2025年度安全技能練兵考核表(乘務(wù)長(zhǎng))2025年度安全技能練兵考核表（乘務(wù)長(zhǎng)）一、基本信息|姓名|[乘務(wù)長(zhǎng)姓名]||----|----||工號(hào)|[具體工號(hào)]||所在部門(mén)|[具體乘務(wù)部門(mén)]||考核日期|[具體日期]|二、考核項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)（一）安全知識(shí)理論考核（30分）1.考核內(nèi)容-航空安全法規(guī)：包括《中華人民共和國(guó)民用航空安全保衛(wèi)條例》《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》等相關(guān)法規(guī)中與客艙安全相關(guān)的條款。-客艙安全設(shè)備：熟悉飛機(jī)上各類(lèi)安全設(shè)備的名稱(chēng)、位置、功能及使用方法，如救生衣、氧氣瓶、滅火瓶、應(yīng)急滑梯等。-應(yīng)急處置程序：涵蓋火災(zāi)、釋壓、水上迫降、陸地迫降、劫持等多種緊急情況的應(yīng)急處置流程和操作要點(diǎn)。2.考核方式-采用閉卷筆試的形式，滿(mǎn)分為100分，按照30%的比例折算計(jì)入最終考核成績(jī)。3.評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)-90分及以上為優(yōu)秀，可得27-30分；-80-89分為良好，可得24-26分；-70-79分為中等，可得21-23分；-60-69分為合格，可得18-20分；-60分以下為不合格，得0-17分。（二）客艙安全設(shè)備實(shí)操考核（25分）1.考核內(nèi)容-救生衣操作：能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)正確取出、穿戴救生衣，并演示充氣、放氣及水上求救等操作。-氧氣瓶使用：準(zhǔn)確識(shí)別氧氣瓶的狀態(tài)，正確連接面罩，進(jìn)行吸氧操作，并能講解使用注意事項(xiàng)。-滅火瓶操作：迅速判斷火災(zāi)類(lèi)型，選擇合適的滅火瓶，按照正確的操作方法進(jìn)行滅火演示。-應(yīng)急滑梯操作：熟悉應(yīng)急滑梯的展開(kāi)、充氣、撤離等操作流程，能在模擬場(chǎng)景下進(jìn)行示范。2.考核方式-現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操演示，由考核人員進(jìn)行觀(guān)察和評(píng)分。3.評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)-各項(xiàng)操作準(zhǔn)確、熟練，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成，無(wú)明顯失誤，可得21-25分；-操作基本正確，但存在1-2處小失誤，或完成時(shí)間略超時(shí)，可得16-20分；-操作存在較多失誤，影響正常使用功能，或完成時(shí)間嚴(yán)重超時(shí)，可得11-15分；-無(wú)法完成大部分操作，或操作嚴(yán)重錯(cuò)誤，可得0-10分。（三）應(yīng)急處置模擬演練考核（25分）1.考核內(nèi)容-火災(zāi)應(yīng)急處置：模擬客艙內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，乘務(wù)長(zhǎng)需迅速組織乘務(wù)員滅火、疏散旅客，進(jìn)行傷員救治等。-釋壓應(yīng)急處置：在模擬釋壓場(chǎng)景下，指導(dǎo)乘務(wù)員協(xié)助旅客佩戴氧氣面罩，穩(wěn)定旅客情緒，執(zhí)行相應(yīng)的操作程序。-水上迫降應(yīng)急處置：按照水上迫降的預(yù)案，組織旅客做好防沖擊姿勢(shì)，指導(dǎo)旅客撤離飛機(jī)，使用救生設(shè)備等。2.考核方式-以情景模擬的方式進(jìn)行，設(shè)置不同的緊急情況場(chǎng)景，觀(guān)察乘務(wù)長(zhǎng)在演練中的指揮能力、應(yīng)變能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。3.評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)-指揮得當(dāng)，能迅速準(zhǔn)確地下達(dá)指令，組織乘務(wù)員和旅客有效應(yīng)對(duì)緊急情況，演練效果良好，可得21-25分；-指揮基本正確，但在某些環(huán)節(jié)存在一定的協(xié)調(diào)問(wèn)題或決策稍顯遲緩，演練能基本完成，可得16-20分；-指揮過(guò)程中出現(xiàn)較多失誤，導(dǎo)致演練進(jìn)展不順利，旅客疏散和應(yīng)急處置效果不佳，可得11-15分；-無(wú)法有效指揮，導(dǎo)致演練混亂，不能達(dá)到應(yīng)急處置的基本要求，可得0-10分。（四）團(tuán)隊(duì)管理與溝通能力考核（20分）1.考核內(nèi)容-團(tuán)隊(duì)協(xié)作：觀(guān)察乘務(wù)長(zhǎng)在日常工作和應(yīng)急演練中與乘務(wù)員的協(xié)作情況，是否能夠合理分配任務(wù)，發(fā)揮團(tuán)隊(duì)成員的優(yōu)勢(shì)。-溝通能力：包括與乘務(wù)員、旅客、機(jī)組其他成員之間的溝通效果，是否能夠清晰、準(zhǔn)確地傳達(dá)信息，及時(shí)解決問(wèn)題。-問(wèn)題解決能力：在面對(duì)工作中的突發(fā)問(wèn)題和矛盾時(shí)，能否迅速分析問(wèn)題，采取有效的解決措施。2.考核方式-結(jié)合日常工作表現(xiàn)、同事評(píng)價(jià)和模擬場(chǎng)景考核進(jìn)行綜合評(píng)分。3.評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)-團(tuán)隊(duì)協(xié)作良好，溝通順暢，能高效解決各種問(wèn)題，在團(tuán)隊(duì)中具有較強(qiáng)的凝聚力和領(lǐng)導(dǎo)力，可得16-20分；-團(tuán)隊(duì)協(xié)作和溝通基本正常，能解決大部分問(wèn)題，但在某些情況下協(xié)調(diào)能力有待提高，可得11-15分；-團(tuán)隊(duì)協(xié)作存在一定問(wèn)題，溝通不夠及時(shí)或準(zhǔn)確，問(wèn)題解決能力較弱，可得6-10分；-團(tuán)隊(duì)協(xié)作差，溝通障礙明顯，無(wú)法有效解決問(wèn)題，嚴(yán)重影響工作開(kāi)展，可得0-5分。三、考核過(guò)程記錄（一）安全知識(shí)理論考核|題型|題目數(shù)量|答對(duì)數(shù)量|得分||----|----|----|----||單項(xiàng)選擇題|20|[實(shí)際答對(duì)數(shù)量]|[單項(xiàng)選擇題得分]||多項(xiàng)選擇題|10|[實(shí)際答對(duì)數(shù)量]|[多項(xiàng)選擇題得分]||判斷題|10|[實(shí)際答對(duì)數(shù)量]|[判斷題得分]||簡(jiǎn)答題|3|[實(shí)際答對(duì)數(shù)量]|[簡(jiǎn)答題得分]||總分|-|-|[最終得分]|考核過(guò)程中，[乘務(wù)長(zhǎng)姓名]答題態(tài)度認(rèn)真，對(duì)航空安全法規(guī)和應(yīng)急處置程序的相關(guān)知識(shí)掌握較好，但在客艙安全設(shè)備的一些細(xì)節(jié)知識(shí)點(diǎn)上出現(xiàn)了部分錯(cuò)誤，如對(duì)某型滅火瓶的適用范圍回答不準(zhǔn)確。（二）客艙安全設(shè)備實(shí)操考核|考核項(xiàng)目|操作情況|得分||----|----|----||救生衣操作|能夠快速取出并正確穿戴救生衣，充氣、放氣操作熟練，但在講解水上求救信號(hào)時(shí)表述不夠清晰。|[具體得分]||氧氣瓶使用|準(zhǔn)確識(shí)別氧氣瓶狀態(tài)，連接面罩和吸氧操作規(guī)范，詳細(xì)講解了使用注意事項(xiàng)。|[具體得分]||滅火瓶操作|能迅速判斷火災(zāi)類(lèi)型，選擇合適的滅火瓶，但在滅火操作時(shí)，按壓手柄的力度不夠，導(dǎo)致噴射效果不佳。|[具體得分]||應(yīng)急滑梯操作|熟悉操作流程，展開(kāi)、充氣動(dòng)作規(guī)范，但在模擬旅客撤離時(shí)，對(duì)個(gè)別旅客的引導(dǎo)不夠及時(shí)。|[具體得分]|（三）應(yīng)急處置模擬演練考核1.火災(zāi)應(yīng)急處置-演練開(kāi)始后，[乘務(wù)長(zhǎng)姓名]迅速反應(yīng)，立即組織乘務(wù)員分工，一部分負(fù)責(zé)滅火，一部分協(xié)助旅客疏散。在滅火過(guò)程中，能夠準(zhǔn)確判斷火源位置和火勢(shì)大小，指導(dǎo)乘務(wù)員使用合適的滅火瓶進(jìn)行撲救。但在疏散旅客時(shí)，由于部分旅客情緒緊張，出現(xiàn)了擁擠情況，[乘務(wù)長(zhǎng)姓名]在現(xiàn)場(chǎng)指揮時(shí)，對(duì)維持秩序的措施不夠有力，導(dǎo)致疏散速度受到一定影響。2.釋壓應(yīng)急處置-在模擬釋壓場(chǎng)景下，[乘務(wù)長(zhǎng)姓名]及時(shí)提醒乘務(wù)員協(xié)助旅客佩戴氧氣面罩，并通過(guò)廣播穩(wěn)定旅客情緒。但在與駕駛艙的溝通中，信息傳遞不夠及時(shí)，導(dǎo)致部分操作指令的執(zhí)行稍有延遲。3.水上迫降應(yīng)急處置-按照水上迫降預(yù)案，[乘務(wù)長(zhǎng)姓名]組織旅客做好防沖擊姿勢(shì)，在飛機(jī)模擬“迫降”后，迅速指揮旅客撤離飛機(jī)，使用救生設(shè)備。在整個(gè)過(guò)程中，能夠合理安排乘務(wù)員的分工，但在指導(dǎo)旅客使用救生筏時(shí)，對(duì)一些細(xì)節(jié)操作的講解不夠到位。（四）團(tuán)隊(duì)管理與溝通能力考核1.團(tuán)隊(duì)協(xié)作方面-在日常工作中，[乘務(wù)長(zhǎng)姓名]能夠合理分配乘務(wù)員的工作任務(wù)，根據(jù)乘務(wù)員的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)進(jìn)行安排，團(tuán)隊(duì)成員之間的協(xié)作氛圍較好。但在應(yīng)急演練中，當(dāng)遇到突發(fā)情況時(shí)，對(duì)個(gè)別乘務(wù)員的工作調(diào)整不夠及時(shí)，導(dǎo)致部分工作環(huán)節(jié)出現(xiàn)了銜接不暢的問(wèn)題。2.溝通能力方面-[乘務(wù)長(zhǎng)姓名]與乘務(wù)員和旅客的溝通較為順暢，能夠清晰地傳達(dá)信息。但在與機(jī)組其他成員的溝通中，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)信息不準(zhǔn)確或溝通不及時(shí)的情況，影響了工作的協(xié)調(diào)開(kāi)展。3.問(wèn)題解決能力方面-在面對(duì)工作中的一些小問(wèn)題時(shí)，[乘務(wù)長(zhǎng)姓名]能夠迅速分析問(wèn)題并采取有效的解決措施。但在處理較為復(fù)雜的問(wèn)題時(shí)，決策過(guò)程相對(duì)較慢，需要進(jìn)一步提高解決問(wèn)題的效率。四、考核結(jié)果|考核項(xiàng)目|得分||----|----||安全知識(shí)理論考核|[具體得分]||客艙安全設(shè)備實(shí)操考核|[具體得分]||應(yīng)急處置模擬演練考核|[具體得分]||團(tuán)隊(duì)管理與溝通能力考核|[具體得分]||總分|[最終總分]|根據(jù)考核評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，[乘務(wù)長(zhǎng)姓名]本次考核綜合成績(jī)?yōu)閇最終總分]分，評(píng)定等級(jí)為[具體等級(jí)]。五、改進(jìn)建議1.知識(shí)學(xué)習(xí)方面-加強(qiáng)對(duì)客艙安全設(shè)備細(xì)節(jié)知識(shí)的學(xué)習(xí)，深入了解各種設(shè)備的性能和使用范圍，通過(guò)查閱資料、參加培訓(xùn)等方式，彌補(bǔ)知識(shí)短板。-定期復(fù)習(xí)航空安全法規(guī)和應(yīng)急處置程序，結(jié)合實(shí)際案例進(jìn)行分析，加深對(duì)相關(guān)知識(shí)的理解和記憶。2.實(shí)操技能方面-針對(duì)客艙安全設(shè)備實(shí)操中出現(xiàn)的問(wèn)題，進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)訓(xùn)練，提高操作的準(zhǔn)確性和熟練度。例如，加強(qiáng)滅火瓶和應(yīng)急滑梯的操作練習(xí)，確保在緊急情況下能夠迅速、有效地完成各項(xiàng)操作。-在模擬演練中，注重細(xì)節(jié)操作和對(duì)旅客的引導(dǎo)，提高應(yīng)急處置