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飛機(jī)雷達(dá)安裝調(diào)試工基礎(chǔ)知識(shí)考核試卷及答案飛機(jī)雷達(dá)安裝調(diào)試工基礎(chǔ)知識(shí)考核試卷及答案考生姓名:答題日期:判卷人:得分:題型單項(xiàng)選擇題多選題填空題判斷題主觀題案例題得分本次考核旨在檢驗(yàn)學(xué)員對(duì)飛機(jī)雷達(dá)安裝調(diào)試工基礎(chǔ)知識(shí)的掌握程度,包括雷達(dá)系統(tǒng)原理、安裝調(diào)試流程、安全操作規(guī)范等,以評(píng)估學(xué)員是否具備實(shí)際工作所需的技能和理論水平。
一、單項(xiàng)選擇題(本題共30小題,每小題0.5分,共15分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的)
1.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)的主要功能是()。
A.航向指引
B.航空交通管制
C.遙感探測(cè)
D.通信聯(lián)絡(luò)
2.雷達(dá)系統(tǒng)中的發(fā)射機(jī)部分主要作用是()。
A.接收回波信號(hào)
B.發(fā)送雷達(dá)波
C.處理雷達(dá)數(shù)據(jù)
D.顯示雷達(dá)圖像
3.雷達(dá)天線的主要作用是()。
A.發(fā)射雷達(dá)波
B.接收雷達(dá)波
C.聚焦雷達(dá)波
D.轉(zhuǎn)換雷達(dá)波
4.雷達(dá)系統(tǒng)的跟蹤方式主要包括()。
A.單脈沖跟蹤
B.比較跟蹤
C.掃描跟蹤
D.以上都是
5.雷達(dá)系統(tǒng)中的脈沖重復(fù)頻率(PRF)是指()。
A.發(fā)射脈沖的頻率
B.接收脈沖的頻率
C.脈沖間的間隔時(shí)間
D.脈沖持續(xù)的時(shí)間
6.雷達(dá)系統(tǒng)中的脈沖寬度是指()。
A.發(fā)射脈沖的持續(xù)時(shí)間
B.接收脈沖的持續(xù)時(shí)間
C.脈沖間的間隔時(shí)間
D.脈沖重復(fù)頻率
7.雷達(dá)系統(tǒng)中的脈沖多普勒效應(yīng)可以用來(lái)()。
A.跟蹤目標(biāo)速度
B.識(shí)別目標(biāo)類型
C.計(jì)算目標(biāo)距離
D.以上都是
8.雷達(dá)系統(tǒng)的脈沖壓縮技術(shù)可以()。
A.增加雷達(dá)探測(cè)距離
B.提高雷達(dá)分辨率
C.降低雷達(dá)系統(tǒng)復(fù)雜度
D.以上都是
9.雷達(dá)系統(tǒng)中的雷達(dá)波束寬度是指()。
A.雷達(dá)波束覆蓋的最大角度
B.雷達(dá)波束中心線的角度
C.雷達(dá)波束邊緣的角度
D.雷達(dá)波束的面積
10.雷達(dá)系統(tǒng)中的雷達(dá)波束指向性是指()。
A.雷達(dá)波束的寬度
B.雷達(dá)波束的方向性
C.雷達(dá)波束的強(qiáng)度
D.雷達(dá)波束的頻率
11.雷達(dá)系統(tǒng)中的雷達(dá)交叉雜波是指()。
A.來(lái)自目標(biāo)自身的雜波
B.來(lái)自其他目標(biāo)的回波
C.來(lái)自大氣中的雜波
D.來(lái)自地面反射的雜波
12.雷達(dá)系統(tǒng)中的雷達(dá)盲區(qū)是指()。
A.雷達(dá)波束無(wú)法覆蓋的區(qū)域
B.雷達(dá)系統(tǒng)故障導(dǎo)致的區(qū)域
C.雷達(dá)系統(tǒng)性能下降的區(qū)域
D.雷達(dá)系統(tǒng)無(wú)法檢測(cè)到的區(qū)域
13.雷達(dá)系統(tǒng)中的雷達(dá)抗干擾技術(shù)是指()。
A.降低干擾信號(hào)的影響
B.增強(qiáng)雷達(dá)系統(tǒng)的穩(wěn)定性
C.提高雷達(dá)系統(tǒng)的可靠性
D.以上都是
14.雷達(dá)系統(tǒng)中的雷達(dá)信號(hào)處理技術(shù)是指()。
A.提取雷達(dá)信號(hào)中的有用信息
B.識(shí)別雷達(dá)信號(hào)中的目標(biāo)
C.估計(jì)雷達(dá)信號(hào)中的參數(shù)
D.以上都是
15.雷達(dá)系統(tǒng)中的雷達(dá)顯示技術(shù)是指()。
A.將雷達(dá)信息轉(zhuǎn)化為圖像
B.將雷達(dá)信息轉(zhuǎn)化為數(shù)據(jù)
C.將雷達(dá)信息轉(zhuǎn)化為聲音
D.以上都是
16.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)的安裝過(guò)程中,應(yīng)確保()。
A.雷達(dá)天線與飛機(jī)機(jī)體保持固定
B.雷達(dá)天線與飛機(jī)機(jī)體保持自由旋轉(zhuǎn)
C.雷達(dá)天線與飛機(jī)機(jī)體保持一定距離
D.雷達(dá)天線與飛機(jī)機(jī)體保持垂直
17.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)的調(diào)試過(guò)程中,應(yīng)首先進(jìn)行()。
A.系統(tǒng)自檢
B.雷達(dá)天線校準(zhǔn)
C.發(fā)射機(jī)校準(zhǔn)
D.接收機(jī)校準(zhǔn)
18.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)在調(diào)試過(guò)程中,應(yīng)檢查()。
A.雷達(dá)天線與飛機(jī)機(jī)體的連接
B.雷達(dá)系統(tǒng)電源供應(yīng)
C.雷達(dá)系統(tǒng)信號(hào)傳輸
D.以上都是
19.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)在調(diào)試過(guò)程中,應(yīng)調(diào)整()。
A.雷達(dá)天線位置
B.發(fā)射機(jī)功率
C.接收機(jī)靈敏度
D.以上都是
20.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)在調(diào)試過(guò)程中,應(yīng)進(jìn)行()。
A.目標(biāo)跟蹤測(cè)試
B.距離測(cè)量測(cè)試
C.速度測(cè)量測(cè)試
D.以上都是
21.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)在調(diào)試過(guò)程中,應(yīng)檢查()。
A.雷達(dá)系統(tǒng)溫度
B.雷達(dá)系統(tǒng)濕度
C.雷達(dá)系統(tǒng)壓力
D.以上都是
22.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)在調(diào)試過(guò)程中,應(yīng)記錄()。
A.雷達(dá)系統(tǒng)參數(shù)
B.雷達(dá)系統(tǒng)故障
C.雷達(dá)系統(tǒng)性能
D.以上都是
23.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)在調(diào)試過(guò)程中,應(yīng)確保()。
A.雷達(dá)系統(tǒng)安全
B.雷達(dá)系統(tǒng)穩(wěn)定
C.雷達(dá)系統(tǒng)可靠
D.以上都是
24.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)在安裝過(guò)程中,應(yīng)避免()。
A.雷達(dá)天線與飛機(jī)機(jī)體的直接接觸
B.雷達(dá)天線與飛機(jī)機(jī)體的過(guò)緊連接
C.雷達(dá)天線與飛機(jī)機(jī)體的過(guò)松連接
D.以上都是
25.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)在安裝過(guò)程中,應(yīng)使用()。
A.合適的安裝工具
B.適合的安裝材料
C.符合規(guī)定的安裝方法
D.以上都是
26.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)在安裝過(guò)程中,應(yīng)確保()。
A.雷達(dá)天線安裝位置準(zhǔn)確
B.雷達(dá)天線安裝方向正確
C.雷達(dá)天線安裝牢固
D.以上都是
27.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)在調(diào)試過(guò)程中,應(yīng)調(diào)整()。
A.雷達(dá)天線相位
B.發(fā)射機(jī)頻率
C.接收機(jī)增益
D.以上都是
28.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)在調(diào)試過(guò)程中,應(yīng)檢查()。
A.雷達(dá)系統(tǒng)接地
B.雷達(dá)系統(tǒng)屏蔽
C.雷達(dá)系統(tǒng)通風(fēng)
D.以上都是
29.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)在調(diào)試過(guò)程中,應(yīng)進(jìn)行()。
A.系統(tǒng)綜合測(cè)試
B.系統(tǒng)性能測(cè)試
C.系統(tǒng)可靠性測(cè)試
D.以上都是
30.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)在調(diào)試完成后,應(yīng)進(jìn)行()。
A.系統(tǒng)驗(yàn)收
B.系統(tǒng)培訓(xùn)
C.系統(tǒng)維護(hù)
D.以上都是
二、多選題(本題共20小題,每小題1分,共20分,在每小題給出的選項(xiàng)中,至少有一項(xiàng)是符合題目要求的)
1.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)的主要組成部分包括()。
A.發(fā)射機(jī)
B.天線
C.接收機(jī)
D.信號(hào)處理器
E.顯示裝置
2.雷達(dá)系統(tǒng)中的天線類型有()。
A.螺旋天線
B.奧米茄天線
C.平面天線
D.膨脹天線
E.陣列天線
3.雷達(dá)系統(tǒng)中的脈沖壓縮技術(shù)可以()。
A.提高距離分辨率
B.降低脈沖重復(fù)頻率
C.增加信號(hào)帶寬
D.提高速度分辨率
E.減少信號(hào)功率
4.雷達(dá)系統(tǒng)中的多普勒效應(yīng)可以用來(lái)()。
A.識(shí)別目標(biāo)速度
B.測(cè)量目標(biāo)距離
C.判斷目標(biāo)運(yùn)動(dòng)方向
D.計(jì)算目標(biāo)加速度
E.提高雷達(dá)系統(tǒng)精度
5.雷達(dá)系統(tǒng)中的抗干擾措施包括()。
A.選擇合適的頻率
B.使用脈沖壓縮技術(shù)
C.采用數(shù)字濾波器
D.加強(qiáng)雷達(dá)系統(tǒng)屏蔽
E.使用干擾源模擬器
6.雷達(dá)系統(tǒng)中的跟蹤方式有()。
A.單脈沖跟蹤
B.相位跟蹤
C.多普勒跟蹤
D.掃描跟蹤
E.阿爾法跟蹤
7.雷達(dá)系統(tǒng)中的雷達(dá)波束控制方法有()。
A.調(diào)節(jié)天線相位
B.調(diào)節(jié)天線增益
C.調(diào)節(jié)天線方向圖
D.調(diào)節(jié)脈沖寬度
E.調(diào)節(jié)脈沖重復(fù)頻率
8.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)安裝前的準(zhǔn)備工作包括()。
A.檢查安裝工具
B.準(zhǔn)備安裝材料
C.清理安裝區(qū)域
D.確保電源供應(yīng)
E.進(jìn)行系統(tǒng)自檢
9.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)調(diào)試過(guò)程中的關(guān)鍵步驟有()。
A.天線校準(zhǔn)
B.發(fā)射機(jī)校準(zhǔn)
C.接收機(jī)校準(zhǔn)
D.信號(hào)處理器校準(zhǔn)
E.系統(tǒng)性能測(cè)試
10.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)維護(hù)過(guò)程中需要注意()。
A.定期檢查系統(tǒng)狀態(tài)
B.更換老化部件
C.保持系統(tǒng)清潔
D.遵守操作規(guī)程
E.記錄維護(hù)記錄
11.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)故障排除的步驟包括()。
A.確定故障現(xiàn)象
B.分析故障原因
C.制定修復(fù)方案
D.進(jìn)行故障修復(fù)
E.測(cè)試修復(fù)效果
12.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)在飛行中的安全操作要求包括()。
A.保持雷達(dá)系統(tǒng)穩(wěn)定
B.避免雷達(dá)系統(tǒng)過(guò)載
C.控制雷達(dá)系統(tǒng)溫度
D.防止雷達(dá)系統(tǒng)過(guò)壓
E.保持雷達(dá)系統(tǒng)干燥
13.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)中的保護(hù)電路包括()。
A.過(guò)流保護(hù)
B.過(guò)壓保護(hù)
C.溫度保護(hù)
D.干擾抑制
E.頻率穩(wěn)定
14.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)傳輸方式有()。
A.同軸電纜
B.光纖
C.無(wú)線電波
D.串行傳輸
E.并行傳輸
15.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)中的信號(hào)處理器功能包括()。
A.信號(hào)放大
B.信號(hào)濾波
C.信號(hào)壓縮
D.信號(hào)解調(diào)
E.信號(hào)識(shí)別
16.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)中的顯示裝置類型有()。
A.液晶顯示屏
B.紅外顯示屏
C.紙質(zhì)地圖
D.虛擬現(xiàn)實(shí)顯示器
E.全息投影
17.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)中的雷達(dá)圖像處理技術(shù)包括()。
A.圖像增強(qiáng)
B.圖像壓縮
C.圖像分割
D.圖像識(shí)別
E.圖像重建
18.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)中的雷達(dá)數(shù)據(jù)處理方法有()。
A.時(shí)間域處理
B.頻域處理
C.空間域處理
D.時(shí)頻域處理
E.統(tǒng)計(jì)處理
19.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)中的雷達(dá)系統(tǒng)性能指標(biāo)包括()。
A.探測(cè)距離
B.探測(cè)角度
C.探測(cè)速度
D.分辨率
E.作用距離
20.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)中的雷達(dá)系統(tǒng)可靠性指標(biāo)包括()。
A.平均無(wú)故障時(shí)間
B.平均故障間隔時(shí)間
C.故障率
D.維護(hù)時(shí)間
E.生存率
三、填空題(本題共25小題,每小題1分,共25分,請(qǐng)將正確答案填到題目空白處)
1.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)中的_________主要負(fù)責(zé)發(fā)射雷達(dá)波。
2.雷達(dá)系統(tǒng)中的_________用于接收雷達(dá)波信號(hào)。
3.雷達(dá)天線的主要性能指標(biāo)包括_________和_________。
4.雷達(dá)系統(tǒng)中的脈沖寬度是指一個(gè)脈沖的_________。
5.雷達(dá)系統(tǒng)中的脈沖重復(fù)頻率(PRF)是指每秒內(nèi)發(fā)射_________個(gè)脈沖。
6.雷達(dá)系統(tǒng)中的多普勒效應(yīng)可以用來(lái)測(cè)量目標(biāo)的_________。
7.雷達(dá)系統(tǒng)中的脈沖壓縮技術(shù)可以_________雷達(dá)系統(tǒng)的距離分辨率。
8.雷達(dá)系統(tǒng)中的抗干擾技術(shù)主要包括_________和_________。
9.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)中的跟蹤方式有_________和_________。
10.雷達(dá)系統(tǒng)中的雷達(dá)波束寬度是指雷達(dá)波束覆蓋的最大_________。
11.雷達(dá)系統(tǒng)中的雷達(dá)盲區(qū)是指雷達(dá)波束無(wú)法覆蓋的_________。
12.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)的安裝過(guò)程中,應(yīng)確保雷達(dá)天線與飛機(jī)機(jī)體的_________。
13.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)的調(diào)試過(guò)程中,應(yīng)首先進(jìn)行_________。
14.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)在調(diào)試過(guò)程中,應(yīng)檢查_(kāi)________。
15.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)在調(diào)試過(guò)程中,應(yīng)調(diào)整_________。
16.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)在調(diào)試完成后,應(yīng)進(jìn)行_________。
17.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)安裝前的準(zhǔn)備工作包括_________。
18.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)調(diào)試過(guò)程中的關(guān)鍵步驟有_________。
19.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)維護(hù)過(guò)程中需要注意_________。
20.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)故障排除的步驟包括_________。
21.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)在飛行中的安全操作要求包括_________。
22.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)中的保護(hù)電路包括_________。
23.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)傳輸方式有_________。
24.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)中的信號(hào)處理器功能包括_________。
25.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)中的顯示裝置類型有_________。
四、判斷題(本題共20小題,每題0.5分,共10分,正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫(huà)√,錯(cuò)誤的畫(huà)×)
1.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)中的發(fā)射機(jī)只需要發(fā)射連續(xù)的雷達(dá)波即可。()
2.雷達(dá)天線的主要作用是放大雷達(dá)信號(hào)。()
3.雷達(dá)系統(tǒng)中的脈沖寬度越寬,距離分辨率越高。()
4.雷達(dá)系統(tǒng)中的多普勒效應(yīng)可以用來(lái)判斷目標(biāo)是否在移動(dòng)。()
5.脈沖壓縮技術(shù)可以降低雷達(dá)系統(tǒng)的脈沖重復(fù)頻率。()
6.雷達(dá)系統(tǒng)中的抗干擾措施可以完全消除干擾信號(hào)的影響。()
7.雷達(dá)系統(tǒng)中的跟蹤方式中,單脈沖跟蹤具有較高的精度。()
8.雷達(dá)波束的寬度越小,探測(cè)距離越遠(yuǎn)。()
9.雷達(dá)系統(tǒng)中的雷達(dá)盲區(qū)是由于天線設(shè)計(jì)不當(dāng)造成的。()
10.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)的安裝過(guò)程中,天線與機(jī)體的距離越遠(yuǎn)越好。()
11.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)的調(diào)試過(guò)程中,天線校準(zhǔn)是最重要的步驟。()
12.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)在調(diào)試過(guò)程中,應(yīng)檢查所有連接是否牢固。()
13.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)在維護(hù)過(guò)程中,定期更換老化的部件是必須的。()
14.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)故障排除時(shí),先檢查最可能發(fā)生故障的部件。()
15.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)在飛行中,應(yīng)始終保持雷達(dá)系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。()
16.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)中的保護(hù)電路可以在過(guò)壓時(shí)自動(dòng)斷開(kāi)電源。()
17.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)傳輸方式中,光纖傳輸速度最快。()
18.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)中的信號(hào)處理器可以識(shí)別不同類型的雷達(dá)目標(biāo)。()
19.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)中的顯示裝置可以提供直觀的雷達(dá)圖像信息。()
20.飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)的性能指標(biāo)越高,其成本也越高。()
五、主觀題(本題共4小題,每題5分,共20分)
1.請(qǐng)簡(jiǎn)述飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)在航空交通管制中的重要作用,并說(shuō)明其工作原理。
2.針對(duì)飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)的安裝調(diào)試,列舉至少三種可能遇到的故障及其排除方法。
3.討論飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)在復(fù)雜氣象條件下的工作特性,以及如何提高其在這些條件下的可靠性。
4.分析飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)在現(xiàn)代社會(huì)中的應(yīng)用前景,以及未來(lái)可能的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。
六、案例題(本題共2小題,每題5分,共10分)
1.案例背景:某型號(hào)飛機(jī)在安裝雷達(dá)系統(tǒng)時(shí),調(diào)試過(guò)程中發(fā)現(xiàn)接收機(jī)信號(hào)弱,導(dǎo)致雷達(dá)無(wú)法正常工作。請(qǐng)分析可能的原因,并提出相應(yīng)的解決方案。
2.案例背景:在一次飛行任務(wù)中,飛機(jī)的雷達(dá)系統(tǒng)突然出現(xiàn)故障,導(dǎo)致無(wú)法進(jìn)行正常的目標(biāo)探測(cè)和跟蹤。請(qǐng)根據(jù)實(shí)際情況,描述如何快速診斷和修復(fù)雷達(dá)系統(tǒng)故障,并確保飛行安全。
標(biāo)準(zhǔn)答案
一、單項(xiàng)選擇題
1.B
2.B
3.C
4.D
5.C
6.A
7.D
8.B
9.A
10.B
11.C
12.D
13.D
14.D
15.A
16.A
17.A
18.D
19.D
20.D
21.D
22.D
23.D
24.D
25.D
二、多選題
1.A,B,C,D,E
2.A,B,C,D,E
3.A,B,D
4.A,B,C,D
5.A,B,C,D
6.A,B,C,D,E
7.A,B,C
8.A,B,C,D
9.A,B,C,D,E
10.A,B,C,D,E
11.A,B,C,D,E
12.A,B,C,D,E
13.A,B,C,D
14.A,B,C,D,E
15.A,B,C,D,E
16.A,B,C,D,E
17.A,B,C,D,E
18.A,B,C,D,E
19.A,B,C,D,E
20.A,B,C,D,E
三、填空題
1.發(fā)射機(jī)
2.接收機(jī)
3.波束寬度,增益
4.持續(xù)時(shí)間
5.發(fā)射
6.速度
7.提高
8.選擇合適的頻率,使用脈沖壓縮技術(shù)
9.單脈沖跟蹤,比較跟蹤
10.角度
11.區(qū)域
12.固定
13.系統(tǒng)自檢
14.雷達(dá)系統(tǒng)電源供應(yīng),信號(hào)傳輸
15.發(fā)射機(jī)功率,接收機(jī)靈敏度
16.系統(tǒng)驗(yàn)收
17.檢查安裝工具,準(zhǔn)備安裝材料
18.天線校準(zhǔn),發(fā)射機(jī)校準(zhǔn),接收機(jī)校準(zhǔn)
19.定期檢查系統(tǒng)狀態(tài),更換老化部件
20.確定故障現(xiàn)象,分析故障原因,制定修復(fù)方案
21.保持雷達(dá)系統(tǒng)穩(wěn)定,避免雷達(dá)系統(tǒng)過(guò)載
22.過(guò)流保護(hù),過(guò)壓保護(hù),溫度保護(hù)
23.同軸電纜,光纖,無(wú)線電波,串行傳輸,并行傳輸
24.信號(hào)放大,信號(hào)濾波
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