2023二級建造師《市政實務(wù)》復(fù)習(xí)重點總結(jié)濃縮版

迅速路、主干路、次干路和支路的辨別有分隔帶、控制一入口、以交通功能為主、集散交通功能

為主，兼有服務(wù)功能」處理局部交通等路面等級和服用年限

高級：：碎-30年；瀝青混凝土、瀝青碎石?15年

次高級：：瀝青貫入-10年；表處-8年路面分

為：墊層、基層和面層。面層分為：上面層、中

面層、下面層

1密實…懸浮構(gòu)造具有很大的密度，較大的黏聚力,但內(nèi)摩擦角較小,高溫穩(wěn)定性較差

2骨架一空隙構(gòu)造黏聚力較低,內(nèi)摩擦角較高

3骨架…密實構(gòu)造黏聚力較高,內(nèi)摩擦角較高

1）一般瀝青混合料即AS理瀝青混合料。

2）改性瀝青混合料較高的高溫抗車轍、低溫抗開裂、耐磨耗等能力、較長H勺使用壽命。

3）瀝青瑪確脂碎石混合料抗變形能力強，耐久性很好。

4）改性（瀝青）瀝青瑪碎脂碎石混合料它使用改性瀝青，材料配比采用SMA構(gòu)造形式。

水泥混凝土面層足夠日勺強度、耐久性（抗凍性），表面抗滑、耐磨、平整。

采用一般（素）混凝土板。

混凝土強度：以駟地的水泥混凝土彎拉強度。接

縫：

縱向接縫：與路線中線平行，并應(yīng)設(shè)置拉桿。橫向接縫：縮縫、脹縫及施

工縫。

1、常用擋土墻構(gòu)造：重力式：依托自重抵御土壓

力

衡重式：運用衡重臺平衡土壓力（注意辨別圖片?。?/p>

2、擋土墻構(gòu)造受力：積極土壓力〈靜止土壓力（被動

土玉力（位移最大）

填土路基

①合格日勺、10cm②清表③開臺階④分層填土、壓實

⑤12t以上壓路機壓實⑥管涵頂50cm不得用壓路機⑦及時碾壓整修

挖土路基

①清表②根據(jù)中線和邊樁開挖③不得超挖④12t以上壓路機壓實

⑤可采用灑水、換土、晾曬等措施。⑥雨水支管溝槽用石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實。

石方路基

①清表，碼砌邊部，逐層填筑：②修筑試驗段；③>12t的振動壓路機、>25t的輪胎壓路機或

2.5t的夯錘壓實；④管線、構(gòu)筑物四面H勺溝槽宜回填土料。

路基質(zhì)量主控項目壓實度和彎沉

路基壓實原則

“先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快、輪跡重疊，”在最佳含水量時壓實效果最佳.

壓實度檢測K=（現(xiàn)場實測干密度/最大干密度）*100%現(xiàn)場測定實測干密度H勺措施有：亂

刀法、灌砂法和灌水法

通過擊實試驗測定最大干密度和最佳含水量P219

路基土重要性能參數(shù):孔隙比、孔隙率、塑限、液限、塑性指數(shù)、液性指數(shù)定義（選擇）。

不良土質(zhì)路基處理：分為：土質(zhì)改良、土邛J置換、士」燈補強等三類。

路基處理措施：碾壓及扎實、換土型層、排水固結(jié)、振密擠密的原理和合用范圍。

道路基層施工

石灰穩(wěn)定土水泥穩(wěn)定土石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土

特點良好口勺板體性，水穩(wěn)性、良好的板體性，初期強度高良好的力學(xué)性能、板體

抗凍性、初期強度不如水易干縮、冷縮。水穩(wěn)性和一定日勺抗凍性。

泥穩(wěn)定土。

合用范圍只能用作高級路面H勺只用作高級路面日勺二灰土只能用于

底基層。底基層。底基層

二灰穩(wěn)定粒料可用于基層與底基層。

石灰穩(wěn)定土基層與水泥穩(wěn)定土基層:

基層施工：宜在春末和氣溫較高季節(jié)施工,施工最低氣溫為攤鋪后應(yīng)當(dāng)日碾壓成活,含

水量控制在最佳含水量的土2%范圍內(nèi)。壓實成活后應(yīng)立即灑水養(yǎng)護,保持濕潤，直至

上部構(gòu)造施工為止。

二灰穩(wěn)定土：

拌合時，應(yīng)先將石灰、粉煤灰拌合均勻,再加入骨料和水均勻拌合。最大

壓實厚度200mm,且不適宜不不小于100mm,嚴(yán)禁薄層貼補。

區(qū)段，改性瀝青混合料路面宜采用振動壓路機或鋼筒式壓路機碾壓，不適宜采用輪胎壓路機碾

壓。

振贏路機應(yīng)遵照“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則。盡量防止出現(xiàn)冷

接縫。

需要提早開放交通時，可灑水冷卻減少混合料溫度。

水泥混凝土路面施工技術(shù)

1、混凝土配合比設(shè)計：在兼顧技術(shù)經(jīng)濟性同步應(yīng)滿足彎拉強度、工作性、耐久性三項指標(biāo)規(guī)定。

2、混凝土面板施工：模板宜使用鋼模板。

3、脹縫：應(yīng)與路面中心線而直；縫壁必須巾縫寬致,縫中不得連漿。橫向縮縫：采用切縫

機施工，宜在混凝土強度到達設(shè)計強度口勺25%?30%時進行,

寬度宜為4-6mni。

4、澆筑完畢后及時養(yǎng)護，養(yǎng)護時間一般宜為14?21d°在混凝土到達設(shè)計

彎拉強度40%后來,可容許行人通過。

都市橋梁工程構(gòu)造與材料有關(guān)常用術(shù)語：凈跨徑、總跨徑、計算跨徑、橋梁高度、橋下凈空高

度、拱軸線、矢跨比鋼筋混凝土施工技術(shù)

鋼筋施工：

鋼筋代換時，應(yīng)由原設(shè)計單位作變更設(shè)計。應(yīng)對鋼筋進行隱蔽工程驗收。

接頭宜采用焊接或機械連接。焊接接頭應(yīng)優(yōu)先選擇閃光對焊。

混凝土施工：混凝土拌合物應(yīng)均勻，顏色一致,不得有離析

和泌水現(xiàn)象。

坍落度應(yīng)在攪拌地點和澆筑地點分別隨機取樣檢測。嚴(yán)禁在運送過程

中向混凝土拌合物中加水。混凝土應(yīng)持續(xù)澆筑，在底層混凝土初凝之前將上

一層混凝土澆筑完畢。覆蓋和灑水養(yǎng)護744d，氣溫低于5℃時，不得灑水

養(yǎng)護。

模板、支架、拱架的制作與安裝

5、支架或拱架不得與腳手架和便橋連接。

6、支架拱架安裝完畢，檢查合格后方可安裝模板。

9、澆筑混凝土前，應(yīng)對模板、支架、拱架驗收。

10.危險性較大的編寫專題方案。

拆除：

1、非承重模板拆模強度宜為2.5MPa及以上。

2、拆除次序：先支后拆、后支先拆

預(yù)應(yīng)力側(cè)模在張拉前拆除。底模在張拉后拆

紿

預(yù)應(yīng)力混凝土施工技術(shù)

1、優(yōu)先采用硅酸鹽、一般硅酸鹽水泥,水泥用量不適宜不小于55()心/m

3o不適宜使用優(yōu)維泥，不得使用火山灰及粉煤灰水泥,

2、預(yù)應(yīng)力張拉施工：采用應(yīng)力控制措施張拉,應(yīng)以伸長值進行校核。±6%以內(nèi)。

3、預(yù)應(yīng)力先張法施工:預(yù)應(yīng)力就就位后，嚴(yán)禁使用電弧焊對鋼筋模板進行切割或焊接;

放張時，不得低于強度設(shè)計值的75%。

4、預(yù)應(yīng)力后張法施工：張拉時不得低F強度設(shè)計值日勺75%。

曲線或長度225m的直線預(yù)應(yīng)筋宜兩端張拉;

長度v25m的直線預(yù)應(yīng)力筋一端張拉。

5、孔道壓漿：壓漿強度不得低于30MPa,封錨強度不低于構(gòu)造強度的80%且不低于30Mpa。

預(yù)應(yīng)力材料的技術(shù)規(guī)定后張預(yù)應(yīng)力鋼材檢查：每

批不得不小于60t；

試驗成果城一項不合格則該盤報廢,并從同批次未試驗過日勺盤中取雙倍數(shù)量試樣進行該不合

格項H勺復(fù)驗。如仍下一項不合格,則該批不合格。

預(yù)應(yīng)力筋的制作：

2、宜用切斷機或砂輪鋸,不得采用電弧切割。

3、預(yù)應(yīng)力筋鍛頭錨固時，高強鋼絲宜采用液壓冷鍛,

冷拔低碳鋼絲可采用冷沖鎖粗,

鋼筋宜采用電熱鎖粗。

管道金屬管：合計六個月或5萬m一批,塑料管：5

mo錨具：外觀從每批中抽取10%且不少于10套檢查,

硬度抽取5%且不少于5套檢查。

錨具100Qg,連接器500go

各類圍堰施工規(guī)定重點

看：

土闈堰、土袋闈堰、套箱圍堰、鋼板樁圍堰和雙壁鋼圍堰

1、圍堰高度：應(yīng)高出最高水位（包括浪高）0?5?0.7m；

外形：應(yīng)考慮沖刷及航道影響等原因;內(nèi)平面

尺寸：應(yīng)滿足基礎(chǔ)施工的規(guī)定:合龍：從上

游向下游進行。

2、鋼板樁可用錘擊、振動、射水下沉,但黏土不適宜用射水下沉。

樁基礎(chǔ)施工措施與設(shè)備選擇沉樁次

序：

對于密集樁群，自中間向兩個方向或四面對稱施打;根據(jù)基礎(chǔ)日勺設(shè)計標(biāo)高：宜先深后淺;根據(jù)

樁口勺規(guī)格：宜先大后小，先長后短。

樁終止錘擊：以控制樁端設(shè)計高程為主,貫入度為輔。

沉樁方式及設(shè)備選擇：

1、錘擊沉樁宜用于砂類土、黏性土。振動沉樁宜用于密實時黏性土、礫石、風(fēng)

化巖。靜力壓班宜用丁軟黏上、淤泥質(zhì)上。鉆孔埋樁宜用丁黏上、砂上、碎

石土，且河床覆土較厚日勺狀況O

2、在重要建筑物附近不適宜采用射水沉樁。在第

性土中應(yīng)慎用射水沉樁。

鉆孔灌注樁，泥漿護壁成孔

1）泥漿制備宜選用高塑性黏土或膨潤土。

2）護筒內(nèi)日勺泥漿面應(yīng)高出地下水位1m以上。

3）灌注混凝土前，（清孔后的泥漿）相對密度：應(yīng)不不小于L1：含砂率：不得不小于2%；

黏度：不得不小于20Pa?s。

鋼筋籠與灌注混凝土施工要點

4.灌注樁采用日勺水下灌注混凝土骨料粒徑不適宜大40mm。

6.樁頂混凝土澆筑完畢后應(yīng)高出設(shè)計標(biāo)高0.5?1m。

灌注水下混凝土

2.混凝土坍落度宜為180?220mln。

3.導(dǎo)管試壓采用L5倍壓力試壓。

5.開始灌注時，導(dǎo)管底部至孔底宜為300?500mm；施工中導(dǎo)管埋入混凝土深

度宜為2?6m。

承臺、橋臺、墩柱、蓋梁施工技術(shù)承臺施

工：

承臺基坑無水，應(yīng)澆筑：0cm厚混凝土墊層。

有滲水，應(yīng)鋪10cm厚碎石,并澆筑5~10cm厚混凝土墊層。承臺

混凝土,宜持續(xù)澆筑成型。

重力式混凝土墩、臺施工：墩臺混凝土澆筑

前鑿?fù)酰宄^筋污銹。

墩臺混凝土宜水平分層澆筑,每層高度1.5?2m。

明挖基礎(chǔ)上要防止水分被基礎(chǔ)吸取或水分滲透。

裝配式梁（板）橋施工技術(shù)裝配式橋梁構(gòu)件在脫底模、移運、堆放和吊裝就位時，混凝土強度丕

應(yīng)低于設(shè)計強度的75%。

（預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件吊裝）時，其孔道水泥漿的強度，如設(shè)計無規(guī)定期,?般不低于30Mpa。吊

繩與起吊構(gòu)件的交角應(yīng)260°。

當(dāng)?shù)趵K與起吊構(gòu)件的交角不不小于60°時,應(yīng)設(shè)置與架或吊裝扁擔(dān),盡量使吊環(huán)垂直受力。

現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土持續(xù)梁施工技術(shù)常用施工措施：有

支架法、移動模架法和懸臂澆筑法。f支（模）架法：

3.預(yù)壓消除拼裝間隙和地基沉降等非彈性變形。

4.設(shè)置預(yù)拱度

5.支架底部不得被水浸泡,二、移動模架

法：

3.在移動模架上澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土持續(xù)梁，澆筑分段JL作縫，必須設(shè)在彎矩零點附近。二、懸臂

澆筑：

懸臂澆筑日勺重要設(shè)備是一對能行走的掛籃。

1）澆筑。號段并臨時固結(jié);

2）安裝懸臂掛籃,向兩側(cè)依次對稱分段澆筑主梁;

3）在支架上澆筑邊跨主梁合龍段;

4）最終澆筑中跨合龍段形成持續(xù)梁體系。張

拉及合龍：

合龍（次序）：先邊跨、后次跨、再中跨。合龍

段的J（長度）：宜為2m；合龍宜在一天中（氣

溫）：最低時進行;合龍段的混凝土（強度）：

宜提高一級;

梁跨體系轉(zhuǎn)換時，（支座反力的調(diào)整）應(yīng)以高程控制為「,反力作為校核。

懸臂澆筑段前段高程時應(yīng)考慮：

1）掛籃前端的垂直變形值；2）預(yù)拱度設(shè)置；3）施工中已澆段的實際高程；4）溫度影響。

箱涵頂進施工技術(shù)

（地下水位）已降至底底500mm如下,避開函期施工。

箱涵頂進啟動：

（5）當(dāng)頂力到達0.8倍構(gòu)造自重時箱涵未啟動,應(yīng)立即停止頂進;找出原因采用措施處理后方可重

新加壓頂進。

（6）箱涵啟動后，應(yīng)立即檢查后背、工作坑周圍土體穩(wěn)定狀況,無異常狀況，方可繼續(xù)頂進。頂進

挖土：可采用人工挖土或機械挖土。每次開挖進尺0?4?0.8m°

監(jiān)控與檢查：

⑶橋涵頂進過程中，每天應(yīng)定期觀測箱涵底板上設(shè)置觀測標(biāo)釘H勺高程,計算相對高差，展圖，分

析構(gòu)造?向變形.要:定期觀測箱涵裂縫及開展?fàn)顩r

都市軌道交通工程構(gòu)造與特點二、施工措施（工藝）與合用

條件

（一）明挖法施工：施工作業(yè)面多、速度快、工期短、易保證工程質(zhì)量、工程造價低等長處。

（二）蓋挖法施工：

長處一一一圍護構(gòu)造變形小,基坑底部土體穩(wěn)定,一般不設(shè)內(nèi)部支撐或錨錠,施工空間大;可盡快

恢復(fù)路面。

缺陷——水平施工縫口勺處理較為困難;蓋挖逆作法施工時，暗挖施工難度大、費用高。

（三）噴錨暗挖法施工：分新奧法和淺埋暗挖法兩種。合用于構(gòu)造埋置較淺、地而建筑密集、交

通運送繁忙、地下管線密布、地面沉降規(guī)定嚴(yán)格。

淺埋暗挖法口勺工藝特點：管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測（勤快的短支氣管

炎）

地鐵區(qū)間隧道構(gòu)造與施工措施

（一）明挖法施工隧道在場地開闊、建筑物稀少、交通及環(huán)境容許H勺地區(qū),優(yōu)先采用施工速度快、

造價較低明挖法施工.

（二）噴錨暗挖（礦山）法施工隧道

隧道日勺（襯砌）重要為復(fù)合式襯砌。由初期支護、防水隔離層和二次襯砌所構(gòu)成。

（三）盾構(gòu)法施工隧道在松軟含水地層、地面構(gòu)筑物不容許拆遷,施工條件困難地段,采用盾

構(gòu)法施工。具械振動小、噪聲低、施工速度快、安全可靠,時沿線居民生活、地下和地面建筑物

影響小等。

明挖基坑施工

1）工字鋼樁圍護構(gòu)造

合用于黏性土、砂性土和粒徑不不小于100mm的砂卵石地層。

2）鋼板樁圍護構(gòu)造

鋼板樁強度高,樁與樁之間H勺連接緊密,隔水效果好,可反復(fù)使用。

3）鉆孔灌注樁圍護構(gòu)造

（地鐵明挖基坑）中多采用螺旋鉆機、沖擊式鉆機和正反循環(huán)鉆機等。

4）深層攪拌樁擋土構(gòu)造

深層攪拌樁作為擋土構(gòu)造布置成格柵形,持續(xù)搭接布置成止水帷幕。

5）SMVV樁

止水性好，構(gòu)造簡樸，施工速度快，型鋼可以部分回收、反復(fù)運用。

6）地下持續(xù)墻

施工振動小、噪聲低,墻體剛度大,對周圍地層擾動小;可合用于多種土層。

基坑的變形

基坑變形特性：

圍護墻體水平變形、豎向變位、隆起、地表沉降控制基坑變形的重

要措施：

I）增長圍護構(gòu)造和支撐的剛度；

2）增長圍護構(gòu)造口勺入土深度；

3）加固基坑內(nèi)被動區(qū)土體：加固措施有抽條加固、裙邊加固及兩者相結(jié)合的形式；

4）減小每次開挖圍護構(gòu)造處土體口勺尺寸和開挖支撐時間；

5）控制降水對環(huán)境變形口勺影響。

坑底穩(wěn)定控制措施；加深圍護構(gòu)造入土深度、坑底土體加固、坑內(nèi)井點降水、適時施作底板構(gòu)

造。

基槽土方開挖及護坡技術(shù)

一、基（槽）坑土方開挖

⑴應(yīng)根據(jù)支護構(gòu)造設(shè)計、降排水規(guī)定，確定開挖方案。

（2）基坑周圍地面應(yīng)設(shè)排水溝。（3）軟土基坑

必須分層、分塊、均衡地開挖,二、護坡

技術(shù)

邊坡失穩(wěn)的重要原因：

(1)沒有按設(shè)計坡度進行邊坡開挖;

(2)基坑坡頂堆放材料、土方及車輛增長了附加荷載；

(3)基坑降排水措施不力。

(4)基坑開挖后長時間暴露,風(fēng)化而使土體變松散；

(5)基坑開挖過程中，未及時刷坡,甚至挖反坡。

地基加固處理措施一、地基H勺加固形式與選

擇

1)在軟土地基中，基坑內(nèi)被動區(qū)加固形式：墩式、裙邊、抽條、格柵式、滿堂加固等。

2)換填材料合用于較淺基坑。

3)水泥十.攪拌、高壓噴射注漿、注漿合用于深基坑。

二、地基的加固處理措施

注漿法分為：滲透注漿、劈裂注漿、壓密注漿和電動化學(xué)注漿

注漿設(shè)計包括注漿量、布孔、仃效范圍、流量、壓力、漿液配方等重要工藝參數(shù)。

深層攪拌法：合用于飽和黏性土和粉土地基。

高壓噴射注漿法：合用于對淤泥、淤泥質(zhì)土、流塑或軟塑黏性土、粉土、砂土、黃土、素

填土和碎石土等地基均有良好的I處理效果。

工程降水措施

（一）明溝、集水井排水：

基坑開挖不深，基坑涌水量不大時采用,是最簡樸、經(jīng)濟的措施。

（二）井點降水

單排井點:寬度不不小于6m且降水深度不超過6m,布置在地下水上游一側(cè);雙

排井點：寬度不小「6m或土質(zhì)不良，滲透系數(shù)較大時。布置在基坑（槽）的兩側(cè)；

環(huán)形井點：當(dāng)基坑面積較大時。

挖土運送設(shè)備：出入道可不封閉,間距可達4m,一般留在地下水下游方向。井點管距坑壁不應(yīng)不

不小于1.0?L5m。

噴錨暗挖法施工

（一）全斷面法

合用于土質(zhì)穩(wěn)定、斷面較小的隧道施工。

（二）臺階法

合用于?土質(zhì)很好的隧道施工,軟弱圍巖、第四紀(jì)沉積地層隧道。

（三）環(huán)形開挖預(yù)留關(guān)鍵土法

合用于一般土質(zhì)或易坍塌的軟弱圍巖、斷面較大的隧道施工。

（四）單側(cè)壁導(dǎo)坑法

合用于斷面跨度大，地表沉陷難于控制H勺軟弱松散圍巖。

（五）雙側(cè)壁導(dǎo)坑法

施工安全，但速度較慢，成本較高。

（六）中隔壁法和交叉中隔壁法

中隔壁法即CD工法，合用于地層較差和不穩(wěn)定巖體、且地面沉降規(guī)定嚴(yán)格的地下工程施工。

（七）中洞法、側(cè)洞法、柱洞法、洞樁法

當(dāng)?shù)貙訔l件差、斷面特大時,變大斷面為中小斷面,提高施工安全度。

噴錨暗挖與初期支護一、噴錨

喑挖與初期支護

1.噴錨暗挖（隧道內(nèi)）技術(shù)措施

超前錨桿或超前小導(dǎo)管支護、小導(dǎo)管周圍注漿或圍巖深孔注漿、設(shè)置臨時仰拱。

2.噴錨暗挖（隧道外）技術(shù)措施

地表錨桿或地表注漿加固、管棚超前支護、凍結(jié)法固結(jié)地層、減少地下水位法。

二、噴錨暗挖（隧道內(nèi)）加固支護技術(shù)

噴射混凝土采用早強混凝土,初凝時間血血，終凝1Omino

噴射混凝土應(yīng)分段、分片、分層，由下而上次序進行,當(dāng)巖面有較大凹洼時,先填平。噴射混

凝土終凝2h后進行養(yǎng)護,時間不不不小于14d；冬期不得灑水養(yǎng)護。

襯砌及防水施工規(guī)定一、防水

構(gòu)造施工原則

遵照“防、排、截、堵相洎合，剛?cè)嵯酀?，因地制宜，綜合治理”口勺原則。三、復(fù)合式襯砌

防水施工

1.復(fù)合式襯砌防水層施工應(yīng)優(yōu)先選用射釘鋪設(shè)

2.噴射混凝土表面應(yīng)壬順，表面漏水應(yīng)及時引排。

3.止水帶不得有割傷、破裂。

4.二襯采用賠償收縮混凝土。

小導(dǎo)管注漿加固技術(shù)

小導(dǎo)管直徑30?50mm,長3?5m環(huán)向間距300?500mm,外插角5?15。

（二）注漿材料

可采用改性水玻璃漿、一般水泥單液漿、水泥-水玻璃雙液漿、超細水泥四種注漿材料。

改性水玻璃漿合用于砂類土,水泥漿和水泥砂漿合用于卵石地層。

（三）注漿工藝在砂卵石地層中宜采

用滲透注漿法;在砂層中宜采用劈

裂注漿法;

在黏土層中宜采用劈裂或電動宜化注漿法;在淤泥質(zhì)軟土

層中宜采用高壓噴射注漿法。

（四）注漿施工監(jiān)測項目地（路）面隆起、地下水污染等

水處理場站工藝技術(shù)與構(gòu)造特點

常用口勺給水處理措施有：自然沉淀、混凝沉淀、過濾、消毒、軟化、除鐵除鎰。預(yù)處理法:氧化法

和吸附法。深度處理:活性炭吸附法、臭氧氧化法、臭氧活性炭法、生物活性炭法、光催化氧化

法、吹脫法等。

污水處理

1.生物化學(xué)需氧量（BOD5）、化學(xué)需氧量（COD）、總需氧量（TOD）和總有機碳（TOC）

物理處理法：篩濾微留、重力分離、離心分離

生物處理法：活性污泥法、生物膜法、氧化塘及污水土地處理法?；瘜W(xué)處理

法：混凝法。

污泥處理有：濃縮、厭氧消化、脫水及熱處理篁。

水處理場站工程施工現(xiàn)澆（預(yù)應(yīng)

力）混凝土水池施工技術(shù)止水帶安

裝：

（2）塑料、橡膠止水帶接頭應(yīng)熱接，不得疊接;T、十、Y字接頭,應(yīng)在工廠加工。

（4）金屬止水帶接頭應(yīng)折疊咬接或搭接。

無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋布置安裝

錨固肋數(shù)量為雙數(shù)；在澆筑混凝土前安裝、放置；不應(yīng)有死彎；嚴(yán)禁有接頭

無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力張拉（長度）：不不小于25m時，宜采用一端張拉;

不小于25m而不不小于50m時,宜采用兩端張

拉；不小于50m時,宜采用分段張拉和錨

固。

（封錨規(guī)定）：不得低于構(gòu)造混凝土強度等級，且不得低于C40。

沉井施工技術(shù)地下水位：應(yīng)控制在沉井基坑如

T0.5mO

采用沉井筑島法制作時，島面高程應(yīng)比施工期最高水位島出0.5m以匕刃腳的墊層:

采用砂墊層上鋪墊木或素混凝土。

下沉施工：排水下沉和不排水下沉,輔助法下沉：階梯型外壁、觸變泥

漿、空氣幕助沉、爆破法

沉井封底：干封底和水下封底

構(gòu)筑物滿水試驗的規(guī)定一、試驗必備條件與準(zhǔn)

備工作

現(xiàn)澆鋼筋混凝土池體的防水層、防腐層施工之前;

裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土池體施加預(yù)應(yīng)力且錨固端封錨后來,保護層噴涂之前;磚砌池體防水

層施工后來,石砌池體勾縫后來“

二、水池滿水試驗與流程試驗準(zhǔn)備一注水一水位觀測一蒸發(fā)量測定f整頓試驗結(jié)

論

試驗規(guī)定：

注水分3次每次1/3。相鄰注水隔24h0速度不適宜超過2mZdo

至設(shè)計水深24h后,讀初讀數(shù)。初、末讀數(shù)之間的間隔不少于24h。持續(xù)讀2次。池體

有蓋時可不測蒸發(fā)量

三、滿水試驗原則

鋼筋混凝土構(gòu)造水池不得超過2U(m2?d)；砌體構(gòu)造水池不得超過3U(m2-d)°

都市給水排水管道施工技術(shù)

確定溝槽邊坡

開挖深度在5m以內(nèi)可不設(shè)支撐。

當(dāng)溝槽無法自然放坡時,邊坡應(yīng)有支護設(shè)計,進行邊坡穩(wěn)定性驗第。溝

槽分層開挖及深度

1.人工開挖；超過3m應(yīng)分層開挖,每層不超過2m。多層溝槽臺階寬度：放坡I

0.8m；直槽20.5m,安裝井點設(shè)備時21.5m

2.機械開挖：預(yù)留200?300mm土層,人工開挖、整平。安全梯。支撐開挖深度丕

得超過1m，開挖與支撐交替進行，每次0.4?0.8m。超挖不超過

150min時,用原土回填扎實。

不開槽管道施JL措施

給水排水管道功能性試驗的規(guī)定

壓力管道一水壓試驗,無壓力管道f嚴(yán)密性試驗

試驗長度：壓力管道的試驗長度不適宜不小于1km。

無壓力管道的閉水試驗不超過5個持續(xù)井段。管道內(nèi)徑不小于700mm時,丑￡1/3試

驗。壓力管道試驗準(zhǔn)備：除接口外，回填不少于0.5m無壓力管道試驗準(zhǔn)備:管道未回填土,且溝

槽內(nèi)無積水

管道內(nèi)注水與浸泡:

1.從下游緩慢注入,設(shè)置排氣閥

2.浸泡時間：球磨鑄鐵管、鋼管、化學(xué)建材24h；

混凝土類管不不小于1000mm48h

不小于1000mm72h；

供熱管道的分類一、按熱媒種類分類分為:蒸汽熱

網(wǎng)和熱水熱網(wǎng),

蒸汽熱網(wǎng)分為高壓、中壓、低壓;

熱水熱網(wǎng)分為高溫?zé)崴疅峋W(wǎng)(水溫超過100C)和低溫?zé)崴疅峋W(wǎng)。二、按所

處地位分類:一級管網(wǎng)和二級管網(wǎng)

四、按系統(tǒng)形式分為:閉式和開式系統(tǒng)供熱管

道施工與安裝規(guī)定

三、管道安裝與焊接

(-)編寫焊接工藝方案內(nèi)容共七條背過

(I)母材性能和焊接材料

（2）措施

（3）坡口形式與制作措施

（4）構(gòu)造形式及外形尺寸

（5）接頭日勺組對規(guī)定及容許偏差

（6）電流日勺選擇

（7）檢查措施及合格原則

（二）管道安裝與焊接

4）對口時縱向焊縫儲開100mm弧長,不得有I字形焊縫

5）套管不小于墻厚20~25mm,樓板50mm。

6）檢查平直度,距接口200mm處測量,容許偏差為加。

9）壁厚不等的管口對接應(yīng)將厚件削薄。

11）在零度如下H勺氣溫中焊接，焊F1兩側(cè)50mm進行預(yù)熱。

12）不合格焊縫同一部位日勺返修次數(shù)不得超過2次。

（三）直埋保溫管安裝

1）距賠償器12m范圍內(nèi)管段不應(yīng)有變坡和轉(zhuǎn)角。

3）當(dāng)日工程竣工時應(yīng)將管端用盲板封堵。

6）接口保溫應(yīng)在管道安裝完畢及強度試驗合格后進行。

8）直埋蒸汽管道外護管宜采用對接焊,外護管接口應(yīng)做嚴(yán)密性試驗,試驗壓力應(yīng)為0.2MPa.

（四）保溫層施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

1）當(dāng)厚度超過100mm時,應(yīng)分兩層或多層施匚。

8）保溫構(gòu)造不得阻礙支架H勺滑動和設(shè)備的正常運行。

供熱管網(wǎng)附件及換熱站設(shè)施安裝規(guī)定

1.法蘭連接（2）法蘭端面應(yīng)筠，偏差不不小于法蘭

外徑口勺L5%o（5）嚴(yán)禁先加墊片并擰緊法蘭螺栓，再焊

接法蘭焊口。（8）平焊法蘭內(nèi)側(cè)應(yīng)進行封底焊。

2.閥門安裝（4）法蘭或螺紋連接，閥門應(yīng)關(guān)閉;焊接連接時，閥

門不得關(guān)閉。⑺運送吊裝時，不得用閥門手輪作為吊點。

（11）放氣閥、除污器、泄水閥安裝應(yīng)在無損探傷、強度試驗前完畢,

截止閥的安裝應(yīng)在嚴(yán)密性試驗前完畢。

（三）賠償器安裝

（3）嚴(yán)禁用賠償1堡彩H勺措施來調(diào)整管道H勺安裝偏差。

（5）安裝完畢后，按規(guī)定拆除固定裝置或調(diào)整限位裝置。

供熱管道功能性試驗的規(guī)定一、強

度試驗

強度試驗壓力為設(shè)計壓皿絲魚，在試驗壓力下穩(wěn)壓lOmin檢查無滲漏、無壓力降后降至設(shè)計

壓力，在設(shè)計壓力下穩(wěn)壓30min,檢查無滲漏、無異常聲響、無壓力降為合格。

二、嚴(yán)密性試驗嚴(yán)密性試驗應(yīng)在管道所有安裝完畢后進

行，嚴(yán)密性試驗壓力為設(shè)計壓力的1.25倍且不不不小于

OMPao一級管網(wǎng)穩(wěn)壓lh內(nèi)壓力降不不小于0.05MPa；

二級管網(wǎng)穩(wěn)壓30min內(nèi)壓力降不不小于0.05MPa,且管道、焊縫、管路附件及設(shè)備無滲漏，固

定支架無明顯變形日勺為合格。

三、試運行試運行的時間應(yīng)為持續(xù)運

行72h

燃氣管道的分類

一、燃氣分類人工煤氣、天然氣、液化石油氣

二、然氣管道分類

根據(jù)輸氣壓力分類

壓力分類高壓A高壓B次高壓A次高壓B中壓A中壓B低壓

輸氣壓2?5~4.01.6*2.50.8*1.60.4~0.80?2~0.40.01*0.2<0.01

(MPa)

高壓或次高壓燃氣管道構(gòu)成大都市輸配管網(wǎng)系統(tǒng)的處環(huán)同，通過調(diào)壓站給空壓供氣。

燃氣管道施工與安裝規(guī)定

一、燃氣管道材料選用

高壓和中壓A燃氣管道，應(yīng)采用鋼管;

中壓B和低壓燃氣管道，宜采用鋼管或機械接口鑄鐵管。中、低壓地下燃

氣管道采用聚乙烯管材時,應(yīng)符合有關(guān)原則的規(guī)定。二、室內(nèi)燃氣管道安

裝

人行走處，不應(yīng)不不小于212mo車通行處，不應(yīng)不不小于LSm。三、室外

燃氣管道安裝

地下燃氣管道不得從建筑物和大型構(gòu)筑物、堆積易燃、易爆材料和行腐蝕性液體H勺場地下面穿越。最

小覆土厚度：

車行道下《0?9m；非車行道(含人行道)下《0?6m；庭院40.3m；水田40.8mo

(5)燃氣管道穿越鐵路、高速、電車軌道和主干道時：垂直穿越，外加套管，提高絕緣防腐等級，套

管內(nèi)徑比管道外徑大100mm以上，兩端密封，設(shè)檢漏管，套管邊距鐵路路堤坡腳、電車軌道邊軌

不不不小于2m、道路邊緣不不不小于1m；管道頂距鐵軌不應(yīng)不不小于L2m。

(7)燃氣管道穿越河流時：穿越河底、管橋跨越等管道壓力才

0.4MPa,橋梁上燃氣管道應(yīng)采用無縫鋼管或焊接鋼管,焊縫100%無

損探傷；凈空符合通航規(guī)定；設(shè)置必要的賠償減震措施。

(8)穿越河底時：采用鋼管，覆土厚度，不通航河流40.5m,通航tl.Om。在管道位置的兩岸上下

游應(yīng)設(shè)置標(biāo)志；燃氣管道對接安裝引起的誤差不得不小于3。，否則應(yīng)設(shè)置彎管，次高壓燃氣管

道的彎管應(yīng)考慮盲板力。

(四)管道埋設(shè)的基本規(guī)定

1.燃氣管道溝槽開挖

⑵管道溝槽人工開挖預(yù)留5?10cm；機械開挖且有地下水時，預(yù)留不不不小于15cm。(4)局

部超挖：

當(dāng)溝底無水時，超挖在15cm以內(nèi)，采用原土回填;

超挖15cm及以上，采用石灰土處理。當(dāng)溝底有地下水或含水量較大時,

應(yīng)采用級配砂石或天然砂回填。

2.燃氣管道溝槽回填：

(1)不得采用灰土回填。

(4)管道兩側(cè)及管頂以上05m內(nèi)回填土必須采用人工壓實,

管頂0.5m以上可采用小型機械壓實。

3.警示帶敷設(shè)：

管道的正上方().3?0.5m,采用黃色聚乙烯材料。燃氣管網(wǎng)附

屬設(shè)備安裝規(guī)定

閥門安裝應(yīng)注意的問題：

(1)方向性(2)安裝位置要盡量以便操作維修。

賠償器絕緣法

吐

絕緣法蘭絕緣電阻不得不不小于1MQ；當(dāng)相對濕度不小于60%時，其絕緣電阻不得不不小于

500kQo排水器(凝水器、凝水缸)

放散管

燃氣管道功能性試驗的規(guī)定一、管

道吹掃

球墨鑄鐵管道、聚乙烯管道、鋼骨架聚乙烯復(fù)合管道，采用氣體吹掃公

稱直徑VlOcm或長度＜100mH勺鋼質(zhì)管道，可采用氣體吹掃。

公稱直徑210cm的鋼質(zhì)管道，宜采用清管球進行打掃。

每次吹掃長度不適宜超過500m。超過500m時宜分段吹

掃。二、強度試驗

（二）氣壓試驗壓力不不小于等于0.8MPa時，試驗介質(zhì)為空氣。試驗壓力為

設(shè)計壓力日勺1.5倍，不低于0.4MPa。

（三）水壓試驗壓力不小于0.8MPa時，試驗介質(zhì)為清潔水。不低于

設(shè)計壓力口勺

二、嚴(yán)密性試驗

填土0.5m后進行;壓力不不小卜5kpa,則采用20kpa；

壓力不不小于5kpa,則采用1.15倍且不不不小于lOOkpa。

生活垃圾填埋技術(shù)的分類一、自然衰減型填埋和

封閉型填埋二、好氧填埋技術(shù)和厭氧填埋技術(shù)

1.好氧填埋技術(shù)有機物質(zhì)+好氧菌+氧氣+水f二氧化碳+水（蒸氣狀態(tài)）+硝酸鹽+硫酸鹽+

氧化物

分為：自然通風(fēng)靜態(tài)填埋和強制通風(fēng)靜態(tài)填埋

2.厭氧填埋技術(shù)有機物質(zhì)+厭氧菌+二氧化碳+水f氣態(tài)甲烷（沼氣）+氨+

最終產(chǎn)物

厭氧分解后日勺產(chǎn)物一對環(huán)境導(dǎo)致嚴(yán)重的污染。3.好氧和厭氧填埋

重要區(qū)別：是滲濾液搜集排出系統(tǒng)的差異泥質(zhì)防水層及膨潤土墊施

工技術(shù)

一、泥質(zhì)防水層施工

（一）施工程序

（見P151頁，圖2K316012-1注意前后施工次序）o

（二）質(zhì)量技術(shù)要點.4.5.

二、土工合成材料膨潤土墊（GCL）施工

GCL施工:必須在平整的土地上進行,采用搭接形式，不需要縫合.搭接縫應(yīng)用膨潤土防水漿封閉。

每天要逐縫、逐點位進行檢查驗收,如有缺陷立即修補。

搭接寬度:為25±5cm,盡量采用順坡搭接,防止出現(xiàn)十字搭接,而盡量采用晶彩分布。

GCL墊需當(dāng)日鋪設(shè)當(dāng)日覆蓋。

高密度聚乙烯膜防滲層施工技術(shù)一、施工基本規(guī)

定

（一）質(zhì)量控制1.高密度聚乙烯（HDPE）防滲膜是整個垃圾填埋場工程施工中關(guān)鍵H勺工序，整

個工程的成敗取決于防滲層的施工質(zhì)量。采用HDPE膜防滲技術(shù)的關(guān)鍵是HDPE膜的施工質(zhì)量。

（三）HDPE膜進貨質(zhì)量

HDPE膜的I質(zhì)量是工程質(zhì)量的關(guān)鍵。

要嚴(yán)格檢查產(chǎn)品的外觀質(zhì)量和產(chǎn)品的均勻度、厚度、韌度和強度。

（六）施工場地和季節(jié)

應(yīng)在施工前驗收施「.場地,達標(biāo)后方可施工。HDPE膜不得在冬期施工

一、垃圾填埋場選址與環(huán)境保護選址:應(yīng)考慮地質(zhì)構(gòu)造、地理水文、運距、風(fēng)向等原因,符合整

體規(guī)劃和環(huán)境保護的規(guī)定。

垃圾填埋場一般選擇在遠離居民區(qū)日勺位置,遜皿。生活垃圾填埋場應(yīng)設(shè)在當(dāng)?shù)叵募局翂▍^(qū)通

日勺下風(fēng)向。

二、垃圾填埋場建設(shè)與環(huán)境保護

環(huán)境保護:垃圾填埋規(guī)定嚴(yán)格限制滲濾液滲透地下水層中c填埋場必須進行防滲處理,防止對地

下水和地表水的I污染,

同步還應(yīng)防止地下水進入填埋區(qū)。三、防滲系統(tǒng)

施工質(zhì)量與環(huán)境保護

填埋區(qū)工程日勺構(gòu)造層從上到下重要為滲瀝液搜集導(dǎo)排系統(tǒng),防滲系統(tǒng)和基礎(chǔ)層。一般在填埋場

日勺影響范圍內(nèi)設(shè)置一定數(shù)量日勺水質(zhì)檢測井。

市政工程數(shù)字復(fù)習(xí)

1、50cm管涵頂不用壓路機，降水基坑底。

2、75%預(yù)應(yīng)力張拉、吊裝。

3、壓漿強度不低于3OMPa,封錨強度不低于設(shè)計強度80%且不低于30MPa。水池?zé)o粘結(jié)預(yù)應(yīng)

力筋封錨不低于梁體強度且不低于C40。

4、多層溝槽臺階寬度：放坡*0.8,直槽40.5,井點41.5m。

5、預(yù)應(yīng)力鋼材抽檢（601）、波紋管（六個0或5萬米）、錨具（1（）00。）、連接器（50（）食）千斤頂和油

表校正（六個〃或200次張拉或維修）；預(yù)應(yīng)力伸長值+6。°：

6、抗壓試模150*150*150

7、養(yǎng)生7d：水泥穩(wěn)定土、二灰穩(wěn)定土、噴錨墊層、

養(yǎng)生14d：噴錨；大體積混凝土硅酸鹽和一般硅酸鹽水泥；水池養(yǎng)

生21d：大體積混凝土其他水泥

14~21d：水泥路面

養(yǎng)生28d：高溫期大體積混凝土養(yǎng)護；冬季混凝土路面養(yǎng)護

8、石灰穩(wěn)定土：塑性指數(shù)ID-10~15,1~3級新石灰，小灰粒徑/10mm,

水泥穩(wěn)定土：塑性指數(shù)Ip-10?17,3個〃試驗，基層粒徑-37.5mm。

二灰穩(wěn)定土：70%；700℃燒失量10%；

9、冬季施工：石灰類30~45d前，水泥類15-30(1前。最低溫度5℃

10、水泥混凝土路面最大粒徑：碎石31.5mm碎礫石26.5mm礫石19mm

11、然氣管道分類：0.010?2、2.5、4.0

12、事故分類：3、10、30、10、50、100、1千、5千、I億

13、然氣管道距其他管道日勺垂直距離：

管道和管道電纜0.15m；直埋電纜0.5m；有軌電車1m；鐵路軌底1.2m14、小導(dǎo)管：

3~5cm,3~5m,外插角5~15°,環(huán)向間距30~50cm；

管棚7~18cm,間距2-2.5倍管徑，搭接不小于3m。

15、然氣埋設(shè)：車行道0.9；非車行道0.6；庭院0.3；水田0.8m

16、燃氣穿越：套管大10cm；軌道路堤外2m；公路路堤外1m；不超

過0.4MPa可隨橋鋪設(shè)，通航覆土1m,不通航0.5m。

17、管道吹掃：球墨、聚乙烯、直徑VlOcm、長度100m鋼管吹掃；

直徑210cm清管球，壓力0.3MPa：氣體流速*20m/s；長度不適宜超過500m

18、燃氣強度試驗：1.5倍；0.4MPa；SDRU不低于0.4MPa,SDR17.6不低于0.2MPa.嚴(yán)密性:

<5kPa,采用20kPa；25kpa,1.15倍不不不小于O.IMPa

19、冬季混凝土施工：加熱水60℃；骨料50C,不得加熱水泥

20、拆模：側(cè)模：2.5MPa：

底模板、板：W2m,50%；2~8m,75%；>8m,100%。梁、拱、殼：W8m,

75%；>8m,100%o

懸臂：100%

21、灌注樁；導(dǎo)管直徑20~30cm,不不不小于1.3倍壓力試壓；導(dǎo)管

底距孔底30~50cm,首埋1m,后來2~6m。灌注高于設(shè)

計標(biāo)高混凝土坍落度180~220mm。清孔后泥漿

指標(biāo)：泥漿比重L1,含砂率2%,黏度20Pa.s

22.熱力管道試驗：強度試驗：設(shè)計壓力的1.5倍;

嚴(yán)密性試驗：設(shè)計壓力日勺1.25倍，書().6MPa,

試運行72h,升溫速度10℃/ln熱擰緊在0.3MPa壓力下進行。

二級市政實務(wù)施工協(xié)議管理部分

施工階段協(xié)議履約與管理規(guī)定

分包問題：可專業(yè)分包不可轉(zhuǎn)包;經(jīng)招投標(biāo)程序選擇分包

方。勞務(wù)分包實名制,設(shè)專(兼)職勞務(wù)管理員。

承包向發(fā)包方負責(zé);分包向承包方負責(zé)。因分包方過錯給發(fā)包方導(dǎo)致?lián)p失,承包方承擔(dān)連帶責(zé)任。

變更問題：承包方根據(jù)施工協(xié)議，向監(jiān)理工程師提出變更中請;監(jiān)理工程師進行審查,將審查成

果告知承包方。監(jiān)理工程師向承包方提出變更令。注意:變更設(shè)計由設(shè)計單位出變更設(shè)計告知

單，變更施工方案并審批，實行前進行技術(shù)交底。

施工協(xié)議索賠

一、索賠日勺處理原則

有合法口勺索賠理由和充足證據(jù),非本方口勺原因。以協(xié)議為根據(jù),按施工協(xié)議文獻有關(guān)規(guī)定辦

理，精確、合理記錄索賠事件和計算工期、費用。

二、索賠日勺程序(三個“28d內(nèi)”)

施工協(xié)議風(fēng)險防備措施

二、常見風(fēng)險種類與識別

(1)工程項目日勺技術(shù)、經(jīng)濟、法律等方面的風(fēng)險。

(2)業(yè)主資信風(fēng)險。

(3)外界環(huán)境的風(fēng)險。

(4)協(xié)議風(fēng)險。三、協(xié)議風(fēng)險的管

理與防備

1)協(xié)議風(fēng)險的規(guī)避：充足運用辦議條款；增設(shè)保值條款、風(fēng)險協(xié)議條款、支付條款：外匯風(fēng)險回

避；減少資金設(shè)備投入；加強索賠管理。

2.風(fēng)險的分散和轉(zhuǎn)移：投保、向分包商轉(zhuǎn)移

3.確定和控制風(fēng)險費：

三、施工成本管理的基礎(chǔ)工作成本管理流程：成本預(yù)測一管理決策一管理計劃一過程控制一成本

核算一分析考核。成本管理措施：

1.加強成本管理觀念

2.加強定額和預(yù)算管理

3.完善原始記錄和記錄工作

4.建立健全責(zé)任制度

5.建立考核和鼓勵機制

一、施工成本目的控制的原則

成本最低原則；全員成本原則；目的分解原則；動態(tài)控制原則；責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合日勺原則

一、項目施工成本核算

1.人工費、機械費、材料費、周轉(zhuǎn)材料費等。

2.本期內(nèi)工程完畢狀況的J量度。

3.管理費的匯總、核算和分?jǐn)偂?/p>

4.對各分項工程以及總工程的各個項目費用核算及盈虧核算,提出工程成本核算報表。

P171”兩對比、兩考核”實際成本與預(yù)算成本的對比。實際成本與計劃成本附對比。

施工組織設(shè)計編制注意事項

4.施T組織設(shè)計由項目負責(zé)人午持編制.

7.施工組織設(shè)計應(yīng)經(jīng)總承包單位技術(shù)負責(zé)人審批并加蓋企業(yè)公章?？筛鶕?jù)需要分階段審批。

9.施工組織設(shè)計實行動態(tài)管理,有變化時及時修改補充，重新審批。

5.分部（分項）工程施工前應(yīng)根據(jù)施工組織設(shè)計單獨編制施I：方案。

6.危險性較大U勺編制安全專題施工方案。

8.施工方案應(yīng)由項目技術(shù)負責(zé)人審批。重點、難點的分部（分項）工程施工方案由總承包單位技

術(shù)負責(zé)人審批。

專業(yè)承包工程由本單位技術(shù)負責(zé)人審批，總包技術(shù)負責(zé)人核準(zhǔn)立案。

二、施工組織設(shè)計的重要內(nèi)容

（一）工程概況

（二）施工總體布署（目的、機構(gòu)、次序、計劃、資源、分包）

（三）施工現(xiàn)場平面布置

（四）施工準(zhǔn)備（技術(shù)、現(xiàn)場、資金）

（五）施工技術(shù)方案

（六）重要施工保證措施：進度、質(zhì)量、安全管理、環(huán)境保護及文明施工管理、成本控制、季節(jié)性、

交通組織、構(gòu)（建）筑物及文物保護、應(yīng)急措施。

施工方案確定的根據(jù)

施工技術(shù)方案根據(jù)原則（1）切實

可行（2）施工期限滿足規(guī)定規(guī)

定，（3）保證工程質(zhì)量和安全

生產(chǎn)（4）施工費用最低。

施T技術(shù)方案重要內(nèi)容

1.施工措施2.施工機械3.施工組織4.施工次序5.現(xiàn)場平衡布置6.技術(shù)組織措施

專題方案編制與論證規(guī)定

需要專家論證的分部分項工程范圍

1.深基坑工程2.模板工程及支撐體系3.起重吊裝及安裝拆卸工程

4.腳手架工程5.拆除、爆破工程6.其他

專題方案實行

（一）施工單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)論證匯報修改完善專題方案,并經(jīng)施工單位技術(shù)負責(zé)人、項目總監(jiān)理工程師、

建設(shè)單位項目負責(zé)人簽字后,方可組織實行。

（二）嚴(yán)格按照專題方案組織施工,不得私自修改、調(diào)整專題方案。

（三）專題方案經(jīng)論證后需做點大修改的,施工單位應(yīng)當(dāng)按照論證匯報修改,

并重新組織專家進行論證。

交通導(dǎo)行方案設(shè)計規(guī)定交通

導(dǎo)行方案實行

1、獲得交通管理和道路管理部門的同意后組織實行

2、嚴(yán)格劃分警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)范圍。及時引導(dǎo)

交通車輛，為行人提供以便。

現(xiàn)場布置與管理總平

面布置原則

減少用地；合理運送；區(qū)域劃分合理；減少臨時設(shè)施；以便生產(chǎn)生活；符合安全、消防、環(huán)境保護規(guī)

定?，F(xiàn)場封閉管理

“五牌一圖”工程概況牌、管理人員名單及監(jiān)督牌、消防保衛(wèi)牌、安全生產(chǎn)（無重大事故）

牌、文明施工牌。

施工現(xiàn)場總平面圖

材料堆放與庫存合理組織，減少現(xiàn)場堆放材料「碼放整潔；分類掛牌堆放；減少二次搬運；符合玄

全、防火H勺規(guī)定;施工做到”活完、料凈、腳下清”

實名制管理

管理措施及管理措施

1）依法簽訂書面勞動協(xié)議

2）要逐人建立勞務(wù)人員入場、繼續(xù)教育培訓(xùn)檔案

3）勞務(wù)人員現(xiàn)場管理實名化

4）按月編制工資臺賬

5）為勞務(wù)人員投保社會保險

進度計劃編制

常用口勺體現(xiàn)工程進度計劃措施有橫道圖和網(wǎng)絡(luò)計劃圖兩種形式。

質(zhì)量計劃編制

一、編制原則

⑴質(zhì)量保證計劃應(yīng)由施工項目負責(zé)人主持編制,項目技術(shù)負責(zé)人、質(zhì)量負責(zé)人、施工生產(chǎn)負責(zé)人

應(yīng)按企業(yè)規(guī)定和項目分工負責(zé)編制。

（2）質(zhì)量保證計劃應(yīng)體現(xiàn)從工序、分項工程、分部工程到單位工程時過程控制,且應(yīng)體現(xiàn)叢資遮投

入到完畢工程施工質(zhì)量最終檢查試驗的全過程控制。

（3）質(zhì)量保證計劃的根據(jù)：對外質(zhì)量保證和對內(nèi)質(zhì)量控制。

質(zhì)量計劃實行一、質(zhì)量計劃實

行

質(zhì)量管理人員控制質(zhì)量計劃的實行，項目負責(zé)人對質(zhì)量控制負責(zé)。

質(zhì)量控制應(yīng)實行樣板制和首段驗收制。施工過程均應(yīng)按規(guī)定進行自檢、互檢和交接檢。質(zhì)量管

理與控制重點：

（1）關(guān)鍵工序和特殊過程

（2）質(zhì)量缺陷（6）隱蔽工

程

（5）實行分包的分項、分部工程。（3）施工經(jīng)驗較差的分項

工程（4）新材料、新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備。

施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量管理內(nèi)容

（一）組織準(zhǔn)備組建施工組織機構(gòu),全體施工人員進行埼訓(xùn)。

（二）技術(shù)準(zhǔn)備

熟悉設(shè)計文獻，編寫施工組織設(shè)計,確定質(zhì)量目的和質(zhì)量保證措施。技術(shù)交底。

（四）物資準(zhǔn)備各類材料必須具有質(zhì)量合格證明資料并經(jīng)進場檢查。配置足夠的安全防護用品。

（五）現(xiàn)場準(zhǔn)備測員樁位復(fù)核、放樣;建試驗室;交通W；臨建

施工過程中的質(zhì)量事故防止措施

一、施工質(zhì)量原因控制

（二）材料的質(zhì)量控制

材料進場必須檢查，搬運和貯存應(yīng)按搬運儲存有關(guān)規(guī)定進行，并應(yīng)建立臺賬。

按照有關(guān)規(guī)定，對材料、半成品、構(gòu)件進行標(biāo)識。二、

施工過程質(zhì)量控制

(一)分項工程(工序)控制

(1)施工管理人員在施工前應(yīng)對作業(yè)人員進行書面技術(shù)交底。

(2)在施工過程中，項目技術(shù)負責(zé)人對施工方案、技術(shù)措施及設(shè)計變更向執(zhí)行人員進行書面交底。

對特殊過程:應(yīng)設(shè)置工序質(zhì)量控制點進行控制。

特殊過程應(yīng)編寫專門的作業(yè)指導(dǎo)書：并進行首件驗收。作業(yè)指導(dǎo)書，應(yīng)經(jīng)項目部或企業(yè)技術(shù)負責(zé)

人審批后執(zhí)行。

無機結(jié)合料穩(wěn)定基層施工質(zhì)量檢查與驗收石

灰穩(wěn)定土基層

土的塑性指數(shù)H)?15,有機物含量51()%。1?3級的新石灰；塊灰應(yīng)在

使用前2?3d完畢消解,過1cm篩。

水泥穩(wěn)定土基層

土的I塑性指數(shù)10~17。基層最大粒徑-37.5mm；底基層：迅速路、主干路

>37,5mm,次干路及如下道路才53mme

二灰混合料

粉煤灰中SiO2、Al203和Fe203總量宜不小于70%；700℃時燒失量宜不不小于或等于

10%o破碎砂礫最大粒徑不得不小于37.5mm。

質(zhì)量檢查

集料級配，混合料配合比、含水量、拌合均勻性，基層壓實度、7d無側(cè)限抗壓強度

水泥混凝土面層施工質(zhì)量檢查與驗收一、材

料與配合比

1.都市迅速路、主干路應(yīng)采用42.5級以上口勺道路硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥、一般硅酸鹽水泥；其

他道路可采用礦渣水泥，其強度等級宜不低于32.5級。

2.粗集料的最大粒徑，碎礫石不得不小于26.5mm,碎石不得不小于31.5mm,礫石不適宜不小于

19.0mm；鋼纖維混凝土粗集料最大粒徑不適宜不小于19.0mm0

淡化海砂可用于支路。

冬、雨期施工質(zhì)量保證措施一、雨季施

工路基施工：堅持當(dāng)日挖完、填完、壓

完。

基層施工：堅持拌多少、鋪多少、壓