中國(guó)航天航空解讀演講人：日期:01發(fā)展歷程概述02重大成就回顧03核心技術(shù)領(lǐng)域04主要項(xiàng)目解析05國(guó)際合作模式06未來(lái)戰(zhàn)略方向目錄CATALOGUE發(fā)展歷程概述01PART在蘇聯(lián)專家撤走后17天，中國(guó)首次使用國(guó)產(chǎn)燃料成功發(fā)射蘇制P-2導(dǎo)彈，標(biāo)志著自主燃料研發(fā)能力突破。1960年11月5日，"東風(fēng)一號(hào)"仿制導(dǎo)彈成功發(fā)射，實(shí)現(xiàn)從技術(shù)引進(jìn)到自主制造的跨越。早期探索起步階段仿制蘇聯(lián)導(dǎo)彈技術(shù)（1956-1960年）1964年首顆原子彈、1967年氫彈試驗(yàn)成功，1970年"東方紅一號(hào)"衛(wèi)星入軌，使中國(guó)成為第五個(gè)獨(dú)立發(fā)射衛(wèi)星的國(guó)家。該階段突破液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)、慣性制導(dǎo)等核心技術(shù)。兩彈一星工程奠基（1960-1970年）建立酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心（1958年）、成立國(guó)防部第五研究院（1956年），形成導(dǎo)彈、運(yùn)載火箭、衛(wèi)星三大研制體系，奠定"長(zhǎng)征"系列火箭技術(shù)基礎(chǔ)。航天工業(yè)體系構(gòu)建關(guān)鍵里程碑事件演變載人航天工程突破（1992-2022年）2003年楊利偉乘"神舟五號(hào)"首飛成功，使中國(guó)成為第三個(gè)掌握載人航天技術(shù)的國(guó)家。后續(xù)完成空間交會(huì)對(duì)接（2011）、太空駐留（2016）、空間站建造（2021）等里程碑，建成"天宮"永久性空間站。030201深空探測(cè)跨越發(fā)展（2007-2020年）"嫦娥"工程實(shí)現(xiàn)月球軟著陸（2013）、月背探測(cè)（2019）、采樣返回（2020）；"天問(wèn)一號(hào)"首次火星探測(cè)即完成繞落巡（2021），創(chuàng)下世界航天紀(jì)錄。衛(wèi)星應(yīng)用體系完善建成"北斗"全球?qū)Ш较到y(tǒng)（2020）、"風(fēng)云"氣象衛(wèi)星體系、"高分"遙感衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)，在軌衛(wèi)星數(shù)量超400顆，形成全球第二大衛(wèi)星應(yīng)用體系。國(guó)家專項(xiàng)工程牽引2015年出臺(tái)《國(guó)家民用空間基礎(chǔ)設(shè)施中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》，推動(dòng)遙感、通信、導(dǎo)航衛(wèi)星商業(yè)化應(yīng)用。成立中國(guó)衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)集團(tuán)（2021），構(gòu)建衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)新型基礎(chǔ)設(shè)施。軍民融合發(fā)展戰(zhàn)略國(guó)際合作協(xié)議框架簽署《外空條約》等50余項(xiàng)國(guó)際公約，與歐空局、俄羅斯等建立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。主導(dǎo)亞太空間合作組織，向全球提供北斗導(dǎo)航、風(fēng)云氣象數(shù)據(jù)等服務(wù)。通過(guò)"863計(jì)劃"（1986）、"973計(jì)劃"（1997）等國(guó)家級(jí)科技計(jì)劃，持續(xù)支持航天關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。載人航天、探月工程等被列為國(guó)家重大科技專項(xiàng)。政策支持體系形成重大成就回顧02PART載人航天突破進(jìn)展神舟系列任務(wù)成功實(shí)施從神舟五號(hào)首次載人飛行到神舟十三號(hào)長(zhǎng)期駐留空間站，中國(guó)實(shí)現(xiàn)了從單次飛行到常態(tài)化駐留的跨越，突破了交會(huì)對(duì)接、出艙活動(dòng)、在軌維修等關(guān)鍵技術(shù)。天宮空間站全面運(yùn)營(yíng)天和核心艙、問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙、夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙相繼發(fā)射并完成在軌組裝，標(biāo)志著中國(guó)自主建造的常駐型空間站進(jìn)入應(yīng)用與發(fā)展階段，為科學(xué)實(shí)驗(yàn)和國(guó)際合作提供平臺(tái)。航天員梯隊(duì)建設(shè)完善形成老中青結(jié)合的航天員隊(duì)伍，包括首批航天員楊利偉、第二批航天員王亞平及第三批18名預(yù)備航天員，覆蓋駕駛員、工程師、載荷專家等多類角色。月球探測(cè)系列成就月球科研站規(guī)劃啟動(dòng)聯(lián)合俄羅斯啟動(dòng)國(guó)際月球科研站（ILRS）計(jì)劃，擬在2030年前建成無(wú)人值守、遠(yuǎn)期可駐人的月球基地，開(kāi)展資源利用與深空探測(cè)技術(shù)驗(yàn)證。月球背面探索開(kāi)先河嫦娥四號(hào)搭載“玉兔二號(hào)”巡視器首次登陸月球背面南極-艾特肯盆地，通過(guò)中繼星“鵲橋”實(shí)現(xiàn)地月通信，填補(bǔ)了人類對(duì)月背認(rèn)知的空白。嫦娥工程“繞落回”三步走嫦娥一號(hào)實(shí)現(xiàn)繞月探測(cè)，嫦娥三號(hào)攜“玉兔”月球車首次軟著陸月面，嫦娥五號(hào)完成月球采樣返回，帶回1.731千克月壤，推動(dòng)月球成因研究。衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)多領(lǐng)域融合應(yīng)用深化北斗系統(tǒng)在交通運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)機(jī)械、防災(zāi)減災(zāi)、電力調(diào)度等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)高精度定位與短報(bào)文通信功能，國(guó)內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)規(guī)模超4000億元。北斗三號(hào)全球組網(wǎng)完成2020年發(fā)射最后一顆組網(wǎng)衛(wèi)星，建成由24顆中圓地球軌道、3顆傾斜地球同步軌道和3顆地球靜止軌道衛(wèi)星組成的混合星座，服務(wù)覆蓋全球。國(guó)際合作持續(xù)擴(kuò)展與137個(gè)國(guó)家簽署合作協(xié)議，推動(dòng)北斗進(jìn)入國(guó)際民航、海事等標(biāo)準(zhǔn)體系，為“一帶一路”沿線國(guó)家提供厘米級(jí)增強(qiáng)服務(wù)。核心技術(shù)領(lǐng)域03PART運(yùn)載火箭分級(jí)設(shè)計(jì)采用多級(jí)火箭結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)推力逐級(jí)遞增，通過(guò)燃料耗盡后拋棄死重的方式提升有效載荷比，長(zhǎng)征系列火箭已掌握常溫/低溫推進(jìn)劑、固體/液體發(fā)動(dòng)機(jī)等全譜系技術(shù)?？芍貜?fù)使用技術(shù)突破開(kāi)展垂直起降驗(yàn)證試驗(yàn)，成功實(shí)現(xiàn)子級(jí)火箭柵格舵控制再入與著陸區(qū)精確返回，為降低發(fā)射成本提供關(guān)鍵技術(shù)儲(chǔ)備。新型動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)研制500噸級(jí)液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)YF-130和200噸級(jí)液氫液氧發(fā)動(dòng)機(jī)YF-90，支撐新一代載人運(yùn)載火箭研制。高精度制導(dǎo)控制系統(tǒng)融合慣性導(dǎo)航、衛(wèi)星定位與星光修正技術(shù)，實(shí)現(xiàn)入軌精度達(dá)百米級(jí)，長(zhǎng)征五號(hào)B火箭近地軌道運(yùn)載能力達(dá)25噸級(jí)，滿足空間站艙段發(fā)射需求?；鸺l(fā)射技術(shù)體系飛船設(shè)計(jì)與制造模塊化空間站構(gòu)型天和核心艙采用"積木式"構(gòu)型設(shè)計(jì)，配備大型柔性太陽(yáng)翼、電推進(jìn)系統(tǒng)和再生生保裝置，支持10年在軌運(yùn)行與6名航天員長(zhǎng)期駐留。載人飛船安全冗余神舟飛船配備升力控制返回艙、群傘減速系統(tǒng)和緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)著陸精度達(dá)10公里級(jí)，航天員生存保障系統(tǒng)可支持48小時(shí)野外待援。貨運(yùn)飛船創(chuàng)新技術(shù)天舟系列采用全密封/半密封貨艙設(shè)計(jì)，運(yùn)載效率達(dá)0.51居世界前列，突破在軌推進(jìn)劑補(bǔ)加技術(shù)，單次補(bǔ)給量達(dá)2噸。新型材料應(yīng)用體系飛船結(jié)構(gòu)大量采用鋁鋰合金、碳纖維復(fù)合材料，防熱系統(tǒng)使用新型燒蝕材料，可承受1600℃再入高溫。建成包括天鏈中繼衛(wèi)星、陸地測(cè)控站和遠(yuǎn)望測(cè)量船的三維測(cè)控體系，實(shí)現(xiàn)100%軌道段覆蓋，測(cè)控通信時(shí)延控制在毫秒級(jí)。文昌航天發(fā)射場(chǎng)配備雙工位發(fā)射系統(tǒng)，支持年均40次高密度發(fā)射任務(wù)，采用綠色發(fā)射技術(shù)實(shí)現(xiàn)無(wú)毒無(wú)污染推進(jìn)劑加注。開(kāi)發(fā)航天器在軌健康管理系統(tǒng)，具備故障診斷與自主重構(gòu)能力，地面支持計(jì)算機(jī)系統(tǒng)處理能力達(dá)每秒百萬(wàn)億次量級(jí)。建立陸?？杖灰惑w救援網(wǎng)絡(luò)，配置專用醫(yī)療救護(hù)直升機(jī)與打撈船，實(shí)現(xiàn)10分鐘內(nèi)應(yīng)急響應(yīng)啟動(dòng)，30分鐘救援力量投送。地面控制與支持全球測(cè)控網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建發(fā)射場(chǎng)現(xiàn)代化改造任務(wù)支持系統(tǒng)集成應(yīng)急救生體系建設(shè)主要項(xiàng)目解析04PART空間站建設(shè)實(shí)施作為中國(guó)空間站的核心艙段，天和艙采用模塊化設(shè)計(jì)，集成能源管理、環(huán)境控制與生命保障系統(tǒng)，支持長(zhǎng)期駐留和多任務(wù)載荷實(shí)驗(yàn)，其大型柔性太陽(yáng)翼技術(shù)實(shí)現(xiàn)高效能源供給。天和核心艙關(guān)鍵技術(shù)突破兩艙分別聚焦空間科學(xué)與應(yīng)用技術(shù)，配備高精度微重力實(shí)驗(yàn)柜、艙外暴露實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，支持材料科學(xué)、生物醫(yī)學(xué)等前沿研究，形成“一主兩輔”的空間站構(gòu)型。問(wèn)天與夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙協(xié)同運(yùn)行天舟貨運(yùn)飛船實(shí)現(xiàn)高密度發(fā)射，突破全自主快速交會(huì)對(duì)接技術(shù)；神舟載人飛船采用新一代返回控制技術(shù)，確保航天員安全往返，支撐空間站長(zhǎng)期有人駐留模式。貨運(yùn)補(bǔ)給與載人發(fā)射常態(tài)化深空探測(cè)任務(wù)規(guī)劃嫦娥工程探月四期深化嫦娥六號(hào)計(jì)劃月球背面采樣返回，突破月背中繼通信與智能采樣技術(shù)；嫦娥七號(hào)將開(kāi)展南極水冰探測(cè)，為未來(lái)月球科研站選址提供數(shù)據(jù)支撐。天問(wèn)系列行星探測(cè)擴(kuò)展天問(wèn)二號(hào)瞄準(zhǔn)近地小行星采樣返回，驗(yàn)證軌道機(jī)動(dòng)與微重力附著技術(shù)；天問(wèn)三號(hào)規(guī)劃火星采樣返回，需攻克地火轉(zhuǎn)移軌道設(shè)計(jì)、火星表面起飛等世界級(jí)難題。太陽(yáng)系邊際探測(cè)前瞻布局論證中的“星際快車”任務(wù)擬利用核動(dòng)力推進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)木星以遠(yuǎn)深空探測(cè)，推動(dòng)我國(guó)探測(cè)器首次進(jìn)入星際空間。航空裝備研發(fā)亮點(diǎn)無(wú)偵-8高超音速無(wú)人機(jī)突破大型水陸兩棲飛機(jī)AG600實(shí)戰(zhàn)化國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919通過(guò)全機(jī)靜力試驗(yàn)、結(jié)冰試飛等適航驗(yàn)證，采用第三代鋁鋰合金與先進(jìn)氣動(dòng)設(shè)計(jì)，打破歐美對(duì)干線客機(jī)市場(chǎng)的壟斷。全球最大在研水陸兩棲飛機(jī)AG600完成高原試飛與海上起降，其高抗浪船體設(shè)計(jì)和高原適航性能填補(bǔ)國(guó)內(nèi)應(yīng)急救援航空器空白。該型無(wú)人機(jī)搭載沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)臨近空間6馬赫高速巡航，兼具戰(zhàn)略偵察與高速突防能力，標(biāo)志我國(guó)空天一體作戰(zhàn)體系關(guān)鍵技術(shù)成熟。123C919客機(jī)適航取證與商業(yè)化國(guó)際合作模式05PART雙邊協(xié)議與框架中俄航天合作中美有限合作中歐空間技術(shù)合作中國(guó)與俄羅斯在載人航天、衛(wèi)星導(dǎo)航（如北斗與格洛納斯系統(tǒng)兼容）及深空探測(cè)領(lǐng)域簽署多項(xiàng)協(xié)議，共同推進(jìn)月球與火星探測(cè)任務(wù)，共享技術(shù)資源與數(shù)據(jù)成果。通過(guò)雙邊協(xié)定參與伽利略衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)研發(fā)，聯(lián)合開(kāi)展地球觀測(cè)任務(wù)（如“龍計(jì)劃”），并在航天器研制、空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)等領(lǐng)域深化協(xié)作。盡管受政治因素限制，雙方仍在航天醫(yī)學(xué)、空間碎片監(jiān)測(cè)等非敏感領(lǐng)域保持技術(shù)交流，并通過(guò)國(guó)際組織共享部分科研數(shù)據(jù)。多邊平臺(tái)參與03國(guó)際深空探測(cè)協(xié)調(diào)組（ISECG）中國(guó)通過(guò)該平臺(tái)協(xié)調(diào)嫦娥探月工程與全球月球科研站計(jì)劃，與NASA、ESA等機(jī)構(gòu)共享月球探測(cè)路線圖與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。02亞太空間合作組織（APSCO）作為發(fā)起國(guó)之一，中國(guó)主導(dǎo)成員國(guó)在遙感衛(wèi)星應(yīng)用、航天人才培養(yǎng)等領(lǐng)域的合作，提供“高分”系列衛(wèi)星數(shù)據(jù)支持區(qū)域?yàn)?zāi)害監(jiān)測(cè)。01聯(lián)合國(guó)外空委（COPUOS）中國(guó)積極參與外空委框架下的國(guó)際規(guī)則制定，推動(dòng)《外空活動(dòng)長(zhǎng)期可持續(xù)性準(zhǔn)則》等文件落地，倡導(dǎo)和平利用外層空間原則。商業(yè)伙伴關(guān)系商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射服務(wù)中國(guó)長(zhǎng)城公司為國(guó)際客戶提供長(zhǎng)征系列火箭發(fā)射服務(wù)，成功將沙特、阿根廷等國(guó)的商業(yè)衛(wèi)星送入軌道，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)顯著。民營(yíng)航天企業(yè)合作藍(lán)箭航天、星河動(dòng)力等中國(guó)民營(yíng)公司與海外企業(yè)聯(lián)合開(kāi)發(fā)小型衛(wèi)星星座，在低軌互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星領(lǐng)域探索技術(shù)共享與市場(chǎng)開(kāi)拓。太空旅游與載荷搭載與中國(guó)商業(yè)航天公司合作，為國(guó)際科研機(jī)構(gòu)提供空間站實(shí)驗(yàn)載荷搭載服務(wù)，并規(guī)劃亞軌道旅游項(xiàng)目吸引全球客戶。未來(lái)戰(zhàn)略方向06PART火星采樣返回任務(wù)小行星防御系統(tǒng)建設(shè)計(jì)劃在2030年前后實(shí)施火星表面采樣并返回地球，突破地外天體自動(dòng)采樣、深空測(cè)控通信、火星起飛等關(guān)鍵技術(shù)，為后續(xù)載人火星探測(cè)奠定基礎(chǔ)。構(gòu)建近地小行星監(jiān)測(cè)預(yù)警網(wǎng)絡(luò)，開(kāi)展動(dòng)能撞擊、引力牽引等主動(dòng)防御技術(shù)驗(yàn)證，提升應(yīng)對(duì)地外天體威脅的能力。行星探測(cè)愿景木星系探測(cè)工程研制核動(dòng)力探測(cè)器開(kāi)展木星及其衛(wèi)星系統(tǒng)探測(cè)，重點(diǎn)研究木衛(wèi)二冰下海洋環(huán)境，探尋地外生命存在的可能性。太陽(yáng)系邊際探測(cè)計(jì)劃發(fā)射星際探測(cè)器穿越日球?qū)禹?，?shí)現(xiàn)人類探測(cè)器首次進(jìn)入星際空間，開(kāi)展宇宙射線和星際介質(zhì)研究?？臻g站擴(kuò)展計(jì)劃發(fā)射配備2米口徑望遠(yuǎn)鏡的獨(dú)立飛行光學(xué)艙，實(shí)現(xiàn)比哈勃望遠(yuǎn)鏡高300倍的巡天效率，開(kāi)展暗物質(zhì)、系外行星等前沿研究。巡天光學(xué)艙部署在軌服務(wù)驗(yàn)證國(guó)際合作擴(kuò)展在現(xiàn)有三艙構(gòu)型基礎(chǔ)上增加實(shí)驗(yàn)艙、節(jié)點(diǎn)艙等模塊，支持空間生命科學(xué)、微重力流體物理等六大類科學(xué)實(shí)驗(yàn)。測(cè)試機(jī)械臂輔助艙段轉(zhuǎn)位、燃料補(bǔ)加等關(guān)鍵技術(shù)，建立空間站維護(hù)維修技術(shù)體系，延長(zhǎng)在軌設(shè)施使用壽命。推動(dòng)國(guó)際載荷搭載、聯(lián)合實(shí)驗(yàn)等項(xiàng)目，建立空間站國(guó)際合作標(biāo)準(zhǔn)體系，打造開(kāi)放共享的太空實(shí)驗(yàn)室平臺(tái)。多功能艙段擴(kuò)建研發(fā)低音爆氣動(dòng)布局、可持續(xù)航空燃料適配等核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)2.2馬