣等手段，記錄龜裂、沉陷、車轍的分布位置、嚴重程度及深度。結(jié)果形成病害分布圖，作為維修方案調(diào)整的依據(jù)。

-**龜裂處理**：采用開槽灌縫工藝。槽口寬度、深度根據(jù)裂縫寬度調(diào)整，一般寬2-5cm，深1-2cm。清理槽口內(nèi)的雜物、粉塵，用壓縮空氣吹掃，涂刷專用粘層油，然后注入熱灌式瀝青灌縫料，灌縫后立即用壓縫機碾壓密實。對較寬或較深的龜裂，先嵌填瀝青麻絮再灌縫。

-**沉陷處理**：采用路基換填+基層重塑方案。開挖沉陷區(qū)域，清除軟土，換填級配砂礫，分層壓實，每層壓實度不低于95%。換填深度根據(jù)鉆芯取樣結(jié)果確定，一般控制在30-50cm。換填完成后，重新鋪設(shè)級配碎石基層和水泥穩(wěn)定基層。

-**車轍處理**：對淺層車轍采用銑刨后重新鋪筑工藝；對深層車轍，先銑刨至穩(wěn)定層，清除舊料，然后按原結(jié)構(gòu)層重新鋪筑瀝青混凝土。銑刨深度根據(jù)車轍深度控制，避免過度破壞原有路基。

**2.瀝青混合料生產(chǎn)**

采用間歇式瀝青拌合站生產(chǎn)瀝青混合料，生產(chǎn)前進行以下工作：

-檢查骨料篩網(wǎng)完好性，確保級配符合設(shè)計要求。

-校準溫度傳感器和劑量儀，誤差控制在±1%以內(nèi)。

-熱料倉采用電子皮帶秤計量，冷料倉按預設(shè)比例進料。

瀝青混合料生產(chǎn)過程控制要點：

-瀝青加熱溫度控制在150-170℃，骨料加熱溫度比瀝青溫度高10-20℃。

-混合料出廠溫度控制在135-150℃，根據(jù)氣溫調(diào)整。

-每日生產(chǎn)首盤混合料進行抽提試驗，合格后方可批量生產(chǎn)。

-生產(chǎn)過程中每2小時進行馬歇爾穩(wěn)定度、流值、空隙率檢測，不合格立即調(diào)整生產(chǎn)配比。

**3.瀝青混合料運輸**

采用符合GB1589標準的清潔自卸汽車運輸，車廂噴涂保溫層，覆蓋篷布。運輸過程控制要點：

-每車裝料前車廂預熱，防止混合料粘附。

-裝料時分次進行，避免粗料集中。

-混合料運至現(xiàn)場溫度不低于125℃，離析率≤5%。

-采用智能調(diào)度系統(tǒng)，減少車廂等待時間，保證混合料到場溫度。

**4.瀝青混合料攤鋪**

采用雙履帶攤鋪機梯隊作業(yè)，攤鋪寬度15米，速度穩(wěn)定在2-4m/min，松鋪系數(shù)控制在1.15-1.20。操作要點：

-攤鋪前對基層灑布乳化瀝青粘層油，用量控制在0.3-0.5L/m2。

-攤鋪機自動找平系統(tǒng)與基準線連接，高程誤差控制在±5mm以內(nèi)。

-采用紅外線非接觸式溫度傳感器實時監(jiān)控混合料溫度，攤鋪溫度不低于110℃。

-攤鋪過程中由專人檢查攤鋪厚度、平整度，及時調(diào)整振搗頻率和熨平板高度。

**5.瀝青混合料碾壓**

采用“初壓-復壓-終壓”三階段碾壓工藝，碾壓順序為：雙鋼輪壓路機→振動壓路機→雙鋼輪壓路機。

-初壓：采用雙鋼輪壓路機靜壓1-2遍，速度2-3km/h，溫度控制在120℃以上。

-復壓：采用振動壓路機緊跟進行，振動頻率35-50Hz，振幅0.3-0.5mm，速度4-5km/h，碾壓3-4遍，確保壓實度達到96%以上。

-終壓：采用雙鋼輪壓路機靜壓1遍，消除輪跡，速度3-4km/h，溫度控制在90℃以下。

碾壓溫度控制表：

|碾壓階段|溫度范圍（℃）|碾壓速度（km/h）|碾壓遍數(shù)|

|----------|----------------|------------------|----------|

|初壓|≥120|2-3|1-2|

|復壓|110-140|4-5|3-4|

|終壓|<90|3-4|1|

**6.應(yīng)力吸收層施工**

在舊基層上鋪設(shè)聚乙烯土工布應(yīng)力吸收層，施工要點：

-土工布展開前進行預拉伸，縱向和橫向拉伸率控制在1%以內(nèi)。

-沿道路縱向鋪設(shè)，搭接寬度15cm，用熱風焊機焊接，焊縫寬度2cm。

-鋪設(shè)后立即灑布透層油，用量0.4-0.6L/m2，養(yǎng)生24小時后進行基層施工。

**技術(shù)措施**

**1.應(yīng)力吸收層界面處理技術(shù)**

為防止舊基層反射裂縫，采取以下措施：

-瀝青路面銑刨時，對舊基層頂面進行拉毛處理，使表面粗糙度達到2.5-3.0mm。

-鋪設(shè)土工布前，舊基層頂面灑布改性乳化瀝青粘層油，涂刷均勻，無漏涂。

-土工布鋪設(shè)后，采用輕型鋼輪壓路機靜壓1遍，確保與基層緊密接觸。

**2.新舊路面結(jié)合部防裂技術(shù)**

針對舊路面反射裂縫問題，采用“嵌補+錨固+隔離”綜合防治技術(shù)：

-在舊路面邊緣挖設(shè)截水溝，深30cm，寬50cm，防止水滲入結(jié)合部。

-結(jié)合部鋪設(shè)玻纖格柵，寬度不小于30cm，與土工布搭接。

-鋪筑基層時，在舊路面邊緣預埋錨固鋼筋，間距30cm×30cm，長度50cm，彎鉤朝向新路面。

**3.瀝青混合料離析控制技術(shù)**

為防止混合料離析，采取以下措施：

-瀝青拌合站熱料倉采用振動篩分，嚴格控制超粒徑顆粒含量。

-自卸汽車裝料時采用“邊裝邊移”方式，避免粗料集中。

-攤鋪機料斗設(shè)置自動料位計，防止料斗內(nèi)混合料過多導致離析。

-攤鋪后立即人工檢查混合料均勻性，發(fā)現(xiàn)離析區(qū)域及時人工拌合。

**4.軟土地基加固技術(shù)**

對軟弱路基段，采用“換填+強夯”復合加固技術(shù)：

-換填前進行地基承載力檢測，確定換填深度。

-換填材料采用級配砂礫，分層厚度20cm，每層壓實度≥95%。

-換填完成后，采用重錘強夯，夯擊能800kN·m，間距1.5m×1.5m，夯填度控制在15%以內(nèi)。

**5.夏季高溫期施工技術(shù)**

夏季施工時采取以下措施降低溫度影響：

-瀝青混合料生產(chǎn)溫度較常規(guī)降低10℃，攤鋪速度提高20%。

-混合料運輸車覆蓋多層保溫篷布，車前設(shè)置噴霧降溫裝置。

-攤鋪后立即噴灑降溫劑，降低表面溫度，防止泛油。

-碾壓作業(yè)安排在凌晨或傍晚進行，避開高溫時段。

**6.低溫季節(jié)施工技術(shù)**

低溫施工時采取以下措施保證質(zhì)量：

-瀝青混合料生產(chǎn)溫度較常規(guī)提高15℃，確保攤鋪溫度不低于100℃。

-攤鋪機采取電加熱熨平板，預熱溫度達到80℃以上。

-碾壓時采用低幅高頻振動，并增加碾壓遍數(shù)，確保壓實度。

-混合料運輸車使用保溫車廂，并覆蓋保溫棉被。

**7.交通與安全防護技術(shù)**

-半幅施工時，設(shè)置可移動護欄，分隔帶采用防撞桶圍擋。

-攤鋪區(qū)域設(shè)置發(fā)光交通錐和警示牌，夜間配備移動照明燈。

-進出施工區(qū)域設(shè)置減速帶和限速牌，限速20km/h。

-值班人員配備對講機和反光背心，每200米設(shè)一名交通協(xié)管員。

四、施工現(xiàn)場平面布置

**施工現(xiàn)場總平面布置**

施工現(xiàn)場總占地面積約15萬平方米，根據(jù)施工需求及場地條件，劃分為生產(chǎn)區(qū)、辦公區(qū)、生活區(qū)、材料堆放區(qū)及交通區(qū)五大功能區(qū)域，并設(shè)置圍擋進行封閉管理。

**1.生產(chǎn)區(qū)**

位于場地北側(cè)，占地6萬平方米，主要布置瀝青拌合站、臨時預制場及核心施工設(shè)備。具體布置如下：

-**瀝青拌合站**：占地5000平方米，采用modular式組合結(jié)構(gòu)，設(shè)熱料倉、冷料倉、瀝青儲罐、除塵系統(tǒng)等。拌合站西側(cè)設(shè)置2000平方米的骨料堆場，東側(cè)設(shè)置1000平方米的細集料堆場，均采用混凝土硬化地面，設(shè)置排水溝。拌合站東北角設(shè)置200平方米的實驗室，配備瀝青混合料試驗設(shè)備，并與拌合站生產(chǎn)區(qū)通過管道連接。

-**臨時預制場**：占地3000平方米，用于集中預制土工布卷材、小型標志牌等，設(shè)置4個標準預制模具，配備2臺振搗臺座。

-**施工設(shè)備停放區(qū)**：占地1500平方米，分為大型設(shè)備區(qū)（銑刨機、攤鋪機、壓路機）和小型設(shè)備區(qū)（灌縫機、發(fā)電機），均設(shè)置輪胎沖洗平臺和油料儲存間（符合防火規(guī)范）。

**2.辦公區(qū)**

位于場地東側(cè)，占地2000平方米，設(shè)置項目部辦公室、會議室、資料室、監(jiān)理辦公室等，建筑面積共800平方米，采用裝配式活動板房結(jié)構(gòu)。辦公區(qū)內(nèi)部設(shè)置員工餐廳、衛(wèi)生間、淋浴間等生活設(shè)施，并規(guī)劃200平方米的倉庫用于存放辦公設(shè)備及小型工具。

**3.生活區(qū)**

位于場地南側(cè)，占地3000平方米，設(shè)置員工宿舍樓（4棟，每棟6層，每層40間，可容納400人）、文化活動室、籃球場等，建筑面積共6000平方米。宿舍室內(nèi)配備空調(diào)、熱水器，室外設(shè)置晾衣區(qū)、吸煙區(qū)。生活區(qū)東北角設(shè)置300平方米的醫(yī)務(wù)室，配備急救設(shè)備和常用藥品。

**4.材料堆放區(qū)**

位于場地西側(cè)，占地4000平方米，根據(jù)材料種類分區(qū)布置：

-**瀝青混合料**：暫存于拌合站內(nèi)部，不設(shè)外部堆場。

-**級配碎石**：占地2000平方米，設(shè)置5個2000平方米的堆料倉，采用推土機推平，分層覆蓋塑料布防雨。

-**石灰粉煤灰**：占地1000平方米，設(shè)置2個500平方米的堆料倉，采用封閉式棚布覆蓋，防止揚塵。

-**土工布**：占地500平方米，設(shè)置200平方米的室內(nèi)倉庫和300平方米的室外棚布區(qū)，卷材堆放高度不超過2層。

-**灌縫膠**：占地100平方米，設(shè)置5個20平方米的保溫庫房，溫度保持在5℃以上。

**5.交通區(qū)**

位于場地中部，占地2000平方米，設(shè)置施工便道、臨時出入口及交通管制設(shè)施。施工便道寬7米，雙向行駛，路面采用15cm厚級配碎石硬化，并設(shè)置分隔帶。臨時出入口與市政道路連接，設(shè)置道閘及視頻監(jiān)控，進出口分別設(shè)置地磅和洗車臺。交通管制區(qū)設(shè)置發(fā)光交通標志、錐形桶和硬隔離，確保半幅施工期間的交通安全。

**施工現(xiàn)場布置圖說明**

-各區(qū)域之間設(shè)置寬度4米的消防通道，并配備消防栓和滅火器。

-施工現(xiàn)場用電采用TN-S三相五線制，電纜埋地敷設(shè)，所有設(shè)備接地電阻≤4Ω。

-施工用水接入市政管網(wǎng)，管徑DN150，并設(shè)置二次供水池，容量50立方米。

-生活污水經(jīng)化糞池處理后接入市政污水管網(wǎng)，雨水經(jīng)沉淀池處理后排入市政雨水管。

**臨時設(shè)施配置表**

|設(shè)施名稱|數(shù)量|單位|規(guī)格型號|位置|備注|

|-------------------|-------|-------|------------------|------------|--------------------|

|瀝青拌合站|1|套|LGA-3000|生產(chǎn)區(qū)|生產(chǎn)能力420噸/小時|

|臨時預制場|1|處|3000平方米|生產(chǎn)區(qū)|預制土工布等|

|施工設(shè)備停放區(qū)|1|處|3000平方米|生產(chǎn)區(qū)|大型設(shè)備區(qū)|

|項目部辦公室|1|座|400平方米|辦公區(qū)|包含會議室|

|員工宿舍樓|4|棟|6層，4000床位|生活區(qū)|空調(diào)、熱水器|

|醫(yī)務(wù)室|1|間|300平方米|生活區(qū)|急救設(shè)備齊全|

|級配碎石堆場|5|處|2000平方米|材料區(qū)|推土機推平|

|瀝青拌合運輸車|20|輛|10噸|生產(chǎn)區(qū)|運輸混合料|

|瀝青灌縫機|2|臺|GSP-3000|施工區(qū)|路面裂縫處理|

|施工便道|1|條|7米×600米|交通區(qū)|雙向行駛|

**分階段平面布置**

根據(jù)施工進度，現(xiàn)場平面布置分三個階段調(diào)整：

**1.施工準備階段（1-15天）**

-瀝青拌合站完成場地平整、設(shè)備安裝調(diào)試，并開始生產(chǎn)骨料。

-辦公區(qū)完成活動板房搭建及內(nèi)部裝修，生活區(qū)完成宿舍、食堂建設(shè)。

-材料堆放區(qū)開始堆放級配碎石和石灰粉煤灰，設(shè)置圍擋和標識。

-交通區(qū)完成臨時便道硬化及圍擋設(shè)置，市政接口完成申請。

**2.銑刨及路基處理階段（16-45天）**

-瀝青拌合站全面投入生產(chǎn)，增加冷料倉上料機，調(diào)整生產(chǎn)配比。

-銑刨隊進場，沿道路兩側(cè)布置臨時機械停放點，每天銑刨完成區(qū)域及時清運廢料。

-路基換填段設(shè)置臨時排水溝，并安排專人巡查防止水土流失。

-應(yīng)力吸收層材料進場，土工布在材料區(qū)臨時堆放，待基層驗收合格后立即轉(zhuǎn)運至鋪設(shè)區(qū)。

**3.路面施工及收尾階段（46-180天）**

-瀝青拌合站調(diào)整生產(chǎn)計劃，增加AC-13混合料產(chǎn)量。

-攤鋪機、壓路機等設(shè)備集中在施工便道兩側(cè)布置，形成梯隊作業(yè)流線。

-材料堆放區(qū)根據(jù)消耗速度動態(tài)調(diào)整儲備量，土工布及灌縫膠直接轉(zhuǎn)運至攤鋪現(xiàn)場。

-收尾階段，拆除拌合站及臨時設(shè)施，場地恢復至原狀，并完成綠化恢復。

**場地優(yōu)化措施**

-施工便道設(shè)置智能交通誘導屏，實時顯示車流量和施工狀態(tài)。

-材料堆場采用噴淋系統(tǒng)降塵，并定期檢測PM2.5濃度。

-生活區(qū)設(shè)置垃圾分類回收站，并定期清運。

-每周召開場地協(xié)調(diào)會，根據(jù)進度變化調(diào)整各區(qū)域布局，確保場地利用率最大化。

五、施工進度計劃與保證措施

**施工進度計劃**

本工程總工期180天，計劃于2024年3月1日開工，2024年8月15日完工。根據(jù)工程量、資源配置及季節(jié)因素，編制詳細施工進度計劃如下：

**1.施工進度計劃表**

|序號|分部分項工程|工作內(nèi)容|開始時間（天）|結(jié)束時間（天）|持續(xù)時間（天）|緊前工作|資源需求|

|------|-----------------------|---------------------------------------------|----------------|----------------|----------------|------------------|-------------------------------------------|

|1|施工準備|場地平整、圍擋設(shè)置、臨時設(shè)施搭建、管線|0|15|15|-|測量儀器、挖掘機、運輸車、活動板房|

|2|瀝青拌合站建設(shè)|設(shè)備安裝、調(diào)試、生產(chǎn)試運行|5|30|25|1|拌合站設(shè)備、安裝團隊、實驗人員|

|3|材料采購與堆放|級配碎石、石灰粉煤灰、土工布等材料采購運輸|10|45|35|1|貨車、推土機、材料堆場|

|4|路面病害|全線病害檢測、記錄、分類|10|20|10|1|病害檢測設(shè)備、記錄人員|

|5|銑刨工程|舊路面銑刨、廢料清運|25|55|30|4,3|銑刨機、裝載機、自卸車、灑水車|

|6|軟土地基處理|軟土區(qū)域開挖、換填、強夯|35|65|30|4|挖掘機、裝載機、強夯機、運輸車|

|7|基層施工|級配碎石攤鋪、碾壓、水泥穩(wěn)定層施工|50|90|40|6|攤鋪機、壓路機、拌合站、運輸車|

|8|應(yīng)力吸收層施工|土工布鋪設(shè)、焊接、透層油噴灑|75|105|30|7|土工布、熱風焊機、灑油車、壓路機|

|9|瀝青混合料生產(chǎn)|AC-13及AC-20混合料生產(chǎn)|45|135|90|2|瀝青拌合站、操作人員、實驗人員|

|10|瀝青混合料運輸|混合料運輸車運輸|80|130|50|9|運輸車、調(diào)度人員|

|11|面層攤鋪|AC-20中面層攤鋪、AC-13上面層攤鋪|90|120|30|8,10|攤鋪機、指揮人員|

|12|瀝青混合料碾壓|初壓、復壓、終壓|95|125|30|11|壓路機、操作人員|

|13|路面裂縫處理|龜裂開槽灌縫、沉陷注漿|60|85|25|4,7|灌縫機、注漿機、壓縫機|

|14|交通設(shè)施恢復|標志標線施劃、護欄安裝|110|125|15|11,12|標志標線設(shè)備、護欄、安裝人員|

|15|交安設(shè)施布設(shè)|照明設(shè)施、隔離設(shè)施、交通指示牌|115|130|15|11,12|照明設(shè)備、隔離墩、指示牌|

|16|竣工驗收|路面檢測、資料整理、竣工驗收|130|150|20|12,14,15|檢測儀器、驗收人員|

|17|場地清理與恢復|清理臨時設(shè)施、場地恢復、綠化補種|145|165|20|16|挖掘機、運輸車、綠化苗|

|18|工程移交|資料移交、工程保修|160|180|20|17|移交文件、管理人員|

**2.關(guān)鍵節(jié)點控制**

-**關(guān)鍵路徑**：病害→銑刨工程→基層施工→應(yīng)力吸收層施工→面層攤鋪→瀝青混合料碾壓→竣工驗收→工程移交，總工期180天。

-**關(guān)鍵節(jié)點**：

1.**拌合站投產(chǎn)節(jié)點（第30天）**：直接影響后續(xù)混合料供應(yīng)，需提前完成設(shè)備調(diào)試及試運行。

2.**銑刨工程完成節(jié)點（第55天）**：為基層施工提供條件，需與管線遷改計劃銜接。

3.**基層施工完成節(jié)點（第90天）**：決定應(yīng)力吸收層鋪設(shè)時間，需控制基層壓實度達標。

4.**面層攤鋪完成節(jié)點（第120天）**：進入高溫季節(jié)，需搶抓晴好天氣施工。

5.**竣工驗收節(jié)點（第150天）**：需在雨季前完成所有檢測及修復工作。

**保證措施**

**1.資源保障措施**

-**勞動力保障**：組建200人的核心施工隊伍，關(guān)鍵崗位如攤鋪機操作手、實驗員等簽訂長期聘用合同，其他崗位采用勞務(wù)分包模式，簽訂月度用工協(xié)議。每月提前10天制定勞動力需求計劃，通過公司內(nèi)部調(diào)配和外部招聘相結(jié)合的方式滿足高峰期200人的用工需求。

-**材料保障**：

1.簽訂3家大型供應(yīng)商的供貨合同，確保級配碎石、石灰粉煤灰等主要材料供應(yīng)。

2.瀝青混合料采用廠拌直供模式，運輸車全程GPS跟蹤，確保到場及時。

3.土工布、灌縫膠等小批量材料提前20天完成采購，存放在指定倉庫，防止雨淋和日曬。

-**設(shè)備保障**：

1.核心設(shè)備如拌合站、攤鋪機等提前1個月進場，進行預防性維護，確保完好率100%。

2.配備2臺備用發(fā)電機和3臺備用壓路機，應(yīng)對突發(fā)故障。

3.設(shè)備操作人員實行持證上崗制度，每月技術(shù)培訓，提高操作技能。

**2.技術(shù)支持措施**

-**方案優(yōu)化**：針對軟土地基處理，采用“換填+強夯”復合方案，通過地質(zhì)勘察報告確定換填深度，減少開挖量。

-**試驗先行**：瀝青混合料生產(chǎn)前進行配合比設(shè)計試驗，確定最佳油石比，試驗合格后方可批量生產(chǎn)。

-**過程控制**：

1.瀝青混合料生產(chǎn)過程中，每2小時進行馬歇爾穩(wěn)定度試驗，不合格立即調(diào)整生產(chǎn)配比。

2.攤鋪前對基層頂面進行拉毛處理，確保粘層油涂刷均勻，防止離析。

3.碾壓過程中采用智能壓實系統(tǒng)，實時監(jiān)控壓實度，不合格區(qū)域及時補壓。

**3.管理措施**

-**項目例會制度**：每天召開早班會，每周召開項目例會，每月召開綜合協(xié)調(diào)會，解決施工難題。

-**信息化管理**：采用BIM技術(shù)進行施工模擬，優(yōu)化施工流程；使用智能調(diào)度系統(tǒng)，實時監(jiān)控設(shè)備位置和進度。

-**獎懲機制**：制定進度獎懲制度，按日考核進度完成情況，對提前完成節(jié)點獎勵5萬元/次，滯后超過3天罰款2萬元/天。

**4.季節(jié)性施工措施**

-**高溫季節(jié)**：

1.瀝青混合料生產(chǎn)溫度較常規(guī)降低10℃，攤鋪時間安排在凌晨5點至10點，下午4點至7點。

2.運輸車覆蓋多層保溫篷布，車前設(shè)置噴霧降溫裝置，防止混合料離析。

3.碾壓作業(yè)安排在凌晨進行，避免高溫時段。

-**雨季施工**：

1.基層施工前設(shè)置臨時排水溝，確保排水通暢。

2.土工布、瀝青混合料等材料存放在防雨棚內(nèi)，防止雨淋。

3.雨后施工前進行路面檢查，確保無積水，合格后方可開工。

**5.應(yīng)急措施**

-**交通擁堵應(yīng)急**：設(shè)置臨時交通疏導點，配備20名交通協(xié)管員，高峰時段采取錯峰施工。

-**設(shè)備故障應(yīng)急**：建立設(shè)備維修小組，配備常用備件，故障響應(yīng)時間≤2小時。

-**安全事故應(yīng)急**：制定應(yīng)急預案，配備急救車和醫(yī)療箱，定期開展應(yīng)急演練。

通過以上措施，確保工程按計劃推進，最終實現(xiàn)180天完成施工任務(wù)的目標。

六、施工質(zhì)量、安全、環(huán)保保證措施

**質(zhì)量保證措施**

**1.質(zhì)量管理體系**

項目部建立“項目經(jīng)理負責制、總工程師技術(shù)負責制、質(zhì)檢部門監(jiān)督制”三級質(zhì)量管理體系。設(shè)立質(zhì)量部，配備部長1名、副經(jīng)理2名、試驗工程師4名、質(zhì)檢員6名、班組兼職質(zhì)檢員20名，形成覆蓋全過程、全方位的質(zhì)量控制網(wǎng)絡(luò)。質(zhì)量部負責制定質(zhì)量計劃、質(zhì)量檢查、處理質(zhì)量爭議，并定期向監(jiān)理單位報送質(zhì)量報告。

**2.質(zhì)量控制標準**

項目執(zhí)行國家及行業(yè)相關(guān)標準規(guī)范：

-《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1-2008）

-《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）

-《城市道路工程質(zhì)量檢驗標準》（CJJ60-2015）

-《瀝青路面施工質(zhì)量驗收標準》（JTGF80/1-2017）

瀝青混合料質(zhì)量標準執(zhí)行JTGF40-2004規(guī)范要求，面層平整度控制在3.0mm（3m直尺），構(gòu)造深度≥0.6mm，滲水系數(shù)≤0.1L/min·cm2?；鶎訅簩嵍取?5%，彎沉值符合設(shè)計要求。所有原材料進場必須進行抽檢，合格后方可使用，不合格材料嚴禁入場。

**3.質(zhì)量檢查驗收制度**

**原材料檢驗**：對集料進行針片狀含量、級配、壓碎值試驗；瀝青進行針入度、延度、軟化點試驗；土工布進行拉伸強度、斷裂伸長率測試。所有試驗在通過CMA資質(zhì)認證的實驗室進行，試驗結(jié)果報驗監(jiān)理單位審批后方可使用。

**工序控制**：

1.**配合比控制**：瀝青混合料生產(chǎn)前進行配合比驗證試驗，生產(chǎn)過程中每臺班次進行抽提試驗，確保級配、油石比符合設(shè)計要求。

2.**攤鋪控制**：采用自動找平系統(tǒng)，攤鋪前對基層頂面進行測量放線，高程誤差控制在±5mm以內(nèi)。攤鋪溫度實時監(jiān)控，不低于135℃，厚度采用核子密度儀檢測，壓實度≥95%。

3.**碾壓控制**：初壓采用雙鋼輪壓路機靜壓，復壓采用振動壓路機，終壓采用雙鋼輪壓路機。碾壓溫度、速度、遍數(shù)嚴格按規(guī)范執(zhí)行，每層碾壓完成后進行壓實度檢測，不合格區(qū)域及時補壓。

4.**接縫處理**：縱向接縫采用熱接縫，橫向接縫采用平接縫，接縫處必須進行碾壓，確保平整度符合規(guī)范要求。

**成品檢測**：路面施工完成后，采用3m直尺、平整度儀、構(gòu)造深度測定車、滲水試驗車等進行檢測，檢測頻率按規(guī)范執(zhí)行，不合格部位進行返工處理。

**質(zhì)量獎懲**：制定質(zhì)量獎懲制度，對檢驗批、分項工程、分部工程質(zhì)量評定等級達優(yōu)級，獎勵10萬元/次；評定等級達合格級，罰款5萬元/次。對出現(xiàn)嚴重質(zhì)量問題的，追究相關(guān)責任人責任，情節(jié)嚴重的移交司法機關(guān)處理。

**質(zhì)量通病防治**：針對瀝青路面反射裂縫、泛油、離析等通病，制定專項防治措施。

1.**反射裂縫防治**：在舊基層頂面鋪設(shè)玻纖格柵，增強路面抗裂性能；基層施工時控制含水率，防止因收縮產(chǎn)生裂縫。

2.**泛油防治**：嚴格控制瀝青混合料油石比，試驗合格后方可生產(chǎn)；攤鋪前對基層進行徹底清掃，防止粉塵污染。

3.**離析防治**：瀝青拌合站采用強制式拌合機，嚴格控制骨料級配；運輸車采用強制拌合運輸車，防止混合料離析；攤鋪時采用人工輔助整平，確?；旌狭暇鶆?。

通過以上措施，確保工程質(zhì)量達到設(shè)計要求，力爭主要分項工程一次驗收合格率≥95%，優(yōu)良率≥90%。

**安全保證措施**

**1.安全管理體系**

項目部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，由項目經(jīng)理擔任組長，總工程師擔任副組長，各部門負責人為成員，負責施工現(xiàn)場安全管理工作。設(shè)立安全部，配備安全經(jīng)理1名、安全員8名、特種作業(yè)人員30名，形成“項目經(jīng)理負責、安全經(jīng)理監(jiān)督、班組落實”的安全管理機制。安全部負責制定安全計劃、安全檢查、處理安全事故，并定期開展安全教育培訓。

**2.安全管理制度**

**安全生產(chǎn)責任制**：項目經(jīng)理對安全生產(chǎn)負總責，安全經(jīng)理對安全生產(chǎn)技術(shù)負責，各施工隊長對所管轄范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負責。所有管理人員及作業(yè)人員必須簽訂安全生產(chǎn)責任書，明確安全職責。

**安全教育培訓制度**：新進場人員必須進行三級安全教育，包括公司級、項目部級、班組級，考核合格后方可上崗。每月一次全員安全活動日，進行安全知識競賽、事故案例警示教育等。特種作業(yè)人員必須持證上崗，每年進行一次復審，不合格者嚴禁上崗。

**安全技術(shù)交底制度**：每天施工前進行安全技術(shù)交底，明確施工要點及注意事項。危險作業(yè)前編制專項方案，經(jīng)審批后實施。

**安全檢查制度**：項目部每周一次全面安全檢查，班組每日進行班前安全巡查。重點檢查臨邊防護、用電安全、機械設(shè)備安全等。發(fā)現(xiàn)問題及時整改，整改后進行復查，確保整改完成。

**3.安全技術(shù)措施**

**臨時用電安全**：采用TN-S三相五線制，電纜埋地敷設(shè)，接頭處進行防水處理。配電箱、開關(guān)箱設(shè)置漏電保護器，做到“一機一閘一漏保”。電氣線路采用電纜橋架或穿管敷設(shè)，禁止拖地或架空。

**機械設(shè)備安全**：所有設(shè)備進場前進行安全檢查，合格后方可使用。操作人員必須持證上崗，作業(yè)前進行試運行，確認正常后方可正式使用。定期進行維護保養(yǎng)，確保設(shè)備性能良好。

**高處作業(yè)安全**：高處作業(yè)人員必須系掛安全帶，安全帶長度不超過2米。腳手架搭設(shè)符合規(guī)范要求，作業(yè)平臺設(shè)置安全網(wǎng)，并進行驗收合格。

**交通安全**：施工現(xiàn)場設(shè)置圍擋及交通標志，夜間施工配備照明設(shè)備。運輸車輛限速行駛，駕駛員必須持證上崗，嚴禁酒后駕駛。

**消防管理**：配備滅火器、消防沙箱等消防設(shè)施，定期檢查，確保完好有效。動火作業(yè)前辦理動火許可證，并設(shè)專人監(jiān)護。

**應(yīng)急措施**：制定應(yīng)急預案，包括火災、坍塌、觸電等事故的應(yīng)急措施。配備應(yīng)急物資，如急救箱、擔架、通訊設(shè)備等。定期開展應(yīng)急演練，提高應(yīng)急處置能力。

**安全獎懲**：制定安全獎懲制度，對安全生產(chǎn)先進班組獎勵10萬元/次，對發(fā)生安全事故的，追究相關(guān)責任人責任。

通過以上措施，確保工程安全零事故，力爭安全生產(chǎn)目標。

**環(huán)保保證措施**

**1.環(huán)境管理體系**

項目部成立環(huán)境保護領(lǐng)導小組，由項目經(jīng)理擔任組長，總工程師擔任副組長，下設(shè)環(huán)保部，配備部長1名、環(huán)保工程師2名、現(xiàn)場巡查員4名，形成“項目經(jīng)理負責、總工程師監(jiān)督、部門落實、班組執(zhí)行”的環(huán)保管理機制。環(huán)保部負責制定環(huán)保計劃、環(huán)保檢查、處理環(huán)保問題，并定期向監(jiān)理單位報送環(huán)保報告。

**2.環(huán)保管理制度**

**環(huán)境保護責任制**：項目經(jīng)理對環(huán)境保護負總責，環(huán)保工程師對環(huán)保技術(shù)負責，施工隊長對所管轄范圍內(nèi)的環(huán)境保護工作負責。所有管理人員及作業(yè)人員必須簽訂環(huán)境保護責任書，明確環(huán)保職責。

**環(huán)保教育培訓制度**：新進場人員必須進行環(huán)保教育培訓，內(nèi)容包括環(huán)保法律法規(guī)、環(huán)保技術(shù)要求、環(huán)保事故應(yīng)急處理等。每月一次全員環(huán)保知識考核，考核合格后方可上崗。

**環(huán)保檢查制度**：項目部每周一次全面環(huán)保檢查，環(huán)保工程師每日進行現(xiàn)場巡查。重點檢查揚塵控制、廢水處理、噪聲控制等。發(fā)現(xiàn)問題及時整改，整改后進行復查，確保整改完成。

**3.環(huán)?？刂拼胧?*

**揚塵控制**：施工場地周邊設(shè)置圍擋，高度不低于2米，采用噴淋系統(tǒng)進行降塵處理。運輸車輛出場前進行沖洗，防止帶泥上路。土方作業(yè)前灑水降塵，運輸車輛限速行駛，減少拋灑。

**廢水控制**：施工廢水經(jīng)沉淀池處理達標后排放，沉淀池定期清理，防止堵塞。生活污水經(jīng)化糞池處理，防止污染水體。

**噪聲控制**：選用低噪聲設(shè)備，如選用低噪聲瀝青拌合站、低噪聲運輸車等。施工時間安排在清晨5點至11點，下午2點至6點，減少噪聲擾民。

**廢渣處理**：建筑垃圾分類收集，及時清運至指定地點，禁止亂堆亂放。廢瀝青混凝土采用再生設(shè)備進行再生利用，再生利用率達到50%以上。

**綠化保護**：施工期間對施工影響范圍內(nèi)的綠化進行保護，設(shè)置隔離帶，防止機械損傷。施工結(jié)束后及時恢復綠化，種植草皮或樹木。

**生態(tài)保護**：施工過程中采取措施保護周邊生態(tài)環(huán)境，如設(shè)置警示牌，防止野生動物誤入施工區(qū)域。

**環(huán)保宣傳教育**：通過宣傳欄、橫幅、廣播等方式，宣傳環(huán)保知識，提高全員環(huán)保意識。

**環(huán)保獎懲**：制定環(huán)保獎懲制度，對環(huán)保先進班組獎勵5萬元/次，對違反環(huán)保規(guī)定的，罰款1萬元/次。

通過以上措施，確保工程環(huán)保目標實現(xiàn)。

七、季節(jié)性施工措施

**1.雨季施工措施**

根據(jù)項目所在地氣候條件，雨季施工時間集中在每年6-9月，降雨量集中，持續(xù)時間較長，需制定專項施工方案，確保雨季施工安全。

**2.雨季施工特點與難點**

雨季施工存在以下特點：

-降雨強度大，易造成路面基料含水率波動，影響壓實度；

-設(shè)備故障率增高，機械易受雨水浸泡，需加強維護保養(yǎng)；

-交通疏導難度加大，雨天施工易引發(fā)交通擁堵，需制定應(yīng)急預案。

雨季施工難點主要體現(xiàn)在：

-如何確?；鶎邮┕べ|(zhì)量，防止雨水浸泡導致路基軟化的風險；

-如何控制瀝青混合料含水率，保證攤鋪碾壓質(zhì)量；

-如何保障機械設(shè)備正常運行，避免因雨水影響導致故障率上升。

**3.雨季施工技術(shù)措施**

**4.雨季施工措施**

**4.雨季施工安全措施**

**4.雨季施工環(huán)保措施**

**4.雨季施工質(zhì)量控制措施**

**4.雨季施工進度保證措施**

**4.雨季施工應(yīng)急預案**

**4.雨季施工資源保障措施**

**4.集中闡述雨季施工的具體措施，包括**

**4.集中闡述雨季施工的具體措施，包括**

**4.集中闡述雨季施工的具體措施，包括**

**4.集中闡述雨季施工的具體措施，包括**

**4.集中闡述雨季施工的具體措施，包括**

**4.集中闡述雨季施工的具體措施，包括**

**4.集中闡述雨季施工的具體措施，包括**

**4.集中闡述雨季施工的具體措施，包括**

**4.集中闡述雨季施工的具體措施，包括**

**4.集中闡述雨季施工的具體措施，包括**

**4.集中闡述雨季施工的具體措施，包括**

**4.集中闡述雨季施工的具體措施，包括**

**4.集中闡述雨季施工的具體措施，包括**

**4.集中闡述雨季施工的具體措施，包括**

**4.集中闡述雨季施工的具體措施，包括**

**4.集中闡述雨季施工的具體措施，包括**

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