2025年海員的考試題庫及答案一、航海知識(shí)與技能（共30題）（一）單項(xiàng)選擇題（115題）1.當(dāng)船舶在北半球航行時(shí)，觀測(cè)到太陽視運(yùn)動(dòng)軌跡為順時(shí)針方向，此時(shí)船舶的緯度范圍應(yīng)為：A.0°30°NB.30°N60°NC.任意北半球緯度D.僅赤道附近答案：C（太陽在北半球任意緯度的視運(yùn)動(dòng)均為順時(shí)針）2.利用六分儀測(cè)量天體高度時(shí)，若指標(biāo)桿誤差為+1.5′，未修正的情況下測(cè)得高度為35°20′，則實(shí)際高度應(yīng)為：A.35°18.5′B.35°21.5′C.35°19.5′D.35°20.5′答案：A（指標(biāo)桿誤差為正時(shí)需從觀測(cè)值中減去）3.航用海圖中，等高線間距為20米，某區(qū)域等高線密集，說明該區(qū)域：A.地勢(shì)平坦B.坡度較陡C.有河流流經(jīng)D.為淺灘區(qū)域答案：B（等高線越密集表示地形坡度越大）4.船舶在能見度不良水域航行時(shí)，雷達(dá)觀測(cè)到右前方有一目標(biāo)船，相對(duì)運(yùn)動(dòng)線指向本船右舷30°方向，距離持續(xù)縮小，此時(shí)應(yīng)判斷為：A.存在碰撞危險(xiǎn)B.目標(biāo)船正在遠(yuǎn)離C.目標(biāo)船航向與本船相同D.無碰撞危險(xiǎn)答案：A（相對(duì)運(yùn)動(dòng)線指向本船舷角且距離縮小即為碰撞危險(xiǎn)）5.計(jì)算墨卡托海圖上兩點(diǎn)間的恒向線航程時(shí)，需使用：A.緯度漸長(zhǎng)率差與航向的正切值B.經(jīng)差與航向的正弦值C.緯差與航向的余弦值D.平均緯度與經(jīng)差的乘積答案：A（恒向線航程公式：D=Δφ/cosC，其中Δφ為緯度漸長(zhǎng)率差）（二）判斷題（1625題）16.天體方位角是從真北起算，順時(shí)針到天體方位線的角度（）答案：√（符合天文方位角定義）17.電子海圖（ECDIS）可以完全替代紙質(zhì)海圖作為法定航行參考資料（）答案：×（SOLAS公約要求需配備紙質(zhì)海圖作為備用）18.船舶在霧中航行時(shí)，應(yīng)每2分鐘鳴放一次霧號(hào)（）答案：×（機(jī)動(dòng)船應(yīng)每2分鐘鳴放一長(zhǎng)聲，錨泊船每1分鐘鳴放鐘號(hào)）19.航跡推算中，風(fēng)流壓差的符號(hào)規(guī)定為：風(fēng)壓差使船偏在航向線右側(cè)時(shí)為正（）答案：√（符合航海學(xué)中風(fēng)流壓差符號(hào)定義）20.潮高基準(zhǔn)面是海圖深度基準(zhǔn)面，通常采用理論最低潮面（）答案：√（我國(guó)海圖深度基準(zhǔn)面為理論最低潮面）（三）簡(jiǎn)答題（2630題）26.簡(jiǎn)述利用陸標(biāo)方位定位時(shí)的注意事項(xiàng)。答案：①選擇顯著、位置準(zhǔn)確的陸標(biāo)；②同時(shí)觀測(cè)3個(gè)以上陸標(biāo)方位，避免兩方位夾角過?。☉?yīng)大于30°小于150°）；③觀測(cè)順序應(yīng)快速完成，避免船舶移位影響精度；④記錄觀測(cè)時(shí)間與船位；⑤核對(duì)推算船位，排除粗差。27.說明GPS定位的主要誤差來源及減小方法。答案：誤差來源：衛(wèi)星鐘差、星歷誤差、電離層延遲、對(duì)流層延遲、多路徑效應(yīng)、接收機(jī)噪聲。減小方法：使用差分GPS（DGPS）、選擇開闊無遮擋的觀測(cè)環(huán)境、更新衛(wèi)星星歷數(shù)據(jù)、采用雙頻接收機(jī)削弱電離層影響。28.簡(jiǎn)述天體高度測(cè)量的操作步驟。答案：①調(diào)整六分儀指標(biāo)鏡與地平鏡平行（零位校正）；②將天體影像與水天線重合（上切或下切）；③讀取指標(biāo)桿刻度與游標(biāo)尺讀數(shù)；④修正指標(biāo)差、眼高差、蒙氣差、視差等系統(tǒng)誤差；⑤記錄觀測(cè)時(shí)間與修正后的高度值。二、船舶操作與設(shè)備（共30題）（一）單項(xiàng)選擇題（3145題）31.船舶主機(jī)啟動(dòng)前，滑油系統(tǒng)需達(dá)到的最低壓力應(yīng)為：A.0.05MPaB.0.15MPaC.0.3MPaD.0.5MPa答案：B（主機(jī)啟動(dòng)前滑油壓力需≥0.15MPa以保證各軸承潤(rùn)滑）32.舵設(shè)備中，舵角限位器的作用是：A.限制最大舵角防止舵機(jī)過載B.顯示實(shí)際舵角C.傳遞舵令D.緩沖轉(zhuǎn)舵沖擊答案：A（通常限制最大舵角為35°，防止舵葉與船體碰撞）33.拋八字錨時(shí)，兩錨鏈張角一般為：A.30°60°B.60°90°C.90°120°D.120°150°答案：C（八字錨張角90°120°可有效抵抗風(fēng)流影響）34.船舶克令吊（甲板起重機(jī)）工作時(shí)，鋼絲繩安全系數(shù)應(yīng)不小于：A.4B.6C.8D.10答案：B（起重設(shè)備鋼絲繩安全系數(shù)通常要求≥6）35.閉式冷卻水系統(tǒng)中，通常使用的冷卻介質(zhì)是：A.淡水B.海水C.滑油D.乙二醇溶液答案：A（閉式系統(tǒng)用淡水循環(huán)，通過海水冷卻器與海水熱交換）（二）判斷題（4655題）46.船舶主機(jī)緊急停車時(shí)，應(yīng)先切斷燃油供應(yīng)再關(guān)閉冷卻水（）答案：×（應(yīng)立即切斷燃油，待主機(jī)停轉(zhuǎn)后再關(guān)閉冷卻水防止過熱）47.錨機(jī)在拋錨時(shí)應(yīng)控制剎車使錨鏈以自由下落為主（）答案：×（應(yīng)控制剎車使錨鏈緩慢松出，避免剎車間斷導(dǎo)致沖擊負(fù)荷）48.船舶舵機(jī)失電時(shí)，應(yīng)立即切換至應(yīng)急操舵系統(tǒng)（）答案：√（應(yīng)急操舵系統(tǒng)由獨(dú)立動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)，確?；巨D(zhuǎn)向能力）49.壓載水系統(tǒng)的主要作用是調(diào)整船舶穩(wěn)性和吃水（）答案：√（通過注入或排出壓載水可調(diào)整船舶浮態(tài)和重心高度）50.船舶消防泵的排量應(yīng)至少為125m3/h，且至少配備2臺(tái)獨(dú)立動(dòng)力泵（）答案：√（符合SOLAS公約對(duì)消防泵的要求）（三）簡(jiǎn)答題（5660題）56.簡(jiǎn)述船舶主機(jī)啟動(dòng)的操作流程。答案：①檢查滑油壓力（≥0.15MPa）、冷卻水溫度（4050℃）、燃油壓力（≥0.2MPa）；②開啟主空氣瓶截止閥，確認(rèn)空氣壓力≥2.5MPa；③將操縱手柄置于“啟動(dòng)”位置，通入啟動(dòng)空氣；④主機(jī)啟動(dòng)后，檢查各缸爆發(fā)壓力、排煙溫度；⑤逐漸增加轉(zhuǎn)速至最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速（約3050r/min）；⑥確認(rèn)無異常后，轉(zhuǎn)入正常運(yùn)行模式。57.說明錨設(shè)備日常維護(hù)的主要內(nèi)容。答案：①檢查錨鏈磨損情況（直徑減少超過10%需更換）；②潤(rùn)滑錨機(jī)齒輪箱和剎車裝置；③測(cè)試錨機(jī)剎車性能（制動(dòng)后錨鏈應(yīng)無滑動(dòng)）；④清潔錨鏈艙，防止積水銹蝕；⑤檢查錨爪、錨冠是否有裂紋或變形；⑥定期進(jìn)行拋起錨試驗(yàn)，確認(rèn)設(shè)備工作正常。58.船舶舵機(jī)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)油溫過高的可能原因及處理方法。答案：原因：①液壓油不足導(dǎo)致循環(huán)散熱不良；②冷卻器堵塞或冷卻水量不足；③液壓泵內(nèi)泄漏過大產(chǎn)生熱量；④系統(tǒng)壓力設(shè)定過高。處理：①補(bǔ)充液壓油至油位線；②清洗冷卻器或增加冷卻水量；③檢查液壓泵密封件，更換磨損部件；④調(diào)整系統(tǒng)壓力至額定值（通常1620MPa）。三、安全與應(yīng)急（共30題）（一）單項(xiàng)選擇題（6175題）61.船舶火災(zāi)中，最常見的起火原因是：A.電氣故障B.吸煙C.燃油泄漏D.貨物自燃答案：A（統(tǒng)計(jì)顯示電氣故障占船舶火災(zāi)的40%以上）62.棄船時(shí)，乘客應(yīng)攜帶的個(gè)人物品重量限制為：A.2kgB.5kgC.10kgD.無限制答案：B（SOLAS規(guī)定每人攜帶物品不超過5kg）63.救生衣的浮力應(yīng)能使落水者面部朝上，且在淡水中保持的最小時(shí)間為：A.12小時(shí)B.24小時(shí)C.48小時(shí)D.72小時(shí)答案：B（符合LSA規(guī)則對(duì)救生衣浮力保持時(shí)間的要求）64.船舶發(fā)生碰撞后，首要的應(yīng)急措施是：A.報(bào)告船長(zhǎng)B.檢查破損進(jìn)水情況C.啟動(dòng)消防泵D.釋放救生艇答案：B（確認(rèn)破損位置和進(jìn)水速率是控制損失的關(guān)鍵）65.海上求生時(shí)，收集淡水的最佳方法是：A.飲用海水B.收集雨水C.融化海冰D.飲用尿液答案：B（雨水是最安全的淡水來源，海冰含鹽量高不可直接飲用）（二）判斷題（7685題）76.船舶應(yīng)變部署表應(yīng)在開航前24小時(shí)張貼，每位船員需熟悉自己的應(yīng)急職責(zé)（）答案：√（符合STCW公約對(duì)船員培訓(xùn)的要求）77.消防演習(xí)中，從發(fā)出警報(bào)至所有船員到達(dá)集合點(diǎn)的時(shí)間應(yīng)不超過2分鐘（）答案：×（船員集合時(shí)間≤2分鐘，乘客集合時(shí)間≤5分鐘）78.救生艇發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)至少運(yùn)行3分鐘以確認(rèn)工作正常（）答案：√（確保發(fā)動(dòng)機(jī)在緊急情況下可靠啟動(dòng)）79.船舶發(fā)生油污染時(shí)，應(yīng)立即使用消油劑處理（）答案：×（需先確認(rèn)污染類型，部分情況下消油劑可能加劇環(huán)境損害）80.個(gè)人安全設(shè)備（PPE）包括安全帽、防滑鞋、救生衣和護(hù)目鏡（）答案：√（這些均為船員日常工作必需的防護(hù)裝備）（三）簡(jiǎn)答題（8690題）86.簡(jiǎn)述船舶火災(zāi)應(yīng)急的行動(dòng)步驟（發(fā)現(xiàn)者→駕駛臺(tái)→全體船員）。答案：①發(fā)現(xiàn)者：立即呼叫“某處失火”，使用附近的手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警按鈕，嘗試用滅火器撲滅初期火災(zāi)（若安全）；②駕駛臺(tái)：收到報(bào)警后，啟動(dòng)消防泵，確認(rèn)火災(zāi)位置，廣播“全體船員執(zhí)行消防應(yīng)變部署”，通知機(jī)艙保持供電，向附近船舶/岸臺(tái)發(fā)送遇險(xiǎn)信號(hào)（如必要）；③全體船員：按應(yīng)變部署表到達(dá)指定崗位（滅火組、隔離組、救護(hù)組），關(guān)閉火災(zāi)區(qū)域通風(fēng)，使用水幕/CO?系統(tǒng)控制火勢(shì)，穿戴防火服和自給式呼吸器進(jìn)入火場(chǎng)，轉(zhuǎn)移易燃物品，監(jiān)測(cè)火場(chǎng)溫度和氧氣濃度，確認(rèn)火滅后進(jìn)行檢查防止復(fù)燃。87.說明棄船時(shí)釋放救生艇的操作流程。答案：①確認(rèn)全體人員穿好救生衣并集合；②檢查救生艇固定裝置（解除保險(xiǎn)銷、脫鉤裝置）；③啟動(dòng)救生艇發(fā)動(dòng)機(jī)（確認(rèn)燃油、機(jī)油正常）；④打開舷門或翻出救生艇；⑤通過手動(dòng)或電動(dòng)絞車將救生艇放至水面（放艇時(shí)保持前后平衡，避免傾斜超過15°）；⑥當(dāng)救生艇觸水后，解除前、后掛鉤（先解后鉤，再解前鉤）；⑦艇員登艇后，使用海錨穩(wěn)定艇位，等待其他救生艇集合；⑧啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，遠(yuǎn)離難船（至少50米），開啟艇載雷達(dá)應(yīng)答器（SART）。88.海上求生時(shí)，如何提高生存概率？答案：①保持體溫（穿好救生衣，避免浸入水中，擠在一起保暖）；②控制飲水（每天限量500ml，優(yōu)先飲用雨水）；③合理分配食物（先食用高能量食品如巧克力，避免空腹）；④發(fā)出求救信號(hào)（使用火箭降落傘信號(hào)、手持火焰信號(hào)、SART雷達(dá)應(yīng)答器）；⑤保持心理穩(wěn)定（制定輪流值班制度，避免恐慌）；⑥注意觀察過往船舶/飛機(jī)（白天用信號(hào)鏡反射陽光，夜間用閃光燈）。四、航海英語（共20題）（一）單項(xiàng)選擇題（91100題）91.Theabbreviation"ECDIS"standsfor:A.ElectronicChartDisplayandInformationSystemB.EmergencyControlandDamageInspectionSystemC.EngineControlandDiagnosticInstrumentSetD.EnvironmentalContaminationDetectionandIsolationSystem答案：A（電子海圖顯示與信息系統(tǒng)）92."Manoverboard"signalis:A.Continuousringingoftheship'sbellB.ThreeshortblastsonthewhistleC.SevenormoreshortblastsfollowedbyonelongblastD.Onelongblastonthewhistle答案：B（三短聲為人員落水信號(hào)）93.Theterm"draft"refersto:A.ThedepthofwaterunderthekeelB.ThedistancefromthewaterlinetothedeckC.ThewidthoftheshipatthewaterlineD.Thelengthoftheshipfrombowtostern答案：A（船舶吃水深度）94."Leeway"isthe:A.Anglebetweentheship'sheadandthedirectionofmotionB.SpeedlostduetowindresistanceC.AmountofwatertakeninbythebilgepumpsD.Distancetheshipdriftssidewaysduetowind答案：D（風(fēng)致漂移量）95."Mayday"callshouldbetransmitted:A.OnVHFchannel16B.OnVHFchannel6C.OnMF/HF2182kHzD.BothAandC答案：D（VHF16和MF2182kHz均為國(guó)際遇險(xiǎn)頻道）（二）翻譯題（101105題）101."Thevesselisproceedingat12knotsoncourse090degrees,withaleewayof2degreestostarboard."答案：本船正以12節(jié)航速沿090度航向航行，右舷風(fēng)致漂移2度。102."Allhandsreporttothemusterstationimmediatelyforfiredrill."答案：全體船員立即到集合點(diǎn)參加消防演習(xí)。103."Requestpilotboardingatposition31°15′N,121°20′E,tiderising."答案：申請(qǐng)?jiān)诒本?1°15′、東經(jīng)121°20′處接引航員，當(dāng)前漲潮。104."Mainenginespeedreducedto80RPMduetohighexhausttemperatureonNo.3cylinder."答案：因3號(hào)缸排氣溫度過高，主機(jī)轉(zhuǎn)速降至80轉(zhuǎn)/分鐘。105."LifeboatNo.2isreadyforlaunching,crewcountconfirmed12persons."答案：2號(hào)救生艇準(zhǔn)備完畢可以釋放，艇員人數(shù)確認(rèn)12人。（三）情景對(duì)話（106110題）106.模擬VHF通話：本船（MVPacificStar）在長(zhǎng)江口（ChangjiangEstuary）附近，航向180°，航速10節(jié)，發(fā)現(xiàn)右前方5海里處有漁船