2025-2026學(xué)年蘇少版初中綜合實(shí)踐七年級(jí)上冊(cè)《不一樣的出行—探秘高鐵》教學(xué)設(shè)計(jì)一、教學(xué)背景教材背景本課時(shí)選自蘇少版初中綜合實(shí)踐七年級(jí)上冊(cè)第五單元《我想去遠(yuǎn)方》，是“出行方式探究”主題下的核心內(nèi)容。教材以“高鐵發(fā)展—核心技術(shù)—生活應(yīng)用”為邏輯主線，通過(guò)“復(fù)興號(hào)”案例、高鐵技術(shù)插圖、出行場(chǎng)景對(duì)比等內(nèi)容，搭建“從技術(shù)認(rèn)知到實(shí)踐應(yīng)用”的知識(shí)框架，既呼應(yīng)單元“遠(yuǎn)方出行”的主題，又凸顯“科技改變生活”的核心理念，強(qiáng)調(diào)綜合實(shí)踐活動(dòng)的“生活化、實(shí)踐性、綜合性”。學(xué)情背景七年級(jí)學(xué)生大多有乘坐高鐵的生活體驗(yàn)，對(duì)高鐵“快、穩(wěn)、舒適”的特點(diǎn)有直觀感知，但對(duì)高鐵的發(fā)展歷程、核心技術(shù)原理（如無(wú)砟軌道、牽引系統(tǒng)）、出行規(guī)劃方法等缺乏系統(tǒng)認(rèn)知。該階段學(xué)生好奇心強(qiáng)、樂(lè)于表達(dá)，對(duì)具象化的科技案例和實(shí)踐性的設(shè)計(jì)任務(wù)興趣濃厚，但抽象思維能力較弱，對(duì)技術(shù)原理的理解存在難度?；诖?，教學(xué)設(shè)計(jì)需以教材內(nèi)容為錨點(diǎn)，通過(guò)“具象案例拆解—實(shí)踐任務(wù)落地”的方式，將抽象技術(shù)知識(shí)轉(zhuǎn)化為可感知、可運(yùn)用的內(nèi)容，落實(shí)核心素養(yǎng)培養(yǎng)。二、核心素養(yǎng)教學(xué)目標(biāo)科學(xué)認(rèn)知與探究素養(yǎng)掌握課文中高鐵的發(fā)展歷程（從“引進(jìn)吸收”到“自主創(chuàng)新”）、核心技術(shù)（無(wú)砟軌道、牽引系統(tǒng)、空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)）及出行優(yōu)勢(shì)，能結(jié)合教材案例說(shuō)明高鐵技術(shù)與性能的關(guān)聯(lián)，初步建立“技術(shù)—功能—價(jià)值”的科學(xué)思維邏輯。實(shí)踐應(yīng)用與規(guī)劃能力學(xué)會(huì)課文中“高鐵出行規(guī)劃四步法”（查車次—選座位—識(shí)標(biāo)識(shí)—算時(shí)間），能結(jié)合教材插圖與提示完成簡(jiǎn)易高鐵出行方案設(shè)計(jì)，提升生活實(shí)踐與規(guī)劃能力。思維建構(gòu)與邏輯推理通過(guò)教材內(nèi)容分析與案例探究，能解釋“高鐵為什么又快又穩(wěn)”，學(xué)會(huì)從“現(xiàn)象（快穩(wěn)舒適）”推理“本質(zhì)（技術(shù)支撐）”，培養(yǎng)抽象思維與邏輯推理能力。家國(guó)情懷與科技意識(shí)了解我國(guó)高鐵的世界領(lǐng)先地位，通過(guò)教材“復(fù)興號(hào)”案例感知科技自主創(chuàng)新的意義，樹(shù)立“科技自信、家國(guó)自豪”的情感，增強(qiáng)對(duì)科技發(fā)展的關(guān)注度。三、教學(xué)重難點(diǎn)教學(xué)重點(diǎn)掌握課文中高鐵的發(fā)展階段與核心技術(shù)（無(wú)砟軌道、牽引系統(tǒng)、空氣動(dòng)力學(xué)）；學(xué)會(huì)“高鐵出行規(guī)劃四步法”；能結(jié)合教材案例說(shuō)明高鐵的出行優(yōu)勢(shì)。教學(xué)難點(diǎn)理解高鐵核心技術(shù)（如無(wú)砟軌道的穩(wěn)定性原理、牽引系統(tǒng)的動(dòng)力機(jī)制）的抽象內(nèi)涵；結(jié)合生活需求，運(yùn)用課文方法設(shè)計(jì)科學(xué)合理的高鐵出行方案，實(shí)現(xiàn)“知識(shí)—應(yīng)用”的轉(zhuǎn)化。四、教學(xué)過(guò)程1.情境導(dǎo)入：生活喚醒，走近高鐵情境創(chuàng)設(shè)教師播放教材配套的“復(fù)興號(hào)穿越中國(guó)”短視頻（節(jié)選課文開(kāi)篇場(chǎng)景）：視頻中復(fù)興號(hào)在平原、山區(qū)、橋梁上高速行駛，車內(nèi)乘客平穩(wěn)閱讀、水杯不晃，車站電子屏顯示“350公里/小時(shí)”。隨后出示課文第108頁(yè)的“出行方式對(duì)比圖”（高鐵、普通火車、汽車的速度、舒適度、耗時(shí)對(duì)比），提問(wèn)：“同學(xué)們，視頻里的交通工具是什么？和我們熟悉的其他出行方式比，它有哪些特別之處？課文里藏著高鐵‘又快又穩(wěn)’的秘密，今天我們就一起探秘高鐵！”師生互動(dòng)生1：“是高鐵！它跑得特別快，而且看起來(lái)很穩(wěn)，視頻里乘客的水杯都沒(méi)倒?！鄙?：“我坐過(guò)高鐵去外婆家，比以前坐汽車快了3個(gè)小時(shí)，座位也很舒服。”師：“大家的體驗(yàn)太真實(shí)了！高鐵已經(jīng)成為我們‘去遠(yuǎn)方’的重要選擇。但你們知道我國(guó)高鐵從無(wú)到有經(jīng)歷了怎樣的過(guò)程？‘快穩(wěn)舒適’背后藏著哪些黑科技？今天我們跟著教材《不一樣的出行——探秘高鐵》尋找答案?！痹O(shè)計(jì)意圖以教材中的高鐵視頻與出行對(duì)比圖為切入點(diǎn)，通過(guò)視覺(jué)沖擊與生活體驗(yàn)共鳴，快速喚醒學(xué)生對(duì)高鐵的感性認(rèn)知，結(jié)合問(wèn)題引發(fā)對(duì)“技術(shù)原理”的探究欲望，自然銜接課文主題，為后續(xù)知識(shí)學(xué)習(xí)鋪墊情感基礎(chǔ)。2.教材研學(xué)：解碼知識(shí)，構(gòu)建框架聚焦課文：梳理高鐵核心知識(shí)體系教師引導(dǎo)學(xué)生翻開(kāi)教材第109-112頁(yè)，標(biāo)注課文中“高鐵的關(guān)鍵信息”，并結(jié)合課文插圖講解：“請(qǐng)大家用三角符號(hào)標(biāo)出高鐵的發(fā)展階段，用圓圈標(biāo)出核心技術(shù)，用橫線標(biāo)出出行優(yōu)勢(shì)，試試把課文內(nèi)容梳理成‘發(fā)展—技術(shù)—優(yōu)勢(shì)’三個(gè)板塊?！睂W(xué)生自主閱讀后，教師組織分享，結(jié)合學(xué)生回答板書(shū)（或出示圖表1）：知識(shí)板塊核心內(nèi)容課文案例/插圖體現(xiàn)關(guān)鍵要點(diǎn)發(fā)展歷程1.引進(jìn)吸收期（2004-2007）：引進(jìn)國(guó)外技術(shù)2.自主創(chuàng)新期（2008-2012）：“和諧號(hào)”問(wèn)世3.全面引領(lǐng)期（2013至今）：“復(fù)興號(hào)”自主研發(fā)課文第109頁(yè)“高鐵發(fā)展時(shí)間軸”：標(biāo)注各階段標(biāo)志性事件與車型復(fù)興號(hào)實(shí)現(xiàn)“完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)”，技術(shù)世界領(lǐng)先核心技術(shù)1.無(wú)砟軌道：減少振動(dòng)，保障平穩(wěn)2.牽引系統(tǒng)：提供動(dòng)力，控制速度3.空氣動(dòng)力學(xué)：流線型車頭，減少阻力課文第110頁(yè)“核心技術(shù)分解圖”：左圖無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)、右圖流線型車頭剖面技術(shù)協(xié)同實(shí)現(xiàn)“快、穩(wěn)、安全”三大優(yōu)勢(shì)出行優(yōu)勢(shì)1.速度快：時(shí)速350公里，遠(yuǎn)超普通火車2.舒適度高：座椅可調(diào)、空間寬敞、噪音小3.便利性強(qiáng)：站點(diǎn)密集、換乘便捷、準(zhǔn)點(diǎn)率高課文第112頁(yè)“出行體驗(yàn)對(duì)比表”：對(duì)比高鐵與普通火車的速度、舒適度等準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)99%以上，成為中長(zhǎng)途出行首選師生互動(dòng)深化理解師：“大家看表格里的‘發(fā)展歷程’，課文里說(shuō)‘復(fù)興號(hào)是我國(guó)高鐵的里程碑’，為什么這么說(shuō)？”生：“因?yàn)閺?fù)興號(hào)是完全自主研發(fā)的，有自己的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，不像以前要引進(jìn)國(guó)外技術(shù)?！睅煟骸胺浅?zhǔn)確！這體現(xiàn)了我國(guó)的科技自主創(chuàng)新能力。再看‘核心技術(shù)’，課文里把無(wú)砟軌道比作‘穩(wěn)定的地基’，這個(gè)比喻能幫我們理解什么？”生：“無(wú)砟軌道很穩(wěn)固，火車在上面跑不會(huì)晃，所以高鐵才這么穩(wěn)?！睅煟骸皩?duì)！無(wú)砟軌道避免了傳統(tǒng)軌道‘砟石松動(dòng)’的問(wèn)題，是平穩(wěn)運(yùn)行的基礎(chǔ)。那牽引系統(tǒng)就像高鐵的什么？課文里有類似的比喻嗎？”生：“像高鐵的‘心臟’！課文里說(shuō)牽引系統(tǒng)‘提供持續(xù)動(dòng)力，就像給火車裝上了強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)’?！睅煟骸皼](méi)錯(cuò)！三大核心技術(shù)各司其職又相互配合，才讓高鐵實(shí)現(xiàn)‘又快又穩(wěn)’?！痹O(shè)計(jì)意圖緊扣教材核心內(nèi)容，通過(guò)“標(biāo)注—分類—梳理”的方式，將零散的高鐵知識(shí)轉(zhuǎn)化為“發(fā)展—技術(shù)—優(yōu)勢(shì)”的結(jié)構(gòu)化體系，結(jié)合表格與插圖強(qiáng)化直觀認(rèn)知；師生互動(dòng)聚焦課文比喻與關(guān)鍵概念，拆解抽象技術(shù)原理，幫助學(xué)生搭建系統(tǒng)的知識(shí)框架，為后續(xù)案例探究與實(shí)踐設(shè)計(jì)奠定理論基礎(chǔ)。3.案例探究：技術(shù)解碼，深化認(rèn)知（1）呈現(xiàn)教材案例：“復(fù)興號(hào)的‘黑科技’”教師出示教材第113-114頁(yè)的完整案例：“復(fù)興號(hào)動(dòng)車組采用‘互聯(lián)互通’技術(shù)，不同廠家生產(chǎn)的復(fù)興號(hào)可重聯(lián)運(yùn)行；車身采用輕量化鋁合金材料，比和諧號(hào)減重10%；配備‘列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)’，能實(shí)現(xiàn)350公里時(shí)速下的精準(zhǔn)操控；車頭采用‘子彈頭’流線型設(shè)計(jì)，空氣阻力比和諧號(hào)降低10%。”要求小組結(jié)合課文知識(shí)，完成“案例分析表”（圖表2），分析每項(xiàng)“黑科技”對(duì)應(yīng)的技術(shù)原理與優(yōu)勢(shì)。（2）小組合作與師生互動(dòng)1.小組分工：技術(shù)分析師（解讀技術(shù)原理）、優(yōu)勢(shì)研究員（說(shuō)明性能提升）、關(guān)聯(lián)研究員（鏈接課文核心技術(shù)）、總結(jié)員（提煉創(chuàng)新亮點(diǎn)）。2.小組討論后，教師邀請(qǐng)各組展示：組1（技術(shù)分析師）：“‘互聯(lián)互通’靠的是統(tǒng)一的控制系統(tǒng)，就像不同品牌的手機(jī)能連同一個(gè)WiFi；輕量化材料是因?yàn)殇X合金密度小，能減少重量?！睅煟骸罢n文里提到高鐵的‘牽引系統(tǒng)’，輕量化材料對(duì)牽引系統(tǒng)有什么幫助？”組1：“車身輕了，牽引系統(tǒng)不需要那么大的動(dòng)力，能節(jié)省能源，課文里說(shuō)復(fù)興號(hào)能耗比和諧號(hào)降低7%?！苯M2（優(yōu)勢(shì)研究員）：“流線型車頭減少空氣阻力，能讓高鐵跑得更快，還能降低噪音，讓車內(nèi)更安靜，符合課文里‘舒適度高’的優(yōu)勢(shì)?！睅煟骸叭绻囶^是方形的，會(huì)有什么問(wèn)題？結(jié)合課文空氣動(dòng)力學(xué)的知識(shí)想一想?！苯M2：“方形車頭阻力大，速度上不去，而且會(huì)產(chǎn)生很大的風(fēng)噪，影響乘客體驗(yàn)?！苯M3（關(guān)聯(lián)研究員）：“列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)就像高鐵的‘大腦’，能精準(zhǔn)控制速度和方向，和課文里的‘牽引系統(tǒng)’配合，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)高速運(yùn)行?！睅煟骸斑@些‘黑科技’集中體現(xiàn)了課文里的哪個(gè)核心觀點(diǎn)？”組3：“體現(xiàn)了我國(guó)高鐵的自主創(chuàng)新能力，課文里說(shuō)復(fù)興號(hào)的核心技術(shù)100%自主研發(fā)?！苯M4（總結(jié)員）：“復(fù)興號(hào)的‘黑科技’圍繞‘快、穩(wěn)、省、智’展開(kāi)，每項(xiàng)技術(shù)都能提升性能，這就是科技改變出行的體現(xiàn)?！睅煟骸按蠹业姆治黾荣N合課文要點(diǎn)，又抓住了‘技術(shù)—性能’的邏輯！課文通過(guò)這個(gè)案例告訴我們，高鐵的優(yōu)勢(shì)不是偶然的，而是硬核科技的支撐?！?.教師總結(jié)：“復(fù)興號(hào)的每一項(xiàng)‘黑科技’，都是對(duì)課文核心技術(shù)的升級(jí)與創(chuàng)新。從‘引進(jìn)吸收’到‘自主引領(lǐng)’，我國(guó)高鐵的發(fā)展之路，正是科技強(qiáng)國(guó)之路的縮影?！保?）設(shè)計(jì)意圖以教材“復(fù)興號(hào)”案例為載體，通過(guò)小組分工拆解“技術(shù)—原理—優(yōu)勢(shì)—?jiǎng)?chuàng)新”的邏輯鏈，將課文核心技術(shù)轉(zhuǎn)化為可分析的具體案例；教師的追問(wèn)聚焦“技術(shù)關(guān)聯(lián)”，強(qiáng)化對(duì)課文知識(shí)的深度理解與遷移運(yùn)用，突破“抽象技術(shù)難以落地”的難點(diǎn)。4.實(shí)踐設(shè)計(jì)：鏈接生活，強(qiáng)化應(yīng)用（1）布置設(shè)計(jì)任務(wù)：“高鐵出行方案設(shè)計(jì)”結(jié)合教材“生活化實(shí)踐”理念，設(shè)置任務(wù)：“假設(shè)我們要組織‘南京到北京的研學(xué)旅行’，需乘坐高鐵往返。請(qǐng)小組結(jié)合課文第115-116頁(yè)‘高鐵出行規(guī)劃指南’，完成‘研學(xué)高鐵出行方案’設(shè)計(jì)。”發(fā)放“方案設(shè)計(jì)單”，明確要求：包含“車次查詢—座位選擇—車站指引—時(shí)間規(guī)劃”四個(gè)模塊，參考課文插圖（如車站導(dǎo)視圖、座位分布圖）標(biāo)注關(guān)鍵信息。（2）設(shè)計(jì)過(guò)程與教師指導(dǎo)1.分組準(zhǔn)備：各組按分工開(kāi)展活動(dòng)（查詢員參考課文“12306購(gòu)票流程”模擬查車次；選座員結(jié)合課文“座位分布圖”選座；指引員對(duì)照課文“車站導(dǎo)視圖”設(shè)計(jì)進(jìn)站路線；規(guī)劃員計(jì)算全程時(shí)間）。2.教師巡視指導(dǎo)：針對(duì)“車次查詢混亂”的小組：“課文第115頁(yè)說(shuō)‘查詢車次要明確出發(fā)地、目的地、出發(fā)時(shí)間’，大家沒(méi)選具體日期，所以搜出來(lái)的車次太多，先確定研學(xué)時(shí)間再查！”針對(duì)“座位選擇不合理”的小組：“課文里標(biāo)注‘A、F座靠窗，C、D座靠過(guò)道’，研學(xué)要集體活動(dòng)，選連座更方便，快調(diào)整座位號(hào)?！贬槍?duì)“進(jìn)站路線不清”的小組：“課文第116頁(yè)的‘車站導(dǎo)視圖’有‘安檢—檢票—候車—上車’的流程，你們漏了‘安檢’環(huán)節(jié)，這是進(jìn)站的第一步哦！”（3）師生互動(dòng)：方案交流與優(yōu)化師：“第一組的車次選好了嗎？說(shuō)說(shuō)你們選的車次、出發(fā)時(shí)間和理由，符合課文查詢要求嗎？”生1（查詢員）：“我們選的是G102次，早上8點(diǎn)出發(fā)，11點(diǎn)半到北京，課文說(shuō)要選‘時(shí)間合適、直達(dá)’的車次，這個(gè)車次直達(dá)而且不耽誤下午的研學(xué)活動(dòng)?！睅煟骸胺浅：侠?！第二組的座位怎么選的？結(jié)合課文座位分布說(shuō)明一下。”生2（選座員）：“我們選的是3號(hào)車廂1-5排的A、B、C座，都是連座，A座靠窗，方便看風(fēng)景，和課文里的座位圖一致！”師：“第三組的時(shí)間規(guī)劃包含哪些部分？有沒(méi)有參考課文里的‘預(yù)留時(shí)間’提示？”生3（規(guī)劃員）：“包含‘進(jìn)站安檢20分鐘、候車15分鐘、車程3.5小時(shí)’，課文說(shuō)‘進(jìn)站要預(yù)留至少30分鐘’，我們留了40分鐘，怕人多排隊(duì)。”師：“考慮得太周到了！預(yù)留充足時(shí)間是避免誤車的關(guān)鍵，這就是對(duì)課文知識(shí)的靈活運(yùn)用?！保?）設(shè)計(jì)意圖將教材中的“出行規(guī)劃指南”轉(zhuǎn)化為具體的方案設(shè)計(jì)任務(wù)，通過(guò)“查詢—選座—指引—規(guī)劃”的分工合作，將課文知識(shí)落地為生活實(shí)踐能力；教師的指導(dǎo)緊扣課文標(biāo)準(zhǔn)，及時(shí)糾正設(shè)計(jì)偏差，培養(yǎng)學(xué)生的規(guī)劃思維與細(xì)節(jié)意識(shí)，突破“知識(shí)—應(yīng)用”轉(zhuǎn)化的難點(diǎn)。5.拓展延伸：家國(guó)視角，深化情懷（1）解讀教材“高鐵與國(guó)家發(fā)展”板塊教師出示教材第117-118頁(yè)的“高鐵出?！卑鍓K：內(nèi)容包括雅萬(wàn)高鐵（中國(guó)高鐵首次出海）、中老鐵路（連接中國(guó)與老撾）的案例，配有“高鐵線路全球分布圖”，并播放“雅萬(wàn)高鐵通車”短視頻（教材配套資源）。提問(wèn)：“課文里的‘高鐵出海’是什么意思？我國(guó)高鐵走向世界體現(xiàn)了什么？”（2）師生互動(dòng)生1：“‘高鐵出?！褪侵袊?guó)的高鐵技術(shù)和列車賣到國(guó)外，幫其他國(guó)家建高鐵?！睅煟骸胺浅?zhǔn)確！雅萬(wàn)高鐵是我國(guó)高鐵全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈出海的首個(gè)項(xiàng)目。課文里說(shuō)雅萬(wàn)高鐵讓印尼的雅加達(dá)和萬(wàn)隆之間的車程從3小時(shí)變成40分鐘，這和我國(guó)高鐵的優(yōu)勢(shì)一致嗎？”生2：“一致！都是‘速度快、節(jié)省時(shí)間’，說(shuō)明我國(guó)的高鐵技術(shù)在國(guó)外也很管用。”生3：“這體現(xiàn)了我國(guó)的科技很厲害，是科技強(qiáng)國(guó)！”師：“說(shuō)得太好了！高鐵不僅改變了我們的出行，更成為‘中國(guó)名片’，向世界展示中國(guó)科技實(shí)力。課文最后說(shuō)‘高鐵連接過(guò)去與未來(lái)，串聯(lián)家園與遠(yuǎn)方’，你們覺(jué)得高鐵還能連接什么？”生4：“連接不同的城市和文化，讓人們更容易去遠(yuǎn)方旅游、學(xué)習(xí)?！睅煟骸皼](méi)錯(cuò)！高鐵連接的不僅是地理空間，更是發(fā)展機(jī)遇與文化交流。希望大家以后乘坐高鐵時(shí)，能想起背后的科技力量與家國(guó)情懷?！保?）設(shè)計(jì)意圖結(jié)合教材“高鐵出?！卑鍓K內(nèi)容，將學(xué)生認(rèn)知從“個(gè)人出行”提升到“國(guó)家發(fā)展”層面，理解高鐵的戰(zhàn)略價(jià)值與文化意義；通過(guò)開(kāi)放性問(wèn)題激發(fā)情感共鳴，將課堂學(xué)習(xí)與家國(guó)情懷培養(yǎng)結(jié)合，深化核心素養(yǎng)中的“科技意識(shí)與家國(guó)情懷”。6.成果展示：交流互評(píng)，完善認(rèn)知各組匯報(bào)設(shè)計(jì)成果各組發(fā)言人結(jié)合“方案設(shè)計(jì)單”，匯報(bào)“出行方案”（車次、座位、路線、時(shí)間）、“設(shè)計(jì)亮點(diǎn)”與“參考課文依據(jù)”，展示方案圖紙與標(biāo)注說(shuō)明?；ピu(píng)與教師點(diǎn)評(píng)1.互評(píng)環(huán)節(jié)：“其他組覺(jué)得這組的方案符合課文規(guī)劃要求嗎？有哪些可借鑒的細(xì)節(jié)？”生：“第四組的方案里加了‘應(yīng)急聯(lián)系方式’和‘行李存放建議’，課文里雖然沒(méi)詳細(xì)說(shuō)，但很實(shí)用，而且他們的進(jìn)站路線標(biāo)了具體的‘安檢