高填路基專項(xiàng)施工方案第一章工程概述本項(xiàng)目為雙向六車道一級(jí)公路改造工程，線路全長(zhǎng)18.6公里，設(shè)計(jì)時(shí)速60km/h，路基寬度30米，設(shè)計(jì)荷載為公路-I級(jí)。其中高填方路段共計(jì)13處，分布于YK15+535～YK15+715等樁號(hào)區(qū)間，最大填方高度達(dá)30.57米，總填方量136萬立方米。高填路段主要采用分層沖擊碾壓、土工格柵加筋、抗滑樁支護(hù)及棄土反壓等綜合處理措施，地質(zhì)條件以粉質(zhì)黏土與強(qiáng)風(fēng)化砂巖為主，存在局部陡坡路堤與填石路基段落。第二章施工準(zhǔn)備2.1技術(shù)準(zhǔn)備圖紙會(huì)審：組織技術(shù)人員對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行復(fù)核，重點(diǎn)審查高填路段的邊坡坡率、支擋結(jié)構(gòu)、排水系統(tǒng)及地基處理措施，形成圖紙會(huì)審記錄。測(cè)量放樣：采用全站儀進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)，每50米設(shè)置中線控制樁及邊樁，加密段樁距控制在20米以內(nèi)。在距坡腳5米處設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn)，初始觀測(cè)頻率為每3天一次。試驗(yàn)段施工：選擇K23+090～K23+290段（長(zhǎng)度200米）作為試驗(yàn)段，確定填石路基的松鋪厚度（50-80cm）、碾壓遍數(shù)（8-12遍）、最佳含水率（5%-7%）及壓實(shí)機(jī)械組合（25T振動(dòng)壓路機(jī)+沖擊碾）。2.2資源配置人員組織：成立高填路基專項(xiàng)工作組，配置項(xiàng)目經(jīng)理1人、技術(shù)負(fù)責(zé)人1人、專職安全員2人、測(cè)量工程師2人、試驗(yàn)員3人及施工班組6個(gè)（土方組3個(gè)、石方組2個(gè)、防護(hù)組1個(gè)）。機(jī)械設(shè)備：投入主要設(shè)備包括：土方施工：220型推土機(jī)3臺(tái)、平地機(jī)2臺(tái)、25T振動(dòng)壓路機(jī)2臺(tái)石方施工：360型挖掘機(jī)2臺(tái)、裝載機(jī)3臺(tái)、沖擊壓路機(jī)1臺(tái)檢測(cè)設(shè)備：灌砂筒3套、彎沉儀1臺(tái)、全站儀1臺(tái)、水準(zhǔn)儀2臺(tái)材料準(zhǔn)備：填料：借方料場(chǎng)選擇K25+300右側(cè)山體，石料抗壓強(qiáng)度≥15MPa，最大粒徑≤層厚的2/3土工材料：選用雙向拉伸聚丙烯土工格柵（TGSG50-50），幅寬4米，抗拉強(qiáng)度≥50kN/m2.3場(chǎng)地清理清表處理：清除路基范圍內(nèi)樹木、雜草及表土30cm，集中堆放于指定棄土場(chǎng)用于后期綠化。對(duì)坑穴采用C15混凝土回填，壓實(shí)度≥90%?；滋幚恚涸孛嫫露龋?:5時(shí)，開挖2m寬臺(tái)階，向內(nèi)傾斜2%軟基路段采用碎石樁處理，樁徑50cm，間距1.5m，梅花形布置，處理深度至硬土層填前碾壓：采用20T壓路機(jī)碾壓3-5遍，壓實(shí)度≥93%第三章主要施工工藝3.1分層填筑施工3.1.1土方路堤填料控制：選用CBR值≥8%的黏質(zhì)土，含水量控制在最佳含水率±2%范圍內(nèi)，當(dāng)含水率超標(biāo)時(shí)采用晾曬或?yàn)⑺{(diào)整。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)：采用"畫格上土"法控制松鋪厚度（30cm），自卸車按每格6車卸料推土機(jī)初平后，平地機(jī)精平，形成2%橫坡碾壓工藝：碾壓順序：先兩側(cè)后中間，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓速度：初壓2km/h，復(fù)壓3km/h，終壓2.5km/h壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)：上路床≥96%，下路床≥96%，上路堤≥94%，下路堤≥93%3.1.2填石路堤石料要求：路床頂面以下0.5m范圍內(nèi)填料最大粒徑≤100mm邊坡碼砌采用粒徑≥30cm的硬質(zhì)石料，碼砌厚度2m填筑方法：大粒徑石料（30-50cm）采用漸進(jìn)式攤鋪，推土機(jī)按"梅花形"布料細(xì)料含量較多路段采用后退法卸料，松鋪厚度控制在50cm以內(nèi)壓實(shí)控制：振動(dòng)壓路機(jī)碾壓8遍（靜壓2遍+振壓6遍），沖擊碾補(bǔ)強(qiáng)2遍壓實(shí)度檢測(cè)采用沉降差法，每200m2檢測(cè)1點(diǎn)，沉降差≤5mm3.2特殊路基處理3.2.1陡坡路堤在K27+775～K27+900段（坡度1:2.5）實(shí)施：開挖2m寬臺(tái)階，臺(tái)階面設(shè)置40cm厚碎石墊層每填高4m鋪設(shè)一層土工格柵，格柵搭接寬度50cm，采用U型釘固定（間距1.5m）坡腳設(shè)置3m寬反壓護(hù)道，填料為土石混合料（含石量60%）3.2.2沖擊碾壓對(duì)K21+830～K21+937段（填高18.57m）進(jìn)行沖擊碾壓：施工參數(shù)：行駛速度12-15km/h，沖壓遍數(shù)20遍，輪跡重疊1/3質(zhì)量控制：沖壓前后進(jìn)行標(biāo)高測(cè)量，沉降量應(yīng)≥3cm/100m注意事項(xiàng)：距構(gòu)造物5m范圍內(nèi)禁止沖擊碾壓，雨后需晾曬至含水率≤8%方可施工3.3排水系統(tǒng)施工地表排水：路塹頂設(shè)置截水溝（漿砌片石，斷面50×60cm），每50m設(shè)沉砂池路基兩側(cè)設(shè)置急流槽（C20混凝土預(yù)制，尺寸40×50cm），與排水溝順接地下排水：邊坡平臺(tái)設(shè)置碎石盲溝（寬40cm，深50cm），內(nèi)鋪透水土工布高填路段每隔100m設(shè)置橫向排水管（DN200雙壁波紋管），坡度3%第四章質(zhì)量控制措施4.1填料質(zhì)量控制每5000m3檢測(cè)石料強(qiáng)度、級(jí)配及有機(jī)質(zhì)含量，不合格材料嚴(yán)禁入場(chǎng)土石混填路段每層檢測(cè)含石量，控制在30%-70%之間，分層界限清晰4.2壓實(shí)度檢測(cè)土方路基：采用灌砂法，每200m2檢測(cè)1點(diǎn)，單點(diǎn)壓實(shí)度不得低于標(biāo)準(zhǔn)值1個(gè)百分點(diǎn)填石路基：采用灌水法檢測(cè)孔隙率，上路堤≤23%，下路堤≤25%路床頂面：附加彎沉檢測(cè)，彎沉值≤200（0.01mm）4.3沉降觀測(cè)設(shè)置"坡腳-坡中-坡頂"三級(jí)觀測(cè)網(wǎng)，每100m布設(shè)一個(gè)觀測(cè)斷面填筑期間每填筑3層觀測(cè)一次，停工期間每7天觀測(cè)一次當(dāng)連續(xù)兩個(gè)月沉降速率≤5mm/月時(shí)，方可進(jìn)行后續(xù)工序施工第五章安全與環(huán)保措施5.1安全管理高空作業(yè)：邊坡施工設(shè)置1.2m高防護(hù)欄桿，掛密目安全網(wǎng)，作業(yè)人員佩戴雙鉤安全帶爆破作業(yè)：石方開挖采用淺孔爆破，炮孔深度≤2m，最大單響藥量控制在50kg以內(nèi)，設(shè)專人進(jìn)行爆破警戒機(jī)械安全：壓路機(jī)作業(yè)時(shí)設(shè)專人指揮，機(jī)械之間保持5m安全距離，夜間施工設(shè)置警示燈5.2環(huán)境保護(hù)揚(yáng)塵控制：施工便道每天灑水3次，料場(chǎng)設(shè)置6m高圍擋及霧炮機(jī)（覆蓋率100%）水土保持：棄土場(chǎng)周邊設(shè)置截水溝及擋渣墻，棄土高度≤8m，邊坡坡率1:1.5噪聲管理：破碎機(jī)、空壓機(jī)等設(shè)備設(shè)置隔音棚，夜間22:00至次日6:00停止高噪聲作業(yè)第六章施工監(jiān)測(cè)與應(yīng)急預(yù)案6.1監(jiān)測(cè)項(xiàng)目邊坡穩(wěn)定：采用測(cè)斜儀監(jiān)測(cè)深層位移，預(yù)警值≤5mm/天地基沉降：在路堤中心及距坡腳2m處設(shè)置沉降板，精度控制在±1mm地下水位：每500m設(shè)置觀測(cè)井，水位上升速率超過1m/天及時(shí)排水6.2應(yīng)急措施滑坡處置：當(dāng)監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)邊坡位移超標(biāo)時(shí)，立即停止施工，采取坡腳堆載反壓（堆載高度3m），并設(shè)置臨時(shí)抗滑樁（φ150cm鉆孔樁，間距3m）暴雨應(yīng)對(duì)：配備2臺(tái)大功率抽水泵（揚(yáng)程30m），雨后2小時(shí)內(nèi)排除表面積水機(jī)械故障：備用1臺(tái)25T振動(dòng)壓路機(jī)及1臺(tái)挖掘機(jī)，確保關(guān)鍵工序連續(xù)施工第七章驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)主控項(xiàng)目：壓實(shí)度：符合設(shè)