鋼棧橋殘留物打撈專項施工方案一、施工概況本項目為某河道鋼棧橋及平臺打撈工程，原棧橋因突發(fā)洪水沖毀，垮塌殘留物分布于橋位周圍及通航區(qū)域，主要包括鋼管樁（Φ530×10）、工字鋼（I45b、I32b等型號）、槽鋼（[20b）及鋼板（10mm、8mm），總重量約2300t。現(xiàn)場水深平均13米，最大水深達18米，水流速度1.2m/s，過往船只密集，水下地形呈弧形彎曲，存在淤泥覆蓋、鋼材纏繞等復雜情況。根據(jù)海事部門要求，需對航道內(nèi)殘留物進行徹底清理，以消除通航安全隱患并為后續(xù)橋梁重建提供作業(yè)條件。施工區(qū)域受大風、霧、雷暴雨等氣象影響顯著，水下切割作業(yè)技術(shù)要求高，需同步協(xié)調(diào)水上交通管制與水下作業(yè)安全。二、施工組織設(shè)計（一）項目管理機構(gòu)1.組織架構(gòu)采用直線職能制管理模式，設(shè)置項目經(jīng)理、技術(shù)負責人、安全總監(jiān)及施工管理、設(shè)備物資、質(zhì)量監(jiān)督等專業(yè)小組，總定員33人。2.核心人員職責項目經(jīng)理：統(tǒng)籌施工進度、資源調(diào)配及對外協(xié)調(diào)（如海事、航道部門）。技術(shù)負責人：制定打撈工藝、解決水下切割技術(shù)難題，審核施工方案。安全總監(jiān)：監(jiān)督潛水作業(yè)安全規(guī)程執(zhí)行，組織應急演練。（二）資源配置計劃1.人員配置|工種|人數(shù)|職責說明||------------|------|-----------------------------------||潛水員|6|水下探摸、切割、綁扎作業(yè)||起重工|4|浮吊操作、吊裝指揮||焊工|10|水上切割設(shè)備維護、鋼材修復||安全員|2|現(xiàn)場安全巡查、應急設(shè)備管理|2.設(shè)備配置起重設(shè)備：25t汽車吊（1臺）、50t履帶吊（1臺）、100t浮吊船（2艘）。潛水裝備：輕潛裝具（6套）、水下割炬（2套）、聲吶探測儀（1臺）。輔助設(shè)備：交通船（30人座，1艘）、氧割設(shè)備（5套）、拖輪（1艘）。3.材料計劃消耗材料：氧氣（50瓶/天）、乙炔（30瓶/天）、水下切割條（100根/天）。安全物資：救生衣（50件）、應急氧氣瓶（10個）、水下通訊設(shè)備（6套）。（三）施工進度計劃總工期：90天（8月20日-11月20日），分三階段實施：準備階段（10天）：設(shè)備進場、潛水員培訓、水下地形測繪。攻堅階段（60天）：優(yōu)先清理航道內(nèi)大型構(gòu)件（日均打撈量≥80t）。收尾階段（20天）：淺水區(qū)殘留物清理、鋼材分類堆放及場地恢復。三、施工方法與技術(shù)措施（一）施工工藝流程1.前期探測采用聲吶掃描結(jié)合潛水員探摸，繪制水下殘留物分布圖，標注鋼材尺寸、埋深及纏繞情況。對重點區(qū)域（如航道中心線兩側(cè)50米）進行網(wǎng)格化標記，確保無遺漏。2.打撈作業(yè)流程步驟1：水下切割潛水員攜帶割炬下潛，清除鋼材表面淤泥及障礙物，采用“從邊緣向中心”切割順序，避免結(jié)構(gòu)應力釋放導致鋼材移位。切割參數(shù)：氧氣壓力0.6-0.8MPa，電流200-250A，切割速度控制在50-80mm/min（根據(jù)鋼板厚度調(diào)整）。步驟2：吊裝與轉(zhuǎn)運潛水員使用高強度尼龍繩（破斷拉力≥50t）綁扎切割后的鋼材，通過浮吊船將其吊至運輸駁船，轉(zhuǎn)運至岸邊碼頭分類堆放。吊裝時采用“雙吊點平衡法”，防止鋼材在空中搖擺碰撞。（二）關(guān)鍵技術(shù)措施1.復雜地形處理對嵌入河床的鋼管樁，采用“水下爆破預處理+液壓頂推”工藝，先松動周圍淤泥，再進行切割。水流速度超過1.2m/s時，啟用拖輪輔助固定作業(yè)平臺，確保潛水員安全。2.質(zhì)量控制切割面平整度誤差≤3mm，避免尖銳邊緣對后續(xù)吊裝造成安全隱患。每日打撈鋼材需登記型號、重量及位置，形成《水下打撈臺賬》備查。四、安全防護措施（一）潛水作業(yè)安全下潛前檢查潛水裝具（頭盔、氣管、通訊線）需進行壓力測試（0.3MPa，保壓5分鐘無泄漏）。潛水員需確認水下作業(yè)點水深、流速，攜帶應急切割工具及備用氣源。作業(yè)過程管控水面設(shè)置專職聯(lián)絡(luò)員，每30秒與潛水員通聯(lián)一次，監(jiān)控其生理指標（如心率、血氧）。供氣量按公式Q=K×P（K為流量系數(shù)，P為水深壓力）動態(tài)調(diào)整，防止“放漂”事故。（二）水上交通安全交通管制在施工區(qū)域上下游1000米設(shè)置警示浮標，配備VHF甚高頻電臺與過往船只通訊。每日6:00-18:00為作業(yè)時段，其余時間開放航道。應急準備配備救生艇（1艘）、水下應急切割器（2臺）及醫(yī)療急救箱（含減壓艙聯(lián)絡(luò)方式）。每月組織一次“潛水員失聯(lián)”“設(shè)備故障”應急演練，演練記錄存檔備查。（三）環(huán)境保護措施船舶油污集中回收，嚴禁向水體排放切割廢料。打撈上岸的鋼材及時清理表面油污，分類堆放于防滲墊層上，防止銹蝕污染土壤。五、施工進度保障（一）進度控制措施分區(qū)作業(yè)：將施工區(qū)域劃分為A（航道區(qū)）、B（橋位區(qū)）、C（淺灘區(qū)），優(yōu)先施工A區(qū)，采用“兩班倒”工作制（每班8小時）。設(shè)備備用方案：關(guān)鍵設(shè)備（如浮吊、潛水裝具）配備1套備用，故障響應時間≤2小時。（二）驗收標準航道清理：殘留物清除后，航道內(nèi)無高于河床20cm的障礙物，水深滿足設(shè)計通航要求。鋼材回收率：≥95%，分類堆放合格率100%。六、應急預案（一）潛水員水下遇險羈絆事故：立即啟動應急潛水員下潛救援，使用備用切割工具解除纏繞。供氣中斷：潛水員立即關(guān)閉主氣源，啟用備用氧氣瓶（容量≥40L），按10米/分鐘速度緩慢上升。（二）惡劣天氣應對收到臺風預警后2小時內(nèi)完成設(shè)備撤離，浮吊船錨泊于