編輯委員會(huì)編委會(huì)主任：梅志紅王華峰編輯指導(dǎo)：王光強(qiáng)黨馨樊少杰主編：王華峰責(zé)任編輯：高峰董曉珊萬鵬張玉嬌I 3 3 31 63 179 一、科技創(chuàng)新篇1科技創(chuàng)新平臺全市資源與環(huán)境（綠色低碳）領(lǐng)域國家級、部委級、市級科技創(chuàng)新平臺共286個(gè)。其中，全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、國家技術(shù)創(chuàng)新中心、國家產(chǎn)業(yè)技術(shù)工程化中心等國家級創(chuàng)新平臺46個(gè)（表1-1-1國家發(fā)展改革委企業(yè)技術(shù)中心、部委級重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等部委級創(chuàng)新平臺77個(gè)（表1-1-2海河實(shí)驗(yàn)室、天津市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、天津市技術(shù)創(chuàng)新中心等市級創(chuàng)新平臺163個(gè)（表1-1-3）。1234567室89室學(xué)室—4—心123456789司司司司司司心室心心心心心心心室地心地表1-1-3天津市資源與環(huán)境（綠色低碳）領(lǐng)域市級創(chuàng)新平臺（163個(gè)）12345678室9室室室室司司司司室室室室室室室室心心心心心心心心司2科技計(jì)劃項(xiàng)目自2019—2023年，市科技局圍繞資源與環(huán)境、能源與交通、材料與化工等綠色低碳重點(diǎn)技術(shù)領(lǐng)域，累計(jì)支持889項(xiàng)科技計(jì)劃項(xiàng)目，涉及12個(gè)計(jì)劃共59個(gè)項(xiàng)目類別，投入財(cái)政資金達(dá)3.4億元，引導(dǎo)社會(huì)資金投入達(dá)16.8億元。從計(jì)劃類別來看資源與環(huán)境（綠色低碳）領(lǐng)域科技計(jì)劃項(xiàng)目主要以自然科學(xué)基金、重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃、技術(shù)創(chuàng)新引導(dǎo)專項(xiàng)（基金）、中央引導(dǎo)地方科技發(fā)展資金為主。其中，自然科學(xué)基金立項(xiàng)399個(gè)，占比44.88%；其次是重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃，立項(xiàng)158個(gè)，占比20.48%。各計(jì)劃類別立項(xiàng)情況見圖1-2-1。圖1-2-12019—2023年天津市資源與環(huán)境（綠色低碳）領(lǐng)域科技立項(xiàng)計(jì)劃類別分布從財(cái)政投入來看，科技重大專項(xiàng)與工程財(cái)政支持最多，累計(jì)為7430萬元，占比達(dá)21.59%；其次是技術(shù)創(chuàng)新引導(dǎo)專項(xiàng)（基金），財(cái)政支持累計(jì)7000萬元，占比20.34%；重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃和自然科學(xué)基金的財(cái)政支持分別為6955和4454.3萬元，分別占比20.21%和12.94%，詳情見圖1-2-2。圖1-2-22019—2023年天津市資源與環(huán)境（綠色低碳）領(lǐng)域科技立項(xiàng)財(cái)政支持從項(xiàng)目承擔(dān)單位類型看，承擔(dān)單位以高等學(xué)校和企業(yè)為主，承擔(dān)項(xiàng)目數(shù)量分別為560項(xiàng)和216項(xiàng)，分別占比62.99%和24.30%，單位數(shù)量分別為18家和174家；其次是科研院所，承擔(dān)項(xiàng)目數(shù)量為111項(xiàng)，占比12.49%，單位數(shù)量有34家，詳情見圖1-2-3。圖1-2-32019—2023年天津市資源與環(huán)境（綠色低碳）領(lǐng)域科技立項(xiàng)項(xiàng)目承擔(dān)單位總體分布3科技獎(jiǎng)勵(lì)自2018年以來，天津市在綠色低碳、資源與環(huán)境領(lǐng)域涌現(xiàn)出一批重大科研成果，榮獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步11項(xiàng)（表1-3-1）、環(huán)境保護(hù)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)20項(xiàng)（表1-3-2）、環(huán)境技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)13項(xiàng)（表1-3-3）。2023年，天津市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)綠色低碳領(lǐng)域獲獎(jiǎng)51項(xiàng)（表1-3-4）。表1-3-12018-2023年度國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)資源與環(huán)境（綠色低碳）領(lǐng)域天津市獲獎(jiǎng)名單（11項(xiàng)）12重工股份有限公司，東務(wù)工程局有限公司，中林毅峰、劉潤、王世洪、高宏飆、呂鵬遠(yuǎn)、畢亞雄、雷軍34技術(shù)及應(yīng)用5技術(shù)及應(yīng)用學(xué)研究所、生態(tài)環(huán)境部南京環(huán)境科學(xué)研究所、中山大學(xué)、杭州譜育科技發(fā)展有限公司、中科鼎實(shí)環(huán)境工程有限公司6光工業(yè)爐有限公司、西朝輝，程占軍、馮7用集團(tuán)股份有限公司、無朱榮、黃其明、余8北京航空航天大學(xué)、中王芳、張彩萍、張9于毅，吳青君，薛黃毅、田建國、王表1-3-22018-2023年度環(huán)境保護(hù)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)天津市獲獎(jiǎng)名單（20項(xiàng)）1順添、張鈺博、方宏達(dá)、顧海峰、丁光茂、卞永寧、王憶玄、熊向隕、武2全中心、浙江大學(xué)、北新渝、李憲同、陳3科技開發(fā)有限公司、北45用何捷、劉美佳、陳煚6任勇、劉尊文、付7李軍、從海峰、楊紅8創(chuàng)新及應(yīng)用鞠慶玲、汪泳、董9心(天津)有限公司、廈用上海市農(nóng)業(yè)科學(xué)院、中中國人民解放軍96901部隊(duì)23分隊(duì)、西安建筑科技大學(xué)、蘭州大學(xué)、天津商業(yè)大學(xué)、浙江大晶學(xué)羅義、應(yīng)光國、王毛大慶、汪慶、張計(jì)研究院有限公司、生學(xué)品管理技術(shù)中心、中李麗、候光勝、李強(qiáng)公賈樹山、季祥、張蓓司良心劉貴利、陳帆、霍焦若靜、郭健、紀(jì)—20—表1-3-32019-2023年度環(huán)境技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)天津市獲獎(jiǎng)名單（13項(xiàng)）1趙明梅、霍俊23究天津布爾科技有限公心(天津)有限公司、中汽科技(北京)有限公司4洋局北海環(huán)境監(jiān)測中海海洋科技有限公司王秋妍、文楊56劉星海、盧宏7楊成良、李書—21—89魏春飛、時(shí)德李志軍、陶澤炸產(chǎn)地污染應(yīng)估及修復(fù)技術(shù)李慧穎、巢軍樊艷玲、張丹寧—22—心1學(xué)、清華大學(xué)、西封偉、于海峰、2趙穎、黃茜、丁3張兵、于一夫、吳永萌、史艷梅4所、清華大學(xué)、南張強(qiáng)、朱佳雷、5調(diào)控及應(yīng)用6學(xué)7龍8室9技股份有限公司、天津市環(huán)智新能源技術(shù)有限公司、天津環(huán)博科技有限責(zé)—23—科技有限公司、天王瑞琪、阮鵬、厲成元、汪寧、用施磊、李孝檢、劉俊龍、邵同林標(biāo)準(zhǔn)化研究院、天李莉、閻瑞香、中心有限公司、中制造有限公司、安韓光省、戎輝、周旋、魏翼鷹、劉全周、汪春華材料有限公司、浙—24—用學(xué)、南開大學(xué)、天化責(zé)任公司、天津大源科技股份有限公司、天津市環(huán)智新能源技術(shù)有限公司用天津科技大學(xué)、國何業(yè)慎、梁琨、有限責(zé)任公司、國用學(xué)楊挺、白巍、李—25—用應(yīng)用及推廣德涵、朱能、王冉天津科技大學(xué)、中游國棟、廖微、用河北工業(yè)大學(xué)、北國民航大學(xué)、天津同陽科技發(fā)展有限清研中電（天津）智能裝備有限公司郭娟利、賀瑞、王旭東、張博文—26—張亞楠、李同、李巖、劉哲理、趙萬里、楊發(fā)雪用張衛(wèi)欣、楊挺、何海航、翟峰、何澤昊、李禎祥李磊、陳良亮、河北工業(yè)大學(xué)、中汽數(shù)據(jù)（天津）有劉晶、孫鋅、曾克起、劉曉敏、朱勁松、張廣達(dá)天津城建大學(xué)、中—27—用司學(xué)陳玲玲、張陽、呂曉龍、張宏偉靈活調(diào)控關(guān)鍵技術(shù)及工司、天津大學(xué)、國用司產(chǎn)業(yè)有限公司、四統(tǒng)—28—用—29—4技術(shù)交易2019—2023年，我市登記認(rèn)定資源與環(huán)境（綠色低碳）領(lǐng)域技術(shù)合同成交量累計(jì)10059項(xiàng)，其中2019年、2021年、2022年和2023年均破2000項(xiàng)，分別為2130項(xiàng)、2112項(xiàng)、2168項(xiàng)和2127項(xiàng)；2019—2023年資源與環(huán)境（綠色低碳）領(lǐng)域技術(shù)成交額累計(jì)1446.9億元，其中2023年成交額最多，為384.21億元。歷年技術(shù)合同登記數(shù)量和成交額情況見圖1-4-1。圖1-4-12019—2023年天津市資源與環(huán)境（綠色低碳）領(lǐng)域技術(shù)合同成交情況從領(lǐng)域構(gòu)成來看，資源與環(huán)境（綠色低碳）領(lǐng)域主要包括新能源與高校節(jié)能、環(huán)境保護(hù)與資源綜合利用兩個(gè)領(lǐng)域。與上年相比，2023年新能源與高效節(jié)能領(lǐng)域技術(shù)合同成交量明顯上升，為1039項(xiàng)，但技術(shù)合同成交金額則略有下降，為302.86億元，同比下降1.35%；2023年環(huán)境保護(hù)與資源綜合利用領(lǐng)域技術(shù)合同成交量較上年下降，為1088項(xiàng)，但技術(shù)合同成交金額則顯著增加，為81.35億元，同比增長17.66%，詳見圖1-4-2。圖1-4-22019—2023年天津市資源與環(huán)境（綠色低碳）領(lǐng)域分領(lǐng)域技術(shù)合同成交情況二、技術(shù)成果篇技術(shù)成果篇展示資源與環(huán)境（綠色低碳）領(lǐng)域先進(jìn)適用示范性技術(shù)成果22項(xiàng)，涉及綠色低碳技術(shù)15項(xiàng)、生態(tài)環(huán)境保護(hù)技術(shù)3項(xiàng)、現(xiàn)代海洋技術(shù)2項(xiàng)、資源回收與廢棄物資再利用技術(shù)2項(xiàng)。通過深化綠色技術(shù)推廣，為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)提供有力技術(shù)支撐，具體技術(shù)內(nèi)容列示如下。技術(shù)1：滿足國六汽車排放后處理關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用技術(shù)1.1：滿足國六柴油車排放后處理關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用1.1.1技術(shù)提供方本技術(shù)提供方為中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中汽研汽車檢驗(yàn)中心(天津)有限公司。中汽研汽車檢驗(yàn)中心（天津）有限公司是由中國汽車技術(shù)研究中心（中央企業(yè)）投資建立的獨(dú)立第三方汽車產(chǎn)品檢測及技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)，擁有行業(yè)全面、前沿、優(yōu)質(zhì)的汽車產(chǎn)品檢測及技術(shù)服務(wù)能力。2021-2023年，公司年?duì)I業(yè)收入均在20億元以上，且年增長率在14%以上。在汽車主被動(dòng)安全、節(jié)能環(huán)保、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域，具有對汽車整車、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、燈具、車身附件、汽車電器、動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等全系列產(chǎn)品試驗(yàn)?zāi)芰Γ軌虺袚?dān)汽車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢查、產(chǎn)品定型試驗(yàn)、型式認(rèn)證、強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證檢驗(yàn)、出口認(rèn)證檢驗(yàn)、委托檢驗(yàn)、產(chǎn)品研發(fā)改進(jìn)、技術(shù)咨詢等多項(xiàng)工作。在生態(tài)環(huán)境領(lǐng)域方面，開展節(jié)能與排放相關(guān)科研工作，覆蓋標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的研究與制定、前沿技術(shù)研究運(yùn)用與開發(fā)、監(jiān)管政策研究與制定、仿真測試研究等科研工作，歷年來承擔(dān)數(shù)十項(xiàng)國家及省部級課題研究，為國家和地方政府提供決策支持工作。1.1.2技術(shù)成果簡介1.1.2.1技術(shù)成果名稱和領(lǐng)域技術(shù)成果名稱：滿足國六柴油車排放后處理關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域：大氣污染防治1.1.2.2技術(shù)成果來源本技術(shù)成果是天津市生態(tài)治理重大專項(xiàng)等支持下，打破分子篩SCR技術(shù)壟斷，突破低貴金屬DOC/CDPF技術(shù)，大幅提升系統(tǒng)可靠性。具體項(xiàng)目信息如下：“滿足移動(dòng)源柴油車國VI標(biāo)準(zhǔn)排放后處理裝置研發(fā)與應(yīng)用”屬省級及以下地方計(jì)劃項(xiàng)目，項(xiàng)目類別為科技重大專項(xiàng)與工程，項(xiàng)目編號為18ZXSZSF00060，項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)800萬元。涉及的授權(quán)發(fā)明專利8項(xiàng)，具體如下：1234NOx排放量的方法56781.1.3技術(shù)內(nèi)容1.1.3.1技術(shù)原理及工藝流程技術(shù)原理：國VI階段，采用DOC+DPF+SCR+AOC后處理集成技術(shù)路線解決柴油車污染排放問題。其中，DOC（柴油氧化催化劑）深度催化氧化去除一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）、可溶性有機(jī)成分（SOF）和含硫燃料燃燒產(chǎn)生的二氧化硫（SO2）；DPF（顆粒捕集器）過濾攔截大部分顆粒物（PM）；SCR（選擇催化還原劑）在選擇催化還原氮氧化物（NOx）轉(zhuǎn)變?yōu)镹2，AOC（氨氧化催化劑）消除逃逸的氨氣。最終，將尾氣中的主要污染物轉(zhuǎn)化為無害的氣體成分排放到空氣中。本成果針對柴油車污染排放問題，基于自主開發(fā)的DOC、DPF、SCR關(guān)鍵催化涂層材料，以及包括制漿、涂覆、焙燒工藝等工程化工藝技術(shù)，進(jìn)行后處理裝置的系統(tǒng)集成與優(yōu)化，形成新型高效滿足國六標(biāo)準(zhǔn)的輕/重型柴油車后處理裝置，在發(fā)動(dòng)機(jī)臺架上進(jìn)行排放性能驗(yàn)證，匹配國內(nèi)兩款及以上發(fā)動(dòng)機(jī)，開展成果應(yīng)用示范。1.1.3.2技術(shù)成果適用性分析本技術(shù)成果適用于輕型柴油車、重型柴油車、非道路用柴油機(jī)、船舶用柴油機(jī)、機(jī)車用柴油機(jī)和發(fā)電用柴油機(jī)等領(lǐng)域，與排量為3-10L國六柴油機(jī)/車匹相配應(yīng)用。1.1.3.3技術(shù)創(chuàng)新性及先進(jìn)性（1）針對催化劑配方專利壁壘、成本高等問題，探明了超聲促溶法快速成核機(jī)制，自主開發(fā)了高硅AFX和富鋁CHA型分子篩SCR催化劑配方，打破國外專利壁壘，拓寬了NOx溫度窗口（T90=173-600℃),低溫性能顯著提升；提出錳銅“共交換”抑制分子篩高溫失活機(jī)理，解決了催化劑水熱失活難題；揭示了中心Mn原子間協(xié)同利于O2活化和NO氧化反應(yīng)能壘降低的化學(xué)反應(yīng)機(jī)制，開發(fā)了高水熱穩(wěn)定性“莫來石部分替代貴金屬”DOC/CDPF催化劑體系，催化劑成本顯著降低。（2）針對催化劑產(chǎn)品涂層耐久性差等問題，發(fā)明了高分散原位研磨制漿技術(shù)，提高了涂層耐久性（脫落率<0.32wt%）；發(fā)明了高穩(wěn)定性“類水滑石限域活性元素”原位生長工藝，大幅提高催化劑水熱穩(wěn)定性（750℃,劣化率≤3%）。（3）針對后處理系統(tǒng)可靠性差等問題，發(fā)明了高瞬態(tài)精度噴射控制策略，建立了老化修正和尿素結(jié)晶因子模型，保證了SCR系統(tǒng)實(shí)車耐久性；發(fā)明了基于廢氣流量等修正因子的噴油閉環(huán)控制策略，實(shí)現(xiàn)了DPF再生溫度精確控制，實(shí)車運(yùn)行可靠性大幅提高。經(jīng)天津市科學(xué)技術(shù)評價(jià)中心組織鑒定，由郝吉明院士擔(dān)任主任、蘇萬華院士擔(dān)任副主任委員的鑒定委員會(huì)認(rèn)為：“該成果總體達(dá)到國際先進(jìn)水平，在核心催化材料&催化劑技術(shù)方面取得重大突破，達(dá)到國際領(lǐng)先水平?！?.1.3.4其他本技術(shù)成果的應(yīng)用有效提高了移動(dòng)源排放控制龍頭企業(yè)的自主創(chuàng)新能力和相關(guān)產(chǎn)品的國際競爭力，打破國外企業(yè)對SCR技術(shù)的專利壟斷，突破后處理系統(tǒng)低溫性能差、耐久性差等技術(shù)瓶頸，大幅降低DOC/CDPF催化劑貴金屬用量及成本，為我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供理論和技術(shù)支撐，帶動(dòng)了行業(yè)的全面升級。技術(shù)開發(fā)期間，成功獲批“移動(dòng)源污染排放控制技術(shù)國家工程實(shí)驗(yàn)室”，在天津市建成汽/柴油車、船用柴油機(jī)工程化、應(yīng)用示范、測試評價(jià)、成果轉(zhuǎn)化和創(chuàng)新服務(wù)平臺，為我國移動(dòng)源排放控制關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)和應(yīng)用提供了平臺支撐，填補(bǔ)了天津市乃至我國該領(lǐng)域的空白。突破的多項(xiàng)制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸技術(shù)，引領(lǐng)了我國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展，帶動(dòng)了行業(yè)的全面升級。1.1.4節(jié)能減碳或污染防治效果本技術(shù)成果環(huán)境效益顯著，對于改善民生、促進(jìn)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展發(fā)揮了巨大的作用。成果應(yīng)用有助于推動(dòng)國六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，助力我國積極參與全球環(huán)境治理，落實(shí)減排承諾。成果應(yīng)用期間（2018-2020年）累計(jì)減少NOx排放約2.85萬噸、顆粒物（PM）排放約33.5噸，為我國大氣污染治理提供了有利支撐，減少了霧霾等環(huán)境問題的頻繁發(fā)生，降低了柴油車對外界環(huán)境及公眾健康產(chǎn)生的危害。1.1.5技術(shù)示范情況本技術(shù)成果應(yīng)用于濰柴WP7、WP10，玉柴S06、K08等多款國六柴油機(jī)，在中通、北奔等整車企業(yè)實(shí)現(xiàn)了裝車應(yīng)用；應(yīng)用后，產(chǎn)品低溫性能優(yōu)異、可靠性高。第三方檢測報(bào)告表明，該產(chǎn)品排氣污染物（臺架、車載法）、耐久性（臺架）均滿足國六法規(guī)6b階段的排放限值要求。開發(fā)的高性能柴油車后處理裝置，匹配玉柴YCY30/YCK05、濰柴WP10國六發(fā)動(dòng)機(jī)后，依據(jù)GB17691-2018《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》法規(guī)進(jìn)行驗(yàn)證。結(jié)果表明，自主研發(fā)的后處理系統(tǒng)WHTC和WHSC循環(huán)，四種污染物排放量均滿足法規(guī)中6b階段的排放限值要求（表2-1-2、2-1-3），明顯優(yōu)于國外市場產(chǎn)品，低于國六法規(guī)限值（0.40g/kW·h和0.46g/kW·h）。同時(shí)，本項(xiàng)目工程化工藝制備的樣件產(chǎn)品一致性高。不同批次的催化器樣件NOx轉(zhuǎn)化率曲線高度吻合，NOx起燃溫度（T50）均低于200℃,在225-475℃范圍內(nèi)NOx轉(zhuǎn)化率≧90%（GHSV=30,000h-1）。WP10YCK0500NOXNH3ppm——NOXNH3ppm——）；開發(fā)的后處理裝置耐久性能，依據(jù)GB17691-2018《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》中發(fā)動(dòng)機(jī)臺架耐久測試方法進(jìn)行。后處理裝置匹配玉柴YCK08國六發(fā)動(dòng)機(jī)后，臺架耐久測試結(jié)果滿足法規(guī)中6b階段對排放耐久性的限值要求。耐久前測試起始點(diǎn)采用冷熱態(tài)WHTC加權(quán)后的排放數(shù)據(jù)（NOx排放值為172.4mg/kW·h），發(fā)動(dòng)機(jī)臺架運(yùn)行1460小時(shí)后（約等于實(shí)車運(yùn)行23萬公里耐久后測試結(jié)束點(diǎn)為1次熱態(tài)測試排放數(shù)據(jù)（NOx排放值為160.2mg/kW·h）。耐久性測試結(jié)果（表2-1-4）可以看出，項(xiàng)目開發(fā)的后處理裝置耐久后性能未衰減，耐久性能優(yōu)異，可靠性高。表2-1-4WHTC耐久試驗(yàn)結(jié)果NH3--）；開發(fā)的后處理裝置匹配濰柴、玉柴等多款國六發(fā)動(dòng)機(jī)后，應(yīng)用于北奔（ND5310ZLJZ16）、陜汽（SX4259MC4Q）、柳汽（LZ5250XXYH5CC1）等多家整車廠。產(chǎn)品實(shí)際運(yùn)行過程中，后處理系統(tǒng)保持高轉(zhuǎn)化效率，實(shí)際車輛污染物排放得到了有效控制。為了驗(yàn)證催化器在整車實(shí)際道路運(yùn)行過程中的性能，整車PEMS排放性能經(jīng)第三方檢測機(jī)構(gòu)在鹽城汽車試驗(yàn)場及周邊高速進(jìn)行檢測。檢測結(jié)果表明，該裝置應(yīng)用于東風(fēng)柳州汽車有限公司乘龍卡車（LZ5250XXYH5CC1）后，各排氣污染物（CO、HC、NOX、PN）均符合GB17691-2018《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》6b階段排放限值（車載法）要求。根據(jù)功基窗口法計(jì)算，該樣車CO、NOx、PN窗口通過率分別為100%、90.8%、100%，符合標(biāo)準(zhǔn)中＞90%的測試要求。NOx——2————————————————————）；1.1.6成果轉(zhuǎn)化推廣前景1.1.6.1技術(shù)推廣前景本技術(shù)成果中柴油車后處理催化劑技術(shù)，具有高活性、高耐久性特性，在中自環(huán)保股份有限公司、安徽艾可藍(lán)環(huán)保股份有限公司、凱龍藍(lán)烽新材料科技有限公司、山東宇洋汽車尾氣凈化裝置有限公司等多家催化劑公司已實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。該技術(shù)成果打破了國外在排放后處理領(lǐng)域的技術(shù)壟斷，大大縮減產(chǎn)品開發(fā)周期及成本，解決了核心催化材料結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性差、催化劑低溫冷啟動(dòng)性能差等一系列問題。通過實(shí)施該成果，顯著提升了該公司的自主創(chuàng)新能力和品牌競爭力。開發(fā)的高可靠性后處理系統(tǒng)集成技術(shù)成果，應(yīng)用于廣西玉柴機(jī)器股份有限公司YCY30、YCS04、YCS06、YCK08、YCK09等多款國六機(jī)型，污染物排放滿足柴油車國六排放法規(guī)要求，為該公司柴油機(jī)排放控制技術(shù)升級提供了支撐，為新產(chǎn)品開發(fā)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。開發(fā)的柴油車排放控制技術(shù)，不僅適用于國內(nèi)主要車用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，還可進(jìn)一步輻射至工程機(jī)械、農(nóng)用機(jī)械、小通機(jī)等非道路機(jī)械領(lǐng)域及船用發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，從而提高我國在全領(lǐng)域柴油機(jī)后處理方面的產(chǎn)品開發(fā)能力，最終提升我國發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制學(xué)科的科學(xué)研究、產(chǎn)品開發(fā)等方面的總體水平。上述技術(shù)成果已成功應(yīng)用于我國主流柴油車和后處理企業(yè)10余家，顯著提升了骨干企業(yè)的市場競爭力，市場占有率近20%。此外，開發(fā)的柴油機(jī)后處理系統(tǒng)開發(fā)及匹配標(biāo)定技術(shù)和平臺，為濰柴動(dòng)力、云內(nèi)動(dòng)力、濟(jì)南重汽等國內(nèi)外知名排放后處理企業(yè)提供研發(fā)技術(shù)服務(wù)，開發(fā)的多項(xiàng)后處理產(chǎn)品，在多家整車企業(yè)實(shí)現(xiàn)批量供貨應(yīng)用，產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益。根據(jù)柴油車年新增300-400萬臺的趨勢判斷，預(yù)期在2025年，本技術(shù)成果的市占率將進(jìn)一步增加，有望突破20%。本成果中的柴油車排放控制技術(shù)，不僅適用于車用柴油機(jī)，未來將進(jìn)一步輻射至船用發(fā)動(dòng)機(jī)、工程機(jī)械、農(nóng)用機(jī)械等非道路機(jī)械領(lǐng)域及船用發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，助力我國移動(dòng)源污染排放控制技術(shù)的發(fā)展。1.1.6.2技術(shù)推廣障礙及應(yīng)對措施（1）面臨巨大的國內(nèi)后處理市場，國六標(biāo)準(zhǔn)的全面實(shí)施為本項(xiàng)目技術(shù)成果帶來巨大的應(yīng)用機(jī)遇，目前應(yīng)用推廣范圍仍需進(jìn)一步擴(kuò)大，下階段將進(jìn)一步與濰柴、錫柴、全柴、康明斯、上柴、常柴、云內(nèi)等企業(yè)合作加大技術(shù)成果及相關(guān)后處理產(chǎn)品的全面市場推廣。（2）我國整車廠以及后處理企業(yè)尚缺乏完整的系統(tǒng)集成和匹配優(yōu)化應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，面對未來超低排放法規(guī)政策發(fā)展趨勢，現(xiàn)階段就需要布局高度集成的后處理系統(tǒng)技術(shù)路線，進(jìn)一步開展超低排放相關(guān)技術(shù)研究，促進(jìn)我們大氣污染防治工作的推進(jìn)。技術(shù)1.2：滿足國六天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)排放后處理關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)及應(yīng)用1.2.1技術(shù)提供方本技術(shù)提供方為中汽研汽車檢驗(yàn)中心（天津）有限公司，中國汽車技術(shù)研究中心有限公中汽研汽車檢驗(yàn)中心（天津）有限公司是由中國汽車技術(shù)研究中心（中央企業(yè)）投資建立的獨(dú)立第三方汽車產(chǎn)品檢測及技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)，擁有行業(yè)全面、前沿、優(yōu)質(zhì)的汽車產(chǎn)品檢測及技術(shù)服務(wù)能力。2021-2023年，公司年?duì)I業(yè)收入均在20億元以上，且年增長率在14%以上。在汽車主被動(dòng)安全、節(jié)能環(huán)保、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域，具有對汽車整車、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、燈具、車身附件、汽車電器、動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等全系列產(chǎn)品試驗(yàn)?zāi)芰Γ軌虺袚?dān)汽車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢查、產(chǎn)品定型試驗(yàn)、型式認(rèn)證、強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證檢驗(yàn)、出口認(rèn)證檢驗(yàn)、委托檢驗(yàn)、產(chǎn)品研發(fā)改進(jìn)、技術(shù)咨詢等多項(xiàng)工作。在生態(tài)環(huán)境領(lǐng)域方面，開展節(jié)能與排放相關(guān)科研工作，覆蓋標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的研究與制定、前沿技術(shù)研究運(yùn)用與開發(fā)、監(jiān)管政策研究與制定、仿真測試研究等科研工作，歷年來承擔(dān)數(shù)十項(xiàng)國家及省部級課題研究，為國家和地方政府提供決策支持工作。1.2.2技術(shù)成果簡介1.2.2.1技術(shù)成果名稱和領(lǐng)域技術(shù)成果名稱：滿足國六天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)排放后處理關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)及應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域：大氣污染防治1.2.2.2技術(shù)成果來源中汽中心指南類項(xiàng)目《重型天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)排放后處理技術(shù)研究及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用》（21243416），項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)：620萬。涉及的授權(quán)發(fā)明專利具體如下：12有限公司,中汽研汽車檢3456劑—40—789有限公司,中汽研汽車檢有限公司,中汽研汽車檢1.2.3技術(shù)內(nèi)容1.2.3.1技術(shù)原理及工藝流程天然氣車以“一碳”氣體甲烷作為燃料，排放污染物及二氧化碳大幅削減。國六階段天然氣車采用理論空燃比發(fā)動(dòng)機(jī)+三效催化劑技術(shù)路線，存在貴金屬用量大、催化劑易失活、系統(tǒng)可靠性差等問題，嚴(yán)重制約了天然氣車的推廣普及和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。本項(xiàng)目依據(jù)微孔限域效應(yīng)，將貴金屬限域在純硅分子篩的五元環(huán)貫通孔道中，提高貴金屬的分散均勻性，顯著降低貴金屬用量。構(gòu)建高耐久核殼結(jié)構(gòu)催化劑配方體系，將高熔點(diǎn)金屬氧化物包裹在純硅分子篩外，利用具有高熱穩(wěn)定性的氧化物殼層抑制貴金屬的高溫遷移，大幅提高催化劑的耐久性。發(fā)明多重助劑催化涂層漿料配方，利用有機(jī)媒介化學(xué)鍵合作用，實(shí)現(xiàn)催化劑顆粒與載體間的緊密充分接觸，有效提高涂層強(qiáng)度。優(yōu)化設(shè)計(jì)集成式后處理裝置，提升系統(tǒng)通用性。開發(fā)的低成本天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)后處理系統(tǒng)可靠性高，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)要求。圖2-1-9分子篩限域貴金屬三效催化—41—1.2.3.2技術(shù)成果適用性分析本項(xiàng)目技術(shù)成果不僅適用于天然氣車尾氣凈化，還可進(jìn)一步輻射至船舶、農(nóng)用機(jī)械、工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)后處理系統(tǒng)及固定源天然氣發(fā)電機(jī)組的尾氣凈化。1.2.3.3技術(shù)創(chuàng)新性及先進(jìn)性本項(xiàng)目成果突破了超低貴金屬天然氣車三效催化劑制備技術(shù)，發(fā)明了純硅分子篩限域貴金屬減量技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了貴金屬原子級分散，貴金屬用量顯著降低；發(fā)明了分子篩限域催化劑一步原位合成工藝，大幅縮短合成周期；發(fā)明了多重助劑催化涂層漿料配方，有效提高涂層強(qiáng)度；優(yōu)化設(shè)計(jì)了集成式后處理裝置，提升了系統(tǒng)通用性；開發(fā)的低成本天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)后處理系統(tǒng)可靠性高，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)要求。蘇萬華院士任主任的鑒定委員會(huì)認(rèn)為“該成果整體達(dá)到國際先進(jìn)水平，分子篩限域貴金屬催化劑技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平”。主要技術(shù)指標(biāo)與國內(nèi)外先進(jìn)同類技術(shù)比較如下：1.2.4節(jié)能減碳或污染防治效果項(xiàng)目成果為我國天然氣車后處理系統(tǒng)應(yīng)用提供了技術(shù)手段與科學(xué)支撐，有力推動(dòng)了滿足國六標(biāo)準(zhǔn)天然氣車的推廣應(yīng)用，大幅度降低了污染物和二氧化碳排放，促進(jìn)了我國移動(dòng)源排放控制基礎(chǔ)理論創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步，為我國打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)、達(dá)成雙碳戰(zhàn)略目標(biāo)提供了有力保障。（1）科技進(jìn)步：項(xiàng)目緊密結(jié)合我國天然氣車排放控制技術(shù)產(chǎn)業(yè)和技術(shù)需求，攻克了天然氣車排放領(lǐng)域核心催化材料與工藝、系統(tǒng)集成等多項(xiàng)“卡脖子”技術(shù)。項(xiàng)目成果的應(yīng)用有效提高了移動(dòng)源排放控制企業(yè)的自主創(chuàng)新能力和相關(guān)產(chǎn)品的市場競爭力，為我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供理論和技術(shù)支撐，帶動(dòng)了行業(yè)的全面升級。（2）環(huán)保效益：項(xiàng)目成果的應(yīng)用有力推動(dòng)了天然氣車的發(fā)展與應(yīng)用，為我國大氣污染治理提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐，顯著降低了污染物排放，成果應(yīng)用期間，HC和NOx排放量累計(jì)減少942噸和2,168噸，有效減輕了霧霾等環(huán)境問題，降低了機(jī)動(dòng)車對生態(tài)環(huán)境和公眾健康產(chǎn)生的危害，為構(gòu)建美麗中國、實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展貢獻(xiàn)了重要力量。（3）應(yīng)用拓展：項(xiàng)目成果應(yīng)用于多家國內(nèi)主流機(jī)廠，，推動(dòng)了上下游產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。項(xiàng)目成果還可進(jìn)一步推廣應(yīng)用至船舶、農(nóng)用機(jī)械、工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)后處理系統(tǒng)及固定源天然氣發(fā)電機(jī)組的尾氣凈化。1.2.5技術(shù)示范情況項(xiàng)目成果已在凱龍藍(lán)烽、昆明貴研和無錫威孚實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化，應(yīng)用于玉柴、濰柴等多款國六機(jī)型，應(yīng)用情況如下：—42—案例一：昆明貴研催化劑有限責(zé)任公司是我國主要后處理三效催化劑產(chǎn)品生產(chǎn)廠商之一。該公司運(yùn)用本項(xiàng)目天然氣后處理核心催化劑及產(chǎn)業(yè)化技術(shù)，解決了催化劑成本高與高溫水熱易失活問題。案例二：凱龍藍(lán)烽新材料科技有限公司從事發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣后處理催化器及其載體的研發(fā)與生產(chǎn)，應(yīng)用本項(xiàng)目研發(fā)的低脫落涂層技術(shù)，提升了催化劑涂層的穩(wěn)定性和一致性。案例三：無錫威孚力達(dá)催化凈化器有限責(zé)任公司為國內(nèi)內(nèi)燃機(jī)后處理行業(yè)骨干企業(yè)，應(yīng)用本項(xiàng)目開發(fā)的技術(shù)有效降低了貴金屬用量，保證催化器活性與耐久性的同時(shí)大幅度降低了生產(chǎn)成本，切實(shí)提高了公司的品牌競爭力。1.2.6成果轉(zhuǎn)化推廣前景1.2.6.1技術(shù)推廣前景2023年以來，國內(nèi)天然氣重卡全年銷量達(dá)15.2萬輛，同比增長307％，創(chuàng)下歷史新高；2024年1月至5月市場累計(jì)銷量9.25萬輛，同比增長127％。中國卡車信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)2024天然氣重卡銷量達(dá)28.2萬輛，同比增長85.4%。若按同比增長率85.4%計(jì)算，預(yù)計(jì)2025年天然氣重卡銷量將達(dá)52.3萬輛，配套相應(yīng)后處理催化器52.3萬套。后處理催化器體積按10L進(jìn)行計(jì)算，應(yīng)用本項(xiàng)目成果后，預(yù)計(jì)單套后處理催化器貴金屬含量降低50%，生產(chǎn)成本節(jié)約1.8萬元。與傳統(tǒng)汽油車和柴油車相比，天然氣車的二氧化碳和污染物排放量大大減少。例如與汽油汽車相比，天然氣車二氧化碳排放減少90%以上，碳?xì)浠衔锱欧艤p少70%以上，氮氧化物排放減少35%以上。該項(xiàng)目成果可有效促進(jìn)天然氣車的推廣應(yīng)用，降低排放污染、保證能源安全、改善空氣質(zhì)量。1.2.6.2技術(shù)推廣障礙及應(yīng)對措施對于天然氣車而言，基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)是一個(gè)不可忽視的大問題。相比加油站，加氣站的數(shù)量和分布密度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。這不僅會(huì)限制天然氣車的使用范圍，也會(huì)影響到消費(fèi)者的接受度。除了加氣站，天然氣管道的鋪設(shè)也是一個(gè)需要長期投資和規(guī)劃的項(xiàng)目。這些基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)不僅成本高昂，而且需要與居民生活燃料供應(yīng)相協(xié)調(diào)?！?3—技術(shù)2：基于融合引擎的智慧充電管理關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用2.1技術(shù)提供方本技術(shù)提供方為天津平高易電科技有限公司。為天津平高易電科技有限公司（以下簡稱“平高易電”），成立于2023年，公司注冊資本9000萬人民幣，隸屬于中國電氣裝備集團(tuán)平高集團(tuán)（平高集團(tuán)持股比例50.78%，天津平高持股比例為49.22%），是平高集團(tuán)充換電等綠色智慧能源業(yè)務(wù)技術(shù)創(chuàng)新策源地和實(shí)踐基地，致力于支撐我國實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)和能源清潔低碳轉(zhuǎn)型，成為“電氣技術(shù)引領(lǐng)者、能源革命推動(dòng)者、綠色發(fā)展踐行者”。先后榮獲“中國充電設(shè)施大功率直流充電技術(shù)領(lǐng)跑企業(yè)”和“中國充電設(shè)施光儲充一體化技術(shù)領(lǐng)跑企業(yè)”等榮譽(yù)稱號，自主獨(dú)立研發(fā)的“基于融合引擎的智慧充電管理系統(tǒng)”，順利通過電工技術(shù)學(xué)會(huì)主持的科技成果鑒定，達(dá)到國際領(lǐng)先水平。2.2技術(shù)成果簡介2.2.1技術(shù)成果名稱和領(lǐng)域技術(shù)成果名稱：基于融合引擎的智慧充電管理關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域：碳減排技術(shù)2.2.2技術(shù)成果來源技術(shù)成果來源：公司內(nèi)部科技項(xiàng)目計(jì)劃本技術(shù)涉及的授權(quán)專利情況如下：1232.3技術(shù)內(nèi)容2.3.1技術(shù)原理及工藝流程本項(xiàng)目基于云端的SaaS模式，設(shè)計(jì)開發(fā)了一種基于融合引擎的智慧充電管理平臺。平臺擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，是以融合引擎為基座、以智能模型為核心的一體化能源互聯(lián)網(wǎng)SaaS平臺。平臺融合先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)、微服務(wù)、大數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)挖掘相關(guān)技術(shù)，形成新型的集快速采集、信息治理、數(shù)據(jù)挖掘、智能分析及預(yù)測的融合引擎，在各類型充電樁的海量數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，融合多元化充電數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)全面數(shù)據(jù)整合和即時(shí)、高效、可靠的深度交叉分析，致力于為充電系統(tǒng)提供涵蓋充電管理、智能運(yùn)維、智能分析、智能預(yù)測等功能的充電管理一站式服務(wù)。從用戶層面，提供用戶管理、設(shè)備管理、智能運(yùn)維、有序充電等個(gè)性化、智能化、便捷、高效的用戶體驗(yàn)，從平臺層面，已形成融合引擎+智能模型為生態(tài)體系的“車充網(wǎng)云”四維一體協(xié)同生態(tài)布局，可助力用戶和系統(tǒng)達(dá)成充電管理、有序充電、設(shè)備全生命周期維護(hù)、—44—故障精準(zhǔn)診斷與前瞻性預(yù)測以及智能調(diào)度優(yōu)化的充電全方位管控，平臺兼具高可靠性、互通性、包裹性，針對各企業(yè)電樁互通具備完整的集成技術(shù)優(yōu)勢，為智慧充電注入智能與創(chuàng)新的基因，促進(jìn)充電系統(tǒng)的智能決策、業(yè)務(wù)優(yōu)化和創(chuàng)新，為用戶提供更加便捷高效的充電體驗(yàn)的同時(shí)為配電網(wǎng)的平穩(wěn)運(yùn)行保駕護(hù)航。2.3.2技術(shù)成果適用性分析本項(xiàng)目主要應(yīng)用于充換電、光儲充檢等新能源領(lǐng)域，涵蓋電動(dòng)車充電基礎(chǔ)設(shè)施、電動(dòng)車充電服務(wù)、智能化運(yùn)維、能耗監(jiān)測等各個(gè)方面，包括但不限于電動(dòng)車充電站管理、電動(dòng)車充電站導(dǎo)航、電動(dòng)車充電計(jì)費(fèi)、充電設(shè)備監(jiān)控、能源管理、車隊(duì)管理、數(shù)據(jù)分析和報(bào)告、政府和城市規(guī)劃、智能家居和小區(qū)管理、智能能耗管理、可再生能源集成等。2.3.3技術(shù)創(chuàng)新性及先進(jìn)性項(xiàng)目主要?jiǎng)?chuàng)新內(nèi)容有以下5項(xiàng)：（1）基于云端SaaS模式開發(fā)物聯(lián)網(wǎng)多租戶智能化充電管理平臺,為管理者及用戶提供不限于充電管理、客戶管理、電樁管理、計(jì)費(fèi)管理、告警管理、數(shù)據(jù)可視化等功能，以及高可靠性、高可維護(hù)性、高安全性、高拓展性的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。（2）開發(fā)了一種融合引擎。融合引擎集合微服務(wù)和數(shù)據(jù)挖掘分析架構(gòu)，進(jìn)行生態(tài)系統(tǒng)整合。微服務(wù)架構(gòu)基于云化構(gòu)架搭建，底層集成高性能的異步消息及持久化框架，配合異步處理、應(yīng)用解耦、流量削峰技術(shù)，內(nèi)置熔斷、自動(dòng)擴(kuò)容機(jī)制，兼容高流量并發(fā)應(yīng)對策略。數(shù)據(jù)挖掘架構(gòu)集合數(shù)據(jù)采集服務(wù)、流式處理服務(wù)、消息隊(duì)列服務(wù)、數(shù)據(jù)湖服務(wù)、智能業(yè)務(wù)模型、模型評估服務(wù)等。微服務(wù)與數(shù)據(jù)挖掘架構(gòu)之間數(shù)據(jù)相互聯(lián)通、架構(gòu)相互獨(dú)立。（3）設(shè)計(jì)了4G網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控及調(diào)配的深度Q網(wǎng)絡(luò)+銀行家算法的電動(dòng)汽車有序充電策略模型，通過分析電網(wǎng)負(fù)載、用戶行為和設(shè)備狀態(tài)等多個(gè)參數(shù)，調(diào)控負(fù)載和充電樁容量占比，調(diào)控充電中的樁頭實(shí)時(shí)功率；擴(kuò)大區(qū)域內(nèi)可用充電設(shè)備數(shù)量，實(shí)現(xiàn)區(qū)域級分散式充電樁充電控制策略的有序調(diào)配，滿足用戶需求的同時(shí)減少峰值負(fù)荷，提高電網(wǎng)穩(wěn)定性。（4）設(shè)計(jì)了梯度提升樹與多層感知機(jī)融合的充電樁故障檢測模型，提升故障診斷精度，提前預(yù)測充電設(shè)備故障，采取預(yù)防性維護(hù)措施，實(shí)現(xiàn)故障實(shí)時(shí)響應(yīng)、半自動(dòng)化運(yùn)維。（5）設(shè)計(jì)了一種基于充電過程數(shù)據(jù)的鋰離子電池健康狀態(tài)評估方法，通過監(jiān)測、分析電池在充電時(shí)的性能和行為，對電池健康狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)估算，診斷潛在問題，確保電池系統(tǒng)的安全性和效率，提高電池的可靠性。2.4節(jié)能減碳或污染防治效果目前已建設(shè)充電站1224座，電樁終端6795臺，年總充電量約800萬度，可每年減少碳排放6280噸，相當(dāng)于植樹8萬棵。通過推動(dòng)電動(dòng)車的普及、提供高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施和有效的充電管理，項(xiàng)目有助于減少尾氣排放，改善空氣質(zhì)量，應(yīng)對氣候變化。其次，該平臺提高了充電設(shè)備和電力網(wǎng)絡(luò)的利用效率，減少能源浪費(fèi)，促進(jìn)了能源可持續(xù)性。社會(huì)交通擁堵問題得到改善，城市居民享受更清凈的城市環(huán)境，而項(xiàng)目也創(chuàng)造了就業(yè)機(jī)會(huì)，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)增長，充電管理平臺生成豐富的數(shù)據(jù)，可用于城市規(guī)劃、交通流量管理和能源需求管理，有助于政府和企業(yè)更有效地決策，通過平滑電動(dòng)車的充電需求，項(xiàng)目有助于提高電力網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性，減少了尖峰負(fù)荷和需求波動(dòng)。此外，支持可再生能源的集成，有助于能源多樣化，減少—45—對化石燃料的依賴。最重要的是，該項(xiàng)目為智能城市的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，提高了城市的可持續(xù)性、可靠性和生活質(zhì)量。通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的決策支持和電力網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性的提高，社會(huì)受益于更智能、更環(huán)保和更便捷的出行方式。2.5技術(shù)示范情況案例：平高易電臨潼瀾泊灣充電站工程規(guī)模：該充電站占地面積約2000平方米，設(shè)計(jì)有10個(gè)充電站位和30個(gè)快速充電樁終端，總充電功率達(dá)到3600kW。該電站選址于城市交通樞紐附近，交通便利，周邊新能源汽車保有量高，充電需求旺盛。建設(shè)包括充換電站基礎(chǔ)建設(shè)、電力接入系統(tǒng)、換電設(shè)備安裝、充電樁部署、智能監(jiān)控系統(tǒng)集成等。關(guān)鍵設(shè)備為平高易電自主研發(fā)的快速充電樁、箱式變電站及智能充換電運(yùn)維平臺。投入運(yùn)行時(shí)間：2024年5月業(yè)主及聯(lián)系方式：西安市臨潼區(qū)朗元電力服務(wù)有限公司，聯(lián)系電話例地址：西安市臨潼區(qū)G108旁瀾泊灣(東南1門)電站運(yùn)行流程及主要參數(shù)：用戶車輛駛?cè)氤潆娬?，通過自動(dòng)識別系統(tǒng)確認(rèn)身份后，快速充電樁為車輛提供充電服務(wù)。充電時(shí)間：平均10分鐘充電樁功率：單槍最高可達(dá)120kW箱式變電站容量：1250kVA智能監(jiān)控系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間：<5秒充電樁轉(zhuǎn)換效率：≥95%目前該電站每月充電量12萬度左右，每月助力碳減排94.2噸，相當(dāng)于植樹1200棵。應(yīng)用效果：快速充電模式極大縮短了用戶等待時(shí)間，提高了充電效率，用戶滿意度顯著提升；增加充電容量：日均服務(wù)車輛超過500輛，有效緩解了周邊新能源汽車的充電壓力；相比傳統(tǒng)燃油車，每年可減少碳排放約1130噸；充換電站運(yùn)行過程中無廢水、廢氣排放，噪聲控制在國家標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)；電池管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)電池梯次利用，廢舊電池交由專業(yè)機(jī)構(gòu)回收處理，資源化利用率高。能源、資源節(jié)約和綜合利用情況：充電站無廢水產(chǎn)生，設(shè)備運(yùn)行過程中無廢氣排放，幾乎無噪聲，各項(xiàng)環(huán)保指標(biāo)均符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。通過智能調(diào)度系統(tǒng)優(yōu)化充電策略，減少電網(wǎng)負(fù)荷峰谷差，提高能源利用效率；結(jié)合車電分離模式，推動(dòng)新能源汽車市場化進(jìn)程，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展。2.6成果轉(zhuǎn)化推廣前景2.6.1技術(shù)推廣前景本項(xiàng)目目前已應(yīng)用于天津、河南、江蘇、上海、山東、山西等國內(nèi)多個(gè)電站，最早自2022年8月至今穩(wěn)定運(yùn)行?？刹煌潭冉鉀Q大規(guī)模充電帶來的電網(wǎng)沖擊、維護(hù)成本、充電安全、用戶體驗(yàn)等問題。其多租戶模式使電站運(yùn)營商增加收入、使企業(yè)車隊(duì)實(shí)現(xiàn)智慧管理、使個(gè)人車主享受優(yōu)質(zhì)充電服務(wù)。項(xiàng)目可提供對于充電管理、遠(yuǎn)程監(jiān)控、充電策略、數(shù)據(jù)分析和預(yù)測性維護(hù)等智能化、自動(dòng)化和數(shù)據(jù)分析的全面解決方案，完善了充電系統(tǒng)總體生態(tài)，使—46—得充電設(shè)施與充電服務(wù)全生命周期管理更加完整化和智能化。預(yù)計(jì)2025年能達(dá)到2000座左右電站，電樁終端1.2萬臺以上，可每年減少碳排放11300萬噸，相當(dāng)于植樹14萬棵。2.6.2技術(shù)推廣障礙及應(yīng)對措施部分地方政府對充換電設(shè)施建設(shè)的支持力度不夠，缺乏明確的補(bǔ)貼和激勵(lì)政策。相關(guān)充換電標(biāo)準(zhǔn)制度不健全，充換電設(shè)施建設(shè)成本高，需要大量資金投入，對企業(yè)和個(gè)人造成一定經(jīng)濟(jì)壓力。應(yīng)對措施：持續(xù)關(guān)注國家充換電方面的政策，深度研究充換電實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)，不斷引進(jìn)充換電領(lǐng)域相關(guān)人才，解決充換電等待時(shí)間長、效率低、以及充換電安全的問題。—47—技術(shù)3：環(huán)形爐純氧燃燒及其控制技術(shù)3.1申報(bào)單位基本情況該技術(shù)提供方為天津鋼管制造有限公司。天津鋼管制造有限公司（簡稱天津鋼管），又名“大無縫”，是我國“八五”期間為保障能源安全戰(zhàn)略建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目，是中信泰富特鋼集團(tuán)控股子公司。天津鋼管具備年產(chǎn)350萬噸無縫鋼管生產(chǎn)能力，其中油井管年產(chǎn)能超過150萬噸，工藝技術(shù)和裝備水平國內(nèi)先進(jìn)，是品種規(guī)格齊全的石油套管生產(chǎn)基地，是我國乃至全球無縫鋼管行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)之一。近三年，天津鋼管經(jīng)營狀況持續(xù)向好，營業(yè)收入不斷攀升，2023年更是突破191億元，成功實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，天津鋼管已步入高質(zhì)量發(fā)展快車道。天津鋼管以生態(tài)優(yōu)先和綠色發(fā)展為導(dǎo)向，持續(xù)加大投入力度，加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)與低碳發(fā)展，將“綠色發(fā)展、循環(huán)發(fā)展、低碳發(fā)展”與各項(xiàng)工作深度融合。2021年全面啟動(dòng)超低排放改造，于2023年通過中鋼協(xié)超低排放有組織、無組織、清潔運(yùn)輸三方面評估公示。2023年又陸續(xù)建設(shè)實(shí)施了光伏發(fā)電、加熱爐全氧改造、余熱利用造等節(jié)能降碳項(xiàng)目，獲評“鋼鐵綠色發(fā)展標(biāo)桿企業(yè)”。2024年，168機(jī)組環(huán)形爐智能綠色低碳改造項(xiàng)目入選國家第一批綠色低碳先進(jìn)技術(shù)示范項(xiàng)目清單，獲得第二批中央大氣污染防治專項(xiàng)資金項(xiàng)目補(bǔ)助資金支持；參與的基于二氧化碳資源化利用的綠色潔凈煉鋼技術(shù)及應(yīng)用項(xiàng)目榮獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。3.2技術(shù)成果簡介3.2.1技術(shù)成果名稱和領(lǐng)域我公司將純氧燃燒技術(shù)應(yīng)用于環(huán)形加熱爐屬國內(nèi)首創(chuàng)，形成了“環(huán)形爐純氧燃燒及其控制技術(shù)”技術(shù)成果。該技術(shù)成果通過采用新型純氧無焰燒嘴，配備由一個(gè)總閥臺和多個(gè)分閥臺組成的供氣系統(tǒng)，以及多套新型殘氧檢測儀，在確保燃料充分燃燒的基礎(chǔ)上，提高燃料熱能利用效率，大幅度減少大氣污染物NOx及溫室氣體CO2的排放。該成果涉及綠色低碳領(lǐng)域和生態(tài)環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域。為工礦企業(yè)能源綠色低碳轉(zhuǎn)型和工業(yè)低碳降碳創(chuàng)出可行之路。根據(jù)純氧燃燒的特點(diǎn)，在生態(tài)環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域，大幅度降低大氣污染物和溫室氣體的排放。3.2.2技術(shù)成果來源該技術(shù)成果來源于公司綠色低碳發(fā)展實(shí)踐，為公司自研原創(chuàng)項(xiàng)目。2024年3月30日，《168機(jī)組環(huán)形爐智能綠色低碳改造項(xiàng)目》入選國家第一批綠色低碳先進(jìn)技術(shù)示范項(xiàng)目清單。同時(shí)獲得第二批中央大氣污染防治專項(xiàng)資金項(xiàng)目補(bǔ)助資金835萬元支持。3.3技術(shù)內(nèi)容3.3.1技術(shù)原理及工藝流程純氧非預(yù)混燃燒技術(shù)，采用全新純氧無焰燒嘴，根據(jù)實(shí)際需要配置多套具備點(diǎn)火功能和火焰檢測功能的點(diǎn)火燒嘴，實(shí)現(xiàn)手動(dòng)/自動(dòng)點(diǎn)火。—48—全新的氣體供應(yīng)系統(tǒng)，由一套主閥臺、多套分閥臺以及嘴前閥組組成；閥臺采用整體撬裝結(jié)構(gòu)，其安全性和質(zhì)量保證也大大提高。全新的供氣系統(tǒng)，通過智能控制系統(tǒng)以及殘氧分析系統(tǒng)、溫度檢測系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)爐膛氛圍和溫度精確的控制，并且具備高低壓報(bào)警，高低壓切斷功能，確保用氣安全。根據(jù)加熱分區(qū)安裝多套殘氧檢測儀，并配備殘氧分析系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控爐膛氛圍，確保爐膛殘氧在3%以下，提高燃料利用率，減少氧化燒損?！?9—3.3.2技術(shù)成果適用性分析該技術(shù)成果除了應(yīng)用于鋼鐵冶金行業(yè)高溫加熱爐之外，在玻璃、有色金屬等行業(yè)也可廣泛應(yīng)用。也可用于熱處理爐等高溫加熱需求領(lǐng)域。環(huán)形爐純氧燃燒及其控制技術(shù)，燃料主要為天然氣等高熱值碳?xì)浠衔?，并需要穩(wěn)定的氧氣來源，氧氣濃度要求93%以上。該技術(shù)對于爐體大小暫無限制，適用于低合金、高合金等各種材質(zhì)鋼坯加熱。3.3.3技術(shù)創(chuàng)新性及先進(jìn)性該技術(shù)成果經(jīng)過天津市科學(xué)技術(shù)信息研究所查詢對比，國內(nèi)外均未見與該項(xiàng)目技術(shù)特點(diǎn)相同的文獻(xiàn)報(bào)道。經(jīng)天津市科技評價(jià)中心專家評審，成果總體技術(shù)達(dá)到了國際先進(jìn)水平。其創(chuàng)新性及先進(jìn)性如下：（1）配備全新的燃燒系統(tǒng)。對燃燒發(fā)生裝置燃燒器的選擇，由原空氣預(yù)熱非預(yù)混燃燒器更換為純氧非預(yù)混燃燒器，燃燒介質(zhì)直接參與燃燒；（2）燃燒器核心部件選用新型非金屬耐磨耐高溫材料。提高燒嘴使用壽命，減少維修頻率；（3）在新型燃燒器的加持下，天然氣和氧氣噴射速度最高可達(dá)100m/s，實(shí)現(xiàn)燃料在爐膛內(nèi)邊混合邊燃燒，一方面可減少高溫區(qū)面積，同時(shí)帶動(dòng)爐內(nèi)氣氛，具有煙氣回流的作用，提高爐膛溫度均勻性；（4）在保持原加熱分區(qū)的基礎(chǔ)上，配備一套總閥站和多套分閥站（根據(jù)環(huán)形爐加熱區(qū)數(shù)量配備）。閥臺具備安全切斷功能，天然氣-氧氣流量比例控制功能，并具備完善的高低壓報(bào)警；（5）每個(gè)加熱區(qū)各安裝1套新型殘氧監(jiān)測裝置，與智能燃燒系統(tǒng)相結(jié)合，實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)氧燃比，控制爐膛氣氛，降低煙氣殘氧水平，降低坯料的氧化燒損率，從而達(dá)到節(jié)能降耗，降低氮氧化物排放的目的。3.4節(jié)能減碳或污染防治效果（1）該技術(shù)成果采用純氧助燃，天然氣單耗降低28%以上，由燃燒公式可以看出天然氣能耗的降低直接決定二氧化碳的排放降低；煙氣排放量減少75%以上；且因燃燒氛圍中氮?dú)獾臏p少，減少高溫條件下NOx的產(chǎn)生，小時(shí)氮氧化物折算值降低到100mg/Nm3（8%基準(zhǔn)氧含量折算）以下。（2）常規(guī)空氣助燃，由于參與燃燒反應(yīng)的氧氣在空氣中僅占21%，而79%氮?dú)獠粎⑴c燃燒的放熱反應(yīng)，卻吸收大量熱量用于自身的升溫，因此增加了燃料消耗和煙氣排放量，降低了燃燒效率和系統(tǒng)熱效率。而純氧燃燒技術(shù)的一個(gè)顯著特征是，燃燒過程中無氮?dú)?，減少了氮?dú)馕鼰釒ё叩臒崃浚以诩冄踔嫉臈l件下，燃料燃燒充分，熱效率高。燃燒火焰中的三原子結(jié)構(gòu)，具有更強(qiáng)密度的紅外輻射頻譜，因而輻射效果更強(qiáng)。通常用空氣助燃的煙氣中，CO2和H2O的體積百分?jǐn)?shù)之和一般不超過30%，而純氧助燃，燃燒產(chǎn)物中幾乎全部為CO2和H2O，輻射系數(shù)可提高20%以上。在高溫燃燒中，燃料的燃燒熱主要以輻射的方式傳遞給坯料及爐壁。爐氣中的三原子及多原子氣體具有較強(qiáng)的輻射能力，而雙原子氣體，如O2，N2等幾乎沒有輻射能力。熱輻射主要來自CO2和H2O分子。由于在純氧燃燒氣氛中沒有或非常低的氮含量，具有強(qiáng)輻射效果的CO2和H2O（三原子結(jié)構(gòu)）的濃度將非常高，輻射熱傳遞顯著增加。3.5技術(shù)示范情況（一）案例概況環(huán)形爐純氧燃燒及其控制技術(shù)，首先應(yīng)用于天津鋼管制作有限公司軋管事業(yè)部一軋管分廠《168環(huán)形爐智能綠色低碳改造項(xiàng)目》，該項(xiàng)目于2023年4月28日正式立項(xiàng)，2023年10月23日開始實(shí)施，11月26日投產(chǎn)運(yùn)行。2024年4月份各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到預(yù)期。2024年7月份驗(yàn)收。主要技術(shù)路線及實(shí)施過程內(nèi)容如下：（1）所有原設(shè)計(jì)側(cè)墻布置常規(guī)空氣直焰燒嘴更改為天然氣無焰純氧燒嘴，新燒嘴安裝位置與改造前保持一致，新燒嘴磚外形尺寸設(shè)計(jì)與改造前燒嘴磚外形尺寸一致；（2）原布置于爐頂?shù)某Ｒ?guī)空氣平焰燒嘴側(cè)墻布置天然氣無焰純氧燒嘴；（3）燒嘴控制模式為分區(qū)控制，可實(shí)現(xiàn)單燒嘴遠(yuǎn)程開閉，氧燃比動(dòng)態(tài)自動(dòng)可調(diào)；（4）在各加熱分區(qū)根據(jù)需求配置低功率純氧點(diǎn)火燒嘴；（5）拆除原設(shè)計(jì)助燃風(fēng)機(jī)、熱風(fēng)和天然氣供應(yīng)管網(wǎng)系統(tǒng)，更新氧氣和天然氣供應(yīng)管網(wǎng)系統(tǒng)，新的供氣系統(tǒng)由1個(gè)總管閥站、多個(gè)分區(qū)閥站和嘴前控制閥組組成；（6）根據(jù)新的純氧燃燒系統(tǒng)配備新的電氣儀表控制系統(tǒng)；（7）增加爐內(nèi)氣氛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)。由多套新型殘氧檢測儀及其殘氧分析系統(tǒng)組成；（8）更新排煙系統(tǒng)，拆除換熱器及換熱器前排煙管道更換為新的排煙管道及爐壓控制閘板，煙囪出口縮徑處理，增加兩臺引風(fēng)機(jī)（一備一用），更新爐壓控制程序。（二）工藝流程及主要參數(shù)天津鋼管公司軋管事業(yè)部一軋管分廠工藝流程圖如下：200mm、210mm；由裝料區(qū)、預(yù)熱區(qū)、加熱區(qū)、均熱區(qū)以及出料區(qū)組成；燃燒介質(zhì)采用天然氣和純度達(dá)到93%以上純氧，最高加熱溫度1300℃；設(shè)計(jì)產(chǎn)量120t/h。其工藝流程圖如下：（三）應(yīng)用效果2023年168環(huán)形爐智能綠色低碳改造后，環(huán)保效益顯著。經(jīng)過不斷調(diào)試各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到預(yù)期指標(biāo)，其中年化天然氣消耗降低近34%，年化煙氣排放量減少95%以上，年化NOx排放噸位降低99%以上，年化CO2排放量降低近34%。（四）二次污染防治純氧燃燒產(chǎn)物主要為二氧化碳和水，無二次污染。（五）能源、資源節(jié)約和綜合利用情況該技術(shù)成果成功應(yīng)用于天津鋼管公司一軋管分廠《168環(huán)形爐智能綠色低碳改造項(xiàng)目》，經(jīng)過近一年的運(yùn)行，節(jié)能降耗成果顯著，經(jīng)濟(jì)效益十分可觀，年化經(jīng)濟(jì)效益近1500萬元；減污降碳協(xié)同增效，為天津鋼管公司積極響應(yīng)國家“雙碳”目標(biāo)，實(shí)施“高端化、智能化、綠色化”發(fā)展的宏偉藍(lán)圖貢獻(xiàn)力量。（六）投資和運(yùn)行成本2023年環(huán)形爐智能綠色低碳改造投資金額共2000余萬元，其中成套設(shè)備采購1600余萬元，建安工程400余萬元。到2024年4月份各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到預(yù)期效果。與改造前同期相比，天然氣噸管單耗同比降低28%以上；電耗降低約6度/t；燒損降低0.2個(gè)百分點(diǎn)以上；新增氧氣單耗63Nm3/t以下。按照天津鋼管168機(jī)組的年均產(chǎn)量，經(jīng)濟(jì)效益約1500萬元，投資回收期約18個(gè)月。經(jīng)測算，噸鋼運(yùn)行成本約為200元。3.6成果轉(zhuǎn)化推廣前景（一）技術(shù)推廣前景目前該技術(shù)尚無其他案例，為全國首創(chuàng)。2025計(jì)劃在天津鋼管制造有限公司258環(huán)形爐及中信泰富特鋼靖江特鋼258環(huán)形爐上應(yīng)用。預(yù)計(jì)節(jié)能率均能達(dá)到20%以上，國內(nèi)其他加熱爐也逐步開始論證實(shí)施的可行性。（二）技術(shù)推廣障礙及應(yīng)對措施鑒于該技術(shù)目前僅用于天然氣等高熱值碳?xì)浠衔锶剂?，且高度依賴氧氣來源，需要綜合考慮天然氣和氧氣價(jià)格，計(jì)算經(jīng)濟(jì)效益，對于長流程鋼鐵企業(yè)使用混合煤氣等低熱值低價(jià)副產(chǎn)品的工業(yè)爐窯，在經(jīng)濟(jì)效益核算上具有一定的局限性；對于無高純度氧氣來源的單工序工廠，需解決成本更低的氧氣供應(yīng)問題。技術(shù)4：稀土紅外蓄熱溫升纖維及面料制備技術(shù)4.1技術(shù)提供方本技術(shù)提供方為天津包鋼稀土研究院。天津包鋼稀土研究院成立于2012年，是包頭稀土研究院在天津設(shè)立的獨(dú)立法人實(shí)體，企業(yè)性質(zhì)為國有企業(yè)。現(xiàn)有職工50人，其中碩士以上學(xué)歷40人，占職工總數(shù)80%；科研人員42人，占職工總數(shù)的84%。注冊資本4550萬元，實(shí)驗(yàn)樓占地面積5045.24平方米。主營業(yè)務(wù)包括稀土、冶金技術(shù)研究開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、咨詢、服務(wù)、分析檢測；冶金工程設(shè)計(jì)；稀土產(chǎn)品、冶金產(chǎn)品、化工產(chǎn)品（化學(xué)危險(xiǎn)品及易制毒品除外）、稀土功能材料銷售；日用陶瓷制品銷售；服裝服飾零售；服裝服飾批發(fā)；產(chǎn)業(yè)用紡織制成品銷售；戶外用品銷售；玩具銷售；化妝品零售；化妝品批發(fā)；個(gè)人衛(wèi)生用品銷售；針紡織品及原料銷售；針紡織品銷售；日用品銷售；日用品批發(fā)；工藝美術(shù)品及禮儀用品銷售（象牙及其制品除外）。近三年來，公司收入逐年增加，企業(yè)凈利潤保持相對穩(wěn)定的狀態(tài)，先后被認(rèn)定為“國家高新技術(shù)企業(yè)”、“天津市技術(shù)領(lǐng)先型企業(yè)”、“天津市專精特新企業(yè)”、“天津市產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院”、“天津市科技成果概念驗(yàn)證平臺”、“天津市瞪羚企業(yè)”等。生態(tài)環(huán)境領(lǐng)域技術(shù)工作情況簡介：開發(fā)出的稀土蓄保暖纖維及其面料制備技術(shù)提高了面料的保暖性能，減少了冬季的取暖能耗；開發(fā)出的稀土納米斷熱系列材料，在保持可見光高透過率前提下實(shí)現(xiàn)95%以上紅紫外線吸收，阻隔熱量，大幅降低室內(nèi)空調(diào)能耗；開發(fā)出的稀土多彩反射隔熱涂料，可以降低建筑外墻、金屬表面因太陽輻射引起的對內(nèi)熱量傳導(dǎo)，熱反射率可達(dá)90%以上，可使物體表面溫度下降15-20度，室內(nèi)溫度降低1-3度；開發(fā)出的稀土耐火材料大幅提高了工業(yè)窯爐、熱風(fēng)爐、蓄熱爐等爐體的熱能利用效率，綜合節(jié)能率可達(dá)10%以上。4.2技術(shù)成果簡介4.2.1技術(shù)成果名稱和領(lǐng)域技術(shù)成果名稱：稀土紅外蓄熱溫升纖維及面料制備技術(shù)技術(shù)領(lǐng)域：碳減排技術(shù)4.2.2技術(shù)成果來源技術(shù)成果來源于北方稀土科技項(xiàng)目《稀土基紅外溫升面料的研發(fā)及應(yīng)用》，項(xiàng)目編號BFXT-2022-D-0025。本技術(shù)涉及的專利情況如下：12344.3技術(shù)內(nèi)容4.3.1技術(shù)原理及工藝流程稀土紅外蓄熱溫升纖維制備技術(shù)原理（圖2-4-1將稀土納米粒子通過后整理或母粒法添加到紡織材料中，調(diào)控織物在可見-近紅外波段（400~2500nm以及遠(yuǎn)紅外波段（5~14μm）的吸收和發(fā)射，改變紡織材料與太陽能量和人體輻射的作用狀態(tài)，賦予織物蓄熱溫升的功能。稀土紅外蓄熱溫升材料可以吸收太陽熱和循環(huán)人體熱，提升織物的保暖性能。稀土紅外蓄熱溫升漿料制備工藝流程（圖2-4-2將原料A和原料B按比例混合后放入鼓風(fēng)烘箱中干燥；粉碎后還原煅燒得到稀土紅外蓄熱溫升混合粉體；將稀土紅外蓄熱溫升混合粉體與去離子水混合均勻，加入助劑經(jīng)球磨和砂磨得到稀土紅外蓄熱溫升漿料。稀土紅外蓄熱溫升面料制備工藝流程（圖2-4-3）：（一）將稀土紅外蓄熱溫升漿料濃縮后與成纖聚合物共混再經(jīng)過干燥，造粒，切粒，熔融紡絲，織造得到稀土紅外蓄熱溫升布料。（二）將稀土紅外蓄熱溫升漿料與印花助劑按比例混合后經(jīng)印花工藝得到稀土紅外蓄熱溫升印花面料。4.3.2技術(shù)成果適用性分析本技術(shù)成果適用于需要戶外作業(yè)的行業(yè)，如交警、建筑工人、輸電線路運(yùn)檢工、快遞員，也適用于中老年人理療保健。本技術(shù)提供的稀土紅外蓄熱溫升纖維主要是在冬季使用，在冬季戶外使用時(shí)可減少熱量流失，同時(shí)吸收太陽光為人體提供熱量，戶內(nèi)使用時(shí)應(yīng)貼身穿著，可輻射人體遠(yuǎn)紅外線，具有理療和保暖的效果。4.3.3技術(shù)創(chuàng)新性及先進(jìn)性本技術(shù)制備的稀土紅外蓄熱溫升纖維可以用于制備稀土蓄熱紡織品，可吸收太陽熱（400~2500nm）和循環(huán)人體熱（5~14μm）,面向功能性紡織品市場，開發(fā)蓄熱保暖材料，具有高發(fā)射率，輕薄舒適，保暖保健的特點(diǎn)。其中光蓄熱最大溫升能達(dá)到9.6℃,遠(yuǎn)紅外溫升值為4.4℃,遠(yuǎn)紅外發(fā)射率為94%，在國際和國內(nèi)同類技術(shù)中所處優(yōu)秀水平，其中石墨烯印花面料遠(yuǎn)紅外溫升值為2.7℃,陶瓷印花面料為2℃,Columbia熱反射布料為1.9℃,UA熱反射面料為1.8℃。4.4節(jié)能減碳或污染防治效果本技術(shù)在稀土紅外蓄熱紡織材料的開發(fā)上取得了顯著成果，這些技術(shù)不僅提高了紡織品的性能，還減少了因取暖帶來的暖能空調(diào)的能耗。通過這些高效的蓄熱材料，顯著降低了紡織品在生產(chǎn)和使用階段的能源消耗，同時(shí)減少了對傳統(tǒng)保溫材料如羊毛和羊絨的依賴，為環(huán)保貢獻(xiàn)力量。本技術(shù)的蓄熱紡織品通過提高保暖效率，直接減少了冬季取暖的能源需求。初步估算，使用這種稀土蓄熱溫升材料的紡織品相較于傳統(tǒng)紡織品可減少約10%的室內(nèi)取暖能耗，換算為每個(gè)家庭一個(gè)冬天能減少約144度電。在紡織生產(chǎn)過程中，以現(xiàn)有小型化纖生產(chǎn)廠家年產(chǎn)100萬噸產(chǎn)能為例，通過使用稀土蓄熱材料可去掉重污染的印染環(huán)節(jié)，并且實(shí)現(xiàn)了約15%的能源節(jié)約，約840000度電。該技術(shù)減少了因傳統(tǒng)制備流程所產(chǎn)生的CO2和其他溫室氣體排放。通過減少使用化石燃料來源的能源，預(yù)計(jì)每年可減少約2000噸的CO2排放，相當(dāng)于少種約140000棵樹。減少對羊毛和羊絨的使用，也減輕了對動(dòng)物資源的壓力。采用稀土蓄熱技術(shù)的羽絨服和其他冬季服裝，在不犧牲舒適度和輕便性的前提下，可以提高5到9℃的保暖效果，廣泛適用于服裝和家紡產(chǎn)品。4.5技術(shù)示范情況案例一：稀土熱返面料的開發(fā)及其在羽絨服中的應(yīng)用案例概況：將稀土蓄熱劑涂覆到面料表面制備稀土蓄熱印花面料，而后與安踏（中國）有限公司合作，將該面料用于熾熱科技羽絨服里料中。材料制備過程中涉及到的關(guān)鍵設(shè)備包括管式爐、球磨機(jī)、砂磨機(jī)等，面料制備過程中涉及到的關(guān)鍵設(shè)備包括滾涂機(jī)、剪裁機(jī)等。項(xiàng)目由中國北方稀土（集團(tuán)）高科技股份有限公司提供資金支持，驗(yàn)收單位為北方稀土，已于2024年3月驗(yàn)收通過。案例地址位于天津市東麗東華明工業(yè)園b座5號樓。工藝流程如下圖所示：應(yīng)用效果：稀土紅外蓄熱劑中的稀土納米粒子吸收人體輻射出的遠(yuǎn)紅外線，并以94%的發(fā)射率高效發(fā)射回人體皮膚表面，形成熱循環(huán)效應(yīng)，減少熱量流失，提升保暖性。羽絨服的遠(yuǎn)紅外輻照溫升值為超過4度，達(dá)到國家紡織品輻照溫升標(biāo)準(zhǔn)的2.5倍，顯著提高了產(chǎn)品的市場競爭力和消費(fèi)者滿意度。4.6成果轉(zhuǎn)化推廣前景4.6.1技術(shù)推廣前景稀土紅外蓄熱溫升纖維的制備技術(shù)，是一項(xiàng)將稀土材料應(yīng)用于紡織領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)。目前，該技術(shù)在國內(nèi)外尚處于發(fā)展階段，市場地位逐漸提升，但普及率仍有待提高。隨著人們對健康、環(huán)保和功能性紡織品需求的增加，以及全球?qū)τ诠?jié)能減排和碳中和目標(biāo)的追求，該技術(shù)具有廣闊的市場前景。技術(shù)成熟度方面，稀土基紅外溫升面料已經(jīng)完成了實(shí)驗(yàn)室研究，小規(guī)模試生產(chǎn)和中試生產(chǎn)，部分產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入市場并得到了積極的反饋。預(yù)計(jì)到2025年，隨著技術(shù)的進(jìn)一步成熟和市場的擴(kuò)大，該技術(shù)在產(chǎn)業(yè)內(nèi)的應(yīng)用比例有望達(dá)到5%-10%，尤其在高端戶外服裝、運(yùn)動(dòng)服飾和家紡產(chǎn)品中。市場容量方面，考慮到全球紡織行業(yè)的龐大規(guī)模和對新型功能性材料的需求，稀土基紅外溫升面料的市場容量預(yù)計(jì)將持續(xù)增長。結(jié)合技術(shù)經(jīng)濟(jì)性條件，該技術(shù)的成本效益比正在逐步優(yōu)化，預(yù)計(jì)到2025年，可以實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)，降低成本，提高市場競爭力。在節(jié)能減碳和環(huán)境污染防治方面，稀土基紅外溫升面料可以有效降低冬季取暖能耗，減少溫室氣體排放。預(yù)計(jì)到2025年，該技術(shù)的應(yīng)用可以為紡織行業(yè)減少5%-10%的能源消耗，同時(shí)減少相應(yīng)的碳排放量，對環(huán)境污染防治具有積極影響。4.6.2技術(shù)推廣障礙及應(yīng)對措施技術(shù)推廣障礙主要包括：（1）稀土材料在紡織面料中的均勻分散和穩(wěn)定性問題，以及提高遠(yuǎn)紅外性能和降低成本的平衡。（2）稀土材料的供應(yīng)和成本控制，以及擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模所需的資金投入。（3）在市場接受度、消費(fèi)者認(rèn)知度需要與傳統(tǒng)產(chǎn)品的市場競爭。應(yīng)對措施包括：（1）持續(xù)優(yōu)化稀土材料的制備工藝，提高其在紡織面料中的應(yīng)用性能和穩(wěn)定性。（2）與稀土材料供應(yīng)商建立穩(wěn)定的合作關(guān)系，確保原材料供應(yīng)，同時(shí)尋求政府和金融機(jī)構(gòu)的資金支持。（3）市場推廣：通過品牌合作、廣告宣傳和消費(fèi)者教育，提高市場接受度和消費(fèi)者認(rèn)知度，增強(qiáng)產(chǎn)品的市場競爭力。技術(shù)5：全釩液流電池儲能模塊5.1技術(shù)提供方本技術(shù)提供方為天津泰然儲能科技有限公司。天津泰然儲能科技有限公司（以下簡稱“泰然儲能”或“公司”）成立于2023年8月，注冊在濱海新區(qū)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，是天津唯一一家專注長時(shí)儲能領(lǐng)域中液流電池研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售的科技公司。注冊資本1111萬元。公司已獲得國家科技型中小企業(yè)和天津市雛鷹企業(yè)認(rèn)定，與天津大學(xué)、泰達(dá)控股、天津能投等企業(yè)有密切的合作關(guān)系。泰然儲能是國內(nèi)少數(shù)深耕多種液流技術(shù)路線，并擁有行業(yè)領(lǐng)先的自主技術(shù)儲備的企業(yè)。公司開發(fā)并量產(chǎn)出50kW/200kWh的高性能全釩液流電池系統(tǒng)，在工業(yè)園區(qū)微電網(wǎng)內(nèi)穩(wěn)定運(yùn)行。系統(tǒng)在質(zhì)量和技術(shù)指標(biāo)上通過了具備CMA/CNAS資質(zhì)的電力儲能行業(yè)第三方權(quán)威檢測機(jī)構(gòu)中國電科第十八研究所的檢測認(rèn)證，十余項(xiàng)核心指標(biāo)性能均處于行業(yè)領(lǐng)先水平。公司與天津大學(xué)通過橫向課題、自然基金等方式已經(jīng)開展了深度合作，并參與了液流電池長時(shí)儲能技術(shù)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，充分利用高?？蒲匈Y源和企業(yè)生產(chǎn)資源推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研融合和高新技術(shù)落地，實(shí)現(xiàn)合作共贏。公司目前與泰達(dá)新能源和山東棗莊臺兒莊區(qū)政府分別簽訂的百兆瓦項(xiàng)目訂單的潛在意向訂單，合計(jì)產(chǎn)值超過20億。5.2技術(shù)成果簡介5.2.1技術(shù)成果名稱和領(lǐng)域技術(shù)成果名稱：全釩液流電池儲能模塊技術(shù)領(lǐng)域：綠色低碳領(lǐng)域-能源綠色低碳轉(zhuǎn)型方向5.2.2技術(shù)成果來源該技術(shù)成果為申報(bào)單位自研，已在公司園區(qū)得到應(yīng)用。該技術(shù)成果目前已授權(quán)發(fā)明專利兩項(xiàng)，受理發(fā)明專利一項(xiàng)，受理實(shí)用新型專利一項(xiàng)，軟件著作權(quán)三項(xiàng)。本技術(shù)涉及的專利情況如下：12345.3技術(shù)內(nèi)容5.3.1技術(shù)原理及工藝流程液流電池是一種新型的電化學(xué)儲能技術(shù)，具有高效、長壽命和安全性等優(yōu)點(diǎn)，特別適用于大規(guī)模儲能系統(tǒng)。其基本原理是通過可循環(huán)使用的電解液進(jìn)行電化學(xué)反應(yīng)，將化學(xué)能與電能之間進(jìn)行轉(zhuǎn)換，如圖2-5-1所示。液流電池的核心是兩個(gè)儲存不同電解液的儲罐。電池工作時(shí)，電解液通過泵輸送到電池堆，電解液中含有的活性物質(zhì)在電池堆的正負(fù)極上發(fā)生氧化還原反應(yīng)，產(chǎn)生電流或存儲電能。主要反應(yīng)可以簡單描述為：充電時(shí)：通過外部電源給電池施加電壓，正極上的氧化物被還原，負(fù)極上的還原物被氧化，儲存電能。放電時(shí)：氧化還原反應(yīng)逆轉(zhuǎn)，電解液釋放電能，通過外部電路供電。每種電解液循環(huán)獨(dú)立，反應(yīng)物保存在儲罐中，循環(huán)電解液通過電池堆中分離的兩極進(jìn)行反應(yīng)。這種結(jié)構(gòu)使得電池容量與電池的電解液體積相關(guān)，而功率與電池堆的面積相關(guān)，因此容量和功率可以獨(dú)立調(diào)節(jié)。液流電池的基本構(gòu)成為：儲罐：分別存儲正極和負(fù)極電解液。泵和管道系統(tǒng)：用于輸送電解液至電池堆。電池堆：電化學(xué)反應(yīng)的主要場所，包含電極和隔膜。電極：通常為惰性材料，提供氧化還原反應(yīng)的表面。離子交換膜：用于分隔正負(fù)極反應(yīng)區(qū)，同時(shí)允許離子通過以維持電荷平衡。液流電池生產(chǎn)的工藝流程為：電解液制備和儲存：正極和負(fù)極電解液制備并存儲于獨(dú)立的儲罐中，通常為含金屬離子的溶液，例如釩液流電池中的釩離子溶液。電解液循環(huán)：電解液通過管道和泵送到電池堆中的反應(yīng)區(qū)域。充電過程：電解液在電極上發(fā)生氧化還原反應(yīng)，將外部電源的電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能，儲存在電解液中。放電過程：電解液中的活性物質(zhì)在電極上逆向反應(yīng)，釋放電能，通過外部電路供電。電解液回流：反應(yīng)后的電解液通過管道回到儲罐，完成一個(gè)循環(huán)。隨著電解液的循環(huán)，系統(tǒng)可以連續(xù)運(yùn)行。5.3.2技術(shù)成果適用性分析該技術(shù)成果可應(yīng)用于以下行業(yè)：電力行業(yè)：電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻、可再生能源儲能、離網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)；工業(yè)領(lǐng)域：工業(yè)用電削峰填谷、備用電源系統(tǒng)、微電網(wǎng)系統(tǒng)；交通運(yùn)輸業(yè)：新能源汽車充電站、港口與機(jī)場能源管理；商業(yè)建筑業(yè)：商業(yè)設(shè)備備用電源、智能樓宇與能源管理；國防和軍事：軍事基地的獨(dú)立電力系統(tǒng)、可移動(dòng)發(fā)電系統(tǒng)；數(shù)據(jù)中心：數(shù)據(jù)中心備用電源、節(jié)能優(yōu)化；公共設(shè)施：醫(yī)院、學(xué)校和政府建筑備用電源；能源出口與共享：建造共享社區(qū)。5.3.3技術(shù)創(chuàng)新性及先進(jìn)性該微電網(wǎng)側(cè)全釩液流電池儲能模塊集成了核心高性能液流電池電堆和先進(jìn)電池管理系統(tǒng)。該電堆采用了我們自主研發(fā)的多級尺度孔多孔電極改性工藝和全激光焊機(jī)密封工藝，能量效率≥85%，運(yùn)行期間無漏液現(xiàn)象。由該高性能電堆集成的液流電池系統(tǒng)效率≥83%，庫倫效率≥95%，在行業(yè)內(nèi)屬于領(lǐng)先水平。5.4節(jié)能減碳或污染防治效果假設(shè)一個(gè)光伏電站年發(fā)電量為100,000兆瓦時(shí)，棄光率為20%（即20,000兆瓦時(shí)未被使用）。通過部署液流電池儲能系統(tǒng)，消納率可以從80%提升到90%-95%。這意味著液流電池每年可以額外存儲并釋放10,000-15,000兆瓦時(shí)的電力。具體的光伏消納量提升計(jì)算如下：原有消納量：100,000兆瓦時(shí)×80%=80,000兆瓦時(shí)提高后消納量：100,000兆瓦時(shí)×90%-95%=90,000-95,000兆瓦時(shí)。光伏消納量增加：10,000-15,000兆瓦時(shí)。碳減排量的計(jì)算主要基于替代的化石燃料發(fā)電所產(chǎn)生的二氧化碳排放。全球平均來看，燃煤發(fā)電每兆瓦時(shí)電力約排放0.9噸二氧化碳。因此，液流電池每年提高的光伏消納量將直接替代化石燃料發(fā)電，減少相應(yīng)的碳排放。根據(jù)上述光伏消納量的增加，我們可以估算出碳減排量：碳減排量=光伏消納量提升量×每兆瓦時(shí)減排的二氧化碳量以每兆瓦時(shí)發(fā)電減少0.9噸二氧化碳計(jì)算，液流電池每年提升的10,000-15,000兆瓦時(shí)的光伏消納量將減少：10,000兆瓦時(shí)×0.9噸/兆瓦時(shí)=9,000噸二氧化碳15,000兆瓦時(shí)×0.9噸/兆瓦時(shí)=13,500噸二氧化碳對于年發(fā)電量為100,000兆瓦的液流電池每年能夠提高10,000-15,000兆瓦時(shí)的光伏消納量，從而減少9,000至13,500噸的二氧化碳排放。這一碳減排效果相當(dāng)于減少了約2,000-3,000輛燃油汽車一年的碳排放，對環(huán)境保護(hù)和節(jié)能減排具有顯著的貢獻(xiàn)。5.5技術(shù)示范情況該技術(shù)成果目前已轉(zhuǎn)化為一項(xiàng)儲能電站項(xiàng)目應(yīng)用在了泰達(dá)無人裝備產(chǎn)業(yè)園。項(xiàng)目名稱為《微電網(wǎng)側(cè)50kW/200kWh全釩液流電池儲能系統(tǒng)》，選址為天津市濱海新區(qū)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)南海路泰達(dá)無人裝備產(chǎn)業(yè)園通廠28B。該項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容為50kW/200kWh全釩液流電池儲能系統(tǒng)，該儲能系統(tǒng)以集裝箱預(yù)制艙的形式安裝在工廠外圍空地，占地面積為16.8平方米，直接接入工廠400V交流母線向園區(qū)供電。該項(xiàng)目主要設(shè)備為本技術(shù)成果50kW/200kWh全釩液流電池儲能模塊，該儲能模塊中包含3組由公司自主研發(fā)的17kW高性能電堆、液流電池供液系統(tǒng)、液流電池溫度控制系統(tǒng)、液流電池管理系統(tǒng)和雙向儲能逆變器?；具\(yùn)行策略為“谷充峰放”，即利用夜間00:00-6:00電價(jià)低谷段對儲能系統(tǒng)進(jìn)行充電，在白天9:00-11:00和14:00-16:00利用儲能系統(tǒng)對工廠供電，在節(jié)約企業(yè)用電成本的同時(shí)緩解了當(dāng)?shù)鼗痣姍C(jī)組調(diào)峰壓力，預(yù)計(jì)每年節(jié)省電費(fèi)收益7萬余元。該項(xiàng)目采用全釩液流電池一體化集成技術(shù)，所有設(shè)備集成在集裝箱預(yù)制艙內(nèi)，外形尺寸為3m×7.2m×2.8m，如圖2-5-2所示。其中，電堆總功率為51kW，單個(gè)電堆功率為17kW，輸出直流電壓范圍為64V-102V，電堆能量效率為85%。使用電解液體積為11立方米，濃度為1.7mol/L。配置一套電池管理系統(tǒng)主要對電池模塊進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，管理電池組，并監(jiān)測所有電堆電壓、電池組總電流、電解液溫度等，并使用監(jiān)測數(shù)據(jù)對PCS實(shí)施閉環(huán)控制，實(shí)現(xiàn)電池的充放電、均衡、巡檢、溫度監(jiān)測等功能。配置100kW儲能變流器主要應(yīng)用于儲能系統(tǒng)與電網(wǎng)之間的充、放電的功率控制，實(shí)現(xiàn)電池儲能系統(tǒng)與交流電網(wǎng)之間的交、直流變換和能量傳遞。儲能變流器由DC/AC雙向變流器、控制單元等構(gòu)成。該液流電池儲能系統(tǒng)經(jīng)過具備CMA/CNAS資質(zhì)的中電科第十八研究所檢驗(yàn)了十三項(xiàng)核心性能指標(biāo)，其中額定功率和額定容量均達(dá)到標(biāo)稱數(shù)值，能量效率達(dá)到83%，容量衰減率低于1‰/200次循環(huán)，各項(xiàng)關(guān)鍵性能指標(biāo)均為行業(yè)領(lǐng)先水平。該系統(tǒng)總投資額為60萬，使用過程中通過電池管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程管理和自動(dòng)充放電切換，無運(yùn)維管理成本。使用過程中無廢氣、污染物排放。5.6成果轉(zhuǎn)化推廣前景5.6.1技術(shù)推廣前景在當(dāng)前的儲能技術(shù)中，全釩液流電池與鋰離子電池相比，市場占有率仍較低。然而，全釩液流電池由于其長壽命（循環(huán)次數(shù)超過1萬次）、可持續(xù)性（電解液可循環(huán)使用）等特性，正在逐步受到重視。相比其他儲能技術(shù)，如鈉硫電池、鉛碳電池等，全釩液流電池在大規(guī)模儲能、長時(shí)儲能方面的競爭力明顯，特別適合日夜之間的能量調(diào)節(jié)，或季節(jié)性能源儲存，逐漸占據(jù)市場的特殊應(yīng)用場景。隨著技術(shù)的逐步成熟和成本的下降，全釩液流電池在儲能市場中的占比有望提升到5%-10%。市場容量方面，隨著可再生能源的快速發(fā)展和全球能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的加速，儲能市場呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。根據(jù)國際能源署（IEA）的預(yù)測，到2025年，全球儲能市場容量將達(dá)到230吉瓦時(shí)，其中長時(shí)儲能技術(shù)的需求會(huì)明顯增加，這為全釩液流電池的推廣提供了巨大空間。技術(shù)經(jīng)濟(jì)性方面，全釩液流電池的最大優(yōu)勢在于其長期運(yùn)行中的低維護(hù)成本和高循環(huán)壽命。雖然初期投資較高，但其壽命遠(yuǎn)超鋰離子電池，達(dá)到1萬次以上的充放電循環(huán)次數(shù)。因此，從全生命周期成本來看，全釩液流電池的經(jīng)濟(jì)性逐步顯現(xiàn)，尤其是在大規(guī)模儲能應(yīng)用場景中?？紤]到技術(shù)進(jìn)步、成本下降以及政策支持，全釩液流電池到2025年有望實(shí)現(xiàn)以下市場規(guī)模和推廣比例：全球市場推廣比例：預(yù)計(jì)到2025年，全釩液流電池在全球儲能市場中的占比可能提升至5%-8%。這主要得益于其在大規(guī)模長時(shí)儲能領(lǐng)域的獨(dú)特優(yōu)勢。尤其是在中國和美國等擁有大規(guī)模光伏、風(fēng)能發(fā)電的國家，全釩液流電池的推廣速度會(huì)更快。市場容量：預(yù)計(jì)到2025年，全釩液流電池的全球市場容量有望達(dá)到10-15吉瓦時(shí)。其中，中國市場將占據(jù)主要份額，達(dá)到7-10吉瓦時(shí)。大規(guī)模的風(fēng)光儲能項(xiàng)目將在中國西北部、新能源基地和城市微電網(wǎng)中得到廣泛應(yīng)用。節(jié)能減碳與環(huán)境污染防治潛力：全釩液流電池在幫助提升可再生能源消納率和減少碳排放方面具有顯著潛力。通過提高風(fēng)能、太陽能等間歇性能源的利用效率，全釩液流電池能夠減少對傳統(tǒng)化石燃料電廠的依賴，從而減少溫室氣體排放。結(jié)合2025年可能達(dá)到的市場規(guī)模，全釩液流電池的節(jié)能減碳潛力分析如下：節(jié)能潛力：假設(shè)全釩液流電池能夠提高光伏消納率20%-30%，并減少棄光率5%-10%，以每吉瓦時(shí)光伏電量減少3000-5000噸二氧化碳計(jì)算，2025年全釩液流電池全球10-15吉瓦時(shí)的容量每年可以減少3,000萬-7,500萬噸二氧化碳排放。環(huán)境污染防治潛力：全釩液流電池使用的釩電解液可循環(huán)利用，電池壽命長達(dá)20年左右，較少產(chǎn)生電子廢物，減少了鋰電池和鉛酸電池帶來的環(huán)境污染風(fēng)險(xiǎn)。在長生命周期中，其環(huán)境影響較小，且可以實(shí)現(xiàn)電池模塊的循環(huán)利用，進(jìn)一步減少對資源的依賴。到2025年，全釩液流電池在全球儲能市場中的占比有望穩(wěn)步提升，特別是在長時(shí)儲能領(lǐng)域，其市場份額有望達(dá)到5%-8%。隨著技術(shù)的成熟和經(jīng)濟(jì)性的提升，全釩液流電池將成為推動(dòng)可再生能源消納、實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)的重要儲能技術(shù)。通過提高光伏、風(fēng)能的消納率，該技術(shù)將為減少碳排放和防治環(huán)境污染作出重要貢獻(xiàn)，具備巨大的推廣潛力。5.6.2技術(shù)推廣障礙及應(yīng)對措施與鋰電池相比，全釩液流電池工藝復(fù)雜、設(shè)備體積較大，初期投資成本較高，這在一定程度上限制了其普及速度。技術(shù)6：污水源-地?zé)狁詈厦禾壳鍧嵗缅仩t供熱節(jié)能降碳關(guān)鍵技術(shù)6.1技術(shù)提供方本技術(shù)提供方為天津市熱力有限公司、北京天地融創(chuàng)科技股份有限公司。天津市熱力有限公司（以下簡稱公司）成立于1985年，注冊資金4899.6萬元，為有限責(zé)任公司（法人獨(dú)資是天津能源投資集團(tuán)有限公司控股企業(yè)。主要經(jīng)營范圍是熱力生產(chǎn)和供應(yīng)，主營業(yè)務(wù)收入為采暖費(fèi)。截至目前，公司正式職工249人，主要承擔(dān)南開、河西、河?xùn)|、西青、東麗、紅橋、北辰、津南和海河教育園區(qū)的供熱服務(wù)工作，供熱面積3072萬平方米，應(yīng)供熱用戶25.37萬戶。熱源涵蓋燃?xì)庹羝?、燃?xì)鉄崴⒏咝鍧嵜悍坼仩t、熱電聯(lián)產(chǎn)、地?zé)?、污水源熱泵等多種供熱形式，熱源總裝機(jī)容量達(dá)1808兆瓦。近年來，在市、區(qū)城管委、生態(tài)環(huán)境局和屬地政府部門的指導(dǎo)下，熱力公司堅(jiān)持貫徹執(zhí)行"加強(qiáng)煤炭清潔高效利用”與"加快規(guī)劃建設(shè)新型能源體系”能源戰(zhàn)略，新建一座9兆瓦污水源熱泵能源站，一座4兆瓦地?zé)釤岜媚茉凑?，?shí)施70千瓦光伏“近要碳”建筑改造，打造以高效煤粉鍋爐為主，新能源供熱形式為輔的“1+N”綜合性清潔型能源供熱基地。在傳統(tǒng)供熱模式上有效融合清潔能源供熱形式，激活雙碳轉(zhuǎn)型技術(shù)創(chuàng)新，在集中供熱領(lǐng)域具有一定的示范效應(yīng)。其中，高效清