2025年無人機(jī)駕駛員執(zhí)照考試題庫(附答案解析)一、基礎(chǔ)理論部分（一）空氣動(dòng)力學(xué)1.以下哪種形狀的機(jī)翼產(chǎn)生升力效率最高？A.平板機(jī)翼B.對(duì)稱翼型機(jī)翼C.具有彎度的翼型機(jī)翼答案：C解析：具有彎度的翼型機(jī)翼，其上下表面氣流速度差異更大，根據(jù)伯努利原理，能產(chǎn)生更大的壓力差，從而產(chǎn)生更高的升力效率。平板機(jī)翼產(chǎn)生升力的能力較弱；對(duì)稱翼型機(jī)翼通常用于對(duì)俯仰穩(wěn)定性要求較高但升力需求不是特別突出的場合，其升力效率不如有彎度的翼型機(jī)翼。2.當(dāng)無人機(jī)飛行速度增加時(shí)，其誘導(dǎo)阻力會(huì)：A.增加B.減小C.不變答案：B解析：誘導(dǎo)阻力是由于機(jī)翼產(chǎn)生升力時(shí)，機(jī)翼上下表面壓力差導(dǎo)致氣流從下表面繞過翼尖向上表面流動(dòng)，形成翼尖渦，進(jìn)而產(chǎn)生誘導(dǎo)阻力。飛行速度增加時(shí)，單位時(shí)間內(nèi)流過機(jī)翼的空氣量增加，翼尖渦相對(duì)影響減小，誘導(dǎo)阻力減小。3.無人機(jī)在逆風(fēng)飛行時(shí)，與順風(fēng)飛行相比，其地速和空速的關(guān)系是：A.地速減小，空速增加B.地速增加，空速減小C.地速和空速都增加答案：A解析：空速是無人機(jī)相對(duì)于周圍空氣的速度，逆風(fēng)飛行時(shí)，空氣相對(duì)無人機(jī)迎面吹來，為了保持一定的飛行狀態(tài)，無人機(jī)需要克服逆風(fēng)的影響，所以空速會(huì)增加。地速是無人機(jī)相對(duì)于地面的速度，逆風(fēng)會(huì)阻礙無人機(jī)前進(jìn)，使得其相對(duì)于地面的移動(dòng)速度減慢，即地速減小。（二）氣象學(xué)1.哪種云通常預(yù)示著天氣即將轉(zhuǎn)壞？A.卷云B.積雨云C.高積云答案：B解析：積雨云是一種強(qiáng)烈發(fā)展的對(duì)流云，通常伴隨著雷電、暴雨、大風(fēng)等惡劣天氣。卷云一般出現(xiàn)在高空，往往是天氣晴朗的征兆；高積云通常表示天氣較為穩(wěn)定。2.氣溫隨高度的變化率稱為：A.氣溫垂直遞減率B.氣溫水平變化率C.氣溫日較差答案：A解析：氣溫垂直遞減率是指在垂直方向上，氣溫隨高度升高而降低的速率。氣溫水平變化率描述的是在水平方向上氣溫的變化情況；氣溫日較差是指一天中最高氣溫與最低氣溫的差值。3.風(fēng)切變對(duì)無人機(jī)飛行影響最大的是：A.水平風(fēng)切變B.垂直風(fēng)切變C.逆風(fēng)切變答案：B解析：垂直風(fēng)切變會(huì)使無人機(jī)在短時(shí)間內(nèi)受到垂直方向上的氣流變化影響，導(dǎo)致無人機(jī)的高度和姿態(tài)發(fā)生突然改變，對(duì)飛行安全威脅極大。水平風(fēng)切變主要影響無人機(jī)的地速和航向；逆風(fēng)切變只是風(fēng)切變的一種情況，其影響程度通常不如垂直風(fēng)切變。（三）法律法規(guī)1.無人機(jī)飛行前，必須向哪個(gè)部門申請(qǐng)飛行空域？A.當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)B.民航管理部門C.城市規(guī)劃部門答案：B解析：民航管理部門負(fù)責(zé)對(duì)空域進(jìn)行統(tǒng)一管理和調(diào)配，無人機(jī)飛行涉及到空域使用，必須向民航管理部門申請(qǐng)飛行空域，以確保飛行安全和不影響其他航空器的正常運(yùn)行。當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)主要負(fù)責(zé)社會(huì)治安等工作；城市規(guī)劃部門主要負(fù)責(zé)城市的規(guī)劃和建設(shè)等工作。2.以下哪種情況屬于違規(guī)飛行？A.在規(guī)定的禁飛區(qū)內(nèi)飛行B.飛行高度不超過50米C.飛行前進(jìn)行了安全檢查答案：A解析：在規(guī)定的禁飛區(qū)內(nèi)飛行嚴(yán)重違反了相關(guān)法律法規(guī)和飛行安全規(guī)定，會(huì)對(duì)公共安全和重要設(shè)施等造成威脅。飛行高度不超過50米本身不一定違規(guī)，只要符合其他飛行條件；飛行前進(jìn)行安全檢查是保障飛行安全的必要措施，不屬于違規(guī)行為。3.無人機(jī)駕駛員執(zhí)照的有效期是：A.1年B.2年C.3年答案：C解析：根據(jù)相關(guān)規(guī)定，無人機(jī)駕駛員執(zhí)照的有效期為3年，有效期滿后需要進(jìn)行執(zhí)照的更新或重新考核。二、飛行操作部分（一）起飛與降落1.無人機(jī)起飛前，以下哪項(xiàng)檢查是不必要的？A.檢查電池電量B.檢查周邊人員是否撤離到安全距離C.檢查無人機(jī)的顏色答案：C解析：檢查電池電量是確保無人機(jī)有足夠的能量完成飛行任務(wù)；檢查周邊人員是否撤離到安全距離是為了保障人員安全。而無人機(jī)的顏色與飛行安全和飛行操作本身并無直接關(guān)聯(lián)，不是起飛前必要的檢查項(xiàng)目。2.無人機(jī)在降落時(shí)，以下哪種情況需要復(fù)飛？A.降落場地有輕微的顛簸B.降落場地出現(xiàn)突然的障礙物C.無人機(jī)降落速度稍快答案：B解析：當(dāng)降落場地出現(xiàn)突然的障礙物時(shí)，繼續(xù)降落會(huì)導(dǎo)致無人機(jī)與障礙物碰撞，造成損壞，此時(shí)必須進(jìn)行復(fù)飛，重新尋找合適的降落場地。降落場地有輕微的顛簸可以通過調(diào)整降落操作來應(yīng)對(duì)；無人機(jī)降落速度稍快也可以通過適當(dāng)?shù)牟僮鬟M(jìn)行修正，不一定需要復(fù)飛。3.起飛時(shí)，無人機(jī)姿態(tài)不穩(wěn)定，可能的原因是：A.起飛場地有微風(fēng)B.起飛前未進(jìn)行校準(zhǔn)C.無人機(jī)顏色較暗答案：B解析：起飛前未進(jìn)行校準(zhǔn)，會(huì)導(dǎo)致無人機(jī)的傳感器數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，無法準(zhǔn)確感知自身姿態(tài)，從而引起起飛時(shí)姿態(tài)不穩(wěn)定。起飛場地有微風(fēng)在一定范圍內(nèi)是可以正常起飛的，一般不會(huì)直接導(dǎo)致姿態(tài)不穩(wěn)定；無人機(jī)顏色與姿態(tài)穩(wěn)定與否沒有關(guān)系。（二）飛行中操作1.無人機(jī)在飛行中遇到強(qiáng)風(fēng)，應(yīng)該：A.加大油門快速穿越B.降低高度躲避C.調(diào)整航向，盡量順風(fēng)飛行答案：C解析：遇到強(qiáng)風(fēng)時(shí)，調(diào)整航向盡量順風(fēng)飛行可以減小風(fēng)對(duì)無人機(jī)的阻力，降低飛行難度和能耗。加大油門快速穿越強(qiáng)風(fēng)可能會(huì)使無人機(jī)承受過大的風(fēng)力，增加飛行風(fēng)險(xiǎn)；降低高度躲避不一定能有效避開強(qiáng)風(fēng)，而且可能會(huì)遇到其他障礙物。2.飛行中，無人機(jī)電池電量低報(bào)警，應(yīng)該：A.繼續(xù)飛行，尋找更合適的降落點(diǎn)B.立即就近降落C.加大油門盡快返回答案：B解析：當(dāng)電池電量低報(bào)警時(shí)，說明電池電量已經(jīng)不足以支持無人機(jī)繼續(xù)長時(shí)間飛行，為了避免無人機(jī)因電量耗盡而墜毀，應(yīng)立即就近降落。繼續(xù)飛行尋找更合適的降落點(diǎn)可能會(huì)導(dǎo)致電量耗盡；加大油門會(huì)增加電量消耗，加快電量耗盡的速度。3.飛行中，發(fā)現(xiàn)無人機(jī)航向偏離，應(yīng)該：A.立即大幅度調(diào)整航向B.緩慢調(diào)整航向，逐步修正C.關(guān)閉無人機(jī)重新啟動(dòng)答案：B解析：發(fā)現(xiàn)無人機(jī)航向偏離時(shí)，緩慢調(diào)整航向，逐步修正可以避免因大幅度調(diào)整導(dǎo)致無人機(jī)姿態(tài)失控。立即大幅度調(diào)整航向可能會(huì)使無人機(jī)姿態(tài)急劇變化，增加飛行風(fēng)險(xiǎn)；關(guān)閉無人機(jī)重新啟動(dòng)會(huì)使無人機(jī)失去控制，在空中墜落。（三）應(yīng)急處理1.無人機(jī)在飛行中突然失去通信信號(hào)，應(yīng)該：A.等待信號(hào)恢復(fù)B.按照預(yù)設(shè)的返航程序返航C.手動(dòng)操控返回答案：B解析：當(dāng)無人機(jī)突然失去通信信號(hào)時(shí)，按照預(yù)設(shè)的返航程序返航是最安全的做法。等待信號(hào)恢復(fù)可能會(huì)導(dǎo)致無人機(jī)在失去控制的狀態(tài)下繼續(xù)飛行，增加風(fēng)險(xiǎn)；手動(dòng)操控返回在失去通信信號(hào)的情況下無法實(shí)現(xiàn)。2.無人機(jī)在飛行中發(fā)生碰撞，應(yīng)該：A.繼續(xù)飛行觀察損傷情況B.立即降落檢查C.加大油門快速返回答案：B解析：無人機(jī)發(fā)生碰撞后，繼續(xù)飛行可能會(huì)使損傷進(jìn)一步擴(kuò)大，甚至導(dǎo)致無人機(jī)失控墜毀，所以應(yīng)立即降落檢查。加大油門快速返回同樣會(huì)增加風(fēng)險(xiǎn)，不利于保障飛行安全。3.遇到雷雨天氣，無人機(jī)應(yīng)該：A.繼續(xù)飛行，盡快完成任務(wù)B.立即降落，尋找安全地方躲避C.升高高度，避開雷雨云答案：B解析：雷雨天氣中存在雷電、強(qiáng)風(fēng)、暴雨等危險(xiǎn)因素，會(huì)對(duì)無人機(jī)造成嚴(yán)重?fù)p害，甚至可能引發(fā)安全事故。立即降落，尋找安全地方躲避是最正確的做法。繼續(xù)飛行會(huì)使無人機(jī)處于危險(xiǎn)之中；升高高度也不能完全避開雷雨云的影響，而且可能會(huì)遭遇更強(qiáng)的氣流和雷電。三、無人機(jī)系統(tǒng)部分（一）無人機(jī)結(jié)構(gòu)1.無人機(jī)的機(jī)身主要作用是：A.產(chǎn)生升力B.安裝各種設(shè)備和部件C.控制飛行方向答案：B解析：機(jī)身是無人機(jī)的主體結(jié)構(gòu)，主要用于安裝各種設(shè)備和部件，如電池、飛控系統(tǒng)、傳感器等。產(chǎn)生升力主要是由機(jī)翼等部件完成；控制飛行方向是通過舵面等控制部件實(shí)現(xiàn)。2.無人機(jī)的螺旋槳通常采用什么材料？A.金屬B.塑料C.碳纖維答案：C解析：碳纖維材料具有強(qiáng)度高、重量輕的特點(diǎn)，能夠滿足無人機(jī)對(duì)螺旋槳性能的要求，提高飛行效率和性能。金屬材料較重，會(huì)增加無人機(jī)的整體重量；塑料材料強(qiáng)度相對(duì)較低，不太適合用于高性能的無人機(jī)螺旋槳。3.無人機(jī)的起落架的作用是：A.產(chǎn)生升力B.起飛和降落時(shí)支撐無人機(jī)C.控制飛行姿態(tài)答案：B解析：起落架的主要作用是在起飛和降落時(shí)支撐無人機(jī)，保證無人機(jī)的平穩(wěn)起降。產(chǎn)生升力是機(jī)翼等部件的功能；控制飛行姿態(tài)是通過飛控系統(tǒng)和舵面等實(shí)現(xiàn)。（二）無人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)1.常見的無人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)有：A.燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)B.蒸汽機(jī)和內(nèi)燃機(jī)C.風(fēng)力發(fā)動(dòng)機(jī)和水力發(fā)動(dòng)機(jī)答案：A解析：燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)是目前常見的無人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)。燃油發(fā)動(dòng)機(jī)功率較大，續(xù)航時(shí)間相對(duì)較長；電動(dòng)機(jī)具有啟動(dòng)快、噪音小等優(yōu)點(diǎn)。蒸汽機(jī)和內(nèi)燃機(jī)在無人機(jī)中應(yīng)用較少；風(fēng)力發(fā)動(dòng)機(jī)和水力發(fā)動(dòng)機(jī)受環(huán)境限制較大，不適合作為無人機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)。2.無人機(jī)電池的容量單位是：A.伏特（V）B.安培（A）C.毫安時(shí)（mAh）答案：C解析：毫安時(shí)（mAh）是衡量電池容量的單位，表示電池能夠提供的電荷量。伏特（V）是電壓的單位；安培（A）是電流的單位。3.無人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)的效率主要取決于：A.電池的顏色B.發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)和制造工藝C.無人機(jī)的外觀答案：B解析：發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)和制造工藝直接影響其能量轉(zhuǎn)換效率和性能，從而決定了無人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)的效率。電池的顏色與動(dòng)力系統(tǒng)效率無關(guān)；無人機(jī)的外觀主要影響其空氣動(dòng)力學(xué)性能和美觀度，與動(dòng)力系統(tǒng)效率沒有直接關(guān)系。（三）無人機(jī)飛控系統(tǒng)1.飛控系統(tǒng)的主要功能是：A.控制無人機(jī)的飛行姿態(tài)和航向B.顯示無人機(jī)的顏色C.調(diào)整無人機(jī)的外觀答案：A解析：飛控系統(tǒng)是無人機(jī)的核心控制系統(tǒng)，主要負(fù)責(zé)控制無人機(jī)的飛行姿態(tài)和航向，確保無人機(jī)按照預(yù)定的路線和姿態(tài)飛行。顯示無人機(jī)的顏色和調(diào)整無人機(jī)的外觀與飛控系統(tǒng)的功能無關(guān)。2.飛控系統(tǒng)中的陀螺儀的作用是：A.測(cè)量無人機(jī)的速度B.測(cè)量無人機(jī)的姿態(tài)角速率C.測(cè)量無人機(jī)的高度答案：B解析：陀螺儀主要用于測(cè)量無人機(jī)的姿態(tài)角速率，即無人