登封市瀝青道路精細(xì)化施工方案（2025版）一、工程概況與地質(zhì)氣候適應(yīng)性設(shè)計(jì)登封市地處豫西山地向黃淮平原過(guò)渡地帶，北依嵩山山脈，南鄰箕山丘陵，地形呈現(xiàn)"南北高中間低"的簸箕狀特征。根據(jù)地質(zhì)勘察數(shù)據(jù)，施工區(qū)域土壤類型以黃土覆蓋型丘陵為主，占比達(dá)36%，土壤天然含水量18%-22%，CBR值普遍在4%-6%之間，需通過(guò)路基強(qiáng)化處理滿足承載要求。氣候方面屬暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候，年均降水量614mm，其中6-8月占比63%，最大小時(shí)降雨量達(dá)56mm；冬季極端低溫-15.1℃，最大凍土深度0.5m，這些因素決定了路面結(jié)構(gòu)必須具備抗?jié)B、抗凍、抗車轍的多重性能。本工程設(shè)計(jì)時(shí)速40km/h，道路紅線寬度24m，采用"4cmSMA-13表面層+6cmAC-20中面層+8cmAC-25下面層"的三層瀝青結(jié)構(gòu)，基層選用32cm水泥穩(wěn)定碎石（5%水泥劑量），底基層為20cm級(jí)配碎石。針對(duì)登封多丘陵的地形特點(diǎn)，對(duì)縱坡大于3%的路段，下面層采用改性瀝青（SBSI-D型），并在基層頂面增設(shè)聚酯玻纖布防裂層，以抵抗溫度應(yīng)力與行車荷載產(chǎn)生的復(fù)合疲勞損傷。二、材料選擇與質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)瀝青材料采用70號(hào)A級(jí)道路石油瀝青，其針入度（25℃,100g,5s）控制在60-80（0.1mm），延度（15℃）≥100cm，軟化點(diǎn)（環(huán)球法）≥46℃。表面層SMA-13選用SBS改性瀝青，彈性恢復(fù)（25℃）≥80%，動(dòng)態(tài)剪切流變儀（DSR）復(fù)數(shù)模量G*/sinδ（64℃）≥1.0kPa，旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱試驗(yàn)后質(zhì)量損失≤1.3%。粗集料采用嵩山本地石灰?guī)r，壓碎值≤26%，洛杉磯磨耗損失≤28%，表觀相對(duì)密度≥2.60t/m3，其中SMA-13的粗集料骨架間隙率VCAmix-VCAmin≤1.5%。礦粉必須采用石灰?guī)r磨制，親水系數(shù)＜1.0，塑性指數(shù)＜4%，0.075mm篩孔通過(guò)率7%-13%。細(xì)集料選用機(jī)制砂，石屑砂當(dāng)量≥60%，棱角性（流動(dòng)時(shí)間）≥30s。為提升低溫抗裂性，SMA-13中摻入0.3%木質(zhì)素纖維，其長(zhǎng)度≤6mm，灰分含量≤12%，吸油率≥5倍。所有材料進(jìn)場(chǎng)前需經(jīng)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)驗(yàn)證，瀝青每批次不超過(guò)1000t檢測(cè)1次，集料每2000m3檢測(cè)1次，不合格材料嚴(yán)禁使用。三、施工關(guān)鍵技術(shù)與工藝參數(shù)（一）路基處理與基層施工路基施工前需進(jìn)行表土清理，深度30cm，清除雜草、樹(shù)根及腐殖質(zhì)土。對(duì)丘陵區(qū)6°以上斜坡路段，采用臺(tái)階式開(kāi)挖，臺(tái)階寬度≥1.0m，向內(nèi)傾斜2%-4%。路基壓實(shí)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，分層厚度≤30cm，壓路機(jī)噸位不小于20t，壓實(shí)度要求：上路床（0-30cm）≥96%，下路床（30-80cm）≥96%，上路堤（80-150cm）≥94%，下路堤（＞150cm）≥93%。對(duì)CBR值不足路段，摻入3%水泥進(jìn)行改良，7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥1.5MPa。水泥穩(wěn)定碎石基層施工采用廠拌法，水泥劑量5%±0.5%，集料級(jí)配符合規(guī)范要求，4.75mm篩孔通過(guò)率30%-40%，0.075mm篩孔通過(guò)率2%-5%?；旌狭虾靠刂圃谧罴押?1%，運(yùn)輸采用覆蓋篷布的自卸車，運(yùn)距不超過(guò)20km。攤鋪機(jī)行走速度2-3m/min，采用梯隊(duì)作業(yè)時(shí)前后間距5-10m，搭接寬度30cm。碾壓遵循"先輕后重、先慢后快"原則，初壓采用18t壓路機(jī)靜壓1遍（速度1.5-1.7km/h），復(fù)壓振動(dòng)碾壓4遍（速度2.0-2.5km/h），終壓靜壓2遍（速度2.5-3.0km/h），壓實(shí)度≥98%，7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥3.5MPa?；鶎邮┕ね瓿珊笮韪采w養(yǎng)生7d，養(yǎng)生期間禁止車輛通行。（二）瀝青面層施工工藝透層與黏層施工：基層養(yǎng)生結(jié)束后噴灑乳化瀝青透層，用量1.0-1.2L/m2，采用慢裂灑布型乳化瀝青（PC-2），破乳后撒布3-5mm石屑（用量3-5m3/1000m2）。瀝青層間黏層采用快裂灑布型乳化瀝青（PC-3），用量0.3-0.6L/m2，在下層瀝青冷卻至50℃以下后噴灑，確保均勻覆蓋無(wú)空白。熱拌瀝青混合料生產(chǎn)溫度嚴(yán)格控制：改性瀝青混合料出料溫度170-185℃，普通瀝青混合料150-165℃。拌和樓每盤(pán)攪拌時(shí)間45-60s，其中干拌10-15s。運(yùn)輸車輛需覆蓋保溫篷布，到場(chǎng)溫度不低于160℃（改性瀝青）和140℃（普通瀝青）。攤鋪前檢查熨平板溫度≥100℃，采用非接觸式平衡梁控制厚度，攤鋪速度3-5m/min，連續(xù)不間斷作業(yè)。碾壓工藝根據(jù)瀝青類型差異化設(shè)置：SMA-13初壓溫度160-170℃，復(fù)壓150-160℃，終壓≥100℃；AC-20初壓140-150℃，終壓≥80℃。碾壓方向由低到高，彎道由內(nèi)向外，碾壓重疊寬度：壓路機(jī)輪寬的1/3-1/2。SMA-13采用鋼輪壓路機(jī)+膠輪壓路機(jī)組合方式，鋼輪靜壓2遍+膠輪碾壓4遍+鋼輪收光2遍；普通瀝青混合料鋼輪振動(dòng)碾壓4-6遍，壓實(shí)度分別達(dá)到：表面層≥98%，中下面層≥96%。接縫處理采用平接碾壓法，縱向接縫錯(cuò)開(kāi)15cm以上，橫向接縫采用梯隊(duì)作業(yè)時(shí)熱接縫，否則采用切邊后涂刷黏層油。四、特殊路段施工技術(shù)措施（一）陡坡與彎道處理對(duì)縱坡＞5%的路段，瀝青混合料中摻入0.4%抗車轍劑（PE類），馬歇爾穩(wěn)定度提高20%以上，動(dòng)穩(wěn)定度（60℃,0.7MPa）≥3000次/mm。攤鋪時(shí)采用"低幅高頻"振搗模式，振搗頻率50-60Hz，振幅1.5-2.0mm。彎道超高段攤鋪速度降低20%，外側(cè)厚度比內(nèi)側(cè)增加5%-10%，碾壓時(shí)外側(cè)多壓1-2遍，確保路拱橫坡偏差≤±0.5%。（二）橋梁與隧道銜接段橋頭搭板范圍內(nèi)基層采用水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石（水泥:粉煤灰=3:7），減少差異沉降。瀝青鋪裝層與橋面混凝土之間涂刷防水黏結(jié)層（SBS改性瀝青+聚酯氈），用量1.2kg/m2，抗剪強(qiáng)度（25℃）≥1.0MPa。隧道內(nèi)攤鋪采用LED照明補(bǔ)光，保證作業(yè)面照度≥50lux，通風(fēng)設(shè)備確保粉塵濃度＜4mg/m3，混合料到場(chǎng)溫度比洞外提高5-10℃，碾壓終了溫度不低于90℃。（三）舊路改造路段對(duì)舊水泥混凝土路面改造，首先進(jìn)行板塊病害處理：裂縫寬度＜3mm采用灌縫膠灌注，＞3mm進(jìn)行擴(kuò)縫后貼縫；板角斷裂、錯(cuò)臺(tái)＞15mm的板塊應(yīng)整板更換。沖擊碾壓（25kJ以上）后，采用多錘頭破碎（MHB）將舊路面破碎成粒徑≤30cm的塊體，頂面噴灑乳化瀝青（用量0.8L/m2）后，鋪筑15cm級(jí)配碎石調(diào)平層，再進(jìn)行瀝青面層施工。五、施工組織與進(jìn)度計(jì)劃本項(xiàng)目采用"平行作業(yè)法"組織施工，劃分為三個(gè)作業(yè)段：路基處理段（K0+000-K1+500）、基層施工段（K1+500-K3+000）、面層施工段（K3+000-K4+500），各段配備獨(dú)立的施工班組與設(shè)備。高峰期投入主要設(shè)備包括：ABG8620攤鋪機(jī)2臺(tái)、戴納派克CC624HF壓路機(jī)3臺(tái)、徐工XP303膠輪壓路機(jī)2臺(tái)、4000型瀝青拌和樓1座、水穩(wěn)拌和站1座。進(jìn)度計(jì)劃采用Project軟件管理，總工期180天，其中：施工準(zhǔn)備階段（15天）：圖紙會(huì)審、材料采購(gòu)、設(shè)備調(diào)試路基工程（45天）：清表、碾壓、路基整形基層施工（30天）：底基層20天，基層10天（含養(yǎng)生）面層施工（25天）：下面層8天，中面層7天，表面層10天附屬工程（40天）：路緣石、人行道、綠化驗(yàn)收整改（15天）：缺陷修復(fù)、資料整理關(guān)鍵線路控制節(jié)點(diǎn)：路基驗(yàn)收（第45天）、基層完工（第90天）、面層完工（第125天），設(shè)置7天機(jī)動(dòng)時(shí)間應(yīng)對(duì)天氣影響。六、質(zhì)量檢測(cè)與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)建立"三檢制+第三方檢測(cè)"質(zhì)量管控體系，施工單位自檢頻率：壓實(shí)度每2000m21點(diǎn)，平整度每1km連續(xù)檢測(cè)，厚度每1000m21點(diǎn)，滲水系數(shù)每500m21點(diǎn)。監(jiān)理平行檢驗(yàn)頻率不低于10%，第三方檢測(cè)在關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)進(jìn)行。主要驗(yàn)收指標(biāo)：路面平整度：σ≤1.2mm（IRI≤2.0m/km）瀝青層厚度：代表值允許偏差-5mm，極值-10mm滲水系數(shù)：表面層≤120ml/min，中下面層≤300ml/min構(gòu)造深度：0.5-1.0mm（鋪砂法）抗滑性能：擺值BPN（20℃）≥45彎沉值：竣工驗(yàn)收彎沉值≤23.1（0.01mm）每道工序檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)入下道工序，對(duì)不合格路段堅(jiān)決返工。建立電子質(zhì)量檔案，包含材料檢測(cè)報(bào)告、施工記錄、檢測(cè)數(shù)據(jù)等，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量追溯可查。七、安全文明施工與環(huán)境保護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置連續(xù)圍擋（高度2.5m），采用裝配式彩鋼板，每50m設(shè)消防器材箱（含4kg干粉滅火器2個(gè)、消防沙2m3）。夜間施工配備LED泛光燈（照度≥30lux），危險(xiǎn)區(qū)域設(shè)置紅色警示燈，間距≤10m。施工人員必須佩戴安全帽、反光背心，特種作業(yè)人員持證上崗，每日開(kāi)工前進(jìn)行15分鐘安全技術(shù)交底。環(huán)境保護(hù)措施：拌和站設(shè)置三級(jí)沉淀池（總?cè)莘e50m3），廢水經(jīng)處理后回用瀝青煙采用電捕集器處理，排放濃度≤15mg/m3運(yùn)輸車輛必須覆蓋篷布，出場(chǎng)前沖洗輪胎，防止揚(yáng)塵與遺撒施工噪聲控制：晝間≤70dB，夜間≤55dB，敏感區(qū)域設(shè)置聲屏障棄土運(yùn)至指定消納場(chǎng)，邊坡及時(shí)綠化，防止水土流失八、應(yīng)急預(yù)案與雨季施工措施針對(duì)登封夏季多暴雨的特點(diǎn)，編制專項(xiàng)防汛預(yù)案：現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備沙袋2000袋、抽水泵5臺(tái)（功率5.5kW）、應(yīng)急照明設(shè)備10套建立氣象預(yù)警機(jī)制，暴雨來(lái)臨前2小時(shí)停止攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，已攤鋪路段立即碾壓成型雨后基層表面經(jīng)曬干或烘干，檢測(cè)含水率≤6%后方可繼續(xù)施工，受雨水浸泡的路基需重新碾壓處理冬季施工（當(dāng)氣溫低于10℃時(shí)）：瀝青加熱溫度提高5-10℃，運(yùn)輸車輛采用雙層保溫罐攤鋪時(shí)間控制在10:00-15:00，避開(kāi)低溫時(shí)段碾壓設(shè)備增加1臺(tái)，縮短碾壓間隔時(shí)間，確保終壓溫度不低于規(guī)范要求九、養(yǎng)護(hù)管理與后期評(píng)估初期養(yǎng)護(hù)：開(kāi)放交通前清掃路面雜物，劃線完成后設(shè)置限速標(biāo)志（≤40km/h），禁止重型車輛通行。前3個(gè)月每周巡查1次，重點(diǎn)檢查裂縫、車轍、泛油等病害，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。長(zhǎng)期性能監(jiān)測(cè)：在K1+000、K3+000處設(shè)置監(jiān)測(cè)斷面，埋設(shè)溫度傳感器（深度5cm、10cm、20cm）和應(yīng)變計(jì)，每季度采集數(shù)據(jù)1次，建立路面性能衰變模型。第1年每半年檢測(cè)1次平整度、抗滑性能，第3年起每年檢測(cè)1次，為后續(xù)養(yǎng)護(hù)提供依據(jù)。