制動(dòng)專業(yè)面試題目及答案1.在制動(dòng)系統(tǒng)中，當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)主缸內(nèi)的活塞會(huì)如何運(yùn)動(dòng)并產(chǎn)生什么效果（）A.向后運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)制動(dòng)液進(jìn)入制動(dòng)輪缸B.向前運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)制動(dòng)液進(jìn)入制動(dòng)輪缸（答案）C.靜止不動(dòng)，僅靠制動(dòng)液壓力傳遞力D.旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)制動(dòng)液流動(dòng)2.制動(dòng)輪缸的作用是將制動(dòng)主缸傳來的液壓力轉(zhuǎn)換為哪種形式的力，以實(shí)現(xiàn)車輪制動(dòng)（）A.機(jī)械推力（答案）B.電磁力C.彈簧彈力D.氣體壓力3.在盤式制動(dòng)器中，制動(dòng)盤與制動(dòng)塊之間的摩擦屬于哪種摩擦類型（）A.滑動(dòng)摩擦（答案）B.滾動(dòng)摩擦C.靜摩擦D.流體摩擦4.鼓式制動(dòng)器中，制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓之間的間隙過大，會(huì)導(dǎo)致哪種后果（）A.制動(dòng)距離變短B.制動(dòng)距離變長(zhǎng)（答案）C.制動(dòng)無變化D.制動(dòng)更靈敏5.制動(dòng)系統(tǒng)的ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）主要作用是在緊急制動(dòng)時(shí)防止車輪哪種情況發(fā)生（）A.完全抱死（答案）B.輕微滑動(dòng)C.正常滾動(dòng)D.加速轉(zhuǎn)動(dòng)6.當(dāng)ABS系統(tǒng)工作時(shí)，制動(dòng)踏板會(huì)有哪種感覺（）A.踏板變硬，回彈力增大（答案）B.踏板變軟，無回彈力C.踏板無變化D.踏板自動(dòng)下沉7.制動(dòng)液更換周期的主要依據(jù)是（）A.行駛里程（答案）B.使用時(shí)間C.制動(dòng)液顏色變化D.制動(dòng)系統(tǒng)故障8.更換制動(dòng)液時(shí)，必須遵循的操作步驟是（）A.直接排放舊液，加入新液B.排放舊液后，用清水沖洗制動(dòng)系統(tǒng)再加入新液C.排放舊液，并用新制動(dòng)液清洗制動(dòng)系統(tǒng)后再加入新液（答案）D.無需排放舊液，直接補(bǔ)充新液9.制動(dòng)系統(tǒng)中的制動(dòng)助力器主要作用是（）A.增加制動(dòng)踏板的踩踏力（答案）B.減少制動(dòng)踏板的踩踏力C.調(diào)節(jié)制動(dòng)液壓力D.控制制動(dòng)輪缸的工作10.制動(dòng)助力器失效時(shí)，駕駛員踩下制動(dòng)踏板會(huì)感覺（）A.踏板更輕B.踏板更重（答案）C.踏板無變化D.踏板自動(dòng)回位11.制動(dòng)系統(tǒng)的真空助力器工作所需的真空源通常來自（）A.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管（答案）B.排氣管C.空氣濾清器D.燃油箱12.制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)制動(dòng)拖滯現(xiàn)象，即制動(dòng)后車輪不易解除制動(dòng)，可能的原因是（）A.制動(dòng)輪缸活塞卡滯（答案）B.制動(dòng)主缸活塞密封良好C.制動(dòng)液過多D.制動(dòng)踏板自由行程過大13.制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)時(shí)，一側(cè)車輪制動(dòng)效果差，可能的原因是（）A.該側(cè)制動(dòng)輪缸泄漏（答案）B.另一側(cè)制動(dòng)輪缸壓力過大C.制動(dòng)主缸壓力不足D.制動(dòng)踏板行程過短14.制動(dòng)系統(tǒng)中的制動(dòng)管路出現(xiàn)泄漏，會(huì)導(dǎo)致（）A.制動(dòng)失效（答案）B.制動(dòng)增強(qiáng)C.制動(dòng)無變化D.制動(dòng)時(shí)車輛跑偏15.檢查制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)管路是否泄漏，常用的方法是（）A.目視檢查管路外觀（答案）B.聽制動(dòng)時(shí)是否有異響C.感受制動(dòng)踏板力度D.檢查制動(dòng)液液位變化16.制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)時(shí)，車輛出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，可能的原因是（）A.兩側(cè)車輪制動(dòng)力不平衡（答案）B.車輛懸掛系統(tǒng)故障C.輪胎氣壓不一致D.方向盤轉(zhuǎn)向角度過大17.調(diào)整制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)時(shí)車輛跑偏問題，通常需要調(diào)整（）A.兩側(cè)制動(dòng)輪缸的制動(dòng)力（答案）B.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速C.變速器檔位D.車輛懸掛高度18.制動(dòng)系統(tǒng)中的制動(dòng)蹄調(diào)整不當(dāng)，會(huì)導(dǎo)致（）A.制動(dòng)效果差或制動(dòng)拖滯（答案）B.制動(dòng)無變化C.制動(dòng)時(shí)車輛加速D.制動(dòng)系統(tǒng)異響19.制動(dòng)蹄調(diào)整時(shí)，應(yīng)確保制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓之間的間隙在規(guī)定范圍內(nèi)，這個(gè)間隙的主要作用是（）A.防止制動(dòng)時(shí)過熱（答案）B.增加制動(dòng)摩擦力C.減少制動(dòng)噪音D.提高制動(dòng)靈敏度20.制動(dòng)系統(tǒng)中的制動(dòng)盤磨損到一定程度后，必須更換，判斷制動(dòng)盤是否需要更換的主要依據(jù)是（）A.制動(dòng)盤厚度（答案）B.制動(dòng)盤顏色C.制動(dòng)盤表面光滑度D.制動(dòng)盤重量21.制動(dòng)盤磨損后，其厚度減小，會(huì)導(dǎo)致（）A.制動(dòng)距離變長(zhǎng)（答案）B.制動(dòng)距離變短C.制動(dòng)無變化D.制動(dòng)時(shí)車輛抖動(dòng)22.制動(dòng)系統(tǒng)中的制動(dòng)塊更換周期的主要依據(jù)是（）A.制動(dòng)塊磨損程度（答案）B.制動(dòng)塊使用時(shí)間C.制動(dòng)塊顏色變化D.制動(dòng)塊品牌23.更換制動(dòng)塊時(shí)，應(yīng)同時(shí)更換（）A.同軸兩側(cè)的制動(dòng)塊（答案）B.僅更換磨損嚴(yán)重的制動(dòng)塊C.更換所有車輪的制動(dòng)塊D.無需更換，只需調(diào)整24.制動(dòng)系統(tǒng)中的制動(dòng)液選擇應(yīng)主要考慮（）A.沸點(diǎn)（答案）B.顏色C.氣味D.價(jià)格25.制動(dòng)液沸點(diǎn)過低，在高溫下容易（）A.蒸發(fā)（答案）B.凝固C.變色D.產(chǎn)生氣泡26.制動(dòng)系統(tǒng)中的制動(dòng)液產(chǎn)生氣泡，會(huì)導(dǎo)致（）A.制動(dòng)距離變長(zhǎng)（答案）B.制動(dòng)距離變短C.制動(dòng)無變化D.制動(dòng)時(shí)車輛抖動(dòng)27.制動(dòng)系統(tǒng)中的制動(dòng)管路安裝時(shí)，應(yīng)確保（）A.管路連接牢固，無泄漏（答案）B.管路長(zhǎng)度適中C.管路顏色一致D.管路材質(zhì)相同28.制動(dòng)系統(tǒng)中的制動(dòng)輪缸安裝時(shí)，應(yīng)確保（）A.輪缸與制動(dòng)盤或制動(dòng)鼓配合良好（答案）B.輪缸顏色鮮艷C.輪缸重量輕D.輪缸品牌知名29.制動(dòng)系統(tǒng)中的制動(dòng)主缸安裝時(shí)，應(yīng)確保（）A.主缸與制動(dòng)踏板連接正確（答案）B.主缸外觀美觀C.主缸價(jià)格低廉D.主缸體積小30.制動(dòng)系統(tǒng)中的制動(dòng)助力器安裝時(shí)，應(yīng)確保（）A.助力器與制動(dòng)主缸和真空源連接正確（答案）B.助力器顏色與車輛匹配C.助力器重量輕便D.助力器品牌多樣31.制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)時(shí)，若聽到異常的金屬摩擦聲，可能的原因是（）A.制動(dòng)塊磨損到極限（答案）B.制動(dòng)液過多C.制動(dòng)踏板自由行程過小D.制動(dòng)系統(tǒng)管路泄漏32.制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)時(shí)，若聞到焦糊味，可能的原因是（）A.制動(dòng)塊或制動(dòng)盤過熱（答案）B.制動(dòng)液泄漏C.制動(dòng)系統(tǒng)管路堵塞D.制動(dòng)踏板卡滯33.制動(dòng)系統(tǒng)中的制動(dòng)管路堵塞，會(huì)導(dǎo)致（）A.制動(dòng)失效或制動(dòng)效果差（答案）B.制動(dòng)增強(qiáng)C.制動(dòng)無變化D.制動(dòng)時(shí)車輛抖動(dòng)34.清洗制動(dòng)系統(tǒng)中的制動(dòng)管路，常用的方法是（）A.用壓縮空氣吹掃（答案）B.用清水沖洗C.用汽油清洗D.用砂紙打磨35.制動(dòng)系統(tǒng)中的制動(dòng)輪缸活塞卡滯，可能的原因是（）A.活塞密封圈老化或損壞（答案）B.制動(dòng)液過多C.制動(dòng)踏板自由行程過大D.制動(dòng)系統(tǒng)管路泄漏36.更換制動(dòng)系統(tǒng)中的制動(dòng)輪缸活塞密封圈時(shí)，應(yīng)確保（）A.密封圈規(guī)格正確，安裝到位（答案）B.密封圈顏色鮮艷C.密封圈重量輕D.密封圈品牌多樣37.制動(dòng)系統(tǒng)中的制動(dòng)主缸活塞密封圈損壞，會(huì)導(dǎo)致（）A.制動(dòng)液泄漏，制動(dòng)失效（答案）B.制動(dòng)增強(qiáng)C.制動(dòng)無變化D.制動(dòng)時(shí)車輛抖動(dòng)38.制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)時(shí)，若制動(dòng)踏板行程過長(zhǎng)，可能的原因是（）A.制動(dòng)主缸活塞磨損或制動(dòng)液不足（答案）B.制動(dòng)塊磨損輕微C.制動(dòng)系統(tǒng)管路壓力過高D.制動(dòng)踏板自由行程過小39.調(diào)整制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)踏板行程，通常需要調(diào)整（）A.制動(dòng)主缸活塞行程或制動(dòng)液液位（答案）B.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速C.變速器檔位D.車輛懸掛高度40.制動(dòng)系統(tǒng)中的制動(dòng)踏板自由行程是指（）A.制動(dòng)踏板在未產(chǎn)生制動(dòng)力時(shí)的空行程（答案）B.制動(dòng)踏板從開始踩下到完全踩下的行程C.制動(dòng)踏板從完全踩下到回位的行程D.制動(dòng)踏板的高度41.制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)踏板自由行程過大，會(huì)導(dǎo)致（）A.制動(dòng)遲緩，制動(dòng)距離變長(zhǎng)（答案）B.制動(dòng)過于靈敏C.制動(dòng)無變化D.制動(dòng)時(shí)車輛抖動(dòng)42.制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)踏板自由行程過小，會(huì)導(dǎo)致（）A.制動(dòng)拖滯，制動(dòng)距離可能變短但易過熱（答案）B.制動(dòng)遲緩C.制動(dòng)無變化D.制動(dòng)時(shí)車輛加速43.制動(dòng)系統(tǒng)中的制動(dòng)燈開關(guān)作用是（）A.當(dāng)制動(dòng)踏板踩下時(shí)，點(diǎn)亮制動(dòng)燈（答案）B.控制制動(dòng)系統(tǒng)的工作C.調(diào)節(jié)制動(dòng)液壓力D.監(jiān)測(cè)制動(dòng)塊磨損44.制動(dòng)系統(tǒng)中的制動(dòng)燈不亮，可能的原因是（）A.制動(dòng)燈開關(guān)故障或燈泡損壞（答案）B.制動(dòng)系統(tǒng)管路泄漏C.制動(dòng)塊磨損嚴(yán)重D.制動(dòng)踏板自由行程過大45.制動(dòng)系統(tǒng)中的手剎（駐車制動(dòng)）作用是（）A.在車輛停放時(shí)防止車輛滑動(dòng)（答案）B.在行駛中輔助制動(dòng)C.調(diào)節(jié)制動(dòng)液壓力D.監(jiān)測(cè)制動(dòng)系統(tǒng)故障46.手剎（駐車制動(dòng)）拉起時(shí)，若車輛仍能移動(dòng)，可能的原因是（）A.手剎拉線斷裂或調(diào)整不當(dāng)（答案）B.制動(dòng)系統(tǒng)管路泄漏C.制動(dòng)塊磨損嚴(yán)重D.制動(dòng)踏板自由行程過大47.調(diào)整手剎（駐車制動(dòng)）拉線時(shí)，應(yīng)確保（）A.手剎拉起時(shí)，車輛能可靠停?。ù鸢福〣.手剎拉線顏色鮮艷C.手剎拉線重量輕D.手剎拉線品牌多樣48.制動(dòng)系統(tǒng)中的電子制動(dòng)系統(tǒng)（如EBD）主要作用是（）A.在制動(dòng)時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)前后輪的制動(dòng)力分配（答案）B.增加制動(dòng)踏板的踩踏力C.減少