汽輪機(jī)組事故處理現(xiàn)場(chǎng)處置預(yù)案一、總則（一）編制目的為規(guī)范汽輪機(jī)組（含汽輪機(jī)本體、凝汽器、油系統(tǒng)、真空系統(tǒng)、給水系統(tǒng)等）突發(fā)事故的現(xiàn)場(chǎng)處置流程，明確應(yīng)急響應(yīng)、故障判斷、操作步驟與人員職責(zé)，最大限度降低事故對(duì)設(shè)備的損壞程度，避免人員傷亡與生產(chǎn)中斷，保障機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行及后續(xù)恢復(fù)，制定本預(yù)案。（二）適用范圍本預(yù)案適用于火力發(fā)電廠、工業(yè)自備電站等場(chǎng)景中，額定功率[XXMW]及以上汽輪機(jī)組運(yùn)行期間突發(fā)的各類事故，包括但不限于：機(jī)組振動(dòng)超標(biāo)、真空急劇下降、油系統(tǒng)泄漏/斷油、軸向位移超限、葉片斷裂、蒸汽管道破裂、飛車等緊急情況。（三）核心依據(jù)《汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程》（DL/T1427-2015）；《電力安全生產(chǎn)操作規(guī)程》《防止電力生產(chǎn)事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求》；汽輪機(jī)組設(shè)備廠家提供的《故障處理手冊(cè)》《緊急停機(jī)操作規(guī)程》；企業(yè)《安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案管理辦法》。（四）處置原則安全優(yōu)先：優(yōu)先保障操作人員生命安全，其次保護(hù)設(shè)備免受進(jìn)一步損壞，避免事故擴(kuò)大（如火災(zāi)、爆炸、大面積泄漏）；快速響應(yīng)：事故發(fā)現(xiàn)后，當(dāng)班人員需在3分鐘內(nèi)啟動(dòng)應(yīng)急處置，10分鐘內(nèi)上報(bào)應(yīng)急指揮小組，避免延誤最佳處置時(shí)機(jī)；科學(xué)判斷：基于機(jī)組運(yùn)行參數(shù)（振動(dòng)、溫度、壓力、液位等）與故障現(xiàn)象，精準(zhǔn)判斷事故類型與原因，避免盲目操作；協(xié)同聯(lián)動(dòng)：明確運(yùn)行、檢修、安全等部門的聯(lián)動(dòng)職責(zé)，確保應(yīng)急指令傳達(dá)暢通、資源調(diào)配高效。二、應(yīng)急組織架構(gòu)與職責(zé)（一）應(yīng)急指揮小組（核心決策層）組成：由電站廠長(zhǎng)/生產(chǎn)副總?cè)谓M長(zhǎng)，設(shè)備部主任、運(yùn)行部主任、安全監(jiān)察部主任任副組長(zhǎng)，汽輪機(jī)專工、檢修班長(zhǎng)、值長(zhǎng)為成員；核心職責(zé)：接到事故報(bào)告后，5分鐘內(nèi)抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)或應(yīng)急指揮中心，統(tǒng)籌指揮事故處置；決策機(jī)組是否緊急停機(jī)、是否啟動(dòng)外部救援（如消防、醫(yī)療），審批重大處置方案（如蒸汽管道破裂后的隔離措施）；協(xié)調(diào)外部資源（如設(shè)備廠家技術(shù)支持、備件供應(yīng)），監(jiān)督處置過(guò)程安全合規(guī)，事后組織事故分析與復(fù)盤(pán)。（二）現(xiàn)場(chǎng)處置小組（執(zhí)行層）小組名稱組成人員核心職責(zé)運(yùn)行操作組當(dāng)班值長(zhǎng)、汽輪機(jī)運(yùn)行主操（2-3人）、副操（1-2人）實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)機(jī)組參數(shù)，執(zhí)行緊急停機(jī)操作（如按下緊急停機(jī)按鈕、關(guān)閉主蒸汽閥），記錄處置過(guò)程數(shù)據(jù)檢修支援組汽輪機(jī)檢修班長(zhǎng)、技術(shù)員（2-3人）、焊工/鉗工（3-4人）現(xiàn)場(chǎng)排查故障點(diǎn)（如油系統(tǒng)泄漏位置、葉片損傷情況），實(shí)施設(shè)備隔離、堵漏、部件更換等檢修操作安全保障組安全監(jiān)察員（2人）、消防專員（1人）、急救員（1人）設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)警戒區(qū)，監(jiān)督人員防護(hù)措施落實(shí)（如防燙、防靜電），準(zhǔn)備消防器材與急救設(shè)備，應(yīng)對(duì)火災(zāi)、人員受傷等突發(fā)情況技術(shù)支持組汽輪機(jī)專工、設(shè)備廠家技術(shù)代表（遠(yuǎn)程/現(xiàn)場(chǎng)）分析事故原因（如振動(dòng)超標(biāo)是否因轉(zhuǎn)子不平衡），提供技術(shù)指導(dǎo)（如緊急停機(jī)后的參數(shù)控制要求），制定后續(xù)恢復(fù)方案三、事故風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與分級(jí)（一）主要事故類型與風(fēng)險(xiǎn)分析事故類型典型現(xiàn)象可能后果響應(yīng)級(jí)別機(jī)組振動(dòng)超標(biāo)（≥0.15mm）汽輪機(jī)軸承振動(dòng)值急劇升高，伴隨異常噪音（摩擦聲、撞擊聲），軸承溫度上升轉(zhuǎn)子磨損、葉片斷裂、軸承燒毀，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致機(jī)組飛車一級(jí)響應(yīng)（最高級(jí)）真空急劇下降（真空度＜80kPa）凝汽器真空表讀數(shù)快速下降，排汽溫度升高（＞60℃），機(jī)組負(fù)荷自動(dòng)下降機(jī)組出力降低，排汽缸變形，甚至觸發(fā)真空保護(hù)停機(jī)二級(jí)響應(yīng)油系統(tǒng)泄漏/斷油油箱油位快速下降，油壓低于0.08MPa，軸承溫度驟升（＞80℃），潤(rùn)滑油管道可見(jiàn)泄漏點(diǎn)軸承潤(rùn)滑不足導(dǎo)致燒毀，調(diào)速系統(tǒng)卡澀，引發(fā)機(jī)組失控一級(jí)響應(yīng)軸向位移超限（＞±0.8mm）軸向位移指示器讀數(shù)超出正常范圍，推力軸承溫度升高，伴隨轉(zhuǎn)子摩擦聲推力軸承損壞，轉(zhuǎn)子軸向竄動(dòng)導(dǎo)致動(dòng)靜部件摩擦，嚴(yán)重時(shí)轉(zhuǎn)子彎曲一級(jí)響應(yīng)蒸汽管道破裂主蒸汽/再熱蒸汽管道出現(xiàn)裂縫，蒸汽大量泄漏（可見(jiàn)白霧），現(xiàn)場(chǎng)溫度驟升人員燙傷，管道振動(dòng)引發(fā)相鄰設(shè)備損壞，甚至火災(zāi)（接觸易燃物）一級(jí)響應(yīng)葉片斷裂機(jī)組振動(dòng)突然增大，排汽口出現(xiàn)金屬碎片，蒸汽參數(shù)（壓力、溫度）異常波動(dòng)斷裂葉片撞擊其他部件，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子不平衡，引發(fā)更嚴(yán)重振動(dòng)或飛車一級(jí)響應(yīng)（二）應(yīng)急響應(yīng)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)響應(yīng)級(jí)別判定標(biāo)準(zhǔn)啟動(dòng)主體處置時(shí)限一級(jí)響應(yīng)事故可能導(dǎo)致機(jī)組嚴(yán)重?fù)p壞（如飛車、軸承燒毀）或人員傷亡（如燙傷、爆炸），需緊急停機(jī)并外部支援應(yīng)急指揮小組3分鐘內(nèi)啟動(dòng)處置，30分鐘內(nèi)控制事態(tài)二級(jí)響應(yīng)事故影響機(jī)組正常運(yùn)行（如負(fù)荷下降、參數(shù)超標(biāo)），但暫不危及設(shè)備核心部件與人員安全，可嘗試降負(fù)荷處理現(xiàn)場(chǎng)處置小組（值長(zhǎng)牽頭）5分鐘內(nèi)啟動(dòng)處置，1小時(shí)內(nèi)恢復(fù)正常參數(shù)四、分場(chǎng)景現(xiàn)場(chǎng)處置流程（一）一級(jí)響應(yīng)：機(jī)組振動(dòng)超標(biāo)（≥0.15mm）處置流程1.事故發(fā)現(xiàn)與初步判斷（0-3分鐘）運(yùn)行主操發(fā)現(xiàn)軸承振動(dòng)值從正常0.05mm升至0.16mm，伴隨#2軸承處異常摩擦聲，立即匯報(bào)值長(zhǎng)，同步記錄振動(dòng)值、軸承溫度（當(dāng)前85℃，正?！?5℃）、機(jī)組負(fù)荷（當(dāng)前80%額定功率）；值長(zhǎng)通過(guò)DCS系統(tǒng)復(fù)核參數(shù)，確認(rèn)振動(dòng)持續(xù)升高（1分鐘內(nèi)升至0.18mm），判定為“一級(jí)響應(yīng)”，下達(dá)“緊急停機(jī)”指令。2.緊急停機(jī)操作（3-10分鐘）運(yùn)行主操立即按下汽輪機(jī)緊急停機(jī)按鈕，確認(rèn)主蒸汽閥、再熱蒸汽閥、抽汽閥自動(dòng)關(guān)閉，若閥門未自動(dòng)關(guān)閉，手動(dòng)關(guān)閉閥門手輪（順時(shí)針旋轉(zhuǎn)至全關(guān)）；副操同步操作：①關(guān)閉電動(dòng)主閘門，切斷蒸汽來(lái)源；②開(kāi)啟凝汽器真空破壞閥，快速降低真空（避免轉(zhuǎn)子長(zhǎng)時(shí)間高速旋轉(zhuǎn)）；③記錄停機(jī)過(guò)程參數(shù)（轉(zhuǎn)速下降曲線、振動(dòng)變化、軸承溫度）。3.故障排查與隔離（10-30分鐘）檢修支援組抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，用聽(tīng)針監(jiān)聽(tīng)軸承內(nèi)部聲音，檢查轉(zhuǎn)子是否存在摩擦，通過(guò)內(nèi)窺鏡觀察葉片是否斷裂、變形；技術(shù)支持組分析振動(dòng)數(shù)據(jù)（如頻譜分析），判斷振動(dòng)原因：若為轉(zhuǎn)子不平衡，需待機(jī)組完全停運(yùn)（轉(zhuǎn)速降至0）后，對(duì)轉(zhuǎn)子進(jìn)行動(dòng)平衡測(cè)試；若為軸承磨損，需拆解軸承檢查軸瓦間隙。4.后續(xù)處置與恢復(fù)（30分鐘后）若故障為輕微轉(zhuǎn)子不平衡，檢修組在4小時(shí)內(nèi)完成轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡調(diào)整，之后按“機(jī)組啟動(dòng)規(guī)程”逐步升速、帶負(fù)荷，每升速500r/min停留10分鐘，監(jiān)測(cè)振動(dòng)值（確?！?.08mm）；若為葉片斷裂，需更換受損葉片（聯(lián)系廠家緊急調(diào)配備件），修復(fù)后進(jìn)行滿負(fù)荷試運(yùn)行24小時(shí)，確認(rèn)參數(shù)正常。（二）一級(jí)響應(yīng)：油系統(tǒng)泄漏/斷油處置流程1.事故發(fā)現(xiàn)與初期控制（0-5分鐘）運(yùn)行副操巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油管道法蘭處泄漏（油滴成線），油箱油位從-100mm降至-300mm（正常范圍-50mm~+50mm），油壓從0.12MPa降至0.07MPa，立即匯報(bào)主操與值長(zhǎng)；主操立即啟動(dòng)備用油泵（確認(rèn)油壓升至0.10MPa），同時(shí)關(guān)閉泄漏點(diǎn)上游閥門（如潤(rùn)滑油總閥），用吸油棉覆蓋泄漏區(qū)域，防止油污擴(kuò)散引發(fā)火災(zāi)。2.緊急停機(jī)與系統(tǒng)隔離（5-15分鐘）值長(zhǎng)確認(rèn)油壓無(wú)法穩(wěn)定（備用油泵啟動(dòng)后仍降至0.06MPa），判定“斷油風(fēng)險(xiǎn)”，下達(dá)緊急停機(jī)指令，主操按規(guī)程完成停機(jī)操作（切斷蒸汽、降低真空、停止軸封供汽）；檢修組用盲板隔離泄漏管道段，更換損壞的法蘭墊片或管道，同時(shí)向油箱補(bǔ)充合格潤(rùn)滑油（油質(zhì)需符合NAS8級(jí)標(biāo)準(zhǔn)），確保油位恢復(fù)至0mm。3.安全保障與檢查（15-30分鐘）安全保障組對(duì)泄漏區(qū)域進(jìn)行防爆檢測(cè)（用可燃?xì)怏w檢測(cè)儀確認(rèn)無(wú)油霧超標(biāo)），配備干粉滅火器（防止油污遇高溫起火），檢查軸承溫度（若已升至90℃，需用壓縮空氣強(qiáng)制冷卻）；檢修組拆解泄漏點(diǎn)附近的軸承，檢查軸瓦磨損情況（若軸瓦巴氏合金熔化，需更換新軸瓦）。4.恢復(fù)運(yùn)行（30分鐘后）油系統(tǒng)修復(fù)后，運(yùn)行組進(jìn)行油循環(huán)（4小時(shí)），過(guò)濾油中雜質(zhì)，檢測(cè)油質(zhì)合格后，按啟動(dòng)規(guī)程升速，重點(diǎn)監(jiān)測(cè)油壓（穩(wěn)定在0.12-0.15MPa）、軸承溫度（≤75℃），確認(rèn)無(wú)異常后逐步帶負(fù)荷。（三）二級(jí)響應(yīng)：真空急劇下降處置流程1.事故發(fā)現(xiàn)與參數(shù)復(fù)核（0-5分鐘）運(yùn)行主操發(fā)現(xiàn)凝汽器真空從92kPa降至78kPa，排汽溫度從42℃升至65℃，機(jī)組負(fù)荷從100%降至70%，立即匯報(bào)值長(zhǎng)，同步檢查真空系統(tǒng)相關(guān)閥門（如真空破壞閥是否誤開(kāi)、凝汽器水位是否過(guò)高）；副操現(xiàn)場(chǎng)檢查：確認(rèn)真空破壞閥關(guān)閉嚴(yán)密，凝汽器水位正常（-500mm），但循環(huán)水泵出口壓力從0.3MPa降至0.1MPa，判斷為“循環(huán)水泵故障導(dǎo)致真空下降”。2.降負(fù)荷與故障處理（5-30分鐘）值長(zhǎng)下達(dá)“降負(fù)荷至50%”指令，主操調(diào)整蒸汽量，避免排汽溫度進(jìn)一步升高（控制≤70℃）；檢修組檢查循環(huán)水泵：發(fā)現(xiàn)水泵電機(jī)跳閘，立即啟動(dòng)備用循環(huán)水泵（3分鐘內(nèi)恢復(fù)運(yùn)行），循環(huán)水泵出口壓力回升至0.3MPa，凝汽器真空逐步恢復(fù)（15分鐘內(nèi)升至88kPa）。3.原因排查與恢復(fù)（30-60分鐘）檢修組拆解故障循環(huán)水泵，確認(rèn)電機(jī)繞組燒毀，更換備用電機(jī)（2小時(shí)內(nèi)完成）；運(yùn)行組逐步提升機(jī)組負(fù)荷（每10分鐘提升10%），監(jiān)測(cè)真空（穩(wěn)定在90-92kPa）、排汽溫度（≤45℃），確認(rèn)參數(shù)正常后恢復(fù)滿負(fù)荷運(yùn)行。五、應(yīng)急保障措施（一）物資保障備品備件：在汽輪機(jī)房附近設(shè)置應(yīng)急備件庫(kù)，儲(chǔ)備關(guān)鍵部件：軸承（軸瓦）、密封墊片（蒸汽管道/油系統(tǒng)用）、潤(rùn)滑油（10m3）、循環(huán)水泵備件（電機(jī)、葉輪）；真空系統(tǒng)部件（如真空泵轉(zhuǎn)子、密封環(huán)）、葉片（常用規(guī)格），確保備件保質(zhì)期內(nèi)、型號(hào)匹配。工具與設(shè)備：檢測(cè)工具：振動(dòng)分析儀、軸承溫度檢測(cè)儀、真空度測(cè)試儀、可燃?xì)怏w檢測(cè)儀（每月校準(zhǔn)1次）；應(yīng)急工具：便攜式油泵、手動(dòng)閥門扳手、堵漏膠（耐高溫型）、吸油棉、消防器材（干粉滅火器10具、消防水帶50m）；救援設(shè)備：急救箱（含燙傷膏、止血帶、心肺復(fù)蘇儀）、防燙服（5套）、防靜電手套（10副）。（二）人員保障培訓(xùn)與演練：每月組織1次汽輪機(jī)組事故處置培訓(xùn)（理論+實(shí)操），內(nèi)容包括緊急停機(jī)操作、油系統(tǒng)堵漏、真空故障處理；每季度開(kāi)展1次實(shí)戰(zhàn)演練（如模擬“油系統(tǒng)泄漏緊急停機(jī)”），演練后復(fù)盤(pán)，優(yōu)化處置流程，確保操作人員熟練掌握步驟。人員資質(zhì)：參與汽輪機(jī)組操作與應(yīng)急處置的人員，需取得《汽輪機(jī)運(yùn)行操作證》《特種設(shè)備作業(yè)人員證》，每年復(fù)審1次，不合格者暫停上崗。（三）技術(shù)保障監(jiān)測(cè)系統(tǒng)：在汽輪機(jī)組關(guān)鍵部位安裝在線監(jiān)測(cè)裝置：振動(dòng)傳感器（軸承處，實(shí)時(shí)傳輸數(shù)據(jù)至DCS系統(tǒng)，超限時(shí)自動(dòng)報(bào)警）；油系統(tǒng)壓力/液位傳感器、真空度傳感器，設(shè)置三級(jí)報(bào)警閾值（預(yù)警、報(bào)警、緊急停機(jī)）。外部聯(lián)動(dòng)：與設(shè)備廠家簽訂《應(yīng)急技術(shù)支援協(xié)議》，明確廠家在事故發(fā)生后2小時(shí)內(nèi)提供遠(yuǎn)程技術(shù)支持，24小時(shí)內(nèi)抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)（針對(duì)重大故障）；與附近醫(yī)院、消防部門建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制，確保人員受傷時(shí)10分鐘內(nèi)獲得急救，火災(zāi)時(shí)5分鐘內(nèi)消防到場(chǎng)。六、事故后期處置（一）事故調(diào)查與分析事故處置結(jié)束后24小時(shí)內(nèi)，應(yīng)急指揮小組組織召開(kāi)事故分析會(huì)，明確事故原因（如人為操作失誤、設(shè)備老化、設(shè)計(jì)缺陷），劃分責(zé)任（如操作不當(dāng)、檢修維護(hù)不到位）；形成《汽輪機(jī)組事故調(diào)查報(bào)告》，內(nèi)容包括事故經(jīng)過(guò)、處置過(guò)程、原因分析、責(zé)任認(rèn)定、整改措施（如加強(qiáng)培訓(xùn)、更換老化設(shè)備）。（二）整改與預(yù)防針對(duì)事故原因制定整改計(jì)劃（如操作失誤導(dǎo)致的事故，需強(qiáng)化操作人員培訓(xùn)；設(shè)備老化導(dǎo)致的事故，需制定設(shè)備更新計(jì)劃），明確責(zé)任人與完成時(shí)限（一般≤7天）；定期（每季度）復(fù)查整改效果，將事故案例納入員工培訓(xùn)教材，避免同類事故再次發(fā)生。（三）記錄歸檔應(yīng)急處置過(guò)程中的所有記錄（參數(shù)記錄、操作日志、檢修記錄、事故報(bào)告），由運(yùn)行部、設(shè)備部整理歸檔，保存期限≥3年；建立“汽輪機(jī)組事故數(shù)據(jù)庫(kù)”，記錄歷次事故類型、處置方法、整改