城市軌道交通車站機(jī)電設(shè)備模塊六城市軌道交通車站機(jī)電設(shè)備任務(wù)三

認(rèn)知環(huán)境控制系統(tǒng)目錄1.通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)2.給排水系統(tǒng)3.低壓配電及照明系統(tǒng)4.自動扶梯與電梯5.環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)一、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)一、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)環(huán)境控制系統(tǒng)概述:是地鐵工程重要部分，調(diào)節(jié)地鐵環(huán)境空氣，為乘客、工作人員及設(shè)備提供適宜環(huán)境條件。其列車正常運(yùn)行時保證空氣環(huán)境達(dá)標(biāo)。列車阻塞、火災(zāi)時具備通風(fēng)、排煙等功能。地鐵通風(fēng)機(jī)制系統(tǒng)圖一、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)通風(fēng)管道系統(tǒng)系統(tǒng):（1）隧道通風(fēng)系統(tǒng)（2）車站公共區(qū)通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)（3）車站設(shè)備管理用房通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)（4）車站冷凍站（5）地面及高架車站通風(fēng)管道系統(tǒng)構(gòu)成圖一、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)隧道通風(fēng)系統(tǒng):由本車站與相鄰車站隧道風(fēng)機(jī)或區(qū)間風(fēng)機(jī)、活塞風(fēng)井、消聲器及組合風(fēng)閥等設(shè)備組成。隧道通風(fēng)系統(tǒng)兼作隧道夜間及事故通風(fēng)系統(tǒng)。（有無區(qū)間風(fēng)亭、有無區(qū)間射流風(fēng)機(jī)）對應(yīng)不同運(yùn)行模式。隧道通風(fēng)系統(tǒng)構(gòu)成圖一、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)車站公共區(qū)通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)：車站兩端大系統(tǒng)回與排風(fēng)機(jī)、排煙風(fēng)機(jī)、組合式空機(jī)組、消聲器、結(jié)構(gòu)風(fēng)道、風(fēng)管等設(shè)備組成。車站公共區(qū)通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)：車站公共區(qū)為獨(dú)立通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)，并兼作排煙系統(tǒng)。其根據(jù)季節(jié)調(diào)整運(yùn)行方式（夏季空調(diào)、過渡季節(jié)全新風(fēng)、冬季小新風(fēng)）。日常示意圖日常示意圖一、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)車站設(shè)備管理用房通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)：由空調(diào)機(jī)組、回與排風(fēng)機(jī)、管道、風(fēng)閥、消聲器等設(shè)備組成。設(shè)備管理用房為獨(dú)立通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)，并兼做排煙系統(tǒng)。在車站的車站控制室、綜控設(shè)備室、專用通信設(shè)備室、信號設(shè)備室、信號電源室、民用通信設(shè)備室、變電所的控制室內(nèi)設(shè)置備用多聯(lián)分體空調(diào)器。vv房通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)一、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)地面及高架車站公共區(qū)采用自然通風(fēng)方式，設(shè)備用房采用多聯(lián)機(jī)組空調(diào)系統(tǒng)和機(jī)械排風(fēng)系統(tǒng)，管理用房采用熱泵式多聯(lián)機(jī)組空調(diào)系統(tǒng)和全熱交換器通風(fēng)系統(tǒng)。當(dāng)?shù)孛婕案呒苘囌竟矃^(qū)及房間火災(zāi)發(fā)生時，采用自然排煙方式。房通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)一、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)車站冷凍站內(nèi)集中設(shè)置車站公共區(qū)及房間空調(diào)水系統(tǒng)設(shè)備，其集中設(shè)置空調(diào)水系統(tǒng)設(shè)備，公共區(qū)和設(shè)備管理用房共用，冷源并聯(lián)備用。車站公共區(qū)域房間空調(diào)水系統(tǒng)一、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的功能：正常運(yùn)營：保持溫濕度、風(fēng)速和空氣潔凈度，提供舒適乘車和工作環(huán)境。事故情況：通風(fēng)保證列車運(yùn)行要求?；馂?zāi)時提供控制煙氣流向，利于疏散和救援正常運(yùn)行系統(tǒng)圖二、給排水系統(tǒng)給排水系統(tǒng)的概述：

給排水系統(tǒng)由給水系統(tǒng)和排水系統(tǒng)構(gòu)成。給水系統(tǒng)包括消防給水和生產(chǎn)、生活給水系統(tǒng)。排水系統(tǒng)包括污水系統(tǒng)、廢水系統(tǒng)、局部及臨時排水系統(tǒng)。給排水系統(tǒng)設(shè)備、設(shè)施主要包括：水源井、水池、水泵、給排水管道、閥門、消火栓、水泵結(jié)合器及電保溫等。一、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)一、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)給排水系統(tǒng)的構(gòu)成：（1）消防給水系統(tǒng)構(gòu)成（2）生產(chǎn)、生活給水系統(tǒng)構(gòu)成（3）排水系統(tǒng)的構(gòu)成生活排水系統(tǒng)詳細(xì)圖解

給排水系統(tǒng)的構(gòu)成：（1）消防給水系統(tǒng)構(gòu)成：

消防給水水源

地下車站地下隧道消防給水系統(tǒng)

地面及高架車站消防給水系統(tǒng)（市政管網(wǎng)或自備水源井、消防水池供水，地下和地面車站系統(tǒng)不同）一、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)給排水系統(tǒng)生產(chǎn)、生活給水系統(tǒng)構(gòu)成：每座車站采用獨(dú)立的生產(chǎn)、生活給水系統(tǒng)。車站生產(chǎn)、生活給水管從市政管網(wǎng)引入DN80或DN100生產(chǎn)、生活水管，或由車站自備水源井進(jìn)入車站形成給水管網(wǎng)。（每站獨(dú)立，由市政管網(wǎng)或自備水源井引入）。一、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)給水系統(tǒng)二、給排水系統(tǒng)排水系統(tǒng)的構(gòu)成:（1）地下站排水系統(tǒng)主要包括：污水系統(tǒng)、廢水系統(tǒng)、局部及臨時排水系統(tǒng)。（2）地上車站排水系統(tǒng)主要包括：污水系統(tǒng)、廢水系統(tǒng)及雨水系統(tǒng)。（3）地下區(qū)間排水系統(tǒng)主要包括：廢水系統(tǒng)和雨水系統(tǒng)。二、給排水系統(tǒng)給排水系統(tǒng)的功能:（1）給水系統(tǒng)為地鐵提供水源，滿足地鐵生產(chǎn)、生活及消防所用的水量、水質(zhì)、水壓要求。（2）當(dāng)系統(tǒng)正常運(yùn)營時，為乘客和地鐵工作人員提供城市自來水，滿足飲水要求，同時提供空調(diào)冷凍、冷卻系統(tǒng)循環(huán)水等生產(chǎn)用水，滿足地鐵用水要求。（3）當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生火災(zāi)時，為消防救災(zāi)提供消防用水，其用水量、水壓滿足規(guī)范要求。（4）排水系統(tǒng)將地鐵車站區(qū)間生活污水、生產(chǎn)廢水、消防廢水、雨水分類集中，就近排入城市雨水、污水排水系統(tǒng)，滿足地鐵要求。三、低壓配電及照明系統(tǒng)二、給排水系統(tǒng)低壓配電及照明系統(tǒng)的概述:低壓配電系統(tǒng)由供電應(yīng)急電源柜、雙電源切換箱（柜）、動力配電箱、照明配電箱、電控箱（柜）、低壓電纜等組成。低壓配電系統(tǒng)范圍為自第一配電箱上口至末端機(jī)電設(shè)備的所有動力、照明配電。低壓配電照明系統(tǒng)二、給排水系統(tǒng)通風(fēng)空調(diào)設(shè)備供電及控制：(1）在車站通風(fēng)空調(diào)電控室內(nèi)設(shè)通風(fēng)空調(diào)電控柜，實(shí)現(xiàn)通風(fēng)空調(diào)電控設(shè)備供電及控制。(2）車站通風(fēng)空調(diào)設(shè)備供電方式。(3）車站通風(fēng)空調(diào)設(shè)備控制方式。通風(fēng)空調(diào)電控柜實(shí)現(xiàn)供電，多種供電和控制方式?？刂乒╇娝迷O(shè)備供電及控制：（1）水泵設(shè)備供電方式。（2）水泵設(shè)備控制方式。（3）應(yīng)急電源柜水泵旁設(shè)電控箱，不同電源供電，多種控制方式。三、低壓配電及照明系統(tǒng)

應(yīng)急電源柜：車站站臺層兩端設(shè)置應(yīng)急電源柜一套，本站及相鄰兩側(cè)半個區(qū)間應(yīng)急照明的供給。站臺層兩端設(shè)置，火災(zāi)時保障應(yīng)急照明。三、低壓配電及照明系統(tǒng)兩端的應(yīng)急電源柜低壓配電系統(tǒng)的概述：照明系統(tǒng)由車站、區(qū)間及附屬建筑所有照明燈具、照明箱及照明配電線路等組成。滿足地鐵正常運(yùn)營和事故時的照明需求。三、低壓配電及照明系統(tǒng)樣式大型配電詳細(xì)分類四、自動扶梯和電梯照明系統(tǒng)的分類：正常照明（工作、節(jié)電等多種）和應(yīng)急照明（疏散指示和應(yīng)急照明）照明系統(tǒng)由正常照明、應(yīng)急照明組成。其中，正常照明包括工作照明、節(jié)電照明、設(shè)備及附屬用房照明、36V安全照明、標(biāo)志照明、廣告照明等。應(yīng)急照明包括疏散指示照明和應(yīng)急照明。照明系統(tǒng)分類四、自動扶梯和電梯

照明控制方式：站廳、站臺、出入口的公共區(qū)照明、標(biāo)志照明等由車站照明配電室就地控制。在車站綜控室由設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)分區(qū)、分組集中控制。附屬用房照明的控制方法為就地控制。地下站公共區(qū)的應(yīng)急照明始終處于開啟狀態(tài)，地上站公共區(qū)應(yīng)急照明可控。當(dāng)車站發(fā)生火災(zāi)時，由火災(zāi)自動報警系統(tǒng)切除非消防照明電源。四、自動扶梯和電梯四、自動扶梯和電梯自動扶梯的主要參數(shù)：①產(chǎn)品類型：公共交通重載型；①梯級寬度：1000mm③額定速度：0.65m/s④傾斜角度：自動扶梯為30°⑤理論輸送能力：11700人次／h⑥運(yùn)行方式：上、下可逆轉(zhuǎn)運(yùn)行自動扶梯。四、自動扶梯和電梯

無機(jī)房電梯主要參數(shù)：類型：電引型無機(jī)房電梯；額定運(yùn)行速度：1.0m/s額定載重量：1000kg開門方式：中分雙扇轎廂規(guī)格：1600mmx1400mmx2300mm廳門凈寬度：1000mm四、自動扶梯和電梯

自動扶梯在運(yùn)營與發(fā)生火災(zāi)時：(1）正常運(yùn)營時：自動扶梯由綜合監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)視。綜合監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)視自動扶梯的上、下行運(yùn)行狀態(tài)、停止?fàn)顟B(tài)、急停狀態(tài)、一般故障報警、緊急故障報警、維修狀態(tài)等信息。自動扶梯具有變頻自動控制、原地手動啟停控制及遠(yuǎn)程監(jiān)視功能。四、自動扶梯和電梯電梯在正常運(yùn)營與發(fā)生火災(zāi)時：(2）當(dāng)生火災(zāi)時，火災(zāi)自動報警系統(tǒng)通過設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)指令給電梯控制箱，電梯控制箱接到指令后，自動?？吭诨荆蜷_電梯門。與此同時，電梯控制箱將反饋信號發(fā)送給火災(zāi)自動報警系統(tǒng)，并屏蔽其他呼叫操作?；馂?zāi)自動報警系統(tǒng)在收到反饋信號后，切除電梯電源。火災(zāi)發(fā)生時電梯運(yùn)營五、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)五、環(huán)境與設(shè)備控制系統(tǒng)

環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)的概述：設(shè)置了環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)（BuildingAutomationSystem,BAS)、車站級、中心級硬件配置及功能由綜合監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，BAS負(fù)責(zé)就地級硬件配置及功能實(shí)現(xiàn)。在中心和車站通過綜合監(jiān)控系統(tǒng)工作站，實(shí)現(xiàn)對全線通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)，給排水系統(tǒng)，低壓配電與動力照明系統(tǒng)，自動扶梯、電梯系統(tǒng)等機(jī)電設(shè)備的監(jiān)控與管理。監(jiān)測控系統(tǒng)五、環(huán)境與設(shè)備控制系統(tǒng)環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)成：（1）綜合監(jiān)控系統(tǒng)中心級和車站級設(shè)備通過

BAS

實(shí)現(xiàn)對全線各車站機(jī)電設(shè)備的監(jiān)控與管理。（2）BAS僅對車站機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，并將相應(yīng)信息傳送給綜合監(jiān)控系統(tǒng)。當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時，火災(zāi)自動報警系統(tǒng)向BAS發(fā)出火災(zāi)模式指令，而BAS對共用設(shè)備進(jìn)行火災(zāi)模式控制。監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)成圖五、環(huán)境與設(shè)備控制系統(tǒng)BAS設(shè)備的概述：

由BAS局域網(wǎng)絡(luò)、BAS控制器（PLC)、遠(yuǎn)程I/O、現(xiàn)場總線、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、維護(hù)終端、傳感器、接口轉(zhuǎn)換等設(shè)備構(gòu)成。BAS設(shè)備BAS系統(tǒng)五、環(huán)境與設(shè)備控制系統(tǒng)在下發(fā)火災(zāi)模式指令下，BAS控制器轉(zhuǎn)入災(zāi)害模式并啟動相關(guān)設(shè)備：（1）可編程控制器（2）現(xiàn)場監(jiān)控模塊：輸入模塊：用于接收現(xiàn)場基礎(chǔ)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)，將相關(guān)參數(shù)傳送給BAS。輸出模塊：接收BAS的控制指令，集中控制機(jī)電系統(tǒng)現(xiàn)場設(shè)備。探測傳感器：對車站環(huán)境參數(shù)、設(shè)備運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行測量，將測量所得參數(shù)通過探測模塊傳送給BAS。（3）BAS緊急控制盤（綜合后備盤）BAS系統(tǒng)相關(guān)設(shè)備五、環(huán)境與設(shè)備控制系統(tǒng)環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)功能：(1）通過中心和車站綜合監(jiān)控系統(tǒng)對車站及所轄區(qū)間隧道通風(fēng)系統(tǒng)、車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、電梯系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等設(shè)備進(jìn)行監(jiān)視和控制，當(dāng)系統(tǒng)設(shè)備發(fā)生故障時，馬上報警。(2）將車站被控設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、報警信息及測試點(diǎn)數(shù)據(jù)實(shí)時送至綜合監(jiān)控系統(tǒng)，并接收綜合監(jiān)控系統(tǒng)的各種控制指令和運(yùn)行模式指令。(3）以手動或自動控制及時間表控制方式對所監(jiān)控設(shè)備實(shí)現(xiàn)單獨(dú)控制、聯(lián)鎖控制和各種模式。環(huán)境設(shè)備與監(jiān)控五、環(huán)境與設(shè)備控制系統(tǒng)環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)功能：(4）具備對給排水系統(tǒng)的監(jiān)視功能。監(jiān)視車站各類水泵的啟停情況。監(jiān)視其運(yùn)行狀態(tài)，并對高、低水位