第十一章運(yùn)輸、提升和空氣壓縮機(jī)講解人：XX煤礦安全規(guī)程第三編井工煤礦第一節(jié)平巷和傾斜井巷運(yùn)輸?shù)诙?jié)立井提升第三節(jié)鋼絲繩和連接裝置第四節(jié)提升裝置第五節(jié)空氣壓縮機(jī)目錄

第一節(jié)平巷和傾斜井巷運(yùn)輸《煤礦安全規(guī)程》第四百一十條

下列規(guī)定：采用滾筒驅(qū)動帶式輸送機(jī)運(yùn)輸時，應(yīng)當(dāng)遵守(一)采用非金屬聚合物制造的輸送帶、托輥和滾筒包膠材料等，其阻燃性能和抗靜電性能必須符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。(二)必須裝設(shè)防打滑、跑偏、堆煤、撕裂、拉線急停閉鎖等保護(hù)裝置，同時應(yīng)當(dāng)裝設(shè)溫度、煙霧監(jiān)測裝置和自動灑水裝置。(三)主要運(yùn)輸巷道中使用的帶式輸送機(jī)，必須裝設(shè)輸送帶張緊力下降和張緊行程限位保護(hù)裝置。(四)傾斜井巷中使用的帶式輸送機(jī)，上運(yùn)時，必須裝設(shè)防逆轉(zhuǎn)裝置和制動裝置；下運(yùn)時，應(yīng)當(dāng)裝設(shè)軟制動裝置且必須裝設(shè)防超速保護(hù)裝置。(五)在大于1６°的傾斜井巷中使用帶式輸送機(jī)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置防護(hù)網(wǎng)等設(shè)施，并采取防止物料下滑、滾落等的安全措施。(六)液力偶合器嚴(yán)禁使用可燃性傳動介質(zhì)(調(diào)速型液力偶合器不受此限)。(七)機(jī)頭、機(jī)尾及搭接處，應(yīng)當(dāng)有照明。(八)機(jī)頭、機(jī)尾、驅(qū)動滾筒和改向滾筒處，應(yīng)當(dāng)設(shè)防護(hù)欄及警示牌。行人跨越帶式輸送機(jī)處，應(yīng)當(dāng)設(shè)過橋。(九)輸送帶設(shè)計安全系數(shù)，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定選?。?.棉織物芯輸送帶，８~９。

第一節(jié)平巷和傾斜井巷運(yùn)輸《煤礦安全規(guī)程》2.尼龍、聚酯織物芯輸送帶，10~1。３.鋼絲繩芯輸送帶，７~９；當(dāng)帶式輸送機(jī)采取可控軟啟動、制動措施時，5~７。4.芳綸輸送帶，８~10；當(dāng)帶式輸送機(jī)采取可控軟啟動、制動措施時，７~８。(十)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)帶式輸送機(jī)日常維護(hù)檢查管理，并遵守下列規(guī)定：1.嚴(yán)禁輸送帶與井巷設(shè)施設(shè)備、底板、側(cè)幫及底部積存浮煤、雜物摩擦運(yùn)行，嚴(yán)禁帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)動部位卡滯運(yùn)行。2.每天應(yīng)當(dāng)對帶式輸送機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)和完好情況進(jìn)行1次巡檢。３.每周應(yīng)當(dāng)進(jìn)行1次保護(hù)性能井下試驗；不能在井下試驗的，應(yīng)當(dāng)每天檢查，每季度升井試驗。第四百一十一條新建、改擴(kuò)建礦井不得使用鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)。生產(chǎn)礦井采用鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)運(yùn)輸時，必須遵守下列規(guī)定：(一)裝設(shè)過速保護(hù)、過電流和欠電壓保護(hù)、鋼絲繩和輸送帶脫槽保護(hù)、輸送帶局部過載保護(hù)、鋼絲繩張緊車到達(dá)終點和張緊重錘落地保護(hù)，并定期進(jìn)行檢查和試驗。(二)在傾斜井巷中，必須在低速驅(qū)動輪上裝設(shè)液控盤式失效安全型制動裝置，制動力矩與設(shè)計最大靜拉力差在閘輪上作用力矩之比在2~３之間；制動裝置應(yīng)當(dāng)具備手動和自動雙重制動功能。(三)運(yùn)送人員時，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：1.輸送帶至巷道頂部的垂距，在上、下人員的20m區(qū)段內(nèi)不得小于1.4m，行駛區(qū)段內(nèi)不得小于m。下行帶乘人時，上、下輸送帶間的垂距不得小于1m。

第一節(jié)平巷和傾斜井巷運(yùn)輸

《煤礦安全規(guī)程》2.輸送帶的寬度不得小于0８m，運(yùn)行速度不得超過1８/s，繩槽至輸送帶邊的寬度不得小于６0mm。３.人員乘坐間距不得小于4m。乘坐人員不得站立或者仰臥，應(yīng)當(dāng)面向行進(jìn)方向。嚴(yán)禁攜帶笨重物品和超長物品，嚴(yán)禁觸摸輸送帶側(cè)幫。4.上、下人員的地點應(yīng)當(dāng)設(shè)有平臺和照明。上行帶平臺的長度不得小于5m，寬度不得小于0.８m，并有欄桿。上、下人的區(qū)段內(nèi)不得有支架或者懸掛裝置。下人地點應(yīng)當(dāng)有標(biāo)志或者聲光信號，距離下人區(qū)段末端前方2m處，必須設(shè)有能自動停車的安全裝置。在機(jī)頭機(jī)尾下人處，必須設(shè)有人員越位的防護(hù)設(shè)施或者保護(hù)裝置，并裝設(shè)機(jī)械式傾斜擋板。5.運(yùn)送人員前，必須卸除輸送帶上的物料。６.應(yīng)當(dāng)裝有在輸送機(jī)全長任何地點可由乘坐人員或者其他人員操作的緊急停車裝置。第四百一十二條采用軌道機(jī)車運(yùn)輸時，軌道機(jī)車的選用應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：(一)突出礦井必須使用符合防爆要求的機(jī)車。(二)新建高瓦斯礦井不得使用架線電機(jī)車運(yùn)輸。高瓦斯礦井在用的架線電機(jī)車運(yùn)輸，必須遵守下列規(guī)定：1.沿煤層或者穿過煤層的巷道必須采用砌碹或者錨噴支護(hù)。2.有瓦斯涌出的掘進(jìn)巷道的回風(fēng)流，不得進(jìn)入有架線的巷道中。３.采用炭素滑板或者其他能減小火花的集電器。(三)低瓦斯礦井的總回風(fēng)巷、采區(qū)進(jìn)(回)風(fēng)巷應(yīng)當(dāng)使用符合防爆要求的機(jī)車。低瓦斯礦井進(jìn)風(fēng)的主要運(yùn)輸巷道，可以使用架線電機(jī)車，并使用不燃性材料支護(hù)。(四)各種車輛的兩端必須裝置碰頭，每端碰頭從車廂(體)向外突出的長度不得小于10mm。

第一節(jié)平巷和傾斜井巷運(yùn)輸《煤礦安全規(guī)程》第四百一十三條采用軌道機(jī)車運(yùn)輸時，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

(一)生產(chǎn)礦井同一水平行駛７臺以上機(jī)車時，應(yīng)當(dāng)設(shè)置機(jī)車運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)；同一水平行駛5臺以上機(jī)車時，應(yīng)當(dāng)設(shè)置機(jī)車運(yùn)輸集中信號控制系統(tǒng)。新建大型以上礦井的井底車場和運(yùn)輸大巷，應(yīng)當(dāng)設(shè)置機(jī)車運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)或者運(yùn)輸集中信號控制系統(tǒng)，機(jī)車應(yīng)當(dāng)具備定位功能。(二)列車或者單獨機(jī)車均必須前有照明，后有紅燈。(三)列車通過的風(fēng)門，必須設(shè)有當(dāng)列車通過時能夠發(fā)出在風(fēng)門兩側(cè)都能接收到聲光信號的裝置。(四)巷道內(nèi)應(yīng)當(dāng)裝設(shè)路標(biāo)和警標(biāo)。(五)必須定期檢查和維護(hù)機(jī)車，發(fā)現(xiàn)隱患，及時處理。(六)正常運(yùn)行時，機(jī)車必須在列車前端。機(jī)車行近巷道口、硐室口、彎道、道岔或者噪聲大等地段，以及前有車輛或者視線有障礙時，必須減速慢行，并發(fā)出警號。(七)2輛機(jī)車或者2列列車在同一軌道同一方向行駛時，必須保持不少于10m的距離。(八)同一區(qū)段線路上，不得同時行駛非機(jī)動車輛。(九)必須有用礦燈發(fā)送緊急停車信號的規(guī)定。非特殊情況，任何人不得使用緊急停車信號。(十)機(jī)車運(yùn)行中，嚴(yán)禁司機(jī)將頭或者身體探出車外；司機(jī)離開座位時，必須切斷電動機(jī)電源，取下控制手把(鑰匙)，扳緊停車制動。在運(yùn)輸線路上臨時停車時，不得關(guān)閉車燈。(十一)新投用機(jī)車應(yīng)當(dāng)測定制動距離，之后每年測定1次。運(yùn)送物料時制動距離不得超過40m；運(yùn)送人員時制動距離不得超過20m。

第一節(jié)平巷和傾斜井巷運(yùn)輸《煤礦安全規(guī)程》第四百一十四條使用的礦用防爆型柴油動力裝置，應(yīng)當(dāng)符合下列要求：(一)采用濕式排氣的防爆型柴油動力裝置，應(yīng)當(dāng)具有發(fā)動機(jī)排氣超溫、冷卻水超溫、尾氣水箱水位、潤滑油壓力等保護(hù)裝置；排(氣口的排氣溫度不得超過７

℃。(二)采用其他排氣形式的防爆型柴油動力裝置，應(yīng)當(dāng)符合相應(yīng)國家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的安全要求。(三)柴油機(jī)動力裝置排氣管表面溫度不得超過150℃。(四)發(fā)動機(jī)殼體不得采用鋁合金制造；非金屬部件應(yīng)當(dāng)具有阻燃和抗靜電性能；油箱及管路必須采用不燃性材料制造；油箱最大容量不得超過８h用油量。(五)冷卻水溫度不得超過９5℃。(六)在正常運(yùn)行條件下，尾氣排放應(yīng)當(dāng)滿足相關(guān)規(guī)定。

(七)必須配備滅火器。(八)必須有保證安全加油的措施。第四百一十五條軌道線路應(yīng)當(dāng)符合下列要求：(一)運(yùn)行７t以上機(jī)車、３t以上礦車，或者運(yùn)送15t以上載荷的礦井、采區(qū)主要巷道軌道線路，應(yīng)當(dāng)使用不小于３0kg/m的鋼軌；其他線路應(yīng)當(dāng)使用不小于1８kg/m的鋼軌。(二)卡軌車、齒軌車和膠套輪車運(yùn)行線路的軌道：在用的，應(yīng)當(dāng)采用不小于2kg/m的鋼軌；新建、改建的，應(yīng)當(dāng)采用不小于３0kg/m的鋼軌。

第一節(jié)平巷和傾斜井巷運(yùn)輸

《煤礦安全規(guī)程》(三)同一線路必須使用同一型號鋼軌，道岔的鋼軌型號不得低于線路的鋼軌型號。(四)軌道線路必須按照標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)，使用期間應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)維護(hù)及檢修。第四百一十六條采用架線電機(jī)車運(yùn)輸時，架空線及軌道應(yīng)當(dāng)符合下列要求：(一)架空線懸掛高度、與巷道頂或者棚梁之間的距離等，應(yīng)當(dāng)保證機(jī)車的安全運(yùn)行。(二)架空線的直流電壓不得超過６0V。

(三)軌道應(yīng)當(dāng)符合下列規(guī)定：1.兩平行鋼軌之

間，每

隔50m應(yīng)當(dāng)連接1根斷面不小于50mm2的銅線或者其他具有等效電阻的導(dǎo)線。2.線路上所有鋼軌接縫處，必須用導(dǎo)線或者采用軌縫焊接工藝加以連接。連接后每個接縫處的電阻應(yīng)當(dāng)符合要求。３.不回電的軌道與架線電機(jī)車回電軌道之間，必須加以絕緣。第一絕緣點設(shè)在2種軌道的連接處；第二絕緣點設(shè)在不回電的軌道上，其與第一絕緣點之間的距離必須大于1列車的長度。在與架線電機(jī)車線路相連通的軌道上有鋼絲繩跨越時，鋼絲繩不得與軌道相接觸。第四百一十七條長度超過1.5km的主要運(yùn)輸平巷或者高差超過50m的人員上下的主要傾斜井巷，應(yīng)當(dāng)采用機(jī)械方式運(yùn)送人員。運(yùn)送人員的車輛必須為專用車輛，嚴(yán)禁使用非乘人裝置運(yùn)送人員。嚴(yán)禁人、物料混運(yùn)。

第一節(jié)平巷和傾斜井巷運(yùn)輸《煤礦安全規(guī)程》第四百一十八條采用架空乘人裝置運(yùn)送人員時，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：(一)有專項設(shè)計。(二)單人吊椅中心至巷道一側(cè)突出部分的距離不得小于0.７m，雙向同時運(yùn)送人員時鋼絲繩間距不得小于0８m，固定抱索器的鋼絲繩間距不得小于1.0m；雙人吊椅中心至巷道一側(cè)突出部分的距離不得小于1.0m，雙向同時運(yùn)送人員時鋼絲繩間距不得小于1.６m。乘人吊椅距底板的高度不得小于0.2m，在上下人站處不大于0.5m。乘坐間距不應(yīng)小于牽引鋼絲繩5s的運(yùn)行距離，且不得小于６m。除采用固定抱索器的架空乘人裝置外，應(yīng)當(dāng)設(shè)置乘人間距提示和保護(hù)裝置，保護(hù)裝置發(fā)生動作后，應(yīng)當(dāng)聲光報警并安全制動。(三)新建的架空乘人裝置，固定抱索器最大運(yùn)行坡度不得超過2８°，可摘掛抱索器最大運(yùn)行坡度不得超過25，運(yùn)行速度應(yīng)當(dāng)滿足表７的規(guī)定。運(yùn)行速度超過1.2m/s時，不得采用固定抱索器；運(yùn)行速度超過1.4m/s時，應(yīng)當(dāng)設(shè)置調(diào)速裝置，并實現(xiàn)靜止?fàn)顟B(tài)上下人員，嚴(yán)禁人員在非乘人站上下。在用的架空乘人裝置運(yùn)行坡度超出表７中規(guī)定時，運(yùn)行速度不得大于0.７/s，乘坐間距不得小于1３m，并有保證人員安全上下車的措施。

第一節(jié)平巷和傾斜井巷運(yùn)輸《煤礦安全規(guī)程》(四)必須設(shè)置失效安全型工作制動裝置和安全制動裝置，安全制動裝置必須設(shè)置在驅(qū)動輪上。制動力應(yīng)當(dāng)為額定牽引力的1.5~３倍。每周至少檢查1次閘瓦(片)磨損情況、(片)與閘盤間隙及接觸面積，不滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定時，應(yīng)當(dāng)及時更換。(五)各乘人站應(yīng)當(dāng)設(shè)上下人平臺，路面應(yīng)當(dāng)進(jìn)行防滑處理，并符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。乘人平臺處鋼絲繩距巷道壁不小于1m。(六)架空乘人裝置必須裝設(shè)超速、打滑、全程急停、防脫繩、變坡點防掉繩、張緊力下降、張緊行程限位、防反轉(zhuǎn)、越位等保護(hù)，安全保護(hù)裝置發(fā)生保護(hù)動作后，應(yīng)當(dāng)聲光報警并安全制動，需經(jīng)現(xiàn)場核查，確認(rèn)故障排除后，方可人工復(fù)位、重新啟動。驅(qū)動輪和尾輪應(yīng)當(dāng)有斷軸保護(hù)措施。減速器應(yīng)當(dāng)設(shè)置油溫檢測裝置，當(dāng)油溫異常時能發(fā)出報警信號。沿線應(yīng)當(dāng)設(shè)置延時啟動聲光預(yù)警信號。各上下人地點應(yīng)當(dāng)設(shè)置信號通信裝置。(七)傾斜巷道中架空乘人裝置與軌道提升系統(tǒng)同巷布置時，必須設(shè)置電氣閉鎖，2種設(shè)備不得同時運(yùn)行。架空乘人裝置運(yùn)行時，傾斜井巷中的擋車欄應(yīng)當(dāng)處于常開狀態(tài)。傾斜巷道中架空乘人裝置與帶式輸送機(jī)同巷布置時，必須采取可靠的隔離措施。(八)巷道應(yīng)當(dāng)設(shè)置照明。(九)每日至少對整個裝置進(jìn)行1次檢查，每年至少對整個裝置進(jìn)行1次安全檢測檢驗。(十)嚴(yán)禁同時運(yùn)送攜帶爆炸物品的人員。

第一節(jié)平巷和傾斜井巷運(yùn)輸《煤礦安全規(guī)程》第四百一十九條嚴(yán)禁采用插爪式、抱軌式斜井人車運(yùn)送人員。采用斜井(巷)卡軌乘人裝置運(yùn)送人員的，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

(一)必須采用全程雙側(cè)卡軌裝置，每組卡軌裝置應(yīng)當(dāng)緊隨軌道移動，在任何工況下均應(yīng)當(dāng)卡軌運(yùn)行。(二)必須設(shè)置失效安全型制動裝置。斷繩時，制動裝置既能自動發(fā)生作用，也能人工操縱。(三)組列運(yùn)行的車廂間應(yīng)當(dāng)采用硬連接加保護(hù)鏈的連接方式，連接應(yīng)當(dāng)具備止脫措施。頭車、尾車應(yīng)當(dāng)具備制動功能。(四)必須設(shè)置使跟車工在運(yùn)行途中任何地點都能發(fā)送緊急停車信號的裝置。(五)多水平運(yùn)輸時，從各水平發(fā)出的信號必須有區(qū)別。(六)人員上下地點應(yīng)當(dāng)懸掛信號牌。任一區(qū)段行車時，各水平必須有信號顯示。(七)應(yīng)當(dāng)有跟車工，跟車工必須坐在設(shè)有手動制動裝置把手的位置。(八)每班運(yùn)送人員前，必須檢查人車的連接裝置、保險鏈和制動裝置，并先空載運(yùn)行1次。(九)應(yīng)當(dāng)每班進(jìn)行1次手動落閘試驗、每月進(jìn)行1次靜止松繩落閘試驗、每年進(jìn)行1次重載全速脫鉤試驗和安全檢測檢驗。第四百二十條采用平巷人車運(yùn)送人員時，必須遵守下列規(guī)定：(一)每班發(fā)車前，應(yīng)當(dāng)檢查各車的連接裝置、輪軸、車門(防護(hù)鏈)和車閘等。(二)嚴(yán)禁同時運(yùn)送易燃易爆或者腐蝕性的物品，或者附掛物料車。(三)列車行駛速度不得超過4m/s。

第一節(jié)平巷和傾斜井巷運(yùn)輸《煤礦安全規(guī)程》(四)人員上下車地點應(yīng)當(dāng)有照明，架空線必須設(shè)置分段開關(guān)或者自動停送電開關(guān)，人員上下車時必須切斷該區(qū)段架空線電源。(五)雙軌巷道乘車場必須設(shè)置信號區(qū)間閉鎖，人員上下車時，嚴(yán)禁其他車輛進(jìn)入乘車場。(六)應(yīng)當(dāng)設(shè)跟車工，遇有緊急情況時立即向司機(jī)發(fā)出停車信號。(七)兩車在車場會車時，駛?cè)胲囕v應(yīng)當(dāng)停止運(yùn)行，讓駛出車輛先行。第四百二十一條人員乘坐人車時，必須遵守下列規(guī)定：

(一)聽從司機(jī)及跟車工的指揮，開車前必須關(guān)閉車門或者掛上防護(hù)鏈。(二)人體及所攜帶的工具、零部件，嚴(yán)禁露出車外。(三)列車行駛中及尚未停穩(wěn)時，嚴(yán)禁上下車和在車內(nèi)站立。

(四)嚴(yán)禁在機(jī)車上或者任意2車廂之間搭乘。(五)嚴(yán)禁扒車、跳車和超員乘坐。第四百二十二條傾斜井巷內(nèi)使用串車提升時，必須遵守下列規(guī)定：(一)在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護(hù)裝置。(二)在各車場安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤入非運(yùn)行車場或者區(qū)段的阻車器。(三)在上部平車場入口安設(shè)能夠控制車輛進(jìn)入摘掛鉤地點的阻車器。

第一節(jié)平巷和傾斜井巷運(yùn)輸《煤礦安全規(guī)程》(四)在上部平車場接近變坡點處，安設(shè)能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器。(五)在變坡點下方略大于1列車長度的地點，設(shè)置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的擋車欄。上述擋車裝置必須經(jīng)常關(guān)閉，放車時方準(zhǔn)打開。兼作行駛?cè)塑嚨膬A斜井巷，在提升人員時，傾斜井巷中的擋車裝置和跑車防護(hù)裝置必須是常開狀態(tài)并閉鎖。第四百二十三條傾斜井巷使用提升機(jī)或者絞車提升時，必須遵守下列規(guī)定：(一)采取軌道防滑措施。(二)按照設(shè)計要求設(shè)置托繩輪(輥)，并保持轉(zhuǎn)動靈活。(三)井巷上端的過卷距離，應(yīng)當(dāng)根據(jù)巷道傾角、設(shè)計載荷、最大提升速度和實際制動力等參量計算確定，并有1.5倍的備用系數(shù)。(四)串車提升的各車場設(shè)有信號硐室及躲避硐；運(yùn)人斜井各車場設(shè)有信號和候車硐室，候車硐室具有足夠的空間。(五)提升信號參照本規(guī)程第四百三十九條和第四百四十條規(guī)定。(六)運(yùn)送物料時，開車前把鉤工必須檢查牽引車數(shù)、各車的連接和裝載情況。牽引車數(shù)超過規(guī)定，連接不良，裝載物料超重、超高、超寬或者偏載嚴(yán)重有翻車危險時，嚴(yán)禁發(fā)出開車信號。(七)提升時嚴(yán)禁蹬鉤、行人。

第一節(jié)平巷和傾斜井巷運(yùn)輸《煤礦安全規(guī)程》第四百二十四條人力推車必須遵守下列規(guī)定：(一)1次只準(zhǔn)推1輛車。嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或者等于5‰時，不得小于３0m。坡度大于5‰時，不得小于10m；(二)在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或者有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時，推車人必須及時發(fā)出警號。(三)嚴(yán)禁放飛車和在巷道坡度大于７‰時人力推車。(四)不得在能自動滑行的坡道上停放車輛，確需停放時必須用可靠的制動器或者阻車器將車輛穩(wěn)住。第四百二十五條使用的單軌吊車、卡軌車、齒軌車、膠套輪車、無極繩連續(xù)牽引車，應(yīng)當(dāng)符合下列要求：(一)運(yùn)行坡度、速度和載重，不得超過設(shè)計規(guī)定值。(二)安全制動和停車制動裝置必須為失效安全型，制動力應(yīng)當(dāng)為額定牽引力的1.5~2倍。(三)必須設(shè)置既可以手動又能自動的安全閘。安全閘應(yīng)當(dāng)具備下列性能：1.繩牽引式運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)行速度超過額定速度３0％時，其他設(shè)備運(yùn)行速度超過額定速度15％時，能自動施閘；施閘時的空動時間不大于0.７s。2.在最大載荷最大坡度上以最大設(shè)計速度向下運(yùn)行時，制動距離應(yīng)當(dāng)不超過相當(dāng)于在這一速度下６s的行程。３.在最小載荷最大坡度上向上運(yùn)行時，制動減速度不大于5m/s2。

第一節(jié)平巷和傾斜井巷運(yùn)輸《煤礦安全規(guī)程》(四)膠套輪材料與鋼軌的摩擦系數(shù)，不得小于0.4。(五)柴油機(jī)和蓄電池單軌吊車、齒軌車、膠套輪車的牽引機(jī)車和頭車上，必須設(shè)置車燈和喇叭，列車的尾部必須設(shè)置紅燈。(六)柴油機(jī)和蓄電池單軌吊車，必須具備2路以上相對獨立回油的制動系統(tǒng)，必須設(shè)置超速保護(hù)裝置。司機(jī)應(yīng)當(dāng)配備通信裝置。(七)無極繩連續(xù)牽引車、繩牽引卡軌車、繩牽引單軌吊車，還應(yīng)當(dāng)符合下列要求：1.必須設(shè)置越位、超速、張緊力下降等保護(hù)。2.必須設(shè)置司機(jī)與相關(guān)崗位工之間的信號聯(lián)絡(luò)裝置；設(shè)有跟車工時，必須設(shè)置跟車工與牽引絞車司機(jī)聯(lián)絡(luò)用的信號和通信裝置。在驅(qū)動部、各車場，應(yīng)當(dāng)設(shè)置行車報警和信號裝置。３.運(yùn)送人員時，必須設(shè)置卡軌或者護(hù)軌裝置，采用具有制動功能的專用乘人裝置，必須設(shè)置跟車工。制動裝置必須定期試驗。4.運(yùn)行時繩道內(nèi)嚴(yán)禁有人。5.車輛脫軌后復(fù)軌時，必須先釋放牽引鋼絲繩的彈性張力。人員嚴(yán)禁在脫軌車輛的前方或者后方工作。第四百二十六條采用單軌吊車運(yùn)輸時，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：(一)柴油機(jī)單軌吊車和鋼絲繩單軌吊車運(yùn)行巷道坡度不大于25°；氣動單軌吊車不大于20；鉛酸蓄電池單軌吊車不大于1；鋰電池單軌吊車運(yùn)行巷道坡度大于15°時，工作制動力應(yīng)當(dāng)滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，并制定專項安全措施，但不得大于25°。

第一節(jié)平巷和傾斜井巷運(yùn)輸《煤礦安全規(guī)程》(二)必須根據(jù)起吊重物的最大載荷設(shè)計起吊梁和吊掛軌道，其安裝與鋪設(shè)應(yīng)當(dāng)保證單軌吊車的安全運(yùn)行。(三)起吊或者下放設(shè)備、材料時，人員嚴(yán)禁在起吊梁兩側(cè)；機(jī)車過風(fēng)門、道岔、彎道時，必須確認(rèn)安全，方可緩慢通過。(四)采用柴油機(jī)、蓄電池單軌吊車運(yùn)送人員時，必須使用人車車廂；兩端必須設(shè)置制動裝置，兩側(cè)必須設(shè)置防護(hù)裝置。(五)采用鋼絲繩牽引單軌吊車運(yùn)輸時，嚴(yán)禁在巷道彎道內(nèi)側(cè)設(shè)置人行道。(六)單軌吊車的檢修工作應(yīng)當(dāng)在平巷內(nèi)進(jìn)行。若必須在斜巷內(nèi)處理故障時，應(yīng)當(dāng)制定安全措施。(七)有防止淋水侵蝕軌道的措施。(八)應(yīng)當(dāng)具備定位功能。第四百二十七條采用無軌膠輪車運(yùn)輸時，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：(一)嚴(yán)禁非防爆、不完好無軌膠輪車下井運(yùn)行。(二)駕駛員持有“中華人民共和國機(jī)動車駕駛證”。

(三)建立無軌膠輪車入井運(yùn)行和檢查制度。(四)設(shè)置工作制動、緊急制動和停車制動，工作制動必須采用濕式制動器。(五)必須設(shè)置車前照明燈和尾部紅色信號燈，配備滅火器和警示牌。(六)運(yùn)行中應(yīng)當(dāng)符合下列要求：1.運(yùn)送人員必須使用專用人車，嚴(yán)禁超員。2.運(yùn)行速度，運(yùn)人時不超過25km/h，運(yùn)送物料時不超過40km/h。３.同向行駛車輛必須保持不小于50m的安全運(yùn)行距離。

第一節(jié)平巷和傾斜井巷運(yùn)輸《煤礦安全規(guī)程》4.嚴(yán)禁車輛空擋和熄火滑行。5.應(yīng)當(dāng)設(shè)置隨車通信系統(tǒng)或者車輛位置監(jiān)測系統(tǒng)。６.嚴(yán)禁進(jìn)入微風(fēng)、無風(fēng)區(qū)域。(七)巷道路面、坡度、質(zhì)量，應(yīng)當(dāng)滿足車輛安全運(yùn)行要求。

(八)巷道和路面應(yīng)當(dāng)設(shè)置行車標(biāo)識和交通管控信號。

(九)長坡段巷道內(nèi)必須采取車輛失速安全措施。(十)巷道轉(zhuǎn)彎處應(yīng)當(dāng)設(shè)置防撞裝置。人員躲避硐室、車輛躲避硐室附近應(yīng)當(dāng)設(shè)置標(biāo)識。(十一)井下行駛特殊車輛或者運(yùn)送超長、超寬物料時，必須制定安全措施。(十二)使用中的無軌膠輪車，應(yīng)當(dāng)每周對制動效果進(jìn)行1次試驗，每月對液壓油路系統(tǒng)進(jìn)行1次檢查，每年對無軌膠輪車進(jìn)行1次安全檢測檢驗。第一節(jié)平巷和傾斜井巷運(yùn)輸?shù)诙?jié)立井提升第三節(jié)鋼絲繩和連接裝置第四節(jié)提升裝置第五節(jié)空氣壓縮機(jī)目錄

第二節(jié)立井提升《煤礦安全規(guī)程》第四百二十八條立井井口必須用柵欄或者金屬網(wǎng)圍住，進(jìn)出口設(shè)置柵欄門。井筒與各水平的連接處必須設(shè)柵欄。柵欄門只準(zhǔn)在通過人員或者車輛時打開。立井井筒與各水平車場的連接處，必須設(shè)專用的人行道，嚴(yán)禁人員通過提升間。罐籠提升的立井井口和井底、井筒與各水平的連接處，必須設(shè)置阻車器。第四百二十九條立井提升容器和載荷，必須符合下列要求：

(一)立井中升降人員應(yīng)當(dāng)使用罐籠。在井筒內(nèi)作業(yè)或者因其他原因，需要使用箕斗或者救急罐升降人員時，必須制定安全措施。(二)升降人員或者升降人員和物料的單繩提升罐籠必須裝設(shè)可靠的防墜器。(三)罐籠和箕斗的最大提升載荷和最大提升載荷差應(yīng)當(dāng)在井口公布，嚴(yán)禁超載和超最大載荷差運(yùn)行。(四)箕斗提升必須采用定重裝載。第四百三十條專為升降人員和升降人員與物料的罐籠，必須符合下列要求：(一)乘人層頂部應(yīng)當(dāng)設(shè)置可以打開的鐵蓋或者鐵門，兩側(cè)裝設(shè)扶手。

第二節(jié)立井提升《煤礦安全規(guī)程》(二)罐底必須滿鋪鋼板，如果需要設(shè)孔時，必須設(shè)置牢固可靠的門；兩側(cè)用鋼板擋嚴(yán)，并不得有孔。(三)進(jìn)出口必須裝設(shè)罐門或者罐簾，高度不得小于1.2m。罐門或者罐簾下部邊緣至罐底的距離不得超過250mm，罐簾橫桿的間距不得大于20mm。罐門不得向外開，門軸必須防脫。(四)提升礦車的罐籠內(nèi)必須裝有阻車器。升降無軌膠輪車時，必須設(shè)置專用定車或者鎖車裝置。(五)單層罐籠和多層罐籠的最上層凈高(帶彈簧的主拉桿除外)不得小于1.９m，其他各層凈高不得小于1８m。帶彈簧的主拉桿必須設(shè)保護(hù)套筒。(六)罐籠內(nèi)每人占有的有效面積應(yīng)當(dāng)不小于0.1８m2。罐籠每層內(nèi)1次能容納的人數(shù)應(yīng)當(dāng)明確規(guī)定。超過規(guī)定人數(shù)時，把鉤工必須制止。(七)嚴(yán)禁在罐籠同一層內(nèi)人員和物料混合提升。升降無軌膠輪車時，僅限司機(jī)一人留在車內(nèi)，且按照提升人員要求運(yùn)行。第四百三十一條立井罐籠提升井口、井底和各水平的安全門與罐籠位置、搖臺或者鎖罐裝置、阻車器之間的聯(lián)鎖，必須符合下列要求：(一)井口、井底和中間運(yùn)輸巷的安全門必須與罐位和提升信號聯(lián)鎖：罐籠到位并發(fā)出停車信號后安全門才能打開；安全門未關(guān)閉，只能發(fā)出調(diào)平和換層信號，但發(fā)不出開車信號；安全門關(guān)閉后才能發(fā)出開車信號；發(fā)出開車信號后，安全門不能打開。

第二節(jié)立井提升《煤礦安全規(guī)程》(二)井口、井底和中間運(yùn)輸巷都應(yīng)當(dāng)設(shè)置搖臺或者鎖罐裝置，并與罐籠停止位置、阻車器和提升信號系統(tǒng)聯(lián)鎖：罐籠未到位，放不下?lián)u臺或者鎖罐裝置，打不開阻車器；搖臺或者鎖罐裝置未抬起，阻車器未關(guān)閉，發(fā)不出開車信號。(三)立井井口和井底使用罐座時，必須設(shè)置閉鎖裝置，罐座未打開，發(fā)不出開車信號。升降人員時，嚴(yán)禁使用罐座。第四百三十二條提升容器的罐耳與罐道之間的間隙，應(yīng)當(dāng)符合下列要求：(一)安裝時，罐耳與罐道之間所留間隙應(yīng)當(dāng)符合下列要求：1.使用滑動罐耳的剛性罐道每側(cè)不得超過5mm，木罐道每側(cè)不得超過10mm。2.鋼絲繩罐道的罐耳滑套直徑與鋼絲繩直徑之差不得大于5mm。３.采用滾輪罐耳的矩形鋼罐道的輔助滑動罐耳，每側(cè)間隙應(yīng)當(dāng)保持10~15mm。(二)使用時，罐耳和罐道的磨損量或者總間隙達(dá)到下列限值時，必須更換：1.木罐道任一側(cè)磨損量超過15mm或者總間隙超過40mm。2.鋼軌罐道軌頭任一側(cè)磨損量超過８mm，或者軌腰磨損量超過原有厚度的25％；罐耳的任一側(cè)磨損量超過８mm，或者在同一側(cè)罐耳和罐道的總磨損量超過10mm，或者罐耳與罐道的總間隙超過20mm。３.矩形鋼罐道任一側(cè)的磨損量超過原有厚度的50％。4.鋼絲繩罐道與滑套的總間隙超過15mm。

第二節(jié)立井提升《煤礦安全規(guī)程》第四百三十三條立井提升容器間及提升容器與井壁、罐道梁、井梁之間的最小間隙，必須符合表８要求。提升容器在安裝或者檢修后，第一次開車前必須檢查各個間隙，不符合要求時不得開車。采用鋼絲繩罐道，當(dāng)提升容器之間的間隙小于表８要求時，必須設(shè)防撞繩。

第二節(jié)立井提升《煤礦安全規(guī)程》第四百三十四條鋼絲繩罐道應(yīng)當(dāng)優(yōu)先選用密封式鋼絲繩。每個提升容器(平衡錘)有4根罐道繩時，每根罐道繩的最小剛性系數(shù)不得小于50N/m，各罐道繩張緊力之差不得小于平均張緊力的5％，內(nèi)側(cè)張緊力大，外側(cè)張緊力小。每個提升容器(平衡錘)有2根罐道繩時，每根罐道繩的剛性系數(shù)不得小于100N/m，各罐道繩的張緊力應(yīng)當(dāng)相等。單繩提升的2根主提升鋼絲繩必須采用同一捻向或者阻旋轉(zhuǎn)鋼絲繩。第四百三十五條應(yīng)當(dāng)每年檢查1次金屬井架、井筒罐道梁和其他裝備的固定和銹蝕情況，發(fā)現(xiàn)松動及時加固，發(fā)現(xiàn)防腐層剝落及時補(bǔ)刷防腐劑。檢查和處理結(jié)果應(yīng)當(dāng)詳細(xì)記錄。建井用金屬井架，每次移設(shè)后都應(yīng)當(dāng)涂防腐劑。檢查中發(fā)現(xiàn)問題，必須立即處理，檢查和處理結(jié)果都應(yīng)當(dāng)詳細(xì)記錄。第四百三十七條檢修人員站在罐籠或者箕斗頂上工作時，必須遵守下列規(guī)定：(一)在罐籠或者箕斗頂上，必須裝設(shè)保險傘和欄桿。

(二)必須系好保險帶。(三)提升容器的速度，一般為0.３~05m/s，最大不得超過2m/s。(四)檢修用信號必須安全可靠。第四百三十八條

罐籠提升的井口和井底車場必須有把鉤工。人員上下井時，必須遵守乘罐制度，聽從把鉤工指揮。開車信號發(fā)出后嚴(yán)禁進(jìn)出罐籠。

第二節(jié)立井提升

《煤礦安全規(guī)程》第四百三十九條每一提升裝置，必須裝有從井底信號工發(fā)給井口信號工和從井口信號工發(fā)給司機(jī)的信號裝置。井口信號裝置必須與提升機(jī)的控制回路相閉鎖，只有在井口信號工發(fā)出信號后，提升機(jī)才能啟動。除常用的信號裝置外，還必須有備用信號裝置。井底車場與井口之間、井口與司機(jī)操控臺之間，除有上述信號裝置外，還必須裝設(shè)直通電話。1套提升裝置服務(wù)多個水平時，從各水平發(fā)出的信號必須有區(qū)別。第四百四十條井底車場的信號必須經(jīng)由井口信號工轉(zhuǎn)發(fā)，不得越過井口信號工直接向提升機(jī)司機(jī)發(fā)送開車信號；但有下列情況之一時，不受此限：(一)發(fā)送緊急停車信號。

(二)箕斗提升。(三)單容器提升。(四)井上下信號聯(lián)鎖的自動化提升系統(tǒng)。第四百四十一條用多層罐籠升降人員或者物料時，井上、下各層出車平臺都必須設(shè)有信號工。各信號工發(fā)送信號時，必須遵守下列規(guī)定：(一)井下各水平的總信號工收齊該水平各層信號工的信號后，方可向井口總信號工發(fā)出信號。(二)井口總信號工收齊井口各層信號工信號并接到井下水平總信號工信號后，才可以向提升機(jī)司機(jī)發(fā)出信號。信號系統(tǒng)必須設(shè)有保證按照上述順序發(fā)出信號的閉鎖裝置。

第二節(jié)立井提升《煤礦安全規(guī)程》第四百四十二條在提升速度大于３m/s的提升系統(tǒng)內(nèi)，必須設(shè)防撞梁和托罐裝置。防撞梁必須能夠擋住過卷后上升的容器或者平衡錘，并不得兼作他用；托罐裝置必須能夠?qū)⒆矒舴雷擦汉笤傧侣涞娜萜骰蛘吲渲赝凶?，并保證其下落的距離不超過0.5m。第四百四十三條立井提升裝置的過卷和過放應(yīng)當(dāng)符合下列要求：(一)罐籠和箕斗提升，過卷和過放距離不得小于表９所列數(shù)值。表９立井提升裝置的過卷和過放距離?提升速度為表９中所列速度的中間值時，用插值法計算。(二)在過卷和過放距離內(nèi)，應(yīng)當(dāng)安設(shè)性能可靠的緩沖裝置。緩沖裝置應(yīng)當(dāng)能將全速過卷(過放)的容器或者平衡錘平穩(wěn)地停住，并保證不再反向下滑或者反彈。(三)過放距離內(nèi)不得積水和堆積雜物。(四)緩沖托罐裝置必須每年至少進(jìn)行1次檢查和保養(yǎng)。第一節(jié)平巷和傾斜井巷運(yùn)輸?shù)诙?jié)立井提升第三節(jié)鋼絲繩和連接裝置第四節(jié)提升裝置第五節(jié)空氣壓縮機(jī)目錄

第三節(jié)鋼絲繩和連接裝置《煤礦安全規(guī)程》第四百四十四條各種用途鋼絲繩的安全系數(shù)，必須符合下列要求：(一)各種用途鋼絲繩懸掛時的安全系數(shù)，必須符合表10的要求。鋼絲繩的安全系數(shù)，等于實測的合格鋼絲拉斷力的總和與其所承受的最大靜拉力端載荷和鋼絲繩(包括繩自重所引起的靜拉力)之比?；旌咸嵘付鄬庸藁\同一次在不同層內(nèi)提升人員和物料。

H為鋼絲繩懸掛長度，m。?L為由驅(qū)動輪到尾部繩輪的長度，m。(二)在用纏繞式提升鋼絲繩在定期檢驗時，安全系數(shù)小于下列規(guī)定值時，應(yīng)當(dāng)及時更換：1.專為升降人員用的，小于７。2.升降人員和物料用的，升降人員時小于７，升降物料時小于６。３.專為升降物料和懸掛吊盤用的，小于5。

第三節(jié)鋼絲繩和連接裝置《煤礦安全規(guī)程》第四百四十五條各種用途鋼絲繩的韌性指標(biāo)的要求。表1不同鋼絲繩的韌性指標(biāo)第四百四十六條新鋼絲繩的使用與管理，須遵守下列規(guī)定：(一)鋼絲繩到貨后，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行性能檢驗。合格后應(yīng)當(dāng)妥善保管備用，防止損壞或者銹蝕。(二)每根鋼絲繩的出廠合格證、驗收檢驗報告等原始資料應(yīng)當(dāng)保存完整。(三)鋼絲繩懸掛前，必須對每根鋼絲做拉斷、彎曲和扭轉(zhuǎn)３種試驗，以公稱直徑為準(zhǔn)對試驗結(jié)果進(jìn)行計算和判定：1.不合格鋼絲的斷面積與鋼絲總斷面積之比達(dá)到６％，不得用作升降人員；達(dá)到10％，不得用作升降物料。2.鋼絲繩的安全系數(shù)小于本規(guī)程第四百四十四條的規(guī)定時，該鋼絲繩不得使用。(四)主要提升裝置必須有檢驗合格的備用鋼絲繩。(五)專用于斜井提升物料且直徑不大于1８mm的鋼絲繩，有產(chǎn)品合格證和檢測檢驗報告等，外觀檢查無銹蝕和損傷的，可以不進(jìn)行(一)所要求的檢驗。

第三節(jié)鋼絲繩和連接裝置《煤礦安全規(guī)程》第四百四十七條在用鋼絲繩的檢驗、檢查與維護(hù)，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：(一)升降人員或者升降人員和物料用的纏繞式提升鋼絲繩，自懸掛使用后每６個月進(jìn)行1次性能檢驗；懸掛吊盤的鋼絲繩，每12個月檢驗1次。(二)升降物料用的纏繞式提升鋼絲繩，懸掛使用須進(jìn)行第一次性能檢驗，以后每６個月檢驗1次。(三)纏繞式提升鋼絲繩的定期檢驗，可以只做每根鋼絲的拉斷和彎曲2種試驗。試驗結(jié)果，以公稱直徑為準(zhǔn)進(jìn)行計算和判定。出現(xiàn)下列情況的鋼絲繩，必須停止使用：1.不合格鋼絲的斷面積與鋼絲總斷面積之比達(dá)到25％時。2.鋼絲繩的安全系數(shù)小于本規(guī)程第四百四十四條規(guī)定時。(四)摩擦式提升鋼絲繩、架空乘人裝置鋼絲繩、平衡鋼絲繩以及專

用

于

斜

井

提

升

物

料

且

直

徑

不

大

于1８mm的

鋼

絲

繩，不

受(一)、(二)限制。(五)提升鋼絲繩必須每天檢查1次，平衡鋼絲繩、罐道繩、防墜器制動繩(包括緩沖繩)、架空乘人裝置鋼絲繩、鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)鋼絲繩和井筒懸吊鋼絲繩必須每周至少檢查1次。對易損壞和斷絲或者銹蝕較多的一段應(yīng)當(dāng)停車詳細(xì)檢查。斷絲的突出部分應(yīng)當(dāng)在檢查時剪下。檢查結(jié)果應(yīng)當(dāng)記錄、存檔。(六)對使用中的鋼絲繩，應(yīng)當(dāng)根據(jù)井巷條件及銹蝕情況，采取防腐措施。摩擦提升鋼絲繩的摩擦傳動段應(yīng)當(dāng)涂、浸專用的鋼絲繩增摩脂。(七)平衡鋼絲繩的長度必須與提升容器過卷高度相適應(yīng)，防止過卷時損壞平衡鋼絲繩。使用圓形平衡鋼絲繩時，必須有避免平衡鋼絲繩扭結(jié)的裝置。(八)嚴(yán)禁平衡鋼絲繩浸泡水中。

第三節(jié)鋼絲繩和連接裝置《煤礦安全規(guī)程》(九)多繩提升的任意一根鋼絲繩的張力與平均張力之差不得超過±10％。(十)大型以上礦井的提升系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)采用無損探傷與人工檢測相結(jié)合的方式，對鋼絲繩進(jìn)行綜合檢查。第四百四十八條鋼絲繩的報廢和更換，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：(一)鋼絲繩的報廢類型、內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)符合表12的要求達(dá)到其中一項的，必須報廢。(二)更換摩擦式提升機(jī)鋼絲繩時，必須同時更換全部鋼絲繩。表12鋼絲繩的報廢類型、內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)

第三節(jié)鋼絲繩和連接裝置《煤礦安全規(guī)程》第四百四十九條鋼絲繩在運(yùn)行中遭受到卡罐、突然停車等猛烈拉力時，必須立即停車檢查，發(fā)現(xiàn)下列情況之一者，必須將受損段剁掉或者更換全繩：(一)鋼絲繩產(chǎn)生嚴(yán)重扭曲或者變形。(二)斷絲超過本規(guī)程第四百四十八條的規(guī)定。(三)直徑縮小量超過本規(guī)程第四百四十八條的規(guī)定。(四)遭受猛烈拉力段的長度伸長率達(dá)0.5％以上。在鋼絲繩使用期間，斷絲數(shù)突然增加或者伸長突然加快立即更換。第四百五十條有接頭的鋼絲繩，僅限于下列設(shè)備中使用：(一)平巷運(yùn)輸設(shè)備。

(二)無極繩絞車。(三)架空乘人裝置。(四)鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)。鋼絲繩接頭的插接長度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍。第四百五十一條新安裝或者大修后的防墜器，必須進(jìn)行脫鉤試驗，合格后方可使用。對使用中的立井罐籠防墜器，應(yīng)當(dāng)每６個月進(jìn)行1次不脫鉤試驗，每年進(jìn)行1次脫鉤試驗。防墜器的各個連接和傳動部分，必須處于靈活狀態(tài)。

第三節(jié)鋼絲繩和連接裝置《煤礦安全規(guī)程》第四百五十二條立井和斜井使用的連接裝置的性能指標(biāo)和投用前的試驗，必須符合下列要求：(一)各類連接裝置的安全系數(shù)必須符合表1３的要求。表1３各類連接裝置的安全系數(shù)最小值(二)各種環(huán)鏈的安全系數(shù)，必須以曲梁理論計算的應(yīng)力為準(zhǔn)，并符合下列要求：1.按照材料屈服強(qiáng)度計算的安全系數(shù)，不小于25。2.按照模擬使用狀態(tài)拉斷力計算的安全系數(shù)，不小于1３。(三)各種連接裝置主要受力件的沖擊功必須符合下列要求：1.常溫(5℃)下不小于10J。2.低溫(－３0℃)下不小于７J。(四)各種保險鏈，以及礦車的連接環(huán)、鏈和插銷等礦車連接裝置，必須符合下列要求：1.批量生產(chǎn)的，必須做抽樣拉斷試驗，不符合要求時不得使用。2.初次使用前，以及使用后每隔1年，必須逐個以2倍于其最大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗，發(fā)現(xiàn)裂紋或者永久伸長量超過0.2％時，不得使用。

第三節(jié)鋼絲繩和連接裝置《煤礦安全規(guī)程》(五)立井提升容器與提升鋼絲繩的連接，應(yīng)當(dāng)采用楔形連接裝置。每次更換鋼絲繩前，必須對連接裝置的主要受力部件進(jìn)行探傷檢驗，合格后方可繼續(xù)使用。楔形連接裝置的累計使用期限：單繩提升不得超過10年；多繩提升不得超過5年。(六)傾斜井巷運(yùn)輸時，礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自行脫落的連接裝置，并加裝保險繩。(七)傾斜井巷運(yùn)輸用的鋼絲繩連接裝置，在每次更換鋼絲繩前，必須用2倍于其最大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗。(八)特殊情況下，不能使用標(biāo)準(zhǔn)連接裝置進(jìn)行連接的，必須經(jīng)過安全風(fēng)險分析，安全系數(shù)必須滿足表1３的規(guī)定。第一節(jié)平巷和傾斜井巷運(yùn)輸?shù)诙?jié)立井提升第三節(jié)鋼絲繩和連接裝置第四節(jié)提升裝置第五節(jié)空氣壓縮機(jī)目錄

第四節(jié)提升裝置《煤礦安全規(guī)程》第四節(jié)提升裝置第四百五十三條提升裝置的天輪、卷筒、摩擦輪、導(dǎo)向輪和導(dǎo)向滾等的最小直徑與鋼絲繩直徑之比值，應(yīng)當(dāng)符合表14的要求。表14提升裝置的天輪、卷筒、摩擦輪、導(dǎo)向輪和導(dǎo)向滾等的最小直徑與鋼絲繩直徑之比值

第四節(jié)提升裝置《煤礦安全規(guī)程》第四百五十四條各種提升裝置的卷筒上纏繞的鋼絲繩層數(shù)，必須符合下列要求：(一)立井中升降人員或者升降人員和物料的不超過1層，專為升降物料的不超過2層。(二)傾斜井巷中升降人員或者升降人員和物料的不超過2層，升降物料的不超過３層。(三)現(xiàn)有生產(chǎn)礦井在用的絞車，如果在卷筒上裝設(shè)過渡繩楔，卷筒強(qiáng)度滿足要求且卷筒邊緣高度符合本規(guī)程第四百五十五條要求，可以按照本條(一)、(二)所規(guī)定的層數(shù)增加1層。(四)移動式或者輔助性專為升降物料的(包括矸石山和向天橋上提升等)，不受本條(一)、(二)的限制。第四百五十五條纏繞2層或者2層以上鋼絲繩的卷筒，必須符合下列要求：(一)卷筒邊緣高出最外層鋼絲繩的高度，至少為鋼絲繩直徑的2.5倍。(二)卷筒上必須設(shè)有帶繩槽的襯墊。(三)鋼絲繩由下層轉(zhuǎn)到上層的臨界段(相當(dāng)于繩圈1/4長的部分)必須經(jīng)常檢查，并每季度將鋼絲繩移動1/4繩圈的位置。對現(xiàn)有不帶繩槽襯墊的在用提升機(jī)，只要在卷筒板上刻有繩槽或者用1層鋼絲繩作底繩，可以繼續(xù)使用。第四百五十六條鋼絲繩繩頭固定在卷筒上時，應(yīng)當(dāng)符合下列要求：(一)必須有特備的容繩或者卡繩裝置，嚴(yán)禁系在卷筒軸上。

(二)繩孔不得有銳利的邊緣，鋼絲繩的彎曲不得形成銳角。

(三)卷筒上應(yīng)當(dāng)纏留３圈繩，以減輕固定處的張力，還必須留有定期檢驗用繩。

第四節(jié)提升裝置《煤礦安全規(guī)程》第四百五十七條通過天輪的鋼絲繩必須低于天輪的邊緣，其高差：提升用天輪不得小于鋼絲繩直徑的1.5倍，懸吊用天輪不得小于鋼絲繩直徑的1倍。更換鋼絲繩后，應(yīng)當(dāng)分析檢查摩擦輪繩槽與鋼絲繩的適配性。天輪和摩擦輪繩槽襯墊磨損達(dá)到下列限值，必須更換：(一)天輪繩槽襯墊磨損達(dá)到1根鋼絲繩直徑的深度，或者沿側(cè)面磨損達(dá)到鋼絲繩直徑的1/2。(二)摩擦輪繩槽襯墊磨損剩余厚度小于鋼絲繩直徑，繩槽磨損深度超過７0mm。第四百五十八條礦井提升系統(tǒng)的加(減)速度和提升速度必須符合表15的要求。表15礦井提升系統(tǒng)的加(減)速度和提升速度值

第四節(jié)提升裝置《煤礦安全規(guī)程》第四百五十九條

提升裝置必須按照下列要求裝設(shè)安全保護(hù)：(一)過卷和過放保護(hù)：當(dāng)提升容器超過正常終端停止位置或者出車平臺0.5m時，必須能自動斷電，且使制動器實施安全制動。(二)超速保護(hù)：當(dāng)提升速度超過最大速度15％時，必須能自動斷電，且使制動器實施安全制動。(三)過負(fù)荷和欠電壓保護(hù)。(四)限速保護(hù)：提升速度超過３m/s的提升機(jī)應(yīng)當(dāng)裝設(shè)限速保護(hù)，以保證提升容器或者平衡錘到達(dá)終端位置時的速度不超過2m/s。當(dāng)減速段速度超過設(shè)定值的10％時，必須能自動斷電，且使制動器實施安全制動。(五)提升容器位置指示保護(hù)：當(dāng)位置指示失效時，能自動斷電，且使制動器實施安全制動。(六)閘瓦間隙保護(hù)：當(dāng)閘瓦間隙超過規(guī)定值時，能報警并閉鎖下次開車。(七)松繩保護(hù)：纏繞式提升機(jī)應(yīng)當(dāng)設(shè)置松繩保護(hù)裝置并接入安全回路或者報警回路?；诽嵘龝r，松繩保護(hù)裝置動作后，嚴(yán)禁受煤倉放煤。(八)滑繩保護(hù)：摩擦式提升機(jī)發(fā)生鋼絲繩滑動時，能報警并閉鎖下次開車。(九)倉位超限保護(hù)：箕斗提升的井口煤倉倉位超限時，能報警并閉鎖開車。(十)減速功能保護(hù)：當(dāng)提升容器或者平衡錘到達(dá)設(shè)計減速點時，能示警并開始減速。(十一)錯向運(yùn)行保護(hù)：當(dāng)發(fā)生錯向運(yùn)行時，能自動斷電，且使制動器實施安全制動。(十二)液壓系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)具備溫度、壓力等監(jiān)測保護(hù)功能。過卷保護(hù)、超速保護(hù)、限速保護(hù)和減速功能保護(hù)應(yīng)當(dāng)設(shè)置為相互獨立的雙線型式。纏繞式提升機(jī)應(yīng)當(dāng)加設(shè)定車裝置。

第四節(jié)提升裝置《煤礦安全規(guī)程》第四百六十條提升機(jī)必須裝設(shè)可靠的提升容器位置指示器、減速聲光示警裝置，必須設(shè)置機(jī)械制動和電氣制動裝置。第四百六十一條機(jī)械制動裝置應(yīng)當(dāng)采用彈簧式，能實現(xiàn)工作制動和安全制動。工作制動必須采用可調(diào)節(jié)的機(jī)械制動裝置。安全制動必須有并聯(lián)冗余的回油通道。雙卷筒提升機(jī)每個卷筒的制動裝置必須能夠獨立控制，并具有調(diào)繩功能。第四百六十二條提升機(jī)機(jī)械制動裝置的性能，必須符合下列要求：(一)制動閘空動時間：盤式制動裝置不得超過0.３s，徑向制動裝置不得超過0.5s。(二)盤形閘的閘瓦與閘盤之間的間隙不得超過2mm。

(三)制動力矩倍數(shù)必須符合下列要求：1.制動裝置產(chǎn)生的制動力矩與實際提升最大載荷旋轉(zhuǎn)力矩之比不得小于３。2.在調(diào)整雙卷筒提升機(jī)卷筒旋轉(zhuǎn)的相對位置時，制動裝置在各卷筒閘輪上所產(chǎn)生的力矩，不得小于該卷筒所懸重量(鋼絲繩重量與提升容器重量之和)形成的旋轉(zhuǎn)力矩的1.2倍。

第四節(jié)提升裝置《煤礦安全規(guī)程》第四百六十三條