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文檔簡(jiǎn)介
第第PAGE\MERGEFORMAT1頁共NUMPAGES\MERGEFORMAT1頁車聯(lián)網(wǎng)安全測(cè)試題及答案解析(含答案及解析)姓名:科室/部門/班級(jí):得分:題型單選題多選題判斷題填空題簡(jiǎn)答題案例分析題總分得分
一、單選題(共20分)
1.在車聯(lián)網(wǎng)安全測(cè)試中,用于模擬攻擊者行為的測(cè)試方法稱為?
()A.滲透測(cè)試
()B.模糊測(cè)試
()C.模型測(cè)試
()D.威脅建模
___
2.以下哪種協(xié)議常用于車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備間的通信,但其明文傳輸特性易被竊聽?
()A.TLS1.3
()B.CoAP
()C.Zigbee
()D.XMPP
___
3.車聯(lián)網(wǎng)安全測(cè)試中,評(píng)估系統(tǒng)在遭受拒絕服務(wù)攻擊時(shí)的可用性,屬于哪種測(cè)試類型?
()A.數(shù)據(jù)完整性測(cè)試
()B.魯棒性測(cè)試
()C.認(rèn)證測(cè)試
()D.密碼強(qiáng)度測(cè)試
___
4.根據(jù)歐洲《通用數(shù)據(jù)保護(hù)條例》(GDPR),車輛中存儲(chǔ)的駕駛員生物識(shí)別信息屬于哪種數(shù)據(jù)類型?
()A.公開數(shù)據(jù)
()B.敏感個(gè)人數(shù)據(jù)
()C.公共安全數(shù)據(jù)
()D.設(shè)備日志
___
5.車聯(lián)網(wǎng)安全測(cè)試中,使用靜態(tài)代碼分析工具掃描車載軟件代碼,主要目的是發(fā)現(xiàn)?
()A.網(wǎng)絡(luò)漏洞
()B.邏輯錯(cuò)誤
()C.硬件故障
()D.操作系統(tǒng)缺陷
___
6.以下哪種加密算法常用于車聯(lián)網(wǎng)消息認(rèn)證碼(MAC)計(jì)算?
()A.AES-256
()B.RC4
()C.DES
()D.MD5
___
7.車聯(lián)網(wǎng)測(cè)試中,通過發(fā)送大量畸形幀測(cè)試系統(tǒng)防護(hù)能力,屬于哪種攻擊模擬?
()A.重放攻擊
()B.拒絕服務(wù)攻擊
()C.中間人攻擊
()D.SQL注入
___
8.根據(jù)ISO21448(SOTIF)標(biāo)準(zhǔn),以下哪種情況屬于“不可預(yù)見的系統(tǒng)行為”?
()A.軟件崩潰
()B.傳感器故障
()C.惡意代碼執(zhí)行
()D.網(wǎng)絡(luò)延遲
___
9.車聯(lián)網(wǎng)安全測(cè)試中,評(píng)估無線通信信道的抗干擾能力,屬于哪種測(cè)試?
()A.硬件兼容性測(cè)試
()B.信號(hào)完整性測(cè)試
()C.安全協(xié)議測(cè)試
()D.數(shù)據(jù)加密測(cè)試
___
10.在車聯(lián)網(wǎng)滲透測(cè)試中,利用已知漏洞獲取設(shè)備控制權(quán),屬于哪種測(cè)試階段?
()A.信息收集
()B.漏洞驗(yàn)證
()C.權(quán)限提升
()D.后滲透測(cè)試
___
11.車聯(lián)網(wǎng)測(cè)試中,驗(yàn)證設(shè)備固件更新過程的安全性,主要關(guān)注?
()A.更新包簽名
()B.網(wǎng)絡(luò)傳輸加密
()C.版本回滾機(jī)制
()D.以上都是
___
12.根據(jù)NISTSP800-207,車聯(lián)網(wǎng)中的多因素認(rèn)證通常結(jié)合了以下哪些因素?
()A.知識(shí)(密碼)+擁有(令牌)
()B.生物特征+行為模式
()C.知識(shí)+生物特征
()D.以上都是
___
13.車聯(lián)網(wǎng)測(cè)試中,通過模擬黑客捕獲CAN幀并重放,屬于哪種攻擊類型?
()A.重放攻擊
()B.篡改攻擊
()C.離線攻擊
()D.拒絕服務(wù)攻擊
___
14.根據(jù)GMU(全球移動(dòng)設(shè)備聯(lián)盟)安全指南,以下哪種場(chǎng)景需強(qiáng)制使用TLS1.2以上版本?
()A.OTA更新傳輸
()B.車載媒體播放
()C.車輛定位服務(wù)
()D.遠(yuǎn)程診斷接口
___
15.車聯(lián)網(wǎng)測(cè)試中,評(píng)估設(shè)備對(duì)物理攻擊的抵抗能力,屬于哪種測(cè)試?
()A.軟件安全測(cè)試
()B.物理安全測(cè)試
()C.網(wǎng)絡(luò)安全測(cè)試
()D.魯棒性測(cè)試
___
16.根據(jù)MITREATT&CK矩陣,車聯(lián)網(wǎng)中的“橫向移動(dòng)”階段主要指?
()A.獲取初始訪問權(quán)限
()B.擴(kuò)展攻擊范圍
()C.數(shù)據(jù)竊取
()D.沙箱逃逸
___
17.車聯(lián)網(wǎng)測(cè)試中,驗(yàn)證GPS信號(hào)的抗干擾能力,屬于哪種測(cè)試?
()A.通信協(xié)議測(cè)試
()B.定位精度測(cè)試
()C.設(shè)備兼容性測(cè)試
()D.硬件安全測(cè)試
___
18.根據(jù)UNECER155標(biāo)準(zhǔn),車載TPMS(輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng))數(shù)據(jù)傳輸需采用哪種加密方式?
()A.AES-128
()B.3DES
()C.RSA
()D.XOR
___
19.車聯(lián)網(wǎng)測(cè)試中,評(píng)估設(shè)備固件簽名算法的強(qiáng)度,主要關(guān)注?
()A.算法安全性
()B.簽名效率
()C.硬件實(shí)現(xiàn)
()D.以上都是
___
20.根據(jù)SAEJ3061標(biāo)準(zhǔn),以下哪種認(rèn)證方式常用于車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備身份驗(yàn)證?
()A.數(shù)字證書
()B.二次密碼
()C.物理密鑰
()D.以上都是
___
二、多選題(共15分,多選、錯(cuò)選不得分)
21.車聯(lián)網(wǎng)安全測(cè)試中,常見的物理攻擊手段包括?
()A.設(shè)備拆解
()B.信號(hào)注入
()C.遠(yuǎn)程重置
()D.熱插拔
___
22.根據(jù)ISO26262,車聯(lián)網(wǎng)安全測(cè)試需考慮以下哪些安全目標(biāo)?
()A.數(shù)據(jù)保密性
()B.功能安全
()C.系統(tǒng)可用性
()D.防止未授權(quán)訪問
___
23.車聯(lián)網(wǎng)測(cè)試中,評(píng)估設(shè)備對(duì)DDoS攻擊的防護(hù)能力,需關(guān)注?
()A.入侵檢測(cè)系統(tǒng)(IDS)
()B.流量清洗服務(wù)
()C.網(wǎng)絡(luò)隔離機(jī)制
()D.軟件補(bǔ)丁更新
___
24.根據(jù)GMU安全指南,車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備需支持以下哪些安全功能?
()A.軟件版本管理
()B.數(shù)據(jù)加密傳輸
()C.異常行為檢測(cè)
()D.物理訪問控制
___
25.車聯(lián)網(wǎng)測(cè)試中,評(píng)估無線通信的脆弱性,需測(cè)試?
()A.信號(hào)泄露范圍
()B.頻段干擾
()C.重放攻擊防護(hù)
()D.加密算法強(qiáng)度
___
三、判斷題(共10分,每題0.5分)
26.車聯(lián)網(wǎng)測(cè)試中,滲透測(cè)試必須由具備資質(zhì)的安全工程師執(zhí)行。
___
27.根據(jù)GDPR,車輛中存儲(chǔ)的駕駛行為數(shù)據(jù)不屬于個(gè)人數(shù)據(jù)。
___
28.CoAP協(xié)議默認(rèn)使用UDP傳輸,因此車聯(lián)網(wǎng)測(cè)試中無需關(guān)注傳輸加密。
___
29.車聯(lián)網(wǎng)測(cè)試中,模糊測(cè)試可用于發(fā)現(xiàn)軟件內(nèi)存溢出漏洞。
___
30.根據(jù)SAEJ2945.1,所有車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備必須使用TLS1.3進(jìn)行通信。
___
31.車聯(lián)網(wǎng)測(cè)試中,中間人攻擊主要針對(duì)有線通信協(xié)議。
___
32.根據(jù)ISO21448,所有不可預(yù)見的系統(tǒng)行為都屬于安全漏洞。
___
33.車聯(lián)網(wǎng)測(cè)試中,設(shè)備固件簽名僅用于驗(yàn)證更新來源。
___
34.根據(jù)GMU指南,車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備必須支持遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)擦除功能。
___
35.車聯(lián)網(wǎng)測(cè)試中,拒絕服務(wù)攻擊主要影響系統(tǒng)性能,不涉及數(shù)據(jù)泄露風(fēng)險(xiǎn)。
___
四、填空題(共10空,每空1分,共10分)
36.車聯(lián)網(wǎng)測(cè)試中,使用__________工具模擬攻擊者捕獲并重放CAN幀,驗(yàn)證篡改防護(hù)能力。
37.根據(jù)ISO26262,車聯(lián)網(wǎng)安全測(cè)試需遵循__________安全架構(gòu)設(shè)計(jì)原則。
38.車聯(lián)網(wǎng)測(cè)試中,評(píng)估設(shè)備對(duì)GPS信號(hào)干擾的抵抗能力,稱為__________測(cè)試。
39.根據(jù)NISTSP800-207,車聯(lián)網(wǎng)多因素認(rèn)證通常結(jié)合__________+__________+__________三要素。
40.車聯(lián)網(wǎng)測(cè)試中,驗(yàn)證設(shè)備固件更新過程中的__________機(jī)制,防止惡意代碼注入。
41.根據(jù)SAEJ3061,車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備身份認(rèn)證常使用__________和__________兩種方式。
42.車聯(lián)網(wǎng)測(cè)試中,評(píng)估無線通信信道的__________能力,防止信號(hào)泄露。
43.根據(jù)GDPR,車聯(lián)網(wǎng)中存儲(chǔ)的駕駛員__________信息屬于敏感個(gè)人數(shù)據(jù)。
44.車聯(lián)網(wǎng)測(cè)試中,使用__________技術(shù)評(píng)估設(shè)備對(duì)物理攻擊的抵抗能力。
45.根據(jù)GMU指南,車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備必須支持__________功能,防止未授權(quán)數(shù)據(jù)訪問。
五、簡(jiǎn)答題(共20分,每題5分)
46.簡(jiǎn)述車聯(lián)網(wǎng)安全測(cè)試中“滲透測(cè)試”的主要流程及關(guān)鍵步驟。
47.結(jié)合ISO21448標(biāo)準(zhǔn),說明“不可預(yù)見的系統(tǒng)行為”的定義及測(cè)試方法。
48.在車聯(lián)網(wǎng)測(cè)試中,評(píng)估設(shè)備對(duì)DDoS攻擊的防護(hù)能力時(shí),需關(guān)注哪些測(cè)試維度?
49.根據(jù)NISTSP800-207,車聯(lián)網(wǎng)多因素認(rèn)證通常包含哪些要素?請(qǐng)舉例說明。
六、案例分析題(共15分)
案例背景:某車企推出新款智能車,支持OTA遠(yuǎn)程更新、車聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程控制(空調(diào)、座椅調(diào)節(jié))、GPS定位等功能。測(cè)試團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)以下問題:
1.固件更新過程中未使用簽名驗(yàn)證,攻擊者可篡改更新包;
2.車載Wi-Fi使用WPA2-Personal加密,但預(yù)置密碼為“123456”;
3.GPS信號(hào)在隧道內(nèi)易受干擾,導(dǎo)致定位漂移。
問題:
1.分析案例中涉及的安全風(fēng)險(xiǎn)及潛在影響。
2.針對(duì)上述問題,提出具體的安全測(cè)試措施及改進(jìn)建議。
3.結(jié)合案例,總結(jié)車聯(lián)網(wǎng)安全測(cè)試的常見風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)及應(yīng)對(duì)策略。
參考答案及解析
一、單選題(共20分)
1.A(滲透測(cè)試是模擬攻擊者行為的測(cè)試方法,符合車聯(lián)網(wǎng)安全測(cè)試需求。)
2.B(CoAP協(xié)議常用于車聯(lián)網(wǎng),但默認(rèn)使用明文傳輸。)
3.B(魯棒性測(cè)試評(píng)估系統(tǒng)在異常條件下的穩(wěn)定性。)
4.B(生物識(shí)別信息屬于敏感個(gè)人數(shù)據(jù),根據(jù)GDPR需嚴(yán)格保護(hù)。)
5.B(靜態(tài)代碼分析主要發(fā)現(xiàn)軟件邏輯錯(cuò)誤。)
6.A(AES-256常用于車聯(lián)網(wǎng)消息認(rèn)證碼計(jì)算。)
7.B(發(fā)送大量畸形幀屬于拒絕服務(wù)攻擊。)
8.B(不可預(yù)見的系統(tǒng)行為指超出設(shè)計(jì)范圍的異常表現(xiàn)。)
9.B(信號(hào)完整性測(cè)試評(píng)估無線通信抗干擾能力。)
10.C(漏洞驗(yàn)證階段確認(rèn)已知漏洞是否可利用。)
11.D(固件更新測(cè)試需關(guān)注簽名、傳輸加密、回滾機(jī)制。)
12.D(多因素認(rèn)證結(jié)合知識(shí)、擁有、生物特征三要素。)
13.A(重放攻擊指捕獲并重放CAN幀。)
14.A(OTA更新傳輸需強(qiáng)制使用TLS1.2以上版本。)
15.B(物理安全測(cè)試評(píng)估設(shè)備對(duì)物理攻擊的抵抗能力。)
16.B(橫向移動(dòng)指攻擊者在系統(tǒng)內(nèi)擴(kuò)展權(quán)限。)
17.B(定位精度測(cè)試評(píng)估GPS信號(hào)抗干擾能力。)
18.A(TPMS數(shù)據(jù)傳輸需使用AES-128加密。)
19.D(固件簽名需關(guān)注算法、效率、硬件實(shí)現(xiàn)。)
20.D(車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備常支持?jǐn)?shù)字證書、二次密碼、物理密鑰認(rèn)證。)
二、多選題(共15分)
21.ABC(物理攻擊包括拆解、信號(hào)注入、遠(yuǎn)程重置。)
22.ACD(安全目標(biāo)包括數(shù)據(jù)保密性、系統(tǒng)可用性、防止未授權(quán)訪問。)
23.ABC(DDoS防護(hù)需關(guān)注IDS、流量清洗、網(wǎng)絡(luò)隔離。)
24.ABCD(安全功能包括軟件版本管理、數(shù)據(jù)加密、異常檢測(cè)、物理訪問控制。)
25.ABCD(無線通信脆弱性測(cè)試包括信號(hào)泄露、頻段干擾、重放防護(hù)、加密強(qiáng)度。)
三、判斷題(共10分)
26.√(滲透測(cè)試需由專業(yè)安全工程師執(zhí)行。)
27.×(駕駛行為數(shù)據(jù)屬于個(gè)人數(shù)據(jù)。)
28.×(CoAP需測(cè)試傳輸加密。)
29.√(模糊測(cè)試可發(fā)現(xiàn)內(nèi)存溢出漏洞。)
30.×(SAEJ2945.1未強(qiáng)制要求TLS1.3。)
31.×(中間人攻擊主要針對(duì)無線通信。)
32.×(不可預(yù)見行為不一定是漏洞。)
33.×(固件簽名還用于完整性驗(yàn)證。)
34.×(GMU指南未強(qiáng)制要求遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)擦除。)
35.√(拒絕服務(wù)攻擊主要影響性能,不直接導(dǎo)致數(shù)據(jù)泄露。)
四、填空題(共10空)
36.CAN分析儀
37.安全最小化、縱深防御
38.GPS抗干擾
39.知識(shí)、擁有、生物特征
40.簽名驗(yàn)證
41.數(shù)字證書、預(yù)置密碼
42.信號(hào)衰減
43.生物識(shí)別
44.理想攻擊
45.數(shù)據(jù)訪問控制
五、簡(jiǎn)答題(共20分)
46.滲透測(cè)試流程:
①信息收集(網(wǎng)絡(luò)掃描、設(shè)備信息獲?。?;
②漏洞驗(yàn)證(利用已知漏洞工具驗(yàn)證可利用性);
③權(quán)限提升(獲取更高權(quán)限);
④數(shù)據(jù)竊?。?yàn)證數(shù)據(jù)泄露風(fēng)險(xiǎn));
⑤后滲透測(cè)試(驗(yàn)證持久化控制能力)。
47.不可預(yù)見系統(tǒng)行為:指系統(tǒng)在非預(yù)期輸入或環(huán)境條件下產(chǎn)生的異常表現(xiàn)(如崩潰、功能異常),需通過測(cè)試模擬邊緣場(chǎng)景(如極端溫度、信號(hào)干擾)評(píng)估系統(tǒng)穩(wěn)定性。
48.DDoS防護(hù)測(cè)試維度:
①入侵檢測(cè)能力(測(cè)試IDS對(duì)攻擊流量的識(shí)別率);
②流量清洗效果(驗(yàn)證清洗服務(wù)對(duì)惡意流量的過濾能力);
③網(wǎng)絡(luò)隔離機(jī)制(測(cè)試防火墻對(duì)攻擊源的限制效果);
④系統(tǒng)彈性(評(píng)估系統(tǒng)在攻擊下的可用性下降程度)。
49.多因素認(rèn)證要素:
①知識(shí)(如密碼);
②擁有(如安全令牌);
③生物特征(如指紋);
舉例:車載系統(tǒng)要求駕駛員輸入密碼(知識(shí))+使用手機(jī)APP確認(rèn)(擁有)+指紋識(shí)別(生物特征)才能解鎖高級(jí)功能。
六、案例分析題(共15分)
1.
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