2025年大學(xué)鐵路警務(wù)專業(yè)題庫——多式聯(lián)運鐵路警務(wù)考試時間：______分鐘總分：______分姓名：______一、單項選擇題（每題2分，共20分。下列每小題備選答案中，只有一個是最符合題意的。）1.多式聯(lián)運是指貨物或旅客由起始地到目的地，使用兩種或兩種以上的運輸方式，由單一承運人或聯(lián)合承運人負(fù)責(zé)的運輸方式。以下哪種情況不屬于典型的多式聯(lián)運？（）A.一票到底的集裝箱運輸，其中包含海運、鐵路和公路運輸段B.旅客先乘飛機到達(dá)中轉(zhuǎn)機場，再換乘火車?yán)^續(xù)行程C.貨物在海港卸下后，直接裝船運往內(nèi)河港口，然后由駁船轉(zhuǎn)運D.旅客購買了一張從北京到上海的包含飛機和酒店住宿的旅游產(chǎn)品2.在多式聯(lián)運鐵路警務(wù)工作中，不同運輸方式（如鐵路、公路、水路）之間的信息共享和協(xié)同處置機制，最直接地體現(xiàn)了多式聯(lián)運警務(wù)的什么特點？（）A.運輸工具的多樣化B.運輸線路的復(fù)雜性C.警務(wù)協(xié)作的聯(lián)動性D.運輸管理的精細(xì)化3.多式聯(lián)運鐵路場站是多種運輸方式匯集、轉(zhuǎn)換的樞紐，其治安管理面臨的主要挑戰(zhàn)不包括？（）A.人流、物流高度集中，治安形勢復(fù)雜B.不同運輸方式警規(guī)、警情的差異難以協(xié)調(diào)C.網(wǎng)絡(luò)信息詐騙、盜竊等案件易發(fā)多發(fā)D.重點區(qū)域（如貴重物品存放區(qū)、安檢區(qū)）安全風(fēng)險突出4.對于多式聯(lián)運鐵路運輸安全，以下哪項屬于“人”的因素風(fēng)險？（）A.鐵路道岔故障B.托運人匿報危險品C.車輛輪軸疲勞斷裂D.線路附近施工違規(guī)5.在多式聯(lián)運鐵路應(yīng)急處突中，當(dāng)發(fā)生涉及跨省、跨區(qū)域的重大突發(fā)公共事件時，鐵路公安機關(guān)應(yīng)遵循的主要工作原則是？（）A.堅持屬地管理，封閉現(xiàn)場B.統(tǒng)一指揮，分級負(fù)責(zé)，協(xié)同作戰(zhàn)C.以快制快，先發(fā)制人D.自行其是，確保本單位利益6.多式聯(lián)運鐵路治安管理中，強調(diào)“情報引領(lǐng)、預(yù)防為主”的工作方針，其主要目的是？（）A.提高破案效率B.減少警力投入C.將治安風(fēng)險隱患消除在萌芽狀態(tài)D.增加執(zhí)法威懾力7.在多式聯(lián)運鐵路線上進(jìn)行安全檢查時，對于通過鐵路運輸?shù)谋ㄆ?、易燃易爆品，以下哪項措施是首要的？（）A.查詢旅客身份信息B.檢查托運人資質(zhì)證明C.使用專業(yè)設(shè)備進(jìn)行安全檢測D.宣傳相關(guān)法律法規(guī)8.多式聯(lián)運模式下，針對跨境鐵路運輸?shù)闹伟矄栴}，鐵路警務(wù)工作需要與哪些部門建立緊密的協(xié)作關(guān)系？（）A.海關(guān)、邊檢B.消防、醫(yī)療C.交通、市政D.郵政、電信9.多式聯(lián)運鐵路警務(wù)工作強調(diào)科技應(yīng)用，以下哪項技術(shù)或系統(tǒng)在提升場站治安防控能力方面作用最為顯著？（）A.大數(shù)據(jù)分析平臺B.遠(yuǎn)程醫(yī)療系統(tǒng)C.車輛自動駕駛系統(tǒng)D.智能家居控制系統(tǒng)10.在處理多式聯(lián)運鐵路運輸糾紛時，鐵路警務(wù)人員應(yīng)遵循的基本原則不包括？（）A.以事實為依據(jù)，以法律為準(zhǔn)繩B.維護(hù)旅客和托運人的正當(dāng)權(quán)益C.優(yōu)先考慮經(jīng)濟效益D.保護(hù)現(xiàn)場，配合調(diào)查二、多項選擇題（每題3分，共15分。下列每小題備選答案中，有兩個或兩個以上是最符合題意的，請將正確選項的代表字母填寫在題干后的括號內(nèi)。多選、錯選、漏選均不得分。）1.多式聯(lián)運鐵路警務(wù)工作的主要職責(zé)包括哪些方面？（）A.維護(hù)多式聯(lián)運鐵路治安秩序B.保障多式聯(lián)運鐵路運輸安全C.處理多式聯(lián)運運輸糾紛D.組織多式聯(lián)運鐵路應(yīng)急處突E.管理多式聯(lián)運鐵路場站秩序2.多式聯(lián)運鐵路安全風(fēng)險具有哪些特點？（）A.風(fēng)險來源多樣化（涉及多種運輸方式、環(huán)節(jié)）B.風(fēng)險傳播速度快（信息、貨物、人員流動快）C.風(fēng)險防范難度大（涉及部門多，協(xié)同復(fù)雜）D.風(fēng)險后果嚴(yán)重性高（可能影響公共安全、經(jīng)濟運行）E.風(fēng)險類型單一（僅限于自然災(zāi)害）3.在多式聯(lián)運鐵路場站進(jìn)行治安巡邏時，應(yīng)重點關(guān)注哪些區(qū)域？（）A.出入口管理區(qū)B.貨物裝卸區(qū)C.旅客候車區(qū)D.重點部位（如貴重物品存放區(qū)、監(jiān)控室）E.站場周邊停車場4.多式聯(lián)運鐵路應(yīng)急處突工作中，有效的信息通報應(yīng)滿足哪些要求？（）A.及時準(zhǔn)確B.全面完整C.逐級上報D.保密性高E.多渠道發(fā)布5.鐵路公安機關(guān)在多式聯(lián)運鐵路警務(wù)協(xié)作中，應(yīng)與其他相關(guān)部門建立哪些方面的協(xié)作機制？（）A.信息共享機制B.聯(lián)合行動機制C.責(zé)任劃分機制D.資源配置機制E.監(jiān)督考核機制三、簡答題（每題5分，共20分）1.簡述多式聯(lián)運鐵路警務(wù)工作面臨的主要挑戰(zhàn)。2.簡述在多式聯(lián)運鐵路場站進(jìn)行安全檢查的主要流程。3.簡述多式聯(lián)運鐵路應(yīng)急處突中，鐵路公安機關(guān)的主要職責(zé)。4.簡述多式聯(lián)運鐵路警務(wù)協(xié)作的意義。四、論述題（10分）試述在多式聯(lián)運鐵路環(huán)境下，如何加強鐵路公安機關(guān)與交通運輸、海關(guān)、邊檢等部門的協(xié)作聯(lián)動，以提升整體治安管理和安全防控效能。五、案例分析題（15分）某日凌晨，一列由公路轉(zhuǎn)鐵路運輸?shù)奈ｋU化學(xué)品槽罐車，在行駛至某鐵路段時，因前方發(fā)生交通事故受阻。此時，車輛尾部發(fā)生少量泄漏，氣味擴散。鐵路派出所接到報告后迅速出警。請分析鐵路派出所在此事件中應(yīng)采取的主要處置措施，并說明各措施的理由。試卷答案一、單項選擇題1.D2.C3.B4.B5.B6.C7.C8.A9.A10.C二、多項選擇題1.ABDE2.ABCD3.ABCD4.ABCDE5.ABCDE三、簡答題1.簡述多式聯(lián)運鐵路警務(wù)工作面臨的主要挑戰(zhàn)。答：主要挑戰(zhàn)包括：運輸方式多樣，警力協(xié)同難度大；場站樞紐復(fù)雜，治安風(fēng)險點多；安全監(jiān)管鏈條長，隱患排查難度高；應(yīng)急處突聯(lián)動性要求強，跨區(qū)域跨部門協(xié)調(diào)復(fù)雜；多式聯(lián)運法規(guī)體系尚待完善，執(zhí)法協(xié)作依據(jù)有待加強；新技術(shù)應(yīng)用帶來新的安全風(fēng)險和警務(wù)模式變革等。2.簡述在多式聯(lián)運鐵路場站進(jìn)行安全檢查的主要流程。答：主要流程包括：設(shè)置檢查點，明確檢查職責(zé)；對進(jìn)出場站的人員、攜帶物品進(jìn)行查驗；對運輸工具（車輛、集裝箱等）進(jìn)行安全檢查；運用技術(shù)手段（如X光機、安檢門、毒品探測犬等）進(jìn)行檢測；對重點部位和可疑情況進(jìn)行重點檢查；對發(fā)現(xiàn)的問題及時處理并記錄；維護(hù)檢查秩序，確保安全暢通。3.簡述多式聯(lián)運鐵路應(yīng)急處突中，鐵路公安機關(guān)的主要職責(zé)。答：主要職責(zé)包括：第一時間到場處置，控制現(xiàn)場，防止事態(tài)擴大；組織開展人員搜救、傷員救治；維護(hù)現(xiàn)場秩序，疏散無關(guān)人員；收集、保全證據(jù)，配合事故調(diào)查；根據(jù)預(yù)案，協(xié)調(diào)相關(guān)部門聯(lián)動處置；及時發(fā)布信息，回應(yīng)社會關(guān)切；配合進(jìn)行善后處理等。4.簡述多式聯(lián)運鐵路警務(wù)協(xié)作的意義。答：意義在于：有利于整合各方資源，形成治安管理和安全防控合力；有利于打破部門壁壘，提高應(yīng)對跨區(qū)域、跨方式復(fù)雜問題的能力；有利于實現(xiàn)信息共享，提升風(fēng)險預(yù)警和快速反應(yīng)水平；有利于統(tǒng)一執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范多式聯(lián)運鐵路警務(wù)行為；有利于共同維護(hù)多式聯(lián)運鐵路安全穩(wěn)定，保障運輸暢通和旅客生命財產(chǎn)安全。四、論述題試述在多式聯(lián)運鐵路環(huán)境下，如何加強鐵路公安機關(guān)與交通運輸、海關(guān)、邊檢等部門的協(xié)作聯(lián)動，以提升整體治安管理和安全防控效能。答：在多式聯(lián)運鐵路環(huán)境下，加強鐵路公安機關(guān)與交通運輸、海關(guān)、邊檢等部門的協(xié)作聯(lián)動至關(guān)重要，是提升整體治安管理和安全防控效能的關(guān)鍵。具體可從以下方面著手：第一，建立健全常態(tài)化協(xié)作機制。定期召開聯(lián)席會議，溝通情況，研究問題，制定聯(lián)合作業(yè)方案。明確各部門在多式聯(lián)運鐵路治安管理和安全監(jiān)管中的職責(zé)分工，形成權(quán)責(zé)清晰、配合順暢的工作格局。第二，推進(jìn)信息共享平臺建設(shè)。搭建統(tǒng)一的多式聯(lián)運鐵路信息共享平臺，實現(xiàn)警力部署、治安動態(tài)、安全風(fēng)險、重點人員、運輸信息等關(guān)鍵數(shù)據(jù)的實時共享和互聯(lián)互通，為精準(zhǔn)防控提供信息支撐。第三，強化重點區(qū)域和環(huán)節(jié)的聯(lián)防聯(lián)控。在多式聯(lián)運鐵路場站、樞紐、重點路段等區(qū)域，建立聯(lián)合巡邏、聯(lián)合檢查、聯(lián)合設(shè)卡制度。在運輸安全監(jiān)管方面，加強在危險品運輸、大型物件運輸、跨境運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的聯(lián)合執(zhí)法和風(fēng)險排查。第四，開展聯(lián)合演練與培訓(xùn)。定期組織針對多式聯(lián)運鐵路突發(fā)事件的聯(lián)合應(yīng)急演練，檢驗協(xié)作預(yù)案的可行性，提升協(xié)同作戰(zhàn)能力。開展跨部門警務(wù)人員交流培訓(xùn)，增強相互了解，提高協(xié)作技能。第五，完善協(xié)作制度與保障措施。制定完善協(xié)作聯(lián)動的工作規(guī)范和操作規(guī)程，明確協(xié)作流程和標(biāo)準(zhǔn)。建立協(xié)作效果評估和獎懲機制，激發(fā)協(xié)作動力。保障協(xié)作所需的人員、裝備、經(jīng)費等資源。五、案例分析題某日凌晨，一列由公路轉(zhuǎn)鐵路運輸?shù)奈ｋU化學(xué)品槽罐車，在行駛至某鐵路段時，因前方發(fā)生交通事故受阻。此時，車輛尾部發(fā)生少量泄漏，氣味擴散。鐵路派出所接到報告后迅速出警。請分析鐵路派出所在此事件中應(yīng)采取的主要處置措施，并說明各措施的理由。答：鐵路派出所接到報告后，應(yīng)立即采取以下主要處置措施：1.立即出警，快速到達(dá)現(xiàn)場。理由：這是首要措施，目的是第一時間掌握現(xiàn)場情況，為后續(xù)處置贏得時間和主動權(quán)。出警途中應(yīng)向指揮中心報告動態(tài)。2.設(shè)立警戒區(qū)，疏散無關(guān)人員。理由：防止無關(guān)人員進(jìn)入危險區(qū)域，避免人員傷亡，減少二次風(fēng)險。警戒區(qū)范圍應(yīng)根據(jù)泄漏情況和風(fēng)向確定。3.進(jìn)行現(xiàn)場警戒與安全檢查。理由：確保現(xiàn)場人員安全，防止發(fā)生意外。檢查自身防護(hù)裝備是否到位，對現(xiàn)場人員進(jìn)行身份核驗和身份信息登記。4.初步評估風(fēng)險，觀察泄漏情況。理由：了解泄漏物種類（若可知）、數(shù)量、范圍、氣味濃度、擴散趨勢等，判斷風(fēng)險等級，為后續(xù)專業(yè)處置提供依據(jù)。5.利用專業(yè)設(shè)備進(jìn)行檢測（如攜帶或請求支援）。理由：準(zhǔn)確判斷空氣中危險氣體濃度，評估人員暴露風(fēng)險，指導(dǎo)現(xiàn)場處置和人員疏散的必要性。6.控制現(xiàn)場交通，確保運輸秩序。理由：疏導(dǎo)前方擁堵車輛，保障鐵路運輸線路暢通，防止事態(tài)蔓延。必要時請求交警或交通運輸部門協(xié)助。7.立即報告上級和相關(guān)部門。理由：將現(xiàn)場情況、風(fēng)險評估結(jié)果及時上報鐵路公安上級指揮部門和地方應(yīng)急管理部門。根據(jù)情況，通