2025年公路工程師路基路面專項訓練試卷考試時間：______分鐘總分：______分姓名：______一、選擇題（每題2分，共20分。請將正確選項字母填在括號內）1.在路基設計中，對于膨脹土路基，通常不適宜采用的處治方法是（）。A.摻灰穩(wěn)定B.換填C.添加膠凝材料D.設置隔離層2.下列關于土的壓實特性的說法中，錯誤的是（）。A.壓實度隨含水量增加而增大，存在最佳含水量B.在最佳含水量時，達到最大干密度所需的壓實功最小C.壓實功越大，壓實度越高D.壓實效果與壓實機械的類型、碾壓遍數、土的類別等因素有關3.路堤填筑時，為保證填土的均勻性和壓實效果，應遵循的原則是（）。A.“先低后高，先邊后中”B.“先高后低，先中后邊”C.“分層填筑，碾壓密實”D.“隨挖隨填，不設邊坡”4.下列哪種路基病害通常是由于路基填料選擇不當或壓實不足引起的？（）A.邊坡滑塌B.路堤沉降C.凍脹D.泥石流5.在公路工程中，用于支撐和穩(wěn)定路基邊坡的結構物，不包括（）。A.邊坡擋土墻B.土釘C.排水溝D.抗滑樁6.路面結構設計中，通常將路面劃分為若干結構層，其中直接承受車輛荷載和自然因素作用的結構層是（）。A.底基層B.基層C.面層D.路基7.瀝青混合料按礦料級配類型劃分，不包括（）。A.開級配B.密級配C.半開級配D.細粒式8.水泥混凝土路面的主要優(yōu)缺點不包括（）。A.強度高，剛度大B.耐久性好C.剛性大，對基層要求高D.色澤單一，表面舒適性差9.路面結構設計中，確定路面結構厚度的主要因素是（）。A.路基寬度B.交通量及軸載類型C.面層材料類型D.路面縱坡10.下列哪種路面病害屬于結構性損壞？（）A.裂縫B.坑槽C.車轍D.松散二、填空題（每空1分，共20分。請將答案填在橫線上）1.路基按填挖方不同，可分為______、______和半填半挖路基。2.影響路基壓實的主要因素包括含水量、壓實功、______和填料性質。3.路基邊坡坡度的大小主要取決于______、填料性質、氣候條件等因素。4.路基排水系統(tǒng)一般分為地表排水和______兩大類。5.路面結構層按其功能可分為承重層、______、磨耗層。6.瀝青混合料按礦料級配和空隙率可分為密級配、開級配和______三種類型。7.水泥混凝土路面的基本組成結構層包括面層、______和基層。8.路面損壞狀況評價方法主要有經驗判斷法、______和路面性能預測模型法。9.路基路面材料的強度指標主要有抗壓強度、抗拉強度、______和抗剪強度。10.路面預防性養(yǎng)護的目的是在路面早期出現輕微病害時，采取______措施，延緩路面性能衰退。三、簡答題（每題5分，共20分）1.簡述路基穩(wěn)定性的含義及其主要影響因素。2.簡述影響路面結構設計年限的主要因素。3.簡述瀝青路面車轍形成的主要原因及防治措施。4.簡述水泥混凝土路面裂縫的主要類型及其產生原因。四、計算題（共20分）1.某路段路基填料為粉質粘土，設計要求壓實度達到90%，現場實測最大干密度為1.75g/cm3，現場挖取填筑土樣，濕土質量為1.8kg，烘干后質量為1.35kg，試計算該土樣的含水量（以小數表示）和現場壓實度（以百分比表示），并判斷是否滿足設計要求。（10分）2.某瀝青混凝土面層厚度設計為12cm，計算層底拉應力。已知面層材料設計彎拉強度指數PS=4.0，設計彎拉回彈模量E=1500MPa，設計層底拉應力系數σ?=0.12。（10分）五、案例分析題（共20分）某高速公路K10+000至K10+500段為填方路段，填料為膨脹土，填筑完成后發(fā)現路基表面在雨后出現明顯隆起現象，且部分路段出現裂縫。請分析該路段路基出現問題的可能原因，并提出相應的處理措施。試卷答案一、選擇題1.C2.C3.C4.B5.C6.C7.D8.D9.B10.C二、填空題1.全填路基；全挖路基2.填料松散密度3.路基高度4.路基內部排水5.聯結層6.半開級配7.底基層8.評分法9.抗彎拉強度10.修復性三、簡答題1.簡述路基穩(wěn)定性的含義及其主要影響因素。解析思路：首先要定義路基穩(wěn)定性，即路基在外部荷載和自然因素作用下保持結構完好、不發(fā)生滑移或過度變形的能力。然后分析影響因素，可以從內部因素和外部因素兩方面入手。內部因素主要是路基土的性質（如粘聚力、內摩擦角）、水文地質條件（地下水、水位）、路基斷面形式（高度、坡度）。外部因素主要是荷載（車輛荷載、地震力）、自然環(huán)境（降雨、溫度凍融）、人為活動（附近施工）等?；卮饡r需涵蓋這些核心要點。2.簡述影響路面結構設計年限的主要因素。解析思路：路面結構設計年限是預估路面性能衰減到需要大修或重建前的使用年限。影響這個年限的因素應圍繞路面性能的衰減速度。主要包括：交通量及軸載水平（這是最主要的因素，交通量越大、軸載越重，路面損壞越快）；路面結構設計和材料選擇（設計合理、材料耐久性好，則設計年限長）；氣候條件（溫度、濕度、降雨等影響材料老化和凍融破壞）；路面養(yǎng)護水平（良好的預防性養(yǎng)護和及時修復能顯著延長設計年限）；路基狀況（路基承載力不足會加速路面損壞）。選擇其中關鍵幾點進行闡述即可。3.簡述瀝青路面車轍形成的主要原因及防治措施。解析思路：車轍是路面在行車荷載反復作用下產生的縱向帶狀凹槽。主要原因要從荷載、材料、氣候、施工等方面分析。荷載方面：車輪荷載的反復碾壓，特別是重載交通。材料方面：瀝青混合料抗車轍能力不足（如礦料嵌擠不好、瀝青老化變硬或過軟）。氣候方面：高溫天氣加速車轍形成。施工方面：壓實度不足、混合料離析、瀝青用量不準等。防治措施則針對原因提出：采用抗車轍能力強的混合料（如SMA、OGFC或摻加填料改性）、控制好施工溫度和碾壓工藝、加強交通管理（如限制超載）、進行預防性養(yǎng)護（如封層）等。4.簡述水泥混凝土路面裂縫的主要類型及其產生原因。解析思路：水泥混凝土路面裂縫種類繁多，要能列舉幾種主要類型并說明原因。常見類型有：貫穿性裂縫（通常由基層或地基不均勻沉降、溫度梯度引起）、表面裂縫（多為收縮裂縫，如塑性收縮、干燥收縮、溫度收縮）、板角裂縫（板邊或角隅處因撓曲應力過大引起）、斷板（板塊斷裂但未分離）。原因分析要對應到荷載、材料、施工、環(huán)境等。例如，貫穿性裂縫與地基、基層有關；表面裂縫與水泥水化、養(yǎng)護、溫度變化有關；板角裂縫與板厚、支撐條件有關。簡明扼要說明各類裂縫及其主要原因即可。四、計算題1.計算含水量w和壓實度Δ。解析思路：*計算含水量w：按照含水量定義公式w=(m_w-m_d)/m_d*100%或w=(w_b-w_d)/(1-w_d)*100%(其中w_b為濕土含水率，w_d為干土含水率)。這里用后式更直接。已知濕土質量m_w=1.8kg，干土質量m_d=1.35kg。先計算濕土含水率w_b=(m_w-m_d)/m_d=(1.8-1.35)/1.35=0.5185。再計算含水量w=w_b/(1-w_b)=0.5185/(1-0.5185)=0.5185/0.4815≈1.0752。轉換為小數形式w≈0.1075。*計算壓實度Δ：按照壓實度定義公式Δ=(ρ_c/ρ_d)*100%。已知現場最大干密度ρ_d=1.75g/cm3，設計要求壓實度Δ_d=90%=0.90，現場干密度ρ_c=ρ_d*Δ_d=1.75*0.90=1.575g/cm3。現場壓實度Δ=(ρ_c/ρ_d)*100%=(1.575/1.75)*100%≈0.9=90%。*判斷：現場壓實度計算結果為90%，等于設計要求壓實度，因此滿足設計要求。2.計算層底拉應力σ?。解析思路：此題考查路面結構應力計算。根據公式σ?=PS*σ?，其中σ?為面層底面處由垂直車輪荷載引起的應力。題目直接給出了設計層底拉應力系數σ?=0.12和設計彎拉強度指數PS=4.0。根據公式，層底拉應力σ?=PS*σ?=4.0*σ?。但題目未給出垂直車輪荷載引起的應力σ?的具體值，僅通過系數給出σ?。因此，按照題目給定的系數，層底拉應力為σ?=0.12*(設計荷載產生的應力)。若需具體數值，需補充設計荷載信息。此處按題目所給系數回答，σ?=0.12*(設計荷載產生的應力)。根據題目所給系數直接寫出結果σ?=0.12*σ?。若理解為使用給定的系數進行計算，則σ?=4.0*0.12=0.48。但更符合題意是直接使用系數σ?=0.12。五、案例分析題分析原因：1.膨脹土性質：膨脹土遇水膨脹，失水收縮，導致路基變形不均勻，雨后吸水膨脹是主要原因。2.填筑壓實不足：可能填筑時未達到要求壓實度，導致路基密實度不夠，遇水更容易軟化變形。3.排水不良：路基內部或附近排水不暢，雨水下滲積聚，加劇了膨脹土的脹縮變形。4.路基設計考慮不周：可能對膨脹土路基的處治措施設計不足，或未充分考慮水的影響。5.施工工藝問題：填筑過程中可能存在層間處理不當、壓實遍數不夠等問題。處理措施：1.處治膨脹土：對路基中的膨脹土進行換填（換填非膨脹土或弱膨脹土）、摻灰（石灰、水泥等穩(wěn)定劑）改良，降低其脹縮性。2.