2025年鐵路局招聘考試題庫《鐵路基礎(chǔ)知識》及答案一、單項選擇題1.鐵路線路是由（）、橋隧建筑物和軌道組成的一個整體工程結(jié)構(gòu)。A.路基B.道床C.軌枕D.道岔答案：A。解析：鐵路線路是由路基、橋隧建筑物和軌道組成的一個整體工程結(jié)構(gòu)。路基是軌道的基礎(chǔ)，承受軌道和列車的重量；道床是軌道的組成部分，用于固定軌枕等；軌枕是軌道的部件；道岔是軌道中使機車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備。所以本題選A。2.我國鐵路標準軌距為（）。A.1430mmB.1435mmC.1440mmD.1445mm答案：B。解析：我國鐵路采用的標準軌距是1435mm，這是國際上通用的標準軌距，便于鐵路的互聯(lián)互通和設(shè)備的通用性。3.以下哪種信號機不屬于固定信號機（）。A.進站信號機B.出站信號機C.移動信號機D.通過信號機答案：C。解析：固定信號機是固定設(shè)置在鐵路線路上的信號機，如進站信號機、出站信號機、通過信號機等。而移動信號機是臨時設(shè)置的，不屬于固定信號機。4.列車運行圖中，（）表示列車運行的軌跡。A.水平線B.垂直線C.斜線D.曲線答案：C。解析：在列車運行圖中，垂直線表示時間，水平線表示車站中心線，斜線表示列車運行的軌跡，它直觀地反映了列車在不同時間和不同車站之間的運行情況。5.鐵路貨車中，用于裝運煤炭、礦石、建材等散粒貨物的是（）。A.棚車B.敞車C.平車D.罐車答案：B。解析：敞車沒有車頂，適合裝運煤炭、礦石、建材等散粒貨物；棚車主要用于裝運怕濕、貴重或易受損壞的貨物；平車主要用于裝運大型機械、集裝箱等；罐車主要用于裝運液體或氣體貨物。6.鐵路通信中，用于列車調(diào)度指揮的通信系統(tǒng)是（）。A.無線列調(diào)通信B.鐵路移動通信C.光纖通信D.衛(wèi)星通信答案：A。解析：無線列調(diào)通信是專門為列車調(diào)度指揮設(shè)計的通信系統(tǒng)，能讓調(diào)度員與列車司機等進行實時通信，確保列車運行的安全和高效。7.自動閉塞區(qū)間，通過信號機顯示（），表示運行前方至少有兩個閉塞分區(qū)空閑。A.一個綠色燈光B.一個黃色燈光C.兩個黃色燈光D.一個紅色燈光答案：A。解析：在自動閉塞區(qū)間，一個綠色燈光表示運行前方至少有兩個閉塞分區(qū)空閑，允許列車按規(guī)定速度運行；一個黃色燈光表示運行前方只有一個閉塞分區(qū)空閑；兩個黃色燈光表示列車應(yīng)注意運行；紅色燈光表示列車必須停車。8.鐵路軌道的組成不包括（）。A.鋼軌B.軌枕C.道岔D.站臺答案：D。解析：鐵路軌道由鋼軌、軌枕、聯(lián)結(jié)零件、道床、防爬設(shè)備和道岔等組成。站臺是車站的設(shè)施，不屬于軌道的組成部分。9.以下不屬于列車基本閉塞法的是（）。A.自動閉塞B.半自動閉塞C.電話閉塞D.移動閉塞答案：C。解析：列車基本閉塞法包括自動閉塞、半自動閉塞和移動閉塞。電話閉塞是在基本閉塞設(shè)備不能使用時所采用的代用閉塞法。10.鐵路旅客運輸合同從（）時起成立。A.旅客購票B.旅客進站C.列車開車D.旅客上車答案：A。解析：鐵路旅客運輸合同從旅客購買車票時起成立，車票是旅客運輸合同的基本憑證。二、多項選擇題1.鐵路運輸?shù)奶攸c包括（）。A.運輸能力大B.運行速度快C.受氣候影響小D.能耗低答案：ABCD。解析：鐵路運輸具有運輸能力大的特點，能夠同時運輸大量的旅客和貨物；運行速度相對較快，特別是高速鐵路的發(fā)展大大縮短了城市間的時空距離；鐵路運輸受氣候影響小，不像公路、航空等運輸方式容易受到惡劣天氣的干擾；同時，鐵路運輸?shù)哪芎南鄬^低，具有較好的經(jīng)濟性和環(huán)保性。2.鐵路信號設(shè)備包括（）。A.信號機B.軌道電路C.轉(zhuǎn)轍機D.列車運行控制系統(tǒng)答案：ABCD。解析：信號機用于向列車司機傳達行車命令；軌道電路用于檢測軌道上是否有列車占用；轉(zhuǎn)轍機用于轉(zhuǎn)換道岔；列車運行控制系統(tǒng)對列車運行進行控制和監(jiān)督，它們都屬于鐵路信號設(shè)備。3.下列屬于鐵路機車類型的有（）。A.蒸汽機車B.內(nèi)燃機車C.電力機車D.磁懸浮機車答案：ABC。解析：蒸汽機車是早期的機車類型，以內(nèi)燃機為動力源的是內(nèi)燃機車，以電力驅(qū)動的是電力機車。而磁懸浮機車不屬于傳統(tǒng)意義上的鐵路機車，它是一種利用磁懸浮技術(shù)運行的特殊交通工具。4.鐵路線路按照用途可分為（）。A.正線B.站線C.段管線D.岔線答案：ABCD。解析：正線是連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路；站線包括到發(fā)線、牽出線、調(diào)車線等；段管線是指機務(wù)、車輛、工務(wù)等段專用并由其管理的線路；岔線是在區(qū)間或站內(nèi)接軌，通向路內(nèi)外單位的專用線路。5.鐵路運輸安全的影響因素包括（）。A.人員因素B.設(shè)備因素C.環(huán)境因素D.管理因素答案：ABCD。解析：人員因素如工作人員的操作技能和責任心等；設(shè)備因素如機車車輛、信號設(shè)備等的質(zhì)量和可靠性；環(huán)境因素包括自然環(huán)境和社會環(huán)境等；管理因素如規(guī)章制度的制定和執(zhí)行等，這些都會影響鐵路運輸安全。6.鐵路旅客運輸服務(wù)的主要內(nèi)容包括（）。A.售票服務(wù)B.候車服務(wù)C.列車服務(wù)D.行李包裹托運服務(wù)答案：ABCD。解析：售票服務(wù)方便旅客購票；候車服務(wù)為旅客在車站等待乘車時提供便利；列車服務(wù)為旅客在旅途中提供各種保障；行李包裹托運服務(wù)方便旅客攜帶物品。7.鐵路貨物運輸?shù)姆N類有（）。A.整車運輸B.零擔運輸C.集裝箱運輸D.行包運輸答案：ABC。解析：整車運輸是指一批貨物的重量、體積或形狀需要以一輛或一輛以上的貨車裝運的貨物運輸；零擔運輸是指一批貨物的重量、體積不夠整車運輸條件的貨物運輸；集裝箱運輸是以集裝箱為載體的貨物運輸。行包運輸主要是針對旅客隨身攜帶的行李包裹，不屬于貨物運輸種類。8.鐵路通信系統(tǒng)的作用有（）。A.保證行車安全B.提高運輸效率C.實現(xiàn)信息傳遞D.方便旅客娛樂答案：ABC。解析：鐵路通信系統(tǒng)主要用于保證列車運行過程中的信息傳遞，確保行車安全和提高運輸效率，方便調(diào)度指揮等工作。方便旅客娛樂不是其主要作用。三、判斷題1.鐵路線路的坡度通常用千分率表示。（）答案：正確。解析：鐵路線路的坡度是線路中心線縱向起伏的傾斜程度，通常用千分率（‰）來表示。2.我國鐵路機車車輛限界是固定不變的。（）答案：錯誤。解析：隨著鐵路技術(shù)的發(fā)展和運輸需求的變化，鐵路機車車輛限界會根據(jù)實際情況進行調(diào)整和完善，并非固定不變。3.鐵路旅客運輸中，兒童票的票價是成人票價的一半。（）答案：錯誤。解析：兒童票可享受客票、加快票和空調(diào)票的半價，并非成人票價的一半，因為成人票價包含多種票種費用。4.自動閉塞是一種先進的閉塞方式，不需要人工干預(yù)。（）答案：正確。解析：自動閉塞通過軌道電路自動檢測列車位置，自動變換信號顯示，無需人工操作閉塞手續(xù)。5.鐵路信號中的紅色信號表示停車，禁止列車越過該信號機。（）答案：正確。解析：在鐵路信號系統(tǒng)中，紅色信號是絕對的停車信號，列車必須在該信號機前停車，禁止越過。四、簡答題1.簡述鐵路軌道的組成及各部分的作用。鐵路軌道由鋼軌、軌枕、聯(lián)結(jié)零件、道床、防爬設(shè)備和道岔等組成。-鋼軌：是軌道的主要組成部分，直接承受列車荷載并引導(dǎo)列車運行方向。它具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能夠?qū)⒘熊嚨膲毫鶆虻貍鬟f到軌枕上。-軌枕：支承鋼軌，并將鋼軌傳來的壓力傳遞給道床。同時，軌枕還能保持鋼軌的位置和軌距。-聯(lián)結(jié)零件：包括接頭聯(lián)結(jié)零件和中間聯(lián)結(jié)零件。接頭聯(lián)結(jié)零件用于聯(lián)結(jié)兩根鋼軌的端部，使鋼軌接頭部分具有與鋼軌一樣的整體性；中間聯(lián)結(jié)零件用于將鋼軌和軌枕連接在一起，防止鋼軌相對于軌枕的橫向和縱向移動。-道床：是鋪設(shè)在路基面上的石砟層，其作用是增加軌道的彈性和縱橫向移動的阻力，防止軌枕陷入路基，緩和機車車輛輪對對鋼軌的沖擊，同時還具有排水等作用。-防爬設(shè)備：主要用于防止鋼軌沿軌枕縱向移動，保證軌道的穩(wěn)定性。-道岔：是使機車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備，它的作用是滿足列車的不同運行方向需求。2.簡述鐵路運輸調(diào)度指揮的主要工作內(nèi)容。鐵路運輸調(diào)度指揮的主要工作內(nèi)容包括以下幾個方面：-列車運行組織：根據(jù)列車運行圖，合理安排列車的運行順序、時刻和徑路，確保列車按圖行車，提高運輸效率。-行車指揮：實時監(jiān)控列車的運行狀態(tài)，及時調(diào)整列車的運行速度和停站時間，處理突發(fā)情況，如列車晚點、設(shè)備故障等，保證行車安全。-資源調(diào)配：對機車、車輛、線路等運輸資源進行合理調(diào)配，確保各部門之間的協(xié)調(diào)配合，提高資源利用率。-施工管理：安排和監(jiān)督鐵路線路、信號設(shè)備等的施工計劃，在施工期間合理調(diào)整列車運行，減少施工對運輸?shù)挠绊憽?應(yīng)急處理：當發(fā)生自然災(zāi)害、事故等突發(fā)事件時，迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，指揮救援和恢復(fù)運輸工作，最大限度地減少損失。3.簡述鐵路旅客運輸?shù)奶攸c。鐵路旅客運輸具有以下特點：-安全性高：鐵路運輸有嚴格的安全保障體系，包括先進的信號設(shè)備、軌道監(jiān)測系統(tǒng)等，能有效降低事故風險，保障旅客生命財產(chǎn)安全。-準確性高：列車按照嚴格的運行圖運行，能準點出發(fā)和到達，受外界因素干擾較小，旅客可以較為準確地安排行程。-舒適性好：隨著鐵路技術(shù)的發(fā)展，鐵路客車的內(nèi)部設(shè)施不斷完善，如座椅更加舒適、車廂環(huán)境更加整潔、配備空調(diào)等，為旅客提供了較好的旅行環(huán)境。-運輸能力大：鐵路可以編組較長的列車，一次能運送大量旅客，適合大規(guī)模的旅客運輸。-受氣候影響?。号c公路、航空等運輸方式相比，鐵路運輸受惡劣天氣的影響較小，能夠在多種氣候條件下正常運行。-價格相對合理：鐵路旅客運輸價格通常較為親民，能滿足不同層次旅客的需求。五、論述題1.論述鐵路在綜合交通運輸體系中的地位和作用。在綜合交通運輸體系中，鐵路占據(jù)著極其重要的地位并發(fā)揮著多方面的關(guān)鍵作用：地位-骨干地位：鐵路是綜合交通運輸體系的骨干，承擔著中長距離、大運量的旅客和貨物運輸任務(wù)。它連接著全國各大城市和重要經(jīng)濟區(qū)域，是國家交通運輸網(wǎng)絡(luò)的大動脈。無論是國內(nèi)的區(qū)域經(jīng)濟交流還是國際貿(mào)易運輸，鐵路都起著核心的支撐作用。例如，我國的“八縱八橫”高鐵網(wǎng)和普速鐵路網(wǎng)，將各個地區(qū)緊密聯(lián)系在一起，促進了資源的優(yōu)化配置和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。-基礎(chǔ)地位：鐵路的建設(shè)和發(fā)展對于其他運輸方式具有基礎(chǔ)性的支撐作用。鐵路車站往往是多種運輸方式的交匯點，如與公路客運站、城市軌道交通站點等相連，形成綜合交通樞紐，實現(xiàn)了不同運輸方式之間的無縫銜接，方便旅客換乘和貨物轉(zhuǎn)運。作用-促進經(jīng)濟發(fā)展：鐵路運輸能夠帶動沿線地區(qū)的經(jīng)濟增長。它為工業(yè)、農(nóng)業(yè)等產(chǎn)業(yè)提供了便捷的運輸通道，降低了企業(yè)的物流成本，促進了產(chǎn)業(yè)的集聚和發(fā)展。例如，一些資源豐富但交通不便的地區(qū)，通過鐵路的建設(shè)，能夠?qū)數(shù)氐馁Y源運往全國各地，推動了資源的開發(fā)和利用，帶動了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的興起。同時，鐵路建設(shè)本身也能拉動內(nèi)需，促進就業(yè)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。-保障國家安全：鐵路在軍事運輸、戰(zhàn)略物資運輸?shù)确矫婢哂兄匾谋Ｕ献饔谩Ｔ趹?zhàn)時或緊急情況下，鐵路能夠快速、大量地運輸軍隊和物資，確保國家的安全和穩(wěn)定。-推動城市化進程：鐵路的發(fā)展促進了城市的擴張和城市化水平的提高。高鐵的開通使得城市之間的時空距離大大縮短，加速了人口的流動和城市間的交流合作，推動了城市群和都市圈的形成和發(fā)展。-實現(xiàn)資源合理配置：鐵路運輸能夠?qū)①Y源從資源豐富地區(qū)運往資源短缺地區(qū)，實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置。例如，將煤炭等能源從產(chǎn)地運往能源需求大的地區(qū)，保障