2025年T電梯修理考試題及T電梯修理解析一、單項選擇題（共20題，每題2分，共40分）1.某乘客電梯額定速度1.75m/s，其限速器動作速度的最小設(shè)計值應(yīng)為（）。A.1.95m/sB.2.01m/sC.2.06m/sD.2.12m/s2.電梯緩沖器分為蓄能型和耗能型，下列屬于耗能型緩沖器的是（）。A.彈簧緩沖器B.聚氨酯緩沖器C.液壓緩沖器D.橡膠緩沖器3.電梯曳引鋼絲繩出現(xiàn)斷絲，根據(jù)TSGT7001-2023要求，單根鋼絲繩在一個捻距內(nèi)斷絲數(shù)超過（）時應(yīng)更換。A.2根B.3根C.4根D.5根4.電梯門鎖裝置的電氣觸點應(yīng)滿足“驗證關(guān)閉”功能，當門未完全關(guān)閉時，觸點應(yīng)（）。A.保持閉合B.立即斷開C.延遲1秒斷開D.隨機斷開5.電梯控制柜內(nèi)接觸器KM1主觸點粘連，可能導(dǎo)致的故障現(xiàn)象是（）。A.電梯無法啟動B.電梯啟動后失控運行C.平層精度偏差大D.層門無法關(guān)閉6.電梯安全鉗動作后，恢復(fù)使用前必須（）。A.手動復(fù)位安全鉗楔塊B.更換安全鉗彈簧C.對導(dǎo)軌進行打磨D.重新校驗限速器7.某電梯上行時突然急停，檢查發(fā)現(xiàn)限速器電氣開關(guān)動作，可能的原因是（）。A.轎廂超載B.導(dǎo)軌潤滑不足C.鋼絲繩打滑D.限速器繩輪卡阻8.電梯轎頂檢修運行時，優(yōu)先于機房檢修的控制邏輯是通過（）實現(xiàn)的。A.繼電器互鎖B.PLC程序優(yōu)先級設(shè)定C.機械聯(lián)動裝置D.變頻器參數(shù)設(shè)置9.電梯層門地坎與轎門地坎的水平距離最大允許值為（）。A.3mmB.5mmC.8mmD.10mm10.電梯曳引機減速箱油位低于油標下限，可能導(dǎo)致的故障是（）。A.啟動噪音大B.制動失效C.平層誤差D.鋼絲繩磨損11.電梯控制柜內(nèi)熔斷器FU1熔斷，檢測其兩端電壓為AC220V，說明（）。A.熔斷器正常B.負載側(cè)短路C.電源側(cè)斷路D.熔斷器接觸不良12.電梯平衡系數(shù)檢測時，應(yīng)分別加載（）額定載荷進行上下行電流測試。A.25%、40%、50%、60%、75%B.30%、40%、50%、60%、70%C.25%、50%、75%、100%D.40%、45%、50%、55%、60%13.電梯轎頂緊急停止開關(guān)的作用是（）。A.切斷電梯主電源B.僅停止轎廂運行C.停止所有電梯部件動作D.斷開控制回路電源14.電梯門機變頻器參數(shù)F002（加速時間）設(shè)置過小，可能導(dǎo)致（）。A.門機啟動異響B(tài).門無法完全開啟C.門運行速度過慢D.門機過熱保護15.電梯鋼絲繩張力偏差超過（）時，需進行調(diào)整。A.5%B.8%C.10%D.15%16.電梯限速器-安全鉗聯(lián)動試驗中，觸發(fā)安全鉗的條件是（）。A.電梯超速至限速器動作速度B.電梯超載110%C.層門未關(guān)閉D.緩沖器被壓縮17.電梯底坑積水導(dǎo)致隨行電纜絕緣電阻下降，可能引發(fā)（）。A.電梯死機B.轎廂照明熄滅C.門機頻繁故障D.安全回路斷開18.電梯PLC輸入模塊指示燈不亮，但實際信號已輸入，可能的原因是（）。A.PLC程序錯誤B.輸入模塊電源故障C.輸出模塊損壞D.接觸器觸點粘連19.電梯轎頂檢修操作時，正確的順序是（）。A.先打檢修開關(guān)，再松急停開關(guān)B.先松急停開關(guān)，再打檢修開關(guān)C.同時操作檢修開關(guān)和急停開關(guān)D.無順序要求20.電梯曳引輪繩槽磨損不一致，會導(dǎo)致（）。A.鋼絲繩張力不均B.制動距離變長C.平層精度提高D.電梯啟動卡頓二、判斷題（共10題，每題1分，共10分）1.電梯層門閉合后，用30N的力沿開門方向推壓，門應(yīng)不能開啟。（）2.電梯緊急開鎖裝置可由經(jīng)過培訓(xùn)的物業(yè)人員使用，無需持證。（）3.電梯緩沖器安裝后，其中心與轎廂碰板中心的偏差應(yīng)不大于20mm。（）4.電梯曳引鋼絲繩表面涂有潤滑脂會導(dǎo)致曳引能力下降，需完全清除。（）5.電梯安全回路短接后，電梯仍可運行，但存在安全隱患。（）6.電梯轎頂檢修運行時，允許同時操作多個按鈕控制運行方向。（）7.電梯門鎖電氣觸點應(yīng)與機械鎖鉤聯(lián)動，鎖鉤未嚙合到位時觸點必須斷開。（）8.電梯平衡系數(shù)不符合要求時，可通過調(diào)整對重塊數(shù)量解決。（）9.電梯底坑急停開關(guān)動作后，僅影響電梯下行運行。（）10.電梯門機皮帶松弛會導(dǎo)致門運行時異響，但不會影響開關(guān)門功能。（）三、簡答題（共5題，每題6分，共30分）1.簡述電梯曳引鋼絲繩張力不均的危害及調(diào)整方法。2.列舉電梯安全鉗的常見類型，并說明其動作觸發(fā)條件。3.電梯PLC控制系統(tǒng)出現(xiàn)“樓層顯示錯亂”故障，可能的原因有哪些？如何排查？4.電梯層門無法關(guān)閉的可能原因（至少列出5項）。5.電梯液壓緩沖器復(fù)位時間超過120秒，可能的故障原因及處理措施。四、實操題（共2題，每題10分，共20分）1.模擬電梯轎頂檢修操作：請寫出從進入轎頂?shù)酵顺鲛I頂?shù)耐暾僮髁鞒蹋ㄐ璋踩胧?.某電梯運行中突然停在2-3層之間，轎內(nèi)照明正常，層門關(guān)閉。請寫出故障排查步驟（使用萬用表檢測）。參考答案及解析一、單項選擇題1.答案：B解析：根據(jù)GB7588-2020，限速器動作速度應(yīng)不小于額定速度的115%，且對于額定速度v≤1m/s的電梯，動作速度≤1.4v；v>1m/s時，動作速度≤1.25v+0.25/v。本題v=1.75m/s，計算得1.15×1.75=2.0125m/s，取2.01m/s。2.答案：C解析：耗能型緩沖器通過液壓油的阻尼作用吸收動能，常見為液壓緩沖器；蓄能型緩沖器通過彈性變形儲能，如彈簧、橡膠、聚氨酯緩沖器。3.答案：D解析：TSGT7001-2023規(guī)定，曳引鋼絲繩在一個捻距內(nèi)斷絲數(shù)超過5根（對于6×19結(jié)構(gòu)）或4根（對于8×19結(jié)構(gòu)）時應(yīng)更換，本題默認6×19結(jié)構(gòu)。4.答案：B解析：門鎖電氣觸點需“驗證關(guān)閉”，即門未完全關(guān)閉時，觸點必須斷開，防止電梯在門未關(guān)嚴時運行。5.答案：B解析：接觸器主觸點粘連會導(dǎo)致電機持續(xù)通電，電梯啟動后可能失控運行（如無法停車）。6.答案：A解析：安全鉗動作后，需手動復(fù)位楔塊至釋放位置，同時檢查導(dǎo)軌是否損傷，無需強制更換彈簧或校驗限速器（除非動作異常）。7.答案：D解析：限速器電氣開關(guān)動作通常因限速器繩輪卡阻導(dǎo)致轉(zhuǎn)速異常，或鋼絲繩松弛打滑；轎廂超載觸發(fā)超載開關(guān)，導(dǎo)軌潤滑不足影響運行平穩(wěn)性，鋼絲繩打滑可能觸發(fā)超速但未必直接動作電氣開關(guān)。8.答案：B解析：轎頂檢修優(yōu)先通過PLC程序設(shè)定優(yōu)先級（如轎頂檢修信號為高電平，覆蓋機房檢修信號）。9.答案：B解析：GB7588-2020規(guī)定，層門與轎門地坎水平距離≤5mm，防止人員墜落風(fēng)險。10.答案：A解析：減速箱油位過低會導(dǎo)致齒輪潤滑不足，運行時噪音增大；制動失效與制動器有關(guān)，平層誤差與控制系統(tǒng)有關(guān)，鋼絲繩磨損與繩槽或張力有關(guān)。11.答案：B解析：熔斷器兩端電壓為電源電壓，說明負載側(cè)短路導(dǎo)致熔斷器熔斷，電流過大。12.答案：D解析：平衡系數(shù)檢測需在40%、45%、50%、55%、60%額定載荷下測試，找到上下行電流最接近的點（平衡系數(shù)一般為0.4-0.5）。13.答案：B解析：轎頂急停開關(guān)僅切斷控制回路，停止轎廂運行，不切斷主電源（防止困人時照明斷電）。14.答案：A解析：加速時間過小會導(dǎo)致門機啟動時扭矩突變，產(chǎn)生異響或抖動。15.答案：C解析：鋼絲繩張力偏差超過10%會導(dǎo)致單根鋼絲繩受力過大，加速磨損，需通過繩頭板螺母調(diào)整。16.答案：A解析：限速器-安全鉗聯(lián)動試驗需電梯超速至限速器動作速度，觸發(fā)限速器機械動作，拉動安全鉗楔塊卡住導(dǎo)軌。17.答案：D解析：隨行電纜絕緣電阻下降會導(dǎo)致安全回路對地短路，安全回路繼電器斷開，電梯急停。18.答案：B解析：PLC輸入模塊指示燈不亮但信號已輸入，可能是模塊電源（如24V）故障，導(dǎo)致無法驅(qū)動指示燈。19.答案：A解析：轎頂操作時，應(yīng)先打檢修開關(guān)（激活檢修模式），再松急停開關(guān)（恢復(fù)控制回路），防止誤動作。20.答案：A解析：曳引輪繩槽磨損不一致會導(dǎo)致各鋼絲繩曳引半徑不同，張力分布不均，加速鋼絲繩磨損。二、判斷題1.√解析：GB7588-2020要求，層門閉合后，用30N力沿開門方向推壓，門應(yīng)無間隙或不能開啟。2.×解析：緊急開鎖裝置必須由持證電梯作業(yè)人員使用，防止非專業(yè)人員誤操作導(dǎo)致墜落事故。3.√解析：緩沖器中心與碰板中心偏差≤20mm，確保碰撞時力均勻傳遞。4.×解析：鋼絲繩表面潤滑脂（增摩脂）可增強曳引能力，需保留；過多的潤滑脂（如防銹脂）需清除。5.√解析：短接安全回路后，電梯會屏蔽安全開關(guān)信號，可能在門未關(guān)、急停動作等情況下運行，存在剪切或墜落風(fēng)險。6.×解析：轎頂檢修運行時，應(yīng)單次操作一個方向按鈕（上/下），防止同時按下導(dǎo)致控制混亂。7.√解析：門鎖電氣觸點必須與機械鎖鉤聯(lián)動，鎖鉤嚙合深度≥7mm時觸點閉合，否則斷開。8.√解析：平衡系數(shù)=（對重重量-轎廂自重）/額定載荷，調(diào)整對重塊數(shù)量可改變平衡系數(shù)。9.×解析：底坑急停開關(guān)動作后，會切斷安全回路，電梯無法上行或下行。10.×解析：門機皮帶松弛會導(dǎo)致門運行時打滑，可能出現(xiàn)開關(guān)門不到位、異響或卡阻。三、簡答題1.危害：張力不均會導(dǎo)致單根鋼絲繩受力過大，加速磨損；曳引輪繩槽局部磨損加??；可能引發(fā)鋼絲繩打滑或安全鉗誤動作。調(diào)整方法：使用張力檢測儀測量各鋼絲繩張力（偏差≤10%）；松開繩頭板鎖緊螺母，通過調(diào)節(jié)螺母（順時針緊、逆時針松）調(diào)整張力；調(diào)整后重新鎖緊螺母，再次測量確認。2.常見類型：瞬時式安全鉗（適用于≤0.63m/s電梯）、漸進式安全鉗（適用于>0.63m/s電梯）。觸發(fā)條件：瞬時式安全鉗通過限速器動作拉動楔塊，直接卡住導(dǎo)軌；漸進式安全鉗通過楔塊與導(dǎo)軌的摩擦逐漸制停轎廂，制停距離更長，沖擊力更小。3.可能原因：PLC輸入點故障（樓層傳感器信號未輸入）；PLC程序錯誤（地址分配混亂）；顯示板線路接觸不良；編碼器信號干擾（脈沖丟失）。排查步驟：①檢查樓層傳感器（如光電開關(guān)）輸出是否正常（用萬用表測信號電壓）；②查看PLC輸入點指示燈是否對應(yīng)樓層信號；③檢測顯示板連接線是否松動；④用示波器觀察編碼器脈沖是否穩(wěn)定。4.可能原因：①層門或轎門地坎卡異物；②門機皮帶松弛或斷裂；③門鎖電氣觸點氧化（接觸不良）；④門機變頻器故障（無輸出）；⑤關(guān)門繼電器觸點粘連（無法輸出關(guān)門信號）；⑥安全觸板或光幕故障（持續(xù)輸出開門信號）。5.可能原因：液壓緩沖器復(fù)位時間過長（正?！?20秒），可能因：①液壓油粘度過高（低溫下流動性差）；②緩沖器內(nèi)部密封件老化（漏油）；③復(fù)位彈簧疲勞（彈力不足）；④油缸內(nèi)有空氣（影響油液回流）。處理措施：①更換適合溫度的液壓油（如冬季用低粘度油）；②檢查密封件，更換老化O型圈；③測試彈簧彈力，必要時更換；④松開排氣閥，排出油缸內(nèi)空氣。四、實操題1.操作流程：①到達電梯所在樓層，確認電梯停在該層（觀察樓層顯示）；②用三角鑰匙打開層門（保持100mm間隙），按下轎頂急停開關(guān)（防止誤動）；③雙腳交替進入轎頂（雙手扶門），關(guān)閉層門；④打開轎頂照明，將檢修開關(guān)打至“檢修”位置；⑤松開急停開關(guān)，確認檢修模式有效（點動上/下按鈕，轎廂應(yīng)緩慢運行）；⑥操作完成后，先按下急停開關(guān)，將檢修開關(guān)打至“正?！蔽恢?；⑦打開層門退出轎頂，關(guān)閉轎頂照明，閉合層門并確認鎖閉。安全措施：佩戴安全帽、防滑鞋；工具放入工具包防止墜落；操作前確認急停開關(guān)已動作；禁止身體探出轎頂邊緣。2.排查步驟：①確認轎內(nèi)報警裝置有效（通知乘客保持冷靜）；②