2025年《市政公用工程管理與實務》新版試題及答案(附案例題)一、單項選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）1.城鎮(zhèn)道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工時，水泥用量應通過配合比設(shè)計確定，且不宜超過（）。A.4%B.5%C.6%D.7%答案：C解析：根據(jù)《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1-2023），水泥穩(wěn)定類材料的水泥用量宜控制在3%~6%，設(shè)計時應通過試驗確定最佳用量，且不宜超過6%。2.城市橋梁鉆孔灌注樁施工中，水下混凝土灌注時，導管埋入混凝土深度宜控制在（）。A.1~2mB.2~6mC.6~8mD.8~10m答案：B解析：《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ2-2024）規(guī)定，水下混凝土灌注過程中，導管埋深應控制在2~6m，避免埋深過淺導致斷樁或埋深過深導致導管無法拔出。3.地鐵車站明挖法施工中，當基坑深度超過（）時，需采用復合土釘墻或樁錨支護體系。A.5mB.8mC.12mD.15m答案：B解析：根據(jù)《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程》（JGJ120-2022），土釘墻適用于深度不超過12m的基坑，但復合土釘墻在軟土地區(qū)的適用深度一般不超過8m，超過8m需采用樁錨或內(nèi)支撐體系。4.給水排水管道工程中，壓力管道水壓試驗的預試驗階段，管道內(nèi)水壓應緩慢升至試驗壓力的（），并穩(wěn)壓30min。A.50%B.70%C.80%D.100%答案：A解析：《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50268-2023）規(guī)定，壓力管道水壓試驗分預試驗和主試驗階段，預試驗階段需將水壓升至試驗壓力的50%，檢查無明顯滲漏后再逐步升壓。5.城鎮(zhèn)供熱管網(wǎng)工程中，蒸汽管道的疏水裝置應設(shè)置在（）。A.管道最低點B.管道最高點C.垂直管段D.彎頭處答案：A解析：蒸汽管道運行時會產(chǎn)生凝結(jié)水，疏水裝置需設(shè)置在管道最低點或可能積水處，以確保及時排出凝結(jié)水，避免水擊現(xiàn)象。6.燃氣管道穿越鐵路時，應加設(shè)套管，套管內(nèi)徑應比燃氣管道外徑大（）以上。A.50mmB.100mmC.150mmD.200mm答案：B解析：《城鎮(zhèn)燃氣輸配工程施工及驗收規(guī)范》（CJJ33-2024）要求，燃氣管道穿越鐵路或高速公路時，套管內(nèi)徑應比燃氣管道外徑大100mm以上，且套管兩端應密封。7.生活垃圾填埋場HDPE膜焊接質(zhì)量檢測中，雙縫熱熔焊接采用（）檢測焊縫強度。A.氣壓法B.真空法C.電火花法D.剪切試驗答案：D解析：HDPE膜焊接質(zhì)量檢測中，雙縫熱熔焊接需進行氣壓檢測（密封性）和剪切試驗（強度），單縫擠壓焊接采用真空法或電火花法檢測密封性。8.水泥混凝土路面縮縫施工時，切縫應在混凝土強度達到（）時進行。A.10%~15%B.20%~25%C.30%~35%D.40%~45%答案：B解析：《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1-2023）規(guī)定，水泥混凝土路面縮縫應在混凝土強度達到20%~25%時切割，避免因混凝土未凝固導致邊緣崩裂。9.橋梁支座安裝時，支座墊石的混凝土強度等級應不低于（）。A.C25B.C30C.C35D.C40答案：B解析：《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ2-2024）要求，支座墊石混凝土強度等級不應低于C30，且表面應平整、無露筋、蜂窩等缺陷。10.盾構(gòu)法施工中，土壓平衡盾構(gòu)的土倉壓力應保持略（）開挖面水土壓力，以控制地表沉降。A.低于B.等于C.高于D.無關(guān)答案：C解析：土壓平衡盾構(gòu)通過控制土倉壓力平衡開挖面水土壓力，通常需保持土倉壓力略高于理論值（10%~20%），以補償?shù)貙訐p失和施工擾動。二、多項選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分）1.城鎮(zhèn)道路基層施工中，水泥穩(wěn)定土基層的施工要點包括（）。A.分層攤鋪時，下層養(yǎng)護7d后方可鋪筑上層B.水泥初凝前完成碾壓C.采用鋼輪壓路機初壓，膠輪壓路機復壓D.養(yǎng)護期間封閉交通E.基層寬度應比面層寬100~200mm答案：ABD解析：水泥穩(wěn)定土基層分層攤鋪時，下層需養(yǎng)護7d；水泥初凝前必須完成碾壓（避免強度損失）；養(yǎng)護期間應封閉交通（防止車輛破壞結(jié)構(gòu)）。C錯誤，水泥穩(wěn)定土宜用鋼輪壓路機靜壓；E錯誤，基層寬度應比面層寬300~500mm（保證邊緣壓實）。2.城市橋梁大體積混凝土施工中，控制裂縫的措施有（）。A.選用低水化熱水泥B.分層澆筑，每層厚度不超過300mmC.預埋冷卻水管，通入循環(huán)水D.混凝土入模溫度控制在30℃以上E.覆蓋保溫材料，緩慢降溫答案：ABCE解析：大體積混凝土裂縫控制需降低水化熱（A）、分層散熱（B）、循環(huán)水冷（C）、控制入模溫度（一般≤25℃，D錯誤）、保溫養(yǎng)護（E）。3.地鐵車站暗挖法施工中，CRD工法（交叉中隔壁法）的特點包括（）。A.適用于大斷面、軟弱地層B.分塊多，支護閉合時間短C.沉降控制效果好D.施工速度快E.初期支護拆除量大答案：ACE解析：CRD工法將斷面分成4~6塊，支護閉合時間長（B錯誤），施工速度慢（D錯誤），但沉降控制嚴格（C正確），適用于大斷面軟弱地層（A正確），需拆除部分初期支護（E正確）。4.給水處理工藝中，常用的深度處理技術(shù)有（）。A.混凝沉淀B.活性炭吸附C.臭氧氧化D.膜分離E.消毒答案：BCD解析：深度處理用于進一步去除常規(guī)工藝難以去除的污染物，包括活性炭吸附（B）、臭氧氧化（C）、膜分離（D）；混凝沉淀（A）和消毒（E）屬于常規(guī)處理。5.城鎮(zhèn)供熱管道焊接質(zhì)量檢驗的順序應為（）。A.對口質(zhì)量檢驗B.表面質(zhì)量檢驗C.無損探傷檢驗D.強度試驗E.嚴密性試驗答案：ABCDE解析：焊接質(zhì)量檢驗順序為：對口質(zhì)量（坡口、間隙、錯邊量）→表面（咬邊、氣孔）→無損探傷（內(nèi)部缺陷）→強度試驗（整體承壓）→嚴密性試驗（密封性）。6.燃氣管道功能性試驗中，嚴密性試驗的要求包括（）。A.試驗壓力為設(shè)計壓力的1.5倍B.試驗介質(zhì)為空氣C.穩(wěn)壓時間不少于24hD.允許壓力降不超過計算值E.試驗前需吹掃管道答案：BCDE解析：嚴密性試驗壓力：設(shè)計壓力≤5kPa時，為20kPa；設(shè)計壓力>5kPa時，為1.15倍設(shè)計壓力（A錯誤）。其他選項均符合《城鎮(zhèn)燃氣輸配工程施工及驗收規(guī)范》（CJJ33-2024）要求。7.生活垃圾填埋場滲瀝液處理系統(tǒng)包括（）。A.調(diào)節(jié)池B.格柵C.生物反應池D.沉淀池E.排水盲溝答案：ABCD解析：滲瀝液處理系統(tǒng)包括收集（盲溝、花管）、輸送（管道）、處理（調(diào)節(jié)池→格柵→生物處理→沉淀→消毒）。排水盲溝（E）屬于收集系統(tǒng)，非處理系統(tǒng)。8.水泥混凝土路面脹縫設(shè)置的要求有（）。A.高溫施工時，脹縫間距宜為100~200mB.脹縫板應采用柔性材料C.脹縫傳力桿應與路中心線垂直D.傳力桿一半涂瀝青，另一半固定E.脹縫寬度宜為20~25mm答案：BDE解析：高溫施工時，混凝土收縮小，脹縫間距可增大至200~300m（A錯誤）；傳力桿應與路中心線平行（C錯誤）；脹縫板用瀝青浸制木板或塑料板（柔性），寬度20~25mm，傳力桿一端涂瀝青（滑動端），另一端固定（BDE正確）。9.橋梁預應力張拉時，“雙控”指標是指（）。A.張拉力B.伸長量C.油表讀數(shù)D.錨具變形量E.混凝土強度答案：AB解析：預應力張拉應同時控制張拉力（主控）和實際伸長量（校核），實際伸長值與理論值偏差應控制在±6%以內(nèi)（雙控）。10.盾構(gòu)掘進過程中，需重點監(jiān)測的項目有（）。A.地表沉降B.地下管線變形C.盾構(gòu)姿態(tài)D.土倉壓力E.隧道凈空收斂答案：ABCDE解析：盾構(gòu)施工監(jiān)測包括環(huán)境監(jiān)測（地表、管線）、結(jié)構(gòu)監(jiān)測（隧道收斂）、設(shè)備監(jiān)測（盾構(gòu)姿態(tài)、土倉壓力），確保施工安全和周邊環(huán)境穩(wěn)定。三、案例分析題（共4題，每題20分，共80分）案例一背景資料：某城市新建一條雙向四車道城市主干道，全長3.5km，設(shè)計車速60km/h。道路結(jié)構(gòu)為：4cmSMA-13上面層+6cmAC-20中面層+8cmAC-25下面層+36cm水泥穩(wěn)定碎石基層（分兩層施工，每層18cm）+20cm級配碎石底基層。施工過程中發(fā)生以下事件：事件1：底基層施工時，部分路段級配碎石含泥量超標（實測5.2%，設(shè)計要求≤3%），監(jiān)理要求返工。事件2：基層第一層施工時，遇連續(xù)降雨，現(xiàn)場未及時覆蓋，導致已攤鋪的水泥穩(wěn)定碎石表面松散。事件3：上面層SMA-13施工后，檢測發(fā)現(xiàn)局部路段構(gòu)造深度不足（0.4mm，設(shè)計要求≥0.55mm）。問題：1.事件1中，級配碎石含泥量超標的可能原因及返工處理措施。2.事件2中，雨期基層施工應采取哪些質(zhì)量控制措施？3.事件3中，SMA構(gòu)造深度不足的可能原因及預防措施。答案：1.（1）可能原因：原材料進場檢驗不嚴；碎石加工過程中除塵設(shè)備失效；運輸或堆放時混入泥土。（2）返工措施：清除含泥量超標的級配碎石，換填符合要求的材料（含泥量≤3%）；重新攤鋪、壓實，經(jīng)檢測合格后方可進入下道工序。2.雨期基層施工質(zhì)量控制措施：（1）加強氣象預報，避開雨天施工；（2）現(xiàn)場準備覆蓋材料（如彩條布），已攤鋪的水泥穩(wěn)定碎石及時覆蓋，避免雨水沖刷；（3）調(diào)整施工流程，縮短攤鋪、碾壓、成型時間，水泥初凝前完成碾壓；（4）對受雨水浸泡的基層，挖除松散部分，換填新料并重新壓實；（5）增加原材料含水率檢測頻率，調(diào)整配合比用水量。3.（1）可能原因：SMA混合料中粗集料用量不足；瀝青用量過大（瑪蹄脂包裹粗集料過多，覆蓋表面紋理）；施工溫度偏低，碾壓過度導致粗集料壓碎；集料針片狀含量高，表面紋理不豐富。（2）預防措施：嚴格控制配合比，確保粗集料比例符合設(shè)計（SMA-13粗集料用量通?！?0%）；控制瀝青用量（不宜超過6.5%）；保證攤鋪、碾壓溫度（SMA攤鋪溫度≥160℃，碾壓終了溫度≥120℃）；選用表面粗糙、針片狀含量≤15%的玄武巖集料；加強施工過程檢測（每500m2檢測一次構(gòu)造深度）。案例二背景資料：某城市跨河橋梁工程，主橋為3×40m預應力混凝土連續(xù)箱梁，采用支架法施工。支架基礎(chǔ)為混凝土擴大基礎(chǔ)，支架采用碗扣式鋼管支架。施工前編制了專項施工方案并通過專家論證。事件1：支架搭設(shè)完成后，未進行預壓即開始澆筑箱梁混凝土，導致箱梁底板出現(xiàn)裂縫。事件2：預應力張拉時，發(fā)現(xiàn)某束鋼絞線實際伸長量比理論值小12%（設(shè)計允許偏差±6%）。事件3：箱梁混凝土強度達到設(shè)計強度80%時，施工單位擬拆除支架，監(jiān)理認為不滿足要求。問題：1.事件1中，支架未預壓的危害及正確做法。2.事件2中，鋼絞線伸長量偏差超標的可能原因及處理措施。3.事件3中，監(jiān)理要求的依據(jù)是什么？支架拆除應滿足哪些條件？答案：1.（1）危害：支架未預壓無法消除地基沉降和支架非彈性變形，導致混凝土澆筑后結(jié)構(gòu)下沉，產(chǎn)生裂縫。（2）正確做法：支架搭設(shè)完成后，應進行預壓試驗（預壓荷載為箱梁自重+施工荷載的1.1倍），持續(xù)時間不少于72h，監(jiān)測沉降穩(wěn)定（24h沉降≤1mm）后卸載，記錄彈性變形值，用于調(diào)整支架標高。2.（1）可能原因：鋼絞線實際彈性模量與設(shè)計值偏差大；孔道摩阻系數(shù)超標（管道壓漿不密實或成孔質(zhì)量差）；張拉設(shè)備未標定（油表讀數(shù)誤差）；初應力控制不準確（未按10%σcon作為測量起點）。（2）處理措施：重新標定張拉設(shè)備；檢測鋼絞線彈性模量；采用“壓力-應變”法檢測孔道摩阻系數(shù)；若仍不滿足，需分析是否存在斷絲、滑絲，必要時更換鋼絞線或調(diào)整張拉力。3.（1）依據(jù)：《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ2-2024）規(guī)定，預應力混凝土連續(xù)梁支架拆除時，混凝土強度應達到設(shè)計強度的100%（若設(shè)計無要求）。（2）拆除條件：混凝土強度≥100%設(shè)計強度；預應力張拉、壓漿完成并檢測合格；拆除順序應從跨中向兩端對稱進行，避免突然卸載。案例三背景資料：某地鐵車站采用明挖法施工，基坑深12m，圍護結(jié)構(gòu)為φ800mm鉆孔灌注樁+樁間旋噴樁止水，支撐體系為3道鋼筋混凝土支撐。施工過程中發(fā)生以下事件：事件1：基坑開挖至第二道支撐下0.5m時，監(jiān)測發(fā)現(xiàn)圍護樁水平位移達35mm（報警值30mm），且周邊地面出現(xiàn)裂縫。事件2：底板混凝土澆筑后，發(fā)現(xiàn)局部區(qū)域滲水，經(jīng)檢查為施工縫處理不當。事件3：車站主體結(jié)構(gòu)完成后，進行抗浮穩(wěn)定性驗算，發(fā)現(xiàn)抗浮安全系數(shù)僅為1.05（設(shè)計要求≥1.2）。問題：1.事件1中，基坑變形超標的可能原因及應急措施。2.事件2中，施工縫滲水的防治措施。3.事件3中，提高抗浮安全系數(shù)的處理方法。答案：1.（1）可能原因：圍護樁嵌固深度不足；支撐未及時架設(shè)（開挖與支撐不同步）；止水帷幕失效（樁間漏水土體流失）；監(jiān)測頻率不足（未及時發(fā)現(xiàn)變形趨勢）。（2）應急措施：立即停止開挖，回填反壓（堆土或沙袋至開挖面以上1~2m）；對圍護樁背后注漿加固；加快架設(shè)第三道支撐；加密監(jiān)測頻率（每2h一次），若變形持續(xù)增大，啟動應急預案（如增設(shè)臨時鋼支撐）。2.（1）防治措施：施工縫處鑿毛至露出新鮮石子，清除浮漿；澆筑前涂刷水泥凈漿或界面劑；設(shè)置遇水膨脹止水條（帶）或中埋式止水帶；分層澆筑，確保接縫處混凝土密實；加強養(yǎng)護（保持濕潤≥14d）。3.（1）處理方法：增加結(jié)構(gòu)自重（如加厚底板、頂板澆筑配重混凝土）；設(shè)置抗浮錨桿（錨桿深度穿透潛水層，錨固于穩(wěn)定巖層）；降低地下水位（施工期間持續(xù)降水，運營期設(shè)置永久排水系統(tǒng)）；若為局部區(qū)域，可采用壓重法（堆載砂石、混凝土塊）。案例四背景資料：某城鎮(zhèn)燃氣管道工程，設(shè)計壓力0.4MPa（次高壓B），管徑DN400，采用埋地敷設(shè)，鋼管材質(zhì)為L245。施工內(nèi)容包括管道焊接、穿越河流（采用定向鉆）、閥門井砌筑等。事件1：管道焊接完成后，無損檢測發(fā)現(xiàn)1處未焊